發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)和診斷.pptVIP

北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,1,五、溫度傳感器 （一）應(yīng)用 在汽車上，根據(jù)溫度傳感器的檢測(cè)對(duì)象，可以分為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器和排氣溫度傳感器三種。 （二）作用,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,2,1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（ECT）,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（ECT）用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點(diǎn)火正時(shí)、怠速轉(zhuǎn)速和尾氣排放控制的主要修正信號(hào)。,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,3,HONDA汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,4,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,5,2、進(jìn)氣溫度傳感器（IAT） 進(jìn)氣溫度傳感器（IAT）用來檢測(cè)進(jìn)氣溫度，并將進(jìn)氣溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點(diǎn)火正時(shí)的修正信號(hào)。,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,6,進(jìn)氣溫度傳感器,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,7,HONDA汽車進(jìn)氣溫度傳感器,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,8,TOYOTA進(jìn)氣溫度傳感器,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,9,3、排氣溫度傳感器 排氣溫度傳感器用來檢測(cè)再循環(huán)廢氣的溫度，用以反映廢氣再循環(huán)的流量。,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,10,（二）結(jié)構(gòu)類型 1、繞線電阻式溫度傳感器 2熱敏式溫度傳感器 （1）正熱敏系數(shù)的溫度傳感器：即隨著溫度的上升，傳感器的電阻將增大； （2）負(fù)熱敏系統(tǒng)的溫度傳感器：即隨著溫度的上升，傳感器的電阻將減小；,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,11,3、溫度傳感器的工作過程,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,12,對(duì)于正熱敏系數(shù)的溫度傳感器來說，隨著溫度的上升，傳感器的電阻值將上升，傳感器兩端的電壓降也將上升，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊就是根據(jù)該電壓的變化來識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。 對(duì)于負(fù)熱敏系數(shù)的溫度傳感器來說，隨著溫度的上升，傳感器的電阻值將下降，傳感器兩端的電壓降也將下降，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊就是根據(jù)該電壓的變化來識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,13,4、傳感器的電阻特性,電阻,隨著溫度的 上升，傳感 器的電阻值 不斷減小。,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,14,5、傳感器的電壓特性,電壓,隨著溫度的 上升，傳感 器的電壓值 不斷減小。,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,15,測(cè)試篇,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,16,第一步：傳感器輸出信號(hào)的測(cè)試 （1）測(cè)試所需的儀器設(shè)備： 如果只是想測(cè)試傳感器的電阻和電壓信號(hào)，使用汽車專用萬(wàn)用表就可以了，而要想觀察傳感器的整個(gè)信號(hào)變化過程，則需使用汽車專用示波器。 （2）測(cè)試儀器的連接 把汽車專用萬(wàn)用表或示波器的負(fù)極檢測(cè)探針連接到傳感器的搭鐵線、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或蓄電池的負(fù)極接線柱上；把汽車專用萬(wàn)用表或示波器正極探針連接到傳感器通往發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的信號(hào)輸出線上。,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,17,（3）測(cè)試方法,測(cè)量不同溫度條件下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的輸出電壓，觀察電壓是否滿足其特性曲線，即傳感器輸出電壓與溫度的關(guān)系曲線。,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,18,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電壓特性曲線,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,19,第二步：傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊之間連接電路的測(cè)試,5V,VO,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 ,20,第三步、傳感器單件測(cè)試（就車檢測(cè)）,北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院,弋國(guó)鵬 y