有機房曳引驅(qū)動電梯的年度自檢報告.docx

有機房曳引驅(qū)動電梯年度自檢報告注冊代碼： 單位內(nèi) 編號： 使用單位名稱： 維護保養(yǎng)單位名稱： 填寫日期： 年 月 日說 明1、本報告根據(jù)電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯（TSG T7001-2009，含第1號修改單和第2號修改單）中對于年度自報告的要求制作。本自檢報告僅作為一種推薦性范本，供有關(guān)單位參考使用。2、本報告適用于有機房的曳引驅(qū)動電梯的年度自行檢查。3、 需要簽字的表格中維修保養(yǎng)單位技術(shù)負責人、維修保養(yǎng)人員、質(zhì)檢員必須由本人簽字，不準代簽。4、本報告應使用鋼筆或簽字筆填寫，也可使用計算機出具，但不得使用鉛筆、圓珠筆，不得涂改。確需更正時，應在原錯誤處劃刪除線，在其附近書寫正確內(nèi)容，并加蓋或簽上更改人的印章或姓名、標注更改日期。5、各項“檢驗結(jié)果”欄中有數(shù)據(jù)要求的項目應填寫實測數(shù)據(jù)，無數(shù)據(jù)要求的，可填寫“符合”或“不符合”；若無此項目時，填寫“無此項”。 “結(jié)論”欄中只能填寫“合格”、“不合格”、“/”（表示無此項）等單項結(jié)論。必要時，相關(guān)項目應當另列表格或者附圖，以便數(shù)據(jù)的記錄和整理。6、自檢報告中的結(jié)論是對被檢設備安全狀況的綜合評定，如全部項目均合格，則自檢報告的結(jié)論為“合格”；當存在不合格項時，應判定為“不合格”。7、本報告中不能遺留空白表格，無此項或不詳情況應填寫“無此項”或“不詳”。8、根據(jù)檢規(guī)，檢驗機構(gòu)是在維保單位自檢合格的基礎(chǔ)上實施定期檢驗，檢驗現(xiàn)場需提交本報告一份備存。本報告一式三份，其他兩份分別存入使用單位和維保單位本臺電梯技術(shù)檔案中。有機房曳引驅(qū)動電梯年度自檢報告設備品種型 號產(chǎn)品編號制造日期制造單位名稱使用單位名稱使用單位代碼單位內(nèi)編號維保單位許可證明文件編號注冊代碼設備使用地點安全管理人員改造日期改造單位名稱維護保養(yǎng)單位名稱設備技術(shù)參數(shù)額定載重量kg 額定速度m/s層站門數(shù)層 站 門控制方式自動救援、分體式能量回饋、IC卡自動救援型號限速器制造日期制動試驗日期使用單位應急救援電話維保單位應急救援電話檢驗依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯(TSG T70012009，含第1號修改單和第2號修改單)主要儀器設備自檢結(jié)論質(zhì)檢員簽字： 維保人員簽字： 維修保養(yǎng)單位（蓋章）： 使用單位電梯技術(shù)負責人審核簽字： 安全管理人員（簽字）：年 月 日 年 月 日 序號項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗結(jié)果結(jié)論11技術(shù)資料1.4使用資料使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內(nèi)容與實物相符；(2)安全技術(shù)檔案，至少包括：制造：制造許可證；整機型式試驗證書；產(chǎn)品質(zhì)量證明文件；安全保護裝置和主要部件的型式試驗證書；限速器和漸進式安全鉗的調(diào)試證書；電氣原理圖；安裝使用維護說明書。安裝：安裝許可證和安裝告知書；施工方案；機房（機器設備間）及井道的布置圖或土建工程勘測圖；施工過程記錄和自檢報告；變更設計證明文件（如有）；安裝質(zhì)量證明文件。改造、大修（如有）：改造或者維修許可證和改造或大修告知書；改造或大修的清單及施工方案；加裝或更換的安全保護裝置或者主要部件的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、型式試驗證書及限速器和漸進式安全鉗的調(diào)試證書(如發(fā)生更換)；加裝的自動救援裝置、能量回饋節(jié)能裝置、IC卡系統(tǒng)的加裝方案、產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、安裝使用維護說明書；施工過程記錄和自檢報告；改造或重大修理質(zhì)量證明文件。 以及監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應急救援演習記錄、運行故障和事故記錄等，保存完好（本規(guī)則實施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大修理的，制造、安裝、改造或重大修理相關(guān)文件資料如有缺陷，應當由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項審核結(jié)論的否決內(nèi)容）； (3)以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應急措施和救援預案、電梯鑰匙使用管理制度等； (4)與取得相應資質(zhì)單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證。22機房（機器設備間）及相關(guān)設備2機房（機器設備間）及相關(guān)設備2機房（機器設備間）及相關(guān)設備2.1機房通道與通道門(1) 應在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機房（機器設備間）的通道不應當高出樓梯所到平面4m；梯子必須固定在通道上而不能被移動；梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應當在6575之間，并且不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；靠近梯子頂端應當設置容易握到的把手。(2)通道應當設置永久性電氣照明；(3) 機房通道門的寬度應當不小于0.60m，高度應當不小于1.80m，并且門不得向機房內(nèi)開啟。門應當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側(cè)有下述或者類似的警示標志：“電梯機器危險未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”32.5照明與插座(1)機房（機器設備間）設有永久性電氣照明；在靠近入口（或者多個入口）處的適當高度設置一個開關(guān)，控制機房（機器設備間）照明；42.6主開關(guān)(2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風、機房（機器設備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；52.7驅(qū)動主機(2)驅(qū)動主機工作時無異常噪聲和振動；(3)曳引輪輪槽不得有缺損或者不正常磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應進行曳引能力驗證試驗；(4) 制動器動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦，制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污；(5)手動緊急操作裝置符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位；在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪上標出；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)62.8控制柜、緊急操作和動態(tài)測試裝 置（2）斷相、錯相保護功能有效，電梯運行與相序無關(guān)時，可以不設錯相保護；(4)緊急電動運行裝置應當符合以下要求：依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或者其近旁標出相應的運行方向；一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(6)層門和轎門旁路裝置應當符合以下要求：在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標明“旁路”字樣，并且標明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者“關(guān)”狀態(tài)；旁路時取消正常運行(包括動力操作的自動門的任何運行）；只有在檢修運行或者緊急電動運行狀態(tài)下，轎廂才能夠運行；運行期間，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈起作用；能夠旁路層門關(guān)閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關(guān)閉觸點、轎門門鎖觸點；不能同時旁路層門和轎門的觸點；對于手動層門，不能同時旁路層門關(guān)閉觸點和層門門鎖觸點；提供獨立的監(jiān)控信號證實轎門處于關(guān)閉位置(7)應當具有門回路檢測功能，當轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)、轎門開啟并且層門門鎖釋放時，監(jiān)測檢查轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控信號的正確動作；如果監(jiān)測到上述裝置的故障，能夠防止電梯的正常運行(8)應當具有制動器故障保護功能，當監(jiān)測到制動器的提起(或者釋放)失效時，能夠防止電梯的正常啟動(9)自動救援操作裝置(如果有)應當符合以下要求：設有銘牌，標明制造單位名稱、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品編號、主要技術(shù)參數(shù)，加裝的自動救援操作裝置的銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符；在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動投入救援運行，電梯自動平層并且開門；當電梯處于檢修運行、緊急電動運行、電氣安全裝置動作或者主開關(guān)斷開時，不得投入救援運行；設有一個非自動復位的開關(guān)，當該開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時，該裝置不能啟動救援運行72.9限速器(2)限速器或者其他裝置上設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置；(3)限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運轉(zhuǎn)時不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動不靈活等現(xiàn)象，動作正常(4)受檢電梯的維護保養(yǎng)單位應當每2年(對于使用年限不超過15年的限速器)或者每年(對于使用年限超過15年的限速器)進行一次限速器動作速度校驗，校驗結(jié)果應當符合要求年月 日82.10接地(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護導體（PE，地線）可靠連接92.11電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應符合下述要求：最小值 M；不符合 處標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M安全電壓50050025050010000.250.501.00103井道及相關(guān)設備3.4井道安全門(3)門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)113.5井道檢修門(3)應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)123.7轎廂與井道壁距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度不大于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制間距：_m133.10極限開關(guān)井道上下兩端應當裝設極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重（如果有）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。143.11井道照明井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設照明153.12底坑設施與裝置(1)底坑底部應當平整，不得滲水、漏水；(3)底坑內(nèi)應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；163.14限速器繩張緊裝置(2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)173.15緩沖器(3)緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；(4)耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置；(5)對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值最大值_mm實際值_mm184轎廂與對重4.1轎頂電氣裝置(1)轎頂應當裝一個易于接近的檢修運行控制裝置，且符合以下要求：由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進行操作；一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；檢修運行時，安全裝置仍然起作用；(2)轎頂應裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上194.3轎廂安全窗(門)如果轎廂設有安全窗（門），應符合以下要求：(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證204.5對重的固定（1）對重塊可靠固定；(2)具有能夠快速識別對重塊數(shù)量的措施(例如標明對重塊的數(shù)量或者總高度)214.6轎廂面積(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出GB7588-2003（含第1號修改單）規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可以保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；該電梯由專職司機操作，并且嚴格限制人員進入224.8緊急照明和報警裝置轎廂內(nèi)應裝設符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照明：(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自本條（1）所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作234.9地坎護腳板轎廂地坎下應裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度高度： m寬度： m244.10超載保護裝置設置當轎廂內(nèi)的載荷超過額定載重量時，能夠發(fā)出警示信號，并且使轎廂不能運行的超載保護裝置。該裝置最遲在轎廂內(nèi)的載荷達到110額定載重量(對于額定載重量小于750kg的電梯，最遲在超載量達到75kg)時動作，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)255懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護5.1懸掛裝置、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；一個捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時：斷絲的形式鋼絲繩類型619819919均布在外層繩股上243034集中在一或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷(縫)斷絲111注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d (d表示鋼絲繩的公稱直徑,mm)鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90%；鋼絲繩嚴重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等不得超過制造單位設定的報廢指標265.2端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應符合制造單位的規(guī)定275.3補償裝置(1)補償繩（鏈）端固定應可靠；(2)應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；(3)當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)285.5松繩（鏈）保護如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應當設置檢查繩(鏈)松弛的電氣安全裝置，當其中一根鋼絲繩(鏈條)發(fā)生異常相對伸長時，電梯應當停止運行295.6旋轉(zhuǎn)部件的防護在機房（機器設備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或者鏈與鏈輪之間對于允許按照GB 75881995及更早期標準生產(chǎn)的電梯，可以按照以下要求檢驗：采用懸臂式曳引輪或者鏈輪時，有防止鋼絲繩脫離繩槽或者鏈條脫離鏈輪的裝置，并且當驅(qū)動主機不裝設在井道上部時，有防止異物進入繩與繩槽之間或者鏈條與鏈輪之間的裝置；井道內(nèi)的導向滑輪、曳引輪、轎架上固定的反繩輪和補償繩張緊輪，有防止鋼絲繩脫離繩槽和進入異物的防護裝置306轎門與層門6.3門間隙門關(guān)閉后，應符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；_mm(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm_mm316.4玻璃門層門和轎門采用玻璃門時，應當有防止兒童的手被拖曳的措施326.5防止門夾人的保護裝置動力驅(qū)動的自動水平滑動門應設置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應自動使門重新開啟336.6門運行和導向?qū)娱T和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，應設置應急導向裝置，使層門保持在原有位置346.7自動關(guān)閉層門裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施356.8緊急開鎖裝置每個層門均應能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應保持開鎖位置366.9門的鎖緊(1)每個層門都應當設有符合下述要求的門鎖裝置：鎖緊動作由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖；轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；_mm門的鎖緊由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作；(2)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合本條（1）的要求376.10門的閉合(1)正常運行時應不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2)每個層門和轎門的閉合都應由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)386.11 轎門開門限制裝置及轎門的開啟(1)應當設置轎門開門限制裝置，當轎廂停在開鎖區(qū)域外時，能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離開轎廂；(2)在轎廂意外移動保護裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)，打開對應的層門后，能夠不用工具(三角鑰匙或者永久性設置在現(xiàn)場的工具除外)從層站處打開轎門396.12門刀、門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦_mm448試驗8.1平衡系數(shù)試驗曳引電梯的平衡系數(shù)應當在0.400.50之間，或者符合制造(改造)單位的設計值K=_458.