路基工程測量施工方案[優(yōu)秀工程方案]

1、TA1 施工組織設(shè)計(jì)(方案)報審表 工程項(xiàng)目名稱:寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程(到發(fā)場站) 編號: 致中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)): 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程(到發(fā)場站)測 量施工方案 ,并經(jīng)我單位負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請予以審查. 附: 測量施工方案 承包單位(章)深圳廣鐵土木工程有限公司 負(fù)責(zé)人 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師意見: 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章) 中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司 總監(jiān)理工程師 日 期 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站 工程工程( (到發(fā)場站到

2、發(fā)場站) ) (ZGDK36+290(ZGDK36+290ZGDK37+890ZGDK37+890 全長全長 16001600 米米) ) (JDK0+000(JDK0+000JDK0+380JDK0+380 全長全長 380380 米米) ) 測量施工方案測量施工方案 編 制: 復(fù) 核: 審 核: 深圳廣鐵土木工程有限公司 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程(到發(fā)場站) 項(xiàng)目經(jīng)理部 2017 年 7 月 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程（到發(fā)場站） 測量施工方案 1 目錄目錄 一、編制依據(jù).1 二、工程概況.1 1、 工程簡介 .1 2、施工范圍.1 3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).2 4、主要測量工作

3、內(nèi)容.3 三 、主要人員和設(shè)備.4 四、 全站儀邊角測量原理.5 五、 控制測量.6 1、平面及高程控制網(wǎng)的布設(shè).6 1、施工測量流程.6 2、 橋涵基礎(chǔ)施工測量 .6 3 、橋涵涵身施工測量 .7 4 、沉降觀測 .7 七、路基測量.7 1、原地面測量.7 2、施工過程中的測量.7 3、路基沉降觀測.9 八 、房屋工程測量.9 1、建筑物平面位置控制.9 2、建筑物高程控制.9 3、建筑軸線控制.10 九、 技術(shù)和質(zhì)量保證措施.10 附件: 1、寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程(到發(fā)場站)平面布置圖 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程（到發(fā)場站） 測量施工方案 1 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)

4、 1、 建筑變形測量規(guī)范 JGJ82007 2、 國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范 GB128982009 3、 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500072011 4、 鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (TB10203-2002) 5、 鐵路工程測量規(guī)范 (TB 10101-2009) 6、 房產(chǎn)測量規(guī)范 (GB/T17986-2000) 7、 鐵路路基施工規(guī)范 (TB10202) 8、 新建鐵路寶鋼湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程施工圖 二、工程概況二、工程概況 1 1、 工程簡介工程簡介 本工程位于湛江市東海島東簡鎮(zhèn)及其以東(東海島東北角區(qū)域),工廠站到發(fā)場 位于主廠區(qū)的西側(cè),疏港公路北側(cè),呈東西向布置.到發(fā)場(ZG

5、DK36+290(東海島線 終點(diǎn) DDK36+290)ZGDK37+890 全長 1600)與機(jī)務(wù)線(JDK0+000JDK0+380 全長 380 米),共施工面積 151192 米 2,其西端自東海島線終點(diǎn)接軌引出后,與疏港公路并行向 東與工廠站編組場相接,線路全長 1.6 千米,線路等級 I 線;新建車站 1 個,為工廠站 到發(fā)場,中心里程 ZGDK37+200,車站采用橫列式布置;新建涵洞 6 座,194.84 橫延米; 新建到發(fā)場電氣化設(shè)備;新建到發(fā)場范圍內(nèi)給排水(消防)工程;新建到發(fā)場通信設(shè)備;新 建到發(fā)場信號設(shè)備;到發(fā)場設(shè)置車站級辦公管理信息系統(tǒng);新建 4 座配電間及電力供 電系

6、統(tǒng);土石方數(shù)量 116374.81 米 3;新建房屋 5891.35 米 2,其中生產(chǎn)房屋 3245.86 米 2,生活房屋 2645.49 米 2,含房屋裝修、暖通、消防等; 2 2、施工范圍、施工范圍 本工程施工范圍為湛江市東海島上新建工程,涉及改移道路及施工主要有站場、 橋涵、電氣化、機(jī)務(wù)設(shè)備、車輛設(shè)備、給水排水、通信、信號、信息、電力、綜合 檢測與維修、房屋建筑等 12 項(xiàng)內(nèi)容. 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程（到發(fā)場站） 測量施工方案 2 3 3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 平縱斷面布置. 道岔后的連接曲線半徑不小 于相鄰道岔的導(dǎo)曲線半徑. 本站站坪設(shè)在平道上,困難條件下,設(shè)

7、在不大于 1的坡道上. 2 軌道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 站線新鋪采用 50 千克/米鋼軌.不同軌型間采用異型軌連接. 3 軌枕鋪設(shè)類型 工廠站內(nèi)到發(fā)線和其他站線鋪設(shè)新型混凝土枕,1520 根/千米. 道岔 線上的道岔,其軌型與線路軌型一致.到發(fā)線、其他站線上的道岔軌型不低于 該線路軌型,如道岔與線路軌型不同,則在道岔前后各鋪設(shè)與道岔同類型的鋼軌一節(jié) (一般情況下不小 于 6.25 米,困難條件下到發(fā)線不小 于 4.5 米). 5 軌道加強(qiáng)設(shè)備 鋪設(shè)鋼筋混凝土枕軌道,采用彈條扣件時,軌道不設(shè)置防爬設(shè)備. 路基及排水 路基 工程站路基面寬度 :車場最外側(cè)線路不小 于 3 米;有列車檢作業(yè)的車場最外側(cè) 線路不小

8、于 4.0 米;最外側(cè)梯線和平面調(diào)車圈出線有調(diào)車人員上、下車的一側(cè)不小 于 3.5 米. 路堤的設(shè)計(jì)邊坡坡率,路堤的沉落加寬均按路基設(shè)計(jì)原則執(zhí)行. 基底和基床處理:采用換填、水泥攪拌樁、CFG 樁處理. 路基邊坡采用撒草籽加植灌木防護(hù),為確保既有農(nóng)田水利排水暢通,在路基坡腳 1 米外設(shè)梯形排水溝加強(qiáng)排水. 排水 路基面形狀一般設(shè)計(jì)為單面或雙面坡,橫向坡度 一般采用 3,每一坡面上的股 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程（到發(fā)場站） 測量施工方案 3 道數(shù)不超過 3 條. 車站和貨場內(nèi)根據(jù)需要設(shè)排水溝.股道間設(shè)縱向和橫向排水槽,道路兩側(cè)設(shè)公路 蓋板排水溝,其結(jié)構(gòu)按貳站(01)8011通用圖設(shè)計(jì).

9、 路堤按厚 0.3 米漿砌片石設(shè)計(jì). 涵洞 新建涵洞:涵洞孔徑和凈高具體看圖紙和通橋(2012)5401 進(jìn)行施工,新建鋼筋混 凝土框架涵.涵洞原則上應(yīng)符合鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范TB10002.3-2005 的有關(guān) 規(guī)定. 接長涵洞:無特殊情況均參照新建涵洞孔徑,接長米 20 漿砌片石蓋板涵.凈高及 接長后的涵洞總長,符合鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范TB10002.3-2005 及圖紙的有關(guān) 規(guī)定. 用地與拆遷 根據(jù)建設(shè)單位統(tǒng)一規(guī)劃,到發(fā)場用地紅線范圍內(nèi)場坪標(biāo)高由鋼廠統(tǒng)一平整至 11.0 米,在此基礎(chǔ)上考慮進(jìn)行路基填筑及地基處理. 4 4、主要測量工作內(nèi)容、主要測量工作內(nèi)容 1、全線施工控制網(wǎng)(導(dǎo)線網(wǎng)、

10、水準(zhǔn)網(wǎng))的復(fù)測;施工過程中的控制網(wǎng)周期性復(fù)測; 2、結(jié)構(gòu)施工測量; (1)橋涵基礎(chǔ)施工定位測量及設(shè)計(jì)高程控制; (2)橋涵施工平面定位及高程測量; (3)橋涵邊墻及蓋板平面定位測量; (4)橋涵頂板定位及高程控制; (5)結(jié)構(gòu)物的沉降觀測. 3、路基施工測量; (1)原地面清表前后中、邊樁定位及高程測量; (2)路基施工過程中的中、邊樁的測量; 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程（到發(fā)場站） 測量施工方案 4 (3)路基基層的高程及定位測量; (4)路基的沉降觀測. 4、土建施工測量; (1)原地面清表前后中、邊樁定位及高程測量; (2)施工過程中垂直度 、標(biāo)高測量; (3)施工完成后房建沉降

11、觀測. 三、主要人員和設(shè)備三、主要人員和設(shè)備 1、為了 配合本合同段的施工,我公司從其他在建項(xiàng)目抽調(diào)了 具有較高技 術(shù)水平和工作能力的測量人員投入本標(biāo)段的施工測量工作,又抽調(diào)了 能滿足本標(biāo) 段施工特點(diǎn)和施工精度 要求、性能良好的儀器設(shè)備投入本標(biāo)段施工.具體人員和設(shè) 備見表測量設(shè)備清單和測量人員名單. 測量設(shè)備清單 設(shè)備名稱規(guī)格型號精度 等級 數(shù) 量 工作性能最近校準(zhǔn)時間 南方測繪全站 儀 NTS-342R 21+1PP 米 1 良好 2017.07.11 蘇一光水準(zhǔn)儀 DSZ1 2 米 米 1 良好 2017.8.6 主要測量人員名單 姓名性別年齡學(xué)歷職稱職務(wù)工作年限 吳添男 33 大專工程師

12、測量主管 10 梁志學(xué)男 25 大專工程測量員四級測量員 4 梁鋒男 25 大專測量員 3 四、四、 全站儀邊角測量原理全站儀邊角測量原理 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程（到發(fā)場站） 測量施工方案 5 1、考慮到本標(biāo)段的施工特點(diǎn),在本標(biāo)段的施工測量中采用全站儀邊角法進(jìn)行施 工放樣. 2、全站儀邊角法原理:將全站儀架設(shè)于一個加密的臨時施工和設(shè)計(jì)院提供控制 點(diǎn)上,后視另一通視的施工控制點(diǎn),配置后視坐標(biāo)、測站坐標(biāo),設(shè)置方位角. 3、全站儀設(shè)站完成以后,根據(jù)放樣前計(jì)算好的施工部位的設(shè)計(jì)坐標(biāo) X、Y、Z 或 設(shè)計(jì)點(diǎn)位到測站的距離 S 和方位角 A,對設(shè)計(jì)點(diǎn)位進(jìn)行平面放樣工作,其中: S=(X-X0)

13、2+(Y-Y0)2)0.5 A=tg-1(Y-Y0)/(X-X0) S0=(X-X0)2+(Y-Y0)2)0.5 A=tg-1(Y-Y0)/(X-X0) 示意如圖 1 測站點(diǎn) 4、圖中測站點(diǎn)和后視點(diǎn)均為由首級點(diǎn)引測得到的加密控制點(diǎn),X 、Y、Z表 示后視點(diǎn)的坐標(biāo),X0、Y0、Z0表示測站點(diǎn)的 坐標(biāo),X、Y、Z 表示施工部位的設(shè)計(jì)坐標(biāo). S0、A0表示測站點(diǎn)到后視點(diǎn)的后視距離和后視方位角,S、A 表示由測站點(diǎn)坐標(biāo)和施 工部位設(shè)計(jì)點(diǎn)位坐標(biāo)計(jì)算出的距離和方位角. 五、五、 控制測量控制測量 1 1、平面及高程控制網(wǎng)的布設(shè)、平面及高程控制網(wǎng)的布設(shè) 建立施工控制網(wǎng),然后根據(jù)施工控制網(wǎng)將中軸線測設(shè)到地面上

14、,再進(jìn)行建筑物各 特征點(diǎn)測設(shè).必須遵守“由整體到局部”、“先控制后碎部”的原則. 2、根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站區(qū)域施工控制網(wǎng)復(fù) 前視點(diǎn) 視點(diǎn) 后視點(diǎn) 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程（到發(fā)場站） 測量施工方案 6 測技術(shù)報告書,我項(xiàng)目部目前可用的首級控制點(diǎn)(三維)有八個,分別為: 1503、16011、17001、16010、16009、16008、1601、16007.由于本標(biāo)段線路不長 (1600),通視條件較好,通過的首級控制點(diǎn)我部可以完成本標(biāo)段測量工作.本工程控 制點(diǎn)測量有建設(shè)單位委托中冶集團(tuán)武漢勘察研究院有限公司每個月提供本項(xiàng)目控制 點(diǎn)復(fù)測資料. 六六 、結(jié)構(gòu)

15、測量、結(jié)構(gòu)測量( (施工放樣和竣工測量施工放樣和竣工測量) ) 1 1、施工測量流程、施工測量流程 2 2、 橋涵基礎(chǔ)施工測量橋涵基礎(chǔ)施工測量 橋涵基礎(chǔ)施工測量主要分為施工放樣和竣工測量. 橋涵基礎(chǔ)施工前,首先做好測量準(zhǔn)備工作.對橋涵基礎(chǔ)水泥攪拌樁放樣采用全站 儀邊角法.將全站儀架設(shè)在高等級控制點(diǎn),設(shè)站完成后,根據(jù)計(jì)算的橋涵基礎(chǔ)設(shè)計(jì)坐 標(biāo),對橋涵基礎(chǔ)的樁位進(jìn)行測量放樣.放樣完成后,在放樣處的樁位上打上木樁,并在 木樁頂面精確放樣出樁中心位置,并用細(xì)鋼釘標(biāo)識,供基礎(chǔ)開挖及打樁機(jī)就位使用. 橋涵基礎(chǔ)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,開始基樁的竣工測量.用鋼尺分出橋涵的幾何中心,將 全站儀架設(shè)到高等級控制點(diǎn)上,用全站儀

16、坐標(biāo)法實(shí)測基礎(chǔ)的實(shí)際中心位置和基礎(chǔ)頂 高程.實(shí)測出的橋涵中心坐標(biāo)和橋涵基礎(chǔ)頂高程,是橋涵竣工驗(yàn)收評定的主要參數(shù)之 一. 3 3 、橋涵涵身施工測量、橋涵涵身施工測量 涵身施工的平面放樣方法為:全站儀邊角法. 將全站儀架設(shè)于高級控制點(diǎn),后視臨近的可以通視的另一控制點(diǎn),采用全站儀放 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程（到發(fā)場站） 測量施工方案 7 樣及坐標(biāo)法,根據(jù)橋涵的設(shè)計(jì)坐標(biāo),對涵身進(jìn)行放樣.放樣完成后,采用不同測量方法 或控制點(diǎn)對放樣點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核,確保放樣點(diǎn)位的準(zhǔn)確無誤. 涵身澆注前在模板上定出涵身頂標(biāo)高;檢查涵身預(yù)埋件位置是否準(zhǔn)確. 4 4 、沉降觀測、沉降觀測 在橋涵施工完成以后,我部擬定

17、在涵身上設(shè)置沉降觀測點(diǎn).沉降觀測按變形測量 規(guī)范的要求進(jìn)行布點(diǎn),并按規(guī)范進(jìn)行周期性觀測,及時整理、上報沉降觀測資料. 七、路基測量七、路基測量 1 1、原地面測量、原地面測量 導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測完成后,對標(biāo)段內(nèi)路基中線樁和邊樁及高程進(jìn)行放樣.利用布設(shè)的導(dǎo) 線點(diǎn)和加密導(dǎo)線點(diǎn),主線路基每 25 米為一個斷面,然后將原地面清表前后標(biāo)高及特 殊斷面標(biāo)高抄出來.利用測出的原地面標(biāo)高和橫斷面圖定出路基坡腳邊線,對照計(jì)算,算 出高差. 2 2、施工過程中的測量、施工過程中的測量 在路基施工填筑過程中,路基中樁一般都會被破壞.這樣每填筑一層均要及時將 中樁恢復(fù),同時將該層標(biāo)高測出,以便定出邊樁.放樣的方法為邊角法.

18、(1).線路中邊樁測量放樣 路基施工前,應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出 路基用地界樁、路塹開挖線、路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土 堆等的具體位置樁.在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁,其間隔不宜大于 50 米. 樁上標(biāo)明樁號里程與路中心填挖高,用(+)表示填方,用(一)表示挖方. 放完邊樁后,應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣,對深挖高填地段,機(jī)械每換一個位置,當(dāng)高度 達(dá) 到 5 米時都要放出該挖方的坡腳處,檢查是否符合設(shè)計(jì)坡度 并放樣、打樁標(biāo)明開挖 點(diǎn),測定標(biāo)高,再進(jìn)行下一道坡度 的開挖. 路基施工期間每季度 至少應(yīng)復(fù)測一次水準(zhǔn)點(diǎn),雨季要間隔一個月進(jìn)行一次水 準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核,冬

19、休后,復(fù)工前進(jìn)行一次水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核. 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程（到發(fā)場站） 測量施工方案 8 機(jī)械施工中,應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志,宜在不大于 50 米的段落內(nèi),距 中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁,進(jìn)行施工控制.發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時 應(yīng)及時補(bǔ)上. 取土坑放樣時,應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志,注明土場供應(yīng)里程樁號及挖掘深 度 ;作為排水用的取土坑,當(dāng)挖至距坑底 0.20.3 米時,應(yīng)按設(shè)計(jì)修整坑底縱坡. 邊溝、截水溝和排水溝放樣時,宜先做成樣板架檢查,也可每隔 1020 米,在 溝內(nèi)外邊緣釘木樁,并注明里程及挖深. 施工過程中,應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志,特別是一些原始控制點(diǎn). (2).填方路

20、段 清表后,根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度 計(jì)算法,放樣標(biāo)出路基填方的坡腳線,直線段 每 20 米一個樁,曲線段視曲線半徑分別為 10 米和 5 米一個樁,并標(biāo)明填方高度 . 施工過程中,每填筑五層,根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度 計(jì)算法,放樣標(biāo)出路基填方 的實(shí)際需要寬度 ,并在樁上標(biāo)明挖方深度 . 每填筑到一定的高度 ,根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度 計(jì)算法,放樣標(biāo)出路基填方的 實(shí)際需要寬度 ,根據(jù)此寬度 在修整坡面. 每填筑一層并輾壓后測出標(biāo)高,根據(jù)規(guī)范要求修整平整度 . (3).挖方路段 清表后,根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度 計(jì)算坐標(biāo),放樣標(biāo)出路基挖方的開口線. 施工過程中,當(dāng)挖方段落開挖至第一級平臺位置時,根據(jù)坐標(biāo)法,放樣

21、出第一 級平臺內(nèi)側(cè)寬度 ,根據(jù)平臺寬度 再刷坡.其他平臺依次采用同樣的方法放樣,直至 到達(dá)路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)標(biāo)高. 高邊坡的測量放樣,根據(jù)施工段落樁號,直線段每隔 10 米(曲線段 5 米),放樣 出坡頂和坡腳 3 3、路基沉降觀測、路基沉降觀測 根據(jù)公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范,結(jié)合工程實(shí)際情況,設(shè)計(jì)路基 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程（到發(fā)場站） 測量施工方案 9 沉降控制的指標(biāo)為: 涵洞或箱形通道處 20 厘米 一般路基 30 厘米 根據(jù)要求在設(shè)計(jì)的路基樁號及橋頭路基設(shè)置沉降觀測樁,并按規(guī)范進(jìn)行周期性 觀測,及時整理、上報沉降觀測資料. 八八 、房屋工程、房屋工程測量測量 1、建

22、筑物平面位置控制 根據(jù)工程設(shè)計(jì)的平面布置,結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,通過測繪部門提供的控制 點(diǎn)引測本工程的定位點(diǎn),定位控制樁不少于 6 個,并做閉合校核.要求距離放樣誤差 不大于全長的萬分之一,直角度 誤差控制在不大于10. 建筑軸線平面控制網(wǎng)繪制采用計(jì)算機(jī)輔助制圖(AUTOCAD)進(jìn)行,保證計(jì)算準(zhǔn)確. 繪制過程中應(yīng)充分考慮臨時設(shè)施等條件狀況,保證控制網(wǎng)在施工全過程中均能 夠發(fā)揮其總體控制、校驗(yàn)的作用. 建筑軸線定位采用全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺進(jìn)行,主要采用極坐標(biāo)法進(jìn)行定位工 作,保證定位放線誤差為最小 . 2、建筑物高程控制 建筑物高程控制根據(jù)測繪單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)高程,采用附和水準(zhǔn)測量的方法,引

23、測施工現(xiàn)場的高程控制點(diǎn).根據(jù)該工程的實(shí)際情況,選擇場地堅(jiān)硬的地方做半永久性 水準(zhǔn)點(diǎn),其數(shù)量不少于 4 個,并盡量均勻布置. 施測時從測繪單位提供的高程水準(zhǔn)點(diǎn)作為起始點(diǎn),使用三等水準(zhǔn)測量方法,依次 施測建筑物周圍布置的水準(zhǔn)點(diǎn),最后再附和到這個高程點(diǎn)上.放測完畢,將點(diǎn)位妥善 保管. 施工過程中應(yīng)采用水準(zhǔn)儀、鋼尺、鉛垂等進(jìn)行高程傳遞,向上傳遞的高程控制 點(diǎn)不得少于 3 個,并保證通視要求,便于在作業(yè)面上進(jìn)行校核. 在各個高程控制點(diǎn)校驗(yàn)無誤后采用水準(zhǔn)儀或激光掃平儀進(jìn)行平面高程控制線、 寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目工廠站工程（到發(fā)場站） 測量施工方案 10 點(diǎn)的標(biāo)識工作. 3、建筑軸線控制 建筑軸線控制采取

24、雙控方式進(jìn)行,即通過平面軸線控制網(wǎng)進(jìn)行軸線交點(diǎn)定位方 法及建筑物內(nèi)設(shè)置軸線控制點(diǎn)向上傳遞方法進(jìn)行建筑物軸線雙控.上述兩種方法互 相補(bǔ)充、互相驗(yàn)證. 九、九、 技術(shù)和質(zhì)量保證措施技術(shù)和質(zhì)量保證措施 1、 測量人員要有良好的技術(shù)水平和很強(qiáng)的責(zé)任心; 2、 測量作業(yè)前,仔細(xì)檢查測量設(shè)備的性能是否處于良好的工作狀態(tài),杜絕不具 備良好狀態(tài)的測量設(shè)備投入測量作業(yè); 3、不允許對測量設(shè)備性能不完全熟悉、對測量設(shè)備的精度 不完全掌握的人員 對儀器設(shè)備進(jìn)行操作; 4、測量儀器的操作采取一個人觀測、另一個人復(fù)核的方法,測量數(shù)據(jù)的計(jì)算也 采用一個人計(jì)算,另一個人復(fù)核的“換手測量”法,以保證測量放樣結(jié)果的高精度 和高準(zhǔn)確度