《公路養(yǎng)護知識培訓(xùn)》PPT課件.pptVIP

公路養(yǎng)護知識培訓(xùn),白銀公路總段 贠子輝,一、公路養(yǎng)護原則和工作方針 二、公路養(yǎng)護的質(zhì)量要求 三、公路養(yǎng)護的基本任務(wù) 四、日常養(yǎng)護的內(nèi)容 五、監(jiān)督檢查與考核 六、公路養(yǎng)護的質(zhì)量評定 七、公路養(yǎng)護發(fā)展方向,公路養(yǎng)護原則和工作方針,原則：科學(xué)養(yǎng)護、全面養(yǎng)護、預(yù)防養(yǎng)護、精品養(yǎng)護、習(xí)慣養(yǎng)護。 工作方針：預(yù)防為主，防治結(jié)合。,公路養(yǎng)護的質(zhì)量要求,暢、安、舒、美 即要經(jīng)常保持： 路面平整堅實，路拱適度，行車順適； 路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，水溝暢通； 橋涵構(gòu)造物維護完好； 標(biāo)號志完善鮮明； 行道樹齊全。,公路養(yǎng)護的基本任務(wù),經(jīng)常保持公路的完好狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通，以提高運輸經(jīng)濟效益。 采取正確的技術(shù)措施，提高工作質(zhì)量，延長公路的使用年限，以節(jié)省資金。 對原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過低的路線和構(gòu)造物以及沿線設(shè)施進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平。,公路日常養(yǎng)護的要求,“早、勤、細”三字原則。即：早計劃、早安排、早準(zhǔn)備；勤檢查、勤整理、勤動手；細分工、細組織、細維護。,日常養(yǎng)護的內(nèi)容,第一季度以備砂、防滑、打冰、疏通橋涵、邊溝、避免水上路，維持路況，加強冬季養(yǎng)護，保證春運安全為主。（ 開展公路春運安全暢通工作） 第二季度以處治翻漿和路面病害，油路修補、油路大中修工程施工，改善排水系統(tǒng)，預(yù)防水毀，恢復(fù)路況為主。（ 開展公路養(yǎng)護百日競賽活動） 第三季度以搶修水毀，開展標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)路，提高路況為主。（開展“水毀預(yù)防及抗洪搶修”活動） 第四季度以修復(fù)水毀、冬季養(yǎng)護，整修路容，鞏固路況，采備養(yǎng)護砂為主。（ 開展“搶修水毀，恢復(fù)路況”活動）,公路養(yǎng)護的質(zhì)量評定,公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGH20-2007） 與舊公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn) 的差別 公路養(yǎng)護的質(zhì)量劃分標(biāo)準(zhǔn) 特點,高等級公路以分工明確的專業(yè)化隊伍建設(shè)和機械化養(yǎng)護為主； 普通干線公路以預(yù)防性養(yǎng)護為主，推行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護，實行日常維護保養(yǎng)、小修、大中修分工明確的專業(yè)化養(yǎng)護; 養(yǎng)管站職能向路面保潔、邊溝疏通、防排水設(shè)施養(yǎng)護維修等專項化、精細化轉(zhuǎn)變。,公路養(yǎng)護發(fā)展方向,養(yǎng)護專業(yè)化、精細化，養(yǎng)護生產(chǎn)逐步由粗放型向集約型、由手工作業(yè)向機械化作業(yè)轉(zhuǎn)變。 養(yǎng)護作業(yè)形式逐步由“鐵锨+掃帚”的手工作業(yè)向機械化方向轉(zhuǎn)變。 由“馬拉松式”的病害處治向快速反應(yīng)轉(zhuǎn)變，由“人海會戰(zhàn)”的人員密集型養(yǎng)護方式向技術(shù)密集型養(yǎng)護方式轉(zhuǎn)變。 預(yù)防性養(yǎng)護、日常養(yǎng)護、周期性養(yǎng)護協(xié)調(diào)發(fā)展。 實行全方位、全周期、全季節(jié)的“三全”養(yǎng)護管理。,工效考核,工效掛鉤的考核機制，將養(yǎng)護職工的工資與完成的生產(chǎn)任務(wù)、養(yǎng)護質(zhì)量、工作進度和安全生產(chǎn)相掛鉤。,五、監(jiān)督檢查與考核,公路養(yǎng)護管理考核機制的原則： 以總結(jié)經(jīng)驗、正確引導(dǎo)和激勵為主，查找問題、適當(dāng)處罰為輔。 主要目的： 1、以養(yǎng)好公路、服務(wù)公眾出行為目標(biāo)，充分調(diào)動公路系統(tǒng)廣大干部職工的勞動積極性、主動性、創(chuàng)造性，提高公路養(yǎng)護隊伍整體素質(zhì)。 充分總結(jié)、推廣、應(yīng)用公路養(yǎng)護管理實踐中的先進技術(shù)工藝和管理經(jīng)驗方法； 2、緩解管理與被管理、檢查與被檢查、考核與被考核、處罰與被處罰的矛盾； 3、正確引導(dǎo)、嘉獎激勵大家在該作為時，努力作為、認真作為、令行禁止； 4、增強親和力，多做一些大家喜歡且容易接受的事情，形成上下左右互動，崗位差別縮小，共同營造和諧相處、和諧勞動的工作關(guān)系，以提高勞動效率，提升公路服務(wù)水平。,工作總結(jié),“六問”： 一是工作目標(biāo)是否明確，責(zé)任落實是否到位； 二是工作流程是否清晰，關(guān)鍵環(huán)節(jié)是否明了； 三是過程控制是否嚴(yán)密，細節(jié)管理是否有效； 四是信息溝通是否流暢，問題處理是否及時； 五是最終結(jié)果是否達標(biāo)，影響因素是否找到； 六是整個過程是否完美，改進之處是否還有。 通過這六個問題的分析總結(jié)，提出下一步工作的改進意見，以追求管理創(chuàng)新精益求精。,水毀搶修原則,預(yù)防為主，防治結(jié)合，先保通，后搶修。,水毀工程,一、符合下列條件的養(yǎng)護工程項目可作為水毀報送省局，省局根據(jù)實際情況，給予水毀維修款補助。 1、沖毀路基數(shù)量在1000立方米，損失在3萬元以上； 2、路面數(shù)量在500平方米，損失在2萬元以上； 3、塌方土方數(shù)量在3000立方米，石方數(shù)量在1500立方米，損失在3萬元以上； 4、橋涵構(gòu)造物按照標(biāo)準(zhǔn)預(yù)算損失在1萬元以上； 二、達不到上述數(shù)值者，由各公路總段（分局）組織搶修，或下達小修保養(yǎng)作業(yè)計劃。,養(yǎng)護作業(yè)時限,普通干線公路養(yǎng)護作業(yè)時限 高等級公路養(yǎng)護作業(yè)時限,普通干線公路養(yǎng)護作業(yè)時限,1、油路修補應(yīng)遵循“早補、補好”的原則隨壞隨修，從標(biāo)記病害、處理基層、修補面層完成原則上不超過3-7天，做到挖填與修補同步。翻漿、沉陷、擁包不超過7-10天。 2、橋涵、防護構(gòu)造物出現(xiàn)損壞、基礎(chǔ)掏空等現(xiàn)象隨發(fā)生隨處治。 3、橋涵、邊溝、急流槽等排水系統(tǒng)淤塞處理7天完成。 4、橋頭跳車、欄桿、伸縮縫、泄水孔、支座等病害和構(gòu)件損壞處理不超過2030天。 5、國道水毀阻車不得超過24小時/次，省道不超過48小時/次。 6、油路罩面工程要求7月底前完成。 7、新重鋪油路工程8月底前完成。 8、橋梁、涵洞加固、改造工程當(dāng)年完成。 9、其他作業(yè)項目按招標(biāo)合同辦理。,高等級公路養(yǎng)護作業(yè)時限,1、路面： 坑槽、擁包、松散應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)、及時處治，3日內(nèi)修復(fù)完成。 路面裂縫必須處治，應(yīng)當(dāng)日完成。（路面裂縫需處治的，當(dāng)日完成） 路緣石、攔水帶缺損，更換修復(fù)3日內(nèi)完成。 2、路基 翻漿處治7日內(nèi)完成。 排水構(gòu)造物（截水溝、排水溝、急流槽、邊溝、蒸發(fā)池及集水井等）局部損壞3日內(nèi)修復(fù)。 防護構(gòu)造物（護面墻、拱形骨架護坡、擋土墻等）勾縫、抹面局部脫落及損壞等5日內(nèi)修復(fù)。 路肩隆起、沉陷及斷裂2日內(nèi)修復(fù)。 3、橋梁、涵洞（通道）及其附屬設(shè)施 橋梁伸縮縫損壞部位10日內(nèi)修復(fù)。 泄水孔箅、防落網(wǎng)丟失當(dāng)日補齊。 橋梁欄桿、涵洞帽石損壞15日內(nèi)修復(fù)，期間要采取臨時安全防護措施。 橋梁、涵洞（通道）防護構(gòu)造物橋梁、涵洞（通道）等防護構(gòu)造物（護坡、錐坡、導(dǎo)流堤、八字墻等）勾縫、抹面脫落、基礎(chǔ)掏空及損壞等5日內(nèi)修復(fù)。 橋梁、涵洞（通道）混凝土構(gòu)件表面發(fā)生侵蝕剝落、蜂窩麻面等病害7日內(nèi)修復(fù)。 4、隧道 洞門、端墻、仰坡等防護構(gòu)造物勾縫、抹面脫落及損壞等5日內(nèi)修復(fù)。 排水構(gòu)造物損壞7日內(nèi)修復(fù)。 各種反光標(biāo)志缺損當(dāng)日更換。 5、交通安全設(shè)施 標(biāo)志牌、支柱如有松動及時加固，一般損壞或缺損7日內(nèi)修復(fù)。 防撞護欄線型不順暢的，當(dāng)日調(diào)整；松動、損壞的，2日內(nèi)修復(fù)或更換。 交通標(biāo)線損壞3日內(nèi)補劃完成。 輪廓標(biāo)、突起路標(biāo)、隔離柵缺損2日內(nèi)更換。 中央分隔帶活動?xùn)艡诎l(fā)現(xiàn)損壞或未封閉的，立即更換或封閉。 6、公路總段（分局）必須按照規(guī)定時限完成養(yǎng)護作業(yè)。特殊情況下，經(jīng)省公路局批準(zhǔn)，可適當(dāng)延長。,管理職責(zé)與權(quán)限,實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、科學(xué)管理、依法行政”和“管養(yǎng)結(jié)合，綜合治理”的原則。 1、省公路局負責(zé)全省公路養(yǎng)護行業(yè)管理工作 2、公路總段（分局）主要負責(zé)轄區(qū)內(nèi)國、省道、重要縣道及專用公路的宏觀養(yǎng)護管理工作 3、公路管理段 4、養(yǎng)護管理站,公路總段（分局）職責(zé), 學(xué)習(xí)、宣傳、執(zhí)行國家關(guān)于公路管理方面的法律法規(guī)、規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)； 負責(zé)養(yǎng)護生產(chǎn)的監(jiān)督檢查，依法進行公路養(yǎng)護工程招標(biāo)工作，對公路養(yǎng)護中心在經(jīng)濟上實行合同管理。 負責(zé)編制總段（分局）年度公路養(yǎng)護支出預(yù)算； 負責(zé)實施組織公路養(yǎng)護工程招投標(biāo)工作，并監(jiān)督公路養(yǎng)護計劃的完成； 負責(zé)公路養(yǎng)護工程監(jiān)理工作； 負責(zé)落實路況調(diào)查、交通量調(diào)查、數(shù)據(jù)庫應(yīng)用; 其他職權(quán)。,公路管理段的主要職責(zé), 在總段（分局）直接領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)理公路養(yǎng)護工程項目的實施； 負責(zé)組織路況調(diào)查、交通量調(diào)查工作； 履行所轄路段公路養(yǎng)護的協(xié)調(diào)服務(wù)工作； 其他職權(quán)。,養(yǎng)護管理站主要職責(zé),具體要求做到：及時處治路面病害，保持路容整潔，橫坡適度，行車舒適；路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，排水暢通；構(gòu)造物、橋涵及隧道完好；沿線設(shè)施完善；綠化協(xié)調(diào)美觀。 一、加強公路日常養(yǎng)護，經(jīng)常上路巡查，及時解決管養(yǎng)工作中的問題，保持公路完好暢通。 二、按照養(yǎng)護合同規(guī)定的內(nèi)容，制定詳細的養(yǎng)護作業(yè)計劃，并確保及時完成。 三、加強對轄區(qū)內(nèi)公路的全面管養(yǎng)，保持路面整潔，無堆積物，無雜物，雨后路面無積水，雪后及時組織掃雪，鋪設(shè)防滑材料，及時修補路面坑塘。 四、保持路基邊緣輪廓清晰、順直，路肩整齊、 1、堅持每天巡回檢查路況； 2、在巡查時，對公路的雜物及時清除，淤塞的涵洞、邊溝及時疏通；,公路養(yǎng)護工程分類,按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)難易程度劃分： 1、小修保養(yǎng)：對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施進行預(yù)防性保養(yǎng)和修補其輕微損壞部分，使之經(jīng)常保持完好狀態(tài)。由養(yǎng)管站在一年小修保養(yǎng)定額經(jīng)費內(nèi)，按月（旬）安排計劃，每日進行的工作。 2、中修工程：對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的一般性磨損和局部損壞進行定期的修理加固，以恢復(fù)原狀的小型工程項目。由基層養(yǎng)路機構(gòu)按年（季）安排計劃并組織實施。 3、大修工程：對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的較大損壞進行周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，或在原技術(shù)等級范圍內(nèi)進行局部改建或個別增建，以逐步提高公路通行能力的項目。由基層養(yǎng)路機構(gòu)或在其上級機構(gòu)的幫助下，根據(jù)批準(zhǔn)的年度計劃的工程預(yù)算來組織實施。 4、改善工程：對公路及其工程設(shè)施因不適應(yīng)現(xiàn)有交通量和載重需要而分期逐段提高技術(shù)等級，或通過改善顯著提高其通行能力的較大工程項目。由地區(qū)養(yǎng)路機構(gòu)或省級養(yǎng)路機構(gòu)根據(jù)批準(zhǔn)的計劃和設(shè)計預(yù)算來組織實施或招標(biāo)完成。,小修保養(yǎng)：對管養(yǎng)范圍內(nèi)的