汽車變速器設(shè)計說明書[帶圖紙].doc

編號無錫太湖學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）題目：汽車變速器設(shè)計信機系機械工程及自動化專業(yè)學(xué)號：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：（職稱：副教授）2012年5月25日無錫太湖學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文）誠信承諾書本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文）汽車變速器設(shè)計是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的成果，其內(nèi)容除了在畢業(yè)設(shè)計（論文）中特別加以標(biāo)注引用，表示致謝的內(nèi)容外，本畢業(yè)設(shè)計（論文）不包含任何其他個人、集體已發(fā)表或撰寫的成果作品。班級：機械94學(xué)號：0923180作者姓名：2013年5月25日III摘要現(xiàn)代汽車的動力裝置幾乎都是采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機，它具有體積小、質(zhì)量輕、工作可靠、使用方便等優(yōu)點，但其性能與汽車的動力性和經(jīng)濟性之間存在著較大的矛盾。汽車需要克服作用在它上面的阻力，才能起步和正常的行駛。汽車變速器和主減速器，它們可以使驅(qū)動車輪的扭矩增大為發(fā)動機扭矩的若干倍，又可以使其轉(zhuǎn)速減小到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的若干分之一。傳動系有兩個功能：傳送發(fā)動機到驅(qū)動輪之間的動力和改變轉(zhuǎn)矩的大小。由此可見傳動系統(tǒng)是汽車非常重要的組成部分，從而對汽車傳動系的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計計算也就顯非常重要了。主要設(shè)計內(nèi)容有變速器的布置方案與設(shè)計，齒輪的強度計算與校核；主減速器主、從動錐齒輪的支承方案選擇，主減速器主要參數(shù)選擇與計算；差速器的設(shè)計。并且用AutoCAD繪出變速器和差速器的裝配圖還有部分零件圖。通過對微型轎車變速器的設(shè)計，不僅滿足了現(xiàn)代汽車的動力性，也提高了其經(jīng)濟性，滿足了市場現(xiàn)有的需求。關(guān)鍵詞：傳動系；變速器；主減速器；差速器IVAbstractTheReciprocatingEnginearealmostusedasthepowerplantofmodernmotor,whichisadvancedinthesmallvolume,lightweight,reliabilityandconvenience.However,thereiscontradictionbetweentheperformanceandthedynamicandeconomyofthevehicle.Astostartanddrivesmoothly,thevehiclehastocomeovertheresistance.Thetorqueofthewheelscouldbeincreasedasseveraltimesoftheengineorbedecreasedoneofanumberofpointsoftheenginespeedbythetransmissionandthemainreducer.Thetransmissionhastwofunctiontransmittheenginepowertothewheelsandchangethetorque.Sothetransmissionisoneofthemostimportantpartsofthevehicle.TheAnalysisanddesignofthetransmissionarealsovital.ThedesignisconsistedofLayoutanddesignoftheprogrammeofthetransmission,thestrengthcalculationandcheckingofthegear,thesupportprogrammeofthefinaldriveactivebevelgearanddrivenbevelgear,themainparameterschoosingandcalculationofthemainreducerandtheDifferentialdesign.TheassemblyofthemainreducerandthedifferentialandthepartsmustbedrawnwiththesoftwareAUTOCAD.Accordingtothetransmissiondesignoftheminivehicle,thedynamic,economyandthemarketofthemodernvehiclearesatisfied.Keywords:Powertrain；Transmission；Finaldrive；DifferentialV目錄摘要.IIIAbstract.III目錄.V1緒論.11.1本課題的研究內(nèi)容和意義.11.2國內(nèi)外的發(fā)展概況.11.3本課題應(yīng)達到的要求.22變速器傳動機構(gòu)布置方案.32.1傳動機構(gòu)布置方案分析.32.1.1兩軸式和中間軸式變速器.32.1.2三軸式.32.1.3倒擋的形式和布置方案.42.2零部件布置方案分析.42.2.1齒輪形式.42.2.2換擋的結(jié)構(gòu)形式.42.2.3防止自動脫檔的措施.52.2.4軸承形式.52.3本章小結(jié).53變速器主要參數(shù)的選擇及設(shè)計計算.63.1擋位數(shù)確定.63.2傳動比.63.3中心距.83.4齒輪參數(shù).83.5各檔齒輪齒數(shù)的分配.93.6齒輪的設(shè)計計算.113.7本章小結(jié).124變速器主要結(jié)構(gòu)元件的校核.134.1齒輪損壞的原因及形式.