[林杰良]某工程混凝土工程施工方案闡述

1、X工程混凝土工程施工方案闡述摘要：本文闡述對混凝土輸送泵選型、施工技術(shù)措施、混凝土工程的施工準備、混凝土澆筑、商品混凝土使用注意事項及混凝土泵送過程中的質(zhì)量管理進行了些個人探討，僅供同行參考。關(guān)鍵詞：混凝土；泵送；施工技術(shù)1 商品砼運輸本工程采用商品砼，采用攪拌運輸車運送至現(xiàn)場。攪拌車可邊運輸邊攪拌,使砼在運輸過程中不產(chǎn)生分層、離析現(xiàn)象。攪拌運輸車運送至現(xiàn)場開始澆灌前，應高速轉(zhuǎn)動20-30S,以保證砼拌和物的均勻性。一般情況下,要求砼攪拌后90min內(nèi)運輸、澆灌完畢，氣溫較低時，允許稍加延長，避免砼坍落度變化過大。2 混凝土泵及輸送管路布置21 泵車的現(xiàn)場布置 在本工程上部2層商品砼施工，采用

2、商品砼輸送泵布管配商品砼布料管將砼一次性泵送到澆筑點。在泵送混凝土施工過程中，商品砼輸送泵車的停放位置，不僅影響輸送管的配置，也影響到能否順利進行泵送施工。此時，泵車的布置應考慮下列條件：（1）力求距離澆筑地點近，使所澆筑的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在布料桿的工作范圍內(nèi)，盡量少移動混凝土泵車即能完成澆筑任務。（2）混凝土泵車的停放地點要有足夠的場地，以保證運輸商品混凝土的攪拌運輸車供料方便，最好能有供兩臺攪拌運輸車同時停放和卸料的場地條件。（3）最好距離施工的建筑物有一段距離，以保證從泵機出口處至垂直輸送管之間有一定長度的水平管，利用該水平管內(nèi)的摩擦力抵消垂直管中混凝土自重造成的逆流壓力。22配管設(shè)計（1）輸送

3、管：輸送管包括直管、彎管、錐形管、軟管、管接頭和逆止閥。對輸送管道的要求是阻力小、耐磨、自重小和裝拆方便。（2）輸送管的水平換算長度計算：混凝土泵或泵車的泵送距離，取決于混凝土泵或泵車出口處的壓力（輸送壓力）和混凝土輸送管內(nèi)混凝土拌合物的流動阻力所引起的壓力損失。對于活塞式混凝土泵，輸送壓力即混凝土缸內(nèi)活塞的推力，輸送壓力取決于主油缸的油壓及主油缸的截面積和混凝土缸的截面積： P=Pw*Aw/Ao式中P：混凝土泵的輸送壓力（MPa）;Pw：主油缸的油壓（MPa）；Aw：主油缸的截面面積（mm2）；Ao：混凝土缸的截面面積（mm2）。在一般情況下輸送壓力不超過主油缸油壓的1/2?；炷帘密囄恢么_

4、定后，可根據(jù)工程特點和具體條件進行配管。為將混凝土拌合物直接泵送至澆筑地點，在輸送管路中除直管外，還需要同時應用錐形管、彎管、軟管等。有時除水平方向輸送外，還需要垂直向上輸送。與直管相比，錐形管、彎管和軟管的流動阻力大，引起的壓力損失也大。垂直向上輸送，除去存在與水平管相同的流動阻力外，還需加上管內(nèi)混凝土的重量，因而引起的壓力損失比水平管大的多。為便于使用，需將錐形管、彎管、軟管、向上的垂直管等按流動阻力相等的原則換算成一定長度的的水平管。這樣，混凝土泵或泵車輸送管的水平換算長度必須小于泵的最大泵送距離。輸送管的水平換算長度按下式計算：L=（l1+l2+ln）+k(h1+h2+hn)+fm+b

5、n+ta，式中l(wèi)1，l2，ln ：各段水平配管長度（m）；l1，l2，ln：各段垂直配管長度（m）；m：一定長度的軟管個數(shù)；n：彎管個數(shù)；a：錐形管長度（m）；k、t：分別為每米垂直配管、椎形管的換算長度；fb：分別為每個一定長度的軟管、彎管的換算長度。當向上傾斜配管時，按與其水平、垂直投影長度相同的水平、垂直配管長度計算。（3）配管注意事項，當向上泵送混凝土時混凝土泵車的分配閥換向吸入混凝土（或停止泵送）時，垂直管中的混凝土的重力將對混凝土泵產(chǎn)生逆流壓力（簡稱背壓），垂直管的高度越高則逆流壓力越大。該逆流壓力會使混凝土泵的容積效率降低，影響混凝土泵的排量。所以，在垂直向上配管時要設(shè)法控制此逆

6、流壓力。方法是：（A）當垂直配管高度較低時 在垂直配管的下端與混凝土泵之間設(shè)置一定長度的水平管，一般垂直管與水平管的長度之比為2：1，利用水平管中的混凝土拌合物與輸送管壁間的摩阻力來平衡逆流壓力。（B）當垂直配管高度較高，或受場地限制時，此時只靠設(shè)置水平管已難以平衡逆流壓力，則宜在輸送管路中的錐形管和直通管之間（在水平管段其他部位亦可）設(shè)置“逆止閥”。（C）當垂直向上泵送高度較高時，應把新的、無磨損的管子或管壁厚的管子配置在管路開始處，以防管內(nèi)壓力過高而產(chǎn)生事故，必要時要驗算壁厚。如管子經(jīng)過長期使用磨損較大時，在壓力大處應一律調(diào)換新管。3 混凝土泵送31 泵送前的準備工作（1）檢查混凝土泵設(shè)置

7、處是否堅實可靠混凝土泵在泵送過程中有脈動式振動，如設(shè)置處有坡度會產(chǎn)生滑移，因此，需加以墊平或固定。（2）商品混凝土經(jīng)過運輸坍落度會有所損失，坍落度如損失過多會影響泵送施工。坍落度的損失與運輸時間、水泥品種、溫度等有關(guān)。（3）檢查混凝土泵的受料斗和輸送管線，不允許有堵塞物。為防止粒徑過大的骨料或其他異物混入受料斗，料斗上方應設(shè)置金屬網(wǎng)格。對泵機與混凝土接觸部位用水加以濕潤。（4）在正式泵送混凝土之前，要壓送水、水泥砂漿或水泥漿濕潤輸送管線和泵體。如輸送管線長度不長時，亦可先泵送一部分（3m左右）水泥漿量比原配合比混凝土水泥漿量大的富混凝土以濕潤管線。312 混凝土泵送（1）混凝土攪拌運輸車出料前

8、，應高速轉(zhuǎn)動30s后反出料。出料時如發(fā)現(xiàn)混凝土拌合物有異?，F(xiàn)象，應立即停止出料，分別采取下列措施：如攪拌筒內(nèi)混凝土拌合物產(chǎn)生沉淀時，應再高速轉(zhuǎn)動3-4min后方可出料。如發(fā)現(xiàn)混凝土拌合物的坍落度過小，喂料困難時，可向攪拌筒內(nèi)加入與混凝土內(nèi)水灰比相同的水泥漿，經(jīng)充分攪拌后再喂料。在任何情況下都不準向混凝土拌合物中任意加水以增大其坍落度。（2）開始泵送時，混凝土泵操作人員應使混凝土低速運轉(zhuǎn)，并應注意觀察泵的壓力和各部分工作情況，待工作正常能順利泵送后，再提高運轉(zhuǎn)速度、加大行程，轉(zhuǎn)入正常的泵送。正常泵送時，活塞應盡量采用大行程運轉(zhuǎn)。（3）正常泵送過場中宜保持連續(xù)泵送，盡量避免泵送中斷。若混凝土供應不

9、及時，寧可降低泵送速度，也要保持連續(xù)泵送。在連續(xù)泵送過程中，輸送管內(nèi)的混凝土拌合物處于運動狀態(tài)，能保持其均勻性，混凝土中各種成分呈均勻分布狀態(tài)。泵送中斷時，輸送管內(nèi)混凝土拌合物處于靜止狀態(tài)，由于混凝土中各種成分的比重不同，靜止時間長了就可能按比重大小分層和泌水，產(chǎn)生離析。當再次繼續(xù)泵送時，管上部的泌水就先被壓走，剩下的粗骨料就易造成輸送管堵塞。（4）泵送中斷分計劃性中斷和非計劃性中斷。計劃性中斷是事先對泵送停歇作出的安排，結(jié)構(gòu)澆筑至何處泵送中斷應該周密考慮，其中斷位置應是從受力觀點看可以允許的，不得隨意留設(shè)施工縫。非計劃性中斷是由于突發(fā)事件（運輸中斷、機器故障等）造成的臨時性泵送中斷。不論哪中

10、泵送中斷，一般其中斷時間不準超過1h（視氣溫而定，如氣溫過高還需縮短中斷時間）。泵送中斷時間超過30min或出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，混凝土泵應間隙進行推動，即每隔4-5min開泵一次，每次使泵正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)各推動兩個沖程，防止輸送管內(nèi)混凝土拌合物離析或凝結(jié)。同時受料斗中的攪拌器亦攪拌3-4轉(zhuǎn)，以防止混凝土離析，但不宜連續(xù)進行攪拌。（5）在泵送過程中，要定時檢查活塞的沖程，不使其超過活塞的最大沖程。泵的活塞沖程雖可改變，但為了防止混凝土缸的不均勻磨損和閥門磨損，宜采用大行程運轉(zhuǎn)。（6）在混凝土泵送過程中，如需接長輸送管，須預先用水或砂漿濕潤接長的管段。每次接長一般以3m為宜。如接長的管段小于3m時，如管段情

11、況良好，亦可不必事先濕潤。（7）在泵送過程中亦要注意混凝土坍落度的損失。泵送高度、氣溫高低、泵送延續(xù)時間等皆對坍落度損失產(chǎn)生影響。泵送高度的影響隨著泵送高度的增大，輸送管中混凝土拌合物與管壁的摩擦增大，混凝土拌合物的溫度升高，坍落度的損失亦增大。因此，在高層建筑或超高層建筑結(jié)構(gòu)的上部澆筑混凝土時，泵送混凝土的坍落度要適當增大，一般以18-20cm為宜。氣溫的影響氣溫的變化對混凝土坍落度的影響很大，根據(jù)國外試驗結(jié)果，一般條件下混凝土拌合物的溫度每升高1，其坍落度則降低0.4cm。因此，在夏季高溫季節(jié)進行泵送混凝土施工時，要充分考慮由于溫度升高而引起的坍落度損失。泵送時間的影響泵送時間的長短與混凝

12、土坍落度損失有密切關(guān)系。進行連續(xù)泵送，在較短時間內(nèi)結(jié)構(gòu)澆筑結(jié)束，則混凝土坍落度損失減少。如泵送過程中經(jīng)常中斷，進行間斷泵送，結(jié)構(gòu)澆筑的時間較長，則混凝土坍落度損失較大，泵送中堵塞亦多。（8）在泵送過程中如出現(xiàn)混凝土泵送困難、泵的壓力急劇升高或輸送管線產(chǎn)生較大的推動等異常情況時，不宜勉強提高壓力進行泵送。宜用木槌敲擊管線中的錐形管、彎管等部位，使泵進行反轉(zhuǎn)或放慢泵送速度，以防止管線堵塞。如輸送管線產(chǎn)生堵塞，可用木槌敲擊等方法查明堵塞部位，待混凝土卸壓后拆卸堵塞管段加以排除。重新泵送時，要待管內(nèi)空氣排盡后，才能將拆卸過的管段接頭擰緊。（9）冬季進行泵送混凝土施工時，宜于混凝土泵或泵車處設(shè)置屏障擋風

13、。用麻袋、草包等包扎輸送管線進行保溫。（10）夏季高溫季節(jié)進行泵送混凝土時，泵的受料斗和輸送管線宜用濕麻袋或草包包裹、覆蓋，并經(jīng)常噴灑冷水降溫。泵送混凝土的澆筑可用斜面分層法，薄層澆筑，一次澆筑到頂，以縮小混凝土暴露面積。（11）在組織高層建筑的結(jié)構(gòu)工程的泵送混凝土施工時，要加強通訊聯(lián)絡，及時反饋信息。高層建筑的結(jié)構(gòu)工程的泵送混凝土施工時往往需要十多輛甚至幾十輛混凝土攪拌運輸車運輸商品混凝土和多臺混凝土泵同時進行泵送施工。因此，快速而及時的多方位的通訊聯(lián)絡就是順利泵送的重要保證。目前多用無線電對講機進行聯(lián)絡。（12）在泵送混凝土過程中，受料斗內(nèi)應充滿混凝土，以防止吸入空氣。如吸入空氣，應立即反

14、泵將混凝土吸回料斗內(nèi)，去除空氣后再轉(zhuǎn)為正常泵送。（13）混凝土泵使用完畢應及時清洗。清洗時從進料口塞入海綿球，然后泵水或用壓縮空氣將輸送管線中的混凝土推出。清洗用水不得排入澆筑的混凝土內(nèi)。清洗之前一定要反泵吸料，降低管線內(nèi)的剩余壓力。高層建筑泵送施工時，泵送結(jié)束豎管內(nèi)殘余混凝土利用其自重從進料口排出。隨后封住出口向管內(nèi)灌滿水，開啟出口后利用水的自重清洗輸送管，一般兩次即可。313 砼的澆筑澆灌柱墻時，為保證新舊混凝土在施工縫處的良好結(jié)合，在混凝土澆筑之前，先在柱與墻的底部先填以50-100mm厚與混凝土成分相同的水泥砂漿。柱、梁、墻采用插入式振動器，板面采用平板式振動器。其施工方法如下： （1

15、）混凝土澆筑，應預先根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點，平面形狀和幾何尺寸，混凝土制備設(shè)備和運輸設(shè)備的供應能力、勞動力和管理能力，以及周圍場地大小、運輸?shù)缆非闆r等條例，劃分混凝土澆筑區(qū)域并明確設(shè)備和人員的分工，以保證結(jié)構(gòu)澆筑的整體性和按計劃進行澆筑。 （2）澆筑柱或墻的混凝土前，宜在其底部先鋪一層50-100MM厚不低于混凝土強度等級的砂漿。澆筑柱子時，每個澆筑區(qū)域內(nèi)每排柱子應由外向內(nèi)對稱地順序澆筑，不宜由一端向另一端推進，預防柱子模板逐漸受推傾斜而誤差積累難以糾正。截面400*400MM以上、無交叉箍筋的柱子，如柱高不超過4.0M，可從柱頂澆筑；澆筑柱子時，布料設(shè)備的出口離模板內(nèi)側(cè)面不應小于50MM，且不得向

16、模板內(nèi)側(cè)面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架，以防模板和鋼筋骨架在混凝土拌合物沖擊力作用下產(chǎn)生不能恢復的變形。（3）澆筑與柱或墻連成整體的梁和板時，應在柱或墻澆筑完畢后停歇30min，再繼續(xù)澆筑，并注意在接縫處加強振實。在混凝土頂面如有積水時，應待排水后，方可繼續(xù)澆筑。梁和板一般同時澆筑，從一端開始向前推進，應用混凝土泵澆筑不得在同一處連續(xù)布料，應在2-3米范圍內(nèi)水平移動布料，且宜垂直于模板布料，對于深梁（梁高大于1M時）才允許單獨澆梁，此時的施工縫宜留在樓板板面下20-30MM處。如果柱子與梁、板的混凝土強度等級不同時，應先澆筑柱子混凝土于樓板面標高，且向柱了周邊的梁內(nèi)澆筑一定長度（梁內(nèi)近柱子處用鋼筋網(wǎng)將不同強度等級的混凝土拌合物隔開），然后再澆筑梁、板混凝土。 （4）分層澆筑混凝土，每層澆筑的厚度宜控制在400MM以內(nèi)，必須在下層混凝土初凝前繼續(xù)澆筑上層混凝土。如下層混凝土開始凝固，再澆灌上層混凝土時，接縫應按施工縫處理。 （5）澆筑混凝土時，自由卸落高度不應大于3M。垂直模板澆筑混凝土時，不要在一處連續(xù)卸落，應在2-3米范圍水平移動。 （6）混凝土的振搗工具一般應采用高頻插入振動器，混凝土的振搗時間宜為15-20S，振搗至砂漿上浮石子下沉，