鐵道概論5-鐵路動車組.pptx

鐵道概論 第三章 動車組 動 車 組 概述 CONTENT 動車組基本構造 動車組檢修 1、動車組的基本概念 概述 一 （1）動車組：是由動車和拖車或全部由動力 車長期固定地連掛在一起組成的車組。 動車（M）：帶有動力的車輛 拖車（T）：不帶動力的車輛 2、動車組優(yōu)越性 概述 一 （1）固定編組：節(jié)約時間、效率高 （2）輕量化設計：速度快、運輸效率高 （3）采用永久式車鉤，降噪降震，舒適性好 （4）制動靈活、制動距離短，提高行車密度 3、動車組分類 概述 一 （1）動力集中式： 兩端為動車，其余為拖車，采用前拉后推的方 式運行。 （2）動力分散式： 由若干動力單元組成,簡稱:動拖。 動 力 分 散 動力分散動車組優(yōu)點 : 牽引功率大 軸重小 啟動加速性能好 動力分散動車組是當今世界高速動車組技術發(fā)展的方向。 動 力 集 中 l 可靠性高 l 列車利用率高 l 編組靈活 4、動車組簡介 概述 一 （1）國外動車組 日本 E2-1000 法國 AGV 德國西門子 高速動車組 4、動車組簡介 概述 一 （1）國外動車組 德國 ICE 法國 TGV 日本 700系 4、動車組簡介 概述 一 （1）國外動車組 原型車 Regina 龐巴迪 最高運營時速200公里,1998年投入運營； 在北歐地區(qū)使用廣泛，運營數(shù)量大，技術成熟； 理想的中短途客運和城際交通用車。 4、動車組簡介 概述 一 （1）國外動車組 原型車 E2-1000 川崎重工 設計時速315公里，運營時速275公里，2002年投入運營； 代表日本新干線最先進的動車組技術； 可滿足中國鐵路高速客運需要。 4、動車組簡介 概述 一 （1）國外動車組 原型車 Velaro-E 西門子 設計時速350公里，運營時速350公里，2005年投入運營； 代表西門子最先進的動車組技術； 可滿足中國鐵路高速客運需要。 4、動車組簡介 概述 一 （1）國外動車組 原型車 SM3 阿爾斯通 設計時速220公里，1995年投入運營； 技術成熟、是歐洲廣泛使用的Pendolino系列列車之一 ； 適合高寒地區(qū)使用。 4、動車組簡介 概述 一 （2）國內動車組 一、概述 我國幅員遼闊，南北氣候差異大 東西部經濟發(fā)展水平不均衡 路網規(guī)模大，長途與短途需求各異 綜合考慮上述因素，確定了兩個速度級的動 車組: 時速200250公里：CRH1、CRH2、CRH5 時速300350公里：CRH2-300、CRH3 四方股份四方股份長客股份長客股份 B B S S P P 引進引進 消化消化 吸收吸收 川崎重工川崎重工 E2-1000E2-1000 阿爾斯通阿爾斯通 SM3SM3 龐巴迪龐巴迪 ReginaRegina 中國品牌中國品牌 西門子西門子 Velaro-EVelaro-E 唐山工廠唐山工廠 4、動車組簡介 概述 一 （1）國內動車組 主要標記 4、動車組簡介 概述 一 （1）國內動車組 中國鐵路高速動車組： 簡稱“中國鐵路高速” ，CRH 4、動車組簡介 概述 一 （1）國內動車組 v動車組的型號和編號構成 CRH X X X X X 型號系列代碼，以一位大寫拉丁字母表型號系列代碼，以一位大寫拉丁字母表 示。按動車組的速度等級、車種確定。示。按動車組的速度等級、車種確定。 AA運行速度運行速度200200公里、公里、8 8輛編組、座車。輛編組、座車。 制造序列代碼，以三位阿拉伯數(shù)字表示。按不同制造序列代碼，以三位阿拉伯數(shù)字表示。按不同 的技術序列單獨編排，順序由的技術序列單獨編排，順序由001001999999依次排依次排 列。列。 技術序列代碼，以一位阿拉伯數(shù)字表示。技術序列代碼，以一位阿拉伯數(shù)字表示。 BSPBSP動車動車 組定為組定為“1”1”，四方股份動車組定為，四方股份動車組定為“2”2”，唐山工，唐山工 廠動車組定為廠動車組定為“3”3”，長客股份動車組定為，長客股份動車組定為“5”5”。 中國高速鐵路動車組簡稱。中國高速鐵路動車組簡稱。 4、動車組簡介 概述 一 （1）國內動車組 v動車組的型號和編號構成（示例） CRH 2 0 1 0 A 運行時速運行時速200200公里公里、 8 8輛編組、座車。輛編組、座車。 制造順序第制造順序第1010列。列。 四方股份動車組。四方股份動車組。 中國高速鐵路動車組中國高速鐵路動車組 4、動車組簡介 概述 一 （1）國內動車組 動車組車型車號涂打在動動車組車型車號涂打在動 車組首、尾車駕駛室外兩車組首、尾車駕駛室外兩 側側墻上，每車側側墻上，每車2 2處處 概述 一 v動車組中車輛的車種和編號構成 X X X X X X X X 編組順位代碼，以兩位阿拉伯 數(shù)字表示，由1位頭車至2位頭 車的代碼為01、02、0300。 技術序列代碼，同動車組。 車種代碼： 一等座車ZY 二等座車ZE 軟臥車RW 硬臥車YW 餐車（含酒吧車）CA 二等座車/餐車ZEC 餐車臥車合造車CW。 制造序列代碼，同動車組。 4、動車組簡介 概述 一 （1）國內動車組 v動車組中車輛的車種和編號構成（示例） ZE 2 010 00 尾車。尾車。 制造順序第制造順序第1010列。列。 四方股份動車組。 二等座車。 4、動車組簡介 概述 一 （1）國內動車組 車輛車種車型號涂打于每輛車輛車種車型號涂打于每輛 車的兩側，每車車的兩側，每車4 4處處 4、動車組簡介 概述 一 （1）國內動車組 適合城際短途運輸 適合嚴寒、多雪、冬天天氣 1、動車組基本構造 動車組基本構造 二 1、動車組基本構造 動車組基本構造 二 引進動車組的九大關鍵技術 牽引控制系統(tǒng) 牽引電機 牽引變流器 牽引變壓器 轉向架 列車網絡控制系統(tǒng) 鋁合金、不銹鋼車體 動車組系統(tǒng)集成 上節(jié)內容回顧： 1、動車的概念：動車和拖車組成 2、動車組分類： （1）動力集中式： （2）動力分散式： 3、相關代號： T : M: C: K: S: P: 國外動車： Regina 龐巴迪； E2-1000 川崎重工 Velaro-E 西門子 SM3 阿爾斯通 四方股份四方股份長客股份長客股份 B B S S P P 引進引進 消化消化 吸收吸收 川崎重工川崎重工 E2-1000E2-1000 阿爾斯通阿爾斯通 SM3SM3 龐巴迪龐巴迪 ReginaRegina 中國品牌中國品牌 西門子西門子 Velaro-EVelaro-E 唐山工廠唐山工廠 v動車組的型號和編號構成 CRH X X X X X CRH 2 0 1 0 A CRH 1 0 2 0 C CRH 3 0 5 0 B CRH 4 0 5 0 D 4、動車組簡介 概述 一 （1）國內動車組 v動車組的型號和編號構成 CRH X X X X X 型號系列代碼，以一位大寫拉丁字母表型號系列代碼，以一位大寫拉丁字母表 示。按動車組的速度等級、車種確定。示。按動車組的速度等級、車種確定。 AA運行速度運行速度200200公里、公里、8 8輛編組、座車。輛編組、座車。 制造序列代碼，以三位阿拉伯數(shù)字表示。按不同制造序列代碼，以三位阿拉伯數(shù)字表示。按不同 的技術序列單獨編排，順序由的技術序列單獨編排，順序由001001999999依次排依次排 列。列。 技術序列代碼，以一位阿拉伯數(shù)字表示。技術序列代碼，以一位阿拉伯數(shù)字表示。 BSPBSP動車動車 組定為組定為“1”1”，四方股份動車組定為，四方股份動車組定為“2”2”，唐山工，唐山工 廠動車組定為廠動車組定為“3”3”，長客股份動車組定為，長客股份動車組定為“5”5”。 中國高速鐵路動車組簡稱。中國高速鐵路動車組簡稱。 v動車組中車輛的車種和編號構成 X X X X X X X X ZY 1xxx01 T ZE 1xxx02 M ZE 1xxx03 M ZE 1xxx04 T ZEK 1xxx05 M ZE 1xxx06 T ZE 1xxx07 M ZY 1xxx00 概述 一 v動車組中車輛的車種和編號構成 X X X X X X X X 編組順位代碼，以兩位阿拉伯 數(shù)字表示，由1位頭車至2位頭 車的代碼為01、02、0300。 技術序列代碼，同動車組。 車種代碼： 一等座車ZY 二等座車ZE 軟臥車RW 硬臥車YW 餐車（含酒吧車）CA 二等座車/餐車ZEC 餐車臥車合造車CW。 制造序列代碼，同動車組。 1、動車組基本構造 動車組基本構造 二 車門 門板 腳踏板門鎖 平衡器 電動馬達 1、動車組基本構造 動車組基本構造 二 車 窗 1、動車組基本構造 動車組基本構造 二 車內設備車內設備 衛(wèi)生間小便間 盥洗室 1、動車組基本構造 動車組基本構造 二 集便裝置 水箱 便器 污物箱 真空系統(tǒng) 1、動車組基本構造 動車組基本構造 二 一等車 二等車 座椅 1、動車組基本構造 動車組基本構造 二 1、動車組基本構造 動車組基本構造 二 車端連接、風擋裝置 1、動車組基本構造 動車組基本