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人力資源管理論文-人才培養(yǎng)創(chuàng)新服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展摘要高職教育與區(qū)域經(jīng)濟(jì)依存共生,尋找人才培養(yǎng)模式突破,滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)人才需求。關(guān)鍵詞人才培養(yǎng)創(chuàng)新高職教育區(qū)域經(jīng)濟(jì)在我國,高等職業(yè)教育(簡稱“高職教育”)是近二十多年來發(fā)展起來的一種大眾化的高等教育形式。它與區(qū)域經(jīng)濟(jì)依存共生,已經(jīng)成為影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。一、高職教育與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系1.高職教育產(chǎn)生和發(fā)展的動因高職教育作為一種現(xiàn)代教育的形式,它的興起與發(fā)展從來都不是孤立的。具體來說,發(fā)展高職教育的原動力來自于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,尤其是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展引發(fā)的人才需求;來自于行業(yè)對從業(yè)者職業(yè)技能的要求及變化;來自于行業(yè)、企業(yè)對高職教育直接的參與和支持?,F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會對高等技術(shù)應(yīng)用性人才的需求,是高職教育存在和發(fā)展的基礎(chǔ),它為高職教育的存在和發(fā)展提供了可能性。因此,經(jīng)濟(jì)和高新技術(shù)的迅速發(fā)展是高職教育產(chǎn)生和發(fā)展的直接動因。2.區(qū)域經(jīng)濟(jì)特征對高職教育的制約作用區(qū)域之間因自然條件、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)以及區(qū)域在全國分工中條件的差異而形成各自的經(jīng)濟(jì)特征。區(qū)域經(jīng)濟(jì)特征主要表現(xiàn)在區(qū)域差異和區(qū)域優(yōu)勢上。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平?jīng)Q定了高職教育的規(guī)模和發(fā)展速度。首先,發(fā)展?fàn)顩r取決于區(qū)域經(jīng)濟(jì)為其提供多少社會剩余產(chǎn)品,提供多少受教育的對象和提供多少時(shí)間用于智力活動。區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量水平使區(qū)域教育投入存在明顯的差異;其次,區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)決定了高職教育的專業(yè)結(jié)構(gòu)。不同地區(qū)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)對勞動力的類型結(jié)構(gòu)有不同的要求,在農(nóng)業(yè)占有很大比例的地區(qū),勞動力的類型必然以農(nóng)民為主;在石油生產(chǎn)占有很高比例的地區(qū),勞動力的類型必然以石油工人為多。區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動和發(fā)展趨勢及其對勞動力類型的需求結(jié)構(gòu)對高職院校的專業(yè)設(shè)置有著直接的影響。勞動力需求結(jié)構(gòu)反映了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對勞動力的需要,而高職院校培養(yǎng)人才的類型不僅反映了區(qū)域內(nèi)勞動力的構(gòu)成狀況,也反映了區(qū)域內(nèi)勞動力的供給結(jié)構(gòu)狀況。再次,區(qū)域技術(shù)結(jié)構(gòu)決定了高職教育的層次結(jié)構(gòu)。區(qū)域技術(shù)結(jié)構(gòu)的變動和發(fā)展及其對勞動力層次的需求直接影響高職院校培養(yǎng)人才的層次。我國各地、各產(chǎn)業(yè)間技術(shù)構(gòu)成水平發(fā)展很不平衡,既有接近甚至趕上發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)業(yè)和企業(yè),也有技術(shù)水平十分落后的地區(qū)、產(chǎn)業(yè)和企業(yè),因而,高職教育必然是多層次的。同時(shí),高職教育培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用性人才這一本質(zhì)特征決定了它對區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用。二、尋找人才培養(yǎng)模式突破,滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)人才需求1.推進(jìn)內(nèi)涵建設(shè),為創(chuàng)新人才培養(yǎng)提供辦學(xué)保障高職教育的迅猛發(fā)展,在院校數(shù)量、招生規(guī)模、在校生人數(shù)等方面都已經(jīng)超過了本科院校,占據(jù)了高等教育的半壁江山。當(dāng)前高職教育面臨的突出問題:一是社會對高技能技術(shù)人才的強(qiáng)烈需求,二是高職的就業(yè)還不令人滿意,三是創(chuàng)新理念意識匱乏。以我院為例,8年辦高職教育的過程中,在校生規(guī)模得到快速發(fā)展,目前學(xué)生人數(shù)已經(jīng)超過萬人。學(xué)院在發(fā)展初期重心主要是在規(guī)模發(fā)展上,中后期才把工作重心轉(zhuǎn)移到內(nèi)涵建設(shè)方面來,形成以依托行業(yè),走具有鮮明交通特色的全方位緊密型產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之路的辦學(xué)特色,這一特色在2004年人才培養(yǎng)水平評估中已經(jīng)得到了教育部專家的認(rèn)可。學(xué)院每年召開年度教學(xué)工作會議,著重圍繞如何在規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí),保證并進(jìn)一步提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量,特別是人才的創(chuàng)新素質(zhì),進(jìn)行全院教育思想大討論,不斷轉(zhuǎn)變觀念和提升理念,大力推進(jìn)學(xué)院內(nèi)涵建設(shè),培養(yǎng)具有“適崗、應(yīng)用、變崗、創(chuàng)新”的面向交通及相關(guān)行業(yè)需要的工程實(shí)施、基層經(jīng)營管理、技術(shù)應(yīng)用型的高技術(shù)人才,為創(chuàng)新人才培養(yǎng)提供辦學(xué)保障。2.推進(jìn)類企業(yè)文化建設(shè),為創(chuàng)新人才培養(yǎng)創(chuàng)造有利條件從高職教育對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性來看,高職教育為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供人才支撐、為繼續(xù)教育提供培訓(xùn)場所、為技術(shù)革命提供創(chuàng)造基地。從高職教育與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系來看,高職教育具有地方性和行業(yè)性特征,高職院校要建立具有行業(yè)屬性和職業(yè)特點(diǎn)的專業(yè)文化,只有在各專業(yè)建立與相關(guān)行業(yè)(或職業(yè))理念銜接的專業(yè)文化的基礎(chǔ)上,才有可能建立真正具有高職特色的類企業(yè)文化。也只有專業(yè)定位準(zhǔn)確,才能實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)銷”鏈接,否則將給畢業(yè)生的就業(yè)帶來很大的困難,使高職教育失去活力。相對于普通高校的教育過程而言,高職院校有其特定的教育內(nèi)涵,主要是因?yàn)楦呗毥逃鼜?qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué),貼近崗位。由于高職實(shí)踐課時(shí)占總課時(shí)的40%50%以上,即學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)時(shí)間與在校學(xué)習(xí)時(shí)間基本相當(dāng)。學(xué)生有一半的時(shí)間在校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識與各種習(xí)慣,還有一半的時(shí)間在企業(yè)中進(jìn)行實(shí)踐教學(xué),又學(xué)到了崗位技能和企業(yè)精神。高職院校與地方行業(yè)企業(yè)的聯(lián)系最密切,像高職院校的教學(xué)過程離不開企業(yè)一樣,在人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式上,也不應(yīng)該閉門造車式地疏遠(yuǎn)行業(yè)企業(yè),需要企業(yè)的參與和支持,為人才培養(yǎng)提供更多的實(shí)踐機(jī)會。3.創(chuàng)建企業(yè)、社會力量參與發(fā)展高職教育,形成產(chǎn)學(xué)研結(jié)合良性互動的局面(1)創(chuàng)建企業(yè)參與辦學(xué)機(jī)制我院建立了教學(xué)工作指導(dǎo)委員會和學(xué)術(shù)指導(dǎo)委員會,從企業(yè)中聘請了一批專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)管理干部作為指導(dǎo)委員會的成員,參與教學(xué)和管理,特別是參與專業(yè)開發(fā)、重點(diǎn)專業(yè)和專業(yè)群的建設(shè)、課程設(shè)置、教學(xué)管理與評估、人才培養(yǎng)等重大問題的論證和決策。與企業(yè)建立廣泛的聯(lián)系和合作。積極與交通行業(yè)企事業(yè)單位合作,與企業(yè)共建工業(yè)中心、研發(fā)中心。如:與交通部公路科學(xué)研究院、豐田汽車(中國)有限公司、香港金邦股分有限公司等一大批交通行業(yè)企事業(yè)單位簽訂了產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議,學(xué)院廣大教師承擔(dān)參與院外綜合、橫向科研、教研項(xiàng)目68項(xiàng)。事實(shí)上,很多高校產(chǎn)業(yè)技術(shù)上的重大突破均以產(chǎn)學(xué)研合作方式實(shí)施。(2)依托行業(yè),創(chuàng)建科技服務(wù)平臺實(shí)踐證明,培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才離不開第一線的實(shí)踐,需要企業(yè)行業(yè)的支持和配合。正是在社會和廣大企業(yè)的廣泛合作的基礎(chǔ)上,我院率先在高職院校中成立了專業(yè)二級學(xué)院汽車學(xué)院,將汽車學(xué)院的大部分實(shí)驗(yàn)室辦成產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的基地。汽車學(xué)院已建成了包含豐田技術(shù)教育中心、仿真汽車綜合檢修實(shí)訓(xùn)車間、工程機(jī)械實(shí)訓(xùn)室、工業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)室、力學(xué)綜合實(shí)訓(xùn)室、機(jī)加工車間等實(shí)訓(xùn)室14間,擁有廣東省汽車綜合性能檢測中心站、駕駛員培訓(xùn)中心、汽車修理廠等3個(gè)校內(nèi)實(shí)習(xí)基地,擁有廣州宗遠(yuǎn)豐田汽車服務(wù)有限公司、廣州豐田汽車特約維修中心、廣東利泰集團(tuán)有限公司等13個(gè)校外產(chǎn)學(xué)合作教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地。目前,廣東省交通廳唯一的機(jī)動車駕駛教練員考試中心、廣東省交通廳惟一的汽車綜合性能檢測中心站、廣東省交通廳唯一的豐田營銷教育中心(F-SEP)均設(shè)在我院汽車學(xué)院。在人才培養(yǎng)教學(xué)過程中,還注重從企業(yè)中聘請企業(yè)一線的實(shí)踐工作者擔(dān)任兼職老師,并邀請企業(yè)、及具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、掌握生產(chǎn)實(shí)踐領(lǐng)域最新技藝的技術(shù)人員和管理人員定期來學(xué)院介紹生產(chǎn)一線的最新技術(shù)、操作方式及管理經(jīng)驗(yàn),通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,將目前社會實(shí)踐中正在使用的理論、技術(shù)、設(shè)備、工具直接優(yōu)化組合教學(xué)內(nèi)容中,促進(jìn)學(xué)生的專業(yè)技能、專業(yè)知識與生產(chǎn)一線零距離接觸,真正讓學(xué)生實(shí)實(shí)在在的體驗(yàn)今后社會崗位上的職責(zé)和工作任務(wù)。與此同時(shí),企業(yè)也與相關(guān)專業(yè)建立密切的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系,讓教師參與企業(yè)的科技攻關(guān)和產(chǎn)品的開發(fā),企業(yè)為教師提供科技創(chuàng)新的舞臺,為學(xué)生提供真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境。通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合培養(yǎng)出來的技術(shù)應(yīng)用型人才顯示出鮮明的特色,較強(qiáng)的適應(yīng)社會需求的能力,提升了人才培養(yǎng)的市場競爭力,受到用人單位的廣泛好評。三、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式高職院校在開展產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的過程中,應(yīng)根據(jù)自身的功能定位做出正確的選擇。在產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的實(shí)踐中,高職院校探索出了一些比較成功的模式。主要有以下幾種:1.“工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式這是種學(xué)生在校理論學(xué)習(xí)和在企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐交替進(jìn)行,理論與實(shí)踐結(jié)合、學(xué)用結(jié)合的合作培養(yǎng)模式。這種辦學(xué)模式的主要特點(diǎn)是,在整個(gè)培養(yǎng)期間根據(jù)教學(xué)需要,安排學(xué)生多次到企業(yè)實(shí)習(xí)或頂崗工作,校企雙方共同參與育人的全過程。這種模式適用于理論技術(shù)要求比較高、實(shí)訓(xùn)時(shí)間要求長的專業(yè)。比如,機(jī)電一體化專業(yè)的學(xué)生在第一、三學(xué)期在企業(yè)參加生產(chǎn)實(shí)踐,并在企業(yè)學(xué)習(xí)機(jī)械制造基礎(chǔ)、裝配工藝、機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理、產(chǎn)品技術(shù)文件、現(xiàn)場管理、班組長素質(zhì)要求和品質(zhì)管理等課程,由企業(yè)實(shí)施職業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)知識等全面教育。在第二、四、五學(xué)期由學(xué)校實(shí)施基本文化素質(zhì)、專業(yè)理論等方面的教育,第六學(xué)期再到企業(yè)實(shí)施畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)。該模式的顯著特點(diǎn)是有兩批學(xué)生交替參與,企業(yè)的崗位完全以學(xué)生為主。學(xué)生的身份就是員工,享受企業(yè)員工工資等福利待遇,讓學(xué)生實(shí)踐中扎扎實(shí)實(shí)地學(xué)、真刀真槍地干。2.“2+1”訂單人才培養(yǎng)模式這是一種雙向參與、分段培養(yǎng)的教育模式,即在3年的教學(xué)中,兩年在校內(nèi),一年在企業(yè)進(jìn)行。校內(nèi)教學(xué)以理論為主,并輔之以實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié);學(xué)生在企業(yè)的一年時(shí)間以頂崗實(shí)習(xí)為主,同時(shí)在企業(yè)接受專業(yè)實(shí)踐、崗位技能訓(xùn)練以及完成企業(yè)管理規(guī)范、職業(yè)素質(zhì)、學(xué)習(xí)部分專業(yè)課,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際選擇畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,并在學(xué)校、企業(yè)指導(dǎo)老師的共同指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。這樣,學(xué)生一畢業(yè)就能達(dá)到上崗的要求,為企業(yè)的人力資源開發(fā)拓展了新的途徑。這種模式是培養(yǎng)具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的工程技術(shù)應(yīng)用型人才的有效途徑。也就這是說,學(xué)校和企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)計(jì)劃,簽訂用人合同,并在師資、技術(shù)、辦學(xué)條件等方面合作,雙方共同負(fù)責(zé)招生、培養(yǎng)和就業(yè)全過程,分別在學(xué)校和企業(yè)進(jìn)行教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)踐,學(xué)生畢業(yè)后直接到企業(yè)就業(yè)的一種產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。3.“項(xiàng)目化教學(xué)”人才培養(yǎng)模式這種人才培養(yǎng)模式是將企業(yè)的設(shè)備和人力資源引入學(xué)校,學(xué)校為其提供場地和工作條件,校企共同實(shí)施人才培養(yǎng)的高職教育教學(xué)改革模式。比如,豐田汽車(中國)有限公司投資的800多萬元設(shè)備建立豐田技術(shù)教育中心、仿真汽車綜合檢修實(shí)訓(xùn)車間,我院汽車學(xué)院擁有廣東省交通廳唯一
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