績效工資_運輸課績效工資分配與考核在系統(tǒng)中的實現(xiàn)方案

運輸課績效工資分配與考核在系統(tǒng)中的實現(xiàn)方案一、概述4、項目背景4、目的4、參考內(nèi)容4二、系統(tǒng)需求描述41、業(yè)務(wù)操作流程圖52、功能要求53、需求計算標準6三、解決方案61、輸入功能單據(jù)62、參數(shù)配置文檔73、查詢分析功能8(一)車輛檔案81、功能描述82、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)83、權(quán)限功能94、數(shù)據(jù)約束限制9(二)車輛類型101、功能描述102、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)103、權(quán)限功能104、數(shù)據(jù)約束限制11(三)送貨單價111、功能描述112、計件工資計算公式113、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)134、權(quán)限功能135、數(shù)據(jù)約束限制14(四)車輛處罰與獎勵維護141、功能描述142、獎勵處罰計算143、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)164、權(quán)限功能165、數(shù)據(jù)約束限制17(五)車輛日常維護與保養(yǎng)考核基礎(chǔ)數(shù)據(jù)171、功能描述172、保養(yǎng)考核計算173、保養(yǎng)考核單據(jù)18(1)車輛考核等級18a、功能描述18b、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)19c、權(quán)限功能19d、數(shù)據(jù)約束限制19(2)考核發(fā)放百分比19a、功能描述19b、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)19c、權(quán)限功能20d、數(shù)據(jù)約束限制20(3)車輛考核記錄21a、功能描述21b、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)21c、權(quán)限功能21d、數(shù)據(jù)約束限制22(六)車輛檢修記錄221、功能描述222、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)223、權(quán)限功能234、數(shù)據(jù)約束限制23(七)車輛耗油記錄231、功能描述232、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)243、權(quán)限功能244、數(shù)據(jù)約束限制24(八)考核配置基礎(chǔ)數(shù)據(jù)251、保底平方米252、客戶退貨單價占比253、回單計算264、保養(yǎng)劃出百分比265、司機送貨員分配百分比26(九)實際績效工資計算281、車輛實際績效工資計算公式282、運輸課個人工資計算公式28(十)送貨工資統(tǒng)計281、功能描述282、報表格式293、查詢統(tǒng)計條件29(十一)檢修費用統(tǒng)計301、功能描述302、報表格式303、查詢統(tǒng)計條件30(十二)車輛獎罰查詢311、功能描述312、報表格式313、查詢條件31(十三)車輛耗油占比統(tǒng)計321、功能描述322、報表格式323、查詢條件32(十四)送貨車輛車次、送貨距離和送貨面積確認341、送貨車輛車次、送貨距離和送貨面(體積)積確認流程圖342、送貨車輛車次、送貨距離和送貨面積確認流程圖說明34(十五)保底計件工資存在的問題371、車輛統(tǒng)一運輸保底問題37參考解決辦法372、存在運輸量少的車輛領(lǐng)用工資額度卻大于運輸量多的問題37參考解決辦法37附件1:送貨退貨公里數(shù)計算38附件2：保底計件工資大于實際計件工資38附件3計件工資計算流程圖：40四、運輸距離算法方案備案41(一)、根據(jù)送貨地址與公司距離統(tǒng)計計算車輛工資41使用送貨地址與公司距離統(tǒng)計計算車輛工資的優(yōu)缺點41(二)、根據(jù)車輛的實際運輸途徑統(tǒng)計計算車輛的工資411、同一車次使用同一運輸距離統(tǒng)計計算工資42(1)功能描述42(2)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)43(3)同一車次使用同一運輸距離統(tǒng)計計算工資的優(yōu)缺點432、同一車次分段統(tǒng)計計算車輛工資43(1)功能描述43(2)運輸公里數(shù)輸入方法44a、自動計算運輸公里數(shù)45b、直接輸入運輸公里數(shù)45c、自動加手動輸入相結(jié)合輸入運輸公里數(shù)46(3)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)46a、運輸途徑清單數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)46(4)使用分段統(tǒng)計計算車輛工資的優(yōu)缺點47(三)第一個送貨點按實際距離計算，其他送貨點按50公里外計算481、功能描述482、本送貨工資統(tǒng)計方案的優(yōu)缺點48(四) 運輸途徑統(tǒng)計計算車輛工資的業(yè)務(wù)流程圖和計算流程圖491、運輸途徑統(tǒng)計計算車輛工資的業(yè)務(wù)流程圖492、運輸途徑統(tǒng)計計算車輛工資的計算流程圖50一、概述、項目背景公司為降低運營成本，提高運營效益，需結(jié)合已有系統(tǒng)加強對運輸課運營成本的控制和管理。、目的 方便了解分析運輸課運營成本的開支分配情況，為公司的成本控制提供理論分析參考。、參考內(nèi)容湖北合興、長信、廈門合興運輸課績效工資分配與考核方案。二、系統(tǒng)需求描述在已有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，能夠通過車隊車輛送貨和退貨記錄及其獎勵、處罰記錄，結(jié)合公司的車輛考核制度，統(tǒng)計分析各車輛及其配送人員的工資和考核情況，為公司運輸課成本控制提供理論分析參考。1、業(yè)務(wù)操作流程圖2、功能要求 a、要求根據(jù)日期范圍統(tǒng)計車輛、員工的計件工資、獎勵金額、處罰金額、實發(fā)工資。應(yīng)包含車輛編號、車輛計件工資、車輛獎勵額、車輛保養(yǎng)劃出額、保養(yǎng)劃出發(fā)放額、車輛罰款額、車輛實際發(fā)放額、員工計件工資、員工獎勵額、員工保養(yǎng)劃出額、員工保養(yǎng)劃出發(fā)放額、員工處罰額、員工實際發(fā)放額。b、要求根據(jù)日期范圍統(tǒng)計車輛的檢修費用信息，檢修費用需按車輛進行匯總，并且可以直接查看各車輛產(chǎn)生總檢修費用的具體費用明細額、費用產(chǎn)生日期、費用產(chǎn)生說明。c、要求根據(jù)日期范圍統(tǒng)計車輛的理論耗油和實際耗油比例，需顯示車輛的理論耗油、實際耗油、理論實際耗油比，以及該日期范圍內(nèi)總的理論實際耗油比。d、要求根據(jù)日期范圍統(tǒng)計車輛、配送人員的獎勵處罰情況，顯示的信息應(yīng)包含車輛編號、獎勵處罰人員、獎勵處罰金額、獎勵處罰日期、獎勵處罰說明以及該日期范圍內(nèi)總的獎勵處罰額。3、需求計算標準請參考運輸課績效工資分配與考核方案。三、解決方案為實現(xiàn)業(yè)務(wù)所需功能要求，系統(tǒng)分如下幾個輸入功能單據(jù)、系統(tǒng)配置文檔和查詢分析功能來分別加以實現(xiàn)。1、輸入功能單據(jù) 其中送貨退貨記錄對應(yīng)系統(tǒng)中的銷售出庫單和客戶退貨單這兩個單據(jù)，車輛類型、車輛檔案、送貨單價、等級基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)部分，車輛處罰記錄、車輛檢修記錄、車輛耗油記錄為日常輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)部分，車輛考核評級為每月定期考核對車輛進行評級。2、參數(shù)配置文檔 其中保養(yǎng)劃出比例是指每月從各車輛計件所得工資中分別劃出的百分比例，作為車輛日常維護與保養(yǎng)考核；司機送貨員分配百分比是指以按勞取酬分配的原則，司機和送貨員從車輛計件工資中分別提取的百分比例；保底平方數(shù)是指車輛送貨平方數(shù)的最小保底計算平方數(shù)，當車輛的實際送貨平方數(shù)小于保底平方數(shù)時，按照績效工資考核方案中的規(guī)定計算績效工資；退貨單價占比是退貨時的運輸單價占正常銷售出庫的單價比例；是否回單計算是在計算車輛計件工資時是否考慮按照回單狀態(tài)進行計算。配置信息如下列表所示：配置編號配置名稱配置值配置說明0065保養(yǎng)劃出比0.1車輛保養(yǎng)維修劃出比例，指從工資中扣去的保養(yǎng)費占工資的百分0066司機分配百分比0.34車輛計件工資中司機劃出的百分比0067送貨員分配百分比0.33車輛計件工資中送貨員劃出的百分比0068保底平方數(shù)車輛計件的保底平方數(shù)0069車輛退貨單價占比0.5退貨單價占實際送貨單價的比例0070是否回單計算1如配置值為1則有回單的才計算車輛，若為0則無論是否有回單均計算車輛工資3、查詢分析功能其中送貨工資統(tǒng)計用于統(tǒng)計車輛、員工在某段日期范圍內(nèi)的計件工資、保養(yǎng)劃出金額、劃出部分發(fā)放金額、獎勵金額、處罰金額以及實際發(fā)放金額；檢修費用統(tǒng)計用于統(tǒng)計各車輛在某段日期范圍內(nèi)的檢修費用；車輛處罰查詢用于查詢車輛、人員的獎勵處罰記錄明細信息；車輛耗油占比統(tǒng)計用于統(tǒng)計分析各車輛理論耗油與實際耗油之間的比例關(guān)系。(一) 車輛檔案1、功能描述用于記錄車輛的基本信息。系統(tǒng)便于根據(jù)車輛噸位確定車輛所屬的車輛噸位類型(例如1-2噸的噸位類型為小型車，則車輛檔案中噸位屬于該范圍的車輛即為小型車類型);便于根據(jù)每百公里耗油情況計算其理論耗油情況(理論耗油=來回運輸公里數(shù)*每百公里耗油升),結(jié)合車輛實際耗油記錄可推算出車輛的理論耗油與實際耗油的比例關(guān)系。2、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)車輛編號+品牌+噸位+發(fā)動機型號+每百公里耗油升+司機+車輛尺寸+最大運輸面積平方米+最小運輸面積平方米+養(yǎng)路費(元/月)+車船稅元+運管費(元/月)、年檢費元+營運季檢費元+營運年檢費元+備注、是否有效情況等。注：司機對應(yīng)員工檔案中的員工編號。3、權(quán)限功能瀏覽：可以瀏覽所有設(shè)置過的車輛檔案信息；新增：新增配置檔中不存在的新車輛，已經(jīng)存在的車輛編號要控制不能重復(fù)輸入；修改：對車輛檔中不正確的測量信息可以修改，但不能修改已經(jīng)被其他單據(jù)使用過的車輛的車輛編號。刪除：可以對車輛檔案中錯誤的車輛檔案進行刪除，但不能刪除已經(jīng)被其他單據(jù)使用過的車輛。查詢：可以通過車輛編號、車輛品牌+車輛類型、發(fā)動機型號和司機對車輛檔案信息進行查詢。4、數(shù)據(jù)約束限制車輛編號被送貨退貨單、車輛考核記錄、車輛檢修記錄、車輛耗油記錄使用過的，在車輛檔案中對應(yīng)該車輛編號的記錄不能刪除，亦不能修改車輛編號。(二) 車輛類型1、功能描述不同車輛的噸位，其單瓦、雙瓦在相同公里數(shù)和相同運輸平方數(shù)的情況下其單價不一樣，為體現(xiàn)不同車輛噸位所屬的車輛類型(例如：小型車、中型車、大型車)，以便根據(jù)車輛類型，確定車輛在送貨車輛單價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中的運輸單價，需制定車輛噸位類型的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，用于記錄多少噸范圍之內(nèi)的車輛屬于什么噸位類型(例如1-2噸的噸位類型為小型車，則車輛配載檔案中噸位屬于該范圍的車輛即為小型車類型)及其運輸單價(如小型車50公里內(nèi)單瓦單價20/萬平方米，則屬于小型車這種類型的車輛，其50公里內(nèi)單瓦單價即為20/萬平方米)。2、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)車輛類型ID+起始噸位+結(jié)束噸位+類型描述+編輯人+編輯日期。3、權(quán)限功能瀏覽：可以瀏覽車輛類型檔中所有的車輛類型。新增：可以新增車輛類型檔中沒有的車輛類型，新增的車輛類型 其噸位范圍不能出現(xiàn)和其他車輛類型噸位范圍交叉的現(xiàn)象。修改：可以修改車輛類型的名稱和噸位范圍，修改時要控制不同車輛類型其噸位范圍不能出現(xiàn)交叉的現(xiàn)象。刪除：可以刪除車輛類型檔中錯誤的車輛類型記錄。4、數(shù)據(jù)約束限制車輛類型中的起始噸位和結(jié)束噸位不能出現(xiàn)交叉現(xiàn)象。(三) 送貨單價1、功能描述為計算各車輛的計件績效工資分配與考核情況，需記錄不同車輛噸位類型的單瓦、雙瓦、體積，在各公里數(shù)范圍及其價格有效期范圍內(nèi)每平方米(每體積)的績效考核單價，便于統(tǒng)計計算各車次的實際計件所得工資。2、計件工資計算公式計件工資= 車輛所屬類型對應(yīng)的各公里數(shù)內(nèi)單、雙瓦、體積單價*該公里數(shù)范圍內(nèi)的單、雙瓦送貨平方數(shù)(立方數(shù))之和。例如：a、車輛配載信息車輛編號司機噸位升/每百公里耗油22565吳剛1.4912.5b、車輛類型車輛類型起點噸位終點噸位小型車02中型車24大型車4100則車輛22565的噸位1.49在0至2噸之間，車輛類型屬于小型車，應(yīng)按照小型車的送貨單價進行計算。c、送貨車輛單價信息車輛類型公里數(shù)單瓦平方單價雙瓦平方單價小型車500.0030.006中型車500.0020.004大型車500.0010.002小型車1000.0060.012中型車1000.0040.008大型車1000.0020.004d、車輛送貨里程信息(據(jù)銷售出庫、退貨入庫、調(diào)撥出庫統(tǒng)計而來，具體統(tǒng)計來源見附件2)車輛編號50公里單瓦送貨數(shù)50公里雙瓦送貨數(shù)100公里單瓦送貨數(shù)100公里雙瓦送貨數(shù)22565100萬平方米50萬平方米10萬平方米20萬平方米e、車輛22565實際計件工資實際計件工資= 50公里單瓦送貨數(shù)*50公里單瓦送貨單價+50公里雙瓦送貨數(shù)*50公里雙瓦送貨單價+100公里單瓦送貨數(shù)*100公里單瓦送貨單價+100公里雙瓦送貨數(shù)*100公里雙瓦送貨單價 = 100萬*0.003+50萬*0.006+10萬*0.006+20*0.012 = 9000元3、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)送貨單價ID+車輛類型ID+送貨公里數(shù)+單瓦單價元+雙瓦單價元+體積單價+有效期始+有效期止+是否有效+編輯人+編輯日期。注：車輛類型ID對應(yīng)車輛類型檔案中車輛類型ID。4、權(quán)限功能瀏覽: 可以瀏覽各車輛類型的送貨單價、各送貨公里數(shù)范圍內(nèi)各車輛類型的送貨單價信息。新增：可以新增不同車輛類型，在各送貨公里數(shù)范圍及其有效期間內(nèi)的單雙瓦單價信息，新增的單價記錄信息，要控制同一車輛類型，同一有效期范圍內(nèi)，不能出現(xiàn)公里數(shù)范圍有交叉的現(xiàn)象，要控制同一車輛類型，同一送貨公里數(shù)范圍不能出現(xiàn)有效期范圍有交叉的現(xiàn)象。刪除：可以刪除送貨單價中錯誤的單價記錄數(shù)據(jù)，但不能刪除有效期范圍內(nèi)已經(jīng)有出入庫記錄的送貨單價數(shù)據(jù)，以免部分出入庫數(shù)據(jù)無法取到送貨單價。修改：可以修改送貨單價記錄中錯誤的記錄數(shù)據(jù)，修改時要控制同一車輛類型，同一有效期范圍內(nèi)，不能出現(xiàn)公里數(shù)范圍有交叉的現(xiàn)象，要控制同一車輛類型，同一送貨公里數(shù)范圍不能出現(xiàn)有效期范圍有交叉的現(xiàn)象。查詢：可以根據(jù)車量類型，查詢各公里數(shù)范圍及其有效期范圍內(nèi)的單雙瓦單價；可以根據(jù)公里數(shù)范圍，查詢各車輛類型及其有效期范圍內(nèi)的單雙瓦單價；可以根據(jù)有效期范圍，查詢各車輛類型及其運輸公里數(shù)范圍內(nèi)的單雙瓦單價；亦可以三個查詢條件任意組合條件查詢。5、數(shù)據(jù)約束限制同一車輛類型其有效期始、有效期止不能存在交叉現(xiàn)象，在有效期范圍內(nèi)有送貨退貨記錄的送貨單價記錄不能被刪除，只能修改；此外，車輛類型只能從車輛類型檔案中選取輸入。(四) 車輛處罰與獎勵維護1、功能描述為便于計算車輛的處罰金額和獎勵金額，計于到計件績效工資中，需記錄車輛的處罰(獎勵)金額、處罰(獎勵)原因，以及處罰(獎勵)對象(司機、送貨員)、處罰(獎勵)日期。2、獎勵處罰計算車輛獎勵處罰金額=所有獎勵金額-所有處罰金額。各員工獎勵處罰金額=該員工所有獎勵金額-其所有處罰金額。例如：a、車輛編號22565的處罰情況車輛編號處罰員工處罰金額處罰日期處罰原因22565送貨員A502007-8-20不服從調(diào)度安排22565送貨員B502007-8-20不服從調(diào)度安排22565送貨司機1002007-8-20不服從調(diào)度安排b、車輛編號22565的獎勵情況車輛編號獎勵員工獎勵金額獎勵日期獎勵原因22565送貨員A202007-8-20積極配合服從調(diào)度安排22565送貨員B202007-8-20積極配合服從調(diào)度安排22565送貨司機402007-8-20積極配合服從調(diào)度安排c、車輛22565及其配送員獎勵處罰情況獎勵處罰對象獎勵金額處罰金額獎罰合計送貨員A2050-30送貨員B2050-30送貨司機40100-60車輛2256580200-1203、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)獎勵處罰ID+車輛編號+是否獎勵+獎勵處罰員工+獎勵處罰金額元+獎勵處罰日期+獎勵處罰原因+編輯人+編輯日期+審核人+審核日期。注：獎勵處罰員工對應(yīng)員工檔中的員工編號；車輛編號對應(yīng)車輛檔案中的車輛編號。4、權(quán)限功能新增：可以新增車輛的獎勵處罰記錄數(shù)據(jù)，獎勵處罰ID不能修改，由新增記錄時系統(tǒng)自動產(chǎn)生，系統(tǒng)默認帶出獎勵處罰的日期為新增數(shù)據(jù)的當天日期。刪除：可以刪除記錄中錯誤的獎勵處罰記錄，如果要刪除以前的錯誤獎罰記錄，可以通過車輛獎罰查詢單據(jù)查詢出來，然后雙擊查詢出來的單據(jù)進入對應(yīng)車輛獎罰記錄數(shù)據(jù)進行刪除處理，但不能刪除已經(jīng)審核過的獎罰單據(jù)。修改：可以修改錯誤的獎勵處罰記錄，如果要修改以前的錯誤記錄數(shù)據(jù)，可以通過車輛獎罰查詢單據(jù)查詢出來，然后雙擊查詢出來的單據(jù)進入對應(yīng)車輛獎罰記錄數(shù)據(jù)進行修改處理，但不能修改已經(jīng)審核過的獎罰單據(jù)。審核：確認輸入的獎勵處罰記錄數(shù)據(jù)無誤后，需審核才能生效。反審核：當發(fā)現(xiàn)審核過的獎勵處罰記錄數(shù)據(jù)有問題時，可以反審核進行修改、刪除維護。注意：獎勵單據(jù)和處罰單據(jù)在界面上需分開，是否獎勵狀態(tài)依據(jù)是否獎勵單據(jù)自動產(chǎn)生。5、數(shù)據(jù)約束限制a、車輛編號只能從車輛檔案中選取輸入；b、獎勵處罰員工只能從員工檔中選取輸入；c、審核過的數(shù)據(jù)不能修改和刪除，在計算上只有審核過的數(shù)據(jù)才有效。(五) 車輛日常維護與保養(yǎng)考核基礎(chǔ)數(shù)據(jù)1、功能描述記錄車輛每月的考核等級和保養(yǎng)劃出工資(10%)發(fā)放百分比(優(yōu)100%發(fā)放、良80%發(fā)放、及格50%發(fā)放、不及格0%發(fā)放)。2、保養(yǎng)考核計算保養(yǎng)劃出部分發(fā)放額=實際計件工資*日常維護劃出百分比*發(fā)放百分比；車輛實際發(fā)放額=實際計件工資*(1-保養(yǎng)劃出百分比)+保養(yǎng)劃出部分發(fā)放額例如a、考核等級保養(yǎng)劃出部分發(fā)放百分比如下考核等級保養(yǎng)劃出部分發(fā)放百分比優(yōu)100%良80%及格50%不及格0%b、車輛22565的考核等級車輛編號考核等級考核月份22565良c、車輛22565保養(yǎng)劃出部分及其發(fā)放額車輛計件工資車輛保養(yǎng)費保養(yǎng)發(fā)放額車輛實際發(fā)放額90009000*10%9000*10%*80%9000*(1-10%+10%*80%)3、保養(yǎng)考核單據(jù)(1)車輛考核等級a、功能描述車輛考核等級用于記錄車輛考核等級，作為考核發(fā)放百分比和考核記錄中考核評定級別的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)使用。b、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)考核等級ID+考核等級描述+編輯人+編輯日期。c、權(quán)限功能瀏覽：可以一次全面瀏覽車輛考核等級。新增：可以新增先的考核等級，考核等級ID由系統(tǒng)自動產(chǎn)生，不能修改，考核等級描述需控制不能輸入重復(fù)。刪除：可以刪除無用的錯誤考核等級數(shù)據(jù)，但被保養(yǎng)考核發(fā)放百分比和車輛月考核等級引用過的考核等級不能被刪除。修改：可以對考核等級描述進行修改。d、數(shù)據(jù)約束限制被保養(yǎng)考核發(fā)放百分比和車輛月考核等級引用過的考核等級不能被刪除。(2)考核發(fā)放百分比a、功能描述考核發(fā)放百分比用于記錄各考核等級，在各考核有效期間范圍內(nèi)的發(fā)放百分比。b、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)考核發(fā)放ID+考核等級ID+發(fā)放百分比+有效期始年月+有效期止年月+編輯人+編輯日期+是否有效。注：考核等級ID對應(yīng)考核等級表中的考核等級ID。c、權(quán)限功能瀏覽：可以瀏覽各考核等級在各有效期范圍內(nèi)的發(fā)放百分比情況，默認情況下只顯示有效部分，用戶可以通過不勾選有效價格，瀏覽所有數(shù)據(jù)。新增：可以新增考核發(fā)放百分比數(shù)據(jù)，考核發(fā)放ID由系統(tǒng)自動產(chǎn)生，且不能修改，要控制同一考核等級ID,在同一有效期范圍內(nèi)只能輸入一次，不能重復(fù)輸入，要控制同一考核等級ID，其有效期范圍不能出現(xiàn)交叉的現(xiàn)象。刪除：可以刪除無效和錯誤的考核發(fā)放百分比記錄數(shù)據(jù)。修改：可以修改無效和錯誤的考核發(fā)放百分比記錄數(shù)據(jù)，修改時要控制同一考核等級ID,在同一有效期范圍內(nèi)只能輸入一次，不能重復(fù)輸入，要控制同一考核等級ID，其有效期范圍不能出現(xiàn)交叉的現(xiàn)象。d、數(shù)據(jù)約束限制考核等級ID只能從考核等級基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中選取，同一考核等級其有效期起止，不能存在交叉現(xiàn)象。(3)車輛考核記錄a、功能描述車輛考核記錄用于記錄各車輛每月的考核評定級別，作為各車輛每月考核發(fā)放額的依據(jù)。b、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)車輛考核ID+車輛編號+評定級別+評定年月+評點日期+備注+編輯人+編輯日期+審核人+審核日期。注：車輛編號對應(yīng)車輛檔案中的車輛編號；評定級別對應(yīng)考核等級表中的考核等級ID。c、權(quán)限功能瀏覽：可以通過年份月份范圍瀏覽該月份范圍內(nèi)，各車輛的考核等級情況，可以通過車輛編號瀏覽該車輛各月份的考核等級情況，可以通過考核級別瀏覽被評定為該級別的車輛及其被評定的月份，亦可以上幾個條件組合，瀏覽各車輛的考核等級情況。新增：可以新增車輛各月份的考核等級情況，默認情況下考核月份為當前月份的上一個月，評點日期為當前日期；車輛考核ID由系統(tǒng)自動產(chǎn)生，要控制同一車輛編號，其評定年月不能出現(xiàn)重復(fù)。刪除：可以刪除考核等級中錯誤的記錄數(shù)據(jù)，但不能刪除已經(jīng)被審核過的數(shù)據(jù)。修改：可以修改考核等級中錯誤的記錄數(shù)據(jù)，但不能修改已經(jīng)被審核過的數(shù)據(jù)；修改時要控制同一車輛編號，其評定年月不能出現(xiàn)重復(fù)。審核：只有審核過的考核等級數(shù)據(jù)才能生效。反審：對錯誤的，且已經(jīng)被審核過的考核等級數(shù)據(jù)反審。d、數(shù)據(jù)約束限制同一車輛編號，其評定年月不能重復(fù)。(六) 車輛檢修記錄1、功能描述用于記錄車輛的檢查、修理維護、檢修日期及其產(chǎn)生的費用信息，便于統(tǒng)計分析各車輛檢修情況，作為各車輛考核評級的參考依據(jù)之一。2、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 車輛檢修ID+檢修車輛編號+檢修日期+檢修費用元+檢修原因說明+責(zé)任員工編號+編輯人+編輯日期 注： 檢修車輛編號對應(yīng)車輛檔中的車輛編號；責(zé)任員工編號對應(yīng)員工檔中的員工編號。3、權(quán)限功能 新增：可以新增各車輛的檢修記錄信息，車輛檢修ID由系統(tǒng)自動產(chǎn)生，且不能修改；默認檢修日期為系統(tǒng)操作的當前日；車輛編號只能從車輛檔案中選取輸入；檢修員工編號亦只能從員工檔案中選取輸入。 刪除：可以刪除錯誤的車輛檢修記錄數(shù)據(jù)，如果要刪除以前輸入的檢修記錄數(shù)據(jù)，可以通過車輛檢修查詢單據(jù)查詢出來，雙擊進入車輛檢修維護界面進行刪除處理。 修改：可以修改錯誤的車輛檢修記錄數(shù)據(jù)，如果要修改以前輸入的檢修記錄數(shù)據(jù)，可以通過車輛檢修查詢單據(jù)查詢出來，雙擊進入車輛檢修維護界面進行修改維護處理。4、數(shù)據(jù)約束限制 車輛檢修ID必須唯一，車輛編號必須從車輛檔中選取輸入，責(zé)任員工編號必須從員工檔中選取輸入。(七) 車輛耗油記錄1、功能描述 用于記錄各車輛在各月份的耗油情況和實際運行里程數(shù)，作為計算各車輛各月份耗油占比的理論依據(jù)。車輛耗油占比 = 該月理論耗油/實際耗油*100% = 車輛每百公里耗油*實際運行里程數(shù)/實際耗油*100%2、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 耗油記錄ID+車輛編號+月份+行程公里數(shù)+耗油升+責(zé)任人編號+備注說明+編輯人+編輯日期。 注：車輛編號對應(yīng)車輛檔中車輛的車輛編號；責(zé)任人編號對應(yīng)員工檔中的員工編號。3、權(quán)限功能新增：可以對車輛的耗油記錄進行新增，同一車輛編號，同一月份內(nèi)，要控制不能新增兩次或以上。刪除：可以刪除耗油記錄中錯誤的記錄數(shù)據(jù)。修改：可以修改耗油記錄中錯誤的記錄數(shù)據(jù)，修改時要控制同一車輛編號，不能出現(xiàn)兩個或以上相同月份。查詢：可以通過月份，查詢各車輛在該月份內(nèi)的實際耗油和行駛里程數(shù)；可以通過車輛編號查詢該車輛在各月份的實際耗油和行駛里程數(shù)；可以通過責(zé)任負責(zé)人查詢各車輛、各月份的實際耗油和行駛里程數(shù)；亦以上條件組合進行查詢。4、數(shù)據(jù)約束限制 耗油記錄ID必須唯一，車輛編號只能從車輛檔中選取輸入，責(zé)任人編號只能從員工檔中選取輸入。(八) 考核配置基礎(chǔ)數(shù)據(jù)1、保底平方米用于記錄車輛每月的保底平方數(shù)，作為是否采用保底計算工資的依據(jù)。當車輛每月的實際送貨平方數(shù)小于保底平方數(shù)時，按照保底計件工資發(fā)放計算工資，否則按照實際計件工資所得計算。保底計件工資=實際計件所得工資*保底系數(shù)。(保底系數(shù)=保底平方數(shù)/實際送貨平方數(shù))。 保底計件工資可能存在實際計件工資(送貨平方數(shù)保底平方數(shù))小于保底計件工資(送貨平方數(shù)小于保底平方數(shù))的情況。具體請見附件2。2、客戶退貨單價占比記錄客戶退貨部分單價占正常送貨單價的百分比，作為計算退貨部分績效工資的依據(jù)。退貨績效工資=退貨部分單、雙瓦平方數(shù)*單、雙瓦平方單價*百分比。例如:車輛22565的退貨公里數(shù)和退貨平方數(shù)如下車輛編號50公里單瓦退貨數(shù)50公里雙瓦退貨數(shù)100公里單瓦退貨數(shù)100公里雙瓦退貨數(shù)225651萬平方米2萬平方米1萬平方米0 則車輛22565的退貨績效工資為退貨績效工資=1萬*0.003+2萬*0.006+1萬*0.006 =30+120+60=210元3、回單計算記錄是否有回單才計算車輛的績效工資。如果設(shè)置為有回單才計算車隊績效工資，則只計算標志為有回單的送貨退貨平方數(shù)，否則計算所有所有送貨退貨平方數(shù)。4、保養(yǎng)劃出百分比記錄車輛日常維護保養(yǎng)從車輛計件工資中劃出的百分比，便于計算車輛日常維護和保養(yǎng)的費用(計件工資*劃出百分比)，作為車輛的保養(yǎng)維修考核。保養(yǎng)劃出額=計件工資*保養(yǎng)劃出百分比5、司機送貨員分配百分比記錄司機、送貨員從車輛實際計件工資中分配的百分比，作為計算司機和送貨員工資分配的依據(jù)。員工計件工資=(車輛計件工資*(1-保養(yǎng)劃出百分比)+車輛計件工資*保養(yǎng)劃出百分比*考核評定發(fā)放百分比)*分配百分比+員工獎勵處罰額=車輛機件工資*(1-保養(yǎng)劃出百分比+保養(yǎng)劃出百分比*考核評定發(fā)放百分比) *分配百分比+員工獎勵處罰額。例如a、司機和送貨員考核工資分配比例司機分配比送貨員(2名)分配比33.40%66.60%b、考核等級發(fā)放百分比考核等級發(fā)放百分比有效月份起有效月份止優(yōu)100%良80%及格50%不及格0%c、車輛考核等級評定車輛編號考核等級22565良d.車輛計件工資車輛編號車輛計件工資225658820e、車輛22565的計件工資分配情況為:員工送貨司機送貨員A送貨員B分配8820*33.4%-60=2885.88元8820*33.3%-30=2907.06元8820*33.3%-30=2907.06元(九) 實際績效工資計算1、車輛實際績效工資計算公式車輛實際績效工資=實際計件工資*(1-車輛日常維護劃出的百分比) +實際計件工資*車輛日常維護劃出的百分比*車輛等級評比發(fā)放百分比+車輛獎勵額-車輛處罰金額2、運輸課個人工資計算公式個人工資=(實際計件工資*(1-車輛日常維護劃出的百分比) + 實際計件工資*車輛日常維護劃出的百分比*車輛等級評比發(fā)放百分比)*分配百分比+獎勵金額-處罰金額 =實際計件工資*(1-車輛日常維護劃出的百分比+車輛日常維護劃出的百分比*車輛等級評比發(fā)放百分比) *分配百分比+個人獎勵金額-個人處罰金額(十) 送貨工資統(tǒng)計1、功能描述 統(tǒng)計查詢各車輛，在各月份、各公里范圍內(nèi)的單瓦送貨數(shù)、雙瓦送貨數(shù)、計件工資，以及各車輛總的計件工資、保養(yǎng)劃出額、保養(yǎng)發(fā)放額、各配送員計件工資、各配送員獎罰金額、各配送預(yù)員實際應(yīng)得工資、各車輛總的獎罰金額和各車輛總的應(yīng)得工資。2、報表格式 員工姓名車輛編號月份50公里內(nèi)單瓦面積50公里內(nèi)單瓦金額50公里內(nèi)雙瓦面積50公里內(nèi)雙瓦金額50公里外單瓦面積50公里外單瓦金額50公里外雙瓦面積50公里外雙瓦金額計件工資保養(yǎng)維護費保養(yǎng)發(fā)放額分配百分比獎勵金額處罰金額實際應(yīng)得注：報表格式顯示列名的名稱來源于送貨單價中的備注字段說明。3、查詢統(tǒng)計條件 a、月份范圍 可以通過設(shè)置要查詢的月份范圍，查詢出該月份范圍內(nèi)各車輛，在各公里數(shù)范圍內(nèi)的單雙瓦送貨數(shù)及其金額工資信息。 b、車輛編號 可以通過設(shè)置要查詢的車輛編號，查詢出該車輛，在各公里數(shù)范圍內(nèi)及其各月份范圍內(nèi)的單雙瓦送貨數(shù)及其金額工資信息。 c、員工姓名 可以通過設(shè)置要查詢的員工姓名，查詢出該員工，在各公里數(shù)范圍內(nèi)及其各月份范圍內(nèi)的單雙瓦送貨數(shù)及其金額工資信息。 d、以上條件組合條件查詢單雙瓦送貨數(shù)及其金額工資信息。(十一) 檢修費用統(tǒng)計1、功能描述用于統(tǒng)計查詢各車輛的檢修維護費用情況，作為考核評定車輛等級和配送人員獎罰的依據(jù)之一。2、報表格式車輛編號檢修日期責(zé)任人檢修費用元檢修原因編輯人編輯日期3、查詢統(tǒng)計條件 a、責(zé)任人 可以根據(jù)責(zé)任人，查詢統(tǒng)計該責(zé)任人所產(chǎn)生檢修費用的具體情況，即其所產(chǎn)生的總檢修費用。 b、車輛編號 可以根據(jù)車輛編號，查詢統(tǒng)計該車輛編號所產(chǎn)生檢修費用的具體情況，即其所產(chǎn)生的總檢修費用。 c、檢修日期范圍 可以根據(jù)檢修日期范圍，查詢統(tǒng)計該檢修日期范圍所產(chǎn)生檢修費用的具體情況，即其所產(chǎn)生的總檢修費用。 d、以上組合條件查詢所產(chǎn)生檢修費用的具體情況，即其所產(chǎn)生的總檢修費用。(十二) 車輛獎罰查詢1、功能描述 用于統(tǒng)計查詢各車輛及其員工的獎勵處罰情況，作為對車輛及其配送人員進行考核的依據(jù)之一。2、報表格式車輛編號車輛類型獎罰人員獎勵金額元處罰金額元獎罰日期獎罰原因編輯人編輯日期審核人審核日期3、查詢條件a、車輛編號 可以通過車輛編號，查詢該車輛獎勵處罰記錄信息及其總的獎勵金額和總的處罰金額。b、車輛類型 可以通過車輛類型，查詢屬于該車輛類型所有車輛的獎勵處罰記錄信息及其總的獎勵金額和總的處罰金額。c、獎罰人員 可以通過獎罰人員，查詢該人員的所有獎勵處罰記錄信息及其總的獎勵金額和總的處罰金額。 d、獎罰日期范圍 可以通過獎罰日期范圍，查詢該獎罰日期范圍內(nèi)，所有獎勵處罰記錄信息及其總的獎勵金額和總的處罰金額。 e、以上組合條件進行查詢。(十三) 車輛耗油占比統(tǒng)計1、功能描述 用于統(tǒng)計分析各車輛在各月份的理論耗油與實際耗油的占比關(guān)系，作為對車輛及其配送人員進行考核的依據(jù)之一。車輛的理論占比越低說明車輛節(jié)油能力越強，反之車輛的耗油能力越強。可以通過車輛耗油占比的動態(tài)變化情況，作為考核配送人員績效的參考依據(jù)。2、報表格式車輛編號月份責(zé)任人行程公里數(shù)每公里耗油升理論耗油升實際耗油升耗油占比備注說明編輯人編輯日期3、查詢條件a、車輛編號 可以通過車輛編號，查詢該車輛各月份的耗油占比情況及其平均耗油占比。b、月份范圍 可以通過月份范圍查詢條件，查詢該月份范圍內(nèi)各車輛的耗油占比情況及其平均耗油占比。c、責(zé)任人 可以通過責(zé)任人查詢條件，查詢該責(zé)任人所負責(zé)車輛各月份的耗油占比情況及其平均耗油占比。d、以上組合條件進行查詢。(十四)送貨車輛車次、送貨距離和送貨面積確認1、 送貨車輛車次、送貨距離和送貨面(體積)積確認流程圖2、 送貨車輛車次、送貨距離和送貨面積確認流程圖說明(1)、 路線檔案基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，用于記錄各個行駛路線運輸公里數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，便于在做車輛排車單時，根據(jù)發(fā)貨指令單進行行駛路線選擇。(2)、 車輛排車單，用于記錄車輛計劃送貨車次、車輛編號、送貨時間、送貨人員、送貨路線，以便銷售出庫或調(diào)撥時根據(jù)送貨的車輛編號確認各個銷售出庫單或調(diào)撥單的送貨車次。(3)、 銷售出庫、倉庫調(diào)撥，在做銷售出庫和倉庫調(diào)撥時，選擇的車輛編號必須處于沒有送貨的狀態(tài)，同時選擇的車輛編號必須在排車單中，且沒有被送貨過。銷售出庫單和倉庫調(diào)撥單根據(jù)選擇的車輛編號，在沒有被送貨過的排車單中，選擇對應(yīng)該車輛編號的首個車次作為后續(xù)銷售出庫單和倉庫調(diào)撥單裝貨的車次。(4)、 車輛送貨，車輛裝貨完畢后，在運輸?shù)綇S門口時，保安人員對送貨車輛的車輛編號、送貨車次、送貨時間、車輛起始里程數(shù)進行確認登記。(5)、 車輛回來，車輛送貨完畢后，在回到公司廠門口時，保安人員對送貨回來車輛的車輛編號、送貨車次、回來時間、車輛回來里程表數(shù)、補差公里數(shù)進行確認登記，該車輛進入下一個車次裝貨安排。(6)、 車輛送貨回來后，系統(tǒng)會自動對本車次送貨的貨物進行工資計算。a) 體積計算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)用于記錄按照體積計算的產(chǎn)品類型或箱型，沒有在體積計算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中記錄的產(chǎn)品類型或箱型統(tǒng)一按照面積進行計算。以便在進行車次工資計算時確定該車次送貨的產(chǎn)品那些是按照體積計算車次工資，那些是按照面積計算車次工資。b) 距離確定判斷本車次是否送貨兩家或兩家以上客戶，如果只送貨一家客戶則按照送貨路線距離+補差公里數(shù)距離進行車次工資計算，否則按照送貨路線距離+補差公里數(shù)距離后的距離向上一級單價距離作為車次工資計算。c) 車次送貨工資金額將本車次的體積送貨工資金額+本車次的面積送貨工資金額作為本車次的工資金額。d) 員工工資根據(jù)司機和送貨員工資分配比例，確定本車次送貨司機和送貨人員的工資金額。各送貨時間段內(nèi)所有送貨車次各員工工資金額之和即為該員工在該段時間內(nèi)的工資。 注： 員工工資算法與車次掛鉤而不與車輛掛鉤的方案為推薦使用方案，因為如果使用車輛掛鉤會有問題，如本車輛送貨員或送貨司機有調(diào)整時，或者有員工請假時，如果大家統(tǒng)一按照車輛送貨工資進行比例分配則是不公平的，按照車次計算員工工資則剔除了這種情況發(fā)生的可能。系統(tǒng)制作上使用本方案計算員工工資，在各公司沒有統(tǒng)一考核方式和保底計算工資規(guī)則前，暫不考慮員工績效金額和保底金額，以員工實際送貨計算工資為準。(十五)保底計件工資存在的問題1、車輛統(tǒng)一運輸保底問題不同車型，其運輸噸位不一致，如果采用統(tǒng)一保底計算，由于小噸位車運輸單價較高，而其運輸平方數(shù)可能都會小于保底平方數(shù)，按照保底計件工資的計算規(guī)則可能導(dǎo)致小噸位車保底計件工資過高，不利體現(xiàn)公平分配原則。參考解決辦法對不同車型的車，分別定義保底平方數(shù)，可適當避免小型車運輸量少而分配收入?yún)s過高的情況。 2、存在運輸量少的車輛領(lǐng)用工資額度卻大于運輸量多的問題存在超過保底送貨平方數(shù)運輸車輛的分配工資可能小于低于保底送貨平方數(shù)車輛的分配工資。(見附件2) 參考解決辦法 設(shè)定保底工資計算標準。a、如果保底計件工資大于或小于保底工資時，使用保底工資計算工資b、如果計件績效工資小于保底工資時，使用保底工資，否則使用計件績效工資。附件1:送貨退貨公里數(shù)計算車輛22565在月份的送貨退貨記錄數(shù)如下車輛公里數(shù)單瓦送貨數(shù)雙瓦送貨數(shù)單瓦退貨數(shù)雙瓦退貨數(shù)日期225654450萬平方米10萬平方米5萬平方米0225655520萬平方米30萬平方米5萬平方米0225652030萬平方米10萬平方米5萬平方米0225656620萬平方米1萬平方米1萬平方米1萬平方米送貨車輛單價信息如下車輛類型公里數(shù)單瓦平方單價雙瓦平方單價小型車500.0030.006中型車500.0020.004大型車500.0010.002小型車1000.0060.012中型車1000.0040.008大型車1000.0020.004車輛每次實際運輸公里數(shù)以小于等于車輛單價信息中最接近的公里數(shù)為準，則車輛22565的計算送貨公里數(shù)為車輛公里數(shù)單瓦送貨數(shù)雙瓦送貨數(shù)單瓦退貨數(shù)雙瓦退貨數(shù)日期225655080萬平方米20萬平方米10萬平方米02256510040萬平方米31萬平方米6萬平方米1萬平方米附件2：保底計件工資大于實際計件工資 車A送貨50公里內(nèi)的單瓦、雙瓦分別100萬平方米、50萬平方米；車B送貨50公里內(nèi)的單瓦、雙瓦分別為160萬平方米、10萬平方米，50公里內(nèi)的單瓦送貨單價均為20元/萬平方米，雙瓦送貨單價均為40元/萬平方米，其中保底平方數(shù)為170萬。則A車送貨平方數(shù)為100+50=150萬，小于保底平方數(shù)170萬，適合采用保底計件工資計算，保底工資=(100*20+50*40)* (170/(100+50)=4000*1.13=4533.33元；B車送貨平方數(shù)為160+10=170萬，大于等于保底平方數(shù)170萬，適合采用實際計件工資計算，實際即將工資=(160*20+10*40)=3700元，于是保底計件工資大于了實際計件工資，且大于金額為833.33元。附件3計件工資計算流程圖：四、運輸距離算法方案備案(一)、根據(jù)送貨地址與公司距離統(tǒng)計計算車輛工資本方案在取送貨地址時取的是銷售出庫單對應(yīng)的發(fā)貨指令單的送貨地址。在計算車輛工資時，是按照送貨地址與公司間的距離,計算統(tǒng)計各車輛單雙瓦運輸面積與運費單價的乘積之和。使用送貨地址與公司距離統(tǒng)計計算車輛工資的優(yōu)缺點優(yōu)點：不需要記錄車輛的送貨時間和回來時間以及運輸途徑等其他相關(guān)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)直接根據(jù)銷售出庫單和其對應(yīng)發(fā)貨指令單的送貨地址進行工資統(tǒng)計計算。缺點：對于一車送多地點時，會存在統(tǒng)計送貨距離與實際送貨距離不一致的情況，從而使統(tǒng)計出的運輸公里范圍內(nèi)各車輛單雙瓦運輸面積和運費單價不正確，進而使統(tǒng)計出的車輛工資不正確，此外也不能真實反應(yīng)車輛行駛的實際里程數(shù)，不便于真實考核車輛的實際耗油情況。(二)、根據(jù)車輛的實際運輸途徑統(tǒng)計計算車輛的工資使用車輛的實際運輸途徑統(tǒng)計計算車輛的工資，可以避開據(jù)送貨地址與公司距離進行工資統(tǒng)計計算的缺點。該種方案有兩種計算可能：1、同一車次使用同一運輸距離統(tǒng)計計算工資(1)功能描述在車輛工資統(tǒng)計上，只要屬于同一個車次，無論該車次送多少家客戶，其運輸距離都按到達最后一個送貨點行駛的距離進行統(tǒng)計計算。如果采用這種方案進行車輛工資統(tǒng)計計算：系統(tǒng)使用用戶需多做如下記錄：記錄車輛送貨開始時間、送貨車輛送貨里程數(shù)、送貨單瓦面積、送貨雙瓦面積、記錄車輛送貨回來時間、送貨司機、送貨配送人員，以上信息需即時記錄輸入，其中送貨單雙瓦面積由系統(tǒng)根據(jù)本車次銷售出庫的單雙瓦面積自動帶出。系統(tǒng)自動帶出的單雙瓦送貨面積的計算是按照本車次從開始裝貨到裝貨結(jié)束時單雙瓦的裝貨面積數(shù)量。系統(tǒng)上需要做如下控制：在輸入車輛送貨記錄時，如果該車輛正在送貨途中，則不能對該車輛新增送貨記錄，只能修改該車輛送貨記錄的回車時間及其補差公里數(shù)，且倉庫出庫人員，做銷售出庫在選擇車輛時，不能選擇該車輛進行送貨，外來車輛除外，但外來車輛不能參與系統(tǒng)工資統(tǒng)計計算；如果該車輛已經(jīng)回到公司，且已經(jīng)裝貨完畢，則可以新增該車輛的送貨記錄，(此外如果車輛有多次送貨記錄時，不能修改和刪除該車輛后面還有送貨記錄的記錄)。注：在車輛檔案維護中需要加入是否外來車輛標識。(2)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 車次ID+車輛編號+運輸公里數(shù)+送貨時間+回來時間+補差運輸公里數(shù)+送貨司機+送貨配送人員1、送貨配送人員2 +備注+編輯人+編輯日期。(3)同一車次使用同一運輸距離統(tǒng)計計算工資的優(yōu)缺點優(yōu)點：不需要考慮運輸路徑中各送貨地點的先后順序和各送貨地點間的相互距離，車輛的工資統(tǒng)計直接結(jié)合輸入的運輸公里數(shù)和送貨單雙瓦面積及其運輸單價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行計算。缺點：不能反應(yīng)車輛運輸途中，各送貨段間的實際運輸公里數(shù)和該路段間的送貨單雙瓦面積，進而使統(tǒng)計出的車輛工資與考慮車輛實際運輸過程中統(tǒng)計出的工資不一致, 此外也不能真實反應(yīng)車輛行駛的實際里程數(shù)，不便于真實考核車輛的實際耗油情況。2、同一車次分段統(tǒng)計計算車輛工資(1)功能描述在車輛工資統(tǒng)計上，當同一車次送貨多個地點，按照各送貨地點間的運輸公里數(shù)和單雙瓦運輸面積分段統(tǒng)計計算車輛工資。例如：車輛1其中一次送貨3個地點，其送貨地址分別為A、B、C，司機選擇的送貨路徑為A-C-B,其中運輸?shù)紸點的距離為25公里，運輸單雙瓦面積為該車總的運輸面積(單瓦面積100、雙瓦面積50)，從A點到C點的運輸距離為2公里，則C點的運輸面積為總運輸面積減去A點卸載的面積(單瓦面積25、雙瓦面積15)，從C點運輸?shù)紹點的運輸距離為3公里，則B點的運輸面積為C點的運輸面積減去C點卸載的面積(單瓦面積25、雙瓦面積10)，則車輛1本次的運輸距離和運輸單雙瓦面積如下：車輛運輸?shù)攸c運輸距離單瓦面積雙瓦面積1A25100501C275401B35030如果采用這種方案進行工資統(tǒng)計計算: 系統(tǒng)使用用戶需要指點車輛運輸車次的運輸路徑信息。本例中的運輸路徑設(shè)置清單如下表：車輛車次送貨時間途徑地點運輸公里補差公里回來時