汽車大梁生產(chǎn)線全液壓鉚接機液壓系統(tǒng)設(shè)計說明書.doc

汽車大梁生產(chǎn)線全液壓鉚接機系統(tǒng)設(shè)計1畢業(yè)設(shè)計說明書目錄一：前言1二：總體設(shè)計思路2三：設(shè)計內(nèi)容及要求31主機功能結(jié)構(gòu)32鉚接機系統(tǒng)參數(shù)33鉚接機的制造及技術(shù)經(jīng)濟性問題3四：設(shè)計方法與步驟31、最大負(fù)荷的確定42、工況分析63、液壓缸主要參數(shù)的確定74、活塞桿直徑的驗算85液壓缸長度及壁厚的確定96液壓缸外徑的計算107液壓缸缸底和缸蓋的計算108液壓缸進出油口尺寸的確定109、液壓系統(tǒng)分析1310：液壓元件的選擇1411：擬定液壓系統(tǒng)圖17五：液壓系統(tǒng)及其工作原理18六：系統(tǒng)的動作原理:19七、技術(shù)特點19八：技術(shù)參數(shù)20九.設(shè)計特色21十：參考文獻22前言汽車大梁生產(chǎn)線全液壓鉚接機系統(tǒng)設(shè)計2液壓系統(tǒng)的設(shè)計是整機設(shè)計的一部分，通常設(shè)計液壓系統(tǒng)的步驟的內(nèi)容大致如下：（1）：明確設(shè)計要求，進行工況分析；（2）：確定液壓系統(tǒng)的主要性能參數(shù)；（3）：擬訂液壓系統(tǒng)系統(tǒng)圖；（4）：計算和選擇液壓件；（5）：估算液壓系統(tǒng)的性能；（6）：繪制工作圖，編寫技術(shù)文件。明確設(shè)計要求，就是明確待設(shè)計的液壓系統(tǒng)所要完成的運動和所要滿足的工作性能。具體應(yīng)明確下列設(shè)計要求：（1）主系統(tǒng)的類型，布置方式，空間位置；（2）執(zhí)行元件的運動方式，動作循環(huán)及其范圍；（3）外界負(fù)載的大小，性質(zhì)幾變化范圍，執(zhí)行元件的速度機器變化范圍；（4）各液壓執(zhí)行元件動作之間的順序，轉(zhuǎn)換和互鎖要求；（5）工作性能如速度的平穩(wěn)性，工作的可靠性，裝換精度，停留時間等方面的要求；（6）液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境，如溫度及變化范圍，濕度，震動，沖擊，污染，腐蝕或易燃等。（7）其他要求，如液壓裝置的重量，外形尺寸，經(jīng)濟性等方面的要求。一、總體設(shè)計思路（1）該鉚接機是汽車大梁鉚接生產(chǎn)線中的鉚接設(shè)備，該機由液壓站（包括油箱、電動機、液壓發(fā)生器等）電器控制箱、鉚鉗、鉚接動力液壓缸、懸吊裝置、小車等部分組成。2）液壓裝置采用液壓站的行式，板式液壓閥裝在一個集成塊的四個側(cè)面上，進排油管路布置在集體成塊下面，輸出、回油管路不止在集成塊頂面；增壓器為分離結(jié)構(gòu)。集成塊體兼做增壓器高壓小缸，大缸單獨制作，小缸和大缸同過螺釘連為一體，液壓裝置結(jié)構(gòu)緊湊，裝配維護方便。3）液壓回路：該液壓系統(tǒng)中采用了三種回路：調(diào)壓回路，系統(tǒng)中采用了單級調(diào)壓回路，在泵1的出口處設(shè)置并聯(lián)的溢流閥來控制泵出口的最高工作壓力，從而達到系統(tǒng)工作時所需的壓力。設(shè)有增加回路，系統(tǒng)采用了但作用增加器的增壓回路，系統(tǒng)選用的低汽車大梁生產(chǎn)線全液壓鉚接機系統(tǒng)設(shè)計3壓油泵，如果只用泵的輸出的最高工作壓力，且無法完成鉚接時所需的高壓工作壓力，如果采用高壓油泵，從工作要求上考慮時，可行的，但是從經(jīng)濟高度上考慮是不劃算的，所以系統(tǒng)中沒了單作用增加器的增壓回路，以提高鉚接中所需的工作壓力，這樣不管是從工作角度，還是從經(jīng)濟角度上考慮，都是非常合理的。采用了調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路，由于液壓系統(tǒng)中的流量是不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致液壓缸的液壓桿的運動速度也不穩(wěn)定，所以回路中設(shè)有調(diào)速閥來調(diào)速，這樣就確保了鉚接中運動的平穩(wěn)，從而大大提高了鉚接的綜合性能。汽車大梁生產(chǎn)線全液壓鉚接機系統(tǒng)設(shè)計4二、設(shè)計內(nèi)容及要求1主機功能結(jié)構(gòu)：全液壓鉚接機系統(tǒng)是汽車大連鉚接生產(chǎn)線中的設(shè)備（如圖1），該機由液壓站（包括油箱、電動機、液壓發(fā)生器等）、電氣控制箱、鉚鉗、鉚接動力液壓缸、懸吊裝置、小者等部分組成。該鉚接系統(tǒng)中的動力源是三相異步電機，動執(zhí)行元件是動力液壓缸6，系統(tǒng)中的液壓控制元件都在液壓發(fā)生器4中，通過電氣控制箱2的控制，能實現(xiàn)點動、單行自動和連續(xù)自動。（如圖1-1）2鉚接機系統(tǒng)參數(shù)：已知鉚接機系統(tǒng)工作時軸向鉚壓力Ft=？，往復(fù)運動加速，減速的慣性力Fm=550牛，靜摩擦阻力Ffs=1500牛，動摩擦阻力Ffs=800牛，快進快退速度V1=V3=0.2m/s.工作進給時速度V2=0.0015m/s.快進行程L1=0.35m，工進行程長度L2=0.02m。由于鉚接機為自動化線的一臺設(shè)備。鉚接機的動作順序：快速進給工作進給快速退回停留卸荷。3、鉚接機的制造及技術(shù)經(jīng)濟性問題該鉚接機為一般技術(shù)改造中自制的專用設(shè)備，所以力求結(jié)構(gòu)簡單，投產(chǎn)快，工作可靠，只要零部件能適應(yīng)普通汽車加工廠的加工能力，配合電氣控制可以實現(xiàn)點動、單行程自動和連續(xù)自動。三、設(shè)計方法與步驟1、最大負(fù)荷的計算：該系統(tǒng)是用于汽車大梁生產(chǎn)線的液壓鉚接機，經(jīng)過網(wǎng)上查取資料和圖書館的資料可以得到，汽車大梁鉚釘?shù)闹睆綖?0MM20MM，因而以最大的直徑來設(shè)計該系統(tǒng)來確保系統(tǒng)的工作安全運行。鉚釘?shù)牟牧弦话氵x取16Mn,依照機械工程材料和工程力學(xué)資料可以得到有關(guān)鉚釘?shù)南铝袇?shù)：16錳鋼E/200300V/0.250.33其中E為彈性摸量V為橫向變形系數(shù)彈性摸量是反映材料抵抗彈性變形能力的