三角帶無極變速裝置設計開題報告.doc

無錫太湖學院畢業(yè)設計（論文）開題報告題目：三角帶無級變速裝置設計信機系機械工程及自動化專業(yè)學號：學生姓名：指導教師：（職稱：副教授）（職稱：）2012年11月14日科學依據(jù)（包括課題的科學意義；國內外研究概況、水平和發(fā)展趨勢；應用前景等）（1）課題科學意義無級變速技術采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與電機工況的最佳匹配。常見的無極變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器。無級變速器在紙長調節(jié)包裝機中是主動性的部件，無極變速器的研究幾乎成為包裝機改進的全部。能夠自動調節(jié)變速比，即調節(jié)包裝紙的輸送速度的變速器成為目前的主流。（2）無級變速器的研究現(xiàn)狀及發(fā)展前景研究現(xiàn)狀：金屬帶式無級變速器的結構、力學分析、傳動效率等，在國外已研究成熟，國外的研究熱點主要集中在CVT電液控制系統(tǒng)的智能PID控制、魯棒控制、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡控制等。金屬帶式無級變速器的結構、力學分析、傳動效率等研究在國內已取得很大的進展，但CVT電液控制系統(tǒng)的控制策略、實驗仿真等研究在國內剛剛起步。發(fā)展前景：隨著電子技術、材料及加工技術的發(fā)展，無級變速器正朝著以下幾個方面發(fā)展:向3升以上排量的汽車上發(fā)展，以實現(xiàn)更廣泛的應用；更加優(yōu)越的控制及快捷的反應；更低廉的價格。研究內容達到技術指標所規(guī)定的要求，滿足實際工作需要；主機部件工作時定位準確，啟動無沖擊；熟練操作CAD軟件，繪制零件圖、裝配圖；掌握無級變速的調速原理及調速過程；學習掌握Solidworks軟件的基本操作，并繪制三維圖；擬采取的研究方法、技術路線、實驗方案及可行性分析（1）設計思路通過給定的參數(shù)，首先進行總體方案設計，確定變速器各個部分的結構形式，然后對變速器各部分分別進行詳細設計和校核，確定變速器各部分的主要參數(shù)。確定參數(shù)后，用Solidworks進行各個零部件的三維建模與裝配，又根據(jù)三維模型使用CAD畫出典型零件的二維圖，同時在畫二維圖的過程中對三維模型中的不合理之處進行修改。（2）主要設計內容變速器總體方案設計；典型零部件設計、校核。研究計劃及預期成果研究計劃：2012年10月12日-2012年12月25日：按照任務書要求查閱論文相關參考資料，填寫畢業(yè)設計開題報告書。2013年1月11日-2013年3月5日：填寫畢業(yè)實習報告。2013年3月8日-2013年3月14日：按照要求修改畢業(yè)設計開題報告。2013年3月15日-2013年3月21日：學習并翻譯一篇與畢業(yè)設計相關的英文材料。2013年3月22日-2013年4月11日：無級變速器整體設計。2013年4月12日-2013年4月25日：圖紙繪制。2013年4月26日-2013年5月21日：畢業(yè)論文撰寫和修改工作。預期成果：達到預期的設計結果，能夠實現(xiàn)無極變速，廣泛應用于實際生產(chǎn)中。特色或創(chuàng)新之處通過電動機的正反轉改變帶式輸送機的速度，從而達到包裝紙的長度；采用固定某些參量、改變某些參量來研究問題的方法，思路清晰，簡潔明了，行之有效。已具備的條件和尚需解決的問題實驗方案思路已經(jīng)非常明確，已經(jīng)具備使用Solidworks的基本操作能力以及三維建模能力；使用Solidworks