從業(yè)資格試題4旅客運(yùn)輸及旅客急救知識(shí)(客運(yùn))(216道題).ppt

麗江三江機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校,四、旅客運(yùn)輸及旅客急救知識(shí)（客運(yùn)）,1.1選擇題（85題）.313,1.2判斷題（131題）.1424,目錄,1.1選擇題：（85題） 1、道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量的首要特性是指（ ）。 A舒適 B安全 C經(jīng)濟(jì) 2、在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種旅客運(yùn)輸方式屬于（ ）。 A、班車客運(yùn) B、包車客運(yùn) C、旅游客運(yùn) 3、將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務(wù)，按行駛里程或包用時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式屬于（ ）。 A、班車客運(yùn) B、包車客運(yùn) C、旅游客運(yùn) 4、以運(yùn)送游觀光的為目的，在旅游景區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)或其線路至少有一端在旅游景區(qū)的一種旅客運(yùn)輸方式屬于（ ）。 A、班車客運(yùn) B、包車客運(yùn) C、旅游客運(yùn) 5、以小型客車為主，根據(jù)用戶要求的時(shí)間和地區(qū)行駛、上下及等侯，按里程或時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種旅客運(yùn)輸方式屬于（ ）。 A、出租車客運(yùn) B、包車客運(yùn) C、班車客運(yùn) 6、提供旅游綜合服務(wù)的旅游客車上，應(yīng)隨車配備（ ），并備有飲水，常用藥等服務(wù)性物品。 A售票員 B醫(yī)務(wù)人員 C導(dǎo)游人員 7、從事道路旅客運(yùn)輸包車的，應(yīng)當(dāng)按照（ ）的起始地、目的地和線路運(yùn)輸。 A、固定 B、法定 C、約定 8、行車中遇轉(zhuǎn)向突然失控時(shí)，切勿使用緊急制動(dòng)，駕駛員應(yīng)告知車上旅客不要驚慌，迅速（ ）。 A、打破安全窗 B、抓住車內(nèi)的固定物 C、跳車,C,C,A,B,B,C,B,A,9、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得甩客、敲詐旅客，（ ）更換運(yùn)輸車輛。 A、不得擅自 B、可以根據(jù)需要 C、可以自行調(diào)整 10、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不得有（ ）的行為。 A、停車休息 B、敲詐旅客 C、擅自更換車輛 11、進(jìn)站道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)在發(fā)車前（ ）備齊相關(guān)證件進(jìn)站等待發(fā)車。 A、20分鐘 B、30分鐘 C、40分鐘 12、一般情況下，進(jìn)站道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不按時(shí)派車輛應(yīng)班，（ ）以內(nèi)視為誤班。 A、30分鐘 B、40分鐘 C、60分鐘 13、一般情況下，進(jìn)站道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不按時(shí)派車輛應(yīng)班，（ ）以上視為脫班。 A、30分鐘 B、40分鐘 C、60分鐘 14、進(jìn)站道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前（ ）告知客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者，雙方協(xié)商調(diào)度車輛頂班。 A、1日 B、2日 C、3日 15、班車客運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)在班車的規(guī)定位置放置（ ）。 A、從業(yè)資格證件 B、道路運(yùn)輸證 C、客運(yùn)標(biāo)志牌 16、出租車載客里程是指乘客乘坐出租車的實(shí)際里程，招手租車，以（ ）為起始。 A、乘客招手 B、乘客上車 C、招手后停車 17、出租車空駛費(fèi)不得超過(guò)車公里價(jià)的（ ）。 A、80 B、90 C、100,B,C,A,B,C,B,A,A,C,18、單程的去程包車回程載客時(shí)，應(yīng)當(dāng)向（ ）縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。 A、回程客源所在地 B、車籍所在地 C、線路途經(jīng)地 19、道路旅客運(yùn)輸包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的包車客運(yùn)標(biāo)志牌，按照約定的時(shí)間、起始地目的地和線路運(yùn)行，并持有包車票或（ ）。 A、包車任務(wù)書 B、包車申請(qǐng)書 C、包車合同 20、旅客運(yùn)輸駕駛員不得超限超載運(yùn)輸,連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)( )小時(shí). A3 B4 C5 21、旅游客運(yùn)的目的是運(yùn)送旅游者游覽觀光，旅游包車把游客送到目的地后，（ ）。 A應(yīng)在目的地等候 B可利用游客游覽時(shí)間給新的游客包車 C可在等候時(shí)間內(nèi)進(jìn)行臨時(shí)性營(yíng)業(yè) 22、包車客運(yùn)與出租車相似，都采用不定班定線，按用戶要求行駛，按（ ）計(jì)費(fèi)。 A里程或時(shí)間 B載客的數(shù)量 C人數(shù)和里程 23、出租車深夜用車費(fèi)的計(jì)費(fèi)時(shí)間是指（ ）。 A當(dāng)?shù)氐囊?guī)定時(shí)間 B21:00以后 C24:00-次日5:00 24、出租車在租用時(shí)，如需收取單程回空費(fèi)的，在（ ）應(yīng)向旅客說(shuō)明。 A運(yùn)行中 B起程前 C到達(dá)目的地后 25、客車通過(guò)險(xiǎn)橋、漫水橋、渡口、危險(xiǎn)地段前，應(yīng)當(dāng)（ ）。 A.讓乘客系好安全帶 B. 組織乘客下車 C.讓乘抓住車內(nèi)固定物 26、客車在加油站加油時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)提醒乘客（ ）。 A.系好安全帶 B.在車內(nèi)等待 C.不能撥打手機(jī)、吸煙,A,C,A,A,B,B,A,B,C,27、客車在行駛中遇險(xiǎn)時(shí)，要做到（ ）。 A.優(yōu)先保護(hù)乘客人身安全 B.先搶救財(cái)產(chǎn) C.根據(jù)情況進(jìn)行搶救 28、客車遇碰刮或制動(dòng)失效時(shí)，應(yīng)迅速告知乘客向車廂（ ）或沒(méi)有被刮碰的一側(cè)擠靠，并抓住車內(nèi)固定物，注意防范車身變形擠傷身體。 A.左側(cè) B.中部 C.右側(cè) 29、客車失火無(wú)法開啟車門時(shí)，為了減少傷害，應(yīng)盡快組織乘客（ ）逃生。 A.砸碎前擋風(fēng)玻璃 B.砸碎側(cè)擋風(fēng)玻璃 C.撬開車門 30、公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員，但沒(méi)有超過(guò)額定成員20%的，處（ ）罰款。 A.100元-200元 B.200元-500元 C.500元-1000元 31、公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定成員20%或者違反規(guī)定載貨的，處（ ）罰款。 A.200元-500元 B.500元 C.500元-2000元 32、旅客運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)條件之一是（ ）內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故。 A、3年 B、2年 C、1年 33、旅客運(yùn)輸車輛在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過(guò)核定載客人數(shù)（ ）的免費(fèi)兒童。 A、30 B、20 C、10 34、申請(qǐng)參加旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試的，應(yīng)當(dāng)提供（ ）出具的3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄證明。 A、交通主管部門 B、安全監(jiān)督管理部門 C、道路交通安全主管部門,B,C,B,A,B,A,C,C,35、道路旅客運(yùn)輸班車不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)?？炕蛘卟话匆?guī)定的線路、班次行駛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處（ ）的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍。 A、500元1000元 B、1000元3000元 C、3000元6000元 36、旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者以欺騙、暴力等手段強(qiáng)行招攬旅客的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處（ ）的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍。 A、1000元5000元 B、1000元3000元 C、2000元3000元 37、旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，在旅客運(yùn)輸途中擅自變更運(yùn)輸車輛或者將旅客移交他人運(yùn)輸?shù)?，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處（ ）的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍。 A、1000元3000元 B、1000元5000元 C、2000元3000元 38、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者未報(bào)告原許可機(jī)關(guān)，擅自終止道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處（ ）的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍。 A、1000元3000元 B、2000元3000元 C、1000元4000元 39、道路旅客運(yùn)輸駕駛員要掌握旅客運(yùn)輸法規(guī),機(jī)動(dòng)車維修和旅客( )的基本知識(shí)。 A急需 B.急救 C急用 40、因搶救受傷人員變動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)記（ ），并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。 A、車輛的位置 B、傷員的原始位置 C、傷員的位置,A,B,A,B,B,B,41、常用的旅客急救方法有：人工呼吸法 （ ）雙人心肺復(fù)蘇搶救法 單人心肺復(fù)蘇搶救法 指壓止血法包扎止血法繃帶包扎法三角巾包扎法骨折固定法等。 A. 胸內(nèi)心臟按壓法 B胸外心臟按壓法 C胸外肝臟按壓法 42、旅客發(fā)生意外事故時(shí)，要積極承擔(dān)應(yīng)盡的義務(wù)，為其提供（ ）。 A 服務(wù) B. 安慰 C安排 43、胸部和腹部突然出現(xiàn)疼痛時(shí)，要使病人（ ），能就近找到醫(yī)生處理最好。 A .運(yùn)動(dòng) B 站立 C 安靜 44、腹部肌肉緊張?zhí)弁磿r(shí)，可采用將膝蓋下墊高的處理方法進(jìn)行（ ）。 A緩解 B 休息 C 靜養(yǎng) 45、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)盡快把傷員救離事故現(xiàn)場(chǎng)，盡量選擇救護(hù)車能夠接近的安全地點(diǎn)實(shí)施（ ）。 A幫助 B搶救 C 安扶。 46、如發(fā)現(xiàn)傷員心臟停止，應(yīng)立即實(shí)施人工呼吸和胸外心臟（ ）進(jìn)行搶救。 A按摸 B壓迫 C按壓 47、運(yùn)送傷員時(shí)，應(yīng)盡可能用救護(hù)車運(yùn)送,可以使傷員（ ）,減少運(yùn)送途中的再損傷。 A.平臥 B側(cè)臥 C. 站立 48、昏迷失去知覺的傷者癥狀是不會(huì)講話，搶救前應(yīng)檢查傷者的（ ），保持側(cè)臥。 A知覺 B感覺 C 呼吸,A,A,B,C,B,C,A,C,49、昏迷失去知覺的傷者癥狀是不會(huì)講話，搶救前應(yīng)檢查傷者呼吸，保持（ ）。 A、半坐 B、仰臥 C、側(cè)臥 50、人工呼吸不能起作用時(shí)，就要檢查嘴和咽喉中是否有（ ），并設(shè)法排除，繼續(xù)人工呼吸。 A 異物 B 呼吸 C 氣流 51、如果受傷傷員（ ）過(guò)多，將會(huì)出現(xiàn)生命危險(xiǎn)，如出現(xiàn)休克等癥狀，應(yīng)及時(shí)采取措施搶救。 A損失 B失血 C損壞 52、處理失血措施可通過(guò)（ ）壓力，使傷口流血止住，然后系上繃帶。 A內(nèi)部 B加壓 C外部 53、處置骨折的傷員時(shí)，由3名救護(hù)人員把手托放在傷員身下，在統(tǒng)一指揮下，一起抬起傷員的（ ），抬上擔(dān)架。 A軀干 B 四肢 C頭部 54、進(jìn)行4-5次人工呼吸后，應(yīng)摸摸頸動(dòng)脈腋動(dòng)脈或腹股溝動(dòng)脈。如果沒(méi)有脈搏，必須同時(shí)進(jìn)（ ）。 A心肺按摸 B心臟按壓 C心臟壓迫 55、血液是維持人生命的重要物質(zhì)，受傷引起大出血，其出血量超過(guò)全身血量的（ ），就會(huì)發(fā)生生命危險(xiǎn)。 A三分之一 B 二分之一 C 四分之一 56、指壓止血法是指較大的動(dòng)脈出血后，用母指壓住出血的血管上方（ ），使血管被壓閉住，中斷血液。 A近心端 B遠(yuǎn)心端 C出血處 57、關(guān)節(jié)損傷（扭傷脫臼骨折）的傷員，應(yīng)避免活動(dòng)，不要改變損傷時(shí)瞬間的位置姿勢(shì)，更不能( )。 A及時(shí)包扎 B自行復(fù)位 C進(jìn)行人工呼吸,B,A,B,A,C,C,B,C,A,58、搶救傷員時(shí)，應(yīng)（ ）。 A先治傷，后救命 B先救命，后治傷 C先幫輕傷人員，后救重傷人員 59、（ ）是從傷員體外壓迫一度停止跳動(dòng)的心臟，使之恢復(fù)跳動(dòng)的一種急救方法。 A胸外心臟按壓法 B人工呼吸法 C指壓止血法 60、傷員呼吸停止后2-4分鐘內(nèi)便會(huì)死亡，應(yīng)及時(shí)對(duì)傷員進(jìn)行口對(duì)口的（ ）搶救，以挽救傷員的生命。 A雙人心肺復(fù)蘇搶救法 B 胸外心臟按壓法 C 人工呼吸法 61、（ ）是指兩人同時(shí)進(jìn)行徒手操作，即一人進(jìn)行心臟按壓，另一人進(jìn)行人工呼吸 。 A雙人心肺復(fù)蘇搶救法 B 單人心肺復(fù)蘇搶救 C 胸外心臟按壓法 62、當(dāng)發(fā)生骨折時(shí)，斷骨不再加重對(duì)周圍組織的損傷，在運(yùn)送傷員去醫(yī)院的途中，應(yīng)進(jìn)行必要的（ ）。 A 復(fù)位 B 固定 C 還納 63、止血帶止血是用彈性的橡皮管橡皮帶，上肢結(jié)扎于傷員上臂上（ ）處，下肢結(jié)扎于大腿的中部。 A三分之一 B二分之一 C三分二 64、途中有旅客腹部肌肉緊張?zhí)弁磿r(shí)，可采用墊高（ ）的處理方法進(jìn)行緩解。 A、腰部 B、膝蓋 C、背部 65、途中出現(xiàn)心臟和肺病的患者呼吸困難時(shí)，可保持（ ）姿勢(shì)，沒(méi)有醫(yī)生的囑咐，不要亂服藥。 A、半坐 B、平臥 C、側(cè)臥 66、現(xiàn)場(chǎng)搶救呼吸中斷的傷員時(shí)，應(yīng)抬起下頷角使呼吸道暢通，如果受傷者仍不能呼吸，就要（ ）。 A、迅速送往醫(yī)院 B、進(jìn)行人工呼吸 C、進(jìn)行胸外心臟按壓,A,B,A,C,A,B,B,B,A,67、在救護(hù)轉(zhuǎn)移頭部損傷傷員時(shí)，護(hù)送人員要扶置傷者呈（ ）狀，頭部用衣物墊好，再轉(zhuǎn)移。 A、半坐 B、半側(cè)臥 C、平臥 68、對(duì)傷員進(jìn)行（ ）次人工呼吸后，應(yīng)摸摸頸動(dòng)脈、腋動(dòng)脈或腹股溝動(dòng)脈。 A、23 B、45 C、68 69、對(duì)傷員進(jìn)行胸外心臟按壓時(shí)，應(yīng)以（ ）用力向下作適度壓陷，然后放松壓力，讓胸廓自行彈起。 A、手掌根部 B、手掌心 C、手前掌 70、胸外心臟按壓時(shí)的次數(shù)，以每分鐘（ ）次的規(guī)律速度按壓，向下按壓和松開的時(shí)間必須相等。 A、4060 B、6080 C、80100 71、對(duì)兒童傷員心臟按壓，只用一只手，試著力量進(jìn)行，壓力約為成人的二分之一左右，每分鐘（ ）次的規(guī)律速度按壓，按壓要輕而快。 A、4060 B、6080 C、80100 72、雙人心肺復(fù)蘇搶救時(shí)，心臟按壓速度為每分鐘（ ），每5次心臟按壓，進(jìn)行1次人工呼吸，每次操作中斷時(shí)間最多不得超過(guò)5秒。 A、40次 B、60次 C、80次 73、單人心肺復(fù)蘇搶救時(shí)，每按壓心臟（ ），快速吹氣2次，反復(fù)進(jìn)行。 A、8次 B、10次 C、15次 74、上肢或小腿出血，且沒(méi)有骨折和關(guān)節(jié)損傷時(shí)，可采用（ ）止血。 A、加壓包扎 B、屈肢加墊 C、止血帶,C,B,B,A,B,C,B,B,75、用止血帶止血法包扎時(shí)，要標(biāo)明扎止血帶時(shí)間，每（ ）放松一次。 A、20分鐘 B、40分鐘 C、60分鐘 76、一般小動(dòng)脈和靜脈出血可用（ ）止血法。 A、加壓包扎 B、止血帶 C、指壓 77、較大的動(dòng)脈出血，可用（ ）止血法。 A、加壓包扎 B、止血帶 C、指壓 78、對(duì)較大創(chuàng)面、固定夾板、手臂懸吊等傷員，可用（ ）止血。 A、三角巾包扎法 B、繃帶包扎止血法 C、止血帶止血法 79、遇重大特大事故有眾多傷員需送往醫(yī)院時(shí)，（ ）的傷員應(yīng)首先送往醫(yī)院。 A骨折 B處于昏迷狀態(tài) C傷口較大 80、遇乘客上車后，發(fā)生急病和意外傷害時(shí)，應(yīng)迅速送往（ ）進(jìn)行救護(hù), 并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。 A車站 B安全部門 C醫(yī)院 81、傷員眾多時(shí)，最后送往醫(yī)院的是( )傷員。 A.頸椎受傷 B.大出血 C.呼吸困難 82、搶救失血傷員時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行( )。 A.觀察 B.包扎 C.止血 83、救助有害氣體中毒傷員的急救措施是( )。 A.采取保暖措施 B.將傷員移到有新鮮空氣的地方 C.進(jìn)行人工呼吸,B,B,A,B,A,B,C,A,C,84、關(guān)節(jié)損傷（扭傷、脫臼、骨折）的傷員，( )。 A.允許改變損傷時(shí)瞬間的位置 B.應(yīng)避免活動(dòng) C.盡量自行復(fù)位 85傷員較大動(dòng)脈出血時(shí)，可采用指壓止血法，用拇指壓住傷口的( )動(dòng)脈，阻斷動(dòng)脈運(yùn)動(dòng)，達(dá)到快速止血的目的。 A.血管下方 B.近心端 C.遠(yuǎn)心端,B,B,1.2判斷題（131題） 1、道路旅客運(yùn)輸根據(jù)其運(yùn)輸方式不同劃分為班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)等。 2、包車客運(yùn)是以運(yùn)送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)或其線路至少有一端在旅游景區(qū)的一種客運(yùn)方式。 3、國(guó)家鼓勵(lì)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行規(guī)?；?、集約化、公司化經(jīng)營(yíng)，允許掛靠經(jīng)營(yíng)。 4、地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營(yíng)運(yùn)線路，長(zhǎng)度在800公里以上的屬于一類客運(yùn)班線。 5、除執(zhí)行道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)下達(dá)的緊急包車任務(wù)外，道路旅客運(yùn)輸包車的線路兩端均應(yīng)在車籍所在地。） 6、經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員，應(yīng)主動(dòng)接受道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查。 7、道路旅客運(yùn)輸車輛行經(jīng)險(xiǎn)橋、危險(xiǎn)地段時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓乘客下車步行，車輛低速通過(guò)。 8、駕駛客車通過(guò)漫水橋時(shí)，駕駛員應(yīng)讓乘客抓緊車內(nèi)固定物，車輛低速緩慢過(guò)橋。 9、駕駛客車遇道路上有凹凸溝槽時(shí)，駕駛員應(yīng)及時(shí)減速，低速緩慢通過(guò)。 10、車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，如果是轉(zhuǎn)向或擦碰引起的，駕駛員可踏制動(dòng)踏板減速。 11、車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)迅速向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，并及時(shí)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。 12、旅客運(yùn)輸車輛行經(jīng)渡口前，駕駛員應(yīng)告知旅客坐穩(wěn)，車輛按照渡口的要求駛?cè)胫付ㄎ恢玫却^(guò)渡。,13、旅客運(yùn)輸車輛在加注燃油前，駕駛員應(yīng)選擇遠(yuǎn)離加油站的安全地方讓旅客下車等侯。 14、駕駛客車途中停車休息或就餐后必須核實(shí)乘客人數(shù)后方可開車。 15、當(dāng)車輛無(wú)法避免碰撞時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)采取有效措施，盡力減輕對(duì)乘客造成的傷害。 16、車輛發(fā)生火災(zāi)而車門無(wú)法打開時(shí)，應(yīng)當(dāng)打開安全門或著打破玻璃窗組織旅客盡快離開車輛。 17、車輛發(fā)生火災(zāi)組織旅客疏散時(shí)，旅客應(yīng)當(dāng)順著風(fēng)向躲避。 18、行車中發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)迅速采取應(yīng)急措施，但不要告知乘客，以免造成混亂。 19、發(fā)生交通事故車輛不能離開道路時(shí)，駕駛員應(yīng)設(shè)法讓旅客遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場(chǎng)，選擇安全地方等待，以防發(fā)生二次事故。 20、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客。 21、道路旅客運(yùn)輸途中，車上旅客太少時(shí)，可轉(zhuǎn)交給他人運(yùn)輸。 22、道路旅客運(yùn)輸途中，為了方便群眾，沿途可以隨意招攬旅客上車。 23、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不得敲詐旅客。 24、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以中途自行更換客運(yùn)車輛。 25、駕駛員駕駛客車時(shí)不得撥打或接聽手持電話，但允許與他人進(jìn)行交談、吸煙。,26、道路運(yùn)輸行車日志，是運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管的重要手段。 27、經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定，規(guī)范填寫行車日志的每一項(xiàng)內(nèi)容。 28、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者投保了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)后，一旦因交通意外事故造成乘客人身和財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司代表承運(yùn)人承擔(dān)賠 償責(zé)任。 29、從事旅游客運(yùn)的，可以在旅游區(qū)域以外自行安排運(yùn)輸。 30、從事道路旅客運(yùn)輸包車任務(wù)的，應(yīng)當(dāng)按照約定的起始地、目的地和線路運(yùn)行。 31、進(jìn)站道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在發(fā)車30分鐘前備齊相關(guān)證件進(jìn)站等待發(fā)車。 32、一般情況下，進(jìn)站道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不按時(shí)派車輛應(yīng)班，60分鐘以內(nèi)視為誤班，60分鐘以上視為脫班。 33、進(jìn)站道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者，雙方協(xié)商調(diào)度車輛頂班。 34、憑臨時(shí)道路旅客運(yùn)輸標(biāo)志牌運(yùn)營(yíng)的客車應(yīng)當(dāng)按照正班車的線路和站點(diǎn)運(yùn)行。 35、班車客運(yùn)不得站外上客或沿途隨意攬客。 36、旅客在汽車客運(yùn)站外站點(diǎn)，可以攜帶危險(xiǎn)品乘車。 37、班車客運(yùn)在車輛行李艙內(nèi)可以允許旅客攜帶少許易燃、易爆危險(xiǎn)化學(xué)品。,38、空駛出租車受乘客招攔停車后，駕駛員一般不得拒絕乘客租用。 39、出租客運(yùn)的計(jì)費(fèi)方式分為計(jì)程和計(jì)時(shí)兩種。 40、出租車的車公里價(jià)應(yīng)標(biāo)注在出租車的顯著位置。 41、出租車的起租費(fèi)是指乘客使用一次出租車應(yīng)付的租車費(fèi)。 42、出租車的里程費(fèi)包括載客里程和車公里租價(jià)，當(dāng)開始計(jì)價(jià)時(shí)，將計(jì)價(jià)器清零。 43、出租車的等侯費(fèi)是指乘客租車過(guò)程中，需要停車等候而收取的必要費(fèi)用。 44、由于出租車發(fā)生故障、交通事故造成的停車等候，乘客應(yīng)付等侯費(fèi)。 45、出租車駕駛員如需收取單程回空費(fèi)的，應(yīng)當(dāng)在乘客下車時(shí)向乘客說(shuō)明。 46、包車運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者自行變更車輛類型或末按規(guī)定時(shí)間供車，按違約或延誤用車處理。 47、旅游客運(yùn)沒(méi)有固定的發(fā)車點(diǎn)和游覽點(diǎn)，但應(yīng)保證乘客有足夠的游覽時(shí)間。 48、非定線旅游客車，不得持注明客運(yùn)事項(xiàng)的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。 49、持有縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的包車客運(yùn)標(biāo)志牌，客運(yùn)包車可以按照班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營(yíng)。 50、旅客運(yùn)輸包車，不得按班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營(yíng)。,51、在客流高峰期運(yùn)力不足時(shí)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可臨時(shí)調(diào)用車輛技術(shù)等級(jí)不低于三級(jí)的營(yíng)運(yùn)客車和社會(huì)非營(yíng)運(yùn) 客車開行包車或者加班車。 52、出租汽車安裝收費(fèi)計(jì)價(jià)器和里程表的，為增加收入，駕駛員可以調(diào)整收費(fèi)計(jì)價(jià)器和里程表的讀數(shù)。 53、出租汽車駕駛員應(yīng)按旅客指定的目的地，選擇經(jīng)濟(jì)路線行駛，可以適當(dāng)繞行。 54、出租汽車駕駛員應(yīng)當(dāng)按計(jì)價(jià)器顯示數(shù)額收費(fèi)，不得向乘客索要小費(fèi)或物品 55、對(duì)旅客所持的車票進(jìn)行加剪，目的是檢查旅客有無(wú)漏乘誤乘。 56、客車到站后，駕駛員應(yīng)與車站值班人員做好行包交接手續(xù)。 57、旅客運(yùn)輸駕駛員，可以采取各種手段招攬旅客。 58、為了讓旅客下車方便，駕駛員在輛車沒(méi)有停穩(wěn)之前，應(yīng)當(dāng)提前打開車門。 59、為旅客提供方便，無(wú)論在何種地段，汽車駕駛員遇招呼要車時(shí)應(yīng)當(dāng)立即停車。 60、出租汽車駕駛員載運(yùn)旅客隨車攜帶的物品時(shí)，可以另外收取費(fèi)用 61、旅游客運(yùn)的目的是運(yùn)送旅游者游覽觀光，把游客送到目的地后，應(yīng)在目的地等候。 62、班車客運(yùn)發(fā)車時(shí)間已到，但車內(nèi)還有空位，此時(shí)可等旅客乘滿后再發(fā)車。,63、汽車駕駛員必須持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的駕駛證和從業(yè)資格證，方可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 64、旅游客運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)熟知旅游景點(diǎn)的道路狀況導(dǎo)游服務(wù)項(xiàng)目食宿地點(diǎn)和食宿標(biāo)準(zhǔn)。 65、包車客運(yùn)的駕駛員可以自行變更車輛類型，而不需要與包車人協(xié)商。 66、包車客運(yùn)的駕駛員，可以沿途招攬包車合同以外的旅客乘車。 67、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者需要終止客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在終止前40日內(nèi)告知原許可機(jī)關(guān)。 68、改裝車輛時(shí)，經(jīng)營(yíng)者可以要求改裝企業(yè)多標(biāo)或者少標(biāo)車輛的核定人數(shù)。 69、旅客運(yùn)輸駕駛員，應(yīng)當(dāng)提醒乘客注意行車中的安全，不要將手和頭部伸出窗外。 70、旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)確保旅客貨物的安全及時(shí)準(zhǔn)確快捷完好的送達(dá)目的地。 71、經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員，應(yīng)當(dāng)采取必要措施保證旅客的人身和財(cái)產(chǎn)安全。 72、汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性的指為旅客或貨主提供相對(duì)合理價(jià)廉的運(yùn)輸服務(wù)。 73、運(yùn)輸?shù)陌踩允侵赴每托腥撕婉{駛員的人身安全，以及貨物行包的完整，車輛的運(yùn)行安全。 74、機(jī)動(dòng)車載人不得超過(guò)核定的人數(shù)。 75、客運(yùn)機(jī)動(dòng)車可以載貨。,76、機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員可不使用安全帶。 77、營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，機(jī)動(dòng)車所有人不需要向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)登記。 78、載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。 79、城市公共汽車不得在站點(diǎn)以外的路段停車上下乘客。 80、為保障乘車人不受傷害，客車駕駛?cè)嘶虺藙?wù)員應(yīng)當(dāng)向乘客講解安全門的使用方法。 81、客車起步、行駛和停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)，避免乘客受傷。 82、客車在起步前，駕駛?cè)藨?yīng)向乘客強(qiáng)調(diào)不要將手、頭部以及其他部位伸出窗外。 83、行經(jīng)轉(zhuǎn)彎、上下坡、凹凸路時(shí)，應(yīng)讓乘客學(xué)會(huì)保護(hù)自己，抓住車內(nèi)固定物，尤其提醒后排乘客注意安全。 84、嚴(yán)禁在車輛未停穩(wěn)或行駛途中開啟車門，以防乘客被甩出釀成事故。 85、客車駕駛?cè)嗽谛熊囍?，?yīng)始終保持良好的心理狀態(tài)，不得帶著不良情緒駕駛車輛。 86、客車在遇險(xiǎn)的一剎那，應(yīng)果斷地采取一切有效措施保護(hù)乘客不受傷害或少受傷害，要避免車輛發(fā)生傾覆。 87、駕駛客車在山區(qū)、橋梁、高速公路遇緊急情況避險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤避讓，再使用制動(dòng)減速。 88、客車遇險(xiǎn)后，應(yīng)設(shè)法開啟車門、安全門或緊急出口，迅速疏散車上乘客。,89、客車遇險(xiǎn)后，沒(méi)有安全門的，可用車上配備的鐵錘或者其他物品將車窗玻璃敲破，從窗口疏散乘客。 90、遇緊急情況時(shí)，客車的頂窗也可用作疏散乘客的緊急出口。 91、駕駛?cè)颂与x火災(zāi)如果無(wú)法開啟駕駛室門或車門時(shí)，應(yīng)敲碎前風(fēng)窗玻璃脫離。 92、安裝乘客安全帶的車輛，應(yīng)要求乘客在起步前按規(guī)定使用安全帶。 93、牽引車拖帶掛車時(shí)，掛車必須裝有有效的制動(dòng)裝置。 94、汽車列車的車身越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑越小。 95、汽車裝載的貨物越高，轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性越差。 96、道路旅客運(yùn)輸?shù)姆?wù)對(duì)象的人，所以旅客運(yùn)輸過(guò)程中最基本的要求是保證旅客的人身安全。 97、發(fā)生交通事故往往是多人受傷，搶救時(shí)應(yīng)先搶救重傷人員，再搶救輕傷人員。 98、遇傷員不要急于送往醫(yī)院，防止一些致命傷沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，在搬運(yùn)時(shí)加重傷勢(shì)。 99、搶救人員要沉著，從車中移出傷員或搬運(yùn)傷員時(shí)不要生拉硬扯，動(dòng)作要快。 100、如發(fā)現(xiàn)傷員心臟停止，應(yīng)立即實(shí)施人工呼吸和胸外心臟按壓。 101、受傷者在車內(nèi)無(wú)法自行下車時(shí)，可設(shè)法將其從車內(nèi)拖出，盡量避免二次受傷。,102、頭部損傷員出現(xiàn)昏迷時(shí)，要保持呼吸道暢，并密切注意呼吸和脈博。 103、燒傷傷員的癥狀為：皮膚發(fā)紅起泡