GB9745-2009航空輪胎.pdf

犐犆犛 犌 中 華 人 民 共 和 國 國 家 標 準 犌犅 代替 航 空 輪 胎 犃犻狉犮狉犪犳狋狋狔狉犲狊 （：，）發(fā)布 實施 中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局 發(fā) 布 中 國 國 家 標 準 化 管 理 委 員 會 書 犌犅 前言 本標準第章和第章為強制性的，其余為推薦性的。 本標準代替 航空輪胎。 本標準與：航空輪胎第部分：規(guī)范、美國聯(lián)邦航空管理局技術標準規(guī)定 航空輪胎的一致性程度為非等效。 本標準與 相比主要變化如下： 修改了適用范圍（年版的第章；本版的第章）； 增加了項定義（本版的第章）； 增加了對裝在有防滑齒輪輞上的有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力的要求及其試驗方法（本版的 和）； 刪去了對材料適用性、材料耐高低溫、輪胎重量和物理性能的要求及其試驗方法（年版的 、和）； 修改了對輪胎靜平衡差度的要求（年版的；本版的）； 將第章調(diào)整為資料性附錄 （年版的第章；本版的第章）； 刪去了包裝條款（年版的）； 修改了輪胎標志、貯存與使用（年版的第章；本版的第章）。 本標準的附錄 為資料性附錄。 本標準由中國石油和化學工業(yè)協(xié)會提出。 本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會航空輪胎分技術委員會歸口。 本標準起草單位：中橡集團曙光橡膠工業(yè)研究設計院。 本標準主要起草人：鄧海燕、周碧蓉、張虹、齊立平。 本標準所代替的歷次版本發(fā)布情況為： 、。 書 犌犅 航 空 輪 胎范圍 本標準規(guī)定了航空斜交輪胎的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、貯存與使用。 本標準適用于各類民用新航空斜交輪胎。規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有 的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 輪胎術語及其定義（，：，） 航空輪胎系列 航空輪胎試驗方法 航空輪胎表面質量 航空輪胎使用與保養(yǎng)術語和定義 確立的以及下列術語和定義適用于本標準。 額定充氣內(nèi)壓狉犪狋犲犱犻狀犳犾犪狋犻狅狀狆狉犲狊狊狌狉犲 輪胎在額定負荷條件下，對應于靜負荷半徑的充氣內(nèi)壓值。要求規(guī)格尺寸、額定值和靜負荷半徑規(guī)格表達式、新輪胎充氣尺寸、額定負荷、額定充氣內(nèi)壓和靜負荷半徑應符合 的規(guī) 定。沒有的規(guī)格或無規(guī)定胎肩尺寸的輪胎，其最大胎肩尺寸應按式（）和式（）確定： 犠 犠 （ ） 犎 犎 （ ） 式中： 犠充氣輪胎最大胎肩寬； 犠 充氣輪胎最大斷面寬）； 犎充氣輪胎最大胎肩高； 犎充氣輪胎最大斷面高。普通航空輪胎用于直升機時，其額定負荷以普通航空輪胎額定負荷乘以確定，充氣內(nèi)壓也 應相應地乘以，無需進行任何附加鑒定試驗。動態(tài)性能低速輪胎應通過次著陸試驗，其中低速著陸試驗和高速著陸試驗各次。高速輪胎應通過次額定負荷起飛試驗，次倍額定