蘇州市中環(huán)快速路北段工程項目實施性施工組織設(shè)計

蘇州市中環(huán)快速路北段工程項目承包單位無錫路橋集團股份有限公司合同號ZHLQ07監(jiān)理單位江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司編號總體施工組織設(shè)計報審表0致（總監(jiān)理工程師）王新明先生現(xiàn)報上蘇州市中環(huán)快速路北段（ZHLQ07標）工程的實施性總體施工組織設(shè)計及附件，請予審查和批準。附實施性總體施工組織設(shè)計報審表及附件1、工程概況2、組織機構(gòu)3、隊伍布設(shè)4、主要設(shè)備5、場地布置6、總體計劃7、重點工程施工方案承包人年月日駐地監(jiān)理工程師審查意見同意修改后再報不同意駐地監(jiān)理工程師年月日總監(jiān)理工程師代表審定意見同意修改后再報不同意總監(jiān)理工程師代表年月日總監(jiān)理工程師審定意見同意修改后再報不同意總監(jiān)理工程師年月日蘇州市中環(huán)快速路北段ZHLQ07標（K81940K848091）實施性總體施工組織設(shè)計無錫路橋集團股份有限公司蘇州市中環(huán)快速路北段ZHLQ07標項目經(jīng)理部二O一三年一月十七日實施性總體施工組織設(shè)計一、工程概況中環(huán)快速化北段東起工業(yè)園區(qū)星塘街，沿京滬高鐵南側(cè)向西穿越陽澄西湖進入相城區(qū)，跨越過蘇嘉杭高速公路，向西沿相城區(qū)太陽路至新蘇虞張公路后拐向南，利用新蘇虞張公路接入中環(huán)快速路春申湖路段。路線全線1837KM，其中利用312國道分流線1493KM，利用新蘇虞張公路344KM。本標段為ZHLQ07標，本標段范圍K81940K848091，路線全長28691M。K81940K832846主線為地面道路；K832846K84241029主線為高架，高架下不設(shè)置地面輔道；K84241029K848091主線為高架，高架下設(shè)置地面輔道，主線高架為整幅，地面輔道位于主線高架橋墩兩側(cè)。本標段范圍內(nèi)包括3座主線地面道路橋、1處涵洞和1座地面輔道橋，雨水管道1361米。道路工程K81940K82005主線地面道路路基寬度315米，雙向六車道；K82005K832846主線地面道路路基寬度335米，雙向六車道；聚金路K848091地面輔道路基全寬65米，雙向六車道；全線設(shè)置改路3處，其中聚金路交叉口溝通相城收費站與老聚金路；橋梁工程（1）高架主線橋位置墩臺號孔數(shù)及孔徑（孔M）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)第1聯(lián)7P17P5430裝配式預(yù)制小箱梁樁柱式墩，鉆孔樁基礎(chǔ)第2聯(lián)7P57P8330裝配式預(yù)制小箱梁樁柱式墩，鉆孔樁基礎(chǔ)第3聯(lián)7P87P1122530225裝配式預(yù)制小箱梁樁柱式墩，鉆孔樁基礎(chǔ)第4聯(lián)7P117P165263裝配式預(yù)制小箱梁樁柱式墩，鉆孔樁基礎(chǔ)第5聯(lián)7P167P202353030235裝配式預(yù)制小箱梁樁柱式墩，鉆孔樁基礎(chǔ)第6聯(lián)7P207P25530裝配式預(yù)制小箱梁樁柱式墩，鉆孔樁基礎(chǔ)第7聯(lián)7P257P29430裝配式預(yù)制小箱梁樁柱式墩，鉆孔樁基礎(chǔ)第8聯(lián)7P297P334275裝配式預(yù)制小箱梁樁柱式墩，鉆孔樁基礎(chǔ)第9聯(lián)7P337P36324532變寬現(xiàn)澆箱梁花瓶墩，鉆孔樁基礎(chǔ)第10聯(lián)7P367P38232變寬現(xiàn)澆箱梁花瓶墩，鉆孔樁基礎(chǔ)第11聯(lián)7P387P42432變寬現(xiàn)澆箱梁花瓶墩，鉆孔樁基礎(chǔ)第12聯(lián)7P427P45332變截面現(xiàn)澆箱梁花瓶墩，鉆孔樁基礎(chǔ)第13聯(lián)7P457P48332變寬現(xiàn)澆箱梁花瓶墩，鉆孔樁基礎(chǔ)第14聯(lián)7P486P1432變截面現(xiàn)澆箱梁花瓶墩，鉆孔樁基礎(chǔ)（2）主線地面道路橋結(jié)構(gòu)類型下部結(jié)構(gòu)序號中心樁號橋梁跨徑（M）上部結(jié)構(gòu)橋墩橋臺1K81986110裝配式板梁重力式2K82617310裝配式板梁樁柱式重力式3K83011113裝配式板梁重力式（3）主線地面涵洞序號樁號結(jié)構(gòu)形式交角（）涵管長度（M）進出口形式1K82286115M圓管涵120445一字墻（4）地面輔道橋本工程地面輔道橋共1座小橋，中心樁號為K842867，具體情況如下老橋為16M的閘橋，需拆除新建。新建橋梁跨徑為113M，正交。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁；為避免老橋基礎(chǔ)及高架橋墩，橋臺為薄壁式橋臺，采用鉆孔灌注樁，橋臺之間設(shè)置支撐梁。臺后設(shè)置重力式擋墻，其中1號臺右幅擋墻采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（5）匝道橋在本標段范圍內(nèi)，主線高架在跨過蘇嘉杭高速公路后設(shè)置下匝道，連接S227省道分流線，匝道編號為D2。D2匝道橋跨徑為332232232M。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，橋墩采用花瓶式橋墩，橋臺采用組合式橋臺，均采用鉆孔灌注樁。（6）聚金路交叉口AK0296北河浜橋。新建橋梁跨徑為130M。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（直徑12米）。雨水工程本標段起點為K819400，終點為K848091，全長2869公里（500、600、800、1000鋼筋混凝土主管道）。（1）地面輔道路面排水本標段聚金路以西地面輔道段非機動車道外邊緣設(shè)有側(cè)石，在非機動車道外邊緣兩側(cè)布置雨水口，用于收集路面水，通過連接支管排入雨水管道系統(tǒng)。雨水管道系統(tǒng)本著就近入河的原則，分段排入附近河道內(nèi)；（2）主線地面道路排水路面水通過道路橫坡漫流至兩側(cè)邊溝中，邊溝均釆用混凝土預(yù)制塊邊溝，邊溝底寬04M，頂寬14M,溝深05M。邊溝終點砌一字墻后，用D500鋼筋混凝土承插管接入雨水井中，再最終匯入沉淀池中；超高段新建雨水管道，超高段雨水管道布設(shè)在道路中央分隔帶內(nèi)，在道路超高段中分帶路側(cè)設(shè)置雨水口，通過連接支管排入邊溝。（3）高架橋梁橋面排水聚金路以西采用雨水管道進行排水，高架橋面設(shè)置泄水口，地面設(shè)置雨水管道，橋梁墩、臺處設(shè)置雨水口，高架橋橋面水通過橋面泄水孔，由橋面排水立管引至雨水口，接入雨水管道系統(tǒng)；K832846聚金路高架橋橋面水通過橋面泄水孔，由橋面排水立管引至地面漫流。二、組織機構(gòu)我公司本著確保工期、質(zhì)量、安全的原則，成立本工程項目經(jīng)理部，全權(quán)負責(zé)對本工程項目的組織、實施、管理。項目經(jīng)理部下設(shè)工程科、計劃科、質(zhì)檢科、財務(wù)科、安全科、設(shè)備科、綜合科、中心試驗室七科一室。施工組織機構(gòu)及管理網(wǎng)絡(luò)圖如下項目經(jīng)理邢士偉項目副經(jīng)理楊黔軍項目總工鄭則儀工程科嚴振輝試驗室安鳴曉計劃科韋朋煊質(zhì)檢科曹華新機料科郁荀澤道路一隊孫美權(quán)道路二隊張長根道路三隊浦冰若橋梁一隊尤海根橋梁三隊朱曉平樁基一隊楊定興樁基二隊薛福川橋梁二隊薛福川安全科趙興泉綜合科高偉新財務(wù)科楊敏項目副總工馮佳偉三、隊伍布設(shè)根據(jù)本標段工程特點和我公司將成立項目經(jīng)理部一個，下設(shè)3個道路施工隊，5個橋梁施工隊（箱梁預(yù)制安裝1個、現(xiàn)澆箱梁2個、樁基施工2個），其中箱梁預(yù)制場含1處砼拌合站、1處預(yù)制場、1處鋼筋加工場,各工程隊分別設(shè)立專業(yè)工程小組。施工段落劃分及分區(qū)施工隊名稱施工段落道路一隊負責(zé)主線K81940K82617地面道路范圍內(nèi)的路基土方、軟基處理、路面底基層、雨水、邊溝、小構(gòu)等工程的施工。道路二隊負責(zé)主線K82617K832846地面道路范圍內(nèi)的路基土方、軟基處理、路面底基層、雨水、邊溝、小構(gòu)等工程的施工。道路三隊負責(zé)地面輔道（K84241029K848091）范圍內(nèi)的路基土方、軟基處理、路面底基層、側(cè)平石、雨水、邊溝、小構(gòu)等工程的施工。橋梁一隊7P17P33（K832846K841881）范圍內(nèi)箱梁預(yù)制及架設(shè)的施工橋梁二隊7P337P42（K841881K844891）范圍內(nèi)的承臺、墩柱、現(xiàn)澆箱梁的施工橋梁三隊7P427P51（K844891K848091）范圍內(nèi)的承臺、墩柱、現(xiàn)澆箱梁的施工（包括匝道）樁基一隊7P17P33（K832846K841881）范圍內(nèi)的橋梁樁基工程施工樁基二隊7P337P51（K841881K848091）范圍內(nèi)的橋梁樁基工程施工（包括匝道）四、主要設(shè)備機械設(shè)備儲備表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標用于何處施工備注1裝載機輛8ZL50B斗容量2M3路基、預(yù)制場2挖掘機輛9卡特320、大宇300、日立220斗容量16M3路基3推土機輛3D85路基4平地機輛3PY180路基5振動壓路機臺6YZ2626噸路基6三輪壓路機臺43Y12151215噸路基7單鋼輪壓路機臺325T25T路基8自卸汽車輛30MA45D115T路基9鏵犁臺6路基10旋耕機臺12路基11小寶馬臺9路基12大寶馬臺3路基13回旋鉆機臺20GPS20橋梁鉆孔樁14灑水車輛3東風(fēng)EQ5T路基橋梁15汽吊輛325T25T橋梁16泥漿泵臺15PNL60M3/H橋梁17發(fā)電機臺2160GF48160KW橋梁18電焊機臺6BX500橋梁19鋼筋切割機臺5QJ40橋梁20鋼筋彎曲機臺5WJ40橋梁21鋼筋調(diào)直機臺6CT4/14橋梁22鋼筋加工胎架對4定制橋梁23C02氣體保護焊機臺5NBC400A橋梁24張拉程控臺2THPTA橋梁25張拉智能臺4ZNB4550橋梁26卷揚機臺45T27砼拌和機臺21M3橋梁28砼罐車臺3XZJ6A8M3橋梁29架橋機臺130水泵臺1040LG1250M3/H路基橋梁31試驗儀器套42試驗室五、場地布置1、項目部為了方便與外界聯(lián)系和對重、難點工程現(xiàn)場控制，擬將項目部設(shè)在相城區(qū)收費站出口右轉(zhuǎn)進入興太路12KM處，地屬聚金村，興太路東，占地約5000M2?？傮w布置南側(cè)試驗室，北側(cè)辦公區(qū)，東側(cè)生活區(qū)，衛(wèi)生間及浴室位于東南角，中心偏東布置會議室及活動室。辦公用房建筑面積約800M2，庭院場地占地面積約1500M2，生活區(qū)用房建筑面積約300M2，其中綠化面積約占總體面積20。辦公、生活用房及場地按照蘇州市中環(huán)快速路北段項目項目經(jīng)理部駐地標準化建設(shè)管理辦法實施配套。2、施工隊部根據(jù)現(xiàn)場施工條件，計劃設(shè)置3個道路施工隊，5個橋梁施工隊（箱梁預(yù)制安裝1個、現(xiàn)澆箱梁2個、樁基施工2個），其中箱梁預(yù)制場含1處砼拌合站、1處預(yù)制場、1處鋼筋加工場。隊別位置道路一隊隊部K82300左幅廠區(qū)道路二隊隊部K83300沈橋村村委后道路三隊隊部K84200P33主線北側(cè)橋梁一隊隊部K84100P30主線北側(cè)橋梁二隊隊部K84100P27主線北側(cè)橋梁三隊隊部太陽路南側(cè)橋梁四隊隊部活動式橋梁五隊隊部活動式各施工隊部參照蘇州市中環(huán)快速路北段項目施工隊部駐地標準化建設(shè)管理辦法建設(shè)實施。3、混凝土攪拌站、箱梁預(yù)制場、鋼筋加工場根據(jù)現(xiàn)場條件，本項目混凝土攪拌站、箱梁預(yù)制場、鋼筋加工場計劃設(shè)置在一起，之間由場內(nèi)道路隔開，位于相城區(qū)收費站東側(cè)，位于高架橋P23P32（K83920K84150）南側(cè)，約占地25畝，詳細規(guī)劃見附圖。整個三場入口位于相城收費站出口擋墻結(jié)束處，其中攪拌站占地約4200M2，拌合樓設(shè)置于北側(cè)（初步擬定兩臺1M2機），另建4個水泥罐，料倉設(shè)置于南側(cè)（設(shè)置頂棚），擬采用混凝土運輸車34輛，后期根據(jù)混凝土澆筑量適當(dāng)增加，中間場地用地場內(nèi)車輛通行。其建設(shè)和生產(chǎn)按照蘇州市中環(huán)快速路北段項目混凝土攪拌站、梁板預(yù)制場標準化建設(shè)管理辦法進行建設(shè)。4、鋼筋加工場由于該項目橋梁工程分設(shè)在蘇嘉杭高速兩側(cè)，鋼筋加工場計劃分三處設(shè)置，一處設(shè)置在箱梁預(yù)制場內(nèi)（約4000M2），另一處設(shè)置于沈橋村村委附近以及太陽路南側(cè)。箱梁預(yù)制場內(nèi)鋼筋大棚設(shè)3間，每間約1400M2，兩間用于原材料堆放及材料加工，一間用于成品放置，上部設(shè)置8米凈高頂棚。5、箱梁預(yù)制場本項目橋梁工程中P133為預(yù)制箱梁，位于蘇嘉杭高速東西側(cè)，根據(jù)現(xiàn)場情況，箱梁預(yù)制場設(shè)置于P28附近，屆時由此處開始架梁,箱梁預(yù)制場地約4500M2，由北向南布置為存梁區(qū)、場地和預(yù)制區(qū)。根據(jù)預(yù)制箱梁數(shù)量，擬設(shè)置底模14條，大小龍門架各1臺套。6、工地試驗室為保證本工程質(zhì)量、滿足工程檢測需要，成立工地試驗室，計劃在項目部籌建工地試驗室，同時箱梁預(yù)制場設(shè)置砼養(yǎng)護室等操作室，工地試驗室面積等具體要求按照蘇州市中環(huán)快速路北段項目工地試驗室準化建設(shè)管理辦法籌建。7、施工便道、便橋1）施工便道根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本標段便道以蘇嘉杭高速為分界。蘇嘉杭以西設(shè)置于左右幅道路紅線外（太陽路兩側(cè)），K82800K83100段利用地方道路（使用時間為2013年3月至5月，基本為小型車輛通行），先行實施改路1按便道結(jié)構(gòu)層施工，在K83011處增加便橋一座，施工期間施工車輛在改路1上行駛，到2014年4月份恢復(fù)改路，按圖紙上改路1結(jié)構(gòu)層修筑，再轉(zhuǎn)換交通，其余路段沿紅線布置至蘇嘉杭高速，此段便道入口設(shè)置于沈太路交叉口。蘇嘉杭以東P19P24墩段落便道位于右幅道路紅線外，由P24墩處轉(zhuǎn)至左側(cè)，位于三場旁，直至溝通新建聚金路。太陽路段由于全封閉施工，直接利用老瀝青路通行。施工便道標準原地面處理50CM5灰土15CM4水穩(wěn)穩(wěn)定碎石12CM水泥混凝土。臨時通行道路標準原地面處理50CM5石灰土20CM4水泥穩(wěn)定碎石5CM中粒式瀝青砼。考慮到8標進出場的車輛荷載比較大，對便道的破壞極大，所以可能需改變便道結(jié)構(gòu)層，最終由指揮部、監(jiān)理組協(xié)商而定。最終的交通組織方案進場后按照相關(guān)部門論證確定進行實施。所有便道的設(shè)置以不影響當(dāng)?shù)鼐用裆畛鲂屑捌渌鳂I(yè)為原則。施工期間對臨時便道、臨時道路進行清潔和灑水養(yǎng)護，防止揚塵，始終保持場區(qū)內(nèi)道路潔凈和暢通，并對破損路面及時修補。2）施工便橋本工程計劃在K81986處、K82617處、K83011、濟民塘處各設(shè)置便橋一處，便橋采用標準貝雷結(jié)構(gòu)，并按照實際通行荷載專門設(shè)計，橋面凈寬40M，若受現(xiàn)場客觀條件影響適當(dāng)調(diào)整。便橋的凈空高度滿足通航要求，并采用有效的防撞措施（跨濟民塘便橋）。如果河道或者溝塘無通航要求協(xié)商鋪設(shè)管涵，上部填土保證通行。8、施工臨時用電項目部直接使用道路邊配電箱接入，滿足項目部辦公及生活用電。箱梁預(yù)制場架設(shè)500KVA箱變提供箱梁預(yù)制、鋼筋加工、辦公生活用電?，F(xiàn)場P117號墩段落（預(yù)制箱梁段）架設(shè)400KVA箱變，P3451號墩段落（現(xiàn)澆箱梁段）架設(shè)500KVA箱變，滿足現(xiàn)場鉆機用電、現(xiàn)場鋼筋制作電焊等其他用電，若現(xiàn)場受線路等客觀條件影響則采用發(fā)電機提供生產(chǎn)用電。9、施工圍護為保證工地安全施工，以及確?，F(xiàn)場交通暢通，根據(jù)業(yè)主要求及文明施工有關(guān)規(guī)定，在主要交叉道口及施工地段采用封閉式施工圍護，將施工區(qū)域與現(xiàn)有道路隔離。橋梁頂部、基坑、泥漿池等臨邊易墜落處其邊界設(shè)置圍擋，有必要時實施封閉。本工程重點在于跨蘇嘉杭高速箱梁架設(shè)的交通組織及太陽路路口高架橋箱梁及道路施工的交通組織。跨蘇嘉杭高速施工時交通組織第一階段（鉆孔灌注樁及墩柱施工）對蘇嘉杭高速左右幅靠中分帶各封閉一個車道用于施工，蘇嘉杭高速左右幅各一個車道減速保持通行。第二階段封閉蘇嘉杭高速西側(cè)架設(shè)第18跨箱梁同時橋面系施工，蘇嘉杭高速采用東側(cè)雙向兩車道減速保持通行。第三階段封閉蘇嘉杭高速東側(cè)架設(shè)第17跨箱梁同時橋面系施工，蘇嘉杭高速采用西側(cè)雙向兩車道減速保持通行。跨太陽路現(xiàn)澆段施工時交通組織先行實施聚金路交叉口道路，直至跨聚金路現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)束，在此期間，相城收費站出入車輛由太陽路通行（太陽路封閉時保留原三岔路口通行，三岔路口往西封閉）。聚金路交叉口實施完畢后相城收費站出入處直接與新建聚金路相連，出入車輛由此直接進入聚金路，不再走太陽路三岔口，車輛再通過澄陽路、太東路分流，封閉太陽路三岔口，進行樁基及承臺、墩柱、箱梁施工。在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工期間完成主線高架橋下路基施工，施工至96區(qū)第三層，搭設(shè)支架作為高架橋施工基礎(chǔ)；待高架橋上部結(jié)構(gòu)施工完成后，清理完支架基礎(chǔ)，施工96區(qū)第四層以及底基層（時間大約為2014年5月份）。六、總體計劃本標段主要工程數(shù)量序號項目單位數(shù)量1挖土方M3478672挖淤泥M3270473素土填筑M39864灰土填筑M32461545堆載預(yù)壓M3822746鋼塑土工格柵M21053317預(yù)制方樁M10008預(yù)制蝶形邊溝M20049擋墻M3132710石灰土底基層M27908011水穩(wěn)碎石基層M2602712水泥砼面板M2564813雨水管M358014雨水檢查井座8815鉆孔灌注樁根37416系梁個6417承臺（矩形）個1918承臺（正方形）個1919墩身（圓柱式）個12820墩身（門式花瓶墩）個1921墩身（花瓶墩）個1922蓋梁個6423預(yù)制箱梁片32024C50M331895825鋼筋T1186026鋼絞線T1487工程總工期目標控制附橫道圖1、總工期18月2、開工日期2012年11月1日3、竣工日期2014年6月30日蘇州市中環(huán)快速路7標段可分為主線高架橋、匝道橋、路基工程等相對獨立的單位工程，而以上各單位工程又可分為幾個大的分部分項工程。各單位工程和分部分項工程的施工，既相互獨立又相互牽制，任何一部分滯后，都將對總工期的順利實現(xiàn)產(chǎn)生影響，為此我公司將按照“邊施工準備、邊組織施工”的原則，通過優(yōu)化施工組織，合理調(diào)配人、機、料，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效的在投標要求工期內(nèi)完成本工程的施工任務(wù)。1、施工準備階段目前已對紅線范圍進行彩旗標識，進行前期施工準備工作。項目部臨建計劃1月30日完成，2月15日人員進駐具備辦公條件。三場建設(shè)場地規(guī)劃、換填，平整，2月10日前完成鋼筋加工廠大棚安裝，3月初完成場地硬化，供材料進場堆放施工。3月15日前完成拌合樓安裝調(diào)試計量標定，料倉、水泥罐等配套設(shè)施完成，具備拌合條件。3月30日前完成箱梁預(yù)制場內(nèi)底模安設(shè)，存梁區(qū)建設(shè)，龍門架安裝備案，4月中旬開始箱梁預(yù)制工作。2、橋梁階段性工期安排1）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工1月25日前完成導(dǎo)線水準聯(lián)測工作，根據(jù)現(xiàn)場條件，2月中旬后組織道路施工隊進行便道施工，爭取材料及鉆機進場施工。樁基礎(chǔ)開工后，其它設(shè)備、材料陸續(xù)進場，迅速展開工作面，盡快形成樁基施工的高潮。各工作面根據(jù)現(xiàn)場情況及施工進度安排要求，計劃投入20臺鉆機施工。整個鉆孔灌注樁基施工，計劃2013年3月1日2013年6月30日完成鉆孔灌注樁施工。墩柱緊跟灌注樁施工，為箱梁施工創(chuàng)造條件，其中地面橋梁和輔道橋現(xiàn)場具備施工條件（便橋搭設(shè)，航道手續(xù)等）立即進場施工。在樁基施工期間，承臺施工和樁基施工交替進行，橋墩、臺身的施工和承臺施工也交替進行。按每2跨配備一套合理數(shù)量的模型和支撐材料，以流水施工的節(jié)拍進行施工，計劃2013年4月15日2013年9月30日完成承臺、墩身施工。2）現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)澆箱梁是本工程的主控工程。在時間計劃上著重考慮以下兩點因素樁基施工完成后，對箱梁投影下地基，具備條件時盡快進行處理，為爭取連續(xù)箱梁早日施工創(chuàng)造條件。一聯(lián)箱梁的施工周期一般為7590天（本工程現(xiàn)澆箱梁6聯(lián)），在下部結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，要倒排工期，根據(jù)節(jié)點工期的需要投入足夠的勞動力、支架、模板等設(shè)備材料。計劃2013年7月1日2014年4月30日完上部梁體施工。先行實施太陽路往西、聚金路往東樁基及承臺、墩柱施工，下部結(jié)構(gòu)完成后現(xiàn)澆段進行支架搭設(shè)，聚金路現(xiàn)澆箱梁完成后再進行太陽路三岔口樁基及承臺、墩柱施工，最后進行現(xiàn)澆箱梁施工。3）預(yù)制梁板施工本工程預(yù)制梁以預(yù)制小箱梁為主，計劃2013年5月1日2014年2月15日完成上部梁板預(yù)制安裝施工。擬定2013年4月開始箱梁預(yù)制，全部預(yù)制2013年12月結(jié)束，箱梁架設(shè)擬定2013年7月由西往東架設(shè)跨越蘇嘉杭，2014年2月架設(shè)完畢，再進行橋面系施工。4）橋面系及附屬項目的施工橋面工程施工，防撞墻模板、排水管材料等及時準備、及時組織、只要有工作面馬上開展。橋面系施工重點在于跨蘇嘉杭高速。計劃2013年10月1日2014年5月30日完成橋面系工程的施工。5跨蘇嘉杭大橋計劃于2013年4月開始樁基礎(chǔ)及墩柱施工，2013年11月進行箱梁架設(shè)工作，1月31日完成附屬工程。3、道路工程的階段性工期安排道路工程分兩期進行K81940K832846一般路基段落計劃2013年3月15日2013年8月31日完成該段落間路基土方、底基層及排水防護工程。其中K81991K82602、K82632K82783河塘路段、K82783K82838填湖路段、聚金路交叉口高填路段、太陽路右幅河塘段計劃2013年3月15日2013年4月30日完成清淤及人工造殼，2013年5月1日2013年7月31日完成路基填筑，2013年8月1日2013年12月31日完成堆載預(yù)壓。聚金路K848091段落該段落聚金路交叉口改路及太陽路交叉口拼寬先行施工，同時太陽路交叉口以西加寬段施工。聚金路交叉口實施完畢后轉(zhuǎn)換交通。4、雨水施工雨水管道施工1）路基段雨水管道將在路基修筑至96區(qū)第三層時施工；2）橋梁段雨水管道將在完成橋面系時施工；雨水管道施工周期將在2013年10月至2014年5月左右。5、工程難點我部工程主要難點1）跨蘇嘉杭高速施工時的交通組織轉(zhuǎn)換，以及跨太陽路現(xiàn)澆段（太陽路與新建聚金路交叉口）施工時的交通組織轉(zhuǎn)換2）穿插施工由于改建后太陽路為立體通行，上下均設(shè)置了車道，同時在我標段設(shè)計了一個下行D2匝道，在上部結(jié)構(gòu)施工時，由于工期緊張，勢必存在交叉施工的矛盾，我部將合理安排上部結(jié)構(gòu)的施工順序，重點保證工期。6、工程重點1）跨太陽路現(xiàn)澆段（太陽路與新建聚金路交叉口）的施工，為了盡早開始太陽路上的施工，新建聚金路的延伸必須第一步進行，高速出入處的車輛才可以直接上新建聚金路，再通過澄陽路、太東路經(jīng)行分流。2）預(yù)制梁的梁長不一也為梁的預(yù)制的工期增加了一定的難度，我標段梁長有30M、225M、263M、235M、275M五種形式，所以梁的預(yù)制也是我標段重點之一。3）由于本項目工期短，施工任務(wù)重，要在合同期限內(nèi)完成施工任務(wù)，難度相當(dāng)大，所以必須精心組織，合理安排施工力量，建立施工工期責(zé)任制。七、全面推行分項工程首件制為有效控制蘇州中環(huán)北段ZHLQ07標各分項工程施工質(zhì)量，預(yù)防質(zhì)量通病，消除重大質(zhì)量事故和質(zhì)量隱患，首件制立足于“預(yù)防為主、先導(dǎo)試點”的原則，以提高質(zhì)量改進意識為目的，根據(jù)首件工程的各項質(zhì)量指標進行綜合總結(jié)評價，對施工質(zhì)量存在的不足之處分析原因、提出改進措施，以指導(dǎo)后續(xù)施工，預(yù)防后續(xù)施工可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題。1）首件制貫徹“以工序保分項、以分項保分部、以分部保單位、以單位?？傮w”的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障原則，著眼抓各分部（分項）工程的首件工程質(zhì)量。實行首件制的工程范圍為11路基工程預(yù)制樁、93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)、12灰土底基層；12結(jié)構(gòu)工程樁基，承臺及墩臺身（帽），防撞護欄（單幅試驗段）；13防護工程混凝土擋墻；2）首件工程施工總結(jié)應(yīng)包括以下內(nèi)容首件工程概況；首件工程主要施工方法及施工工藝；首件工程施工情況；各工序檢測試驗數(shù)據(jù)及相關(guān)報告；首件工程質(zhì)量評價；首件工程施工中存在的質(zhì)量技術(shù)問題及針對性的改進措施；推廣的意見和建議。八、工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證體系及措施質(zhì)量保證體系及措施我公司將建立健全行之有效的質(zhì)量保證體系，我公司的質(zhì)量保證體系為GB/T19001ISO2000質(zhì)量管理體系。對本工程將實行項目法管理，成立項目經(jīng)理部，項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，負責(zé)全項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作。項目部設(shè)質(zhì)量管理科負責(zé)全項目日常質(zhì)量管理工作，負責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、檢查和各項檢驗工作，配備數(shù)量夠、精度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備，并配備質(zhì)檢專用車。質(zhì)量檢查體系獨立工作，質(zhì)量檢查人員有質(zhì)量否決權(quán)和驗工簽證權(quán)，同時建立有效的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。1、施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)；2、施工全過程的質(zhì)量因素全面監(jiān)控系統(tǒng)；3、事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)；4、工序質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。本工程將以項目經(jīng)理部的形式建立組織嚴密完善的職能管理機構(gòu)，按照我公司保證質(zhì)量體系正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、職責(zé)、風(fēng)險和利益，做到各司其職，各負其責(zé)，保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。工程質(zhì)量保證措施1、加強施工前的質(zhì)量控制工作1）施工前，組織技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求及施工的技術(shù)標準，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處及時向業(yè)主或設(shè)計單位提出書面報告。2）根據(jù)工程要求的特點，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體施工組織設(shè)計，嚴格按照公司質(zhì)量體系程序的內(nèi)容要求，編制施工計劃，確定適用的實施設(shè)備并落實配備，施工過程中著重控制手段、檢驗設(shè)備、輔助裝置、資源（包括人力）以達到規(guī)定的質(zhì)量要求，并根據(jù)施工的技術(shù)要求，對橋梁施工等重要工序，要分部分項地制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝，以保證該工程的質(zhì)量達到要求。3）若工程施工時因客觀原因發(fā)生變化，要及時對已制定的施工方案和有關(guān)程序進行修訂和變更，并嚴格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報送有關(guān)部門論證審批后，方可實施，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標識和記錄工作。4）開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作。2、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作1）配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)要求，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證。2）配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機、檢驗合格后，方能進場施工，外租設(shè)備在進場前，要進行檢驗和認可，證明能滿足工程施工需要后，方可進行施工。3）工程施工實行現(xiàn)場標牌管理，標示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負責(zé)人姓名等。4）組織強有力的測量人員進行測量控制。實行從放線到竣工的“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認制度、向監(jiān)理工程師報批制度，以“放準、勤復(fù)、點、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。5）對已經(jīng)認可適宜施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指針進行嚴密的監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)承建商和業(yè)主的期望，尤其是對工程的特殊重點部位和工序，則要專門制定施工方案，并加強監(jiān)督的力度和控制的手段，使工程的每個部位、工序均達到優(yōu)良標準。6）嚴格按照施工組織設(shè)計和操作規(guī)程，高起點、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一”，即第一根樁、每一根柱、第一次安裝模板等，將每個“第一”的檢驗資料結(jié)果定位在全優(yōu)起點上，并以此做樣板，通過高標定位的全方位控制手段，確保每道工序、每個部位、整項工程最終達到省優(yōu)工程以上。7）通過嚴把過程檢驗和試驗，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。嚴格按照“過程檢驗和試驗控制程序”的內(nèi)容和要求保證四級驗收制度的效能，及時組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對各工序進行自檢，并按檢驗點分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進行檢驗、試驗、標識和記錄，對出現(xiàn)的問題，及時組織有關(guān)人員進行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達到其實施效果。并及時通知業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場認可后，才能進行下一道工序的施工。8）合理的施工進度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對施工進度進行合理的計劃和實施，通過網(wǎng)絡(luò)計劃、節(jié)點控制、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標。3、質(zhì)量保證體系圖經(jīng)濟保證質(zhì)量保證體系控制保證技術(shù)保證組織保證思想保證提高質(zhì)量意識項目QC小組及中方質(zhì)檢掌握規(guī)范、驗標技術(shù)交底測量定位審核圖紙推廣新技術(shù)工藝單位工程合格率達到100，優(yōu)良率達到90以上經(jīng)濟責(zé)任制施工控制接受甲方檢查各分項工程應(yīng)由監(jiān)理工程師簽證進行自檢、互檢、交接檢加強施工現(xiàn)場控制實行質(zhì)量保險抵押獎優(yōu)罰劣嚴格施工程序和技術(shù)標準施工質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位隊QC小組工班QC小組總結(jié)表彰先進全員QC教育下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一工班訪問改進工作質(zhì)量提高施工能力提高施工質(zhì)量反饋質(zhì)量評定經(jīng)濟兌現(xiàn)質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證控制流程圖施工組織總設(shè)計、設(shè)備報檢單開工報告項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部審核工程監(jiān)理處審核結(jié)果開工申報（分部分項工程施工方案、材料）項目經(jīng)理部審核結(jié)果樣板施工檢查驗收監(jiān)理、項目經(jīng)理部分部分項工程施工隱蔽工程分部分項工程自檢合格項目經(jīng)理部填報隱蔽工程分部分項工程驗收單項目經(jīng)理部現(xiàn)場檢查監(jiān)理、項目經(jīng)理部資料檢查監(jiān)理、項目經(jīng)理部檢查結(jié)果簽證、計量（質(zhì)量驗收單）監(jiān)理單位工程竣工驗收駐地監(jiān)理、質(zhì)檢室、項目經(jīng)理部審核（施工方案材料部）項目監(jiān)理返工返工合格不合格合格不合格同意不同意質(zhì)保機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理邢士偉項目副經(jīng)理楊黔軍項目總工鄭則儀工程科嚴振輝試驗室安鳴曉計劃科韋朋煊質(zhì)檢科曹華新機料科郁荀澤道路一隊孫美權(quán)道路二隊張長根道路三隊浦冰若橋梁一隊尤海根橋梁三隊朱曉平樁基一隊楊定興樁基二隊薛福川橋梁二隊薛福川安全科趙興泉綜合科高偉新財務(wù)科楊敏項目副總工馮佳偉質(zhì)檢工程師曹華新測量工程師馮佳偉結(jié)構(gòu)工程師華建柱試驗工程師安鳴曉4、做好施工材料的質(zhì)量控制嚴格施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料，我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求。1）除業(yè)主選定材料外，自行采購的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價，在有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購。2）做好材料進貨的檢驗和標識工作。按質(zhì)量體系標準和要求，在進貨、檢驗、試驗、進倉、登記、標識、使用等全過程中，都必須嚴格執(zhí)行“進貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。3對于業(yè)主提供的材料，我公司將采用必要的檢驗和試驗手段，確保材料質(zhì)量能時時處于控制之中。4做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證（單）、驗收、試驗單據(jù)齊全，確保其可追溯和完整性。5施工過程中工程進度控制，檢測試驗措施51對測量監(jiān)理所移交的測量控制點進行復(fù)測和保護，復(fù)測成果報送測量監(jiān)理。52分階段制定測量計劃和測量方案，施工測量方案需經(jīng)監(jiān)理，指揮部審批后方可組織實施。53如實申報測量人員的數(shù)量，資歷，專業(yè)技術(shù)以及承擔(dān)過的工程測量項目等詳細資料。54如實申報測量儀器及設(shè)備的數(shù)量，型號，并提供鑒定機構(gòu)的合格證書復(fù)印件。若儀器設(shè)備不能滿足要求時，及時補充相應(yīng)的儀器設(shè)備。55及時送報測量方案，根據(jù)批準后的測量放樣方案進行放樣，填寫施工放樣報驗單，并將工程放樣數(shù)據(jù)及圖表等附件報測量監(jiān)理審批。56重點部位的測量放樣工作，需經(jīng)測量中心和測量監(jiān)理雙方共同確認后實施下一道工序。57應(yīng)根據(jù)批準后的施工放樣方案進行準確放樣，所有工程部位的放樣或抄平工作，均應(yīng)填寫施工放樣報驗單，并將工程放樣數(shù)據(jù)及圖表等附件報測量監(jiān)理審批。58在測量中心抽檢和組織實施各標段之間的聯(lián)測和銜接工作時，施工單位有義務(wù)在設(shè)備，人員等方面進行配合。59及時將測量變更內(nèi)容報送測量監(jiān)理審批。510定期參加測量工作會議，編寫施工月報，配合建立施工測量資料管理體系。511配合主管部門進行階段性工程驗收，配合對施工中重大測量質(zhì)量問題和測量事故的檢查。512施工單位作為工程建設(shè)的主體，對進場的材料和實體質(zhì)量負全部和最終責(zé)任。513建立工地實驗室，配備有專業(yè)資質(zhì)的實驗人員和設(shè)備，設(shè)施，實驗室做到干凈整潔，具有良好的通風(fēng)條件。514建立檢測和儀器設(shè)備使用臺帳，完整準確的記錄檢測時間，項目，數(shù)量及結(jié)果。516指定專人負責(zé)試驗工作，對材料供貨商提供的各種原，輔材料分類堆放，妥善保管，按規(guī)定進行取樣檢測。517及時進行配合比試配，并將擬采用的配合比報監(jiān)理和中心實驗室復(fù)核。6保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗收和公司質(zhì)量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作，嚴格按照公司“文件和數(shù)據(jù)控制程序”的內(nèi)容和要求，對圖、表、簽證、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內(nèi)容、格式等方面進行管理和控制，保證文件數(shù)據(jù)控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準確性、及時性和完整性。7加強冬雨季施工的質(zhì)量控制根據(jù)本工程的施工計劃安排，雨季施工難以避免，因此，做好雨季施工的防雨措施是質(zhì)量保證的關(guān)鍵，如在雨季進行砼澆筑必須準備好雨柵及防雨膠布，及時對已澆筑部分進行覆蓋，做好臨時排水溝、截水溝等等。8工期緊時的質(zhì)量保證措施81做好各項計劃，合理配置人、機、材料，人、機不能因趕工期而疲勞施工，避免導(dǎo)致質(zhì)量事故。82在各項工序施工前，組織技術(shù)人員和施工工人做好技術(shù)交底工作。83定期組織職工進行質(zhì)量安全學(xué)習(xí)，使其樹立“質(zhì)量第一”的思想，根據(jù)不同工種的作業(yè)內(nèi)容，學(xué)習(xí)有關(guān)的施工質(zhì)量措施，使其認識到質(zhì)量的重要性。創(chuàng)優(yōu)計劃本公司認真貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理、總承包單位和上級有關(guān)質(zhì)量政策、法規(guī)、文件的規(guī)定，以“三抓一?！保醋ト说馁|(zhì)量、抓工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、保工程質(zhì)量）為質(zhì)量管理工作中心，圍繞這個中心來編制質(zhì)量計劃、籌劃質(zhì)量措施、安排質(zhì)量活動、實現(xiàn)質(zhì)量目標。但是，目標的實現(xiàn)不是一次性的、偶然的，必須要有扎實的基礎(chǔ)工作做保障。1、目標策劃與管理1）目標確定目標管理是整個創(chuàng)優(yōu)活動的開端，企業(yè)應(yīng)根據(jù)工程整體質(zhì)量目標、工期目標、業(yè)主的要求和安全文明施工目標，結(jié)合工程具體情況和特點，確定工程各階段目標，還應(yīng)將工程質(zhì)量目標層層分解落實到各分項、分部工程。目標確定要有科學(xué)性和可行性，目標一旦確定，就要強調(diào)嚴肅性，對業(yè)主、對社會的承諾要不折不扣地兌現(xiàn)。2）建立完善的項目管理體系企業(yè)要選聘精干的項目部經(jīng)理，由組織能力強、有責(zé)任感、技術(shù)水平過硬的管理人員組成能打硬仗的項目管理班子。部門、崗位的設(shè)置要科學(xué)合理，職責(zé)分明，人員選配要有創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，建立完善的質(zhì)量崗位責(zé)任制，形成一個由項目經(jīng)理為主要責(zé)任人，項目工程師（技術(shù)員）現(xiàn)場監(jiān)控，與個施工班組嚴格實施的網(wǎng)絡(luò)化的項目組織體系。3）建立項目質(zhì)量管理程序。公司建立一整套規(guī)范的項目質(zhì)量管理程序，自工程開工、施工過程質(zhì)量管理預(yù)控、工程竣工驗收，用戶回訪與維修，工程創(chuàng)優(yōu)，形成一整套統(tǒng)一、完整、系統(tǒng)的實施程序。2、工程質(zhì)量的預(yù)控1）對材料供應(yīng)商的選擇。施工各個階段供應(yīng)商均要采用全方位、多角度的選擇方式，以產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)、價格合理、施工成品質(zhì)量優(yōu)良為材料選型、定位的標準。同時要建立合格材料供方檔案庫，并對其進行考核評價，從中確定信譽最好的材料供應(yīng)商。材料、成品、半成品進場要按規(guī)范的圖紙和施工要求嚴格檢驗，不合格材料不得用于工程。2）明確材料采購程序。采購的材料在符合國家標準或規(guī)范的前提下，要最大限度的滿足業(yè)主方和設(shè)計圖紙的要求，按照規(guī)定的程序進行評審、評價或檢驗等。3）材料采購等進場管理。首先應(yīng)做好材料選樣報批工作，對選定的材料要及時對材料樣板進行封存。根據(jù)材料樣板、選定的材料廠商，進行材料定貨，材料定貨要根據(jù)施工圖紙要求及現(xiàn)場實際尺寸進行編制，材料進廠嚴格執(zhí)行檢查制度，堆放要按照材料性能及廠家要求進行。材料使用完畢要及時清理、回收，不得浪費材料。收發(fā)料人員應(yīng)做好發(fā)存臺賬，及時收集材料的材質(zhì)證明和產(chǎn)品合格證。4加強對圖紙的規(guī)范學(xué)習(xí)。項目部組織技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員以及分包班組負責(zé)人員進行圖紙的規(guī)范學(xué)習(xí)，嚴格按照圖紙的規(guī)范要求施工，及時找出圖紙中存在的問題，并將情況及時反饋給業(yè)主和設(shè)計單位3、過程質(zhì)量控制1）以方案為龍頭，構(gòu)筑精品工程技術(shù)基礎(chǔ)。工程開工前，根據(jù)工程特點，編制詳細的施工組織設(shè)計方案和專項工程實施方案并提交總包方審核，明確時間和責(zé)任人。方案一旦確定不能隨意更改。保證全部工程整體部署有條不紊，保證工程質(zhì)量和進度。2）制定完善計劃體系。完善的計劃體系不僅指施工進度計劃，還包括材料設(shè)備、勞動力配置計劃、因現(xiàn)場條件所制約的材料設(shè)備進場堆放計劃，包括分包交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)計劃、現(xiàn)場文明施工等。由此派生出一系列的技術(shù)保障計劃、成本控制計劃、物資供應(yīng)計劃等配套計劃，做到各項工作有章可循，減少管理上的隨意性。3）建立過程控制有效制度。利用班前班后例會及周例會做好質(zhì)量講評、質(zhì)量預(yù)控等，建立樣板引路和“三檢”制度。在各分項工序）施工完成后，均需由施工班組對自己班組所做的產(chǎn)品質(zhì)量進行自檢，經(jīng)過自檢后進行互檢，在質(zhì)量工程師、質(zhì)檢員、各班組長組織下，對下道工序進行互檢，在互檢中發(fā)現(xiàn)問題，上下道工序的班組長應(yīng)認真及時地予以解決。4、促進內(nèi)外工程質(zhì)量交流1）對工程質(zhì)量較好的分部分項工程，項目部進行內(nèi)部觀摩學(xué)習(xí)，并就包括質(zhì)量管理體系運行、環(huán)境管理體系運行及工程創(chuàng)優(yōu)運行情況進行交流。2）組織外部創(chuàng)優(yōu)項目的觀摩，收集創(chuàng)優(yōu)工程的相關(guān)資料，及時把好的范本或存在的問題，傳遞到本工程項目中，使資料編寫與管理少走彎路，從而達到以質(zhì)興業(yè)、以優(yōu)取勝的目的。3）對該工程隱蔽工程或分部分項工程驗收時，多聽取驗收人員意見及建議，取長補短，使工作不段地得以改進，質(zhì)量得以真正的提高。安全生產(chǎn)保證體系及措施1、安全生產(chǎn)保證體系1）確定安全生產(chǎn)目標的安全防范要點11本項目安全目標安全目標做到“五無、二控制、三消滅”。“五無”無死亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無重大機械操作事故、無火災(zāi)及爆炸事故、無違法犯罪活動；“二控制”年重傷率控制在05、年輕傷率控制在5；“三消滅”消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅事故隱患。12根據(jù)本工程特點，安全防范重點有以下八個方面防高處墜落事故；防機械傷害事故；防洪澇事故；防火災(zāi)事故；防起重傷害事故；防交通事故；防觸電電擊事故；防坍塌事故。2）建立安全生產(chǎn)體系21根據(jù)本工程建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作（詳見安全管理網(wǎng)絡(luò)圖）。22本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即一級管理由經(jīng)理負責(zé)，二級管理由專職安全員負責(zé)，三級管理由領(lǐng)工員（或班組長）負責(zé)，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。23按照我公司頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。24事故報告制度241無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進度、工程質(zhì)量事故時，除采取必要有搶救措施以外必須立即暫停此項目和與之有關(guān)的項目的施工。242事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式，將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師初步確定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進行報告質(zhì)量問題在兩天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。一般質(zhì)量事故3天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。重大質(zhì)量事故2小時內(nèi)速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。243監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場后立即上報并提出處理意見，承包人應(yīng)按照監(jiān)理工程師指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因后向監(jiān)理工程師提供一份事故報告和階段性開工報告，內(nèi)容包括時間損失、處理結(jié)果以及監(jiān)理工程師所要求的詳細資料等。若事故原因遲遲未能查明，監(jiān)理工程師認為事故隱患未消除時，可以不批準開工，直到事故原因查明并采取補救措施為止。TQC領(lǐng)導(dǎo)小組TQC領(lǐng)導(dǎo)小組安全工作體系項目部業(yè)務(wù)部門分部安全員兼職安全員實現(xiàn)安全生產(chǎn)安全責(zé)任制安全教育安全控制安全檢查安全活動經(jīng)費安全獎懲條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育三工教育廣播及黑板報防觸電防火災(zāi)防交通事故防機械車輛事故防高空作業(yè)事故定期檢查不定期抽查實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高安全意識提高預(yù)測預(yù)防能力消除事故隱患項目經(jīng)理部標安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長項目經(jīng)理副組長總工程師、副經(jīng)理安全生產(chǎn)管理體系框圖安全組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理邢士偉項目副經(jīng)理楊黔軍項目總工鄭則儀工程科嚴振輝試驗室安鳴曉計劃科韋朋煊質(zhì)檢科曹華新機料科郁荀澤道路一隊孫美權(quán)道路二隊張長根道路三隊浦冰若橋梁一隊尤海根橋梁三隊朱曉平樁基一隊楊定興樁基二隊薛福川橋梁二隊薛福川安全科趙興泉綜合科高偉新財務(wù)科楊敏項目副總工馮佳偉專職安全員戚榮良專職安全員王玉專職安全員顧品專職安全員錢立偉說明趙興泉主要負責(zé)標段整體施工安全，安全技術(shù)交底、日常安全檢查；戚榮良主要負責(zé)橋梁道路一隊、道路二隊的施工安全巡查與記錄；王玉主要負責(zé)道路三隊、橋梁一隊的施工安全巡查與記錄；顧品主要負責(zé)橋梁二隊、橋梁三隊的施工安全巡查與記錄；錢立偉主要負責(zé)樁基一隊、樁基二隊的施工安全巡查與記錄；2、安全生產(chǎn)保證措施1、施工準備的安全技術(shù)措施落實現(xiàn)場施工人員持證上崗，施工現(xiàn)場內(nèi)的項目經(jīng)理、管理人員、檢驗試驗人員、測量人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗。對電工、焊工、架子工、吊裝工、張拉工進行崗前培訓(xùn)、考核。由項目部綜合辦公室負責(zé)確認。落實施工機械設(shè)備、安全設(shè)施及防護用品進行場的計劃。辦理職工意外傷害保險。對安全設(shè)施、設(shè)備、防護用品的檢查驗收；制定各項安全管理制度并組織學(xué)習(xí)。2、現(xiàn)場布置的安全技術(shù)措施設(shè)置安全標志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌。施工現(xiàn)場的布置符合防火防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應(yīng)按批準的總平面布置圖進行布置?，F(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通；現(xiàn)場道路一側(cè)或兩側(cè)遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應(yīng)有防止行人、車輛等附落的安全設(shè)施；危險地點應(yīng)懸掛按照GB289382安全色和GB289482安全標志規(guī)定的標牌。夜間有人經(jīng)過的坑洞應(yīng)設(shè)紅示警，各類房屋、庫棚、料廠等的消防安全距離應(yīng)符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。施工前，根據(jù)設(shè)計文件復(fù)查地下構(gòu)造物（如地下電纜、給排水管道等）的埋設(shè)位置及走向，對周圍的建筑物要確定其位置，并采取防護措施，施工中如發(fā)現(xiàn)觸及問題及時到地下構(gòu)造物，地面建筑物或有危險品、文物時，應(yīng)立即停止施工，待處理完畢后方可施工。3、施工用電安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場供電線路、電氣設(shè)備的安裝、維修保養(yǎng)及拆除工作，由專業(yè)人員（經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)并考試合格、持有效證件上崗的維修電工）進行。嚴格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用?，F(xiàn)場照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3M，室內(nèi)距地面不低于24M。架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。配電房室內(nèi)安全工內(nèi)及防護措施、滅火器材齊全。施工現(xiàn)場大型用電設(shè)備、大型機具等，配由專人進行維護和管理。施工現(xiàn)場臨時用電按照項目部編制的臨時用電施工組織設(shè)計進行設(shè)置，再由主管安全副經(jīng)理會同安質(zhì)部以及有關(guān)專業(yè)人員進行驗收合格后方可使用。電工晚間值班必須雙人上崗，特殊情況下需要帶電操作時，必須配備必要的安全工具，采取可靠的安全隔離措施，并指定專業(yè)人員進行監(jiān)護，施工用電中常見通病必須杜絕。4、施工機械使用的安全技術(shù)措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準操作人操作與操作證不相符的機械；不準將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)由專人看管。用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在通視良好的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查處的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。人員必須持有有效證件上崗。安全裝置必須齊全，靈敏可靠。5、防火安全技術(shù)措施保障施工現(xiàn)場的防火安全，以利施工作業(yè)的順利進行是安全生產(chǎn)的重要組成部分。在安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，按照防火制度對重點部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)火險隱患必須立即消除。建立義務(wù)消防隊，正常進行活動。施工現(xiàn)場必須配備足夠的消防器材，由專人負責(zé)維護、管理、定期更新，保證完好。必須嚴格執(zhí)行動火審批制度。明火作業(yè)，監(jiān)護人及滅火電器材到位。木工間、危險品倉庫、配電間、食堂、宿舍等重點部位專人監(jiān)管。6、雨季、夏季、冬季施工安全技術(shù)措施暴雨、大風(fēng)、臺風(fēng)前后要檢查工地臨時設(shè)施，腳手架、機電設(shè)施，臨時線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，應(yīng)及時修理加固，有嚴重危險的應(yīng)及時排除。機械、電氣設(shè)備應(yīng)有防雨防潮措施，要有固定措施。同時原料、成品、半成品也須有防雨措施。雨季現(xiàn)場道路應(yīng)加強維護，斜道和腳步手板應(yīng)有防滑措施。同時做好現(xiàn)場排水工作。雨季施工防雷擊，防機械傾斜。夏季要有防