基于北斗CORS網(wǎng)絡(luò)的金融押運(yùn)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案

上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司基于北斗 CORS 網(wǎng)絡(luò)的金融押運(yùn)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公王上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司目 錄1 系統(tǒng)概述 .32 解決方案 .42.1 設(shè)計(jì)思想 .52.2 設(shè)計(jì)原則 .52.3 方案優(yōu)勢(shì) .63 系統(tǒng)總體框架 .63.1 核心技術(shù) .73.2 系統(tǒng)框架圖 .83.3 系統(tǒng)拓?fù)鋱D .94 車載北斗終端 .94.1 產(chǎn)品配置 .94.2 產(chǎn)品特點(diǎn) .114.2.1 P1 主要特點(diǎn) .114.2.2 模塊主要特點(diǎn) .114.3 主要功能 .124.4 P1 主要性能指標(biāo) .135 系統(tǒng)功能介紹 .155.1 系統(tǒng)頁(yè)面介紹 .155.1.1 系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)界面 .155.1.2 監(jiān)控界面 .165.1.3 視頻監(jiān)控界面 .165.2 功能介紹 .175.2.1 實(shí)時(shí)定位 .175.2.2 歷史軌跡回放 .185.2.3 客戶端實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控 .185.2.4 行車記錄 .195.2.5 報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能 .195.2.6 車輛資料管理 .226 售后服務(wù) .226.1 服務(wù)宗旨 .236.2 服務(wù)內(nèi)容 .246.2.1 技術(shù)培訓(xùn) .246.2.2 故障診斷 .246.2.3 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù) .246.2.4 保修服務(wù) .246.3 服務(wù)體系 .25上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司1 系統(tǒng)概述運(yùn)鈔車對(duì)銀行現(xiàn)金流通和業(yè)務(wù)發(fā)展起著非常重要的作用，加強(qiáng)運(yùn)鈔車輛押運(yùn)途中的防搶能力是安全防范工作的重點(diǎn)。為了更好的預(yù)防運(yùn)鈔車惡性犯罪、打擊搶劫運(yùn)鈔車的犯罪行為，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)防范和對(duì)外警戒，各地相繼提出對(duì)運(yùn)鈔車進(jìn)行安裝北斗衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)押運(yùn)車輛智能調(diào)度和實(shí)時(shí)監(jiān)控的需求。在目前日益復(fù)雜的治安形勢(shì)下，在打擊搶劫及盜竊運(yùn)鈔車輛等犯罪活動(dòng)，進(jìn)行失竊車輛尋找等方面，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)具有很好的應(yīng)用價(jià)值。隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)水平也在不斷提高，所以金融行業(yè)變得越來(lái)越必要，人們不必隨身攜帶大量現(xiàn)金，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給了金融行業(yè)。運(yùn)鈔車出現(xiàn)了，但是這也給了不法分子可逞之機(jī)。同時(shí)也給市民留下不好的影響。運(yùn)鈔車監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)將大大提高運(yùn)鈔車的安全。社會(huì)的繁榮和進(jìn)步并沒(méi)有降低銀行對(duì)運(yùn)鈔車保安部門職責(zé)的要求，而是讓安防事業(yè)朝著更為安全、更為可靠的方向發(fā)展。進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)鈔車和銀行業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的安全保衛(wèi)已成為各銀行的重要任務(wù)。上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司2 解決方案基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的金融押運(yùn)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)采用了當(dāng)前最先進(jìn)的全球衛(wèi)星定位技術(shù)和數(shù)字通信技術(shù)，能夠隨時(shí)隨地知道運(yùn)鈔車的準(zhǔn)確位置和行駛情況，在押運(yùn)整個(gè)過(guò)程保安部門人員也可以和押運(yùn)人員通話聯(lián)系。運(yùn)鈔車上非常隱蔽地裝有報(bào)警按鈕，如遇到緊急情況而又不方便喊話報(bào)警時(shí)，押運(yùn)人員可以觸發(fā)報(bào)警按鈕。此時(shí)值班室有警鈴響起，同時(shí)監(jiān)視屏幕上顯著標(biāo)有報(bào)警運(yùn)鈔車的當(dāng)前位置并跟蹤其去向。根據(jù)押運(yùn)車特殊的行業(yè)背景，車輛押運(yùn)監(jiān)管需要滿足如下需求： 實(shí)時(shí)監(jiān)控：全天 24 小時(shí)衛(wèi)星定位跟蹤。 安全管理：超速、疲勞駕駛自動(dòng)報(bào)警，可以報(bào)表查詢。 調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語(yǔ)音播報(bào)、車載電話多種調(diào)度途徑。 區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報(bào)警。 線路稽查：通過(guò)軌跡回放可核對(duì)過(guò)路費(fèi)、加油站票據(jù)等。 遠(yuǎn)程斷油：必要時(shí)中心下發(fā)指令鎖車，車輛一旦停車就無(wú)法使用。 遠(yuǎn)程恢復(fù)：駕駛員正常申請(qǐng)后立即解除鎖車。 可靠性高：不易損壞。 方便維護(hù)：可以遠(yuǎn)程讓設(shè)備重啟，方便維護(hù)。上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司 操作簡(jiǎn)便：可以方便地搜索車輛、離線車輛分離、報(bào)警報(bào)表等。2.1 設(shè)計(jì)思想系統(tǒng)是按照先進(jìn)、可靠、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計(jì)思想。系統(tǒng)充分體現(xiàn)系統(tǒng)集成的思想，網(wǎng)絡(luò)符合總體規(guī)劃及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展；具有高度穩(wěn)定性，保證 7*24 小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)；網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)符合聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要求。系統(tǒng)設(shè)計(jì)在一個(gè)較高的起點(diǎn)上，具備強(qiáng)大的二次開(kāi)發(fā)功能和靈活的組件，采用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和先進(jìn)的高新技術(shù)，充分保證系統(tǒng)的可伸縮性和可擴(kuò)展性，具備相當(dāng)?shù)耐ㄓ?、?jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的信息容量及處理能力，并有一定的超前性軟硬件預(yù)留接口，便于維護(hù)、升級(jí)和擴(kuò)展，以適應(yīng)將來(lái)整個(gè)系統(tǒng)信息化發(fā)展的要求。系統(tǒng)采用權(quán)限管理和網(wǎng)絡(luò)安全措施，保證數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的安全。2.2 設(shè)計(jì)原則（1）可靠性基于北斗衛(wèi)星定位的銀行業(yè)金融押運(yùn)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)是一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)行的系統(tǒng)，設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮后備以及災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，使系統(tǒng)在部分故障時(shí)仍然能夠提供對(duì)用戶的服務(wù)，并且能夠很快的排除故障恢復(fù)正常運(yùn)行。（2）安全性安全性對(duì)于系統(tǒng)而言是極為重要的。建立系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制，設(shè)置權(quán)限控制，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的自檢、實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)故障報(bào)警檢測(cè)以及一定程度的自恢復(fù)，確保網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全，成為必須具有的特點(diǎn)。上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司（3）先進(jìn)性在兼顧系統(tǒng)成熟性的前提下，采用業(yè)界先進(jìn)的技術(shù)，以目前較為先進(jìn)的方法實(shí)現(xiàn)需要的功能，既反應(yīng)當(dāng)今科技的先進(jìn)水平，又具有發(fā)展?jié)摿Γ褂?jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)揮最大的效率。（4）實(shí)時(shí)性GPRS 實(shí)時(shí)在線，通過(guò)這種通訊方式，可以實(shí)時(shí)的獲取車輛的定位信息，并保證數(shù)據(jù)的完整，具有實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確性。（5）可擴(kuò)展性系統(tǒng)設(shè)計(jì)除了可以適應(yīng)目前的需要以外，充分考慮用戶日后的業(yè)務(wù)發(fā)展需要。按最經(jīng)濟(jì)的原則，規(guī)劃成一個(gè)擴(kuò)展性很強(qiáng)且在擴(kuò)容升級(jí)時(shí)浪費(fèi)最少的系統(tǒng)。支持軟件支持二次開(kāi)發(fā)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來(lái)的廣域擴(kuò)展。2.3 方案優(yōu)勢(shì) （1）強(qiáng)大靈活的系統(tǒng)功能完備的定位、監(jiān)控、告警、調(diào)度、統(tǒng)計(jì)、管理等功能，能夠滿足客戶“全方位”需求；全國(guó)統(tǒng)一產(chǎn)品規(guī)劃，專業(yè)團(tuán)隊(duì)支持研發(fā)，產(chǎn)品升級(jí)和功能優(yōu)化具有可持續(xù)性；系統(tǒng)界面友好，操作簡(jiǎn)便，易學(xué)易用。（2）優(yōu)質(zhì)完備的全程服務(wù) 為客戶提供包括業(yè)務(wù)咨詢、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、技術(shù)支撐等服務(wù)；包括產(chǎn)品介紹、演示、產(chǎn)品使用培訓(xùn)、終端銷售、終端安裝調(diào)試、終端升級(jí)、終端售后維護(hù)、受理業(yè)務(wù)咨詢等服務(wù)。上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司3 系統(tǒng)總體框架在邏輯上，基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的金融押運(yùn)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)由三部分組成，即北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)（GIS）和通訊鏈路（GPRS）組成；從硬件組成上講，監(jiān)控管理系統(tǒng)也由三部分組成，即監(jiān)控中心、通訊網(wǎng)絡(luò)和車載臺(tái)。押運(yùn)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)給用戶提供車輛實(shí)時(shí)定位、車輛實(shí)時(shí)調(diào)度、查看車輛以往行走路線、車輛監(jiān)控監(jiān)聽(tīng)、車輛報(bào)警等功能，集團(tuán)用戶可以通過(guò)車載終端在客戶端界面，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置信息的隨時(shí)掌握、并根據(jù)集團(tuán)的需要對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度。3.1 核心技術(shù) 北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng) GNSS 差分定位技術(shù) IMU 慣性導(dǎo)航技術(shù) 3G/4G，Wifi，藍(lán)牙通訊傳輸技術(shù) 車輛信號(hào)采集傳感技術(shù) 地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS） 計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司3.2 系統(tǒng)框架圖北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)差分?jǐn)?shù)據(jù) 車載北斗終端傳感器信息（包括 OBD 信息）藍(lán)牙/WIFI/串口監(jiān)控管理后臺(tái)3G/4G車輛信息（高精度位置，速度，狀態(tài)，駕駛員）調(diào)度命令手機(jī) APP 遠(yuǎn)程監(jiān)管監(jiān)控管理后臺(tái)上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司3.3 系統(tǒng)拓?fù)鋱D4 車載北斗終端車載設(shè)備系統(tǒng)是在押運(yùn)車管理信息系統(tǒng)中最末端的一環(huán)，也是最重要最不可缺少的一環(huán)。該設(shè)備系統(tǒng)主要由車載終端主控單元組成。4.1 產(chǎn)品配置金融押運(yùn)車車載北斗終端主要配件：手機(jī) APP