天川溝大橋現(xiàn)澆箱梁專項方案.doc

目 錄第一章 編制說明1.1 編制原則1.2 編制依據(jù)第二章 工程概況2.1 工程基本情況2.2 本工程施工重點及難點第三章 施工準(zhǔn)備3.1 組織準(zhǔn)備3.2 技術(shù)準(zhǔn)備3.3 現(xiàn)場準(zhǔn)備3.4 資源準(zhǔn)備3.5 勞動組織第四章 施工總平面布置及說明4.1 施工平面布置的內(nèi)容4.2 施工總平面布置圖第五章 施工總體部署5.1 總體指導(dǎo)思路5.3 施工項目管理機構(gòu)設(shè)置及職責(zé)劃分5.4 主要工程項目的施工方案選擇第六章 主要工程項目的施工方案及方法6.1 施測方案6.2 橋梁施工方案(支架方案)第七章 工程施工進度計劃及其說明.一、工程施工進度計劃二、工期保證措施三、計算機管理四、節(jié)約計劃第八章 工程質(zhì)量目標(biāo)及保證措施.一、質(zhì)量目標(biāo)二、建立、健全質(zhì)量保證體系三、質(zhì)量保證的具體措施第九章 施工安全方案.一、安全保證措施二、建立健全各項安全制度和防護措施三、安全技術(shù)措施第十章 文明施工及環(huán)保方案一、文明施工方面的承諾二、現(xiàn)場文明施工措施三、環(huán)保和環(huán)衛(wèi)管理措施第十一章 交通組織方案.第十二章 季節(jié)性施工措施一、雨季施工措施二、農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日施工措施三、冬季施工措施第十三章 降低成本措施第十四章 工程檔案資料的整理及管理措施.四川省姚渡（甘川界）至廣元公路工程項目g4合同段橋梁施工方案第一章 編制說明1.1 編制原則1.1.1 嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序和國家頒布現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；1.1.2 遵守工程施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，堅持合理的施工程序及施工順序；盡量采用我公司近年來在類似工程建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備，確保工程質(zhì)量和施工安全；縮短施工工期，降低工程成本；1.1.3 采用流水作業(yè)，組織有節(jié)奏、均衡地施工；合理安排雨季施工項目，保證施工連續(xù)性； 1.1.4 充分利用我公司現(xiàn)有機械設(shè)備，擴大機械化施工范圍，提高機械化施工程度。1.1.5 充分利用現(xiàn)有建筑和場地，盡量減少臨時設(shè)施和施工用地；1.1.6 充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地；1.1.7 針對本工程的施工特點、難點著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。1.2 編制依據(jù)1.2.1四川省姚渡（甘川界）至廣元公路工程項目g4合同段施工合同文件。1.2.2四川省姚渡（甘川界）至廣元公路工程項目g4合同段橋涵施工設(shè)計圖工程測量規(guī)范（gb50026-93）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtj033-95）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj034-2000）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj076-95） 鋼筋焊接及驗收規(guī)程（jtj18-2003）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（gb50204-2002） 鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程（jgj107-2003）鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（gb1499-98）鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（gb13013-91）組合鋼模板技術(shù)規(guī)范（gb20214-2001）混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（gbj107-87）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（jgj130-2001）國家及地方的相關(guān)法律、法規(guī)及文件。 第二章 工程概況2.1 工程基本情況2.1.1 工程概況天川溝左線大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁部分上部結(jié)構(gòu)為4孔一聯(lián)（420m）和3孔一聯(lián)（320m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，梁高為1.40m，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁全長140m，橋?qū)捰?2.25m漸變至58.92m。本橋與主線成正交，平面位于r=900m的圓曲線上，縱斷位于縱坡2的直線上，橋面采用單向橫坡4，橋面橫坡以箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成。橋下地質(zhì)為分別為3m厚角礫土、10m厚塊石質(zhì)土等。2.1.2 工程范圍及內(nèi)容天川溝左線大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁部分上部結(jié)構(gòu)為4孔一聯(lián)（420m）和3孔一聯(lián)（320m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。2.1.3 工程范圍自然環(huán)境條件2.1.3.1 氣象、水文見施工組織 設(shè)計2.1.3.2 工程地質(zhì)條件2.1.3.2.1 地質(zhì)構(gòu)造見施工組織設(shè)計2.1.3.4 交通運輸鐵路可通至廣元、江油；公路可從綿廣高速公路竹園壩至青川縣再到工點，或從綿廣高速羅家溝至寶輪鎮(zhèn)、觀音店鄉(xiāng)、沙州鎮(zhèn)到達工點，但由于沙州橋?qū)傥?，此路只能通?5t以下車輛。2.1.3.5 施工用電施工及生活用電現(xiàn)已接入工點，施工隊進行t接。同時配備了200kw發(fā)電機作為后備，以保證必須的連續(xù)生產(chǎn)作業(yè)。2.1.3.6 施工、生活用水施工及生活用水利用白龍湖水庫蓄水，水量豐富2.1.3.7 材料供應(yīng)本工程施工所用主材由項目部代購。2.1.3.8 通訊采用手機和對講機等進行通訊聯(lián)系。2.1.4 工期要求工期八個月，2010年7月1日2011年3月31日。 2.1.5 工程質(zhì)量要求工程一次驗收合格。2.2 本分部工程施工重點及難點本工程施工重點為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的支架處理。第三章 施工準(zhǔn)備3.1 組織準(zhǔn)備建立工程項目管理部、配備人員并落實到位；建立項目各部門管理制度；確定各專業(yè)施工作業(yè)隊。 3.2 技術(shù)準(zhǔn)備3.2.1 認(rèn)真學(xué)習(xí)本工程有關(guān)的國家、地方和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與規(guī)程，并在施工前取得共識；3.2.2 認(rèn)真熟悉施工圖紙和有關(guān)的技術(shù)資料，進行圖紙自審，參加設(shè)計交底和施工圖紙會審，把施工圖上的問題解決在施工前；3.2.3 依據(jù)項目部提供的坐標(biāo)控制點,高程資料及設(shè)計圖紙所示平面尺寸，會同業(yè)主、監(jiān)理、項目部進行資料、現(xiàn)場檢驗核定、復(fù)測，對場地進行中間交接，建立工程測量控制網(wǎng)；根據(jù)控制網(wǎng)對新開工程進行放樣；3.2.4 對現(xiàn)場地貌進行測量，向業(yè)主、監(jiān)理和項目部提供測量成果；3.2.5 向業(yè)主索取現(xiàn)場地下管網(wǎng)等的隱蔽資料；3.2.6 根據(jù)現(xiàn)場情況，做好現(xiàn)場的平面布置，并報業(yè)主、監(jiān)理和業(yè)主審批；3.2.7 作好原始資料的調(diào)查分析，編制施工圖預(yù)算及施工預(yù)算，做好工料分析；3.2.8 編制施工組織設(shè)計；并在其審批后，指導(dǎo)各分部分項的施工方案或作業(yè)設(shè)計的編制；優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工。3.2.9 組織技術(shù)交底，使各級人員熟悉工程情況，了解設(shè)計意圖，掌握規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和施工方法；在施工中做到心中有數(shù)，確保工程質(zhì)量，全面完成任務(wù)；技術(shù)交底對象：主要施工隊管理人員及作業(yè)層班組長和操作工人。技術(shù)交底的內(nèi)容：主要有工程內(nèi)容、施工設(shè)計要點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、施工方法、施工技術(shù)措施、施工進度、工種配合和安全施工技術(shù)等。 3.2.10 強化經(jīng)濟意識，加強技術(shù)與經(jīng)濟的結(jié)合，采用先進和適用的施工技術(shù)和方法，推行標(biāo)準(zhǔn)施工工藝，落實降低材料消耗。3.3 現(xiàn)場準(zhǔn)備3.3.1 施工現(xiàn)場控制網(wǎng)測量根據(jù)給定的控制點坐標(biāo)和高程，按照施工總平面圖要求，進行施工場地控制網(wǎng)測量，設(shè)置場區(qū)永久性控制測量標(biāo)樁； 3.3.2 做好“三通一平”確保施工現(xiàn)場水通、電通、道路暢通和場地平整3.3.3 擬定有關(guān)試驗項目計劃進場后，制定工程試驗計劃，立即進行各項試驗、檢驗，并在開工前做好準(zhǔn)備。3.3.4 做好季節(jié)性施工準(zhǔn)備按照施工組織設(shè)計要求，認(rèn)真落實冬季、夏季和雨季施工項目的臨時設(shè)施和技術(shù)組織措施。3.4 資源準(zhǔn)備3.4.1 施工前作好物資用量計劃，并依據(jù)物資用量計劃按照規(guī)格數(shù)量及相關(guān)的材料質(zhì)量認(rèn)證程序提前落實產(chǎn)地及生產(chǎn)廠家，作好質(zhì)量記錄以備追溯，確保滿足計劃要求。3.4.2 施工前調(diào)配好施工機械及施工機具,按照質(zhì)量認(rèn)證程序?qū)M場的機械、機具、儀器等做好檢驗，并記錄備案。施工機械設(shè)備機具準(zhǔn)備根據(jù)施工機械設(shè)具需要量計劃（詳見下表），按施工部署要求，分批組織施工機械設(shè)備和機具進場，按規(guī)定地點和方式存放，并進行相應(yīng)的保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)等各項工作。擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型 號 規(guī) 格數(shù)量（臺）額定功率（kw）備注1挖掘機cat320、pc3001（斗容量0.9m3、1.18m3）2裝載機zl40 zl501154.45 kw3插入式振動器exa50型161.1kw4汽車吊125t5預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備ycw3003套6油泵zb4/5003臺7鋼筋加工機械28.5kw8直螺紋加工機21.5kw9鋼筋調(diào)直機gtj-8/1421.5kw10交流電焊機bx3-300524.5kwa11木工壓刨mb-10422.2kw12木工圓鋸mj-11622.2kw13潛水泵101.1kw14風(fēng)鉆、電鉆zs40354015電動空壓機qy-12/7312m3/min16發(fā)電機1200kw17卷揚機618沖孔機570kw擬投入的主要測量設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀賓得臺32全站儀sokka-set2130臺13.5 勞動組織勞動組織按照工程施工的不同階段，分別考慮和安排。為保證施工質(zhì)量，提高效率，便于核算，作業(yè)班組應(yīng)保持相對穩(wěn)定，統(tǒng)一安排，統(tǒng)籌調(diào)度。施工人員按不同的施工階段分批進出現(xiàn)場，計劃施工高峰期人員將達到127人，根據(jù)實際施工情況做出及時的調(diào)整。 勞動力計劃表 單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況10年11年7月8月9月10月11月12月1月2月3月管理人員81212122020202020測量人員22 3333 333實驗、資料人員223555555材料員335555555機手333344444電工558888888汽車司機222222222木工258101010101010模工005151515151515鋼筋工008151515151515砼工2210101010101010普工202030303030303030合計495697116127127127127127第四章 施工總平面布置及說明施工總平面布置由項目部統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一監(jiān)督管理，各專業(yè)班組負(fù)責(zé)具體實施和日常管理。4.1 施工總平面布置的內(nèi)容進場后根據(jù)實際測量放線后確定4.2 施工總平面布置圖4.2.1 布設(shè)原則施工臨時設(shè)施本著施工便利、安全可靠、物流順暢、減少干擾、經(jīng)濟實用、既有改建、節(jié)約用地、保護環(huán)境的原則進行布設(shè)。4.2.2 施工便道進場后根據(jù)實際測量放線后確定4.2.3 防火與消防在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在器材庫、油罐等處及施工車輛上配備適當(dāng)數(shù)量的滅火器材。第五章 施工總體部署5.1 總體指導(dǎo)思路在滿足總工期的前提下，按建、構(gòu)筑物難度、大小、工藝復(fù)雜程度組織均衡施工，遵循先難后易、先大后小、先地下后地上、先結(jié)構(gòu)后回填，突出重點，帶動全面施工的基本原則，制定施工組織設(shè)計，確定施工順序；安排工程施工時，不僅著眼于各分部工程、分項工程自身的小統(tǒng)籌，更應(yīng)該立足于單位工程各專業(yè)之間的大統(tǒng)籌。5.2 管理目標(biāo)5.2.1 工期目標(biāo)施工工期八個月，自2010年7月2011年3月工程全部完工。5.2.2 質(zhì)量目標(biāo)貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格按施工設(shè)計圖、國家現(xiàn)行相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、驗標(biāo)進行施工，確保工程一次驗收合格。5.2.3 安全生產(chǎn)及文明施工、環(huán)境保護目標(biāo)貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實現(xiàn)無死亡、無上等級工傷事故，無火災(zāi)、無炸藥事故，無機械設(shè)備及交通肇事責(zé)任事故。推行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，按照國家和地方有關(guān)文明施工與環(huán)境保護的法令、法規(guī)進行施工現(xiàn)場布置及組織施工。做到：現(xiàn)場布置科學(xué)合理，施工全過程文明有序，對周圍環(huán)境無污染，無干擾，無相關(guān)投訴，創(chuàng)文明施工工地。5.3 施工隊管理機構(gòu)設(shè)置及職責(zé)劃分根據(jù)本工程特點，以加強管理、便于協(xié)調(diào)、充實作業(yè)層為原則，設(shè)立工程項目管理經(jīng)理部。項目管理經(jīng)理部下設(shè)管理職能部門，直接對專業(yè)施工隊進行管理。在保證職能覆蓋面的前提下，盡量減少中間管理層次，將管理重心移到工程項目的各項管理工作中去。工程隊下設(shè)工程管理部門、質(zhì)量部門、安全部門、財務(wù)部門、物資保障部門及辦公室，對該工程全面負(fù)責(zé)。另根據(jù)本工程的內(nèi)容、規(guī)模、工期、場地情況、現(xiàn)場運輸條件等情況，成立測量班組、樁基班組、鋼筋班組、砼班組、模板班組、架子班組、綜合施工班組。在施工隊內(nèi)實行iso9001質(zhì)量保證體系和全員安全管理，強化施工調(diào)度，實現(xiàn)一元化施工調(diào)度指揮。施工隊的各項管理工作必須圍繞實現(xiàn)工程項目的進度、質(zhì)量、安全、工程成本等，限額領(lǐng)料及勞動定額等各項考核管理，強化并執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制和安全否決權(quán)制，確保以工程質(zhì)量為中心，實現(xiàn)管理、質(zhì)量超同行業(yè)水平，再創(chuàng)企業(yè)信譽的項目管理經(jīng)理部的總目標(biāo)。5.3.1 工程施工管理組織機構(gòu)詳見圖5-1 工程管理組織機構(gòu)框圖。5.3.2 施工隊各部門職責(zé)范圍5.3.2.1 施工隊長職責(zé)：負(fù)責(zé)組建工程施工隊，建立組織管理體系；認(rèn)真貫徹國家和地方有關(guān)的法律、法規(guī)及企業(yè)制定頒發(fā)的各項規(guī)章制度；對工程項目的進度、質(zhì)量、安全、成本全面負(fù)責(zé)；根據(jù)工程項目的特點，及時調(diào)配項目的人、財、物；負(fù)責(zé)組織審定工程項目施工組織設(shè)計、安全措施、質(zhì)量計劃；參加工程的例會，協(xié)調(diào)與各部門的關(guān)系；負(fù)責(zé)施工隊的日常行政管理工作。5.3.2.2 施工副隊長職責(zé)：協(xié)助施工隊組織工程正常施工；負(fù)責(zé)工程項目的進度、質(zhì)量、安全及現(xiàn)場文明施工等管理；負(fù)責(zé)工程項目的施工組織設(shè)計、工程進度計劃、安全生產(chǎn)及質(zhì)量保證措施的實施；負(fù)責(zé)組織編制勞動力、材料、構(gòu)件和設(shè)備的使用計劃并落實；協(xié)調(diào)與外單位之間的關(guān)系，做好人力、物力和機械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)及時解決施工中出現(xiàn)的問題；協(xié)助施工隊組織工程例會，并對工程進行檢查、考核。5.3.2.3 施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)：負(fù)責(zé)組織施工組織設(shè)計的編制與審核，實施與管理；負(fù)責(zé)項目的日常技術(shù)管理和質(zhì)量管理工作；負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量體系程序文件；負(fù)責(zé)組織單位工程和分部工程質(zhì)量評定；負(fù)責(zé)特殊工程和關(guān)鍵工序的技術(shù)與質(zhì)量管理。5.3.2.4 綜合辦公室：做好內(nèi)部行政、后勤、保衛(wèi)工作；抓好現(xiàn)場人力資源管理工作；負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境保護及文明施工，以及生產(chǎn)、生活污水排放，噪音、揚塵控制。5.3.2.5 工程部門：按照工程進度要求組織施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度和協(xié)調(diào)控制，確保施工目標(biāo)的完成；編制施工方案，解決施工問題，整理技術(shù)資料，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用。5.3.2.6 物資保障部門：編制設(shè)備、材料購需計劃，負(fù)責(zé)設(shè)備、材料的采購、保管、運輸、發(fā)放、維護及使用管理。5.3.2.7 經(jīng)營財務(wù)部門：負(fù)責(zé)與公司相關(guān)部門進行聯(lián)系、協(xié)調(diào)，保證施工順利進行；負(fù)責(zé)預(yù)決算工作，往來資金管理及請款，編制月需資金計劃表和成本控制計劃，控制施工成本等工作。5.3.2.8 質(zhì)量安全部門：完成現(xiàn)場施工材料的技術(shù)檢驗工作，做好各類現(xiàn)場試驗，保證施工材料的檢驗質(zhì)量；現(xiàn)場監(jiān)督各施工工藝的實施，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)；負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的交通秩序，人員疏散，設(shè)備材料的進出場和施工人員進出通道管理，保證施工安全及現(xiàn)場人員、設(shè)備的安全。5.3.2.9 工程測量班組：負(fù)責(zé)整個工程的測量工作。5.3.2.10 鋼筋班組：負(fù)責(zé)施工區(qū)內(nèi)鋼筋制作安裝等。5.3.2.11砼班組：負(fù)責(zé)砼澆筑等。5.3.2.12 架子班組：負(fù)責(zé)架子搭拆等。5.3.2.13 模板班組：負(fù)責(zé)模板安拆等。5.3.2.14 基礎(chǔ)班組：負(fù)責(zé)基礎(chǔ)施工。5.3.2.15 綜合施工班組：負(fù)責(zé)零星工程施工。5.4 主要工程項目的施工方案選擇根據(jù)本工程的具體情況和主要工程特點，將該工程分為四個單位工程進行施工：5.4.1 單位工程劃分:具體根據(jù)項目部劃分要求 5.4.2 分部、分項工程的劃分：橋梁工程：橋梁總體，基礎(chǔ)及下部構(gòu)造，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑，支座安裝，支座墊石，橋面鋪裝，護欄等；5.5 主要施工方案選擇橋梁工程：滿堂架大模板現(xiàn)澆箱形梁，橋面鋪裝等。第六章 主要工程項目的施工方案及方法6.1 施測方案為保證本工程平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確,根據(jù)工程特點,作如下測量方案：6.1.1 測量準(zhǔn)備6.1.1.1 與業(yè)主辦理交樁交點手續(xù)，共同進行樁點具體位置的確認(rèn)，填制“施工測量控制點交樁記錄表”作為施工測量放線的依據(jù)。6.1.1.2 了解設(shè)計意圖，掌握工程總體布局、工程特點、施工部署、進度情況、周圍環(huán)境、現(xiàn)場地形、定位依據(jù)、定位條件，做好內(nèi)業(yè)計算工作。6.1.1.3 進行測量儀器的檢定，檢校專用儀器的配備，準(zhǔn)備測量資料和表格。6.1.1.4 建立定位依據(jù)的樁點與道路平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)及平面設(shè)計圖之間的對應(yīng)關(guān)系，進行核算。6.1.1.5 為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點.根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點,用全站儀敷設(shè)級導(dǎo)線控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點.這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護。樁點用鋼筋樁面刻十字絲保存。此外,每60100米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合高程測量,閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量,防止各點的沉降或碰動。6.1.2 測量工作總體安排及儀器設(shè)備根據(jù)工程的總體部署，施工隊設(shè)置測量班組，負(fù)責(zé)整個項目測量工作和協(xié)調(diào)。配備水準(zhǔn)儀2臺,全站儀1臺。6.1.3 測量放線橋梁施工測量，根據(jù)橋梁的形式、跨徑及設(shè)計要求的施工精度，布設(shè)控制網(wǎng)點和施工需要的水準(zhǔn)點及橋梁軸線、墩臺控制樁。放樣前，必須對各橋梁墩臺控制里程樁、樁位坐標(biāo)、設(shè)計高程數(shù)據(jù)進行復(fù)核計算。各橋梁墩臺控制里程樁放樣采用全站儀，高程測量用水準(zhǔn)儀。施工過程中，應(yīng)測定并經(jīng)常檢查橋梁結(jié)構(gòu)澆筑和安裝部分的位置和標(biāo)高，并作出測量記錄和結(jié)論。6.1.4 測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項 目允許值1水準(zhǔn)點閉合差30l mm（平原微丘區(qū)）45l mm（山嶺重丘區(qū)）2導(dǎo)線方位角閉合差40n（）導(dǎo)線坐標(biāo)相對閉合差1/100003直接丈量測距偏差15000注：l為水準(zhǔn)點之間水平距離，單位為公里。n 為測站數(shù)6.1.5 測量保證措施6.1.5.1 水準(zhǔn)儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸。6.1.5.2 用鋼尺工作應(yīng)進行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正，并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對準(zhǔn)誤差、讀數(shù)誤差等，采取多次往返測量。6.1.5.3 測量記錄做到原始、正確、完整、工整，堅持測量作業(yè)與計算工作步步有校核。6.1.5.4 使用全站儀應(yīng)進行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。6.1.5.5 在儀器操作上，測站與后視方向應(yīng)用控制網(wǎng)點，避免轉(zhuǎn)站而造成積累誤差。所有儀器操作均要進行換手復(fù)測。6.1.5.6 在定點測量時應(yīng)避免垂直角大于45度。6.1.5.7 對易產(chǎn)生位移的控制點，使用前應(yīng)進行校核。6.1.5.8 每個月必須對控制點進行校核一次，避免因季節(jié)變化而引起的誤差。雨后，也要及時對地面的控制點進行校核。6.1.5.9 堅持先整體后局部和高精度控制低精度的工作程序，先測設(shè)場地整體的平面控制網(wǎng)和標(biāo)高控制網(wǎng)，再以控制網(wǎng)為依據(jù)進行各局部建（構(gòu)）筑物的定位，放線和標(biāo)高測設(shè)，做到依據(jù)正確，方法科學(xué)，嚴(yán)謹(jǐn)有序，步步校核，結(jié)果正確。6.2 橋梁施工方案6.2.1現(xiàn)澆連續(xù)箱梁6.2.1.1概況天川溝左線大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁部分上部結(jié)構(gòu)為4孔一聯(lián)（420m）和3孔一聯(lián)（320m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，梁高為1.40m，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁全長140m，橋?qū)捰?2.25m漸變至58.92m。本橋與主線成正交，平面位于r=900m的圓曲線上，縱斷位于縱坡2的直線上，橋面采用單向橫坡4，橋面橫坡以箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成。橋下地質(zhì)為分別為3m厚角礫土、10m厚塊石質(zhì)土等。6.2.2.2 主要材料要求（1）混凝土均采用普通硅酸鹽水泥，要求大廠水泥，質(zhì)量符合最新國家標(biāo)準(zhǔn)。c50混凝土，其軸心抗壓設(shè)計強度fcd=22.4mpa，軸心抗拉設(shè)計強度ftd=1.83mpa，彈性模量ec=3.45104mpa；c40混凝土，其軸心抗壓設(shè)計強度fcd=18.4mpa，軸心抗拉設(shè)計強度ftd=1.65mpa，彈性模量ec=3.25104mpa；c30混凝土，其軸心抗壓設(shè)計強度fcd=13.8mpa，軸心抗拉設(shè)計強度ftd=1.39mpa，彈性模量ec=3.00104mpa；c25混凝土，其軸心抗壓設(shè)計強度fcd=11.5mpa，軸心抗拉設(shè)計強度ftd=1.23mpa，彈性模量ec=2.80104mpa。c20混凝土，其軸心抗壓設(shè)計強度fcd=9.2mpa，軸心抗拉設(shè)計強度ftd=1.06mpa，彈性模量ec=2.55104mpa；（2）r235hrb335鋼筋，其抗拉設(shè)計強度分別為195mpa和280mpa，其質(zhì)量應(yīng)符合hrb335鋼筋gb1499-98，r235鋼筋gb13013-91的規(guī)定。（3）鋼板采用的q235鋼，其質(zhì)量必須符合gb/t700的規(guī)定。（4）鋼絞線應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線gb5224-95的規(guī)定，單根鋼絞線直徑15.24mm，鋼絞線面積140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強度rpk=1860mpa，彈性模量ep=1.95105mpa。要求鋼絞線供貨廠家必須取得is09002質(zhì)量體系認(rèn)證書，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)有部級以上鑒定證書。（5）橋梁支座采用gjz、gjzf4橡膠支座系列產(chǎn)品及gpz（ii）系列盆式橡膠支座，其性能應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（jt/t4-93）的規(guī)定。（6）錨具及管道成孔：錨具及其配套設(shè)備應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器gb/t14370-93的要求，管道成孔采用鋼波紋管。（7）橋梁伸縮裝置：采用模數(shù)式系列伸縮縫，其性能應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（jt/t327-99）的規(guī)定。6.2.2.3 施工準(zhǔn)備6.2.2.3.1施工前認(rèn)真閱讀設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對設(shè)計圖中各部位尺寸、高程及所用材料進行認(rèn)真復(fù)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系，做到不把問題帶入施工中，確保施工質(zhì)量。6.2.2.3.2施工前結(jié)合相應(yīng)圖紙說明對設(shè)計文件中提供的墩臺坐標(biāo)進行仔細復(fù)核，確保無誤后方可進行實地放樣，實地放樣后進行坐標(biāo)點間相互關(guān)系復(fù)核確認(rèn)無誤后方可開挖。6.2.2.3.3 施工測量開工前的施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點復(fù)測，增設(shè)水準(zhǔn)點和定出橋位樁等。施工測量的精度必須符合交通部頒規(guī)定的有關(guān)要求。6.2.2.3.3.1導(dǎo)線復(fù)測 導(dǎo)線復(fù)測采用全站儀，并通過全站儀設(shè)置進行距離改化。 為使施工測量放樣方便和提高精度，對導(dǎo)線點進行加密，保證在橋梁施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點間互相通視。 導(dǎo)線起訖點與設(shè)計單位測量成果比較，測量精度滿足設(shè)計和規(guī)范要求后進行平差計算。 復(fù)測導(dǎo)線時，和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。 對有礙施工的導(dǎo)線點，施工前加以固定，固定方法采用交點法。所設(shè)護樁牢固可靠，樁位便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍以外。其它控制點均參考此法固定。6.2.2.3.3.2 校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點 仔細校核設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點，并與國家水準(zhǔn)點閉合，超出允許誤差范圍時，查明原因后及時報告有關(guān)部門。 水準(zhǔn)點間距不大于1km，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點閉合。 受施工影響的水準(zhǔn)點移出影響范圍之外，并閉合原水準(zhǔn)點。 增設(shè)的水準(zhǔn)點設(shè)在堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，用混凝土樁作水準(zhǔn)點時埋入土中至少1m深。6.2.2.3.4 平整場地，清除坡面危石浮土，坡面有裂縫或坍塌跡象處采取必要的防護措施，鏟除松軟土層并夯實，測量放出墩臺十字線，定出樁孔中心的準(zhǔn)確位置，設(shè)十字護樁水準(zhǔn)點用砼保護并經(jīng)常校核。6.2.2.4 施工方法6.2.2.4.2.3 連續(xù)箱梁施工（一）箱梁施工工藝流程圖見“預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工工藝流程圖”拆支架施工準(zhǔn)備搭設(shè)支架檢查、預(yù)壓鋪底模、側(cè)模安裝底板鋼筋立側(cè)模、內(nèi)模綁頂、腹板鋼筋澆筑砼全面檢查查制取試件備制砼砼輸送泵檢 查養(yǎng)護等強穿鋼絞線合格格不入壓試塊張拉、壓漿現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工工藝框圖鋪底模、安裝側(cè)模檢查、預(yù)壓（二）、主要施工方法現(xiàn)澆梁施工采用就地搭設(shè)滿堂支架，分段綁扎鋼筋，分段、分層澆注混凝土的方法，其施工工藝流程如下：地基處理搭設(shè)支架全孔預(yù)壓安裝底模和支座綁扎鋼筋（底、腹板、橫梁）安裝側(cè)模澆注底、腹板和橫梁安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋澆注頂板混凝土拆除模板和支架。1、地基處理 先用推土機將表層耕質(zhì)土、有機土推平并進行輾壓，輾壓次數(shù)不少于3遍，如果發(fā)現(xiàn)彈簧土須及時清除，并回填合格的砂類土或石料進行整平壓實，為避免處理好地基受水浸泡，在兩側(cè)開挖4030cm的排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑，原有地基整平壓實后，鋪設(shè)15cm厚碎石，采用16噸壓路機碾壓平整，再在碎石層澆筑15cm厚的c25砼。在砼層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應(yīng)的位置鋪設(shè)支墊鋼板(木板)。2、材料選用和質(zhì)量要求 鋼管規(guī)格為483.5mm，且有產(chǎn)品合格證。鋼管的端部切口應(yīng)平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重繡蝕的鋼管。 扣件應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管支架扣件（gb15831）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴(yán)禁使用不合格的扣件。新扣件應(yīng)有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證，當(dāng)對扣件質(zhì)量有懷疑時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管支架扣件（gb15831）的規(guī)定抽樣檢測。舊扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。 3、支架安裝本支架采用“碗扣”式滿堂支架，其結(jié)構(gòu)形式如下：為了明確滿堂式支架每根立柱所傳遞豎向力的大小，本設(shè)計首先對滿堂式鋼管支架進行了受力檢算，確定鋼管支架立柱的橫向間距：腹板附近為0.6m，翼板部位為0.9m；縱向間距均為1.0m；支架縱橫桿步距1.2m，使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每三排橫向立桿和每三排縱向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。箱梁底模采用=15mm厚的竹編膠合模板，底模小楞采用間距0.2m的100100mm方木，大楞采用間距0.6m的150150mm方木。 在地基處理好后，按照施工圖紙進行放線，縱橋向鋪設(shè)好支墊鋼板，便可進行支架搭設(shè)。支架搭設(shè)好后，用可調(diào)頂托來調(diào)整支架高度或拆除模板用。 支架底模鋪設(shè)后，測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標(biāo)高=設(shè)計梁底+支架的變形（前期施工誤差的調(diào)整量），來控制底模立模。底模標(biāo)高和線形調(diào)整結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立側(cè)模和翼板底模，測設(shè)翼板的平面位置和模底標(biāo)高（底模立模標(biāo)高計算及確定方式類同箱梁底板）。 4、現(xiàn)場搭設(shè)要求 4.1本工程架體搭設(shè)從18#交界墩蓋梁一端開始搭設(shè)，以蓋梁外緣10厘米為第一排立桿。立好立桿后，及時設(shè)置掃地桿和第一步大小橫桿，掃地桿距基面20厘米，支架未交圈前應(yīng)隨搭設(shè)隨設(shè)置拋撐作臨時固定。箱梁腹板對應(yīng)處必須用普通鋼管增設(shè)兩列立桿，隨碗扣架一起搭設(shè)。 4.2架體與18#交界墩拉結(jié)牢靠后，隨著架體升高，剪刀撐應(yīng)同步設(shè)置。 4.3安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置。 4.4為了便于拆除交界墩蓋梁處的模板，可在支座安裝完成后，在支座四周鋪設(shè)一層泡沫塑料，頂面標(biāo)高比支座上平面高出23mm。在拆除底模板時將蓋梁頂處的泡沫塑料剔除，施工時嚴(yán)禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座。 5、技術(shù)要求 5.1相鄰立桿接頭應(yīng)錯開布置在不同的步距內(nèi)，與相鄰大橫桿的距離不宜大于步距的三分之一； 5.2在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件中心點的相互距離不宜大于15厘米； 5.3對接扣件的開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)； 5.4各桿件端頭伸出扣件邊緣的長度不應(yīng)小于100mm； 5.5立桿的垂直偏差應(yīng)不大于架高的1300； 5.6上下橫桿的接長位置應(yīng)錯開布置在不同的立桿縱距中，與相連立桿的距離不大于縱距的1/3；5.7安全網(wǎng)應(yīng)滿掛在外排桿件內(nèi)側(cè)大橫桿下方，用26鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢。5.8扣件安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 5.8.1扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同； 5.8.2螺栓擰緊力矩不應(yīng)小于50knm；5.9主節(jié)點處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。四、滿堂支架搭設(shè)計算1.支架計算順橋向排數(shù) 1401.0+1=141排橫橋向列數(shù) 16列，90.6+70.9=11.711 （箱底5m寬均以跨度0.60m計算，翼板6m寬均以跨度0.90m計算）滿足要求總數(shù)量為:14016=2240副根據(jù)墩高及實際地面標(biāo)高（最高支架15.3m，最低3.99m,平均9.64m高，跨度1.2m），除去頂托、模板、方木等可擺放三層支架。共為：19043=5712副2.連接桿計算順橋向：14016=2240m橫橋向: 12140=1680m按3層對應(yīng)4層連接碗扣支架計算所有連接鋼管的質(zhì)量:(2240+1680) 4=15680m桿件連接見圖1。圖1 桿件連接示意3、支架的搭設(shè)根據(jù)設(shè)計要求，按設(shè)計圖分聯(lián)搭設(shè)，第一次搭設(shè)59m，第二次搭設(shè)59m，為了便于施工和消除兩次澆注時在施工縫處出現(xiàn)錯臺，第一次搭設(shè)59m。搭設(shè)時在支架部分適當(dāng)設(shè)縱向和橫向剪刀撐，確保支架的穩(wěn)定性。在墩柱處采用鋼管搭設(shè)成井字架，并用鋼管與碗口滿堂支架連接形成一個整體，以保證支架的穩(wěn)定性。為保證施工完畢后結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確,支架應(yīng)預(yù)留施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度主要由以下幾個因素確定：（1）支架受施工荷載引起的彈性變形；（2）受載后由于桿件按頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；（3）支架基礎(chǔ)在受載后的沉陷。本工程連續(xù)箱梁支架安裝見圖2。圖2 連續(xù)箱梁支架縱向安裝示意由于箱梁分聯(lián)較長，一次澆注成型比較困難，不易施工，故每聯(lián)分兩次澆注，其內(nèi)模支護如下見圖3。圖3 橋梁模板斷面示意圖4、支架安裝要點（1）支架立柱前必須保證地基有足夠的承載力，立柱底端設(shè)墊木來分散和傳遞壓力；（2）支架安裝必須預(yù)留施工預(yù)拱度。5、支架安裝必須預(yù)留施工預(yù)拱度支架預(yù)留拱度計算公式為：f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，根據(jù)堆載預(yù)壓計算為f2=12mm，f3：梁體擾度預(yù)留拱度最大值設(shè)置在跨中位置，并按拋物線形式向兩側(cè)立柱位置分配，算得各點處的預(yù)留拱度值后用碗口支架頂托進行調(diào)整。五、滿堂支架堆載預(yù)壓1、目的為消除支架在搭設(shè)時接縫處的非彈性變形和地基的非彈性沉陷而獲得穩(wěn)定的支架，應(yīng)逐孔進行預(yù)壓。為獲得支架在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)，確定合理的施工預(yù)拱度，使箱梁在卸落支架后獲得符合設(shè)計的標(biāo)高和外形，應(yīng)進行沉降觀測。（支架預(yù)壓的目的：1、檢查支架的安全性，確保施工安全。2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。）2、堆載支架預(yù)壓時因考慮到堆載的物品和施工過程中工人的操作誤差等因素，則取1.2的不均勻系數(shù)，用編織袋裝砂作預(yù)壓材料，砂袋的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預(yù)壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。 3、監(jiān)測點布設(shè)在堆載區(qū)設(shè)置系統(tǒng)測量點，其分布跨中、1/4處、1/8處、每跨兩端，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監(jiān)測點，同時相應(yīng)地在地基礎(chǔ)上設(shè)置監(jiān)測點，在支架基礎(chǔ)上對應(yīng)地再布設(shè)觀測點圖 觀測點示意4、監(jiān)測方法為了找出支架在上部荷載作用下的塑性、彈性變形，在加載50%和100%后均要復(fù)測各控制點標(biāo)高，加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時后要再次復(fù)測各控制點標(biāo)高，如果加載100%后所測數(shù)據(jù)與持荷24小時后所測數(shù)據(jù)變化很小時，待24小時內(nèi)累計沉降量不超過1.5mm，方達到設(shè)計要求，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。卸壓完成后，要再次復(fù)測各控制點標(biāo)高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過可調(diào)頂托調(diào)整支架的標(biāo)高。沉降觀測一直持續(xù)到整個箱梁澆注完畢，特別注意砼澆注時支架的沉降，若澆注時，支架沉降超過預(yù)壓沉降觀測時預(yù)留沉降量時，應(yīng)停止繼續(xù)澆注，以防事故的發(fā)生。5、預(yù)壓注意事項整孔范圍內(nèi)分層堆碼直至整孔支架預(yù)壓重量滿足要求，且不得分塊小范圍集中堆碼，以免產(chǎn)生不均勻沉降；人工堆碼整齊，不亂堆放。六、受力檢算、荷載鋼筋混凝土自重： 箱底： 1.5m25 kn/m3= 37.5 kpa, （取1.5m砼厚度計算） 翼板部位：0.4m25 kn/m3= 10 kpa, （取0.4m砼厚度計算） 模板重量（含內(nèi)模、側(cè)模及支架），以砼自重5%計，則：箱底：37.55%=1.88 kpa翼板部位：10 5%=0.5 kpa 施工荷載：2.0 kpa 振動荷載：2.5 kpa 砼傾倒產(chǎn)生的沖擊荷載：2.0 kpa荷載組合計算強度：q=計算剛度：q=、底模檢算底模采用15mm厚竹編膠合模板，直接擱置于間距l(xiāng)=0.20m的方木小楞上，按連續(xù)梁考慮，取單位長度（1.0m）板寬進行計算。 荷載組合 箱底：q1=37.51.88+2.0+2.5+2.0=45.88 kn/m 翼板：q2=100.5+2.0+2.5+2.0=17 kn/m截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo)w=bh2/6=1000152/6=3.75104 mm3i= bh3/12=1000153/12=2.81105 mm4竹膠模板的有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)按竹編膠合板（gb13123）規(guī)定的類一等品的下限值?。?90 mpa, e=6103 mpa 承載力檢算 箱底強度mmax= q1l2/10=45.880.202/10=0.18 knm， 合格。剛度 翼板部位考慮此處荷載較小，方木小楞間距取l=0.30m。強度 ， 合格。剛度荷載：， 合格。、方木小楞檢算方木擱置于間距0.6m的方木大楞上，小楞方木規(guī)格為100100mm，小楞亦按連續(xù)梁考慮。 荷載組合箱底：翼板部位： 截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo) 方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（jtj02586）中的a3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：， 承載力檢算 箱底部位強度 ，合格。剛度荷載：，合格。 翼板部位強度剛度荷載： ， 合格。、方木大楞檢算考慮箱梁腹板部位的重量較集中，而為了方便計算，箱梁自重是按整體均布考慮，這必將導(dǎo)致腹板處的實際荷載要大于計算荷載，而其他部位的計算荷載比實際荷載偏大，因而在腹板部位對支架立柱給予加密，橫向間距取0.60m，翼緣板處立柱間距取0.9m，同時，腹板部位大楞的計算跨度按0.6m計以平衡因計算荷載比實際荷載偏小的不利影響，且大楞偏安全地按簡支梁考慮。大楞規(guī)格為150mm150mm的方木。 荷載組合小楞所傳遞給大楞的集中力為： 箱底： 翼板部位：大楞方木自重： 截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo) 方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（jtj02586）中的a3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：， 承載力檢算箱底部位由于小楞方木的布置具有一定的隨機性，因此檢算應(yīng)力時應(yīng)按產(chǎn)生最大應(yīng)力布載模式進行計算。力學(xué)模式： 強度按產(chǎn)生最大正應(yīng)力布載模式計算。支座反力 則最大跨中彎距 ， 合格。剛度按產(chǎn)生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計算 集中荷載： ，合格。 翼板部位力學(xué)模式： 翼板部位的鋼管立柱間距0.9m，方木規(guī)格同箱底部位。強度按產(chǎn)生最大正應(yīng)力布載模式計算。支座反力 則最大跨中彎距 ， 合格。剛度按產(chǎn)生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計算 集中荷載： ，合格。、滿堂式鋼管支架檢算每根鋼管立柱所承受的豎向力按其所支撐面積內(nèi)的荷載計算，忽略方木小楞自重不計，則大楞傳遞的集中力：箱底（均以跨度0.60m計算）：翼板：483.5mm鋼管自重，滿堂式鋼管支架按6m最高計： 則單根鋼管立柱所承受的最大豎向力為： 檢算其穩(wěn)定性。對于腳手管(483.5)，據(jù)參考文獻2可知：i 截面回轉(zhuǎn)半徑，按文獻2附錄b表b知i = 1.578 cma 立桿的截面面積，按文獻2附錄b表b采用，a=4.89cm2由于大橫桿步距為1.2m，長細比為=l/i = 1200 / 15.78 = 76由長細比查表（參考文獻2）可得軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)= 0.744 ，483.5mm鋼管的面積，鋼管回轉(zhuǎn)半徑為： 支架橫桿、縱桿的步距均為1.2m，并適當(dāng)布置垂直剪刀撐。長細比 查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（gbj17-88），或扣件式鋼管腳手架計算手冊查得.強度驗算： 故滿足要求。穩(wěn)定性驗算： ，滿足要求。f 鋼材的抗壓強度設(shè)計值，按文獻2表5.1.6采用，f=205 mpa箱梁支架、模板設(shè)計圖支座安裝安裝支座時，先測量放線按設(shè)計在橋墩支承墊石上定出支座的平面位置，并檢測支承墊石的標(biāo)高，其誤差允許在10mm以內(nèi)，墊石四個角的高差不大于2mm，否則用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂漿找平，使標(biāo)高和平整度達到要求。錨栓孔的位置、大小、深度與支座相符，否則須進行修整。底模鋪裝箱梁落地支架搭設(shè)經(jīng)預(yù)壓后，通過支架頂部上頂托凹槽先橫向擺設(shè)1010cm木方作第一層分配梁，縱向鋪設(shè)48普通鋼管和厚50mm木楞，間距20cm。底模采用覆膜板，直接固定在木楞上，安裝過程中要注意底模的平整度，底模間的連接要牢固、嚴(yán)密，對于兩塊底模間的間隙，安裝時應(yīng)粘上泡沫或用玻璃膠嵌緊，以防漏漿。底模鋪裝的同時，由測量進行高程和平面位置控制，并進行準(zhǔn)確放樣，高程控制應(yīng)根據(jù)支架預(yù)壓的結(jié)果和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj0412000的要求設(shè)置預(yù)拱度，確定施工立模標(biāo)高，以滿足高程控制要求. 側(cè)模安裝底模安裝后，支設(shè)箱梁內(nèi)外兩側(cè)側(cè)模。外側(cè)模用覆膜板，內(nèi)側(cè)模用竹膠板。內(nèi)外兩側(cè)模之間的底端，采用對拉螺桿連接、固定。裝好側(cè)模后，調(diào)節(jié)好標(biāo)高，檢查各部位尺寸滿足設(shè)計及規(guī)范要求后，清除模板銹垢。后續(xù)施工接縫處的側(cè)模和底模，要通過可調(diào)頂托促使之與已澆混凝土密貼，并用海綿條堵塞防漏。 內(nèi)模安裝內(nèi)模采用組合模板，在鋼筋完成（包括預(yù)埋筋）在箱梁內(nèi)直接進行支搭。每段模板的面板采用錯縫搭接，確保其整體的穩(wěn)定性。模板接縫間用封口膠填縫，以防漏漿。內(nèi)模安裝好并檢查合格后，方可進行下一道工序施工。 底板、腹板鋼筋綁扎 上部結(jié)構(gòu)箱梁鋼筋,在后場加工場制作成半成品，編號后分類堆存，根據(jù)現(xiàn)場需要，鋼筋運輸至現(xiàn)場，由人工安裝、綁扎。鋼筋的接長應(yīng)順直、綁扎應(yīng)牢固；鋼筋安裝質(zhì)量嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范執(zhí)行。 鋼筋來料后，必須出具出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，