火車主軸除銹系統(tǒng)設計開題報告.doc

遼寧工程技術大學本科畢業(yè)設計（論文）開題報告題目火車主軸除銹系統(tǒng)設計指導教師張建卓院（系、部）機械工程學院專業(yè)班級機械工程及自動化04-2班學號0407100218姓名沙嘯敏日期2008-4-1教務處印制一、選題的目的、意義和研究現(xiàn)狀隨著社會的不斷進步，交通的不斷越發(fā)達，給人們帶來很大方便。作為現(xiàn)代化運輸方式之一，鐵路運輸在世界許多國家中，對于國民經濟發(fā)展和滿足人民生活需要起著重要而積極的作用。當某一干線鐵路發(fā)生運輸堵塞、中斷，或當某一次旅客列車發(fā)生列車沖突、脫軌事故時，必然直接妨礙千百個企業(yè)的生產或引起千家萬戶的焦慮。正因為如此，鐵路運輸安全對于整個社會生活是具有重要意義和重大影響。任何在運輸過程中發(fā)生的人員傷亡、貨物破損、設備破壞等任何事故，都必然在造成生命財產的損失。鐵路運輸?shù)陌踩诤艽蟪潭壬蠜Q定于機車主軸的可靠性，機車在運行過程中，機車主軸承受著整個機車的重量，也是機車中最被損耗的部件。所以必須定期對車軸做探傷檢測以及保養(yǎng)。而僅僅是探傷檢測以及保養(yǎng)并不能夠完全保證安全，因為機車在經過一定時間的運作之后，主軸表面難免會生銹，而生銹之后直接影響的就是檢測和保養(yǎng)工作。為了保證檢測和保養(yǎng)工作的順利進行，就必須對火車主軸進行徹底除銹。因此設計一套火車主軸除銹系統(tǒng)是十分必要的。本著能對火車主軸徹底除銹的前提下，力求結構簡單，緊湊，操作容易，動作可靠，維護方便。目前，各車輛段、大修廠及廠礦鐵路運輸單位大多采用拋丸除銹，拋丸除銹是一種對鋼料進行除銹的較為先進的機械處理方法，其作用通常是進行表面除銹,和強化處理,以得到良好的物理性能.提高表面的強度和抗腐蝕性能，但是這種除銹方法設備龐大，功耗大。其次采用人工作業(yè)，使用除銹機，例如砂輪、砂紙等直接對主軸進行除銹。這種處理方法人的勞動強度大，除銹的程度的好壞受人的直接影響。為了簡便高效除銹，欲設計生產火車主軸除銹的裝置，從而提高列車養(yǎng)護的效率?；疖囍鬏S除銹系統(tǒng)的性能優(yōu)劣直接關系到火車主軸檢測的準確性和保養(yǎng)的全面性。本次設計要實現(xiàn)的目標即為在對火車主軸進行檢修和保養(yǎng)之前，對其快速徹底地除銹，并減小人的勞動強度，要求整個系統(tǒng)運行可靠，操作安全性高。為成功的完成檢測和保養(yǎng)工作做好準備，保證交通運輸?shù)捻樌M行，為國民經濟發(fā)展和人民生活需要奠定基礎。二、研究方案及預期結果根據分析以及考慮火車主軸的結構特點，本除銹系統(tǒng)采用主軸與除銹機反方向轉動機械除銹原理進行設計。通過分析火車主軸的結構尺寸，外形特點，確定除銹系統(tǒng)的整體結構，同時要實現(xiàn)除銹設備的準確走位。火車主軸除銹系統(tǒng)是通過兩個支撐輪支撐車輪，支撐輪轉動，帶動車輪轉動，從而使主軸旋轉。除銹機通過電機施以動力，與主軸轉動方向相反，機械除銹。整個除銹系統(tǒng)分為三個除銹部位，即為主軸兩邊支撐部位和主軸中間部位。其中主軸兩邊支撐部位除銹機X、Y軸進給均采用液壓進給。主軸中間部位除銹機X軸采用絲杠進給，Y軸采用液壓進給。同時，要能實現(xiàn)多次重復除銹，可以采用人工控制，但費時費力。設計中央控制臺，使系統(tǒng)自動定量除銹。各個部件受中央控制臺控制，其中包括電機開閉，除銹機開閉，油泵開閉，水泵開閉，照明開閉，進給控制等功能，達到高效徹底除銹的目的?；疖囍鬏S除銹系統(tǒng)初步構想三、研究進度進行畢業(yè)實習（14周）進行總體方案的討論和修改，最后確定總體方案（56周）繪制總體結構簡圖（7周）火車主軸除銹系統(tǒng)結構設計和參數(shù)計算（810周）繪制裝配簡圖及零件圖（1112周）編寫說明書（13周）進一步完善說明書，輸出并裝訂（14周）畢業(yè)答辯（1516周）四、主要參考文獻1成大先.機械設計手冊M.北京：化學工業(yè)出版社,2001.2隗金文，王慧.液壓傳動M.沈陽：東北大學出版社,2001.3楊培元，朱福元.液壓系統(tǒng)設計簡明手冊M.北京：機械工業(yè)出版社，2005.4鞏云鵬，田萬祿，張祖立，黃秋波.機械設計課程設計M.沈陽：東北大學出版社2000.5成大先.液壓傳動M.北京：化學工業(yè)出版社2004.6何存興.液壓元件M.北京：機械工業(yè)出版社,1981.7國家機械工業(yè)局.中國機電產品目錄M.北京：機械工業(yè)出版社,2000.8機械設計師手冊編寫組.機械設計師手冊M.北京：機械工業(yè)出版社,1989.9甘永立.幾何公差與檢測M.第7版.上海：長海科學技術出版