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汽車與機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告課題名稱:專業(yè):班級:姓名:學(xué)號:指導(dǎo)教師:年月日1、課題研究的現(xiàn)狀和意義具統(tǒng)計,一般在車間中普通機(jī)床的平均切削時間很少超過全部工作時間的15%。其余時間是看圖、裝卸工件、調(diào)換刀具、操作機(jī)床、測量以及清除鐵屑等等。使用數(shù)控機(jī)床雖然能提高85%,但購置費(fèi)用大。某些情況下,即使生產(chǎn)率高,但加工相同的零件,其成本不一定比普通機(jī)床低。故必須更多地縮短加工時間。不同的加工方法有不同的特點(diǎn),就鉆削加工而言,多軸加工是一種通過少量投資來提高生產(chǎn)率的有效措施。雖然不可調(diào)式多軸頭在自動線中早有應(yīng)用,但只局限于大批量生產(chǎn)。即使采用可調(diào)式多軸頭擴(kuò)大了使用范圍,仍然遠(yuǎn)不能滿足批量小、孔型復(fù)雜的要求。尤其隨著工業(yè)的發(fā)展,大型復(fù)雜的多軸加工更是引人注目。例如原子能發(fā)電站中大型冷凝器水冷壁管板有15000個20孔,若以搖臂鉆床加工,單單鉆孔與锪沉頭孔就要842.5小時,另外還要劃線工時151.1小時。但若以數(shù)控八軸落地鉆床加工,鉆锪孔只要171.6小時,劃線也簡單,只要1.9小時。因此,利用數(shù)控控制的二個坐標(biāo)軸,使刀具正確地對準(zhǔn)加工位置,結(jié)合多軸加工不但可以擴(kuò)大加工范圍,而且在提高精度的基礎(chǔ)上還能大大地提高工效,迅速地制造出原來不易加工的零件。有人分析大型高速柴油機(jī)30種箱形與桿形零件的2000多個鉆孔操作中,有40%可以在自動更換主軸箱機(jī)床中用二軸、三軸或四軸多軸頭加工,平均可減少20%的加工時間。1975年法國巴黎機(jī)床展覽會也反映了多軸加工的使用愈來愈多這一趨勢。2、課題要解決的問題或研究的基本內(nèi)容生產(chǎn)任務(wù)在一批鑄鐵連接件上有同一個面上有多個孔加工。在普通立式鉆床上進(jìn)行孔加工,通常是一個孔一個孔的鉆削,生產(chǎn)效率低,用非標(biāo)設(shè)備,即組合機(jī)床加工,生產(chǎn)效率高,但設(shè)備投資大。但把一批普通立式普通單軸鉆床改造為立式多軸鉆床,改造后的多軸鉆床,可以同時完成多個孔的鉆、擴(kuò)、鉸、等工序。圖紙內(nèi)容及張數(shù)1、多軸箱傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)裝配圖:1張;2、傳動軸零件圖:若干張;3、多軸箱箱體零件圖:1張;4、齒輪零件圖:1張;5、中間板零件圖:1張。3、課題研究擬采用的手段和工作路線采用的手段1在學(xué)校圖書館查閱相關(guān)資料。2在工廠的實踐畢業(yè)實習(xí)。3通過老師和工程師的指導(dǎo)。4通過瀏覽因特網(wǎng)上的相關(guān)資料。通過對相關(guān)資料和數(shù)據(jù)的理論計算和分析。工作路線:1)設(shè)計準(zhǔn)備了解設(shè)計任務(wù)書,明確設(shè)計要求、工作條件、設(shè)計內(nèi)容的步驟;通過查閱有關(guān)設(shè)計資料,參觀實物征詢操作人員的建議等,了解設(shè)計對象的性能、結(jié)構(gòu)及工藝性;準(zhǔn)備好設(shè)計需要資料、繪圖工具;擬定設(shè)計計劃等。2)草圖設(shè)計繪制裝配草圖;進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計和部件設(shè)計。3)編寫設(shè)計說明書寫明整個設(shè)計的主要計算和一些技術(shù)說明。4、課題研究進(jìn)程計劃一、二周:接受畢業(yè)設(shè)計課題,根據(jù)課題內(nèi)容了解課題研究的現(xiàn)狀,并進(jìn)行實地考察,完成開題報告;三、四周:進(jìn)行有關(guān)的計算。包括:起升架起升裝置的設(shè)計計算、機(jī)架的設(shè)計計算、傳動裝置的計算、電動機(jī)的選擇。五-八周:有關(guān)圖紙的繪制。九周:對課程設(shè)計進(jìn)行檢查、糾正、整理、綜合;最后打印,交指導(dǎo)

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