聲環(huán)境影響評價ppt課件

第五章 聲環(huán)境影響評價,第一節(jié) 概述,一、基本概念 1.聲 在物理學(xué)上，聲有雙重含義，一方面指彈性介質(zhì)傳播的壓力、應(yīng)力、質(zhì)點(diǎn)位移和質(zhì)點(diǎn)速度等變化（客觀存在的能量波），另一方面指上述變化作用于人耳所引起的感覺（主觀聽覺）。為清楚起見，前者稱為聲波，后者則稱為聲音。,2.噪聲 噪聲有兩種意義：第一，在物理學(xué)上指不規(guī)則的、間歇的或隨機(jī)的聲振動。第二，指讓任何難聽的、不和諧的聲或干擾。 對噪聲的判斷不僅僅是根據(jù)物理學(xué)上的定義，而且往往與人們所處的環(huán)境和主觀感覺反應(yīng)有關(guān)。,3.環(huán)境噪聲 嚴(yán)格地講，環(huán)境噪聲應(yīng)當(dāng)包括干擾人群正?；顒拥倪B同自然噪聲在內(nèi)的一切聲音。但環(huán)境影響評價里所說噪聲是指在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運(yùn)輸和社會生活中所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。,4. 環(huán)境噪聲污染 是指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。,三、 噪聲源及其分類 1.聲源 聲音是由物體振動而產(chǎn)生的。輻射聲能的振動體稱為聲源。這些振動體包括固體、液體和氣體。 2.環(huán)境噪聲的來源和分類 工業(yè)噪聲：在工業(yè)生產(chǎn)活動中使用固定的設(shè)備時所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。,建筑施工噪聲：在建筑施工過程中所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。 交通運(yùn)輸噪聲：機(jī)動車輛、鐵路機(jī)車、機(jī)動船舶、航空器等交通運(yùn)輸工具在運(yùn)行時所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。 社會生活噪聲：人為活動所產(chǎn)生的除工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和交通運(yùn)輸噪聲之外的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。,3.聲環(huán)境影響評價的聲源類型確定 在聲環(huán)境影響評價中，對噪聲源按其輻射特性及其傳播距離，可視為點(diǎn)聲源、線聲源和面聲源三種聲學(xué)類型。 點(diǎn)聲源：對于小型設(shè)備，其自身的幾何尺寸比噪聲影響的距離小得多，或影響距離遠(yuǎn)大于噪聲源本身的尺度，在評價中常把這種輻射源視為點(diǎn)聲源。,線聲源：對于成線性排列的設(shè)備，如水泵、礦山和選煤廠的輸送系統(tǒng)、繁忙的交通線等，其噪聲傳播是以近似線狀形狀向外傳播，此類聲源在近距離范圍總體上可以視作線聲源。 面聲源：對于體積較大的設(shè)備或集團(tuán)，地域性的噪聲發(fā)生體，其噪聲往往是從一個面或幾個面均勻的向外輻射，在近距離范圍內(nèi)，實(shí)際上是按面聲源噪聲的噪聲傳播規(guī)律向外傳播，這類噪聲輻射源應(yīng)視為面聲源。,四、有關(guān)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) 1.聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93) 城市5類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值列于下表等效聲級LAeq dB,該標(biāo)準(zhǔn)適用于城市區(qū)域，鄉(xiāng)村生活區(qū)域可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,5 dB,10 dB,夜間指的是什么？,二十二點(diǎn)至凌晨六點(diǎn)之間,0類標(biāo)準(zhǔn)適用于療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、高級賓館區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域，位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類區(qū)域分別按嚴(yán)于0類標(biāo)準(zhǔn)5dB執(zhí)行。 1類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域。鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照執(zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)。 2類標(biāo)準(zhǔn)適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。 3類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū)。 4類標(biāo)準(zhǔn)適用于城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域。穿越城區(qū)的鐵路主、次干線兩側(cè)區(qū)域的背景噪聲(指不通過列車時的噪聲水平)限值也執(zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)。 5.夜間突發(fā)的噪聲，其最大值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值15dB。,機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)（GB9660-88) 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了適用于機(jī)場周圍受飛機(jī)通過所產(chǎn)生噪聲影響的區(qū)域的噪聲標(biāo)準(zhǔn)值。采用一晝夜的計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級作為評價量用Lwecpn示，單位dB。 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)值和適用區(qū)域 dB,2.環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-90) 本標(biāo)準(zhǔn)適用于工廠及有可能造成噪聲污染的企事業(yè)單位的邊界。,建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90) 該標(biāo)準(zhǔn)適用于城市建筑施工期施工場地產(chǎn)生的噪聲，不同施工階段作業(yè)噪聲限值見下表。,建筑施工場界噪聲限值GB 1252390 等效聲級 dB (A),鐵路邊界噪聲限值及測量方法（GB12525-90) 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市鐵路邊界噪聲的限值及其測量方法。 鐵路邊界噪聲限值 等效聲級 dB (A) 鐵路邊界指距鐵路外側(cè)軌道中心線30m處。,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),一、聲音的物理量 1.聲波、聲速、波長、頻率（周期） 聲波 聲音是由物體振動而產(chǎn)生的。物體振動引起周圍媒質(zhì)的質(zhì)點(diǎn)位移，媒質(zhì)密度產(chǎn)生疏、密變化，這種變化的傳播就是聲波。它是彈性介質(zhì)中傳播的一種機(jī)械波。 聲速 聲波在彈性媒質(zhì)中的傳播速度，即振動在媒質(zhì)中的傳播速度稱為聲速。在空氣中聲速（C)與溫度（t)的關(guān)系為 C=331.4+0.607t,波長 一聲波相鄰的兩個壓縮層（或稀疏層）之間的距離。 頻率 每秒鐘媒質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動的次數(shù)，單位為赫茲。人耳能感覺到的聲波頻率大約在20-20000Hz范圍內(nèi)，低于20Hz的叫次聲，高于20000Hz的稱為超聲。,2.聲壓、聲強(qiáng)、聲功率 聲壓（P） 當(dāng)有聲波存在時，媒質(zhì)中的壓強(qiáng)超過靜止的壓強(qiáng)值，聲波通過媒質(zhì)時引起的媒質(zhì)壓強(qiáng)的變化（即瞬時壓強(qiáng)減去靜止壓強(qiáng)），變化的壓強(qiáng)稱為聲壓。單位為Pa。 人耳能聽到的最小的聲壓，稱為人耳的聽閾，聲壓值為210-5Pa，如蚊子飛過的聲音。使人耳產(chǎn)生疼痛感覺的聲壓，稱為人耳的痛閾，聲壓為20Pa，如飛機(jī)發(fā)動機(jī)的噪聲。,聲強(qiáng) （I） 單位時間內(nèi)，聲波通過垂直于聲波傳播方向單位面積的聲能量。單位為W/m2。 I=P2/C 式中，P：有效聲壓，Pa; ：介質(zhì)密度，kg/m2； C：聲速，m/s。,聲功率（W） 聲源在單位時間內(nèi)向外發(fā)出的總聲能，單位為W。 聲功率與聲強(qiáng)之間的關(guān)系為 W=IS 式中，S：聲波垂直通過的面積，m2.,二、環(huán)境噪聲的評價量 1.聲壓級、聲強(qiáng)級、聲功率級 聲壓級 聲壓比或者能量比的對數(shù)來表示聲音的大小，就稱為聲壓級。單位為分貝。 Lp=20lgP/P0 Lp: 聲壓級，dB； P：有效聲壓，Pa； P0 ：基準(zhǔn)聲壓，即聽閾， P0 210-5Pa。,聲強(qiáng)級 LI=10 lg I/I0 LI ：聲強(qiáng)級，dB; I: 聲強(qiáng)， W/m2； I0：基準(zhǔn)聲強(qiáng)，I010-12 W/m2 聲功率級 LW=10 lg W/W0 LW: 聲功率級，dB； W: 聲功率，W； W0: 基準(zhǔn)聲功率，W0 10-12W。,2.A聲級、等效連續(xù)A聲級、晝夜等效聲級、統(tǒng)計噪聲級、計權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級,A聲級 環(huán)境噪聲的度量，不僅與噪聲的物理量有關(guān)，還與人對聲音的主觀聽覺有關(guān)；人耳對聲音的感覺不僅和聲壓級大小有關(guān)，而且也和頻率的高低有關(guān)。聲壓級相同而頻率不同的聲音，聽起來不一樣響，高頻聲音比低頻聲音響，這是人耳的聽覺特性所決定的。因此，根據(jù)聽覺特性，在聲學(xué)測量儀器中，設(shè)計了一種特殊的濾波器A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)，使接收到的噪聲信號通過時，依頻率的不同得到不同的衰減或放大，使該噪聲的顯示值與人耳的聽覺感受相一致。其測得值稱為A聲級(LA)，單位dB。A聲級能較好的反映出人們對噪聲吵鬧的主觀感受，它幾乎成為一切噪聲評價的基本值。,等效連續(xù)A聲級 在聲場內(nèi)的一定點(diǎn)位上，將某一段時間內(nèi)連續(xù)暴露的不同A聲級變化，用能量平均的方法以A聲級表示該段時間內(nèi)的噪聲大小。這個聲級稱為等效連續(xù)A聲級，簡稱等效聲級，單位為dB(A)。某一段時間的穩(wěn)態(tài)噪聲，其A聲級值就是等效連續(xù)A聲級值。計算式為： Li：等i次讀取的A聲級，dB; N: 取樣總數(shù)； ,晝夜等效聲級 晝夜等效聲級是考慮了噪聲在夜間對人影響更為嚴(yán)重，將夜間噪聲另增加10dB加權(quán)處理后，用能量平均的方法得出24小時A聲級的平均值(L)，單位為dB(A)。 Ld: 晝間Td個小時（一般取16）的等效聲級，dB； Ln:夜間Tn個小時（一般取8)的等效聲級，dB；,統(tǒng)計噪聲級 統(tǒng)計噪聲級是指某點(diǎn)噪聲級有較大波動時，用于描述該點(diǎn)噪聲隨時間變化狀況的統(tǒng)計物理量。一般用L、表示。 L 表示在取樣時間內(nèi)10%的時間超過的噪聲級，相當(dāng)于噪聲平均峰值。 L 表示在取樣時間內(nèi)50%的時間超過的噪聲級，相當(dāng)于噪聲平均中值。 L 表示在取樣時間內(nèi)90%的時間超過的噪聲級，相當(dāng)于噪聲平均底值。 計算方法為：將測得的100個數(shù)據(jù)按大小順序排列，第10個數(shù)據(jù)即為L，第50個數(shù)據(jù)即為L ，第90個數(shù)據(jù)即為L 。,計權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級 用于評價航空噪聲，其特點(diǎn)在于既考慮了在24h的時間內(nèi)，飛機(jī)通過某一固定點(diǎn)所產(chǎn)生的總噪聲級，同時也考慮了不同時間內(nèi)的飛機(jī)對周圍環(huán)境所造成的影響。 一日計權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級的計算公式如下： ：N次飛行的有效感覺噪聲級的能量平均值，dB； N1: 7時19時的飛行次數(shù)； N2：19時22時的飛行次數(shù)； N3：22時7時的飛行次數(shù)。,三、 噪聲級（分貝）的計算,（一）、噪聲級（分貝）的相加 如果已知兩個聲源在某一預(yù)測點(diǎn)單獨(dú)產(chǎn)生的聲壓級（L1, L2),這兩個聲源合成的聲壓級（L1+2)就要進(jìn)行級（分貝）的相加。 根據(jù)聲壓級的定義，分貝相加一定要按能量（聲功率或聲壓平方）相加，求合成的聲壓級L1+2 ，可按下列步驟計算： 1.因L1=20lgP1/P0和L2=20lgP2/P0，運(yùn)用對數(shù)換算得： P1=P0 10L1/20和P2=P0 10L2/20,2.合成聲壓P1+2 ，按能量相加則（P1+2)2P12+P22, 即： 或 3.按聲壓級的定義合成的聲壓級 即,幾個聲壓級相加的通用式為： L總：幾個聲壓級相加后的總聲壓級，dB； Li：某一個聲壓級，dB。 若上式的幾個聲壓級相同，既可簡化為： Lp：單個聲壓級，dB； N：相同聲壓級的個數(shù)。,（二）、噪聲級（分貝）的相減 如果已知兩個聲源在某一預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的合成聲壓級（L合）和其中一個聲源在預(yù)測點(diǎn)單獨(dú)產(chǎn)生的聲壓級L2，則另一個聲源在此點(diǎn)單獨(dú)產(chǎn)生的聲壓級L1可用下式計算：,（三）、噪聲級的平均值 一般來說，噪聲級的平均值不能按照算術(shù)平均值的計算，按下式計算： ：n個噪聲源的平均聲級； Li: 第i個噪聲源的聲級； n: 噪聲源的個數(shù)。,四、 噪聲在傳播過程中的衰減,（一）、聲的衰減和聲的吸收 1.聲波在傳播過程中其強(qiáng)度隨距離的增加而逐漸減弱的現(xiàn)象稱作聲的衰減。 2.聲吸收是指聲波傳播經(jīng)過媒質(zhì)或遇到表面時聲能量減少的現(xiàn)象。,（二）、噪聲隨傳播距離的衰減 噪聲在傳播過程中由于距離增加而引起的幾何發(fā)散衰減與噪聲固有的頻率無關(guān)。 1點(diǎn)聲源 (1)點(diǎn)聲源隨傳播距離增加引起的衰減值： 式中：AdiV距離增加產(chǎn)生衰減值，dB； r點(diǎn)聲源至受聲點(diǎn)的距離，m；,(2)在距離點(diǎn)聲源r1處至r2處的衰減值：,點(diǎn)聲源聲傳播距離增加一倍，衰減值是？,6 dB,2. 線狀聲源隨傳播距離增加的幾何發(fā)散衰減 線聲源隨傳播距離增加引起的衰減值為 式中： AdiV距離衰減值，dB； r線聲源至受聲點(diǎn)的距離，m； l 線聲源的長度，m。,當(dāng)r/l1時，可視為點(diǎn)聲源； 當(dāng)r/l1/10時，可視為無限長線聲源。此時，在距離聲源r1處至r2處的衰減值為：,線聲源聲傳播距離增加一倍，衰減值是？,3 dB,3面聲源隨傳播距離的增加引起的衰減值與面源形狀有關(guān) 例如，一個許多建筑機(jī)械的施工場地：設(shè)面聲源短邊是a，長邊是b，隨著距離的增加，引起其衰減值與距離r的關(guān)系為： 當(dāng)rr a/ ，在r處，距離r每增加一倍，Adiv(03)dB； 當(dāng)br b/ ，在r處，距離r每增加一倍， Adiv(36)dB； 當(dāng)rb，在r處，距離r每增加一倍， Adiv 6dB。,（三）、噪聲被空氣吸收的衰減 空氣吸收聲波而引起的聲的衰減與聲波頻率、大氣壓、溫度、濕度有關(guān)，被空氣吸收的衰減值可由下列公式計算： AdiV：空氣吸收造成的衰減值，dB; a0: 空氣吸收系數(shù) r：聲波傳播距離，m。 當(dāng)r200m時， AdiV近似為零。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,一、基本任務(wù) 1.評價建設(shè)項目引起的聲環(huán)境變化； 2.提出各種噪聲防治對策，把噪聲污染降低到現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)允許的水平； 3.為建設(shè)項目優(yōu)化選址、合理布局以及城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。,二、工作等級和范圍 1.劃分依據(jù) (1)按投資額劃分?jǐn)M建項目規(guī)模(大、中、小型建設(shè)項目)； (2)噪聲源種類及數(shù)量； (3)項目建設(shè)前后噪聲級的變化程度； (4)受擬建項目噪聲影響范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和人口分布。,2.工作等級劃分 （1）一級評價：對于大、中型建設(shè)項目，屬于規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)工程；或?qū)υ肼曈绊懛秶鷥?nèi)有適用于GB3096-93規(guī)定的0類標(biāo)準(zhǔn)及以上的特別安靜的地區(qū)，以及對噪聲有限制的保護(hù)區(qū)等噪聲敏感目標(biāo)；項目建設(shè)前后噪聲級有顯著增高（噪聲級增高量達(dá)510dB以上）或受影響人口顯著增多的情況，應(yīng)按一級評價的要求進(jìn)行工作。,（2）二級評價：對于大、中型建設(shè)項目，若其所在功能區(qū)屬于適用于GB3096-93規(guī)定的1、2類標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)，或建設(shè)項目前后噪聲級有較明顯增加（噪聲級增高量達(dá)35dB ）或受影響人口增加較多的情況，應(yīng)按二級評價的要求進(jìn)行工作。,（3）三級評價：對處在適用于GB3096-93規(guī)定的3類標(biāo)準(zhǔn)及以上的地區(qū)（指允許的噪聲標(biāo)準(zhǔn)值為65dB(A)及以上的區(qū)域）的中型建設(shè)項目，以及處在GB3096-93規(guī)定的1、2類標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的小型建設(shè)項目，或者大、中型建設(shè)項目建設(shè)前后噪聲級增高量很?。ㄔ? dB以內(nèi)）且受影響人口變化不大的情況，應(yīng)按三級評價進(jìn)行工作。 （4）對于處在非敏感區(qū)的小型建設(shè)項目不必做噪聲影響專題評 價，只需填寫“環(huán)境影響報告表”中相關(guān)的內(nèi)容。,3.評價范圍 （1）點(diǎn)聲源(如港口、施工工地、鐵路的站場等) ： 一級評價：評價范圍為項目邊界往外200 m內(nèi)； 二、三級評價：范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。 若擬建項目周圍較為空曠而較遠(yuǎn)處有敏感區(qū)域，則評價范圍應(yīng)適當(dāng)放寬到敏感區(qū)附近。,（2）線聲源：(如鐵路線路、公路)： 一級評價：線狀聲源兩側(cè)各200m內(nèi)； 二、三級評價：范圍可根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)縮小。 若擬建項目周圍較空曠而較遠(yuǎn)處有敏感區(qū)，則評價范圍適當(dāng)放寬到敏感區(qū)附近。,（3）對建設(shè)項目是機(jī)場的情況 一級評價：主要航跡下離跑道兩端各15km，側(cè)向2km內(nèi)； 二、三級評價：范圍可根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)縮小。,三、 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與評價,（一）、現(xiàn)狀調(diào)查與測量 1.目的 使評價工作者掌握評價范圍內(nèi)的噪聲現(xiàn)狀； 向決策管理部門提供評價范圍內(nèi)的噪聲現(xiàn)狀，以便與項目建設(shè)后的噪聲影響程度進(jìn)行比較； 調(diào)查出噪聲敏感目標(biāo)和保護(hù)目標(biāo)、人口分布； 為噪聲預(yù)測和評價提供資料。,2.調(diào)查內(nèi)容 評價范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級； 評價范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲敏感目標(biāo)、噪聲功能區(qū)劃分情況； 評價范圍內(nèi)各噪聲功能區(qū)的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀、各功能區(qū)環(huán)境噪聲超標(biāo)情況、邊界噪聲超標(biāo)狀況以及受噪聲影響人口分布。,3.方法： 收集資料法 現(xiàn)場調(diào)查和測量法,4.測量 應(yīng)按相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。原則如下： (1) 現(xiàn)狀測點(diǎn)布置一般要覆蓋整個評價范圍，重點(diǎn)布置在現(xiàn)有噪聲源對敏感區(qū)有影響的那些點(diǎn)上。 (2) 對于建設(shè)項目包含多個呈現(xiàn)點(diǎn)聲源性質(zhì)的情況，環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量點(diǎn)應(yīng)布置在聲源周圍；靠近聲源處測量點(diǎn)密度應(yīng)高于距聲源較遠(yuǎn)處的測點(diǎn)密度。 (3) 對于建設(shè)項目呈現(xiàn)線狀聲源性質(zhì)的情況，應(yīng)根據(jù)噪聲敏感區(qū)域分布狀況和工程特點(diǎn)確定若干噪聲測量斷面，在各個斷面上距聲源不同距離處布置一組測量點(diǎn)(如15m、30m、60m、120m、240m)。,(4) 對于新建工程，當(dāng)評價范圍內(nèi)沒有明顯的噪聲源且聲級較低(50dB），噪聲現(xiàn)狀測量點(diǎn)可以大幅度減少或不設(shè)測量點(diǎn)。 (5) 對于改、擴(kuò)建工程，若要繪制噪聲現(xiàn)狀等聲級圖，也可以采用網(wǎng)格法布置測點(diǎn)。 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量為A聲級和等效連續(xù)A聲級；高聲級的突發(fā)性噪聲測量量為最大A聲級及噪聲持續(xù)時間；機(jī)場飛機(jī)噪聲的測量量為計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級。,（二）、現(xiàn)狀評價 (1)評價范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲敏感區(qū)、保護(hù)目標(biāo)的分布情況、噪聲功能區(qū)的劃分情況等； (2)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀的調(diào)查和測量方法：包括測量儀器、參照或參考的測量方法、測量標(biāo)準(zhǔn)、測量時段、讀數(shù)方法等； (3)評價范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級、噪聲特性、主要噪聲源分析等； (4)評價范圍內(nèi)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀，包括各功能區(qū)噪聲級、超標(biāo)狀況及主要噪聲源；邊界噪聲級、超標(biāo)狀況及主要噪聲源； (5)受噪聲影響的人口分布。,（一）、預(yù)測的基礎(chǔ)資料 1擬建項目的聲源資料：確定聲源的種類（包括設(shè)備型號）與數(shù)量及其聲學(xué)性能參數(shù)、源的布局及其空間位置、各聲源的噪聲級與發(fā)聲持續(xù)時間、聲源的作用時間段。 2.影響聲波傳播的各種參量：當(dāng)?shù)爻Ｄ昶骄鶜鉁?、平均濕度；預(yù)測范圍內(nèi)聲波傳播的遮擋物的位置及長、寬、高數(shù)據(jù)；樹木、灌木等分布情況、地面覆蓋情況；風(fēng)向、風(fēng)速等。,四、聲環(huán)境影響預(yù)測,（二）預(yù)測范圍和預(yù)測點(diǎn)布置 1.噪聲預(yù)測范圍：一般與所確定的噪聲評價等級所規(guī)定的范圍相同，也可稍大于評價范圍。 2.預(yù)測點(diǎn)布置原則： 所有的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量點(diǎn)都應(yīng)作為預(yù)測點(diǎn)，以便進(jìn)行對照。 為了便于繪制等聲級線圖，可以用網(wǎng)格法確定預(yù)測點(diǎn)。對線狀聲源，平行于線狀聲源走向的網(wǎng)格間距可大些(如100 300m)，垂直于線狀聲源走向的網(wǎng)格間距應(yīng)小些(如20 60m)；對點(diǎn)聲源，網(wǎng)格一般為2020m2100l00m2。 評價范圍內(nèi)需要特別考慮的預(yù)測點(diǎn)，如一些敏感點(diǎn)。,（三）噪聲預(yù)測方法 在環(huán)境影響評價中，經(jīng)常是根據(jù)靠近聲源某一位置（參考位置）