路面切槽機(jī)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)畢業(yè)論文.doc

第1頁(yè)目錄1緒論12總體設(shè)計(jì)32.1總體布置32.2切割電動(dòng)機(jī)選擇32.3行走部分電動(dòng)機(jī)選擇43傳動(dòng)部分63.1鏈傳動(dòng)計(jì)算63.2齒輪傳動(dòng)計(jì)算144軸的計(jì)算404.1切割軸部分404.2切割變速器部分434.3行走變速器部分535軸承和鍵的校核635.1切割變速器軸承635.2行走變速器軸承645.3切割軸軸承646離合器676.1切割變速器離合器676.2行走變速器離合器67結(jié)論68參考文獻(xiàn)69翻譯部分英文原文71中文譯文82致謝91摘要路面切槽機(jī)作為公路及城市道路養(yǎng)護(hù)的專(zhuān)用設(shè)備，主要應(yīng)用于公路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、貨廠、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)間等瀝青混凝土路面的切割修補(bǔ)，伸縮縫切割，第2頁(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)非金屬構(gòu)件的切割，使用于管線電纜溝施工前的破基切割。路面切槽機(jī)通過(guò)四連桿機(jī)構(gòu)可以調(diào)整切割深度，采用切割卡輪，保證鋸片不跑偏，保證切割準(zhǔn)確。切割軸的端部加調(diào)整螺母，通過(guò)調(diào)整螺母可調(diào)整切割寬度。切割刀片采用金屬鑲焊金剛石結(jié)塊材料制成，使用壽命長(zhǎng)。路面切槽機(jī)是由行走系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成。本設(shè)計(jì)主要對(duì)路面切槽機(jī)的整體進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，對(duì)行走部分、切割部分結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)等相關(guān)設(shè)計(jì)。此機(jī)采用無(wú)充氣橡膠墊輪胎式行走車(chē)輪，驅(qū)動(dòng)力由電機(jī)供給。切割系統(tǒng)通過(guò)變速器可以實(shí)現(xiàn)逆向切割三級(jí)變速；行走系統(tǒng)通過(guò)變速器實(shí)現(xiàn)三級(jí)變速，并可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)、慢速切割快速后退。切割系統(tǒng)與行走系統(tǒng)通過(guò)不同的速度搭配以適應(yīng)不同的切割情況要求。本設(shè)計(jì)創(chuàng)新點(diǎn)：在變速器中采用空套齒輪、花鍵軸、內(nèi)摩擦片和外摩擦片組成的離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離和接合，在行走系統(tǒng)中采用惰輪和三聯(lián)滑移齒輪，實(shí)現(xiàn)速度要求；切割寬度具體由套筒調(diào)節(jié)，為增加附著力，安裝四個(gè)車(chē)輪。該機(jī)具有良好的動(dòng)力性能，極高的工作效率和可靠性。關(guān)鍵詞：切割；行走；三級(jí)變速AbstractRoadcuttingslotmachinesashighwaysandurbanroadsconservationofspecialequipment,mainlyusedinhighways,airports,terminalsandcargoplants,carparks,workshopsandsoonthecuttingasphaltconcretepavementrepair,第3頁(yè)cuttingtheexpansionjoints,non-metalliccomponentsoftheconstructionsitecutting,Foruseincableditchpipelineconstructionbeforethebreak-cutting.Roadcuttingthroughtheslotmachinesfourlinkagecuttingdepthcanbeadjustedbycuttingcardround,sawnoguaranteethatdeviation,andensureaccuratecutting.Cuttingtheendoftheshaftandnutadjustment,byadjustingthenutadjustablecuttingwidth.InsertametalcuttingbladeofDiamondcakingmaterial,longlife.Theroadiscutbytheslotmachinesoperatingsystem,thetake-offandlandingsystems,coolingsystemsandothercomponents.Thedesignofthemainroadcuttingslotmachinesontheoverallprogrammedesign,thewalkingpartofthestructureandcuttingdrive,andotherrelateddesign.Themachineadoptstheinflatablerubberpadtire-runningwheels,drivenbytheelectricalsupply.Cuttingthroughthetransmissionsystemcanachievereversecuttingthreetransmission；operatingsystemthroughtherealizationofthreetransmissionspeed,andachievingpositiveand,Slowrapidcuttingback.Cuttingthroughthesystemandtheoperatingsystemwithdifferentspeedstoadapttodifferentcircumstancesrequirecutting.Thedesigninnovations:theuseofspaceinthetransmissionsetsofgears,splineshaft,frictionwithinthefilmandthefilmcomposedoffrictionclutchdrivesystematanytimetoachieveseparationandjoint,walkinginthesystemusedinlazyroundandtripleslidinggear,Andspeed；cuttingwidthofthespecificregulationbythesleeve,inordertoincreaseadhesiontoinstallfourwheels.Theaircrafthasagooddynamicperformance,highefficiencyandreliability.Keywords:cutting；walk；threespeed1緒論1.1概述：路面切槽機(jī)作為公路及城市道路養(yǎng)護(hù)的專(zhuān)用設(shè)備，主要應(yīng)用于公路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、貨廠、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)間等瀝青混凝土路面的切割修補(bǔ)，伸縮縫切割，施工現(xiàn)場(chǎng)非金屬構(gòu)件的切割，使用于管線電纜溝施工前的破基切割。因此，第4頁(yè)對(duì)此機(jī)行業(yè)進(jìn)行探討很有必要。1.2國(guó)內(nèi)外公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展概況1.2.1我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展概況20世紀(jì)60年代初，我國(guó)公路建設(shè)處在以砂石路面為主的時(shí)代，可供公路養(yǎng)護(hù)用的機(jī)械很少，加上當(dāng)時(shí)國(guó)家經(jīng)濟(jì)條件的限制，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)投入的資金嚴(yán)重不足，公路養(yǎng)護(hù)大多以人工為主。改革開(kāi)放以后，我國(guó)開(kāi)始引進(jìn)、吸收國(guó)外先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)機(jī)械。進(jìn)入90年代后，特別是高速公路的發(fā)展，為引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械創(chuàng)造了機(jī)遇。我國(guó)現(xiàn)有300多家生產(chǎn)筑路機(jī)械的企業(yè)，其中有的生產(chǎn)公路建設(shè)用的施工機(jī)械，有的生產(chǎn)各種小型公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械和少量大型的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械?？傮w上看，我國(guó)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械無(wú)論是產(chǎn)品性能，還是品種、數(shù)量、質(zhì)量都難以滿(mǎn)足我國(guó)高等級(jí)公路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需要，部分類(lèi)型的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械國(guó)內(nèi)還不能自主生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)缺少混凝土切割理論：缺乏混凝土切割破碎制約著切割刀具的設(shè)計(jì)、機(jī)器的效率及刀具磨損，影響機(jī)器的工作與性能。由于缺乏混凝土切割理論，切割刀具沒(méi)有理論基礎(chǔ)。因此，切割技術(shù)發(fā)展緩慢。1.2.2國(guó)外高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家很早就開(kāi)展了公路的施工建設(shè)，養(yǎng)護(hù)管理工作同時(shí)也跟上了建設(shè)的步伐。由于日常養(yǎng)護(hù)工作做得好，這些國(guó)家高速公路雖然已經(jīng)建成使用了近半個(gè)世紀(jì)，但至今仍在使用。他們?cè)诠佛B(yǎng)護(hù)和管理方面有較完善的質(zhì)量保證體系，普遍建立了公路養(yǎng)護(hù)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，并配備了先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械。在不斷發(fā)展養(yǎng)護(hù)機(jī)械的同時(shí)，注重養(yǎng)護(hù)施工工藝與養(yǎng)護(hù)材料的研究與開(kāi)發(fā)工作。近幾年來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家更加重視養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的建設(shè)，利用開(kāi)發(fā)出的公路路況診斷檢測(cè)、評(píng)估設(shè)備等多種養(yǎng)護(hù)輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路狀況的自動(dòng)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)的采集，建立公路信息管理數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)公路路況實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，達(dá)到以預(yù)防為主的養(yǎng)護(hù)目的。1.2.3我國(guó)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的主要差距1.2.3.1產(chǎn)品品種少、規(guī)格不齊全我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械缺少能完成清掃、除草、灑水等多項(xiàng)作業(yè)的綜合養(yǎng)護(hù)