車(chē)輛監(jiān)控管理解決方案.doc

XX車(chē)輛調(diào)度管理項(xiàng)目解決方案 X車(chē)監(jiān)控管理解決方案一、技術(shù)簡(jiǎn)介二、需求分析隨著XX的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)不斷增多，車(chē)輛管理工作也相應(yīng)的增多。如何使不斷發(fā)展的車(chē)輛管理更加規(guī)范，安全、合理、及時(shí)成為了管理中倍受關(guān)注的問(wèn)題。根據(jù)XX對(duì)加強(qiáng)車(chē)輛的監(jiān)控、管理等行為，擁有一套可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度、定位系統(tǒng)成為XX車(chē)輛管理中不可或缺的手段。 對(duì)車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的需求特點(diǎn)： 調(diào)度保障要求 行進(jìn)地域，要求地圖數(shù)據(jù)完備 系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí) 要求GIS具有良好的調(diào)度輔助分析、記錄功能 與行車(chē)數(shù)據(jù)緊密聯(lián)系三、系統(tǒng)概念車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及無(wú)線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車(chē)載終端、無(wú)線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心軟件系統(tǒng)?？蓪?duì)移動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度指揮。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖如下： 安裝在車(chē)輛上的GPS車(chē)載終端，可以實(shí)時(shí)確定車(chē)輛的位置信息，包括經(jīng)緯度、速度和方向及行車(chē)數(shù)據(jù)等。通過(guò)車(chē)載無(wú)線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)，將車(chē)輛的定位信息傳送到指揮監(jiān)控中心，并顯示在電子地圖上。同樣，車(chē)載無(wú)線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)也可將指揮中心的命令傳送到移動(dòng)車(chē)輛上，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的監(jiān)控調(diào)度。四、承諾和服務(wù)提供系統(tǒng)設(shè)備、工程建設(shè)及售后服務(wù)鄭重承諾如下：在技術(shù)方案設(shè)計(jì)方面 我們會(huì)主動(dòng)并充分考慮廣大客戶實(shí)際運(yùn)用的需要，在技術(shù)方案上既做到符合要求又切實(shí)可行，并盡量為未來(lái)運(yùn)作留有余地。 在版本升級(jí)方面本著竭誠(chéng)為用戶服務(wù)和長(zhǎng)期合作的宗旨，承諾在系統(tǒng)軟件及版本上提供升級(jí)。 在人員培訓(xùn)方面我們承諾在試運(yùn)營(yíng)期間，提供系統(tǒng)的整體培訓(xùn)，包括車(chē)載設(shè)備、通信系統(tǒng)及網(wǎng)管等內(nèi)容，并將根據(jù)系統(tǒng)及用戶要求，對(duì)使用單位的管理人員、技術(shù)人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)。 在售后服務(wù)方面 產(chǎn)品售后服務(wù)承諾包括如下內(nèi)容：a.所有產(chǎn)品在售后的一年內(nèi)，實(shí)行“包換、包修”。實(shí)行包換、包修的產(chǎn)品必須是未被人為損壞的。b.當(dāng)與客戶發(fā)生產(chǎn)品購(gòu)銷(xiāo)經(jīng)濟(jì)合同后，可提供必須的、免費(fèi)的技術(shù)培訓(xùn)，使客戶方的運(yùn)行、維護(hù)人員獲得基本的、必要的技術(shù)知識(shí)。c.系統(tǒng)的軟件產(chǎn)品在升級(jí)或換代后，只要用戶以本公司系統(tǒng)作硬件支持，可免費(fèi)為客戶進(jìn)行軟件、地圖升級(jí)或換代。d.產(chǎn)品超過(guò)一年的包換、包修免費(fèi)期后，實(shí)行微利的三包服務(wù),原則上免收人工費(fèi)，只收取材料費(fèi)用,我們承諾為用戶提供“一年保修、終身維護(hù)”的服務(wù)，我們將以強(qiáng)大的技術(shù)支持力量為用戶提供長(zhǎng)期、穩(wěn)定的技術(shù)服務(wù)。e.在時(shí)間保障方面我們將嚴(yán)格按照合同規(guī)定的時(shí)間要求，制訂嚴(yán)密的分步實(shí)施步驟，按計(jì)劃完成安裝、調(diào)試，交付運(yùn)行。 在保密方面我們將保證對(duì)合作單位線路及運(yùn)作情況絕對(duì)保密。雙方須保持緊密溝通和配合，對(duì)于有可能出現(xiàn)的問(wèn)題商量、研討，達(dá)成共識(shí)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。五、系統(tǒng)效益 擁有有效的管理手段，使得規(guī)章制度能夠切實(shí)有效執(zhí)行 車(chē)輛使用周轉(zhuǎn)快，效率提高 詳細(xì)的行車(chē)報(bào)告，事后有備可查 提高車(chē)輛及貨物安全性，減少事故 完善的事故處理機(jī)制，將事故帶來(lái)的損失減小到最低限度 避免不良駕駛行為 完全控制運(yùn)輸成本六、系統(tǒng)主要功能簡(jiǎn)介1.方案特點(diǎn) 強(qiáng)大的車(chē)輛準(zhǔn)確定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、高效調(diào)度功能 有效的危機(jī)處理機(jī)制，充分保證人員與財(cái)產(chǎn)的安全 可同時(shí)支持多種通信方式，包括GSM 短消息、GPRS 支持多級(jí)架構(gòu)，多中心級(jí)連、分布式互聯(lián)，支持移動(dòng)中心 系統(tǒng)具有完整安全以及自動(dòng)災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，保證安全穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護(hù)成本 精確的數(shù)字地圖及專(zhuān)業(yè)的地圖服務(wù)支持，擁有全國(guó)至地級(jí)市的精確電子地圖 業(yè)界領(lǐng)先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特別適合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)2.系統(tǒng)功能1司機(jī)身份確認(rèn) 系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛、管理，司機(jī)出發(fā)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)需通過(guò)系統(tǒng)確認(rèn)身份。主要通過(guò)隨身攜帶的ID卡進(jìn)行確認(rèn)。司機(jī)出發(fā)前，必須先在管理中心取卡，并在管理中心刷卡機(jī)上刷卡進(jìn)行身份注冊(cè)，中心電腦自動(dòng)記錄本日司機(jī)ID卡密碼以作身份核準(zhǔn)。確保執(zhí)行該運(yùn)輸任務(wù)車(chē)輛、司機(jī)一至性。2.上車(chē)人員身份確認(rèn)（乘車(chē)員工可先發(fā)卡）當(dāng)車(chē)到達(dá)站點(diǎn)時(shí)，人員上車(chē)時(shí)在GPRS身份識(shí)別機(jī)上（乘車(chē)員工卡）進(jìn)行實(shí)時(shí)身份確認(rèn)。如果身份吻合，則中心自動(dòng)回復(fù)身份確認(rèn)通過(guò)信號(hào)，否則返回身份非法信號(hào)。通過(guò)系統(tǒng)的身份確認(rèn)，保證執(zhí)行該任務(wù)的車(chē)輛、人員及營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)三者關(guān)系的準(zhǔn)確無(wú)誤。3.實(shí)時(shí)跟蹤調(diào)度車(chē)輛 系統(tǒng)建立起了車(chē)輛與系統(tǒng)之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。企業(yè)可以隨時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度命令。還可以為車(chē)輛提供服務(wù)信息，有多種監(jiān)控方式可供選擇。4.里程統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)車(chē)輛某一時(shí)間段里的行駛里程。如下圖5.設(shè)置電子鎖（選配）為了有效的保障駕駛安全，車(chē)輛在運(yùn)輸中，監(jiān)控中心可發(fā)出指令關(guān)閉車(chē)箱電子鎖。到達(dá)目的地后，在中心與駕駛員開(kāi)鎖申請(qǐng)均確認(rèn)后方能開(kāi)啟電子鎖卸載貨物。6.區(qū)域/偏航報(bào)警公司為了加強(qiáng)調(diào)度管理，運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)輛行使一般是固定路線。在系統(tǒng)中為任務(wù)車(chē)輛預(yù)先設(shè)置行車(chē)路線，車(chē)輛運(yùn)輸任務(wù)開(kāi)始時(shí)，車(chē)輛行走路線及狀態(tài)開(kāi)始被監(jiān)控及記錄，如車(chē)輛未能按預(yù)設(shè)行車(chē)路線行車(chē)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。監(jiān)控人員可根據(jù)實(shí)際情況予以處理。7.超速報(bào)警系統(tǒng)可對(duì)車(chē)輛的行車(chē)速度設(shè)置上限當(dāng)車(chē)輛行駛速度超過(guò)預(yù)先設(shè)定的速度時(shí)系統(tǒng)會(huì)收到車(chē)輛的超速報(bào)警，同時(shí)車(chē)機(jī)載會(huì)發(fā)出報(bào)警聲音提示駕駛員注意安全駕駛速度。8.超時(shí)報(bào)警（選配）在車(chē)輛出發(fā)之前，管理員為系統(tǒng)設(shè)定應(yīng)該到達(dá)的時(shí)間和允許的時(shí)間誤差，如果在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，車(chē)輛沒(méi)有能夠到達(dá)，監(jiān)控中心會(huì)發(fā)出超時(shí)的聲光報(bào)警，提醒管理員進(jìn)行處理。9.區(qū)域車(chē)輛查詢統(tǒng)計(jì)為了便于調(diào)度人員宏觀的對(duì)車(chē)輛分布進(jìn)行了解，有效進(jìn)行調(diào)度，可以分地域?qū)?chē)輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)的范圍可以由調(diào)度人員自行靈活設(shè)定。10.行程管理路線與整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程緊密關(guān)聯(lián)，可以通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置，按車(chē)輛、編號(hào)、每個(gè)下貨點(diǎn)等來(lái)統(tǒng)一固定模式，可以實(shí)時(shí)安排、查詢、調(diào)度整個(gè)押運(yùn)行程，隨時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)信息，對(duì)在線的車(chē)輛可以進(jìn)行單個(gè)、分組、分區(qū)域的實(shí)施查詢、調(diào)度及指令的派發(fā)。11.意外事故報(bào)警當(dāng)在運(yùn)輸途中發(fā)生突發(fā)性事件時(shí)，司機(jī)可以按下隱藏的緊急呼叫按鈕向監(jiān)控中心求助，中心接到報(bào)警，馬上開(kāi)啟聲音裝置監(jiān)聽(tīng)車(chē)輛內(nèi)情況，并根據(jù)車(chē)輛位置和其他相關(guān)信息給予援助。12.行車(chē)軌跡記錄與查詢車(chē)輛行駛過(guò)程中的信息將被紀(jì)錄保存，方便事后查詢。用戶可選定過(guò)去某一時(shí)間段，查詢?cè)摃r(shí)間段內(nèi)指定車(chē)輛的歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)行歷史回顯、分析。如下圖13.可隨時(shí)管理調(diào)度車(chē)輛 利用筆記本無(wú)線上網(wǎng)功能，可隨時(shí)登陸車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理調(diào)度。14.查車(chē)權(quán)限可設(shè)置權(quán)限，能夠進(jìn)入系統(tǒng)核查車(chē)輛的線路行使?fàn)顩r，緊急報(bào)警可由監(jiān)控中心報(bào)警，同時(shí)安排出警隊(duì)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。15.可預(yù)留與公安局連接傳輸信息端口16.密碼設(shè)置 用戶管理人員進(jìn)入車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)時(shí)需要通過(guò)身份驗(yàn)證。17.設(shè)置三個(gè)緊急按鈕 根據(jù)需要在司機(jī)、司機(jī)位旁及后座位設(shè)置緊急按鈕。七、系統(tǒng)報(bào)