市政道路施工組織設(shè)計(jì)方案

1、目 錄 第一章 施工部署及總體安排. 第二章 主要分項(xiàng)工程的施工方案. 第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃. 第四章 施工臨時(shí)設(shè)施及施工布置. 第五章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施. 第六章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施. 第七章 確保文明施工的技術(shù)組織措施. 第八章 確保工期的技術(shù)組織措施. 第九章 勞動力計(jì)劃. 第十章 工程擬投入的主要施工材料計(jì)劃. 第十一章 工程擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃. 第十二章 施工臨時(shí)用地計(jì)劃. 第十三章 專業(yè)施工配合. 第十四章 施工進(jìn)度計(jì)劃圖表. 第十五章 施工平面布置圖. 第一章 施工部署及總體安排 1.1 編制依據(jù)及編制原則 1.1.1 編制依據(jù) 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 （C

2、JJ37-90） 公路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D50-2006） 公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTJF40-2004） 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTGD30-2004） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D63-2007） 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 034-2000） 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ75-97） 城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ44-91） 公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTJ004-89） 業(yè)主暫未提供地堪報(bào)告 1.1.2 編制原則 道路平面位置與道路規(guī)劃的結(jié)合，滿足片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃的總體需 求，道路線形與地形、地塊相結(jié)合，并符合道路的技術(shù)指標(biāo)。正確

3、 處理路線平、縱線形的組合，使道路線形組合均衡，滿足行車安全、 舒適，為道路景觀規(guī)劃創(chuàng)造良好的環(huán)境。注重交通分析和組織，合 理設(shè)置與相交道路的交叉類型等，滿足交通功能的需要。充分考慮 沿線組織排水的需要。 1.2 工程概況 1.2.1 道路工程部分 1.2.2 本工程為江津區(qū)塘河鎮(zhèn)人民政府塘河鎮(zhèn)場鎮(zhèn)道路工程， 全長 924.59 米(K0+000K0+924.59)，道路總寬度： K0.000K0+520 段道路總寬 20 米，主車道寬度 14.00 米，兩側(cè)人行 道寬度 2x3.0 米（行道樹間距 4.0 米，1.2x1.2 青石樹圈） ； K0+520K0+924.59 段道路總寬 16

4、米，中間步行道寬度 8.00 米，兩 側(cè)人行道寬度 2x4.0 米（行道樹間距 4.0 米，1.2x1.2 青石樹圈） 。 該工程主要為城鎮(zhèn)一般道路使用，各種車輛通過該路段時(shí)必須按要 求限速 20Km/h 行駛。 (1) 本施工圖中縱斷面設(shè)計(jì)高程為計(jì)算高程。 (2)本工程由于缺乏該城鎮(zhèn)總體給水、排水、電力、通訊、燃?xì)?等布置圖，施工時(shí)請與有關(guān)單位聯(lián)系，以便及時(shí)調(diào)整與之聯(lián)接。 (3) 路基土輾壓： A、在填方區(qū)段內(nèi)從路基槽底起，車道填土輾壓密度為 95%，人 行道填土輾壓密度為 85%； B、挖方區(qū)內(nèi)從路基底起 80 厘米內(nèi)車行道土壤輾壓密度為 95%，人行道路基輾壓密度為 85%。 2、設(shè)計(jì)依

5、據(jù)及采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 2.1 設(shè)計(jì)依據(jù) 2.1.1 我院與建設(shè)單位簽訂的設(shè)計(jì)合同； 2.1.2 建設(shè)方提供工程區(qū) 1：500 現(xiàn)狀地形圖。 2.1.3 前期各部門相關(guān)會議紀(jì)要。 2.2 采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 2.2.1城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ37-90） 2.2.2公路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D50-2006） 2.2.3公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTJF40-2004） 2.2.4公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTGD30-2004） 2.2.5公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D63-2007） 2.2.6公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 034-2000） 2.2.7城市

6、道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ75-97） 2.2.8城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 （JGJ50-2001） 2.2.9城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ44-91） 2.2.10公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTJ004-89） 2.2.11市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) （CJJ1-90） 2.2.12 業(yè)主暫未提供地堪報(bào)告 3、道路設(shè)計(jì) 3.1 設(shè)計(jì)范圍 本次設(shè)計(jì)江江津區(qū)塘河鎮(zhèn)人民政府塘河鎮(zhèn)場鎮(zhèn)道路工程起于 原已建道路（高速路匝道入口） ，終點(diǎn)于原已建道路（塘河古鎮(zhèn)停車 場） ，道路設(shè)計(jì)全長 924.59 米（K0+0.00+K0+924.59） 。 道路設(shè)計(jì)包含路基、路面、排水、照明及道

7、路附屬工程設(shè)計(jì)， 不包含交通工程設(shè)計(jì)。 3.2 設(shè)計(jì)原則 3.2.1 道路平面位置與道路規(guī)劃的結(jié)合，滿足片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃的 總體需求。 3.2.2 道路線形與地形、地塊相結(jié)合，并符合道路的技術(shù)指標(biāo)。 3.2.3 正確處理路線平、縱線形的組合，使道路線形組合均衡， 滿足行車安全、舒適，為道路景觀規(guī)劃創(chuàng)造良好的環(huán)境。 3.2.4 注重交通分析和組織，合理設(shè)置與相交道路的交叉類型 等，滿足交通功能的需要。 3.2.5 充分考慮沿線組織排水的需要。 序 號項(xiàng)目名稱江津區(qū)塘河鎮(zhèn)人民政府塘河鎮(zhèn)場鎮(zhèn)道路工程 1 道路等級城市次干道級 3.4 平面設(shè)計(jì) 江津區(qū)塘河鎮(zhèn)人民政府塘河鎮(zhèn)場鎮(zhèn)道路工程嚴(yán)格按照規(guī)劃布 線，起

8、于原已建道路（高速路匝道入口） ，終點(diǎn)于原已建道路（塘河 古鎮(zhèn)停車場） ，道路設(shè)計(jì)全長 924.59 米（K0+0.00+K0+924.59） 。全 線共設(shè)置 4 個(gè)平曲線，最小平曲線半徑 24 米，平面線形較好，滿足 規(guī)范最小平曲線半徑及長度要求。 3.5 縱斷面設(shè)計(jì) 2 設(shè)計(jì)年限瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限 15 年 3 設(shè)計(jì)行車速度 20km/h 4 標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度 20 米=3 米人行道+14 米車行道+3 米人行道 16 米=4 米人行道+8 米步行道+4.00 米人行道 5 車行道寬度27 米（雙向二車道） 6 交通等級輕交通 7 道路長度 924.59m 8 最大縱坡 5.14% 9

9、 最小縱坡 0.09% 10 最小圓曲線半 徑 24m 11 最小豎曲線半 徑 350m 12 設(shè)計(jì)荷載等級城D 級 人群荷載：3.5KN/ 13 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 荷載 BZZ-10 型標(biāo)準(zhǔn)車 14 路基及小橋、 涵洞 110（防洪） 3.5.1.縱斷面設(shè)計(jì)原則 本工程道路沿線地勢復(fù)雜，在道路縱斷面設(shè)計(jì)中，在滿足道路 平順及與相交道路平順相接的基礎(chǔ)上，充分考慮以下設(shè)計(jì)因素： 1）參照規(guī)劃控制標(biāo)高及沿路范圍內(nèi)地面水的排除。 2）縱坡考慮緩順，起伏不宜頻繁，少變坡。 3）縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合道路性質(zhì)，排水等因素，合理確定路面設(shè)計(jì) 標(biāo)高。 4）縱斷面設(shè)計(jì)綜合考慮沿線地形、地下管線、地質(zhì)、水文和排 水要求。

10、3.5.2.縱斷面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì)根據(jù)各交叉口規(guī)劃控制高程，結(jié)合現(xiàn)狀地形地貌及 排水需要進(jìn)行綜合考慮，縱斷面拉坡設(shè)計(jì)如下： 江津區(qū)塘河鎮(zhèn)人民政府塘河鎮(zhèn)場鎮(zhèn)道路工程起點(diǎn)接已建道路 （高速路匝道入口） ，地面高程為 214.64m，設(shè)計(jì)高程為 214.60 米， 基本按照現(xiàn)狀道路高程進(jìn)行拉坡?？v斷面設(shè)計(jì)中路面設(shè)計(jì)高程為道 路中心線處高程。 3.6 橫斷面設(shè)計(jì) 江津區(qū)塘河鎮(zhèn)人民政府塘河鎮(zhèn)場鎮(zhèn)道路工程路幅按照規(guī)劃布 置，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度 20（16）米，雙向二車道，其具體路幅分配形式 如下： 3.6.1 一般路段標(biāo)準(zhǔn)路幅布置如下： 20 米=3 米人行道+14 米車行道+3 米人行道。 16 米=4 米人

11、行道+8 米步行道+4 米人行道。 3.7 路基設(shè)計(jì) 道路兩側(cè)為場鎮(zhèn)區(qū)、待開發(fā)區(qū)或綠地，因此本次道路設(shè)計(jì)時(shí)盡 量避免設(shè)置永久性支擋結(jié)構(gòu)以節(jié)約投資，對于待開發(fā)區(qū)、綠地地和 拆遷開發(fā)區(qū)段采用臨時(shí)邊坡過渡。由于沿線地塊場鎮(zhèn)區(qū)、待開發(fā)區(qū)， 路面及生活排水系統(tǒng)實(shí)行雨、污分流組織排水，污水進(jìn)入一級污水 干管。 3.7.1 一般要求 原則：在道路周邊為場鎮(zhèn)區(qū)、待開發(fā)區(qū)或綠地，原則上以坡率 法+臨時(shí)支護(hù)處理，不采取永久性的支護(hù)結(jié)構(gòu)。 本次道路設(shè)計(jì)土石方只進(jìn)行總量計(jì)算，土石比暫定為 2：8，詳 細(xì)土石比例由地勘單位向業(yè)主提供詳細(xì)報(bào)告。 1）填方邊坡： 挖方邊坡小于 8 米：1：1。 2）挖方邊坡： 挖方邊坡小于

12、 8 米：1：1。 土基土質(zhì)較差時(shí)應(yīng)采取換填處理，如淤泥、建筑垃圾等不符合 設(shè)計(jì)要求的土，必須全部清除，分層換填碾壓。 3.7.2 壓實(shí)度要求 路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填方路堤路槽底面以下深度 080 厘米，壓實(shí)度95；挖方路基路槽底面以下深度 030 厘 米，壓實(shí)度95。 3.8 路面設(shè)計(jì) 綜合考慮行車舒適、工程經(jīng)濟(jì)、美觀、與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)等因素， K0+000K0+520 段路面采用 SMA 瀝青砼路面，其交通等級為輕級， 設(shè)計(jì)年限為 15 年。按公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D50-2006） ， 路面設(shè)計(jì)采用雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層狀體系理論，以路 表容許彎沉值作為路面整體強(qiáng)度

13、的控制指標(biāo)。設(shè)計(jì)采用雙輪單軸 （軸載 10KN）為標(biāo)準(zhǔn)軸載，按交通量進(jìn)行換算。路面結(jié)構(gòu)組合如下： 4cm 改性瀝青 SMA13 5cm 密級配瀝青砼 SMA-16C 0.5cm 改性瀝青稀漿封層 25cm 6%水泥穩(wěn)定級配碎石基層，設(shè)計(jì)彎沉值 63（1/100） ； 20cm 4%水泥穩(wěn)定級配碎石基層，設(shè)計(jì)彎沉值 145（1/100） ； 路基基層，設(shè)計(jì)彎沉值 268（1/100） ； K0+520K0+924.59 段主要為古鎮(zhèn)入口道路，路面采用鋪裝青石 面，路面結(jié)構(gòu)組合如下： 15cm 自然面青石鋪裝路面 15cm C20 混凝土中層 25cm 6%水泥穩(wěn)定級配碎石基層，設(shè)計(jì)彎沉值,110

14、（1/100） ； 路基基層，設(shè)計(jì)彎沉值 268（1/100） ； 3.9 道路交叉設(shè)計(jì) 本次道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)相交處進(jìn)行了拓寬渠化處理。平交道口采取 分線控制，使道口的通行能力與路段運(yùn)行能力協(xié)調(diào)一致。 3.10 附屬工程設(shè)計(jì) 3.10.1 人行系統(tǒng)設(shè)計(jì) K0+000K0+520 段人行道寬度為 3.00 米，其結(jié)構(gòu)組合如下： 透水磚人行道板 5cm M5 水泥砂漿結(jié)合層厚 3cm C15 細(xì)石混凝土墊層 15cm K0+520K0+924.59 段人行道寬度為 4.00 米，其結(jié)構(gòu)組合如下： 青石鋪裝面人行道板 5cm M5 水泥砂漿結(jié)合層厚 3cm C15 細(xì)石混凝土墊層 15cm 整形碾壓路基

15、 緣石、路邊石、植樹圈路緣均為青石。安裝緣石、路邊石在直 道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面平整無錯(cuò)開，不得阻水。 人行道板采用擠漿法安砌，不得有翹動現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。 3.10.2 道路綠化設(shè)計(jì) 結(jié)合道路使用性質(zhì)，并每隔 4.00 米種植一顆行道樹，行道樹胸 徑為大于 5cm 桂花樹或業(yè)主自定。 3.10.3 無障礙設(shè)計(jì) 為了方便殘疾人使用城市道路設(shè)施，根據(jù)城市道路和建筑物 無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 （JGJ50-2001）的要求，在人行道一側(cè)，道路交叉 口處，設(shè)置盲道，單面或三面坡緣石坡道。供殘疾人使用。具體詳 見無障礙設(shè)計(jì)圖。 4、施工要點(diǎn) 4.1 路基 4.1.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 土質(zhì)路基土經(jīng)

16、壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整 現(xiàn)象，土、石路床必須用 12-15T 振動壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，其輪跡不得 大于 5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。 壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）： 項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%） 填方路基 0-8095 80-15094 150 以下 93 零填及挖方路 基 0-8095 說明：填方高度小于 80cm 及零填挖路段，原地面以下 030cm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度不應(yīng)低于表列挖方要求。 路床平整度： 15mm 中線高程：+10mm、-15mm 橫坡： 0.3% 路床頂面土基的回彈模量 E0 和檢驗(yàn)彎沉值 L0。 挖分類回彈模量 E0

17、彎沉值（0.01mm） 一般中濕、潮 濕 一般干燥 土質(zhì)路基40Mpa 288245 石質(zhì)路基 50Mpa225 4.1.2 路基排水 路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿 線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和 盲溝的水流，均應(yīng)引至管道或涵洞中。 路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成 24%的橫坡度， 并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。 當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水 設(shè)施。 4.1.3 挖方路基 在路塹開挖前作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。 開挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存

18、起來，用于 綠化填土。 路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠 挖，開挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。 當(dāng)邊坡為石方時(shí)，邊坡臨近處無建筑物需保留的可采取石方爆 破，石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。邊坡臨近 處有建筑物需保護(hù)時(shí)，邊坡開挖應(yīng)采取人工開鑿，以免對建筑物結(jié) 構(gòu)安全造成影響。在接近設(shè)計(jì)坡面部分的開挖，采用爆破施工時(shí)， 應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、 破裂塊體應(yīng)及時(shí)清除整修。 對石方路塹，超挖部分應(yīng)用貧混凝土或無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎（礫） 石的整體性材料作整平層，嚴(yán)禁用土充填。 4.1.4 填方路基 1）填料要求 路基填土不得使用

19、腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、 樹根等雜物，粒徑超過 10cm 的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級配較好的粗粒 土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。 路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于 20Mpa 時(shí)，石料的 最大粒不得超過壓實(shí)層厚 2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于 15Mpa，石料最大粒 徑不得超過壓實(shí)層厚。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下 表要求。 項(xiàng)目分類 路面底面以下深度 （cm） 填料最小強(qiáng)度 （CBR） （%） 填料最大粒徑 （cm） 填方路上路床 0-30810 下路床 30-80510 上路堤 80-150415 基 下路堤150 以下 315 0-3081

20、0 零填及挖方路基 30-80510 路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。 2）基底處理 路堤修筑時(shí)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土 回填，并進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、 種植土、樹根、雜草后，再壓實(shí)，路基壓實(shí)度不應(yīng)小于 93%。當(dāng)?shù)?下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采用 有效措施進(jìn)行處理，當(dāng)填方路段的地面自然橫坡在 1：5 時(shí)，應(yīng)在斜 坡上分級挖成寬度為不小于 2.0m 的臺階，臺階向內(nèi)傾斜 24%，并 用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄 時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺階。 路基填土高度小于 80cm 時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小

21、于路床的壓實(shí) 標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于 30cm 時(shí)，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)， 或摻 5%（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓。 在稻田、魚塘等地段，應(yīng)先排水，淤泥層較薄的路段（小于等 于 2 米） ，采取全部挖除，換填砂礫石或碎石處理。清淤土方可用于 路基邊坡及中央分隔帶種植用土，當(dāng)軟弱土層較深(H 大于 2.0m)時(shí)， 清除表面 2 米范圍內(nèi)淤泥，再采取拋石擠淤處理，用重型壓路機(jī)將 片石壓入軟基中，并反復(fù)碾壓直到路基穩(wěn)定。如遇魚塘，可全部清 除淤泥，再采取換填砂礫石或碎石處理，路基壓實(shí)后要求路基表面 無明顯輪痕，表面密實(shí)，無彈簧現(xiàn)象。 3）填筑 路基應(yīng)采用重型振動壓路機(jī)分層碾壓，分層的最

22、大松鋪厚度， 土方路堤不大于 30cm，土石路堤不大于 40cm，填筑至路床頂面最后 一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于 10cm。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分 層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平路基的全部寬度應(yīng)采用同一種 填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小 于 50cm。管徑頂面填土厚度必須大于 30cm，方能上壓路機(jī)輾壓。 橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或 四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)，填土材料宜采用砂礫等適水性 材料或石灰土。 若機(jī)動車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回 填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，填料及壓實(shí)度按下表的要求處理。 部位

23、填料 最低壓實(shí)度 （%） 重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 填料距路床頂80cm 素土 90 管頂上 30cm 以 內(nèi) 砂、 砂礫 90 管頂以上至路 床頂 管頂距離路床頂 80cm 管頂 30cm 以上 砂、 砂礫 95 路床頂以下 0-80cm砂 95 檢查井及雨水 口周圍80cm 以下砂 93 采用振動壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后 高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓 3 遍直到達(dá)到規(guī)定的 壓實(shí)度為準(zhǔn)。 路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ44-91） 、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F10-2006）及各有 關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。 4.1.5 填挖路基交

24、接段處理 道路路基填方和挖方交接段處理方式為：當(dāng)挖方段挖方深度超 過 1.5 米時(shí)，超挖深度為 1.5m，若挖方段挖方高度小于 1.5 米時(shí)， 超挖深度仍為 1.5m，超挖長度均為 15m(短邊)。 4.2 底基層、基層 4.2.1 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層 路基通過驗(yàn)收后，方可施工底基層，底基層為水泥穩(wěn)定級配碎 石，水泥摻量為 4%。 1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)度：95% 平整度：不大于 12mm 中線高程：+5mm，-15mm 橫坡度：0.3% 厚度容許偏差：不大于 10mm 寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 7 天無側(cè)限浸水限抗壓強(qiáng)度：2.0Mpa 彎沉值：主干道90（0.01mm） 支路100（0.01mm

25、） 2）材料要求 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中，水泥摻量為 4%，32.5 號普通水泥、 硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用初凝時(shí)間在 3 小時(shí)終凝時(shí)間在 6 小 時(shí)以上者，快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用， 級配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于 37.5mm，級配 組成如下表要求： 通過下列篩孔（mm）的重量百分率液 限塑性指數(shù) 37.5100 31.5 93100 19 7590 9.5 5070 4.75 2950 小于 28小于 9 2.36 1535 0.6 620 0.075 05 小于 28小于 9 水泥穩(wěn)定底基層中集料壓碎值不大于 30%。 3） 施工要求 水泥穩(wěn)

26、定級配碎石須用機(jī)械拌和攤鋪和碾壓。 水泥穩(wěn)定碎石施工配料必須準(zhǔn)確，攤鋪或拌和必須均勻，并應(yīng) 嚴(yán)格掌握厚度。 碾壓用 12-15T 三輪壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 15cm，18-20T 壓路機(jī)時(shí)壓實(shí)厚度不超過 20cm，壓實(shí)厚度超過上述要 求時(shí)應(yīng)分層鋪筑，每層壓實(shí)厚度不小于 10cm，壓實(shí)遍數(shù)不小于 6-8 遍，至表面無明顯輪跡為止。 施工時(shí)，最低氣溫要求 5以上，壓實(shí)后必須保溫養(yǎng)生。 4.2.2 水泥穩(wěn)定級配碎石基層 底基層通過驗(yàn)收后，方可進(jìn)行基層施工，基層為水泥穩(wěn)定級配 碎石。 1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)度：98% 平整度：不大于 8mm 厚度容許偏差：不大于 8mm 中線高程：+5，-10

27、mm 橫坡度： 0.3% 寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 7 天無側(cè)限浸水抗壓強(qiáng)度：3.54.5Mpa 彎沉值：主干道45（0.01mm） 支路50（0.01mm） 2）材料要求 水泥穩(wěn)定級配碎石基層中，水泥摻量為 6%。水泥材料用普通硅 酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥和灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用 終凝時(shí)間在 6 小時(shí)以上者。快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的 水泥不應(yīng)使用。宜采用的水泥標(biāo)號為 32.5 號或 42.5 號。水泥穩(wěn)定 基層中集料壓碎值不大于 30%。 ，級配碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料， 其最大粒徑應(yīng)小于 31.5mm，級配組成如下表要求： 通過下列篩孔（mm）的重量百分率（%） 31.51

28、00 19 6886 9.5 3858 4.75 2232 2.36 1628 0.6 815 3）施工要求 施工要求同底基層，基層、底基層施工中嚴(yán)格執(zhí)行公路路面 基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)。 4.3 稀漿封層 4.3.1 材料 1）改性乳化瀝青 改性乳化瀝青需滿足下表技術(shù)要求 指 標(biāo)要求試驗(yàn)方法 1.18mm 篩上剩余量 %不大于 0.1 T 0652 貯存穩(wěn)定性 (5d)不大于 5 T 0655 粘度 C25,3 （秒）1260 T 0621 蒸發(fā)殘留物含量%不小于 60 T 0651 針入度 25 0.1mm 40100 T 0604 延 度 5 cm 不小于 20 T

29、0605 蒸發(fā)殘留 物性質(zhì) 軟化點(diǎn) 不小于 53 T 0606 2） 石料 需滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)中有關(guān) 技術(shù)要求（石料、級配等） 。 4.3.2 性能 改性乳化瀝青稀漿封層混合料應(yīng)滿足以下性能要求： 技 術(shù) 指 標(biāo)要 求試驗(yàn) 0.075 03 方法 磨耗值（濕輪磨耗試驗(yàn)）WTAT 浸水 1h 800g/m 2 T 0752 粘附砂量（負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)）LWT450g/m 2 T 0755 稠 度23cm T 0751 4.3.3 施工技術(shù)要求 1） 稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青，且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場制 備。 2） 為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳

30、時(shí)間， 可摻加 23%的 32.5 級的普通硅酸鹽水泥。 3） 稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定。 4） 稀漿封層的施工可采用國產(chǎn)或進(jìn)口稀漿封層機(jī)攤鋪，稀漿 封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。 5） 稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為 100- 200m/min，表面應(yīng)平整，對于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修。 6） 混合料鋪筑后宜采用 8-10t 輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓 4-8 遍， 在碾壓過程中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。 7） 稀漿封層鋪筑后，乳液破乳，水分蒸發(fā)，碾壓成型后即可 開放交通。 4.4 瀝青面層 面層設(shè)計(jì)為 SMA 改性瀝青砼路面，路面施工前必須先對基層進(jìn)

31、 行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層。 4.4.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)度：98% (馬歇爾試驗(yàn)) 平整度： 不大于 1.2mm，IRI 不大于 2.0m/Km 厚度容許偏差：主干道：總厚度-5%， 上層厚-4mm 中線高程：15mm 橫坡度：0.3% 橫向力系數(shù)：54 寬度：20mm 透水系數(shù)：10ml/min 抗滑構(gòu)造深度（砂鋪法）：不小于 0.8mm 彎沉值：主干道28（ 0.01mm） 支路32（ 0.01mm） 4.4.2 材料 1）基質(zhì)瀝青 應(yīng)用于本項(xiàng)目路面面層的瀝青應(yīng)符合交通部公路瀝青路面施 工技術(shù)規(guī)范 （JT F40-2004）要求。本次瀝青全部采用 A 級 70 號 瀝青，其質(zhì)量技術(shù)要

32、求見下表： 70 號石油瀝青技術(shù)要求表 70 號試驗(yàn)方法 試驗(yàn)項(xiàng)目 A 級 針入度(25，100g，5s) o.1mm 6080 T 0604 延度(5cm/min，15) cm 不小于 100 T 0605 軟 化 點(diǎn) (R巖體表面要沖洗干凈。 20 砂漿錨桿施工 錨桿用 20 螺紋鋼制作,要求整直、除銹和涂油。 鉆孔應(yīng)圓而直,鉆孔方向宜盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。 鉆孔的孔徑應(yīng)大于桿體 15?？咨钤试S偏差為50。 操作步驟 用鑿巖機(jī)鉆眼用高壓風(fēng)清孔。 注漿管應(yīng)插至距孔底 510處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速 拔出，隨即迅速將錨桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于 設(shè)計(jì)長度的 95%。若孔口

33、無砂漿流出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿。 錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部 3 天內(nèi)不得懸掛重物。 鐵絲網(wǎng)應(yīng)與錨桿連接牢固，均不得外露并與坡面保持設(shè)計(jì)規(guī)定 的間隙。 噴層厚度應(yīng)均勻，噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù) 710 天，噴層周邊與未防護(hù)坡 面的銜接處應(yīng)作好封閉處理。并按有關(guān)規(guī)定留足試件。 噴錨網(wǎng)支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝上層共同工作來提高邊坡 巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度，減小巖（土）體側(cè)向變形，增強(qiáng)邊 坡的整體穩(wěn)定性。主要適用于巖性較差、強(qiáng)度較低、易于風(fēng)化的巖 石邊坡；或雖為堅(jiān)硬巖層，但風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育、易受自然營力 影響、導(dǎo)致大面積碎落，以及局部小型崩塌、落石的巖質(zhì)邊坡；或 巖質(zhì)邊坡因爆破施工，造成大量超爆、破

34、壞范圍深入邊坡內(nèi)部，路 塹邊坡巖石破碎松散、極易發(fā)生落石、崩塌的邊坡防護(hù)。 噴射混凝土厚度采用 10cm，噴射混凝土標(biāo)號為 C25 細(xì)石混凝土。 錨桿采用 20 鋼筋；錨固深度視邊坡巖層的破碎程度及破碎層的 厚度而走,一般取 1.5m（為防止錨桿滑出，錨桿必須置于較好的巖 層面以下一定深度） ；錨桿孔的深度應(yīng)大于錨固深度 20cm，并用 1：3l：4 的水泥砂漿固結(jié)；錨桿間距采用 2.0mX2.0m，梅花型布 置。 材料選擇要求 水泥：應(yīng)優(yōu)先選用 425普通硅酸鹽水泥；也可選用礦渣硅酸 鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號不得低于 325，性能符 合現(xiàn)行水泥標(biāo)準(zhǔn)。 砂：應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中粗砂，

35、細(xì)度模數(shù)宜大于 2.5，含水率 直控制在 57。 骨料：應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于 15 mm； 當(dāng)采用堿性速凝劑時(shí)，不得使用含有活性二氧化硅的石材。 外加劑：應(yīng)選用符合質(zhì)量要求的速凝劑，摻速凝劑后的噴射混 凝土性能必須滿足設(shè)計(jì)要求。 水：混合水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)， 不得使用污水以及 pH 值小于 4 的酸性水和含硫酸鹽量按 SO 計(jì)算超 過水重 1的水。 混合料的配合比設(shè)計(jì) 水泥與砂石之重量比為 1：2：2 1：2：3； 砂率宜為 4555； 水灰比宜為 0.40.45； 速凝劑摻量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 施工方法及技術(shù)措施 噴錨網(wǎng)支護(hù)的施工程序是：搭設(shè)腳手一

36、整修邊坡一制作安裝設(shè) 施排水孔一第一次噴射混凝土一錨桿鉆孔、注漿一鋼筋網(wǎng)制作：掛 網(wǎng)（第二次噴射混凝土一養(yǎng)生一拆除腳手架?，F(xiàn)把各工序的施工方 法及技術(shù)措施簡述如下： 搭設(shè)腳手架 腳手架搭設(shè)前必須先對現(xiàn)有邊坡的穩(wěn)定情況進(jìn)行觀察，確定安 全后再搭設(shè)腳手架。鋼管支架立柱應(yīng)置于堅(jiān)硬穩(wěn)定的巖石上，不得 置于浮渣上；立柱間距 1.5m。架子寬度 1.21.5 m；橫桿高度 1.8m，以滿足施工操作；搭設(shè)管扣要牢固和穩(wěn)定；鋼架與壁面之間 必須楔緊，相鄰鋼架之間應(yīng)連接牢靠，以確保施工安全。 坡面整修 由于現(xiàn)有的巖石邊坡破碎松散且不平整，故必須將松散的浮石 和巖渣清除干凈。處理好光滑巖面；拆除障礙物；用石塊補(bǔ)砌

37、空洞； 用高壓水沖洗受噴面；對邊坡局部不穩(wěn)定處進(jìn)行清刷或支補(bǔ)加固； 對較大的裂縫進(jìn)行灌漿或勾縫處理；在邊坡松散空洞處和坡腳處設(shè) 置一定數(shù)量的泄水孔，預(yù)留的長度根據(jù)現(xiàn)場確定布設(shè)。 噴射混凝土作業(yè) 噴射作業(yè)前必須對機(jī)械設(shè)備，風(fēng)、水管路和電線等進(jìn)行全面檢 查及試運(yùn)轉(zhuǎn)。 噴射混凝土之前，用清水將坡面沖刷干凈，濕潤巖層表面，以 確保一層后才進(jìn)行定位；采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，孔徑 50mm；根據(jù) 現(xiàn)場的情況確定錨桿深度一般為 1.01.5m，鉆孔要垂直邊坡面。 錨桿采用 20 mm 鋼筋，梅花型布置。 如遇巖石過于堅(jiān)硬須采取加水的方式鉆孔，鉆孔時(shí)必須隨機(jī)鉆 速度鉆進(jìn)，不能強(qiáng)加壓力沖鉆，以免影響邊坡巖石的穩(wěn)定

38、。 采用壓力泵將 1：1 的水泥砂漿注入錨孔。如遇空洞不能加壓太 大，要保持 0.1 MPa 的工作壓力。注漿時(shí)注漿管應(yīng)插至孔底 510cm 處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。注漿要保證砂漿飽滿， 不得有里空外滿的現(xiàn)象。 注完漿后，立即插入錨桿，若孔口無砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注砂 漿。 掛網(wǎng) 先將圓盤鋼筋調(diào)直，按邊坡形狀尺寸取料加工，按網(wǎng)孔 20 cmX20cm 的規(guī)格編織好鋼筋網(wǎng)，分布要均勻，綁扎要牢固。 編好鋼筋網(wǎng)后，與錨桿交接處必須進(jìn)行焊接，以保證噴射混凝 土?xí)r鋼筋不晃動。 鋼筋網(wǎng)必須緊貼混凝土表面，以保證鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度。 養(yǎng)生 當(dāng)最后一次噴射的混凝土終凝 2h 后，立即噴水養(yǎng)護(hù)，每天至少 噴

39、水四次。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于 7d。 在終凝后第一次噴水養(yǎng)生時(shí)，壓力不宜過大，以防止沖壞噴射 混凝土防護(hù)層表面。 氣溫低于5 C 時(shí)，不得噴水養(yǎng)、護(hù)。 在養(yǎng)生過程中如果發(fā)現(xiàn)剝落、外鼓、裂紋、局部潮濕、色澤不 均等不良現(xiàn)象，應(yīng)分析原因、采取措施進(jìn)行修補(bǔ)，以防后患。 現(xiàn)場質(zhì)量管理與檢測 現(xiàn)場質(zhì)量管理措施 嚴(yán)把鋼筋、水泥、砂石、速凝劑等原材料質(zhì)量關(guān)，并嚴(yán)格按配 合比施工。 嚴(yán)格操作規(guī)程：我們根據(jù)生產(chǎn)需要，專門制訂出錨桿施工操作 規(guī)程、噴射混凝土操作規(guī)程以及化驗(yàn)制度、機(jī)具測試維修制度、新 工藝和新技術(shù)的推廣制度等，使每一位施工人員都熟悉并掌握操作 規(guī)程和技術(shù)要求。要求工人嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，加強(qiáng)對其責(zé)

40、任心 的教育。 加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)。尤其是噴射手、攪拌人員、噴射機(jī)操 作人員，一定要選擇責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練的工人擔(dān)任，以保證噴射 混凝土的質(zhì)量。 合理選擇施工設(shè)備、機(jī)具和施工方案。施工前選好設(shè)備、機(jī)具， 良好的機(jī)具是保證質(zhì)量的基礎(chǔ)。在選擇施工方案時(shí)，要深入調(diào)查， 進(jìn)行測試研究，采用工程類比法，優(yōu)化選擇適合本工程的支護(hù)方式 和施工方法。 現(xiàn)場質(zhì)量檢測 強(qiáng)度檢測。噴射混凝土必須做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試塊在工程施工 中抽樣制取，在噴射作業(yè)面附近，將模具敞開一側(cè)朝下，以 80（與 水平面的夾角）左右置于墻腳：先在模具外的邊墻上噴射，待操作 正常后，將噴頭移至模具位置，由下而上，逐層向模具內(nèi)噴滿混凝。 土。

41、將噴滿混凝土的模具移至安全地方，用三角抹刀刮平混凝土表 面。在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù) 7d 后，將混凝土加工成邊長為 100 mm 的立方體試塊。繼續(xù)在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至 28d 齡期后，進(jìn)行抗壓強(qiáng) 度試驗(yàn)。 根據(jù)錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 （GBJ86 一 85） ，本工程 質(zhì)量合格條件應(yīng)滿足要求。 厚度檢測 用鑿孔法檢測。根據(jù)錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 ， “每個(gè) 斷面上，全部檢查孔處的噴層厚度，60以上不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度； 最小值不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度的一半；同時(shí)，檢查孔處厚度的平均值， 不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度值。 ” 錨桿間排距檢測 錨桿間排距是錨桿施工質(zhì)量的一項(xiàng)主要考核指標(biāo)，是錨桿能否 發(fā)揮支護(hù)作用的保

42、證條件之一。在本工程中，我們在錨桿被噴射混 凝土覆蓋前，主要采用在工作面用尺直接量惻的方式進(jìn)行檢測，應(yīng) 符合錨噴支護(hù)工程質(zhì)量檢測規(guī)程 （MT5015 一 96）的規(guī)走要求。 外觀感檢測 觀感檢測一般采用人工觀測的方法，包括目測法和實(shí)測法兩種。 工程完工后，該工程坡面平順、線型流暢，無漏噴、離鼓、理解縫、 鋼筋網(wǎng)外露現(xiàn)象，地表及坡面排水處理得當(dāng)，無漏水現(xiàn)象，符合規(guī) 范要求。 噴錨網(wǎng)支護(hù)可提高高陡邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度，增 強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)走性。 應(yīng)根據(jù)邊坡巖土體現(xiàn)狀，合理選擇噴射混凝土的支護(hù)措施、結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)方案。 合理選擇施工程序、工藝和技術(shù)措施是保證噴錨網(wǎng)支護(hù)工程質(zhì) 量的關(guān)鍵。 制訂行之

43、有效的現(xiàn)場質(zhì)量管理措施非常必要。對噴錨網(wǎng)支護(hù)要 對噴射混凝土強(qiáng)度厚度、錨桿間排距、抗拔力、外觀感等方面進(jìn)行 檢測，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 2.5.8 漿砌排水溝施工方案 施工放樣 排水溝工程分段施工，分段放樣，根據(jù)路基中線及護(hù)坡道高程 放出兩側(cè)坡角線，再根據(jù)邊溝流水高程坡比及護(hù)坡道寬度，放出排 水溝中線及邊線，線位設(shè)好以后請監(jiān)理檢測，符合要求后再進(jìn)行下 道工序。 施工方法 護(hù)坡道碾壓 在放好坡腳以后按護(hù)坡道高程將護(hù)坡道及邊溝位置推平，振動 壓路機(jī)碾壓 2 遍，以防止護(hù)坡道沉降。 溝槽開挖 護(hù)坡道碾壓以后，放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫 出，利用人工配合挖掘機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺

44、寸 1015cm 時(shí)，改以人工挖掘。人工修整至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動溝 底及坡面原土層，不允許超挖。開挖清理完畢后，然后請監(jiān)理檢驗(yàn)。 片石砌筑 溝槽檢驗(yàn)合格后，先用木樁每 10 米一處釘好砌石位置，掛好橫 斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑，砌筑工藝要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范 及招標(biāo)文件的施工技術(shù)要求。 材料要求 石料選用厚度不小于 15cm 具有一定長度和寬度的片狀石料，石 料質(zhì)地強(qiáng)韌、密實(shí)，無風(fēng)化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)缺陷，表面清潔無污 染。 砂漿使用滾筒式拌和機(jī)現(xiàn)場拌和，材料使用中（粗）砂，且為 河砂，過篩后機(jī)拌 35min 后使用。砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度； 在拌和 35h 使用完畢；運(yùn)輸過程或存貯過程中

45、發(fā)生離析、泌水砂 漿，砌筑前重新拌和；已凝結(jié)的砂漿不得使用。 施工現(xiàn)場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時(shí)清理出場。 溝體片石砌筑 排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度 1015cm（2 層臥片石） 分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層應(yīng)相互錯(cuò)開，不得 貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時(shí)選取形狀及尺寸 較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時(shí)，在砂漿中塞以 小石塊，砌縫寬度不大于 2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平 整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時(shí)應(yīng)灑水濕潤，若表面 有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其砌下層及角隅石不能偏小，砂漿要 飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立

46、使用，石料擠漿要 符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致，不能有假縫，當(dāng)分幾段 同時(shí)砌筑時(shí)，相鄰高差不大于 1.2m，各段水平砌縫一致。砌筑中的 三角縫不得大于 20mm；各工作縫相互錯(cuò)開。若石塊松動或砌縫開裂， 要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪 砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于 20mm，若不能及時(shí)勾縫，則將砌縫砂漿刮深 20mm 為以后勾縫做準(zhǔn)備。 所有縫隙均應(yīng)填滿砂漿。 沉降縫的設(shè)置 根據(jù)施工段長度以 20m-50m 分段砌筑并以 10m15m 設(shè)置沉降縫， 沉降縫用瀝青麻絮或其它防水材料填充。 勾縫及養(yǎng)護(hù) 勾縫一律采用凸縫，勾縫采用的砂漿強(qiáng)

47、度 M7.5，砌體勾縫嵌入 砌縫 20mm 深，縫槽深度不足時(shí)應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。每砌好一段， 待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)護(hù) 714d。養(yǎng)護(hù)期間避免外力碰撞、振動或承重。 檢測 原材料檢驗(yàn) 材料進(jìn)場前，要提供片石、砂、水泥，樣品報(bào)送監(jiān)理、試驗(yàn)室， 檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)場，材料進(jìn)場后要經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢驗(yàn)合格才能使用。 砌筑砂漿要按試驗(yàn)室提供配合比攪拌采用攪拌機(jī)拌和，按要求 做好試塊，送試驗(yàn)室檢測。 邊溝檢測 邊溝砌石完成一段后，要按邊溝檢測評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行線位、高程、 平整度、斷面尺寸、鋪砌厚度等按要求檢測評定，不符合要求，堅(jiān) 決返工?？傊┕み^程中，堅(jiān)決保證質(zhì)量，精益求精。 2.5

48、.9 拱型骨架護(hù)坡 按設(shè)計(jì)放出坡腳線，確定坡率并掛線，再按設(shè)計(jì)放出平臺位置、 坡頂線等。人工清刷邊坡，測量定位、挖槽。掛線砌筑拱形骨架。 在砌筑過程中經(jīng)常校正掛線，確保砌體各部位尺寸準(zhǔn)確。砌體咬口 緊密，錯(cuò)縫，砂漿飽滿。完成后立即進(jìn)行勾縫。培耕植土，植草養(yǎng) 護(hù)。為減少干擾，防止雨水沖刷，坡頂設(shè)計(jì)有截水溝的應(yīng)在植草前 完成。 2.5.10 網(wǎng)格護(hù)坡 清理邊坡： 防護(hù)工程施工前，人工對路堤邊坡進(jìn)行清理，坡面不得有樹樁、 松石、有機(jī)質(zhì)或廢物等。 測量放樣： 網(wǎng)格護(hù)坡采用接線法放樣，然后按照設(shè)計(jì)坡率掛線施工。 材料的選擇： 漿砌片石圬工的石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，要選用色澤均勻、 結(jié)構(gòu)密實(shí)、不易風(fēng)化、

49、無裂縫的硬質(zhì)石料，石料外表面要經(jīng)過整修 達(dá)到規(guī)格尺寸基本一致，厚度不小于規(guī)范要求。鑲面片石選用表面 平整光滑尺寸統(tǒng)一者，且邊緣厚度不小于 15cm。 按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行漿砌片石施工： 漿砌片石采用擠漿法施工。施工時(shí)掛線作業(yè)，保證大面平順， 溝底平順，坡度合理。砌筑時(shí)砂漿要飽滿，強(qiáng)度要滿足設(shè)計(jì)要求。 上下層片石砌縫互相錯(cuò)開，距離不小于 8cm，杜絕通縫瞎縫等質(zhì)量 通病。預(yù)留沉降縫的兩側(cè)砌體，縫內(nèi)平面要平整、外露棱角要順直， 確保沉降縫起到應(yīng)有的作用。 勾縫： 采用平縫或凹縫。勾縫前將砌體表面鑿毛用水清冼干凈，勾縫 自上向下進(jìn)行，勾縫要橫平豎直，深淺一致，與巖體牢固結(jié)合，并 不得有瞎縫、丟縫、裂紋和粘

50、結(jié)不牢等現(xiàn)象，不得污染砌體表面。 養(yǎng)生： 在初凝后，及時(shí)灑水養(yǎng)生不少于 14 天，養(yǎng)生期間避免碰撞、振 動和承重。 路堤坡面防護(hù)施工應(yīng)在路堤沉降基本結(jié)束后進(jìn)行，以免路堤自 然沉降造成防護(hù)砌體破損。 2.6 爆破工程施工方案 2.6.1 基本規(guī)定 爆破工作人員，必須身體健康，按培訓(xùn)程序?qū)嵤┡嘤?xùn)，通 過考試合格，取得爆破員作業(yè)證 、 監(jiān)炮員作業(yè)證 、 運(yùn)輸作業(yè) 證并定期參加受檢培訓(xùn)，方可從事爆破作業(yè)。 所有爆破器材必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)準(zhǔn)。對爆破器材的申 購運(yùn)輸、貯存、保管和使用都必須按照中華人民共和國民用爆破 物品管理?xiàng)l例執(zhí)行。 采用新爆破器材和爆破技術(shù)應(yīng)進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，并經(jīng)上繳領(lǐng)導(dǎo)批 準(zhǔn)，制定

51、相關(guān)的安全規(guī)定。 2.6.2 爆破器材的采購與搬運(yùn)、貯存和保管 一般規(guī)定 爆破器材的采購必須按采購程序?qū)嵤┛刂啤?爆破器材屬于易燃、易爆危險(xiǎn)品，搬運(yùn)和保管必須按搬運(yùn)、 貯存、防護(hù)和交付程序?qū)嵤┛刂仆?，還應(yīng)作好以下幾方面工作： 庫房設(shè)計(jì)施工要求 庫房應(yīng)為平房，窯洞等結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的建筑物，設(shè)計(jì)與施工符合國 家有關(guān)設(shè)施施工規(guī)范，并進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。 庫房必須通風(fēng)良好，并有防潮濕設(shè)施。 庫房必須有足夠的防火器材和接地，且經(jīng)常處于完好狀態(tài)。 庫房要保持整潔、衛(wèi)生、干燥、通風(fēng)，嚴(yán)禁亂堆亂放，嚴(yán)防老 鼠及有害動物，若有發(fā)現(xiàn)及時(shí)消滅。 庫房周圍應(yīng)設(shè)有圍墻或鐵絲網(wǎng)，配有防雷接地和照明。 不同爆破器材應(yīng)分別堆放，雷管和炸

52、藥不得存于同一庫。庫房 貯存量應(yīng)小于允許量，庫房與庫房，庫房與保護(hù)對象的安全距離應(yīng) 符合有關(guān)規(guī)定。庫房周圍應(yīng)設(shè)有圍墻或鐵絲網(wǎng)，應(yīng)配有防雷接地裝 置。 運(yùn)輸與裝卸 運(yùn)輸爆破器材，嚴(yán)禁吸煙和攜帶發(fā)火物品。 裝運(yùn)爆破器材司機(jī)必須遵守道路交通規(guī)則，非押運(yùn)人員不準(zhǔn)乘 車。 運(yùn)輸車輛應(yīng)有帆布覆蓋，用繩子綁牢并設(shè)有明顯危險(xiǎn)警戒標(biāo)志。 車箱底應(yīng)加軟墊，電雷管、火雷、導(dǎo)爆索、炸藥等物品在搬運(yùn) 時(shí)必須輕拿輕放，嚴(yán)禁拋擲、沖擊、撞碰、拉拖、翻滾和投擲。 搬運(yùn)作業(yè)宜在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁夜間裝卸雷管。如必須在夜間裝 卸爆破器材時(shí)，裝卸場應(yīng)有充足的照明允許使用防爆和防爆電燈， 禁止使用電燈、油燈、汽燈和明火把。 爆破器材管理

53、人員規(guī)定 為確保安全對采購進(jìn)貨爆破器材數(shù)量必須嚴(yán)格清點(diǎn)，作好驗(yàn)收 記錄。對于數(shù)量或品種與單據(jù)不符時(shí)，及時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查證落實(shí)、 處理。 對每次進(jìn)庫材料必須檢查說明書并進(jìn)行必要的試驗(yàn)，試驗(yàn)規(guī)程 參照有關(guān)規(guī)定，否則不能發(fā)放使用，對已加工好的各種不同批材料 不能同時(shí)發(fā)放，要注明標(biāo)簽防止發(fā)生意外。 嚴(yán)格領(lǐng)發(fā)清退手續(xù)，作到認(rèn)真負(fù)責(zé)，填寫爆破單據(jù)；注明項(xiàng)目 及單位、時(shí)間、地點(diǎn)、班次、發(fā)放人、領(lǐng)用人和施工單位并要三方 簽字方能生效。 倉庫人員應(yīng)嚴(yán)格遵守交接班制度填寫交接登記表。當(dāng)面查清物 和賬目，嚴(yán)禁涂改和撕頁。否則應(yīng)追究有關(guān)人員責(zé)任。 剪下導(dǎo)火索、導(dǎo)爆縈線等，清點(diǎn)數(shù)量順方向盤好作好標(biāo)記放回 原處。 爆破器

54、材應(yīng)按規(guī)定堆垛：寬度應(yīng)小于 5m，垛與垛之間寬度為 0.70.8m，堆垛與墻壁應(yīng)有 0.2m 的空隙，炸藥堆垛高度小于 1.6m，并且不同的品種、批號分別堆放。 爆破器材的堆放要平穩(wěn)、牢固、整齊、堆放高度合乎規(guī)定，留 出一定的通道，以利于搬運(yùn)和通風(fēng)檢查。 管理人員必須嚴(yán)格執(zhí)行爆破材料的驗(yàn)收，發(fā)放及統(tǒng)計(jì)制度。并 應(yīng)有安全保衛(wèi)人員。 2.6.3 爆破器材的加工 炸藥的干燥粉碎 有硝銨美炸藥加工各種規(guī)格的藥卷時(shí)，要根據(jù)炮孔的直徑按規(guī) 定進(jìn)行，加工要保證質(zhì)量，嚴(yán)禁把塊狀的炸藥裝入藥卷內(nèi)，以免影 響爆力。 粉碎結(jié)塊的銷銨美炸藥，只許用木器碾壓，嚴(yán)禁用鐵器和石頭 砸碎。 炸藥拆箱應(yīng)在庫外，確認(rèn)安全地方進(jìn)行

55、，開箱時(shí)嚴(yán)禁敲打。 處理防水炸藥時(shí)，一定要認(rèn)真細(xì)致的檢查，若發(fā)現(xiàn)藥卷上有小 孔或兩頭封閉不好應(yīng)立即處理，以達(dá)到防水。 散落在地面上的炸藥，要及時(shí)清掃干凈，并分別集中妥善處理， 以免踩踏，撞擊引起爆炸。 藥卷封蠟或?yàn)r青及石蠟的混合材料時(shí)溫度應(yīng)控制在不超過 70， 浸泡時(shí)間應(yīng)控制在 48s（溫度高時(shí)間短，溫度低時(shí)間長） 。 水膠炸藥加工之前，若發(fā)現(xiàn)藥卷變軟，淌水，藥水分離等現(xiàn)象， 應(yīng)做試驗(yàn)、確無問題才許加工。 火花起爆藥包 加工火炮剪導(dǎo)火索時(shí)，應(yīng)首先弄清是否同廠、同批。若非同廠、 同批，要先做燃速試驗(yàn)，根據(jù)燃速確定長度，異廠異批不準(zhǔn)混合使 用。以防燃速不同發(fā)生事故。剪割時(shí)要細(xì)心操作，不準(zhǔn)剪成馬蹄型

56、 或過分扭傷，以免影響燃速或不著火出現(xiàn)瞎炮。 剪好的導(dǎo)火索每十根一把，順方向盤好，放在干燥處，嚴(yán)禁放 在潮濕的地面上。 導(dǎo)火索與雷管聯(lián)接時(shí)，必須在專用加工房內(nèi)操作，房內(nèi)不準(zhǔn)有 金屬設(shè)備，無關(guān)人員不得入內(nèi)。 導(dǎo)火索插入火藥管之前，先將管內(nèi)雜物倒干凈，以免雜物堵塞 導(dǎo)火索藥芯造成接觸不良，并嚴(yán)禁用嘴吹。 導(dǎo)火索插入紙殼火雷管時(shí)須用膠布將導(dǎo)火索、火雷管相連處纏 牢，插入金屬殼管時(shí)，要用緊口雷管鉗子把雷管口同導(dǎo)火索卡緊， 嚴(yán)禁用鉗子夾雷管要害部位，嚴(yán)禁以牙代鉗。 火雷管插后包纏膠帶時(shí)，手指應(yīng)輕微頂?shù)焦芪?，以錫脫節(jié)造成 瞎炮。 綁好雷管的導(dǎo)火索插入藥卷時(shí)要用適當(dāng)?shù)慕壴€，藥卷上繞線 不小于四圈，導(dǎo)火線上

57、不小于三圈，并要均勻以防背運(yùn)時(shí)藥卷脫落， 繞線時(shí)不許過分轉(zhuǎn)動炬脖予以免綁扎處受傷浸蠟后不過火。 藥卷過硬時(shí)，要用手指將藥卷捻松，然后慢慢將管插入，嚴(yán)禁 硬插。 插管完畢時(shí)，必須嚴(yán)格清查導(dǎo)火索與雷管使用量是否相符，以 防丟管踏響傷人。 電力起爆藥包 用爆破電橋檢查電管之前，首先檢查電橋是否完好，干電池盒 子是否擰緊，無異常情況方可測管。 選擇電雷管時(shí)，其電阻誤差應(yīng)不大于 0.25。 檢測各種電雷管時(shí)，應(yīng)將電雷管放入 4cm 厚木箱內(nèi)（一次只放 10 個(gè)）在無炸藥，無他人的單獨(dú)房間內(nèi)單個(gè)檢測，檢測時(shí)必須有安 全措施。 在插入電雷管時(shí)，先在藥卷一端用竹木錐子鉆開小眼后將雷管 順眼慢慢插入，并在綁扎時(shí)

58、注意電雷管封閉口及腳線處不要受傷。 接線時(shí)電雷管線嚴(yán)禁補(bǔ)鉗子夾得太重，以免損傷腳線。 加工品的保管與標(biāo)識 爆破器材的加工應(yīng)在加工房加工，如無條件時(shí)也應(yīng)確認(rèn)安全的 地方進(jìn)行加工。 加工時(shí)應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)，按安全操作規(guī)程進(jìn)行嚴(yán)禁硬打、硬插。 加工好的藥包應(yīng)堆放整齊，做好標(biāo)識，內(nèi)容包括：藥包種類、 時(shí)間以及導(dǎo)火索、雷管、炸藥的名稱、產(chǎn)地、廠標(biāo)、批號、生產(chǎn)日 期以及試驗(yàn)情況等作好記錄。 2.6.4 爆破作業(yè) 爆破準(zhǔn)備工作： 為保證開挖尺寸滿足要求，保證基礎(chǔ)開挖質(zhì)量，機(jī)械化施工應(yīng) 采用鉆孔爆破法施工。如需采用洞室爆破法或藥壺爆破法必須通過 專門試驗(yàn)證明可行和制定補(bǔ)充規(guī)定并經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)。 爆破施工前，應(yīng)進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，并報(bào)主管部；重要的爆破設(shè)計(jì)， 應(yīng)經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。鉆孔爆破施工應(yīng)按爆破設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 在制定爆破設(shè)計(jì)的同時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施。施工時(shí)應(yīng)按 安全技術(shù)措施要示執(zhí)行。 爆破施工必須由爆破負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，由爆破員、監(jiān)炮員按爆 破設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行操作，警戒人員