富龍高速公路新增白色-文山跨省經(jīng)濟(jì)合作區(qū)立交工程報(bào)告表

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（報(bào)批稿）項(xiàng)目名稱：富龍高速公路新增百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作園區(qū)立交工程建設(shè)單位（蓋章）： 富寧縣交通運(yùn)輸局 編制日期：2019年3月國家環(huán)境保護(hù)部監(jiān)制 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制說明建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1、項(xiàng)目名稱指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。2、建設(shè)地點(diǎn)指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3、行業(yè)類別按國標(biāo)填寫。4、總投資指項(xiàng)目投資總額。5、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6、結(jié)論與建議給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。7、預(yù)審意見由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。8、審批意見由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。表1.建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱富龍高速公路新增百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作園區(qū)立交工程建設(shè)單位富寧縣交通運(yùn)輸局法人代表黃凱聯(lián) 系 人方順貴通訊地址富寧縣新華鎮(zhèn)普廳南路39號(hào)聯(lián)系電真/郵政編碼663400建設(shè)地點(diǎn)富寧至龍留高速公路K19+400K20+500范圍，當(dāng)門坡大橋附近立項(xiàng)審批部門富寧縣發(fā)展和改革局批準(zhǔn)文號(hào)富發(fā)改復(fù)2016200號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建行業(yè)類別及代號(hào)4812公路工程建筑占地面積(平方米)287700綠化面積(平方米)18000總投資(萬元)18981.67其中:環(huán)保投資(萬元)101環(huán)保投資占總投資比例（%）0.53評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬元)30.4預(yù)期投產(chǎn)日期2020年12月一、項(xiàng)目由來富寧至滇桂界（龍留）高速公路是國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略中的西南出海大通道云南（昆明）至廣西（欽州）段地方高速公路網(wǎng)；國高G80廣州至昆明高速公路云南境內(nèi)羅村口至鎖龍寺段那坡支線；也是云南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的第11條富寧至那坡公路；是云南省文山州骨架公路網(wǎng)的重要組成部分；是云南省和廣西兩省之間的第二條便捷通道；也是云南省富寧縣和廣西那坡縣之間聯(lián)系的重要通道。本項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)充分利用富龍高速資源，進(jìn)一步發(fā)揮其路網(wǎng)功能，完善國家高速公路網(wǎng)，構(gòu)筑云南省骨架公路和區(qū)域路網(wǎng)都具有十分重要的意義。本項(xiàng)目是銜接富龍高速與百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的紐帶，對(duì)完善富龍高速公路與地方公路的銜接具有十分重要的意義，將進(jìn)一步提升富龍高速的服務(wù)。本項(xiàng)目的收費(fèi)站是進(jìn)入百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的重要交通通道，通過本項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)線上的收費(fèi)站能順利進(jìn)入百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作區(qū)內(nèi)，進(jìn)一步完善了百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)方項(xiàng)目建設(shè)及審批程序編制完成了富龍高速公路新增百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作園區(qū)立交工程可行性研究報(bào)告和富龍高速公路新增百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作園區(qū)立交工程項(xiàng)目水土保持方案報(bào)告書，并于2016年5月10日獲富寧縣發(fā)展和改革委員開展前期工作的批復(fù)（富發(fā)改復(fù)2016200號(hào)）。根據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例（國務(wù)院第682號(hào)令），該項(xiàng)目需進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)分類管理名錄（2018版），本項(xiàng)目屬于分類管理名錄中的第157項(xiàng)中的“其他”，需編制環(huán)境影響報(bào)告表。建設(shè)單位于2016年10月正式委托我公司對(duì)富龍高速公路新增百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作園區(qū)立交工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，我公司根據(jù)該項(xiàng)目的特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)擬建項(xiàng)目區(qū)進(jìn)行了實(shí)地踏勘，收集了項(xiàng)目所在地自然、社會(huì)和環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀等資料，在此基礎(chǔ)上根據(jù)國家環(huán)保法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則，編制了本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表。二、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及特性項(xiàng)目名稱：富龍高速公路新增百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作園區(qū)立交工程工程地點(diǎn)：富寧至龍留高速公路K19+400K20+500范圍，當(dāng)門坡大橋附近建設(shè)單位：富寧縣交通運(yùn)輸局項(xiàng)目性質(zhì)：新建建設(shè)工期：2018年6月至2020年12月，總工期30個(gè)月工程等級(jí)：高速公路工程規(guī)模：高速路（主線）全長1100m，設(shè)計(jì)車速80km/h，路基寬24.5m；聯(lián)絡(luò)線（二級(jí)路）全長3115.06m，設(shè)計(jì)速度40km/h，路基寬10.0m；匝道（三級(jí)路）全長2354.93m，設(shè)計(jì)速度30km/h，路基寬8.5m。平面布置圖見附圖3。工程投資：18981.6721萬元表1-1 主要技術(shù)指標(biāo)一覽表序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量主線立交匝道聯(lián)絡(luò)線一、基本指標(biāo)1道路等級(jí)級(jí)高速公路三級(jí)二級(jí)2計(jì)算行車速度公里/小時(shí)80 30 403占用土地hm228.77（1）梯坪地hm215.71（2）林地hm23.6（3）荒草地hm28.67（4）建設(shè)用地hm20.02（5）交通運(yùn)輸用地hm20.774拆遷建筑物m21850（1）簡易房m21850（2）磚混房m205拆遷電力電訊3980.00 （1）電力線m2670.00 （2）電訊線m1310.00 二、路線6路線總長km1.12.3553.1157最小半徑m1156.5340708最大縱坡3.546.9三、路基、路面9路基寬度m24.58.50 1010土石方數(shù)量m3793614挖方土方m3471632石方m3314684填方m395087911防護(hù)及排水工程（1）漿砌拱形護(hù)坡m298224（2）現(xiàn)澆拱形護(hù)坡m261079（3）錨桿框格梁護(hù)坡m210575 （4）錨索框格梁護(hù)坡m24496（5）三角區(qū)植草m218120（6）路基排水工程m315083（7）擋土墻m3732912不良地質(zhì)地段m段370/3820/4960/113行車道寬度m3.75 3.53.514瀝青混凝土路面1000m216.17 15.05728.036四、橋梁、涵洞15設(shè)計(jì)荷載公路I級(jí)公路級(jí)16橋面寬m24.50 8.51017大橋m/座146/118中橋m/座58/119小橋m/座20涵洞m/道650/26六、路線交叉21路線交叉（1）互通式立體交叉處1（2）平面交叉處1七、交通工程及沿線設(shè)施22安全設(shè)施 （1）標(biāo)志標(biāo)線km1.12.3553.115（2）護(hù)欄km2.24.716.23八、環(huán)境保護(hù)23立交區(qū)景觀綠化m218000九、其他工程24改移地方道路km1.2（二）項(xiàng)目組成及建設(shè)內(nèi)容富龍高速公路新增百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作園區(qū)立交工程，修建高速路（主線）全長1100m，設(shè)計(jì)車速80km/h，路基寬24.5m；新建四條匝道和一條聯(lián)絡(luò)線，其中匝道均為單向單車道，設(shè)計(jì)速度30km/h，路基寬度為9.0m，全長2354.93m，平曲線最小半徑R=40m，最大縱坡4.0%；聯(lián)絡(luò)線為對(duì)向雙車道二級(jí)路，設(shè)計(jì)速度40km/h，路基寬度為10.0m，全長3115.06m，平曲線最小半徑R=70m，最大縱坡6.9%。減速車道采用直接式，長度為112.025m和133.064m；加速車道采用平行式，長度為183.788m和245.264m。聯(lián)絡(luò)線上設(shè)置一個(gè)收費(fèi)站，收費(fèi)站為三進(jìn)五出，共八個(gè)收費(fèi)車道。表1-2 項(xiàng)目組成及建設(shè)內(nèi)容一覽表類別名稱項(xiàng)目特征主體工程道路工程高速路主線設(shè)計(jì)速度80 km/h，路基寬24.5m，全長1100m，起點(diǎn)樁號(hào)K19+400，終點(diǎn)樁號(hào)K20+500匝道匝道均為單向單車道，設(shè)計(jì)速度30km/h，路基寬度為8.5m，全長2354.93m，平曲線最小半徑R=40m，最大縱坡4.0%聯(lián)絡(luò)線為對(duì)向雙車道二級(jí)路，設(shè)計(jì)速度40km/h，路基寬度為10.0m，全長3115.06m，平曲線最小半徑R=70m，最大縱坡6.9%減速車道采用直接式，長度為112.025m和133.064m加速車道采用平行式，長度為183.788m和245.264m交通工程收費(fèi)站通往經(jīng)濟(jì)合作園聯(lián)絡(luò)線K19+400處設(shè)置1個(gè)收費(fèi)站，收費(fèi)站為三進(jìn)五出，共八個(gè)收費(fèi)車道改移工程改移地方道路主體工程考慮在建設(shè)過程中將占用的原有道路改道，改移道路按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計(jì)路基寬度為6.5m，行車道寬度為23.0m，混凝土路面，兩側(cè)路肩寬度為0.25m，起點(diǎn)樁號(hào)K19+400，終點(diǎn)樁號(hào)K20+500 附屬工程給水工程本區(qū)內(nèi)河流縱橫，水源豐富，可以用于工程。生活用水接通管道引山中溪流。排水工程降雨產(chǎn)生的徑流經(jīng)沉淀后排入附近溝道；施工營地產(chǎn)生的生活污水，需進(jìn)行沉淀過濾處理用做場地灑水降塵。運(yùn)營期設(shè)置路基邊溝和排水溝、截水溝、橋涵構(gòu)造物等形成獨(dú)立、完備、暢通的道路排水系統(tǒng)。電力工程本工程道路沿線均有供電線路，工程用電可直接與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決，但應(yīng)自備發(fā)電機(jī)組，以保證電力供應(yīng)不足時(shí)可自助發(fā)電應(yīng)急。臨時(shí)工程施工場地規(guī)劃施工臨時(shí)場地1個(gè)，位于項(xiàng)目立交區(qū)北部的空地上，施工臨時(shí)場地占地面積0.20hm2。施工臨時(shí)道路周邊已經(jīng)有鄉(xiāng)村道路經(jīng)過，鄉(xiāng)村道路路面寬4.00m，路面為泥結(jié)石路面，不再新建臨時(shí)道路。砂石料場本工程所需砂石料全部采取外購形式，不涉及工程取料場選址問題，必須選擇合法的砂石料場，買賣雙方需簽訂購銷合同。瀝青拌合站本工程所需瀝青商品混泥土從富寧縣城購買，不在場地設(shè)置瀝青拌合站，不涉及工程取料場選址問題，由瀝青拌合站直接配送，必須選擇合法的瀝青拌合站，買賣雙方需簽訂購銷合同。表土臨時(shí)堆場為了方便表土剝離及取用，共布置表土堆場2個(gè)。1#表土臨時(shí)堆場位于項(xiàng)目立交區(qū)西北部的空地上，靠近立交區(qū)起點(diǎn)；2#表土臨時(shí)堆場位于項(xiàng)目立交區(qū)南部的空地上，靠近立交區(qū)終點(diǎn)。環(huán)保工程綠化工程本工程景觀綠化面積為18000m噪聲控制禁笛圖標(biāo)、限速圖標(biāo)，加強(qiáng)道路兩側(cè)邊坡綠化建設(shè)等廢水治理沿線施工處設(shè)置臨時(shí)沉淀池，沉淀后用于施工場地灑水降塵或者回用于施工過程。大橋沉砂池，表土臨時(shí)堆場排水溝、沉砂池等。施工生產(chǎn)生活區(qū)旱廁，定期清掏用農(nóng)肥。運(yùn)營期設(shè)置隔油池1個(gè)1m3；事故應(yīng)急池1個(gè)20m3；化糞池1個(gè)3m3，化糞池處理后用作項(xiàng)目區(qū)農(nóng)肥利用。1、主體工程（1）道路路基工程本項(xiàng)目立交所在地區(qū)為山嶺區(qū)、山間溝谷區(qū)，路基高度由路線縱坡和地形條件決定。設(shè)置通道的填方路段路堤高度需保持在2.5m以上，以便設(shè)置通道。另一方面可使路基避免受地面積水、地下水等因素影響，保持路基干燥，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。沿河線地段均布設(shè)于最高洪水位35m以上。路基設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)符合1/100。1）路基斷面形式富寧至滇桂界（龍留）高速公路路基寬度24.5m，其中：行車道寬223.75m，硬路肩寬22.5m，土路肩寬20.75m，中間帶寬3.0m。路面橫坡行車道及硬路肩采用2，土路肩采用4。圖1-1 高速公路路基標(biāo)準(zhǔn)斷面圖匝道路基寬度8.5m，其中：行車道寬3.5m，左側(cè)硬路肩寬1.0m，右側(cè)硬路肩寬2.5m，土路肩寬20.75m。路面橫坡行車道及硬路肩采用2，土路肩采用4。圖1-2 匝道路基標(biāo)準(zhǔn)斷面圖聯(lián)絡(luò)線路基寬度10.0m，其中：行車道寬23.5m，硬路肩寬20.75m，土路肩寬20.75m。路面橫坡行車道及硬路肩采用2，土路肩采用4。圖1-3 聯(lián)絡(luò)線路基標(biāo)準(zhǔn)斷面圖2）路基防護(hù)工程 填方路基邊坡填方邊坡8m以上采用1：1.5，8m以下采用1：1.75。填方高度超過20m，應(yīng)首先與橋梁方案作比較，如確需采用填方通過，應(yīng)按驗(yàn)算確定坡比。高填路段做適當(dāng)?shù)妮p型擋墻（扶壁式擋墻、加筋土擋墻）和各種柔性支護(hù)路基。對(duì)于高路堤、陡坡路堤、填石路堤等特殊路基，一般采取土工隔柵加筋、鋼筋網(wǎng)格加筋處理，并對(duì)填料的性質(zhì)、施工工藝、質(zhì)量檢測等提出要求。在受河水沖刷和因河流使路基邊坡受到限制時(shí)，采用路肩或路堤擋土墻，以保證路基穩(wěn)定。對(duì)于填方邊坡，采用噴播草籽植草、鋪草皮、種植小灌木、漿砌片石襯砌拱、漿砌片石拱形骨架護(hù)坡，骨架內(nèi)植草等措施防護(hù)。各項(xiàng)防護(hù)工程做到安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀，既要防止邊坡出現(xiàn)沖溝、滑塌、碎落等病害，還要與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 挖方路基邊坡挖方邊坡坡比按組成邊坡的巖土性質(zhì)、風(fēng)化程度、節(jié)理發(fā)育情況、不利結(jié)構(gòu)面與切線方向關(guān)系、地下水的影響等具體情況確定。挖方邊坡坡面考慮全防護(hù)，一般路段，當(dāng)挖方邊坡高度小于10m時(shí)，采用生物防護(hù)，植草防護(hù)；對(duì)于高度10m的泥巖、卵（礫）石土、低液限粘土或粉土路段挖方邊坡，采用鋪掛綠色三維植被網(wǎng)后再液壓噴播植草的方法對(duì)坡面進(jìn)行生態(tài)防護(hù)，并盡可能采用適合當(dāng)?shù)貋啛釒Ш蜔釒У貐^(qū)生長的樹種及典型植物進(jìn)行生物防護(hù)。對(duì)于高度為1030m的砂泥巖互層、砂巖、泥巖等路段挖方邊坡，一般設(shè)置12 級(jí)框架梁空心磚植草防護(hù)或漿砌片石拱形骨架護(hù)坡。每級(jí)間設(shè)置2m寬的邊坡平臺(tái)。對(duì)于超過30m的挖方邊坡，首先與隧道方案進(jìn)行比較，如確需采用挖方通過，視地質(zhì)、水文情況，主要采用預(yù)應(yīng)力錨索或錨桿框架梁防護(hù)或鋼筋混凝土拱形骨架護(hù)坡，或者與其他形式配合防護(hù)。（2）道路平面工程根據(jù)云南高速公路路面使用近幾年來的經(jīng)驗(yàn)結(jié)果，參照富寧至滇桂界（龍留）高速公路的路面厚度，本項(xiàng)目擬定采用瀝青混凝土路面，富寧至滇桂界（龍留）高速公路的路面總厚度為77.6cm，各結(jié)構(gòu)層厚度為：SMA-13（A）細(xì)粒式瀝青混凝土抗滑層4厘米，AC-20（C）中粒式瀝青混凝土中面層6cm，AC-25（C）粗粒式瀝青混凝土下面層8cm，改性瀝青下封層0.6cm，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層39cm，級(jí)配碎石底基層20cm；匝道及聯(lián)絡(luò)線的路面總厚度為65.6cm，各結(jié)構(gòu)層厚度為：SMA-13（A）細(xì)粒式瀝青混凝土抗滑層4cm，AC-20（C）中粒式瀝青混凝土中面層6cm，改性瀝青下封層0.6cm，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層35cm，級(jí)配碎石底基層20cm；硬路肩結(jié)構(gòu)層同行車道。詳見表1-3 路面工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表。表1-3 路面工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表起迄樁號(hào)主線K19+400K20+500匝A AK0+000AK0+385.30匝B BK0+000BK0+574.31匝C CK0+000CK0+756.99匝DDK0+000DK0+638.33聯(lián)絡(luò)K0+000K3+115.06路線長度m1100385.3574.31756.99638.333115路面鋪筑長度m770239.3574.31698.99638.333115.06結(jié)構(gòu)類型瀝青混凝土行車道寬m43.753.53.53.53.523.5行 車 道 、路 緣 帶 、硬路肩瀝青混凝土上面層厚cm444444面積m216170167540204893446828036瀝青混凝土中面層厚cm666666面積m216170167540204893446828036瀝青混凝土下面層厚cm888888面積m216170167540204893446828036SBS改性瀝青下封層厚cm0.60.60.60.60.60.6面積m216170167540204893446828036水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚cm343434343434面積m217787184344225382491530839級(jí)配碎（礫）石底基層厚cm202020202020面積m221344221153076459589837007中央分隔帶路緣石長度m1540回填土m3308土路肩C20混凝土(10cm)面積m23471082583152871402路緣石及攔水帶長度m10783358049798944361（3）橋涵工程本項(xiàng)目橋梁為跨越匝道而設(shè)，橋梁設(shè)計(jì)遵循安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和環(huán)保的原則，并考慮因地制宜、便于施工、就地取材和養(yǎng)護(hù)等因素。根據(jù)行車、泄洪、灌溉等要求，本著安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則綜合考慮橋型方案。橋梁的結(jié)構(gòu)型式在力求統(tǒng)一，降低造價(jià)的前提下，也要注重橋型美觀，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。根據(jù)地形、地質(zhì)等特點(diǎn)橋梁上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，該類結(jié)構(gòu)施工工藝成熟、材料供應(yīng)充足、外形美觀，采用16、20標(biāo)準(zhǔn)跨徑。下部構(gòu)造橋墩采用柱式橋墩，橋臺(tái)采用柱式橋臺(tái)，橋墩、橋臺(tái)基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)。涵洞采用鋼筋混凝土蓋板涵。汽車設(shè)計(jì)荷載等級(jí)如下： 汽車荷載等級(jí)為：公路級(jí)； 凈空：橋梁凈高不小于5米，橋面外緣與路基同寬； 設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中橋、小橋、涵洞及小型排水構(gòu)造物1/100。本項(xiàng)目全線共設(shè)大橋1座146米，中橋1座58米，涵洞26道650米。本項(xiàng)目采用普通鋼筋混凝土箱梁橋，匝道A上跨匝道C，設(shè)置橋梁AK0+202上跨匝道C，其上部結(jié)構(gòu)為720m普通鋼筋混凝土箱梁，結(jié)構(gòu)連續(xù)，橋梁交角90，橋梁全長146.0米；匝道D上跨匝道C，設(shè)置橋梁DK0+492上跨匝道C，其上部結(jié)構(gòu)為16+20+16m普通鋼筋混凝土箱梁，結(jié)構(gòu)連續(xù)，橋梁交角90，橋梁全長58.0米。（4）平面交叉工程為連接地方道路，在聯(lián)絡(luò)線上設(shè)置平面交叉1處，采用T型渠化設(shè)計(jì)。交叉口設(shè)計(jì)原則：交叉口采用分道轉(zhuǎn)彎式交叉，同時(shí)完善標(biāo)志、標(biāo)牌、保證交叉口交通安全。（5）交通工程本項(xiàng)目交通工程及沿線設(shè)施所采用的技術(shù)方案、實(shí)施規(guī)模及水平應(yīng)與富寧至滇桂界（龍留）高速公路一致性、可擴(kuò)容性、可升級(jí)性和兼容性，滿足系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)要求。同時(shí)考慮為其他高速公路系統(tǒng)預(yù)留接口。沿線均設(shè)置各種標(biāo)志、防護(hù)欄、導(dǎo)流塊、金屬防撞護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)等安全設(shè)施及收費(fèi)站管理用房、通訊、服務(wù)、監(jiān)控、收費(fèi)、供電系統(tǒng)設(shè)施。本項(xiàng)目與富寧至滇桂界（龍留）高速公路銜接，由富寧至滇桂界（龍留）高速公路統(tǒng)一管養(yǎng)，本項(xiàng)目共設(shè)置1處收費(fèi)站。全線根據(jù)高速公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施。即公路兩側(cè)和中央分隔帶設(shè)置鋼制波形梁護(hù)欄，特大橋、大橋、中橋兩側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土墻式護(hù)欄；在路線用地范圍設(shè)置隔離柵；全線設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線；根據(jù)需要設(shè)置防眩、防落物網(wǎng)、視線誘導(dǎo)標(biāo)等設(shè)施。根據(jù)路網(wǎng)及交通量特點(diǎn)，確定本項(xiàng)目監(jiān)控策略、系統(tǒng)構(gòu)成及外場設(shè)備布設(shè)原則，包括交通流監(jiān)控、車輛計(jì)重等。為確保收費(fèi)、監(jiān)控及其他運(yùn)營管理部門業(yè)務(wù)信息的實(shí)時(shí)傳輸，構(gòu)建集語音、數(shù)據(jù)、圖像于一體，有線、無線通訊相結(jié)合的綜合專用通訊網(wǎng)，并與富寧至滇桂界（龍留）高速公路實(shí)施通訊系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。 設(shè)計(jì)內(nèi)容：本項(xiàng)目交通工程主要包括收費(fèi)機(jī)電設(shè)施及配套的交通安全設(shè)施。主要設(shè)計(jì)內(nèi)容如下：收費(fèi)制式：采用封閉式收費(fèi)制式。收費(fèi)方式：貨車實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，客車、小型車按車行分類收取通行費(fèi)。收費(fèi)站規(guī)模：一個(gè)匝道收費(fèi)站規(guī)模為3個(gè)入口車道，5個(gè)出口車道（共8個(gè)收費(fèi)車道），入口車道為普通人工收費(fèi)車道，出口車道為計(jì)重收費(fèi)車道。收費(fèi)系統(tǒng)構(gòu)成：本項(xiàng)目收費(fèi)系統(tǒng)主要由收費(fèi)車道控制系統(tǒng)、收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、收費(fèi)站對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、防雷與接地系統(tǒng)及相關(guān)土建設(shè)施等9部分組成。收費(fèi)機(jī)房機(jī)電設(shè)施：收費(fèi)站機(jī)電設(shè)施應(yīng)與富寧至滇桂界（龍留）高速公路統(tǒng)一。表1-4 管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)用房統(tǒng)計(jì)表序號(hào)名稱建筑面積（m2）建筑占地面積（m2）總占地面積（m2）層高1收費(fèi)站4004004001F2管理站2001003002F3養(yǎng)護(hù)房屋3001504002F4服務(wù)房屋2001003002F合計(jì)11007501400交通工程安全設(shè)施交通標(biāo)志：在收費(fèi)廣場前2km、1km、500m 處設(shè)置用于指示收費(fèi)站位置和距離的收費(fèi)站預(yù)告標(biāo)志。標(biāo)志采用綠底白字，板面采用鋁合金材料。交通標(biāo)線：主要包括路面車道指示標(biāo)線、減速標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、路面標(biāo)記及突起路標(biāo)等。標(biāo)線采用熱熔型涂料。護(hù)欄：路側(cè)護(hù)欄采用波形梁護(hù)欄，等級(jí)為加強(qiáng)型A級(jí)。（6）改移地方道路主體工程考慮在建設(shè)過程中將占用的原有道路改道，改移道路按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計(jì)路基寬度為6.5m，行車道寬度為23.0m，混凝土路面，兩側(cè)路肩寬度為0.25m。改移道路總長為1.20km。改移道路邊坡防護(hù)面積2100m，防護(hù)方式采用擋墻結(jié)合邊坡撒草綠化的方式進(jìn)行。表1-5 改移地方道路數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)工程名稱路線長度公路等級(jí)路基路面涵洞橋梁土石方防護(hù)排水邊坡防護(hù)特殊路基處治水泥混凝土kmm3m3m3mm3道座改移老公路、地方道路1K19+400K20+5001.2四級(jí)1158091864082、附屬工程（1）給水、排水工程本區(qū)內(nèi)河流縱橫，水源豐富，需要經(jīng)過水質(zhì)化驗(yàn)確定是否可以用于工程。生活用水接通管道引用平耶水庫。工程排水主要為降雨產(chǎn)生場地徑流和施工營地產(chǎn)生的廢水，降雨產(chǎn)生的徑流經(jīng)沉淀后排入附近溝道；施工營地產(chǎn)生的廢水有一定的有機(jī)物或車輛機(jī)油等，需進(jìn)行過濾處理，后排入附近溝道。運(yùn)營期本項(xiàng)目通過設(shè)置路基邊溝和排水溝、截水溝、橋涵構(gòu)造物、沉砂池等形成獨(dú)立、完備、暢通的道路排水系統(tǒng)，盡量使路基、路面徑流水經(jīng)過沉淀后排入沿線水體。（2）電力工程根據(jù)實(shí)地踏勘，本工程道路沿線均有供電線路，工程用電可直接與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決，但應(yīng)自備發(fā)電機(jī)組，以保證電力供應(yīng)不足時(shí)可自助發(fā)電應(yīng)急。（3）施工期勞動(dòng)定員項(xiàng)目施工期的施工人員為50人，每日安排白天一個(gè)作業(yè)班，實(shí)行10小時(shí)工作制度，施工人員在本項(xiàng)目的施工營地食宿。3、臨時(shí)工程（1）施工場地根據(jù)工程性質(zhì)，預(yù)計(jì)需要規(guī)劃施工臨時(shí)場地1個(gè)，施工臨時(shí)場地占地面積0.20hm2。表1-6 施工場地布置情況統(tǒng)計(jì)表序號(hào)中心樁號(hào)位置占地面積（hm2）占地類型地貌類型備注西（m）東（m）1K19+700100.20梯坪地溶蝕盆地橋梁施工場地（2）臨時(shí)施工道路本項(xiàng)目區(qū)周邊已經(jīng)有鄉(xiāng)村道路經(jīng)過，鄉(xiāng)村道路路面寬4.00m，路面為泥結(jié)石路面，基本滿足本項(xiàng)目施工期間的交通運(yùn)輸需求。本項(xiàng)目建設(shè)期間不再新建臨時(shí)道路，利用現(xiàn)狀鄉(xiāng)村道路作為施工道路即可。本工程已運(yùn)行的道路有廣昆高速，國道G323線及一些地方農(nóng)村公路等，施工期間可利用以上道路。橋梁等施工可通過已規(guī)劃的施工臨時(shí)道路通行。（3）砂石料場本工程所需砂石料全部采取外購形式，不涉及工程取料場選址問題，必須選擇合法的砂石料場，買賣雙方需簽訂購銷合同，明確料場相關(guān)的水土流失防治責(zé)任應(yīng)由料場經(jīng)營方承擔(dān)，對(duì)于本工程所需回填土由工程區(qū)自身產(chǎn)生，綠化工程綠化覆土將由本方案設(shè)計(jì)表土剝離提供，本項(xiàng)目不再設(shè)置取土（石）場。本工程建設(shè)所需水泥、鋼材、瀝青、木材均外購。水泥、鋼材和木材均從富寧縣外購；瀝青商品混泥土從富寧縣城購買，由拌合站直接配送，項(xiàng)目不在場地設(shè)置拌合站。（4）表土臨時(shí)堆場根據(jù)富龍高速公路新增百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作園區(qū)立交工程水土保持報(bào)告，本工程規(guī)劃表土臨時(shí)堆場2個(gè)，1#表土臨時(shí)堆場位于施工區(qū)西北面，靠近立交區(qū)起點(diǎn)，占地0.5 hm2，容量為8213 m3，2#表土臨時(shí)堆場位于施工區(qū)南面，靠近立交區(qū)終點(diǎn)，占地0.03 hm2，容量為210 m3。本工程建設(shè)過程中共產(chǎn)生表土6738m3，折合松方8423m（松方系數(shù)1.25）。表1-7 表土臨時(shí)堆場特性表項(xiàng)目相對(duì)位置實(shí)際堆土量(m3)容量(m3) 占地面積(hm2)邊坡比最大堆土高度(m)堆放時(shí)間(年)自然方松方1#表土臨時(shí)堆場K19+700東側(cè)6570592382130.501:1.82.01.52#表土臨時(shí)堆場改移道路旁空地1682102100.031:1.82.01.5合計(jì)67382944284230.534、環(huán)保工程（1）綠化工程立交區(qū)綠化面積為18000 m2，從景觀角度看，立交區(qū)是公路景觀設(shè)計(jì)中場地最大、立地條件最好、景觀設(shè)置可塑性最強(qiáng)的部位之一，是道路的標(biāo)志性景觀。本項(xiàng)目的植物配置結(jié)合現(xiàn)狀，因地制宜，以自然種植為主，采用樹型優(yōu)美，葉色各異的各種常綠喬木、落葉喬木，灌木及花灌木等力求達(dá)到質(zhì)樸、自然、親切，形成錯(cuò)落有致，層次分明的植物景觀，配合植物季相、色相的變化，提高植物的觀賞性。（2）噪聲控制工程禁止鳴笛圖標(biāo)，限速圖標(biāo)，加強(qiáng)道路兩側(cè)邊坡綠化建設(shè)等。（3）廢水治理工程在本項(xiàng)目沿線施工處設(shè)置臨時(shí)沉淀池，沉淀后用于施工場地灑水降塵或者回用于施工過程。5、工程占地及拆遷安置（1）工程占地根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況和項(xiàng)目特點(diǎn)，確定本工程總占地28.77hm，其中永久占地28.04hm，臨時(shí)占地0.73hm。永久占地包括道路工程和改移道路工程，臨時(shí)占地包括規(guī)劃的施工臨時(shí)場地以及表土臨時(shí)堆場。本工程永久占地面積28.04hm2（其中林地3.60hm2，荒草地8.64hm2，梯坪地15.01hm2，建設(shè)用地0.02hm2，交通運(yùn)輸用地0.77hm2）。臨時(shí)占地0.73hm2（其中荒草地0.03hm2，梯坪地0.70hm2）。 表1-8 工程占地面積及類型統(tǒng)計(jì)表 單位hm防治分區(qū)占地性質(zhì)占地面積占地面積及類型一級(jí)分區(qū)二級(jí)分區(qū)林地荒草地梯坪地建設(shè)用地交通運(yùn)輸用地道路區(qū)路基區(qū)永久占地9.62 2.12 2.60 4.23 0.02 0.65 邊坡防護(hù)區(qū)17.44 1.25 5.86 10.21 0.00 0.12 交通工程區(qū)0.14 0.08 0.04 0.02 0.00 0.00 改移地方道路區(qū)0.84 0.15 0.14 0.55 0.00 0.00 小計(jì)28.04 3.60 8.64 15.01 0.02 0.77 施工臨時(shí)場地臨時(shí)占地0.20 0.00 0.00 0.20 0.00 0.00 表土臨時(shí)堆場0.53 0.00 0.03 0.50 0.00 0.00 小計(jì)0.73 0.00 0.03 0.70 0.00 0.00 合計(jì)28.77 3.60 8.67 15.71 0.02 0.77 （2）拆遷安置項(xiàng)目區(qū)拆遷戶有西北面115m處當(dāng)門坡村、南面臨近匝道處當(dāng)門坡搬遷住戶共20戶，拆遷建筑物1850m2，拆除建筑物均為簡易房；拆遷電力、電訊線3980m，其中電訊線1310m，電力線2670m。本工程拆遷的建構(gòu)筑物均采用貨幣補(bǔ)償，由當(dāng)?shù)卣鉀Q安置，不納入本工程內(nèi)。拆遷的電力、電訊線等與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T、通訊部門協(xié)商解決，其工作由當(dāng)?shù)仉娏Σ块T、通訊部門實(shí)施，不納入本工程。6、土石方平衡（1）路基工程土石方平衡表土剝離根據(jù)主體設(shè)計(jì)道路可綠化部分包括：立交三角區(qū)景觀綠化及立交邊坡區(qū)植被恢復(fù)連個(gè)部分，本項(xiàng)目立交三角區(qū)景觀綠化面積18000m2，邊坡植草面積18120m2。根據(jù)綠化特點(diǎn)方案對(duì)綠化區(qū)域設(shè)計(jì)補(bǔ)充綠化覆土措施，景觀綠化區(qū)域設(shè)計(jì)覆土厚度30cm，邊坡植草區(qū)域設(shè)計(jì)覆土10cm，道路路基區(qū)共需剝離表土7212m（5770m自然方，松方系數(shù)1.25）。建筑物拆除根據(jù)本工程沿線占地情況統(tǒng)計(jì)，本工程建占用部分建筑物，建筑物類型主要為簡易房，產(chǎn)出建筑物建筑面積為1850m，共產(chǎn)生建筑垃圾560m，該部分棄方較小，基本可全部用于項(xiàng)目路基回填。 基礎(chǔ)開挖及回填根據(jù)本項(xiàng)目水土保持方案以及結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況，本項(xiàng)目將產(chǎn)生土石方開挖771707m（其中土方開挖463023m，石方開挖308684m），土石方回填936270m（其中土方回填561761m，石方回填374509m），該部分需要外借土石方164563m（其中外借土方98739m，外借石方65824m）。據(jù)主體規(guī)劃，該部分外借土石方來源于已修建好的富龍高速的棄土場，棄土場距離本項(xiàng)目區(qū)運(yùn)距約0.80km，可通過于富龍高速施工便道及本項(xiàng)目周邊鄉(xiāng)村道路實(shí)現(xiàn)土石方的運(yùn)輸利用。路基工程土石方統(tǒng)計(jì)表詳見表1-9。表1-9 路基工程土石方統(tǒng)計(jì)表起 訖 樁 號(hào)主線K19+400K20+500匝A AK0+000AK0+385.30匝B BK0+000BK0+574.31匝C CK0+000CK0+756.99匝D DK0+000DK0+638.33聯(lián)絡(luò)線K0+000K3+115.06合計(jì)長 度(m)1100385.3574.31756.99638.333115.066569.99挖 方 (m3)總數(shù)量（m3）333425106811668512325960260227397771707土方（m3）2000556408100117395536156136438463023石方（m3）13337042736674493042410490959308684填 方(m3)總數(shù)量（m3）16089317646224862711631951190182779936270土方（m3）965361058771491766979130714109667561761石方（m3）643577058599451465282047673112374509借 方(填缺)土方（m3）435465519398739平均運(yùn)距 (Km)0.50.7石方（m3）290293679565824平均運(yùn)距 (Km)0.50.7備 注調(diào)至匝A、B富龍高速棄土場借土調(diào)至匝A調(diào)至匝B調(diào)至匝B（2）橋涵工程土石方平衡根據(jù)主體設(shè)計(jì)資料橋涵區(qū)建設(shè)將產(chǎn)生土石方2600m3，其中開挖土方1780m3，石方820m3。產(chǎn)生的土方和石方全部就地回填，塊徑較大的巖石先進(jìn)行破碎處理。因橋涵區(qū)適宜表土剝離的區(qū)域較小，故未考慮表土剝離。（3）交通工程土石方平衡根據(jù)建筑物基礎(chǔ)形式，本方案對(duì)建筑物基礎(chǔ)開挖土石方進(jìn)行估算，基礎(chǔ)開挖寬度按1.3m計(jì)算，估算基礎(chǔ)布設(shè)長度為220m，基礎(chǔ)開挖深度按1.5m計(jì)算。綜上所述建筑物基礎(chǔ)共產(chǎn)生土石方開挖429m，回填429m。（4）改移道路區(qū)土石方平衡路基工程改移道路總長為1.20km，設(shè)計(jì)路基寬度為6.5m，行車道寬度為23.0m，混凝土路面，兩側(cè)路肩寬度為0.25m。建設(shè)過程中產(chǎn)生土石方主要來自路基開挖，根據(jù)主體設(shè)計(jì)資料顯示，改移道路修建共產(chǎn)生土石方11580m3，其中開挖土方6400m3，石方5180m，開挖產(chǎn)生的土石方全部用于回填，無棄渣產(chǎn)生。表土剝離改移道路邊坡防護(hù)面積2100m，防護(hù)方式采用擋墻結(jié)合邊坡撒草綠化的方式進(jìn)行，綠化前需進(jìn)行覆土，邊坡覆土厚度考慮為10cm，覆土采用工程開工前剝離表土。根據(jù)改移道路邊坡綠化覆土量確定本工程改移道路需表土剝離210m（168m自然方，松方系數(shù)1.25），堆放于本項(xiàng)目設(shè)置的表土臨時(shí)堆場。（5）施工臨時(shí)場地土石方平衡本工程共布設(shè)1個(gè)施工臨時(shí)場地，總占地面積0.20hm2，對(duì)施工場地只進(jìn)行簡單的場地平整即可，占用的耕地在施工前對(duì)需要進(jìn)行表土剝離的施工臨時(shí)場地進(jìn)行選擇性表土剝離，表土剝離厚度50m左右，產(chǎn)生表土量1000m3（自然方800m3，松方系數(shù)1.25）。剝離的表土臨時(shí)堆存于本項(xiàng)目設(shè)置的表土臨時(shí)堆場，用于今后的復(fù)耕覆土。（6）土石方平衡綜合分析根據(jù)以上綜合分析，工程建設(shè)共產(chǎn)生土石方開挖793614m3（其中開挖土方471632m3，開挖石方314684m3，表土剝離6738m3，建筑物拆除560m3），土石方回填950879m3（其中土方回填570370m3，石方回填380509m3），外借土石方164003m3，臨時(shí)棄方6738m3（綠化覆土），項(xiàng)目建設(shè)無永久棄方產(chǎn)生。土石方平衡及棄渣流向詳見表1-10。 表1-10 土石方平衡及棄渣流向表 單位：m分區(qū)道路區(qū)改移道路區(qū)施工臨時(shí)場地合計(jì)路基工程橋涵工程交通工程小計(jì)挖方量土方46302317804294652326400471632石方3086848203095045180314684表土剝離577057701688006738建筑垃圾560560560小計(jì)778037260042978106611748800793614填方量土方56176117804295639706400570370石方3745098203753295180380509小計(jì)9362702600429939299115800950879調(diào)入數(shù)量來源調(diào)出數(shù)量去向外借數(shù)量164003164003164003來源富龍高速棄土場臨時(shí)棄方數(shù)量57700057701688006738去向永久棄方數(shù)量0007、實(shí)施計(jì)劃通過對(duì)項(xiàng)目交通量和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃分析，結(jié)合富寧縣的建設(shè)發(fā)展要求，本項(xiàng)目計(jì)劃2018年上半年完成前期工作， 2018年下半年開工，2020年底竣工，施工期30個(gè)月。見表1-11。表1-11 實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃安排表序號(hào)工作階段2018年2019年2020年1-6月6-12月1-6月6-12月1-6月6-12月1前期工作2工程招標(biāo)3進(jìn)場4施工準(zhǔn)備5路基防護(hù)工程施工6路基排水工程施工7橋涵施工8路面施工9交通工程施工10附屬工程施工11交工驗(yàn)收12通車8、運(yùn)營期勞動(dòng)定員項(xiàng)目運(yùn)營期收費(fèi)站的工作人員有10人，實(shí)行換班制，每12小時(shí)一班。工作人員在站內(nèi)食宿。9、交通量預(yù)測（1）交通預(yù)測量根據(jù)富龍高速公路新增百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作園區(qū)立交工程可行性研究報(bào)告可知，本項(xiàng)目全線預(yù)計(jì)2020年竣工投入運(yùn)行，本環(huán)評(píng)選取評(píng)價(jià)年為近期2021年、中期2027年、遠(yuǎn)期2035年，即項(xiàng)目竣工后1、7、15年交通量預(yù)測，詳見下表1-12。 表1-12 項(xiàng)目各特征年路段交通量預(yù)測結(jié)果 (輛/日)年份/路段主線匝道2021年1998651352027年2565462132035年420937547車型比按照大中小15：35：50進(jìn)行計(jì)算；晝間16小時(shí)與夜間8小時(shí)車流量比為9：1計(jì)算；1大型車2小型車、中型車1.5小型車進(jìn)行折算。本項(xiàng)目未來小時(shí)車流量預(yù)測見表1-13所示。 表1-13 項(xiàng)目各車型小時(shí)車流量預(yù)測表 （單位：輛/h）路段車型運(yùn)營初期（2021年）運(yùn)營中期（2027年）運(yùn)營遠(yuǎn)期（2035年）晝間夜間晝間夜間晝間夜間主線小型車799 178 1026 228 1684 374 中型車150 33 192 43 316 70 大型車50 11 64 14 105 23 匝道小型車205 46 249 55 302 67 中型車39 9 47 10 57 13 大型車13 3 16 3 19 4 （2）交通高峰預(yù)測量項(xiàng)目車型主要為小型車、中型車和大型車，高峰小時(shí)交通量與年平均日交通量的比值取10%來計(jì)算項(xiàng)目設(shè)計(jì)初年（2021年）、使用中期（2027年）和使用后期（2035年）的高峰交通量，詳見表1-14。 表1-14 項(xiàng)目各車型高峰小時(shí)車流量預(yù)測表 （單位：輛/h）路段車型運(yùn)營初期（2021年）運(yùn)營中期（2027年）運(yùn)營遠(yuǎn)期（2035年）主線小型車1421 1824 2993 中型車266 342 561 大型車89 114 187 匝道小型車365 442 537 中型車68 83 101 大型車23 28 34 10、投資估算（1）總投資富寧至滇桂界（龍留）高速公路長度為1100.0米，立交匝道長度為2354.93米，聯(lián)絡(luò)線長度為3115.06米。公路基本造價(jià)為：18981.6721萬元。項(xiàng)目資金來源主要由百色文山跨省經(jīng)濟(jì)合作園區(qū)籌措，部分申請(qǐng)項(xiàng)目補(bǔ)助。2、環(huán)保投資項(xiàng)目建設(shè)不可避免地對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的污染影響，項(xiàng)目擬對(duì)排污進(jìn)行行之有效的處理處置，使污染物排放達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，本工程的治理方法、效果及相應(yīng)的環(huán)保投資見表1-15。環(huán)保費(fèi)用的投入使本工程對(duì)環(huán)境的影響減輕而帶來一定的環(huán)境效益。工程一次性環(huán)境保護(hù)投資約101萬元，占工程總投資18981.67萬元的0.53%。表1-15 環(huán)保措施投資估算一覽表環(huán)保項(xiàng)目措施內(nèi)容數(shù)量金額(萬元)備注生態(tài)環(huán)境保護(hù)及恢復(fù)運(yùn)營期水土保持生態(tài)措施：表土臨時(shí)堆場、施工場地防護(hù)措施及植被恢復(fù)措施；路基、橋梁邊坡防護(hù)措施/19.0/噪聲防治施工期靠近敏感點(diǎn)一側(cè)臨時(shí)移動(dòng)隔聲屏2處2.5/運(yùn)營近、中期、遠(yuǎn)期設(shè)置減速帶、禁止鳴笛交通標(biāo)志/2.5/地表水污染防治施工期施工生產(chǎn)生活區(qū)旱廁1處1.0/立交路基區(qū)：臨時(shí)編織袋攔擋280m；立交邊坡防護(hù)區(qū)：臨時(shí)排水溝2230m，沉砂池5口；立交交通工程區(qū)：臨時(shí)排水溝80m，沉砂池1口；改移地方道路區(qū)：臨時(shí)排水溝800m，沉砂池2口，臨時(shí)編織袋攔擋180m；臨時(shí)施工場地區(qū)：臨時(shí)排水溝280m，沉砂池1口。/18.0/營運(yùn)期大橋沉砂池1處1.038m3路基排水溝/5.0化糞池1個(gè)1.03m3隔油池1個(gè)1.01m3事故應(yīng)急池（橋面）1個(gè)4.020m3環(huán)境空氣污染防治施工期租用灑水車對(duì)施工場地、施工便道、項(xiàng)目周圍敏感點(diǎn)進(jìn)行灑水降塵1輛5簽署合同時(shí)措施