第6章柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)PPT.ppt

1、2020/10/8,1/44,第6章柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng),學(xué)習(xí)任務(wù)一 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)概述,學(xué)習(xí)任務(wù)二 轉(zhuǎn)子分配電控柴油噴射系統(tǒng),學(xué)習(xí)任務(wù)三 電控泵噴嘴、單體泵柴油噴射系統(tǒng),學(xué)習(xí)任務(wù)四 直列柱塞式電控柴油噴射系統(tǒng),學(xué)習(xí)任務(wù)五 共軌式電控柴油噴射系統(tǒng),學(xué)習(xí)任務(wù)六 典型柴油機(jī)電控元件檢測(cè),返回,2020/10/8,2/44,1改善低溫起動(dòng)性 2尾氣中NOX和煙度的排放少 3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性高 4功率輸出高 5噪聲低,學(xué)習(xí)任務(wù)一 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)概述,一、柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),2020/10/8,3/44,1燃油噴射控制 2怠速控制 3進(jìn)氣控制 4增壓控制 5排放控制 6起動(dòng)控

2、制 7巡航控制 8故障自診斷和失效保護(hù),二、柴油機(jī)電控系統(tǒng)的功能,2020/10/8,4/44,柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)由傳感器、電控單元和執(zhí)行器組成，如圖6-1所示。傳感器包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、加速踏板位置、控制套筒位置傳感器、針閥運(yùn)動(dòng)傳感器、車速及空氣流量。進(jìn)氣溫度、燃油溫度、冷卻液溫度等傳感器。電控單元（ECU）根據(jù)各種傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)到的信號(hào)參數(shù)，與電腦中預(yù)先存儲(chǔ)的參數(shù)值或參數(shù)圖譜相比較，經(jīng)過計(jì)算和分析后，再把指令輸送到執(zhí)行器。執(zhí)行器根據(jù)ECU指令，控制噴油量（齒條位置或電磁閥關(guān)閉持續(xù)時(shí)間）和噴油定時(shí)（定時(shí)控制閥開閉或電磁閥關(guān)閥始點(diǎn)）。,三、柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)控制原理,圖6-1 柴油機(jī)電控燃

3、油噴射系統(tǒng)的組成,2020/10/8,5/44,（1）加速踏板位置傳感器,（a）電位計(jì)式 （b）差動(dòng)電感式 圖6-2加速踏板位置傳感器 1-推桿(受加速踏板作用力); 2-線束連接器; 3-線圈; 4-鐵心,2020/10/8,6/44,（2）著火正時(shí)傳感器,圖6-3 光電式著火正時(shí)傳感器 1-線束連接器； 2-光敏晶體管； 3-殼體； 4-石英晶體棒,2020/10/8,7/44,燃油溫度傳感器用來檢測(cè)柴油的溫度變化，ECU根據(jù)此 傳感器信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正；一般采用熱敏電阻式，其 結(jié)構(gòu)原理與進(jìn)氣溫度傳感器基本相同。 2控制單元ECU 功用是根據(jù)各傳感器輸入信號(hào)和內(nèi)存程序，計(jì)算出供（噴） 油

4、量和供（噴）油開始時(shí)刻，并向執(zhí)行元件發(fā)出執(zhí)令信號(hào)。 3執(zhí)行元件 執(zhí)行元件主要是執(zhí)行ECU的執(zhí)令，調(diào)節(jié)柴油機(jī)的供（噴）油 量和供（噴）油正時(shí)。常用的執(zhí)行元件有：電子調(diào)速器、溢 流控制電磁鐵、電子控制正時(shí)控制閥、電子控制正時(shí)器、電 磁溢流閥、高速電磁閥、電子液力控制噴油器等。,（3）燃油溫度傳感器,2020/10/8,8/44,學(xué)習(xí)任務(wù)二 轉(zhuǎn)子分配電控柴油噴射系統(tǒng),一、轉(zhuǎn)子分配式電控柴油噴射系統(tǒng)組成及工作原理,圖6-4 分配式電控柴油噴射系統(tǒng)組成 1-噴油泵；2-轉(zhuǎn)速傳感器；3-燃油溫度傳感器；4-溢流電磁閥；5-正時(shí)控制閥； 6-脈沖發(fā)生器；7-其它傳感器信號(hào),2020/10/8,9/44,1噴

5、油量控制,圖6-5 電子調(diào)速器結(jié)構(gòu) 1-滑套位置傳感器；2-轉(zhuǎn)子；3-定子；4-軸；5-滑套；6-偏心鋼球；7-線圈；8-復(fù)位彈簧,2020/10/8,10/44,2噴油提前角的控制,圖6-6 噴油提前角的控制 1-控制閥；2-溢流閥；3-滾輪架；4-正時(shí)活塞；5-高壓腔；6-正時(shí)控制電磁閥； 7-彈簧；8-低壓腔；9-正時(shí)活塞位置傳感器,2020/10/8,11/44,二、典型系統(tǒng)介紹,1日本ECD-型系統(tǒng),圖6-7 ECD-型柴油機(jī)電子控制系統(tǒng) 1-正時(shí)控制電磁閥；2-盆油泵；3-套筒控制電磁閥；4-滑套位置傳感器； 5-斷油電磁閥；6-進(jìn)氣溫度傳感器；7-渦輪增壓器； 8-噴油器；9-冷

6、卻液溫度傳感器；10-進(jìn)氣壓力傳感器；11-加速踏板位置傳感器,2020/10/8,12/44,圖6-8噴油量控制原理 1-傳感器；2-發(fā)動(dòng)機(jī)電腦；3-噴油泵；4-加速踏板傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器； 5-修正信號(hào)用的傳感器；6-基本噴油量控制電路； 7-補(bǔ)充控制電路；8-修正控制電路；9-滑套控制電磁閥；10-活動(dòng)鐵芯；11-滑套,2020/10/8,13/44,2日本ECD-型系統(tǒng),圖6-9 ECD-型柴油機(jī)電子控制系統(tǒng) 1-加速踏板位置傳感器；2-正時(shí)控制器；3-噴油泵；4-泵角傳感器；5-回油電磁閥； 6-進(jìn)氣溫度傳感器；7-增壓器；8-廢氣再循環(huán)；9-著火正時(shí)傳感器； 10-曲軸位置傳感器；

7、11-冷卻液溫度傳感器；12-進(jìn)氣壓力傳感器；13真空電磁閥,2020/10/8,14/44,圖6-10 回油控制電磁閥組成 1-高壓油腔；2-主閥；3-輔助閥；4-線圈,2020/10/8,15/44,圖6-11 泵角傳感器 1-驅(qū)動(dòng)軸；2-轉(zhuǎn)子；3-泵角傳感器；4-滾輪；5-凸輪；6-柱塞；7-回油電磁閥；8-高壓油腔,2020/10/8,16/44,3日本I-TEC系統(tǒng),圖6-12 五十鈴公司的I-TEC柴油機(jī)電控系統(tǒng) 1-加速踏板位置傳感器；2-電阻器；3-正時(shí)控制器；4-噴油泵；5-轉(zhuǎn)速傳感器； 6-燃油溫度傳感器；7-停油閥；8-空氣濾清器；9-進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)閥； 10-噴油器；11

8、-冷卻液溫度傳感器；12-主繼電器,2020/10/8,17/44,圖6-13 I-TEC系統(tǒng)電控轉(zhuǎn)子分配泵 1-油量控制滑套 2-調(diào)速器轉(zhuǎn)子 3-滑套位置傳感器 4-調(diào)速器線圈 5-轉(zhuǎn)子式電子調(diào)速器 6-正時(shí)活塞 7-正時(shí)控制電磁閥 8-分配泵柱塞,2020/10/8,18/44,學(xué)習(xí)任務(wù)三 電控泵噴嘴、單體泵柴油噴射系統(tǒng),一、電控泵噴嘴/單體泵柴油噴射系統(tǒng)組成和工作原理,圖6-14 電控泵噴嘴/單體泵柴油噴射系統(tǒng) 1-油箱；2-燃油冷卻器；3-壓力調(diào)節(jié)器；4-燃油濾清器；5-燃油泵；6-電熱塞；7-電熱塞控制器； 8-泵噴嘴；9-轉(zhuǎn)速傳感器；10-冷卻液傳感器；11-其他傳感器；12-電控

9、單元,2020/10/8,19/44,二、泵噴嘴,圖6-15 泵噴嘴 1-噴油嘴；2-壓力彈簧；3-高壓腔；4-凸輪軸；5-搖臂；6-回位彈簧；7-泵體；8-電磁閥,2020/10/8,20/44,圖6-16 高速電磁閥 1-高壓區(qū)；2-低壓區(qū)；3-針閥；4-線束插頭；5-銜鐵；6-線圈,2020/10/8,21/44,三、單體泵,圖6-17 電控單體泵 1-噴油嘴；2-高壓油管；3-柱塞；4-滾子銷；5-凸輪；6-彈簧；7-低壓區(qū)；8-高壓區(qū)；9-電磁閥,2020/10/8,22/44,學(xué)習(xí)任務(wù)四 直列柱塞式電控柴油噴射系統(tǒng),一、直列柱塞式柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)組成及分類,圖6-18 直列柱

10、塞式柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 1-冷卻液溫度傳感器等；2-轉(zhuǎn)速/凸輪軸位置傳感器；3-時(shí)間傳感器；4-噴油泵；5-噴油器； 6-電動(dòng)調(diào)速器；7-加速踏板位置傳感器；8-電磁閥；9-正時(shí)控制器,2020/10/8,23/44,二、直列柱塞式柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)工作原理,圖6-19 柱塞泵供油量位置控制裝置 1-回位彈簧；2-電磁閥；3-轉(zhuǎn)速傳感器,2020/10/8,24/44,圖6-20 柱塞泵直流電機(jī)式電子調(diào)速器 1-控制桿；2-線束連接器；3-控制桿位置傳感器；4-杠桿機(jī)構(gòu)；5-助推器,2020/10/8,25/44,圖6-21 正時(shí)控制電磁閥 1-線束連接器；2-電磁閥；3-柱塞閥；P-

11、進(jìn)油孔（發(fā)動(dòng)機(jī)主油道進(jìn)入電磁閥）； R-回油孔（回流通道，一部分機(jī)油流回發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼）；A-供油孔（控制油壓流入時(shí)間控制器）,2020/10/8,26/44,圖6-22 柱塞泵正時(shí)控制器的組成 1-活塞 2-缸體 3-銷軸 4-小偏心輪 5-大偏心輪 6-驅(qū)動(dòng)盤銷 7-驅(qū)動(dòng)盤 8-凸輪軸法蘭 9-調(diào)整彈簧,2020/10/8,27/44,學(xué)習(xí)任務(wù)五 共軌式電控柴油噴射系統(tǒng),一、組成及控制原理,圖6-23 柴油機(jī)共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)組成 1-ECU 2-三通電磁閥 3-油箱 4-節(jié)流孔 5-控制室 6-控制活塞 7-噴油器針閥偶件 8-噴油器 9-公共油軌 10-高壓輸油泵 11-柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳

12、感器 12-曲軸位置傳感器 13-加速踏板位置傳感器 14-供油壓力調(diào)節(jié)閥 15-燃油壓力傳感器,2020/10/8,28/44,二、油軌,圖6-24 單軌系統(tǒng)組成 1-燃油壓力調(diào)節(jié)器；2-高壓油軌；3-限壓閥；4-噴油器；5-回油管；6-高壓油管,2020/10/8,29/44,圖6-25雙軌系統(tǒng)組成 1-高壓機(jī)油；2-機(jī)油共軌；3-燃油共軌；4-回油管；5-噴油器,2020/10/8,30/44,三、噴油器,圖6-26 共軌系統(tǒng)噴油器 1-增壓活塞；2-控制閥；3-彈簧；4-噴油器針閥； 5-線束插頭,2020/10/8,31/44,學(xué)習(xí)任務(wù)六 典型柴油機(jī)電控元件檢測(cè),一、捷達(dá)電控柴油機(jī)主

13、要元件檢測(cè),1執(zhí)行元件診斷流程,2數(shù)據(jù)塊的讀取和分析,3主要元件性能檢測(cè),2020/10/8,32/44,1)連接診斷儀VAG1552，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察冷卻液溫度變化情況，應(yīng)均勻上升，否則應(yīng)檢查傳感器本身及線路。 2)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下線束插頭，如圖6-28所示。測(cè)量3、4之間阻值，參照表6-1所示。若不符合要求，應(yīng)更換傳感器。 3)檢查線路是否斷路，線路間是否有短路。要求導(dǎo)線阻值應(yīng)小于1.5。,（1）冷卻液溫度傳感器檢測(cè),2020/10/8,33/44,1)連接診斷儀VAG1552，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察進(jìn)氣歧管溫度變化情況，應(yīng)均勻上升，否則應(yīng)檢查傳感器本身及線路。 2)關(guān)閉點(diǎn)

14、火開關(guān)，拔下線束插頭，如圖6-29所示。測(cè)量1、2之間阻值，參照表6-2所示。若不符合要求，應(yīng)更換傳感器。 3)檢查線路是否斷路，線路間是否有短路。要求導(dǎo)線阻值應(yīng)小于1.5。,（2）進(jìn)氣溫度傳感器檢測(cè),2020/10/8,34/44,1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下傳感器插頭，如圖6-30所示，測(cè)量端子1與2之間阻值，應(yīng)為1.11.6K，否則應(yīng)更換轉(zhuǎn)速傳感器。 2)參照電路圖，檢查線路是否有短路或斷路。,（3）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè),2020/10/8,35/44,1)測(cè)量端子4與7之間阻值，若不符合要求，說明燃油溫度傳感器損壞，應(yīng)更換噴油泵，參照表 。 2)測(cè)量端子1與2、端子2與3之間的阻值，應(yīng)在4.

15、97.5之間。若不符合要求，說明調(diào)節(jié)活塞位移傳感器損壞，應(yīng)更換噴油泵。 3)測(cè)量端子5與6之間的阻值，應(yīng)在0.52.5之間。若不符合要求，說明油量調(diào)節(jié)器損壞，應(yīng)更換噴油泵。 4)測(cè)量端子9與10之間的阻值，應(yīng)在1220之間。若不符合要求，說明油量調(diào)節(jié)器損壞，應(yīng)更換噴油泵。 5)測(cè)量各導(dǎo)線是否有短路和斷路情況。,（4）噴油泵檢測(cè),2020/10/8,36/44,圖6-31 噴油泵檢測(cè),2020/10/8,37/44,圖6-32 噴油泵檢測(cè)電路,2020/10/8,38/44,（5）噴油嘴檢測(cè),圖6-33 噴油壓力測(cè)試儀連接方法 1-量杯；2-噴油器；3-壓力測(cè)試儀；4-泵桿,2020/10/8,

16、39/44,（6）預(yù)熱塞檢測(cè),圖6-34 預(yù)熱塞系統(tǒng)的控制電路,2020/10/8,40/44,（7）進(jìn)氣翻板電動(dòng)機(jī)檢測(cè),圖6-35 進(jìn)氣翻板電動(dòng)機(jī)線束插頭,2020/10/8,41/44,二、寶來電控柴油車主要元件檢測(cè),1執(zhí)行元件診斷流程,2數(shù)據(jù)塊的讀取和分析,3主要元件性能檢測(cè),（1）冷卻液溫度傳感器檢測(cè) （略，同上） （2）進(jìn)氣歧管壓力/溫度傳感器檢測(cè) （略，同上） （3）燃油溫度傳感器檢測(cè) （略，同上） （4）空氣流量計(jì)檢測(cè) （略，同汽油機(jī)） （5）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè),2020/10/8,42/44,（6）進(jìn)氣歧管翻板轉(zhuǎn)換閥檢測(cè),圖6-37 翻板轉(zhuǎn)換閥插頭,2020/10/8,43/44,（7）泵噴嘴檢測(cè),圖6-38泵噴嘴插頭插座,圖6-39泵噴嘴檢測(cè)電路,2020/10/8,4