社會其它相關論文-懷化構筑區(qū)域性現代商貿物流中心的現實路徑.doc

社會其它相關論文-懷化構筑區(qū)域性現代商貿物流中心的現實路徑論文關鍵詞：懷化商貿物流中心路徑論文摘要：湖南要實現科學發(fā)展，富民強省，需要各地發(fā)展特色經濟。懷化作為后發(fā)展地區(qū)，必須扎實做好構筑區(qū)域性現化商貿物流中心這篇大文章，開辟懷化構筑區(qū)域性現代商貿物流中心的好路徑?？茖W發(fā)展、富民強省已成為湖南崛起的重要戰(zhàn)略。怎樣才能實現富民強省目標呢?筆者認為必須在特色上做文章、下功夫，只有各市州形成和壯大了自己的地方特色經濟，才能加快富民強省的步伐。作為后發(fā)展地區(qū)，懷化必須做好構筑區(qū)域性現代商貿物流中心這篇大文章。一、懷化構筑區(qū)域性現代商貿物流中心的發(fā)展態(tài)勢推進懷化區(qū)域性現代商貿物流中心建設既有優(yōu)勢，又有基礎。懷化有較明顯的區(qū)域比較優(yōu)勢。懷化市地處湘、鄂、渝、黔、桂五省(市、區(qū))周邊區(qū)域中心，是東南地區(qū)通往大西南的“橋頭堡”，屬華東、華中、華南經濟區(qū)到西南經濟區(qū)的過渡地帶，是東西部經濟合作的“二傳手”。它作為一座火車拖來的城市，從建市的第一天起就是一座以交通為平臺，著力發(fā)展商貿物流的城市，就是一座商流、物流、人流、信息流等市場要素聚集輻射的城市，其輻射范圍為周邊44個縣市面積約9萬平方公里、1500萬人口的區(qū)域。同周邊地區(qū)相比，懷化交通、區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，自古有“全楚咽喉”、“滇黔門戶”之稱，湘黔、枝柳、渝懷三條鐵路呈“大”字型在市區(qū)交匯，火車編組站有7300個車皮的編組能力，是中國九大鐵路編組站之一，320、209、319三條國道過境12個縣(市、區(qū))，隨著邵懷、懷新高速公路建成通車，常吉高速即將建成，包茂高速即將動工，芷江機場航班不斷拓寬，懷化“橋頭堡”、“二傳手”的地位將更加提升，從而推動商貿物流業(yè)發(fā)展的交通、區(qū)位優(yōu)勢進一步凸現。懷化有較堅實的現實發(fā)展基礎。經過多年的發(fā)展，懷化商貿物流業(yè)具備了較好的基礎，突出體現在三個方面：一是專業(yè)市場建設與培育取得重大進展。截至目前，懷化建設成各類商品交易市場380個，營業(yè)面積160多萬平方米，已形成建材、汽車、百貨等12大類專業(yè)批發(fā)市場，年交易額1758億元，其中年銷售額1億元以上的市場18個，市場群體形成了“買全國，賣西南”的經營格局，全國各地生產的日用百貨、IT數碼等幾乎都在懷化設有代理商和銷售點，懷化批發(fā)零售額為銅仁總額的5倍。懷化火車南站日處理車皮量達12萬個超過設計能力一倍，這些貨品中50的銷往銅仁、吉首、凱里等周邊地區(qū)。二是新興業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。百貨市場、供銷合作社、倉庫等傳統商貿物流業(yè)態(tài)逐步為連鎖經營、物流配送、電子商務等新型業(yè)態(tài)所取代，以湖南西部商貿物流中心為標志的物流企業(yè)引入了現代經營管理模式，發(fā)展較快。步步高、蘇寧、家潤多、華天等國內知名企業(yè)及肯德基、沃爾瑪等世界知名外資企業(yè)人駐懷化。三是以商貿物流為主的第三產業(yè)在全市經濟發(fā)展中的地位日益重要。近些年來，以商貿物流為主的第三產業(yè)增加值占整個GDP的比重一直在40以上。2007年，我市第三產業(yè)增加值分別是湘西自治州、貴州銅仁地區(qū)和黔東南州的26倍、6：3倍、37倍，處于明顯的優(yōu)勢地位。第三產業(yè)GDP占全部GDP的比重、社會消費品零售總額增幅、第三產業(yè)從業(yè)人數占全市從業(yè)人數總量的比例等主要指標均居全省前列?？梢哉f，目前，懷化商貿流通業(yè)已成為經濟發(fā)展的生力軍，安置就業(yè)的主渠道，城市建設的新亮點，財政收人的增長源，極大地促進了我市經濟社會全面發(fā)展。懷化有較嚴峻的內在制約因素。懷化商貿物流產業(yè)目前仍處于由傳統向現代過渡的初始階段，存在一些突出問題。一是無序開發(fā)，過度競爭。家電、汽配、副食、建材等專業(yè)市場存在重復建設現象，同質市場相互競爭，往往新開一個市場，就會從原有市場拉走一批客戶，造成市場不同程度“空巢”。近年來，購物中心賣場無差異化建設情況比較突出，導致零售市場競爭烽煙四起，造成行業(yè)整體盈利水平下降。二是市場業(yè)態(tài)水平不高，商住一體現象嚴重，倉儲設備不配套。市場規(guī)模普遍較小，市場管理主體多元，缺乏有效監(jiān)管機制。市場開發(fā)經營脫節(jié)，市場管理比較混亂，經營的組織化、規(guī)范化、集約化程度低。三是配套基礎設施建設滯后。公路貨運站(場)尚未修建，連接周邊地區(qū)的公路等級不高，汽車貨運企業(yè)規(guī)模較小，公共信息平臺建設滯后，電子商務發(fā)展緩慢。二、懷化構筑區(qū)域性現代商貿物流中心的主要路徑為加快構筑區(qū)域性現代商貿物流中心的步伐，懷化市委、市政府先后制定懷化市現代商貿物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和懷化城區(qū)商業(yè)網點規(guī)劃等總體規(guī)劃，在具體發(fā)展路徑選擇上，目前有四條現實路徑。以規(guī)劃中的五大物流園區(qū)建設為重點，加大招商引資力度，建立覆蓋大西南的高標準現代物流園。一是建立城市中心商務區(qū)。依托現有基礎，加強規(guī)劃引導，提升層次，增強功能，建成集大型綜合購物中心、高檔酒店、寫字樓、特色商業(yè)街于一體的城市中心商務區(qū)，形成一批領跑周邊區(qū)域的特色專業(yè)市場。二是建立中國西南物流中心。抓住經濟開發(fā)區(qū)被列為全國物流實驗基地的良好契機，在李公灣池回上瑞高速連接線區(qū)域劃出3000畝土地，形成以專業(yè)市場為基礎，集倉儲、批發(fā)、運輸、加工、信息服務于一體且輻射大西南的多功能物流中心。三是建立-fLl1人橋第三方物流園。依托仙人橋七條鐵路專用線區(qū)域資源，完善倉儲設施，增強物流配送功能，形成以第三方物流為主的物流園。四是建立城市社區(qū)商貿服務網絡。按照便民便利的要求，建設一批以中、小型連鎖超市為主的商貿流通服務設施，形成完善的社區(qū)商貿服務網絡。五是堅持“以貿促工，貿工聯動”，大力發(fā)展工業(yè)物流園。以建立經濟開發(fā)區(qū)為契機，加快流通加工園建設進程鼓勵引導流通企業(yè)和各類加工企業(yè)人園，大力發(fā)展流通加工工業(yè)，優(yōu)先發(fā)展小商品加工業(yè)，提高本地產品的市場占有率，降低產品運輸成本。依托市工業(yè)園，大力發(fā)展工業(yè)物流，特別是要重點抓好泰格林紙、匯源果汁、金大地、海聯食品等重大工業(yè)項目的物流服務體系建設。以承接產業(yè)轉移為依托，發(fā)展加工貿易業(yè)，提升商貿物流業(yè)發(fā)展水平。據調查，沿海轉移的主要是勞動力密集型、資源型和高耗能產業(yè)，預計未來三年內，僅東莞就有近5000家企業(yè)將向外轉移。懷化勞動力充足資源豐富，電力比較充裕，充分利用這些優(yōu)勢承接產業(yè)轉移正當其時。主攻方向就是在工業(yè)園建立服裝、鞋帽加工園和食品加工園，在經濟開發(fā)區(qū)建立印刷、農產品和小商品加工園等；依托豐富的礦藏資源和現有工業(yè)基礎，引進資源開發(fā)加工型項目；依托交通區(qū)位優(yōu)勢，引進新型制造業(yè)、科技型和生產服務型項目。注重抓龍頭引產業(yè)，依靠戰(zhàn)略投資者帶動相關配套項目的引進，實現由引進企業(yè)向引進產業(yè)的轉變。以項目建設為抓手，拓寬融資渠道，加快商貿物流項目建設步伐。通過資本運作和企業(yè)合作，著力引進有實力、有資源的品牌企業(yè)，培植能代表懷化形象的龍頭企業(yè)，推進懷化商貿物流業(yè)的發(fā)展。從長遠來看，除建設好火車站前廣場、市府休閑廣場等兼具市政和商貿功能的項目外，應重點抓好中國西南商貿物流中心、糧食物流中心、商業(yè)步行街、農產品批發(fā)市場等重大項目建設。從當前來看，督促在建的25個項目加快建設進度，盡快竣工投人運營，形成以佳惠、懷仁、步步高、德天、華天等連鎖企業(yè)為龍頭、輻射周邊的大型商貿物流企業(yè)。以“萬村千鄉(xiāng)”市場工程建設為契機，加強城鄉(xiāng)市場建設，促進消費結構升級。大力培育農村市場，啟動和擴大農村消費，健全農村流通網絡，加速推進“萬村千鄉(xiāng)”工程的步伐，要在2007年300家的基礎上，到2010年完成1500家，形成一個流通有序、覆蓋全市農村的日用生活與農資網絡。一方面，抓好現有市場的改造、提質擴容。結合新市場的建設開業(yè)，劃行歸市，引導各類經營業(yè)態(tài)向專業(yè)市場集中，發(fā)展壯大已經形成的建材、糧油、汽車摩托車、酒類等12大類專業(yè)市場，形成規(guī)模效應和品牌效應；對現有市場和其他商業(yè)設施進行科學的功能定位，改造升級；加大農貿市場的建設和整治力度，建立城區(qū)農貿市場和社區(qū)商業(yè)網絡。另一方面，大力發(fā)展新興業(yè)態(tài)，加強農村市場體系建設。引導和指導企業(yè)發(fā)展電子商務、物流配送、第三方物流、連鎖經營等新興業(yè)態(tài)，提高管理水平，增強競爭力。三、懷化構筑區(qū)域性現代商貿物流中心的承載平臺懷化經濟開發(fā)區(qū)是懷化經濟發(fā)展的前沿陣地和排頭兵，面對懷化構筑區(qū)域性現代商貿物流中心的重大任務，要構筑好承載平臺，必須在思想上高度重視，