回填注漿施工方案

1、一、設(shè)計(jì)依據(jù)1* 隧道施工設(shè)計(jì)圖紙。2鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)規(guī)范。3、* 鐵路雙線隧道類似工程的相關(guān)施工圖二、工程概況三、水文地質(zhì)條件隧道區(qū)地下水類型可分為第四系孔隙潛水、淺表基巖裂隙水和深層基巖裂隙水三種類型。第四系孔隙潛水主要分布于沖溝內(nèi)的薄層第四系孔隙中，主要沿溝向下徑流，與地表溝流有直接的補(bǔ)排關(guān)系。淺表基巖裂隙水接受大氣降水的直接補(bǔ)給及上覆黏質(zhì)黃土接受大氣降水后的垂直滲透補(bǔ)給，一般沿較完整的基巖面順斜坡徑流排泄于沖溝內(nèi)匯聚成地表溝流。深層基巖裂隙水的補(bǔ)給來源主要為上部淺表基巖裂隙水和溝內(nèi)第四系孔隙潛水的垂向滲入和區(qū)域內(nèi)地下水的徑流補(bǔ)給。本區(qū)的深層基巖裂隙水應(yīng)主要以裂隙網(wǎng)狀水

2、的形式存在。預(yù)測(cè)隧道最大涌水量為9093m3/d，地下水對(duì)圬工不具備氯鹽和硫酸鹽化學(xué)侵蝕性。四、回填注漿施工準(zhǔn)備1注漿設(shè)備和機(jī)具1.1 采用 KBY-50/70 注漿機(jī)進(jìn)行注漿作業(yè)。1.2 配置 MS-400 高速和低速漿液攪拌機(jī)，其攪拌能力與注漿泵排漿量相適應(yīng)，并保證均勻、連續(xù)地拌制漿液。1.3 配備足夠的注漿管路，注漿管應(yīng)能承受1.5 倍的最大注漿壓力。選用合格的壓力表，并在使用前對(duì)壓力表進(jìn)行鑒定。1.4 注漿塞應(yīng)和采用的注漿方式、方法、注漿壓力及地質(zhì)條件相適應(yīng)。膠塞（球）應(yīng)具有良好的膨脹性和耐壓性能，在最大注漿壓力下能可靠地封閉注漿孔段，并且易于安裝和卸除。1.5 配備足夠的注漿設(shè)備、

3、儀器、儀表，保證電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備的正常工作。注漿設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備規(guī)格數(shù)量備注1注漿泵KBY-50/702 臺(tái)配套管路和各種配套壓力表2漿液攪拌機(jī)200 升2 臺(tái)自制3機(jī)械膨脹式注漿塞5 套自制4施工臺(tái)架1 臺(tái)2注漿材料和漿液制配2.1 回填注漿所用的水泥為普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)為32.5R。所用水泥質(zhì)量必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不得使用受潮結(jié)塊的水泥。2.2 制漿材料必須稱量，稱量誤差應(yīng)小于5%。2.3 各類漿液必須攪拌均勻并測(cè)定漿液濃度。2.4 使用低速攪拌機(jī)時(shí)， 純水泥漿液的攪拌時(shí)間應(yīng)不少于3 分鐘；使用高速攪拌機(jī)時(shí)，應(yīng)不少于30 秒。漿液在使用前應(yīng)過篩，自制備至用完的時(shí)間應(yīng)小于 4 小時(shí)

4、。2.5 拌制細(xì)水泥漿液和穩(wěn)定漿液應(yīng)加入減水劑和采用高速攪拌機(jī)。攪拌時(shí)間應(yīng)通過試驗(yàn)確定，細(xì)水泥漿液自制備至用完的時(shí)間應(yīng)小于2h。2.6 集中制漿站應(yīng)制備水灰比為1:1 的純水泥漿液。輸送漿液流速宜為1.42.0m/s。各注漿地點(diǎn)應(yīng)測(cè)定來漿密度，調(diào)制使用。注漿材料一覽表序號(hào)材料名稱備注1普通硅酸鹽水泥符合設(shè)計(jì)要求2摻和料可摻入砂、黏性圖、和水玻璃等摻各料3外加劑可摻入速凝劑、減水劑、穩(wěn)定劑等外加劑3 注漿施工人員組織注漿施工人員組織一覽表序號(hào)施工工序 /工種一個(gè)做業(yè)班組人員配備數(shù)量（個(gè)）備注1配漿、制漿42注漿33施工技術(shù)人員1指揮現(xiàn)場(chǎng)注漿、記錄4機(jī)修工1操作、維修注漿機(jī)5電工16安全員1五、施

5、工工藝流程1、預(yù)埋回填注漿孔桿件：回填注漿的目的主要是為了充填襯砌與圍巖之間的間隙，以改善傳力條件和減少滲漏。為避免因鉆孔破壞防水板，注漿孔孔位事先預(yù)留，其做法通常是在襯砌模板設(shè)計(jì)規(guī)定位置預(yù)留注漿桿件，混凝土襯砌澆筑前埋設(shè)入臺(tái)車并鎖定，待混凝土終凝前及時(shí)松動(dòng)，適時(shí)拔出即可成孔?；靥钭{孔（管）位置與設(shè)計(jì)孔位偏差不大于20 厘米。2、注漿孔處安裝一段鋼管與注漿管路相連，要求鋼管直徑與注漿孔大小一致，管口用錨固劑將鋼管固定在孔中，確保注漿時(shí)管路的穩(wěn)固，管口設(shè)置一個(gè)閘閥與注漿管路相連?；靥钭{施工自較低的一端開始，向較高的一端推進(jìn)。回填注漿方式一般采用純壓式，分二序進(jìn)行。一序孔灌注水灰比為1.2:1

6、（或 1:1）的水泥漿；二序孔為灌注1:1 的水泥漿，空隙大的部位灌注水泥砂漿，摻砂量不宜大于水泥重量的 2 倍。在規(guī)定的壓力下，注漿孔停止吸漿，繼續(xù)灌注 5min 即可結(jié)束。上述過程反復(fù)進(jìn)行3 次，每次間隔 10min，確保拱背回填密實(shí)，每次注漿結(jié)束后，先關(guān)閉孔口閘閥后再停機(jī)，最后孔內(nèi)無反漿方可拆除孔口閘閥。3、注漿結(jié)束后，排除鉆孔內(nèi)污物，采用濃漿將全孔封堵密實(shí)和抹平。露出襯砌混凝土表面的埋管應(yīng)割除。六、注漿過程中特殊情況處理1、注漿過程中，發(fā)現(xiàn)冒漿、漏漿，應(yīng)根據(jù)具體情況采用嵌縫、表面封堵、低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿等方法進(jìn)行處理。2、注漿工作必須連續(xù)進(jìn)行，若因故中斷，可按照下述原則進(jìn)

7、行處理：2.1應(yīng)及早恢復(fù)注漿。否則應(yīng)立即沖洗鉆孔，而后恢復(fù)注漿。若無法沖洗或沖洗無效，則應(yīng)進(jìn)行掃孔，而后恢復(fù)注漿。2.2恢復(fù)注漿時(shí)，應(yīng)使用開灌比級(jí)的水泥漿進(jìn)行注漿。如注入率與中斷前的相近，即可改用中斷前比級(jí)的水泥漿繼續(xù)灌注；如注入率較中斷前的減少較多，則漿液應(yīng)逐級(jí)加濃繼續(xù)灌注。2.3恢復(fù)注漿時(shí)，如注入率較中斷前的減少很多，且在短時(shí)間內(nèi)停止吸漿，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。3、孔口有涌水的注漿孔段，在注漿前應(yīng)測(cè)記涌水量，根據(jù)涌水情況，應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。4、注漿注入量大，注漿難于結(jié)束時(shí)，可選用下列措施處理：4.1低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿；4.2漿液中摻加速凝劑；4.3灌注穩(wěn)定漿液或混合漿液。5、

8、注漿過程中如回漿變濃，宜換用相同水灰比的新漿進(jìn)行灌注，若效果不明顯，延續(xù)灌注30min，即可停止灌注。6、在注漿過程中注意控制注漿壓力，隨時(shí)觀察噴射混凝土的變形情況，確保噴射混凝土不因注漿壓力過高而破壞，必要時(shí)對(duì)注漿段圍巖進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)七、質(zhì)量保證措施1、回填注漿應(yīng)在二襯砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后進(jìn)行。2、回填注漿孔（管）位置與設(shè)計(jì)孔位偏差不大于20 厘米3、在回填注漿前必須將襯砌端部封堵嚴(yán)密。4、回填注漿應(yīng)按劃分的注漿區(qū)分序加密進(jìn)行，分序序數(shù)和分序方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定。注漿終壓不宜大于0.2MPa。5、漿液配合比：對(duì)頂拱有大空洞時(shí)，第一序孔一般從濃漿開始，或采用水泥砂漿作為起始漿液。開始注漿

9、時(shí)，要用清水試壓，以觀察管路是否暢通，接著直接灌注水泥漿或水泥砂漿。一序孔可灌注水灰比為1:1 的水泥漿，二序孔可灌注1:1 和 1.2:1 兩個(gè)比級(jí)的水泥漿?？障洞蟮牟课粦?yīng)灌注水泥砂漿，砂漿的摻砂量不大于水泥重量的200%。6、回填注漿孔發(fā)生串漿后要等串漿孔清水流完，流出漿液來時(shí)才可以將串漿孔堵死，然后再繼續(xù)不斷地向注漿孔灌注漿液。7、回填注漿因故中斷時(shí)，若中斷時(shí)間大于30min，應(yīng)清洗至原孔深后恢復(fù)注漿；此時(shí)若注漿孔仍不吸漿，則應(yīng)重新就近鉆孔進(jìn)行注漿。八、安全措施1、對(duì)施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識(shí)。高空作業(yè)必需系安全帶，戴安全帽。2、施工臺(tái)架必需牢

10、固可靠，不能有晃動(dòng)。3、注漿施工前及施工過程中應(yīng)不斷檢查注漿管路的完好情況及機(jī)械性能狀況，以防止注漿過程中突然跑漿傷人及機(jī)械傷人事故發(fā)生。4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工環(huán)境。5、施工隊(duì)設(shè)專門的安全員，工班設(shè)兼職安全員。對(duì)施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，確保施工安全。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)

11、學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候， “明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)， 馬上就要各奔前

12、程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)” ，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的