交通運輸概論復(fù)習(xí)題

1、交通運輸概論復(fù)習(xí)題一、 名詞解釋1、交通運輸?shù)母拍畲穑航煌ㄊ沁\輸和郵電的總稱。運輸是人和物借助交通工具的載運，產(chǎn)生有目的的空間位移。郵電則是郵政和電信的總稱，郵政是信件和包裹的傳遞，電信是語言、符號和圖象的傳輸。這是廣義的交通概念。狹義的交通概念是和運輸緊密聯(lián)系的。2、一體化交通運輸是指交通運輸與整個經(jīng)濟社會發(fā)展的進一步融合。包括：1.運輸方式內(nèi)部及運輸方式之間的一體化；2. 運輸與能源環(huán)境的一體化；3.運輸與土地利用規(guī)劃的一體化；4.運輸與國家、社會安全的一體化；5.運輸與教育、健康和財富創(chuàng)造政策的一體化。3、現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)的功能答： 現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)的功能可以概括為：實現(xiàn)人流、物流的經(jīng)濟

2、有序的流動，滿足社會生產(chǎn)和生活中多樣化的運輸需求，促進人類的活動空間和經(jīng)濟空間的形成和拓展。4、交通運輸流在公路、鐵路、航空及水運各種交通方式中連續(xù)運行的交通工具，往往表現(xiàn)出某些類似流體的特征，稱為交通運輸流。5、運輸組織化的概念運輸組織化是指運輸系統(tǒng)對運輸流的調(diào)節(jié)、控制和管理的規(guī)模范圍和質(zhì)量水平。（1）組織化程度高的交通運輸方式航空和鐵路，交通流基本上是有組織和受控的。（2）組織化程度較低的交通運輸方式公路和城市道路，交通流量生成和分布的隨機性十分明顯。（3）不同交通運輸方式，其交通運輸流組織的重點、方法、手段和難度各不相同。6、運輸市場的概念 市場和商品經(jīng)濟是緊密聯(lián)系在一起的。在商品經(jīng)濟條

3、件下，運輸產(chǎn)品同樣作為一種商品而存在。運輸市場作為整個市場體系的一個細分類，具有一般市場的共性，也有其自身的特殊性。 1運輸市場是運輸產(chǎn)品交易的場所 2運輸市場是運輸產(chǎn)品的流通領(lǐng)域 3運輸市場是運輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和 4運輸市場是在一定時空條件下對運輸產(chǎn)品的需求（現(xiàn)實需求和潛在需求）總和7、運輸管制：政府對運輸行業(yè)的企業(yè)行為所制定的規(guī)定性，一般包括行業(yè)進入和退出管制、費率管制和安全管制等內(nèi)容。我國運輸管制的內(nèi)容主要包括加入和退出管制、費率管制、服務(wù)水準管制、補貼等。8、所謂交通運輸組織現(xiàn)代化，是指隨著現(xiàn)代科技進步和社會發(fā)展的現(xiàn)代化，為適應(yīng)不斷發(fā)展的運輸需求和不斷提高的運輸供給，交通運輸組織管理

4、理論和技術(shù)以及組織和管理系統(tǒng)的現(xiàn)代化。這一現(xiàn)代化進程的主要推動力，是交通運輸組織的技術(shù)創(chuàng)新和體制創(chuàng)新。9、運輸需求是指在一定的時期內(nèi)，一定價格水平下，社會經(jīng)濟生活在貨物與旅客空間位移方面所提出的具有支付能力的需要。運輸需求必須具備兩個條件，即具有實現(xiàn)位移的愿望和具備支付能力，缺少任一條件，都不能構(gòu)成現(xiàn)實的運輸需求。二、簡答題： 1、請說明地鐵與輕軌的區(qū)別？答：地鐵一般采用大載客量車箱，每輛定員一般在310人左右，每小時單向交通流量在36萬人。輕軌采用中等載客容量的車箱，每輛定員一般在202人左右，每小時單向交通流量在1.53萬人左右。2、公路現(xiàn)代化主要表現(xiàn)在什么方面？答：（1）建成了一個有相當(dāng)

5、規(guī)模的溝通全國的公路網(wǎng)；（2）有一個跨越各主要城市的具有較高標(biāo)準的國家干線公路網(wǎng)作為骨架，以保證長途直達運輸暢通無阻；（3）建立高速公路網(wǎng)，其中還包括超級高速公路；（4）實現(xiàn)了筑路養(yǎng)路機械化并向自動化邁進；（5）積極采用和發(fā)展先進的公路科學(xué)技術(shù)3、簡述高速公路的功能與特點。答：高速公路功能（1）實行交通管制，規(guī)定汽車專用（2）實行分隔行駛；（3）嚴格控制出入。高速公路特點：（1）行車速度高；（2）通過能力大；（3）設(shè)置分隔帶；（4）立體交叉（5）嚴格控制出入，交通設(shè)施完備，服務(wù)設(shè)施齊全；（6）特殊工程多。4、汽車的基本組成。答：汽車雖然型號繁多，且用途與構(gòu)造各異，但從汽車的基本構(gòu)造而言，任何一

6、輛汽車都大致由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備四個部分組成。5、在道路交通中，什么是行車視距？視距類型有那幾種？答：為了行車安全，駕駛員應(yīng)能隨時看到汽車前方一定距離的路面，一旦發(fā)現(xiàn)前方路上有障礙物時和對面來車，能及時采取措施，避免相撞，這一必要的最短距離，稱為行車視距。視距類型有：停車視距，錯車視距，會車視距，超車視距6、分析汽油機和柴油機的原理和優(yōu)缺點。答：汽油機：利用化油器將汽油和空氣混合后吸入氣缸內(nèi)，用電火花強制點燃混合氣體使其燃燒后產(chǎn)生熱能做功。其優(yōu)點是轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小、噪音小、起動容易、制造維修成本低。缺點是油耗高、排放差。柴油機：用噴油器將柴油高壓噴入汽缸，通過壓縮氣體后自燃做功。優(yōu)點是

7、壓縮比高、油耗小、排放尾氣污染小。缺點是轉(zhuǎn)速低、質(zhì)量大、制造維修成本高?，F(xiàn)在通過改進，也有轎車使用柴油機的。7、與其他運輸方式相比，水路運輸?shù)闹饕攸c是什么？ 答：與其它運輸方式相比，水路運輸?shù)闹饕攸c： 運量大、成本低，非常適合于大宗貨物及對外貿(mào)易運輸。 水上航道四通八達，通航能力幾乎不受限制，投資省、能耗少。 速度較慢、環(huán)節(jié)多、受自然條件影響較大、機動靈活性差。8、港口陸域有哪些主要設(shè)施？各有什么作用？(1) 碼頭與泊位供船舶?？?，旅客上下、貨物裝卸。(2) 倉庫與堆場供貨物裝船前和卸船后短期存放保管。(3) 鐵路與道路供進出港貨物的集并與疏運的通路。(4) 裝卸機械供港區(qū)范圍內(nèi)貨物的裝卸

8、和搬運。 (5) 輔助生產(chǎn)設(shè)施維持港口正常生產(chǎn)秩序，保證各項工作順利進行。9、什么是航道？對水運航道的主要要求有那些？答：航道是供船舶航行的水道。（1）有足夠的航道深度，（2）有足夠的航道寬度，（3）有適宜的航道轉(zhuǎn)彎半徑，（4）有合理的航道許可流速，（5）有符合規(guī)定的水上外廓。10、在空中交通中，什么是航路？什么是航線？航路：經(jīng)政府有關(guān)當(dāng)局批準的、飛機能夠在地面通信導(dǎo)航設(shè)施指揮下沿具有一定高度、寬度和方向在空中作航載飛行的空域，就稱為航路。（航路是飛機按指定的航線由一地飛行到另一地的空中通道或空域。）航線：航空公司開辟的從甲地航行到乙地的營業(yè)路線。11、在航空系統(tǒng)中，什么是飛行區(qū)？飛行區(qū)主要由

9、哪些組成。飛行區(qū)是機場內(nèi)用于飛機起飛、著陸和滑行的區(qū)域，通常包括用于飛機起降的空域在內(nèi)。飛行區(qū)包括跑道、滑行道和停機坪。12、空中交通管制的含義及組成？空中交通管制是為了避免飛行中飛機相撞以及飛機與機場內(nèi)動或靜的物體的相撞的一套管理設(shè)備與規(guī)則。它由空中交通管制機構(gòu)、程度管制機構(gòu)、雷達管制三部分組成。13、請說明用管道輸送固體物質(zhì)的基本措施？將待輸送的固體物質(zhì)破碎為粉粒狀，再與適量的液體配置成可泵送的漿液，通過長輸管輸送這些漿液到目的地手，再將固體與液體分離送給用戶。14、管道運輸有哪些主要優(yōu)點？運輸成本低、能耗少；運量大、勞動生產(chǎn)率高；投資省、上地少；受外界影響小，安全可靠。15、旅客運輸與貨

10、物運輸有什么主要區(qū)別？答：旅客運輸?shù)倪\輸對象是人，在運輸過程中接受運輸服務(wù)過程有一定的自主性，因此運輸組織過程需要旅客的參與和配合；貨物運輸過程中，貨物的倉儲、裝卸和中轉(zhuǎn)、貨物運輸載體的各種作業(yè)和運動，要由相關(guān)運輸企業(yè)的生產(chǎn)活動來完成，需要運輸企業(yè)對貨物運輸及其技術(shù)作業(yè)過程進行一系列嚴密、科學(xué)、有效的組織管理。16、貨物運輸生產(chǎn)三大作業(yè)：發(fā)到作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)和運行作業(yè)。發(fā)到作業(yè)和中轉(zhuǎn)作業(yè)由港站計劃、安排與實施；運行作業(yè)則由承運人的生產(chǎn)管理部門計劃和安排，由司乘人員具體實施。17、交通運輸流組織的主要任務(wù)：（1）管理、調(diào)節(jié)和控制交通運輸需求（2）調(diào)節(jié)控制運載工具的運行速度（3）規(guī)范運載工具的運行路

11、徑（4）調(diào)整及控制運載工具運行順序（5）組織交通運輸場站作業(yè)過程（6）編制公共交通運輸服務(wù)時刻表 保證：交通運輸安全、效率、秩序 18、運輸市場的特征 運輸市場是以商品交換為主要內(nèi)容的經(jīng)濟聯(lián)系形式，它是運輸生產(chǎn)者與消費者之間相互聯(lián)接的橋梁和紐帶，具有一般商品市場所具有的特征和屬性。由于運輸業(yè)本身的特點，決定了運輸市場具有一些與其他市場不同的特征。 1運輸市場具有較強的空間性和時間性 2運輸需求是一種派生需求 3運輸市場上出售的是非實物性產(chǎn)品 4運輸市場上存在較多的聯(lián)合產(chǎn)品(共同產(chǎn)品) 5個別市場的進入有一定的困難19、補貼的方式 政府對運輸業(yè)的補貼可分為貨幣補貼及非貨幣補貼兩大項。1非貨幣補貼

12、（1）稅費減免。諸如公共運輸車輛設(shè)備進口關(guān)稅的減免、牌照稅的減免等。（2）經(jīng)營協(xié)助。諸如給予業(yè)主技術(shù)性的協(xié)助，信息的提供等。（3）運輸管制。諸如通過費率制度達到對使用者的間接補貼，高峰與非高峰間補貼，線路間的補貼等內(nèi)部交叉補貼；對其他運輸工具或業(yè)主的管制措施（如停車的管制）以達到協(xié)助發(fā)展公共運輸?shù)哪康牡取?貨幣補貼貨幣補貼又可分為直接補貼及間接補貼兩類，前者是指直接給予業(yè)主貨幣的補貼，后者則通過其他方式給予貨幣的補貼。間接補貼是以間接方式給予業(yè)主貨幣的補貼，諸如公路、機場、港口等的建設(shè)費。20、運輸需求包哪六項要素？ 1、運輸需求量，也稱流量 2、流向 3、運輸距離，也叫流程 4、運輸價格，簡

13、稱運價 5、運送時間和送達速度，又稱流時和流速 6、運輸需求結(jié)構(gòu)21、運輸需求有哪些主要特征？ 運輸需求與其它商品需求相比具有其獨有的特征，這些特征表現(xiàn)在以下幾方面： 1、廣泛性 2、多樣性 3、派生性（引致需求） 4、規(guī)律性 5、不平衡性：體現(xiàn)在時間、空間和方向上。 6、部分可替代性三、論述題1、論述各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征與適用范圍答：（一）技術(shù)經(jīng)濟特征： 1.送達速度：是指運載工具將所運送的對象從始發(fā)地運送到目的地的全部時間。2.運輸成本：是運輸業(yè)的一個綜合指標(biāo)，受各種因素的影響。3.投資水平：各種運輸方式由于技術(shù)設(shè)備的構(gòu)成不同，不但投資總額大小各異而且投資期限和初期投資的金額也有相當(dāng)

14、大的差別。4.運輸能力：水運和鐵路運輸處于優(yōu)勢地位，公路和航空相對較小。5.能源消耗：由于鐵路運輸可以采用電力牽引，因而具有優(yōu)勢，而公路和航空則是能源消耗最大的。6.運輸?shù)耐ㄓ眯耘c機動性：鐵路與管道運輸受季節(jié)影響最小，而機動靈活方面則公路與航空運輸為優(yōu)越。7.對環(huán)境的影響度（二）適用范圍1鐵路運輸，在國土幅員遼闊的大陸國家是陸地交通運輸?shù)闹髁?；適合經(jīng)濟經(jīng)常穩(wěn)定的大宗貨物運輸，特別是中長途運輸；適合于中長途、短途城際和現(xiàn)代快速市郊旅客運輸?shù)男枰?.公路運輸，在中短途運輸中效果最突出，特別是“門到門”的運輸更顯得優(yōu)越，補充和銜接其他運輸方式。3.水路運輸，特別適合大宗貨物的長途運輸，尤其是遠洋運

15、輸，是國際貿(mào)易的主要運輸方式。4.航空運輸，適用于長途旅客運輸、貨物運輸及郵件運輸，包括國際和國內(nèi)運輸，在通用航空運輸方面更顯優(yōu)勢。5管道運輸，是流體能源非常適用的手段，尤其是輸送屬危險品的油類。四、填空題1.車輛由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置等五個基本部分組成。2.鐵路機車按用途可分為客運機車、貨運機車及調(diào)車機車。3.鐵路線路按區(qū)間分界點不同可分為站間區(qū)間、所間區(qū)間、閉塞區(qū)間。4.鐵路區(qū)段站主要作業(yè)業(yè)務(wù)：客運業(yè)務(wù)、貨運業(yè)務(wù)、運轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、機車業(yè)務(wù)、車輛業(yè)務(wù)。5.鐵路技術(shù)站分為：區(qū)段站和編組站。6.區(qū)段站的布置形式：橫列式、縱列式、客貨縱列式。7.世界上第一列高速列車是1964年日

16、本國正式運行。8.一般把時速超過200km/h的稱為高速鐵路。9.高速鐵路修建的四種模式：日本新干線模式、法國TGV模式、德國ICE模式、英國APT模式10.高鐵牽引動力配置方式和制動方式配置方式：牽引動力集中配置于一端、牽引動力集中配置于兩端、牽引動力分散配置制動方式：摩擦制動分為：閘瓦制動、盤形制動、電磁軌道制動；動力制動分為：電阻制動、再生制動和電磁渦流制動。11.高速列車符號意義：ATC:列車自動運行控制系統(tǒng)；ATO：列車自動駕駛；ATP：列車超速防護；ATS:列車自動監(jiān)控；CTC:調(diào)度集中系統(tǒng)。12.普通列車信號以地面信號為主，機車信號為輔；高速列車以機車信號為憑證，“速度到距離”控

17、制方式。13.磁懸浮原理：在磁懸浮鐵路上運行的列車，是利用點此產(chǎn)生的吸引力或排斥力將車輛托起，使整個列車懸浮在線路上，利用電磁力導(dǎo)向，直線電機將電能轉(zhuǎn)換成推進力而推動列車前進的。14磁懸浮根據(jù)電磁鐵的使用形式可分為超導(dǎo)磁斥式、常導(dǎo)磁吸式。15.什么叫重載運輸？重載運輸?shù)牧熊囍亓?000噸以上16.城市軌道交通按能力可分為高運量軌道交通系統(tǒng)、中運量軌道交通系統(tǒng)、低運量軌道交通系統(tǒng)。17.公路最大縱坡由汽車動力性、道路等級、自然因素三個部分組成。18.公路平面交叉常見的形式簡單交叉口、擴展路口式交叉口及環(huán)形交叉口。19.船舶按用途分為客船、貨船。20.水運基本設(shè)施包括船舶、港口和航道。21.海區(qū)航標(biāo)分為視覺航標(biāo)、音響航標(biāo)和無線電航標(biāo)。22.船舶甲板分為主體和上層建筑23.港口水工建筑物分為防護建筑物、碼頭建筑物、護岸建筑物三大類。24.飛機由機翼、機身、動力裝置、起落裝置、操縱裝置。25.飛