某國(guó)道擴(kuò)建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（DOC格式）范本

312 國(guó)道常州段改擴(kuò)建工程 同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù)及原則 第一節(jié) 編制依據(jù) 1、 312 國(guó)道常州段改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書(shū)，施工合同等資料。 2、 312 國(guó)道常州段改擴(kuò)建工程 施工設(shè)計(jì)圖紙。 3、國(guó)家和 交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工的規(guī)范、規(guī)則及驗(yàn)標(biāo)。 4、施工前 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。 5、 我單位同類或類似工程的施工經(jīng)歷。 第二節(jié) 編制原則 1、按照招標(biāo)文件及施工合同的各項(xiàng)條款要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要求。 2、在滿足要求的基礎(chǔ)上堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。 3、根據(jù) 工程實(shí)際情況，圍繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安排施工順序。 4、實(shí)施項(xiàng)目法管理，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。 5、堅(jiān)持工程施工全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，靈活實(shí)施“動(dòng)靜結(jié)合”的管理原則。 6、做好環(huán)境保護(hù)，減少因施工對(duì)當(dāng)?shù)貛?lái)的一切干擾。 第二章 工程概況 第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段全部為橋梁工程，橋梁全長(zhǎng) 中：越老武宜運(yùn)河（級(jí)通航），上部結(jié)構(gòu)主橋采用變截面預(yù)應(yīng)力混 凝土連續(xù)箱梁，左右幅錯(cuò)墩布置（左幅 5+幅 5+引橋采用 25部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板臺(tái)和樁基礎(chǔ)；新武宜運(yùn)河大橋全長(zhǎng) 越規(guī)劃新武宜運(yùn)河（級(jí)通航），上部結(jié)構(gòu)主橋采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，左右幅錯(cuò)墩布置（左幅 5+幅 5+下部采用薄壁墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；引橋采用 25部采用柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式；東厚恕河 中橋全長(zhǎng) 部結(jié)構(gòu)為 3支結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)和樁基礎(chǔ)。 第二節(jié) 水文地質(zhì) 一、地形、地貌 本項(xiàng)目區(qū)域?qū)匍L(zhǎng)江三角洲太湖沖擊平原，位于蘇南地區(qū)中部，地處長(zhǎng)江三角洲城鎮(zhèn)密集帶，南靠宜興市和浙江省，東臨太湖，北枕長(zhǎng)江，西毗茅山丘陵，東連蘇杭平原，中貫京杭大運(yùn)河。區(qū)內(nèi)地勢(shì)低平開(kāi)闊，沿線河、塘、圩田密布，為典型的水網(wǎng)地區(qū)。常州市境內(nèi)地勢(shì)西南略高，東北略低，高低相差 2米左右，地面高程一般 表水系發(fā)育。 二、氣象 常州市屬北亞熱帶季風(fēng)區(qū)，氣 候溫暖，潮濕多雨，日照充足，四季分明。冬季寒冷少雨，夏季炎熱多雨，春秋兩季為冬夏季風(fēng)交替時(shí)期，天氣冷暖干濕多變。降雨年際變化較大，全年有三個(gè)明顯雨期： 35月為桃花雨， 67月為梅雨期， 89月臺(tái)風(fēng)雨。多年平均氣溫 多年平均降水量 平均降水 年平均無(wú)霜期 266天，相對(duì)濕度 80%，平均日照 2033小時(shí)，年平均風(fēng)速 3m/s，多年瞬時(shí)最大風(fēng)速 24m/s，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，多年平均霧日 三、區(qū)域內(nèi)水文 常州市境內(nèi)地勢(shì)西高東低，水 網(wǎng)密集，水資源豐富，區(qū)域?qū)匍L(zhǎng)江太湖水系，河流無(wú)明顯坡降，水位基本穩(wěn)定，流速不大，無(wú)明顯沖刷現(xiàn)象。沿線地下水位埋藏較淺，主要由大氣降水及河流補(bǔ)給，地下水屬潛水型，水位隨季節(jié)性的變化而變化。 四、地震烈度 根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖（ 1990年，江蘇部分），本項(xiàng)目線路經(jīng)過(guò)區(qū)域地震烈度為度，設(shè)計(jì)基本地震加速度 于區(qū)域地質(zhì)較穩(wěn)定區(qū)。 五、工程地質(zhì) 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，本標(biāo)段屬于沖湖積高亢平原亞區(qū)，本段缺失全新統(tǒng)，上更新統(tǒng)直接出露地表，為灰黃色、棕黃色粘土（亞粘土）。軟土僅在 河溝附近有零星揭露，其分布范圍小、厚度薄。沿線勘探深度范圍內(nèi)地層為人工填筑土、第四季全新統(tǒng)和上更新統(tǒng)沖積物，主要巖性為亞粘土、粘土、亞砂土、粉砂和淤泥質(zhì)亞粘土。 第三節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 項(xiàng) 目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公級(jí)等級(jí) 一級(jí) 地形類別 平原 橋面全寬 計(jì)行車速度 80Km/h 設(shè)計(jì)荷載 汽 0 級(jí) 掛車 涵設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100 第四節(jié) 主要工程數(shù)量 本標(biāo)段主要工程數(shù)量有 :鉆孔灌注 樁 12332m， 凝土 凝土 凝土 凝土 鋼絞線 青混凝土 級(jí)鋼筋 級(jí)鋼筋 肋鋼筋網(wǎng) 進(jìn)型防水材料 3996砌片石 勒伸縮縫 毛勒伸縮縫 勒伸縮縫 勒伸縮縫 第三章 臨時(shí)工程 第一節(jié) 臨時(shí)工程規(guī)劃原則 臨時(shí)工程修建本著 以下原則進(jìn)行： 著滿足需求、降低噪音，減少污染，美化環(huán)境、不妨礙交通的原則布置施工現(xiàn)場(chǎng)。 照節(jié)約資金，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原則進(jìn)行。 線等采取必要措施予以保護(hù)。 電線路，電源，通訊聯(lián)絡(luò)，施工用水，污水處理場(chǎng)，生活生產(chǎn)垃圾站，生產(chǎn)，生活用房，料庫(kù)等。 第二節(jié) 水電供應(yīng) 一、臨時(shí)供水 本標(biāo)段地下水豐富，水量可滿足工程使用需求，采用河水作為工程用水。另修建 10池 3 座，作為 生活用水。 二、臨時(shí)用電 在本標(biāo)段按照鄰近工點(diǎn)集中供電的原則進(jìn)行 T 接，低壓網(wǎng)的供電半徑不大于 600m，共需設(shè)變壓器 2 處，總?cè)萘繛?650用如下供電方案： 1、橋梁一隊(duì)駐地處設(shè) 315壓器一座，負(fù)責(zé)老武宜運(yùn)河大橋施工及生活用電。 2、橋梁二隊(duì)駐地處設(shè) 315壓器一座，負(fù)責(zé)新武宜運(yùn)河大橋和東厚恕河中橋的施工及生活用電。 3、橋梁一隊(duì)、橋梁二隊(duì)各自備 120柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)，作為備用電源。 第三節(jié) 臨時(shí)工程施工標(biāo)準(zhǔn) 一、施工便道 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，從現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路可直接修筑便道到每座橋梁的施工場(chǎng)地 ，具體便道設(shè)計(jì)及修筑計(jì)劃如下： (一 )、便道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 施工便道設(shè)計(jì)時(shí)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘選線，而后進(jìn)行室內(nèi)設(shè)計(jì)和方案比選，以使便道方案合理經(jīng)濟(jì)。便道路基寬度 ，路面寬度 ，每隔 400 500 米設(shè)會(huì)車道一處。便道跨越溝溪設(shè)便橋和涵管并在挖方側(cè)設(shè)排水溝，以保證排水暢通。便道路面采用泥結(jié)碎石路面，其路面縱坡、平曲線等按不低于三級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表。 臨時(shí)便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn) 計(jì)算行車速度 30Km/h 路基寬度 路面寬度 錯(cuò)車道 間距 200 300 米 路面寬 長(zhǎng)度 10 米 最小曲線半徑 30 米 路面結(jié)構(gòu) 泥結(jié)石 最大縱坡 12% (二 )、便道修筑 便道施工采用人工和機(jī)械填筑，路堤填筑控制填土密實(shí)度和邊坡坡度，以確保路堤穩(wěn)定。 (三 )、便道布置計(jì)劃 1、從西林至牛塘及湖濱路的道路上各引出一條通往老武宜運(yùn)河大橋施工場(chǎng)地的臨時(shí)便道，便道在跨河處修建臨時(shí)便橋。便道總長(zhǎng)約 1000m。 2、從通往巢家村的道路上引一條通往 新武宜運(yùn)河大橋的臨時(shí)便道。便道長(zhǎng)度為 200m。 3、從新武宜運(yùn)河大橋的施工場(chǎng)地修筑一條通往東厚恕河中橋施工場(chǎng)地的臨時(shí)便道，便道約長(zhǎng) 500m。 二、施工營(yíng)地 根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)條件結(jié)合施工任務(wù)劃分，計(jì)劃布置施工營(yíng)地 2 處，具體規(guī)劃如下： (一 )、施工營(yíng)地 施工營(yíng)地布置于工點(diǎn)附近的田地上，做為生活場(chǎng)地。具體劃分如下： 1、生活場(chǎng)地 項(xiàng)目經(jīng)理部為便于靠前指揮，協(xié)調(diào)處理整個(gè)標(biāo)段施工生產(chǎn)，設(shè)于溝圩吳家村與西林路交叉處，經(jīng)理部為花園式建筑，房屋全部為鋼彩房，生活區(qū)與辦公區(qū)分開(kāi)修建，中心試驗(yàn)室設(shè)在經(jīng)理部。橋一隊(duì)采用活動(dòng)房屋 與簡(jiǎn)易磚房搭建，橋二隊(duì)采用水泥瓦活動(dòng)房屋作為生活及生產(chǎn)用房，建筑面積 1500 2、生產(chǎn)場(chǎng)地 生產(chǎn)場(chǎng)地按照便于管理、集中就近、一次規(guī)劃、分步實(shí)施的原則布設(shè)，共需修建材料庫(kù)、變壓器房、發(fā)電機(jī)房、鋼筋加工棚、拌合站等，房建筑面積共3000 3、試驗(yàn)室 工地試驗(yàn)室采用磚砌房屋兩座，建筑面積 30生產(chǎn)辦公房屋合并設(shè)置。 4、拌合站 橋梁一隊(duì)、二隊(duì)分別設(shè)置攪拌站二座，配備強(qiáng)制式 500L 混凝土攪拌機(jī) 2 臺(tái)，用于橋梁施工，大堆料場(chǎng)地采用 砼硬化。 三、環(huán)境保護(hù)及污水處理設(shè)施 1、施工廢水處理設(shè)施 施工 廢水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的辦法進(jìn)行處理，油污水采用過(guò)濾的辦法進(jìn)行處理，處理后的水可以循環(huán)使用或排放。 2、生活垃圾處理設(shè)施 生活垃圾用汽車?yán)\(yùn)至指定地點(diǎn)深埋。 油污、糞便必須進(jìn)行過(guò)濾、消解處理，在生活區(qū)設(shè)過(guò)濾池和化糞池各一座，用于油污、糞便處理。 第四節(jié) 主要臨時(shí)工程數(shù)量匯總 主要臨時(shí)工程數(shù)量表 順序 工程名稱 單位 數(shù)量 備注 1 新建便道 2 臨時(shí)房屋 活房屋 500 產(chǎn)房屋 000 3 變壓器 臺(tái) 2 總?cè)萘?650 臨時(shí)供水水池 10/3 第五節(jié) 臨時(shí)工程平面布置 見(jiàn)附圖 第四章 施工組織設(shè)計(jì) 第一節(jié) 總體施工方案 一、 施工組織 1、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 為順利完成本工程任務(wù)，本著“精干、高效、快速、有序”的原則組建 “中鐵一局集團(tuán) 312 國(guó)道常州段改擴(kuò)建工程 同段項(xiàng)目經(jīng)理部” ，實(shí)行項(xiàng)目法管理，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)全面履行合同。組織機(jī)構(gòu)圖 見(jiàn)下頁(yè) 。 組 織 機(jī) 構(gòu) 圖 2、職能劃分 項(xiàng)目經(jīng)理：按照合同條款，負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)的設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工，全面組織工程項(xiàng)目的施工，保證項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，滿足業(yè)主的合同要求。 項(xiàng)目副經(jīng)理：配合項(xiàng)目經(jīng)理具體組織工程項(xiàng)目的施工，負(fù)責(zé)施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實(shí)施，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 中鐵一局集團(tuán) 312 國(guó)道常州段改擴(kuò)建工程 同段項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 工程技術(shù)部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 物資設(shè)備部 綜合辦公室 安全質(zhì)量部 中心試驗(yàn)室 說(shuō)明： 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程實(shí)施過(guò)程中的全面管理工作。 項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的全面技術(shù)工作及對(duì)外的技術(shù)聯(lián)絡(luò)工作。 更進(jìn)一步保障每一道工序的施工，在每個(gè)施工班組設(shè)專職質(zhì)量監(jiān)督員，用以監(jiān)控施工質(zhì)量。 項(xiàng)目總工程師 第一橋梁施工隊(duì) 項(xiàng)目副經(jīng)理 第二橋梁施工隊(duì) 項(xiàng)目總工程師：主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（含質(zhì)量計(jì)劃），組織制定 質(zhì)量保證措施，定期組織工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)定，掌握質(zhì)量現(xiàn) 狀，搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。 工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工過(guò)程控制，制定施工技術(shù)管理辦法，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底、進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程后期服務(wù)。 中心試驗(yàn)室：在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)本合同段工程的試驗(yàn)及檢測(cè)工作。根據(jù)本合同工程的具體特點(diǎn)制定試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃，并在施工中進(jìn)行執(zhí)行情況檢查，確保在本合同工程的施工中，試驗(yàn)及檢測(cè)工作的有效運(yùn)行。 計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目承包合同的管理，財(cái)務(wù)管理及成本核算工作，組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向業(yè)主 及有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。 物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理及施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。 安全質(zhì)量部：依據(jù)本公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。 綜合辦公室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程施工中的對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)、人事勞資、總務(wù)后勤和治安保衛(wèi)等工作。 3、人員組成 擬參加本標(biāo)段施工的主要管理人員詳見(jiàn)下表。 擬投入本標(biāo)段工程的主要人員表 人員類別 人數(shù) 職稱 說(shuō)明 高工 工程師 管理人員 18 2 15 項(xiàng)目經(jīng)理 1 1 顏華東 項(xiàng)目副經(jīng)理 1 1 陳文斗 項(xiàng)目總工程師 1 1 邱清平 技術(shù)人員 15 10 橋梁工程師 3 3 質(zhì)檢工程師 1 1 物資主管經(jīng)濟(jì)師 1 1 試驗(yàn)室主任 1 1 試驗(yàn)工程師 1 1 測(cè)量工程師 1 1 安檢人員 2 2 其他人員 2 2 相應(yīng)職稱 計(jì)劃計(jì)量工程師 1 1 會(huì)計(jì)師 1 1 工程隊(duì)長(zhǎng) 2 2 4、項(xiàng)目管理 目管理目標(biāo) 程質(zhì)量 工程驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上。 滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 杜絕質(zhì)量事故。 工程一次成優(yōu)。 期 按照業(yè)主要求的工期提前 月。 全生產(chǎn) 實(shí)現(xiàn)“ 五無(wú)、一消滅 ” “五無(wú)” ,無(wú)重大傷亡事故，無(wú)重大行車和特大交通事故，無(wú)鍋爐、壓力容器爆炸事故，無(wú)重大火災(zāi)事故。 明施工 創(chuàng)文明施工樣板工地。 境保護(hù) 一級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 目管理措施 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及管理跨度，我單位對(duì)本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理。 技術(shù)管理：工程開(kāi)工前，在總工程師的直 接領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)管理人員認(rèn)真進(jìn)行施工組織文件的編制，確定先進(jìn)合理、經(jīng)濟(jì)可行的施工方法和技術(shù)措施，對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，作好復(fù)測(cè)與測(cè)量工作，為全面按期開(kāi)工作好一切必要的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度、測(cè)量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)控和測(cè)量放線等工作，確保各施工環(huán)節(jié)工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。 進(jìn)度計(jì)劃管理：以總網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，編制月、旬施工進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過(guò)程中的實(shí)際進(jìn)展情況及時(shí)對(duì)原計(jì)劃進(jìn)行修正與調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)實(shí)施中出現(xiàn)的滯后工期的工序，提出補(bǔ)救措施，確?！瓣P(guān)鍵 工期”和總工期的實(shí)現(xiàn)。每旬定期舉行計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)，分析上旬計(jì)劃落實(shí)情況，下達(dá)下旬的施工任務(wù)，切實(shí)保證計(jì)劃實(shí)施的嚴(yán)肅性。 合同管理：合同是業(yè)主同施工單位雙方經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系的約束和相互合作的紐帶，它規(guī)范著雙方的責(zé)權(quán)和關(guān)系。我單位作為實(shí)施合同的一方，將充分重視合同的管理工作，響應(yīng)業(yè)主要求，嚴(yán)格執(zhí)行合同的條款，以項(xiàng)目經(jīng)理為主的合同管理人員，具體處理各種與合同有關(guān)的事宜，以保證合同的順利履行。 成本管理：加強(qiáng)機(jī)械、物資管理，嚴(yán)把采購(gòu)、運(yùn)輸、發(fā)放等各個(gè)環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費(fèi)，降低成本。按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃精心組織施工，搞好勞動(dòng)力調(diào)配 ，科學(xué)安排施工程序，避免停、窩工現(xiàn)象，做好機(jī)具設(shè)備的維修和保養(yǎng)，努力提高施工機(jī)械的利用率，機(jī)具設(shè)備設(shè)專人負(fù)責(zé)保管，采取有效措施節(jié)約原料消耗。 資料管理：對(duì)圖紙、文件、技術(shù)交底、會(huì)議記要、監(jiān)理指示、試驗(yàn)資料、檢查證、評(píng)定表等各項(xiàng)資料設(shè)專人分類整理，妥善保存，以保證竣工資料及時(shí)完整移交。 二、施工安排 1、總工期安排 擬定 開(kāi)工日期為 2004 年 4 月 15 日 ，竣工日期為 2005 年 3 月 1 日， 月， 較業(yè)主要求 提前 月 。 各分項(xiàng)工程的工期安排表 項(xiàng)目 工期（月） 備注 總合同工期 施工準(zhǔn) 備 老武宜運(yùn)河大橋 新武宜運(yùn)河大橋 8 西厚恕河中橋 5 竣工自驗(yàn)及場(chǎng)地清理 2、施工任務(wù)安排 根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及工程分布情況， 共劃分為兩個(gè)施工隊(duì)平 行施工： 老武宜運(yùn)河大橋?yàn)?第一施工 段 ； 新武宜運(yùn)河大橋 和 東厚恕河中橋 為第二施工 段 。 第一施工段：安排第一 橋梁施工隊(duì)， 負(fù)責(zé)老武宜運(yùn)河大橋施工，安排施工人員 200 人左右。 第二施工段：安排 第二橋梁施工隊(duì)， 負(fù)責(zé)新武宜運(yùn)河大橋 和 東厚恕河中橋施工，安排施工人員 200人左右。 第二節(jié) 具體施工方案 針對(duì)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)、工期要求、安 全質(zhì)量目標(biāo)及我單位實(shí)際情況，我單位安排具有豐富的橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化隊(duì)伍組織施工，以確保各分項(xiàng)工程優(yōu)質(zhì)高效的完成。 在第一個(gè)枯水季節(jié)內(nèi)首先完成老武宜運(yùn)河道的改移，汛期到來(lái)前完成 7#墩圍堰及樁基的澆筑。 東厚恕河中橋樁基采用筑島圍堰法施工，采用單層編織袋圍堰；在 東厚恕河中橋下游 25m 及老武宜運(yùn)河大橋進(jìn)場(chǎng)便道跨河處修建便橋，便橋基礎(chǔ)采用鋼筋籠內(nèi)充填片石，墩身采用 15 號(hào)漿砌片石砌筑；根據(jù)便橋的跨徑選用縱梁工字鋼型號(hào)，縱梁上鋪設(shè)圓木。 橋梁樁基礎(chǔ)采用 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī) 鉆孔、導(dǎo)管法灌注混凝土；墩柱采用整體式大塊鋼模板，人工配合 吊車安裝，一次立模到頂，泵送混凝土一次性澆筑成型；蓋梁采用抱箍法施工；混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐車運(yùn)輸，輸送泵入倉(cāng)。 老武宜運(yùn)河大橋主跨部分采用掛籃法施工或搭設(shè)滿堂紅支架現(xiàn)澆砼施工，總體施組先做兩套方案，具體施工方案待設(shè)計(jì)文件下發(fā)后確定。新武宜運(yùn)河大橋主跨部分采用搭設(shè)滿堂紅支架現(xiàn)澆砼施工。橋梁護(hù)欄在梁體預(yù)制時(shí)預(yù)埋欄桿預(yù)埋件（鋼筋），梁體安裝完后現(xiàn)澆護(hù)欄混凝土。 本標(biāo)段共有預(yù)應(yīng)力箱梁 240 片，預(yù)應(yīng)力空心板 108 片，計(jì)劃設(shè)置兩處預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，第一預(yù)制場(chǎng)采用集中預(yù)制或分散 設(shè)在橋墩之間一次性后張臺(tái)座預(yù)制， 負(fù)責(zé) 老武宜運(yùn)河大橋的 預(yù)應(yīng)力箱 梁 156 片，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè) 2 臺(tái) 60 噸龍門吊負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)移梁和裝運(yùn)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)預(yù)制臺(tái)座 6 個(gè)，月生產(chǎn)能力 36 片，每片梁預(yù)制周期為 10 天，梁體從預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間控制在 5 個(gè)月；第二預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)預(yù)制新武宜運(yùn)河大橋 84 片預(yù)應(yīng)力箱梁 和東厚恕中橋的 108片預(yù)應(yīng)力空心板 梁 ，箱梁 預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在橋墩之間，移梁和安裝采用 2 臺(tái) 50t 的吊車完成，預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)先張臺(tái)座 8 個(gè)，一次性后張臺(tái)座 84 座，臺(tái)座與線路夾角為 30 度，箱梁月生產(chǎn)能力 21 片，預(yù)制空心板梁 30 片 /月，梁體采用運(yùn)梁車運(yùn)輸，汽車起重機(jī)架設(shè)安裝， 新武宜運(yùn)河大橋架設(shè)后按照先簡(jiǎn)支后連續(xù)的工藝要求，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。 第三節(jié) 施工方案、方法 1、基礎(chǔ)施工 工測(cè)量 在開(kāi)工前進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)。精確放設(shè)各墩臺(tái)位置及縱橫向護(hù)樁，對(duì)所有控制樁用砼包裹進(jìn)行保護(hù)。施工測(cè)量的精度須符合“測(cè)規(guī)”要求，并將測(cè)量成果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理審核認(rèn)可。 孔樁 針對(duì)各橋地質(zhì)情況，標(biāo)段內(nèi)各橋鉆孔樁基礎(chǔ)均采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，鉆機(jī)采用 150 型鉆機(jī)，樁孔砼采用水下導(dǎo)管澆注。 工準(zhǔn)備 平整場(chǎng)地，整修道路，滿足設(shè)備停放和進(jìn)出要求 。 其后進(jìn)行樁位放樣及復(fù)核。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的測(cè)量坐標(biāo)及現(xiàn)場(chǎng)三角控制網(wǎng)，用全站儀和經(jīng)過(guò)檢定的鋼尺，定出樁位中心，測(cè)放出孔位樁及護(hù)樁。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤、監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)樁位。 設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大 200 400筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，平面允許誤差為 50直線傾斜不大于 1%，干處可實(shí)測(cè)定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。 旱地、筑島處護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)。水域護(hù)筒設(shè)置，應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié) 護(hù)筒的連接質(zhì)量均需符合上述要求，沉入時(shí)可采用壓重、振動(dòng)錘擊并輔以筒內(nèi)除土的方法。 護(hù)筒高度宜高出地面 水面 1 2m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有水壓時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位 上。當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時(shí)，應(yīng)高于施工水位 應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。 護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度為 2 4m，特殊情況應(yīng)加以保證鉆孔和灌注砼的順利進(jìn)行。護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無(wú)突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。 漿的制作 泥漿池或沉淀池每墩或數(shù)墩設(shè)置一處，利用人工或機(jī)械挖坑 ，并于護(hù)筒口處開(kāi)挖泥漿溝通至沉淀池。 制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時(shí)間，提高泥漿質(zhì)量。制漿時(shí)，可將打碎的粘土直接投入套管內(nèi)，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時(shí)，即可進(jìn)行鉆孔。多余的泥漿用管子導(dǎo)入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時(shí)補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿。 機(jī)就位 鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)孔位中心。具體做法是在護(hù)筒的刻痕處，用小線連成十字，鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)小線十字交叉點(diǎn)。 進(jìn) 時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 開(kāi)孔的孔位必須準(zhǔn)確。開(kāi)孔時(shí)均應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可 加速鉆進(jìn)。 采用正循環(huán)鉆孔（含潛水鉆）均應(yīng)采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過(guò)鉆具重力之和的 80%。 用全護(hù)筒法鉆進(jìn)時(shí)，為使鉆機(jī)安裝平正，壓進(jìn)的首節(jié)護(hù)筒必須豎直，鉆孔開(kāi)始后應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)護(hù)筒水平位置和豎直線，如發(fā)現(xiàn)偏移，應(yīng)將護(hù)筒拔出，調(diào)整后重新壓入鉆進(jìn)。 在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持空內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。 筋籠安裝及 水下砼灌筑 筋籠制作與安裝 鋼筋籠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖制作，采 用汽車吊分節(jié)吊裝，焊接牢固，應(yīng)保證在吊運(yùn)過(guò)程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預(yù)埋的檢測(cè)管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應(yīng)予以固定，避免灌注砼時(shí)，鋼筋籠上浮。 具體方法是： 鋼筋籠加工采用現(xiàn)場(chǎng)加工，分節(jié)制作，按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定來(lái)制作相應(yīng)的加強(qiáng)筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋與加強(qiáng)筋，排列好后將主筋按規(guī)定的間距焊接在加強(qiáng)筋上，再按設(shè)計(jì)規(guī)定的間距焊接箍筋。 成孔清孔驗(yàn)收合格后，利用 25t 30t 吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固位，再用吊車吊住另一節(jié)進(jìn)行焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁 。 骨架落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定。 注水下砼 鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)始灌注工作。灌注水下砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵工序。 混凝土的配制除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定外，從氣溫、水泥品種、砼標(biāo)號(hào)、水灰比、坍落度、外加劑等方面控制砼的初凝時(shí)間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作，在該根導(dǎo)管首批灌注的混凝土初凝以前完成。砼罐車運(yùn)輸，泵送灌注。 灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度須應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。灌注過(guò)程中，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。同時(shí) 注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，以便及時(shí)提升或拆除導(dǎo)管。 本工程水下砼導(dǎo)管擬采用羅口式厚壁導(dǎo)管，該導(dǎo)管采用日本加藤全套管鉆配套的導(dǎo)管，其優(yōu)點(diǎn)是扣接嚴(yán)密，裝拆方便，導(dǎo)管管壁厚（ 8使用安全可靠。 在灌注砼時(shí)，每根樁均按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后，填寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告表。有關(guān)砼灌注情況，各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，指定專人進(jìn)行記錄，以便及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)下一根樁的施工。樁的荷載試驗(yàn)應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求編制施工設(shè)計(jì)及工藝，經(jīng)監(jiān)理工程 師審批后方可實(shí)施。 砼澆注時(shí)，砼的溫度不應(yīng)低于 5，當(dāng)氣溫低于 0時(shí)，灌注砼應(yīng)取保溫措施。 具體步驟： 混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌和，混凝土輸送泵輸送?；炷撂涠瓤刂圃?18 22 導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)。接口連接牢固，封閉嚴(yán)密，同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度，吊裝時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于樁孔中央，并在灌筑前進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)。 首批混凝土用剪球法泄放。在漏斗下口設(shè)置砂袋或混凝土小球（柱），當(dāng)漏斗內(nèi)儲(chǔ)足首批灌筑的混凝土量后剪斷砂袋或球體的鐵絲，使混凝土猝然落下，迅 速落在孔底并把導(dǎo)管裹住，保證首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于 1m。 灌筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一氣呵成。邊灌筑混凝土邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，提升速度不能過(guò)快，提升后導(dǎo)管的埋深不小于2 米。 灌筑到樁身上部 5 米以內(nèi)時(shí)，可以不提升導(dǎo)管，待灌筑至規(guī)定標(biāo)高才一次提出導(dǎo)管，拔管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度。 為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高上加灌 梁施工 系梁基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖為主，輔以人工修整。 將灌注樁混凝土鑿至設(shè)計(jì)系梁底標(biāo)高后，將樁頭鋼筋的雜物清除干 凈，調(diào)直、接長(zhǎng)。同時(shí)測(cè)定樁柱中心，并校對(duì)樁頂標(biāo)高，使其達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。 基坑面人工整平、夯實(shí)后，澆注混凝土底板，底板頂面高程與系梁地面高程相同，底板寬度與系梁寬度一致。 系梁鋼筋的布置須符合設(shè)計(jì)要求，并焊接牢固。 系梁模板采用定型鋼模板。外側(cè)樁柱的圓模為開(kāi)口圓，分為兩片，在安裝時(shí)合攏，圓模開(kāi)口側(cè)折線延伸，延伸部分可與系梁邊模相連接。中心樁柱圓模分為兩片，可直接與邊模相接。圓模、邊模上下通過(guò)穿螺桿、卡桿橫向固定，確保樁柱與系梁平順連接及幾何尺寸。立模前將樁頂雜物清除干凈。 混凝土澆注前復(fù)核模板位置、尺寸， 檢查連接是否牢固，根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整、加固。系梁與樁頂接縫按施工縫處理。 澆注混凝土?xí)r必須充分振搗，并嚴(yán)格控制混凝土的分層厚度。澆注后的混凝土按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 2、墩身施工 工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)清除并鑿毛基礎(chǔ)混凝土表面上的浮漿、放設(shè)十字線。 墩身高度大于 20 米采用雙排腳手架，小于 20 米采用單排腳手架，四周用直徑 8 毫米的鋼絲繩的風(fēng)攬，每增高 10 米設(shè)一處。 板加工及安裝 板加工 模板全部采用大塊鋼模板拼裝，模板套數(shù)根據(jù)墩臺(tái)數(shù)量、施工周期和工期安排確定，在工廠定點(diǎn)加工，墩身 高度小于 15 米，一次安裝澆筑，高度大于 15米時(shí)，分次施工，分次施工高度不小于 8 米。 板安裝 墩身施工前應(yīng)首先清理場(chǎng)地，并鑿毛樁基頂面砼，用高壓水清洗干凈。 模板利用吊車及倒鏈配合進(jìn)行安裝，其連接螺栓及扣件按規(guī)定上夠數(shù)量，并設(shè)好內(nèi)部支撐及拉桿。模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和精確的結(jié)構(gòu)尺寸，板面要求平整，接縫密貼，確保不漏漿，板面變形不大于 墩身混凝土澆筑之前必須在施工場(chǎng)地先試澆一根立柱 ,試澆成功后方可進(jìn)行正式澆筑。 混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸， 拌合時(shí)嚴(yán)格按照砼的配合比進(jìn)行配料，振搗采用插入式振搗器振搗，并配附著式振動(dòng)器，灌注高度大于 2米時(shí)，設(shè)置串筒，以避免砼混合料從高處向模板內(nèi)傾卸時(shí)產(chǎn)生離析。砼混合料分層進(jìn)行澆筑，厚度不得超過(guò) 30插入式振搗器振搗要仔細(xì)，以免漏振。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。 拆模及混凝士養(yǎng)生：砼初凝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后方可拆模，脫摸時(shí)先松開(kāi)大塊模板的聯(lián)結(jié)扣件，用倒鏈配合人工逐塊拆下各塊模板倒至上部，經(jīng)對(duì)板面進(jìn)行清理及涂刷脫模劑后備下次周轉(zhuǎn)使用。 3、墩、臺(tái)帽施工 已成型的墩身上端，根據(jù)設(shè)計(jì)高度畫(huà)好抱箍線，安裝鋼抱箍，其上搭設(shè)分配梁，鋪設(shè)底模，綁扎鋼筋，立側(cè)模，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，灌注混凝土。 臺(tái)帽預(yù)留孔，采用模具化施工，將加工好的模具固定在模板上，隨墩臺(tái)混凝土同時(shí)澆注，并搗固密實(shí)，表面一次抹平。 灌筑同墩身施工。 、預(yù)制梁施工 模板 般要求 1. 具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠地承受施工過(guò)程中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。 2. 盡可能采用組合鋼?；虬宕竽０澹?以節(jié)約木材，提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。 3. 模板表面光滑平整、接縫嚴(yán)密，確保不漏漿。 4便于制作、裝拆容易、施工操作方便，保證安全。 模的制作 要求在底模砼表面鋪設(shè)鋼板，復(fù)測(cè)反拱度（要求反拱度跨中處為 余部分以拋物線進(jìn)行分配），對(duì)不合格位置進(jìn)行調(diào)整，復(fù)襯的鋼板焊接處和錨釘固定處用砂輪磨光機(jī)磨制光滑，鋪設(shè)的鋼板必須平整光滑，并與底模聯(lián)結(jié)成為一個(gè)整體，預(yù)留 孔道應(yīng)暢通。經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入正常使用。 板的制作 截面尺寸與長(zhǎng)度要準(zhǔn)確。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確?？?慮到焊縫的收縮對(duì)模扇長(zhǎng)度的影響，模扇的下料長(zhǎng)度應(yīng)較設(shè)計(jì)長(zhǎng)度長(zhǎng) 1/1000。如模板長(zhǎng)度不足，則在組拼時(shí)在拼縫處稍加調(diào)整，若模板過(guò)長(zhǎng)則不易處理。 模板面要平直，轉(zhuǎn)角要光滑，焊縫要平順，為此模板應(yīng)采用對(duì)滿焊，焊縫應(yīng)打光磨平。 模扇間連接螺栓孔的配合要準(zhǔn)確，在組裝模扇時(shí)，相對(duì)位置要準(zhǔn)確，焊縫要平順。 端模要平正，預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔的位置要準(zhǔn)確。端模必須采用整體式，并保證有足夠的剛度。 要求采用分節(jié)為 5m 以上的組合鋼模，模板的套數(shù)要滿足現(xiàn)有的生產(chǎn)能力。 板的安裝 模板的安裝與鋼筋配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模 板應(yīng)待鋼筋安裝完畢之后安設(shè)。一般在底板平整，鋼筋骨架安裝后，安裝側(cè)模和端模，模板不應(yīng)和腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免腳手架上運(yùn)存的材料和人工操作引起模板變形。模板安裝的精度要求要高于預(yù)制梁的要求。每次模板安裝完后需通過(guò)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一工序。 側(cè)模板橫向上、下設(shè)對(duì)拉螺桿，防止側(cè)模側(cè)向變形和位移，并設(shè)壓桿，以防芯模上浮。 板的拆除 非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 方可拆除側(cè)模。芯模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象可拆除。承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受自重和其它可能的外荷載時(shí)方能 拆除。模板拆離梁體后，吊放到存放處，清洗、修理、涂油以供下次使用 鋼筋加工及安裝 鋼筋制作和安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須有出廠合格證，并按規(guī)范進(jìn)行鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)，不合格不得使用。 在鋼筋底模上計(jì)算出鋼筋的位置，然后進(jìn)行一次性綁扎。受力鋼筋搭接焊時(shí)，單面焊縫長(zhǎng)不小于 10d，雙面焊縫不小于 5d，焊縫寬度不小于 縫厚度不小于 鋼筋加工完成后，進(jìn)行波紋管安裝，安裝前應(yīng)詳細(xì)檢查波紋管是否有破裂、漏洞，如果有，應(yīng)切掉。 波紋管穿好時(shí)在力筋的導(dǎo)引下，順定位鋼筋內(nèi)穿入骨架，接頭處用膠帶纏好，確保砼在強(qiáng)烈的振動(dòng)下不漏漿。為防止波紋管損壞而引起孔道堵塞現(xiàn)象，應(yīng)預(yù)先在波紋管內(nèi)穿入硬質(zhì)塑料管，在澆注過(guò)程中，應(yīng)不斷抽動(dòng)塑料管，確保鋼絞線能夠順利穿入。注意保護(hù)好埋設(shè)的波紋管，防止壓扁變形，接頭處應(yīng)防止漏漿和卷口，焊接時(shí)鋼花不得濺落在波紋管上。 波紋管定位按照?qǐng)D紙要求采用 #字箍 ,波紋管安裝完畢后將其端部蓋好 ,防止水或其它雜物進(jìn)入。 鋼絞線在下料設(shè) 備上截取尺寸，應(yīng)以相同的牽引力拉直，保證下料精度，同一時(shí)間下的料綁扎在一起，按設(shè)計(jì)綁扎成束，每根鋼絞線頭部都要編號(hào)，并做出可靠的標(biāo)識(shí)，注明長(zhǎng)度、使用部位，并分別存放，防止錯(cuò)亂。 鋼絞線的彎折處采用圓曲線過(guò)度，管道必須圓滑，定位鋼筋在曲線部位間距為 50線段間距為 100置一組。 在鋼筋骨架外側(cè)應(yīng)用專業(yè)的硬塑卡，和芯模定位塊；保證鋼筋骨架的保護(hù)層厚度滿足要求。 預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑 預(yù)制梁開(kāi)始前 ,首先進(jìn)行試澆 ,試澆成功后才可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。 澆注砼前，對(duì)模板、鋼筋、保護(hù)層、預(yù)埋件，預(yù)留孔道進(jìn)行 檢查。并認(rèn)真檢查模板的結(jié)構(gòu)尺寸，中線位置、水平位置，脫模劑的涂抹，鋼筋骨架的安裝，止?jié){墊的設(shè)置等情況，經(jīng)檢查合格后，方可澆注砼。 嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量；不合格的原材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)；在澆注前，測(cè)定原材料的含水率，據(jù)此開(kāi)出本次施工配合比，在澆注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常測(cè)定拌合物的和易性和坍落度。 砼的澆注順序：安裝好側(cè)模和鋼筋后，先澆注底層砼，振搗密實(shí)后再放置芯模、頂板鋼筋、并將芯模定位后再澆注腹板、頂板砼。砼按一定的順序和方向連續(xù)澆注，不能停頓，一片梁必須在最初澆注的砼初凝前澆注完畢，砼的振搗采用插入式振動(dòng)器和高頻附著 式振動(dòng)器，防止漏振和過(guò)振；在梁端部鋼筋較密集，錨墊板下的砼可采用插入式振搗器進(jìn)行振搗密實(shí)；在采用插入式振搗器振搗時(shí)，應(yīng)防止插破波紋管而導(dǎo)致漏漿堵塞波紋管。 澆注砼 ,應(yīng)從梁的一端向另一端進(jìn)行，在接近另一端時(shí)，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)從另一端向相反方向投料。底板和頂板為整斷面澆注，腹板對(duì)稱澆注，分層厚度不超過(guò) 30 分層下料并振搗，上下層間隔時(shí)間不宜超過(guò) 時(shí)（氣溫 30 以下時(shí)）或1 小時(shí)（氣溫 30 以上時(shí)）上層砼必須在下層砼振搗密實(shí)后方能灌注，澆注時(shí)應(yīng)均勻、連續(xù)，在鋼筋密集處，以插入式振搗棒輔助 下料。 砼澆注時(shí)，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件、預(yù)留孔，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，變形，移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，并嚴(yán)格保護(hù)波紋管不損壞，不位移，不堵塞。 為避免孔道變形，澆注過(guò)程中不得用振搗器觸及波紋管。 防止波紋管漏漿，在澆注過(guò)程中，不斷地抽動(dòng) ，以確保張拉工作的順利進(jìn)行。 為了保證砼的強(qiáng)度，待初凝后，應(yīng)及時(shí)覆蓋并人工灑水養(yǎng)生；視天氣溫度，每天灑水 5 7 遍，保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一周以上。 砼施工時(shí)，溫度控制在 5 32 度之間，如果溫度過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)采取降溫或升溫措施。 預(yù)應(yīng)力張拉 預(yù)應(yīng)力鋼束、 錨具的各項(xiàng)技術(shù)性能必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，并在進(jìn)場(chǎng)后按要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。張拉設(shè)備（千斤頂，油壓表，油泵）使用前進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定后不再變更，每使用 200 次或半年以上需重新標(biāo)定。 鋼鉸線要妥善保管，防止銹蝕，以免影響到鋼鉸線的張拉及使用壽命。 當(dāng)箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后，方可對(duì)鋼絞線穿束，穿束前端用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，后段用人工協(xié)助，如果安裝前管內(nèi)堵塞，需處理好后再進(jìn)行穿束。 鋼束張拉采用兩端對(duì)稱張拉，張拉順序?yàn)椋ǖ退沙诹睿?0 k k (持荷 2固 ) 預(yù)留張拉孔道應(yīng)安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順，錨墊板平面應(yīng)與孔道線垂直，錨下螺旋鋼筋必須緊貼錨墊板。夾片放置應(yīng)平齊，間隙均勻。預(yù)應(yīng)力鋼束穿孔時(shí)應(yīng)梳理順直，每隔 1m 用鉛絲綁扎固定，不得有扭曲現(xiàn)象。 張拉前應(yīng)先將張拉設(shè)備的油路、電路準(zhǔn)備好，使千斤頂空載往返運(yùn)行三次以上，排出油缸和油管內(nèi)的氣體。 張拉必須由專業(yè)人員進(jìn)行，張拉過(guò)程要求專人指揮，專人記錄，專人開(kāi)油壓泵，專人測(cè)量伸長(zhǎng)值，且梁的兩端應(yīng)進(jìn)行通訊聯(lián)系。張拉時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，逐級(jí)加荷，穩(wěn)步上升，兩頭張拉應(yīng)同步進(jìn)行，保證張拉持荷時(shí)間，千萬(wàn)不要操之過(guò) 急，供油忽快忽慢，避免造成滑絲和斷絲。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉各階段伸長(zhǎng)值量測(cè)要準(zhǔn)確，精確到 專人并認(rèn)真做好張拉各階段的伸長(zhǎng)量測(cè)記錄。每次張拉完畢，要及時(shí)計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量的偏差是否小于 6%，如超過(guò)，應(yīng)停止張拉，查明原因并采取措施方可連續(xù)張拉。 卸下千斤頂后，要檢查錨具處每根預(yù)應(yīng)力鋼材上夾片的刻痕是否平齊，若不平則說(shuō)明有滑絲、斷絲情況，如有上述情況，應(yīng)用千斤頂對(duì)其補(bǔ)拉，使之達(dá)到控制應(yīng)力。 實(shí)測(cè)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件上拱度，如上拱度實(shí)測(cè)值與理論值（誤差率在 20%之間），基本正常，如超出此范圍，應(yīng)查明原 因采取措施方可繼續(xù)張拉。在張拉過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真做好原始記錄。 孔道壓漿 張拉結(jié)束經(jīng)檢查合格后，將錨頭密封好，方可進(jìn)行壓漿。 水泥漿嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室配合比進(jìn)行。壓漿時(shí)每一次工作班應(yīng)留取不少于三組試件，同條件養(yǎng)護(hù)。 安裝壓漿咀，并認(rèn)真檢查其閥門是否阻塞；水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中連續(xù)攪拌，壓漿工作應(yīng)一次連續(xù)進(jìn)行，壓漿順序自下而上進(jìn)行。壓漿過(guò)程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于 5，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于 35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。壓漿后多余的鋼絞線采用砂輪切割，不得采用電弧切割。 對(duì)壓漿飽滿 度有疑問(wèn)的梁體，可采取 2 次補(bǔ)壓的方法，但注意補(bǔ)壓的壓力值。 封端 對(duì)于連續(xù)端封端前應(yīng)安裝堵頭板（堵頭板按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行預(yù)制）四周采用水泥砂漿抹縫。 封端前必須排出芯腔內(nèi)的養(yǎng)生水，將端頭砼鑿毛，綁扎錨端鋼筋，安裝封端模板后澆注封端砼。 梁預(yù)制 拉臺(tái)座制作 臺(tái)座是先張法施加預(yù)應(yīng)力的主要設(shè)備之一，它承受預(yù)應(yīng)力筋在構(gòu)件制作時(shí)的全部張拉力。臺(tái)座必須在受力后不傾覆、不移動(dòng)、不變形。 臺(tái)座要有足夠的剛度及強(qiáng)度，抗傾覆系數(shù)不應(yīng)小于 張拉臺(tái)座要求使用框架式臺(tái)座。 此類臺(tái)座由縱梁、橫梁、橫系梁組成框架，承受張拉力。采用鋼筋混凝土在現(xiàn)場(chǎng)整體澆筑。底板應(yīng)選擇在硬地基上，若有局部軟土需要處理，壓實(shí)整平后鋪設(shè)礫石層，澆注混凝土底板。底板高要嚴(yán)格控制，要求底版平整、光滑，表面平整度控制在 2內(nèi)，即可直接做底模板。 板與預(yù)應(yīng)力筋的制作 板制作 要求地基不產(chǎn)生不均勻沉陷，底板制作必須平整光滑、排水通暢。預(yù)應(yīng)力筋放松，梁體中段起拱，兩端壓力增大，梁體端部的底模板應(yīng)滿足強(qiáng)度和重復(fù)使用的要求。 端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位置要求準(zhǔn)確，安裝后與定位板對(duì)應(yīng)的力筋孔要求均 在一條直線上。由于施工中實(shí)際上存在偏差，力筋張拉時(shí)筋位有移動(dòng)，制作時(shí)端模力筋孔徑可按力筋直徑增大 2 4 ，力筋孔水平向還可以做成橢圓形。 先張法制作預(yù)應(yīng)力板梁，預(yù)應(yīng)力鋼筋放松后板梁壓縮量為 1，為保證梁體外形尺寸，側(cè)模制作時(shí)要增長(zhǎng) 1。 應(yīng)力筋制作要求 預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度按計(jì)算長(zhǎng)度、工作長(zhǎng)度和材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，采用鋼絞線，在臺(tái)座張拉端和錨固端盡量用拉桿和連接器代替預(yù)應(yīng)力筋，以減少預(yù)應(yīng)力筋的工作長(zhǎng)度；長(zhǎng)度為 6m 及小于 6m 先張構(gòu)件的鋼絲組成張拉時(shí)，下料長(zhǎng)度的相對(duì)誤差不得大于 2 穿鋼絞線。將 下好料的鋼絞線運(yùn)到臺(tái)座的另一端，先張法是把鋼絞線向前推的方法穿束。 綱絞線穿過(guò)端模及塑料套管后在其前端安引導(dǎo)工具，以利于綱絞線沿直線前進(jìn)。引導(dǎo)工具就是一個(gè)鋼管，前端做成圓錐形狀。穿束前各孔眼應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，對(duì)號(hào)入座，防止穿錯(cuò)孔眼。 對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)梁板，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)其實(shí)際梁長(zhǎng)進(jìn)行預(yù)制，預(yù)應(yīng)力筋相應(yīng)加長(zhǎng)，預(yù)應(yīng)力筋的有效長(zhǎng)度不變。 拉程序與操作 拉前的準(zhǔn)備工作 對(duì)于長(zhǎng)線臺(tái)座，預(yù)應(yīng)力筋或者預(yù)應(yīng)力筋與拉桿、力筋的連接，必須先用連接器串聯(lián)后才能張拉。采用一端張拉，另一端在張拉前要設(shè)置好固定裝置。 張 拉前應(yīng)先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設(shè)計(jì)要求，然后將定位板固定在橫梁上。在檢查預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量、位置、張拉設(shè)備和錨具后，方可進(jìn)行張拉。 拉工藝 先張法施加預(yù)應(yīng)力工藝是在預(yù)制構(gòu)件時(shí)，先在臺(tái)座上張拉力筋，然后支模澆筑混凝土使構(gòu)件成型的施工方法。 先張法張拉預(yù)應(yīng)力筋，分為單根張拉和多根張拉；單向張拉和雙向張拉。單根張拉設(shè)備比較簡(jiǎn)單，噸位要求小，但張拉速度慢，張拉的順序應(yīng)不至使臺(tái)座承受過(guò)大的偏心力。多根張拉一般需要兩個(gè)大噸位千斤頂，張拉速度快。數(shù)根預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，必須使它們的初 始長(zhǎng)度一致，張拉后每根力筋的應(yīng)力均勻。因此，可在預(yù)應(yīng)力筋的一端選用螺絲桿錨具和橫梁、千斤頂組成張拉端，另一端選用墩粗夾具為固定端，這樣可以利用螺絲桿的螺帽調(diào)整各根力筋的初始長(zhǎng)度。 （ 1）張拉程序 鋼絞線 0初應(yīng)力 k k k（錨固）。 對(duì)于夾片式等有自錨性能的錨具，當(dāng)使用低松弛預(yù)應(yīng)力筋時(shí)張拉程序?yàn)椋?0初應(yīng)力 k（持荷 2 （ 2）斷絲、斷筋 張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力筋的斷絲、斷筋數(shù)量不超過(guò)下表中的要求 項(xiàng)次 類別 檢查項(xiàng)目 控制數(shù) 1 鋼絲、鋼絞線 同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不 得超過(guò) 1% 持荷 5絲總數(shù)的比例 2 鋼筋 斷筋 不容許 鋼筋的綁扎工作應(yīng)在張拉 8 小時(shí)完后進(jìn)行，確保安全。 般操作 整預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度 采用螺絲桿錨具，擰緊端頭螺帽，調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度，使每根預(yù)應(yīng)力筋受力均勻。 始張拉 一般施加 10%的張拉力，將預(yù)應(yīng)力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預(yù)應(yīng)力筋上選定適當(dāng)?shù)奈恢每坍?huà)標(biāo)記，作為測(cè)量延伸的基點(diǎn)。 式張拉 采用一端固定，一端多根張拉時(shí)，千斤頂必須同步頂進(jìn)，保持橫梁平行移動(dòng)，預(yù)應(yīng)力筋均勻受力。分級(jí)加載拉至超張拉應(yīng)力。 荷 按預(yù)應(yīng)力筋的類型選定持荷時(shí)間。 固 補(bǔ)足或放松預(yù)應(yīng)力筋的拉力至控制應(yīng)力。測(cè)量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量，并核對(duì)實(shí)測(cè)值和理論值，其誤差應(yīng)在 6%之間。如果不符合規(guī)定，應(yīng)找出原因及時(shí)處理。張拉滿足要求后，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油至零。 凝土的澆筑 混凝土澆筑前 ,首先進(jìn)行試澆 ,試澆成功后 ,再正式預(yù)制。 除符合混凝土澆筑的一般要求外，對(duì)于先張法應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)： （ 1）振搗時(shí)應(yīng)避免觸及力筋和沖氣膠囊。 （ 2）為防止沖氣膠囊上浮和偏位，應(yīng)派專人在澆注混凝土?xí)r隨時(shí)檢查定位筋和壓塊的固定情況。 應(yīng)力筋的放松 放松預(yù)應(yīng)力筋時(shí)應(yīng)對(duì)稱、均勻、分次完成，不得驟然放松，放松時(shí)混凝土實(shí)際立方體強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 90%，彈性模量必須達(dá)到設(shè)計(jì)值的 100%。且放張時(shí)間應(yīng)不少于 7 天。采用砂箱法或千斤頂法放松。 箱法放松 放松裝置在預(yù)應(yīng)力筋張拉前放置在非張拉端。張拉前將砂箱活塞全部拉出，箱內(nèi)裝滿干砂，讓其頂著橫梁。張拉時(shí)箱內(nèi)砂被壓實(shí)，承受橫梁反力。放松預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，打開(kāi)出砂口，讓砂慢慢流出，活塞縮回，逐漸放松預(yù)應(yīng)力筋。 斤頂放松法 在臺(tái)座固定端的承力架 與橫梁之間，張拉前就安放兩個(gè)千斤頂，待混凝土達(dá)到規(guī)定放松強(qiáng)度后，即可讓兩千斤頂同步回程，使緊拉的力筋慢慢回縮，將力筋放松。 全部放松后，可用“乙炔 割或用電弧切割外露鋼筋，切割時(shí)要防止燒傷端部混凝土，切割后的外露端頭，應(yīng)用砂漿封閉或涂刷防蝕材料，防止生銹。 #塊施工 0#段結(jié)構(gòu)復(fù)雜，梁體內(nèi)預(yù)埋件、鋼筋、預(yù)應(yīng)力束及孔道、錨具密集交錯(cuò)，端面與待澆段密切相連，砼難于入模，難于振搗，其施工的主要難點(diǎn)是：內(nèi)外模板安裝、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋吊裝以及砼入模灌注。 架設(shè)計(jì)安裝 本橋橋墩 高度不大，采用支架法施工箱梁 0#塊。用萬(wàn)能桿件組拼支架，支架與墩身設(shè)型鋼連接件。支架拼裝成型后采取預(yù)壓措施，用以消除支架變形。 、外模板 箱梁內(nèi)模板及橫隔板采用大塊鋼模，梗肋、腹板端模及人洞采用模上釘鍍鋅鐵皮，箱內(nèi)設(shè)支