河百路首件工程交底(隧道開挖與初支).ppt

,廣西河池至百色高速公路有限公司,隧道“首件工程”技術交底,目 錄 CONENTS,總則 施工準備 洞口及明洞工程. 洞身開挖. 初期支護 5.輔助工程措施 6.安全管理 ,1、為規(guī)范本項目高速公路隧道工程施工，嚴格首件 工程，提高管理水平，保證施工質量，編制施工技 術管理規(guī)定 2、本細則適用于廣西河百高速公路有限公司隧道工 程施工管理,目的及范圍,總則,全線推廣,總結學習,項目總工、部門負責人、技術骨干到現場指導,總結交流、討論學習、消化,全線同類工程推廣,首件工程-交流學習-全線推廣,首件工程,首件工程推廣化,1.施工準備,1、現場調查，圖紙核對，結果以書面形式報指揮部。 2、場地規(guī)劃、建設，通過指揮部組織的專項驗收。 3、交付使用的控制點等成果報送監(jiān)理工程師復核。 4、實施性施工組織設計應報監(jiān)理工程師及河百指揮部，按照程序批準后實施。 5、人、料、機準備，符合高速公路施工標準化技術指南要求。,2部分,洞口及明洞工程,二、洞口及明洞工程,1、隧道進出口施工方案經監(jiān)理辦審核符合要求，報指揮部批準后方可實施。 2、隧道進洞前，要求完成以下工作：隧道進出口聯測已完成，且貫通誤差符合規(guī)范要求；洞頂的沉降觀測點已布設完成，并取得第一組數據；洞頂截水溝已砌筑完成，洞口初步形成暢通的洞口排水系統。 3、隧道二次襯砌施工完成50m（含明洞）后立即進行洞門及邊、仰坡綠化工程的施工。,積極推廣“零開挖”進洞理念,（一）施工工序,洞頂截水溝開挖、砌筑洞口其他排水工程洞口土石方開挖（路基填筑）邊仰坡及成洞面臨時防護（二襯臺車進場）洞口套拱管棚棚架式體系等輔助進洞措施施工明洞基礎及洞口段路基硬化（應先行施工明洞）洞身施工明洞防排水施工明洞回填洞門施工。,（二）洞口土石方開挖,邊坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及邊坡和仰坡上的浮石、危石要清除或加固，坡面凹凸不平的應予整修平順。 洞口邊坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分階段、分層進行開挖,（三）排水工程,截水溝上游進水口應與原地面銜接緊密或略低于原地面，下游出水口應妥善地引入排水系統。 采用M7.5漿砌片石 宜在洞口仰、邊坡35米位置外設置，并應在洞口刷坡前預先用漿砌片石鋪砌、勾縫或抹面,（四）臨時防護,采取錨噴網防護的形式。 坡面臨時防護施工前，應將巖面浮渣及危巖清除干凈并用高壓風將坡面清理干凈 錨桿施工時，應先在坡面上確定錨桿位置，并控制鉆孔方向進行鉆孔，孔深和孔徑應符合設計要求。鉆孔完畢應將孔內巖粉吹干凈，清孔后先注漿、后安錨桿至設計要求。,（四）臨時防護,設計防護參數,（五）套拱,C25砼套拱基礎應設置在符合圖紙要求且穩(wěn)固的地基上 。 加強套拱內預埋的127導向管定向、定位控制，嚴格按設計要求23度外插角。,（六）明洞工程,（六）明洞工程,邊墻基礎地基承載力滿足設計300KPa要求，否則采用漿砌片石換填基底；基坑的渣體雜物、風化軟層和積水應清除干凈；嚴禁超挖回填虛土。 明洞防水卷材應向隧道內延伸不小于0.5 m，并與暗洞防水板連接良好。 明洞段頂部回填土方應對稱分層夯實，每層厚度不得大于0.2m，兩側回填的土面高差不得大于0.5m；回填至拱頂后應分層滿鋪填筑，壓實度不低于設計90%。,（七）洞門工程,端墻式洞門,削竹式洞門,翼墻式洞門,棚式洞門,（七）洞門工程,地基承載力滿足設計350KPa要求。 洞門端墻的砌筑（或澆筑）與墻背回填，應兩側同時進行。 隧道明洞回填和洞門施工完成后，應及時做好洞口邊坡及仰坡的地表恢復，符合環(huán)境保護要求，做好水土保持,3部分,洞身開挖,三、洞身開挖,目的：開挖斷面平順，炮眼殘留率高，超欠挖控制良好,三、洞身開挖,開挖斷面尺寸應按圖紙標明的開挖線并加入預留沉降量后的尺寸進行施工。 隧道爆破應采用光面爆破。,光面爆破控制標準,三、洞身開挖,鉆爆設計臺車就位測量放線、布孔鉆孔、清孔裝藥、堵塞連線、爆破通風出渣斷面檢查,爆破效果分析支護下一循環(huán),（一）施工工序,三、洞身開挖,1）、全斷面法:適用于、 級圍巖級別，循環(huán)進尺宜控制在34m。 2）、兩臺階法：適用于級圍巖級別，臺階分界不得超過起拱線；上臺階長度不得過長，應盡量采用短臺階，以便及時成環(huán)封閉，上臺階長度不大于30m；下臺階馬口落底長度不大于2榀鋼拱架的長度，應一次落底，并盡快封閉成環(huán)。 3）、弧形導坑預留核心土法:適用于級圍巖級別， 級圍巖和淺埋段的級圍巖每循環(huán)進尺控制在2榀鋼拱架長度以內。 4）、中隔壁法：適用于級圍巖級別，上部導坑的開挖循環(huán)進行尺控制為1榀鋼架間。,（二）開挖方法,三、洞身開挖,三、洞身開挖,1、應嚴格控制欠挖，拱、墻腳以上1m內斷面嚴禁欠挖 2、周邊眼應沿隧道開挖輪廓線布置，周邊眼控制如下：,（三）超欠挖控制,超、欠挖控制良好,超、欠挖控制差,4部分,初期支護,四、初期支護,軟弱圍巖地段施工必須堅持“先支護（強支護）、后開挖（短進尺、弱爆破）、快封閉、勤量測”的施工原則，初期支護緊跟掌子面。級圍巖初期支護必須保證盡早封閉成環(huán)。,四、初期支護,目的：噴混凝土均勻密實，表面平順光亮，無“排骨”現象。,（一）、噴射混凝土,四、初期支護,噴射混凝土不得采用干噴工藝，應采用濕噴工藝進行施工，宜采用混凝土噴射機組進行噴射混凝土施工。 液體速凝劑應采用環(huán)保無堿速凝劑。 隧道開挖后應及時初噴，硬巖地段復噴作業(yè)距離掌子面不得大于60m，軟巖地段初期支護應緊跟掌子面，錨噴支護必須緊跟開挖工作面,應先初噴、再安鋼筋網、再打錨桿、最后復噴。 噴射作業(yè)應有人隨時觀察圍巖變化情況,（一）、噴射混凝土,四、初期支護,（一）、噴射混凝土,四、初期支護,隧道開挖后應立即對巖面噴射混凝土，以防巖體發(fā)生松弛；噴射作業(yè)需緊跟開挖面時，工序銜接時間不小于4h 噴射作業(yè)分段、分片依次進行，噴射順序自下而上進行，每次作業(yè)區(qū)縱向長度不宜超過6m 噴射混凝土混合料應隨拌隨噴，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料,（一）、噴射混凝土,四、初期支護,初噴厚度宜為4060mm。復噴一次噴射厚度拱頂不得大于100mm、邊墻不得大于150mm。首層噴混凝土時，要著重填平補齊，將小的凹坑噴圓順。巖面有嚴重坑洼處采用錨桿吊模模噴混凝土處理。 鋼架與壁面之間的間隙應用噴射混凝土充填密實；噴射混凝土應由兩側拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋，保證將其背面噴射填滿，黏結良好，嚴禁背后填片石。拱腳基礎噴射混凝土要密實，嚴禁懸空。,（一）、噴射混凝土,四、初期支護,噴混凝土終凝2h后，應噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d，隧道內環(huán)境溫度低于5時，不得噴水養(yǎng)護。,（一）、噴射混凝土,四、初期支護,目的：錨桿長度、數量、注漿飽滿度符合設計要求。,（二）、系統錨桿,四、初期支護,為保證拱部錨桿的施作質量，要求對拱部錨桿采用專門錨桿機進行施作，錨桿機性能必須適合硬巖條件下的鉆孔要求。,（二）、系統錨桿,四、初期支護,所有錨桿都必須按裝墊板，墊板應與噴射混凝土緊密接觸,（二）、系統錨桿,四、初期支護,錨桿施作位置用紅漆進行標識,（二）、系統錨桿,四、初期支護,安裝墊板時，應確保墊板與錨桿軸線垂直，確保墊板與噴射混凝土層緊密接觸。當錨桿孔的軸線與孔口面部垂直時，可采取下述兩種方法進行調整；一是在螺母下安裝楔形墊塊；二是在墊板后用砂漿或混凝土找平。錨桿砂漿凝固前不得加力。,（二）、系統錨桿,四、初期支護,目的：節(jié)段拼接平順，鋼架安裝應垂直于隧道中線，豎向不傾斜、平面不錯位，不扭曲；型鋼及鋼筋焊接達到要求；拱架間距誤差在5cm范圍內；拱腳基礎牢固。,（三）、鋼支撐,四、初期支護,接頭鋼板螺栓孔必須采用機械鉆孔，孔口采用砂輪機清除毛刺和鋼渣；要求每榀之間可以轉換，嚴禁采用氣割沖孔。,（三）、鋼支撐,四、初期支護,鋼架應工廠化制造，統一采用數控自動化進行鋼拱架加工，確保加工精度與質量，出廠前必須進行檢驗、試拼裝，當各部尺寸滿足設計要求時，方可批量生產。 鋼架安裝就位后，鋼架與圍巖之間的間隙應用噴射混凝土充填密實，并使鋼架與噴射混凝土形成整體。噴射混凝土應由兩側拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋，臨空一側的噴射混凝土應由兩側拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋，臨空一側的噴射混凝土保護層厚度應不小于20mm。,（三）、鋼支撐,四、初期支護,鋼架安裝應確保兩側拱腳必須放在牢固的基礎上 鋼架安裝位置采用紅油漆進行標注，每5榀一標，并編寫號碼。,（三）、鋼支撐,四、初期支護,相鄰兩榀鋼架之間必須用縱向鋼筋連接，鋼筋直徑為22mm，連接鋼筋間距為1.0m。,（三）、鋼支撐,四、初期支護,目的：網格間距符合設計要求，鋪設平整，搭接符合要求。,（四）、鋼筋網,四、初期支護,應在初噴一層混凝土后再進行鋼筋網的鋪設。 鋼筋網宜隨受噴面起伏鋪設，與受噴面間隙宜控制在20-30mm。 鋼筋網應與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土時不得晃動。 鋼筋搭接長度不得小于30d(d為鋼筋直徑)，并不得小于一個網格長邊尺寸。,（四）、鋼筋網,四、初期支護,（四）、鋼筋網,鋼筋網片制作：在鋼筋加工車間采用定型模具，加工成型，確保鋼筋網片尺寸滿足設計要求,定型模具加工鋼筋網片,四、初期支護,（四）、鋼筋網,5部分,輔助工程措施,五、輔助工程措施,目的：每根長度、每循環(huán)數量、注漿飽滿度符合要求；,設計參數表,五、輔助工程措施,（一）、超前錨桿,超前錨桿搭接長度符合設計要求140cm，錨桿插入孔內的長度不得小于設計長度。 超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角設計要求為1015,五、輔助工程措施,（二）、超前小導管預注漿支護,超前小導管縱向搭接長度應符合設計141cm、140cm。 和鋼架聯合支護時，宜從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。超前小導管沿隧道縱向開挖輪廓線，向外以1030的外插角鉆孔，將小導管打入地層 鉆孔、安裝小導管后，管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙，管口安裝封頭和孔口閥，并能承受規(guī)定的最大設計注漿壓力（設計初壓0.51Mpa，終壓為2Mpa，水泥漿水灰比1:1）,五、輔助工程措施,（二）、超前小導管預注漿支護,注漿壓力應為0.51.0Mpa,注漿按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃，注漿量先大后小。 結束標準：以終壓控制為主，注漿量校核。當注漿壓力為2.0Mpa,持續(xù) 15min即可終止。 注漿后至開挖的時間間隔，應視漿液種類決定。當采用單液水泥漿時，開挖時間為注漿后8h；采用水泥水玻璃漿液時，為4h左右。,五、輔助工程措施,（二）、超前小導管預注漿支護,五、輔助工程措施,（三）、超前管棚支護,超前管棚鉆孔設備應采用履帶式潛孔鉆機。 超前管棚支護的長度（設計為20m與40m）和鋼管直徑（設計為108*8mm）應滿足設計要求；管棚制作長度應為L+2m（套拱長）。 鋼管中心間距宜為50cm，外插角宜為23單根鋼管長度宜為46m。,五、輔助工程措施,（三）、超前管棚支護,履帶式潛孔鉆機,五、輔助工程措施,（三）、超前管棚支護,接長管棚鋼管時，接頭應采用厚壁管箍，上滿絲扣，絲扣長度不應小于150mm。接頭應在隧道橫斷面上錯開。 普通地段設計采用M30水泥砂漿注漿，地下水豐富地段，設計用雙液注漿泵按先下后上，先稀后濃的原則注漿。 棚預支護后接超前小導管預支護，設計要求搭接長度不小于3m,五、輔助工程措施,（三）、超前管棚支護,大管棚注漿編號，采取單、雙號編制，奇數號為一組、偶數號為一組，注漿時先奇數由小到大號注漿，再偶數由小到大號注漿。,6部分,安全管理,六、安全管理,對隧道長度超過3km的特長隧道，淺埋、偏壓等結構受力復雜的隧道，連拱、小凈距隧道，以及地質條件特別復雜的隧道應按照交通運輸部要求開展隧道施工安全風險評估工作。 評估方法及步驟可參照交通運輸部公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南。 隧道開工前，項目部技術人員應向施工作業(yè)人員進行技術和安全交底，技術和安全交底臺賬必須簽字確認。 隧道掘進150m以上，隧道施工必須實施管道通風,多形式、多渠道開展安全宣傳教育,六、安全管理,在洞身開挖過程中，為保證洞內工作人員施工安全，應配備安置報警設施和足夠長度的（二襯與掌子面距離）、可手動拆卸的逃生鋼管，要求管壁厚不宜小于l0mm，管徑不宜小于800mm，每節(jié)管長宜為68m 應在隧