110t電弧爐廢鋼預(yù)熱裝置設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說明書畢業(yè)論文文檔

需要全套設(shè)計(jì)聯(lián)系Q 97666224（說明書CAD圖等）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 1.畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目： 110t電弧爐廢鋼預(yù)熱裝置設(shè)計(jì) 2.題目背景和意義： 當(dāng)今的工業(yè)倡導(dǎo)環(huán)保節(jié)能，煉鋼過程中產(chǎn)生的大量高溫?zé)煔獠粌H對(duì)環(huán)境的影響非常之大，而且損失了大量的熱量。為了減輕能量的浪費(fèi)，提出了利用高溫?zé)煔庥酂醽?lái)對(duì)廢鋼進(jìn)行預(yù)熱后再加入爐內(nèi)。本題目來(lái)自工程實(shí)際，具有很高的研究和實(shí)用價(jià)值。3.設(shè)計(jì)(論文)的主要內(nèi)容(理工科含技術(shù)指標(biāo))：本課題主要內(nèi)容為110t電弧爐廢鋼預(yù)熱裝置設(shè)計(jì)，已知高溫?zé)煔饧s1200,每一爐的預(yù)熱時(shí)間約45min，要求將廢鋼預(yù)熱到600左右。要求利用以上參數(shù)，結(jié)合有關(guān)知識(shí)進(jìn)行計(jì)算，提出預(yù)熱方案，并設(shè)計(jì)廢鋼預(yù)熱裝置（包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、廢鋼輸送裝置設(shè)計(jì)、廢鋼入爐裝置設(shè)計(jì)等），以上僅設(shè)計(jì)機(jī)械部分，電氣控制只需提出控制方式即可。4.設(shè)計(jì)的基本要求及進(jìn)度安排(含起始時(shí)間、設(shè)計(jì)地點(diǎn))：開題報(bào)告完成時(shí)間 2018年12月25日前（完成內(nèi)容：論文綜述，方案確定，外文翻譯，畢業(yè)設(shè)計(jì)工作管理手冊(cè)及撰寫規(guī)范），中期報(bào)告完成時(shí)間2019年4月5日前（完成內(nèi)容：論文或設(shè)計(jì)內(nèi)容完成的基礎(chǔ)工作報(bào)告），論文答辯時(shí)間2019年5月25日前（完成內(nèi)容：按要求完成所有應(yīng)完成的工作），設(shè)計(jì)地點(diǎn)：學(xué)校 。5.畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的工作量要求：所寫論文除滿足學(xué)院論文的基本規(guī)定外，還需要達(dá)到以下要求：1、根據(jù)提供的方案圖及技術(shù)要設(shè)計(jì)廢鋼預(yù)熱裝置總圖 1張2、根據(jù)總圖設(shè)計(jì)廢鋼輸送裝置 1張3、廢鋼預(yù)熱裝置結(jié)構(gòu)部件圖 1套4、根據(jù)相關(guān)已知參數(shù)正確選擇電機(jī)減速器 1套5、輸送裝置的相關(guān)計(jì)算及選型說明 1套6、畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 1份（1.5萬(wàn)字以上）7、繪圖量為 3張（折合成A0號(hào)圖紙計(jì)算）以上 實(shí)驗(yàn)（時(shí)數(shù)）或?qū)嵙?xí)（天數(shù)）： 圖紙（幅面和張數(shù)）： 繪圖量為3張（折合成A0號(hào)圖紙計(jì)算）以上 其他要求： 按照學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度和質(zhì)量完成該畢業(yè)設(shè)計(jì)、完成三維建模，最終形成二維工程圖。 110t電弧爐廢鋼預(yù)熱裝置設(shè)計(jì)摘要本課題設(shè)計(jì)對(duì)象為110t電弧爐廢鋼預(yù)熱裝置的設(shè)計(jì),廢鋼預(yù)熱系統(tǒng)，該系統(tǒng)由電弧爐、預(yù)熱通道、預(yù)熱通道后端的加料倉(cāng)、振動(dòng)輸送機(jī)，輸送槽、工字鋼支撐結(jié)構(gòu)等組成。電弧爐在煉鋼時(shí)產(chǎn)生高溫?zé)煔猓M(jìn)入預(yù)熱通道內(nèi)，與廢鋼鐵料相向逆流直接進(jìn)行熱交換，在預(yù)熱通道外面覆蓋一層保溫絕熱層，可阻止煙氣熱量的大量流失，因此，可大大提高廢鋼預(yù)熱的溫度。連續(xù)加料和向電弧爐送料，可實(shí)現(xiàn)電弧爐的全熔池操作。因此，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積少，投資少，廢鋼預(yù)熱溫度高，熱效率高，操作方便等特點(diǎn)，為電弧爐煉鋼與改造提供了一種新型的預(yù)熱系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)是：方案設(shè)計(jì)提出了多種解決方案，從可靠性、可實(shí)現(xiàn)性、綜合性能等方面對(duì)方案進(jìn)行比較，選擇方案。技術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)考慮到整體設(shè)計(jì)的合理性和安全性；選擇和技術(shù)條件是可行的；圖紙正確，并按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作充分標(biāo)記。充分注意系統(tǒng)各部分之間的相關(guān)性，爭(zhēng)取整個(gè)系統(tǒng)的一致性和最優(yōu)性。當(dāng)今的工業(yè)主張環(huán)境保護(hù)和節(jié)能。煉鋼過程中產(chǎn)生的大量高溫?zé)熿F不僅對(duì)環(huán)境有很大影響，而且還會(huì)損失大量熱量。為了減少能源的浪費(fèi)，利用高溫?zé)煔獾臒崃繉?duì)廢鋼進(jìn)行預(yù)熱，然后加入爐中。本課題來(lái)自工程實(shí)踐，具有較高的研究?jī)r(jià)值和實(shí)用價(jià)值。關(guān)鍵字：廢鋼預(yù)熱裝置；鏈傳動(dòng)；輸送量I110t Design of preheating device for scrap steelAbstractThe design object of this project is the design of 110t electric arc furnace scrap preheating device, scrap preheating system, which consists of electric arc furnace, preheating passage, feeding bin at the back end of preheating passage, vibrating conveyor, conveying trough and I-beam supporting structure. And so on. The electric arc furnace generates high-temperature flue gas during steel making, enters the preheating passage, directly exchanges heat with the scrap steel material, and is covered with a layer of thermal insulation layer outside the preheating passage to prevent the loss of heat of the flue gas. Can greatly increase the temperature of scrap preheating. Continuous feeding and feeding to the electric arc furnace can realize the full molten pool operation of the electric arc furnace. Therefore, it has the characteristics of simple structure, less floor space, less investment, high preheating temperature of scrap steel, high thermal efficiency and convenient operation, and provides a new type of preheating system for electric arc furnace steelmaking and transformation. The main features of this design are: a variety of solutions are proposed in the design of the scheme, and the schemes are compared and selected from the aspects of reliability, Complexability and comprehensive performance. In technical design, the overall design should be considered reasonable and safe; material selection and technical conditions are feasible; the drawing is correct and the marking is in full compliance with national standards. Due regard to the interrelationships between the various aspectsparts of the system, and strive for the consistency and optimization of the entire system. Todays industry advocates environmental protection and energy conservation. The large amount of high-temperature flue gas generated in the steelmaking process not only has a great impact on the environment, but also loses a lot of heat. In order to reduce the waste of energy, The waste steel is preheated by high temperature flue gas waste and then added to furnace. This topic comes from engineering practice and has high research value and practical value.Keywords:Chain plate transmission system; chain drive;transport volumeIIIVII目 錄1 緒論11.1課題設(shè)計(jì)背景11.2研究意義11.3國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀分析21.4國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀分析21.5電弧爐廢鋼預(yù)熱裝置的特點(diǎn)31.6結(jié)構(gòu)組成與分析51.7本章小結(jié)62 總體設(shè)計(jì)分析72.1廢鋼預(yù)熱裝置方案設(shè)計(jì)72.2輸送裝置方案設(shè)計(jì)與分析92.3工作原理分析102.4結(jié)構(gòu)總圖102.5本章小結(jié)113 重要零部件設(shè)計(jì)123.1預(yù)熱設(shè)計(jì)部分123.1.1已知條件123.1.2預(yù)熱系統(tǒng)的容量計(jì)算123.1.3預(yù)熱系統(tǒng)外形參數(shù)123.1.4預(yù)熱制造鋼板的分類與選擇123.1.5支撐結(jié)構(gòu)的校核133.2輸送裝置設(shè)計(jì)143.2.1輸送組成部件143.2.2工作原理剖釋143.2.3滾筒設(shè)計(jì)143.2.4輸送裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)153.3電機(jī)選型153.3.1電機(jī)選擇和結(jié)構(gòu)153.3.2電機(jī)功率153.4帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)163.4.1已知條件和設(shè)計(jì)163.4.2設(shè)計(jì)功率163.4.3 v帶帶型183.4.4選定帶輪d及帶速183.4.5計(jì)算a中心距193.4.6小輪包角的計(jì)算203.4.7確定初拉力203.4.8確定軸上的作用壓力213.5設(shè)計(jì)鏈輪傳動(dòng)223.5.1鏈輪齒數(shù)選擇223.5.2計(jì)算功率223.5.3確定中心距a0233.5.4確定鏈節(jié)距P233.5.5中心距與鏈的長(zhǎng)度253.5.6計(jì)算軸上的作用力253.5.7鏈輪計(jì)算263.6軸承的選擇283.6.1軸承選擇和計(jì)算283.6.2計(jì)算動(dòng)態(tài)載荷293.6.3計(jì)算靜態(tài)載荷293.6.4計(jì)算最大工作轉(zhuǎn)速293.7選取和計(jì)算鍵連接293.7.1鍵的選擇293.7.2計(jì)算鍵強(qiáng)度293.8機(jī)架結(jié)構(gòu)分析303.9出入推動(dòng)裝置設(shè)計(jì)313.9.1出入推動(dòng)裝置剖析313.9.2滾珠絲杠313.10本章小結(jié)344 結(jié)論35致謝36參考文獻(xiàn)37畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)知識(shí)產(chǎn)權(quán)聲明38畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)獨(dú)創(chuàng)性聲明39主要符號(hào)表n 電機(jī)轉(zhuǎn)速P 功率 尖峰載荷 圓柱齒輪的齒寬系數(shù)T 溫度i 傳動(dòng)比 額定功率S K 載荷系數(shù) 彈性影響系數(shù) 齒輪工作壽命V 圓周速度 接觸疲勞許用應(yīng)力D 分度圓直徑a 中心距S 安全系數(shù)需要全套設(shè)計(jì)聯(lián)系Q 97666224（說明書CAD圖等）1 緒論1.1課題設(shè)計(jì)背景追求高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗是我們的必然目標(biāo)。雖然中國(guó)電爐煉鋼取得了極大的期望，但相較于國(guó)外，我國(guó)電爐煉鋼耗能太高，仍未達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)。電爐鋼節(jié)能降耗是電爐行業(yè)之一關(guān)鍵工作。在爐裝載之前預(yù)熱廢鋼具有降低電弧爐的總能量消耗，隨后提高生產(chǎn)率和減少電極消耗的潛在優(yōu)點(diǎn)。隨著科學(xué)的大大演進(jìn)，鋼材的應(yīng)用也越來(lái)越多。在資源有限的星球上，回收廢鋼不僅可以回收利用，而且有助于可持續(xù)發(fā)展。廢料預(yù)熱出現(xiàn)在20世紀(jì)60年代。日本于1968年開始使用煙氣預(yù)熱廢料。雖然其可行性已在技術(shù)上得到確認(rèn)，但能源價(jià)格較低，這窒礙了技術(shù)的發(fā)展 。同時(shí)，歐洲預(yù)熱廢鋼技術(shù)的應(yīng)用也在實(shí)驗(yàn)室中得到了工業(yè)運(yùn)用。該技術(shù)基于高溫原理將廢料預(yù)熱至800C。然而，隨著大型和超大功率電弧設(shè)備的發(fā)展，以及煉鋼工藝的發(fā)展，以富氧操作和爐外精煉，這種預(yù)熱廢料的方法已逐漸減少。到1979年，隨著石油價(jià)格上漲，使用煙氣預(yù)熱廢料的技術(shù)開發(fā)已經(jīng)恢復(fù)。 1980年，日本安裝了一臺(tái)50千瓦的電動(dòng)預(yù)熱器。由于該技術(shù)具有明顯的節(jié)能和提高生產(chǎn)效率，日本，西德，美國(guó)等國(guó)家普遍推廣廢鋼預(yù)熱器在煉鋼弧上的應(yīng)用。在中國(guó)，廢料預(yù)熱系統(tǒng)仍在開發(fā)中。大多數(shù)制造商的預(yù)熱系統(tǒng)都經(jīng)過了修改。對(duì)于該技術(shù)，河南太行全力重工有限公司生產(chǎn)的預(yù)制廢料預(yù)熱設(shè)備相對(duì)成熟。1.2研究意義鋼鐵制造商現(xiàn)在正在尋找更好的解決方案，使煉鋼更經(jīng)濟(jì)，生態(tài)兼容，生產(chǎn)效率更高。為了達(dá)到這些目標(biāo)，只能使用低維護(hù)和高品質(zhì)的設(shè)備。使用這些設(shè)備的目的是為了保持企業(yè)的成功和水準(zhǔn)。電力成本持續(xù)增加，大氣二氧化碳排放法規(guī)以及更嚴(yán)格的水土保持法規(guī) - 所有這些都使鋼鐵制造商盡最大努力減少能源消耗并充分利用生產(chǎn)廢棄物和介質(zhì)。采用自備鋼預(yù)熱法充鋼已有30多年的歷史。一般的措施是用廢物爐前的高溫廢氣加熱桶內(nèi)的廢鋼。高溫氣體的熱源來(lái)自爐或燃燒器排的廢氣，提供爐的一次能源用于將來(lái)料廢料加熱到廢料的熔點(diǎn)1。通過預(yù)熱廢鋼節(jié)省能源。預(yù)熱廢料還可以防止?jié)駨U料進(jìn)入爐子，從而避免爐子中的爆炸。因此，垃圾預(yù)熱還可以保證設(shè)備的安全，防止設(shè)備的意外損壞。廢鋼預(yù)熱的明顯好處是可以減少電爐煉鋼的耗能，提高煉鋼廠工作效率。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，我們將進(jìn)一步穩(wěn)固和提升我們所學(xué)的基本理論、基礎(chǔ)技能和專業(yè)知識(shí)，讓我們的獨(dú)自思考、工作和綜合應(yīng)用學(xué)習(xí)知識(shí)的能力更完善。剖析和處理實(shí)際問題。特別是，應(yīng)發(fā)展自我獲得新知識(shí)的技能。發(fā)展課程設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)計(jì)算、工程制圖、文字表達(dá)、文獻(xiàn)復(fù)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用和參考書使用等工作技術(shù)和實(shí)踐能力，具有與國(guó)情、生產(chǎn)實(shí)踐相符合的設(shè)計(jì)理念和觀點(diǎn)，并建立了強(qiáng)調(diào)、負(fù)責(zé)、務(wù)實(shí)、勤奮、勇敢、創(chuàng)新、善于合作的工作風(fēng)氣。1.3 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀分析近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)快速發(fā)展，對(duì)能源消耗的飛快增長(zhǎng)，我國(guó)采用了廢預(yù)熱技術(shù)，即廢鋼前電弧爐排出的高溫?zé)煔膺M(jìn)入電弧爐冶煉。燃?xì)忸A(yù)熱廢料。據(jù)報(bào)道，我國(guó)有超過40萬(wàn)臺(tái)電弧爐安裝了廢料預(yù)熱裝置。廢鋼的預(yù)熱可以減少電弧爐中的熔化時(shí)間并減少熔化所需的能量消耗。這種鋼每噸鋼可節(jié)省30千瓦時(shí)至50千瓦時(shí)。從電弧爐的想太愛相態(tài)可以看出，煙氣的熱量通常占爐熱的20%左右。目前，國(guó)內(nèi)電弧爐煙氣的預(yù)熱利用尚不廣博。有傳統(tǒng)的汽化冷卻煙道和廢熱鍋爐。例如，工廠中的30t電爐(最大裝機(jī)容量為40t)使用第四孔排氣，廢熱鍋爐和袋式過濾系統(tǒng)。廢熱鍋爐平均產(chǎn)生2.5t / h的蒸汽，相當(dāng)于回收的煙氣的顯熱量的約25。廢料預(yù)熱器可直接使用煙氣預(yù)熱進(jìn)行鋼鐵生產(chǎn)。其熱回收率與預(yù)熱器的類型，連接系統(tǒng)，操作條件和廢料類型有關(guān)。對(duì)于相對(duì)完整的廢料預(yù)熱器，回收的熱量是煙氣顯熱的30，相當(dāng)于電爐輸入熱量的6.2，或輸入電能的10。隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，鋼材的使用也越來(lái)越多。在資源有限的行星上，回收廢鋼不僅可以廢物利用，還有助于可持續(xù)。廢料預(yù)熱出現(xiàn)在20世紀(jì)60年代。我國(guó)于1968年開始使用煙氣預(yù)熱廢料。雖然其可行性已在技術(shù)上得到確認(rèn)，但能源價(jià)格較低，這窒礙了技術(shù)的發(fā)展。與此同時(shí)，歐洲使用預(yù)熱廢鋼技術(shù)的應(yīng)用已被實(shí)驗(yàn)室投入工業(yè)。該技術(shù)基于高溫原理將廢料預(yù)熱至800C。然而，隨著大型和超大功率電弧設(shè)備的發(fā)展，以及煉鋼工藝的發(fā)展，以富氧操作和爐外精煉，這種預(yù)熱廢料的方法已逐漸減少。到1979年，隨著石油價(jià)格上漲，使用煙氣預(yù)熱廢料的技術(shù)開發(fā)已經(jīng)恢復(fù)。 1980年，我國(guó)安裝了一臺(tái)50千瓦的電動(dòng)預(yù)熱器。由于該技術(shù)具有明顯的節(jié)能和提高生產(chǎn)效率，日本，西德，美國(guó)等國(guó)家普遍推廣廢鋼預(yù)熱器在煉鋼弧上的應(yīng)用。在中國(guó)，廢料預(yù)熱系統(tǒng)仍在開發(fā)中。大多數(shù)制造商的預(yù)熱系統(tǒng)都經(jīng)過了修改。對(duì)于該技術(shù)，河南太行全力重工有限公司生產(chǎn)的預(yù)制廢料預(yù)熱設(shè)備相對(duì)成熟。1.4 國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀分析1905年，出自德國(guó)R. Lindenberg用兩相交流作用用于煉鋼的電弧爐(Haierult型)問世。方形電極，電極的升降是人工操作并且控制著爐蓋的開閉隨著電極的升降，從爐門將端管使用人工進(jìn)料是它最特別的地方；1906年，Lindengbogechenggong生產(chǎn)了第一臺(tái)鋼爐并澆鑄鋼錠，電弧爐煉鋼時(shí)代因此逐漸成為主流；1909-1910年，德國(guó)、美國(guó)相繼制造出了容量為6噸和5噸，電極為三相的爐子。1920年，利用變壓裝置來(lái)增加電極來(lái)減少時(shí)間（自提調(diào)節(jié)器）；1926年，實(shí)現(xiàn)頂部安裝以及爐蓋為裝配的是德國(guó)人demark，；1930年，開放式爐問世。1936年，18t旋轉(zhuǎn)爐問世于德國(guó)。1939年，瑞典的Teleifusi發(fā)聲，電磁攪拌與電弧爐撞出火花的想法誕生。1960年，美國(guó)利用等邊三角形的排布來(lái)平衡電抗(三相)；在這個(gè)階段，因?yàn)殡娏?、電極、含氧量、容量(爐子)等原因，煉鋼的成本比開爐要高得多。因此它只適用于冶煉合金特鋼。隨著第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，電弧爐鋼產(chǎn)量迅速增加。自20世紀(jì)50年代中期鋼鐵行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化以來(lái)，干鋼轉(zhuǎn)爐已取代了奧氏煉鋼龍頭的地位。爐膛不能像廢鋼那樣使用廢鋼作為原料爐，因此逐漸加入爐膛。在鋼階段，廢物冗余問題越來(lái)越突出。因此，電弧爐需要承擔(dān)在冶煉合金鋼的同時(shí)冶煉普通鋼的任務(wù)。這為EAF提產(chǎn)率和降成本提供了發(fā)展方向。1964年，美國(guó)硬金公司的weschwabe和西北鋼鐵有限公司的cg Robinson一起提出超高功率弧爐概念，采用不同的功率作用在2個(gè)135t電弧爐，并進(jìn)行試驗(yàn)；uhp的業(yè)務(wù)在世界各地迅速發(fā)展，4小時(shí)-3小時(shí)-2小時(shí)(功率500kva/t)，熔煉時(shí)間壓縮量相當(dāng)可觀。自1970年代以來(lái)，為了最大幅度的提升變壓器性能，提高電力利用率和時(shí)間利用率成為各國(guó)的研究重點(diǎn)許多相關(guān)技術(shù)相繼衍生。例如：氧爐、爐壁、線芯接絲、底吹等。后來(lái)，變壓器功率能力提高每噸800kWh至1,100kWh，熔煉時(shí)間縮短到一小時(shí)內(nèi)，耗電量減少至400千瓦時(shí)/t。特殊鋼廠試運(yùn)行了“廢前熱電弧爐-外精煉-連鑄-熱軋或連軋”，電弧爐被改造為純廢物快速冶煉設(shè)備。為了從根本解決電弧不穩(wěn)定性和三相功率失衡對(duì)前端電網(wǎng)(閃電問題)的不良反應(yīng)，直流弧爐于20世紀(jì)70年代開始被研究。1980年代中期投入工業(yè)。此后，直流電弧爐和交流電弧爐都得到了很大進(jìn)步。1.5 電弧爐廢鋼預(yù)熱裝置的特點(diǎn)國(guó)外廢鋼預(yù)熱技術(shù)的現(xiàn)狀如下：在電爐煉鋼過程中產(chǎn)生高溫粉塵和煙氣；排放到除塵系統(tǒng)的煙氣中的熱量顯示占總能量的15-20%。對(duì)鋼鐵企業(yè)廢熱鋼材進(jìn)行預(yù)熱，可有效提高廢熱利用率，降低電弧爐煉鋼能耗，縮短各爐冶煉時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。較早的廢物預(yù)熱系統(tǒng)是通過使用料斗進(jìn)行的。將含有廢釬料的材料放入密封裝置中，然后將從電弧爐中排出的煙道氣引入密封裝置中，或者將裝有鋼水的鋼包放入其中熱坯(鑄錠)等，使用熱交換來(lái)預(yù)熱廢料。由于這種方式預(yù)熱廢料的溫度有限，預(yù)熱的虛擬鋼僅占電弧爐整個(gè)爐子的一部分，在實(shí)際生產(chǎn)中，由于效果不明顯，成功地追求了工業(yè)生產(chǎn)的效果2。目前比較成熟的廢鋼預(yù)熱系統(tǒng)基本類型有：雙爐型、豎爐型、連續(xù)煉鋼型和籃式。(1) 雙爐式廢料預(yù)熱系統(tǒng)組成：雙爐式廢料預(yù)熱系統(tǒng)主要由兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)爐體組成：爐頂，爐蓋和一組公共電極臂和控制系統(tǒng)。預(yù)熱爐預(yù)熱，爐蓋被覆蓋。煉鋼爐體采用爐頂，電飯煲和控制系統(tǒng)。主要特征：1) 提高變壓器的實(shí)際利用率;2) 壓縮熔煉時(shí)間，提高生產(chǎn)效率15%20%。3) 節(jié)電4050Kwh / t。(2) 豎爐式廢料預(yù)熱系統(tǒng)成功研制了一種立式爐料預(yù)熱系統(tǒng)。它在歐洲被廣泛使用。中國(guó)張家港潤(rùn)中鋼鐵公司采用了廢物預(yù)熱系統(tǒng)。立式爐式廢物預(yù)熱系統(tǒng)將廢物預(yù)熱裝置置于電弧爐頂部。在弧爐熔煉過程中采用煙氣去除預(yù)熱廢鋼是有利的。通過廢物本身的重量直接供應(yīng)電鋼也是有益的。廢鋼預(yù)熱系統(tǒng)廢熱利用率高。另外，投資成本相對(duì)較低，是目前主要的垃圾預(yù)熱系統(tǒng)。垃圾預(yù)熱時(shí)，也可將燃料噴入預(yù)熱室，將垃圾預(yù)熱到較高的溫度，但應(yīng)防止垃圾拼接影響材料3。自動(dòng)送料系統(tǒng)主要由以下四部分組成：1.輸送小車和傳動(dòng)部分; 2.電動(dòng)機(jī)減速器的動(dòng)力部分；3.轎廂軌道及鋼架部分；4.該設(shè)備具有輸送能力大、起升高度高、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。其主要性能和參數(shù)均符合jb 3926-85“立式汽車自動(dòng)葫蘆”(此標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)水平)。)，牽引環(huán)鏈符合mt 36-80“礦物高強(qiáng)度環(huán)鏈”，該提升機(jī)適用于運(yùn)送粉狀，顆粒和小顆粒的非磨料和小磨料。例如煤、泥、石、沙、黏土、礦石等，因?yàn)樘嵘龣C(jī)的牽引機(jī)構(gòu)是環(huán)狀鏈條，所以允許以較高的溫度運(yùn)輸材料。手推車自動(dòng)提升機(jī)用于垂直地將篩出的廢物提升到廢料預(yù)熱器。根據(jù)料斗的運(yùn)行速度，自動(dòng)車葫蘆有多種（離心式、重力式和混合式三種卸載方式）。離傾卸材料最快的是離心式，輸送粉狀、粒狀、小塊和其他低磨損材料非常合適；重力傾卸材料的傾卸速度慢，適合輸送團(tuán)塊和重物。汽車自動(dòng)提升機(jī)的牽引部分有鏈條、鏈條和皮帶。鏈條的結(jié)構(gòu)和制造比較簡(jiǎn)單，與漏斗的連接也很牢固3。當(dāng)運(yùn)輸材料有很大的磨損時(shí)，鏈條磨損很小，但它本身的重量卻非常大。鏈條的結(jié)構(gòu)質(zhì)量比較輕，強(qiáng)度特別大。起重能力高的用這種起重機(jī)就非常合適，但缺點(diǎn)是鉸鏈的嚙合面容易破損。膠帶結(jié)構(gòu)與其相比較相對(duì)簡(jiǎn)單，膠帶的對(duì)運(yùn)送物品的質(zhì)量就與它相反，只能運(yùn)磨損小的。膠帶(普通)材料的溫度低于60c，夾緊鋼帶可以使材料溫度達(dá)到80c，耐熱膠帶可以使材料溫度達(dá)到120c，而鏈溫度和板鏈運(yùn)輸材料可以達(dá)到250c。1) 驅(qū)動(dòng)功率小，采用流動(dòng)進(jìn)給材料，感應(yīng)放電，大容量材料接近大麻布置。當(dāng)物質(zhì)被舉起時(shí)，幾乎沒有返回和挖掘，所以無(wú)效的力量很小。2) 起重范圍廣，這種起重機(jī)對(duì)材料的類別和性能要求不高，它不僅可以改善一般粉末和小顆粒材料,還可以提高材料的耐磨性。密封性好，污染小。3) 不錯(cuò)的運(yùn)行可靠性，先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論和加工方法確保了整機(jī)運(yùn)行的可靠性。不超過20,000小時(shí)。非常高。葫蘆運(yùn)行穩(wěn)定，可以達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。4) 使用壽命長(zhǎng)，啟閉機(jī)進(jìn)料采用進(jìn)水式，無(wú)需挖斗。材料之間很少發(fā)生碰撞。機(jī)器的設(shè)計(jì)是為了確保在進(jìn)料和放料過程中減少物料的噴灑和機(jī)械磨損。汽車的自動(dòng)提升機(jī)通過從較低的寄存器收集材料來(lái)工作。當(dāng)傳送帶或鏈條被提升到頂部時(shí)，它繞過頂部的車輪并將其翻轉(zhuǎn)。汽車自動(dòng)提升機(jī)將物料倒入接收槽。皮帶傳動(dòng)自動(dòng)提升帶通常是橡膠膠帶，安裝在下、上傳動(dòng)輥和上、下轉(zhuǎn)向輥上。鏈條驅(qū)動(dòng)自動(dòng)汽車起重機(jī)通常裝有兩條平行的傳動(dòng)鏈，上下兩側(cè)有一對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈輪，底部或頂部有一對(duì)反向鏈輪。汽車提升機(jī)通常裝有有機(jī)外殼，以防止灰塵在汽車的自動(dòng)提升機(jī)中飛行。繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速消耗大量的轉(zhuǎn)差功率。轉(zhuǎn)速越低，打滑功耗越高。變頻調(diào)速是一種有效的節(jié)能方式，不損耗能源。起重機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于電氣狀態(tài)，節(jié)能效果突出。通過20多噸的節(jié)能測(cè)量，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。此外，變頻調(diào)速大幅度提升系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定安全性，使運(yùn)行故障和停機(jī)時(shí)間得到改善，節(jié)省了成本，提升了煤炭加工能力，有很大的間接經(jīng)濟(jì)效益。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)作為一種連續(xù)輸送機(jī)，可以根據(jù)運(yùn)送要求穩(wěn)定地構(gòu)成從初始運(yùn)送到最終卸載的材料運(yùn)送全過程。因此，與其他間歇運(yùn)動(dòng)運(yùn)輸機(jī)相比，鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸材料有以下優(yōu)點(diǎn)：物料可連續(xù)向同一方向運(yùn)輸，無(wú)需裝卸即可高速運(yùn)輸，生產(chǎn)效率高。由于鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)供應(yīng)均勻，運(yùn)行速度穩(wěn)定。工作過程中耗電量小，驅(qū)動(dòng)裝置所需功率小。(3) 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的最大負(fù)荷差異很小，因此設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算負(fù)荷相對(duì)較小。此外，在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是生產(chǎn)過程的一部分，具有節(jié)奏性和自動(dòng)化生產(chǎn)線。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)不再是單一的物料輸送機(jī)，它已成為工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)線的有機(jī)組成部分。如果鏈條輸送線發(fā)生故障，三一重工、一汽等現(xiàn)代大型企業(yè)將導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)停止。因此，鏈條運(yùn)輸機(jī)械是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可缺少的機(jī)械產(chǎn)品。1.6 結(jié)構(gòu)組成與分析鏈?zhǔn)桨迨捷斔蜋C(jī)的結(jié)構(gòu)一般用于弧爐的廢物預(yù)熱系統(tǒng)。原動(dòng)機(jī)輸送機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，在個(gè)別情況下可能會(huì)選擇普通的交流異步電動(dòng)機(jī)或交流驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，通常情況下選擇交流電機(jī)。使用變速馬達(dá)，馬達(dá)比較貴，但驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，驅(qū)動(dòng)軸和電機(jī)與其相連接。驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)取決于要實(shí)現(xiàn)的功能。實(shí)現(xiàn)的主要功能是電機(jī)的速度遠(yuǎn)高于運(yùn)輸鏈板的線速度。因此，鏈板輸送機(jī)的減速機(jī)構(gòu)需有皮帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和履帶傳動(dòng)等常見減速機(jī)構(gòu)。如果傳送帶鏈板的速度在一定范圍內(nèi)發(fā)生變化，因?yàn)楹?jiǎn)單地使用馬達(dá)速度，存在馬達(dá)速度低于輸出扭矩的缺點(diǎn)。因此，機(jī)械速度調(diào)節(jié)裝置需要安裝在驅(qū)動(dòng)設(shè)備中。鏈條輸送機(jī)的運(yùn)行需要兩個(gè)要素，這兩個(gè)要素分別是緊急制動(dòng)和安全保護(hù)機(jī)制，后者安裝在高速運(yùn)行部位。輸送功能的關(guān)鍵部分是線體。它主要由鏈輪、配件、鏈輪、頭尾和對(duì)齊框架組成。張緊裝置是用來(lái)擰緊尾輪的。它的作用是在張力作用下保持輸送機(jī)鏈條板的工作，防止鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)因鏈條板松動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)、振動(dòng)和噪聲。傳動(dòng)鏈因磨損而延長(zhǎng)時(shí)，輔以張緊裝置，預(yù)緊鏈條板。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)所使用的電子控制裝置的主要功能是控制驅(qū)動(dòng)裝置，使鏈?zhǔn)桨迥芨鶕?jù)需要運(yùn)行。但對(duì)于輸送機(jī)組成的生產(chǎn)線，其功能比較廣。除了控制輸送機(jī)的速度，還需雙(多)機(jī)驅(qū)動(dòng)同步、信號(hào)采集傳輸、故障排查等功能。1.7本章小結(jié)本章主要介紹電弧爐廢鋼預(yù)熱裝置設(shè)計(jì)的基本知識(shí)。主要介紹了鏈板機(jī)的起步、發(fā)展過程及國(guó)內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)。其次，介紹了鏈板機(jī)的功能和特點(diǎn)。最后介紹了鏈板機(jī)的重要組成部分和各部分的特點(diǎn)。38需要全套設(shè)計(jì)聯(lián)系Q 97666224（說明書CAD圖等）2 總體設(shè)計(jì)分析2.1 廢鋼預(yù)熱裝置方案設(shè)計(jì)爐內(nèi)的高溫?zé)煔庠趬毫Φ淖饔孟聫碾娀t的進(jìn)料口進(jìn)入預(yù)熱通道，高溫?zé)煔鈴臓t體側(cè)面的進(jìn)料口經(jīng)煙道進(jìn)入新型與廢鋼柱成相對(duì)方向進(jìn)行對(duì)流熱交換。廢鋼預(yù)熱后，煙氣從新型上部排入煙氣，再經(jīng)沉降室進(jìn)入除塵系統(tǒng)。在預(yù)熱裝置和煙氣凈化裝置之間，可以添加預(yù)熱利用裝置用于二次預(yù)熱利用(例如預(yù)熱鍋爐，熱交換設(shè)備等)。廢鋼通過新型上部的進(jìn)料口加入，并與電弧中產(chǎn)生的高溫?zé)煔庀嘟粨Q熱量，然后振動(dòng)輸送機(jī)以低速向前推動(dòng)廢鋼材料，將廢鋼材料送入到電弧爐里。爐內(nèi)對(duì)流，預(yù)熱通道是將廢鋼預(yù)熱到一定溫度4。其加入廢鋼的方式是采用專用設(shè)備將廢鋼從上部加到密閉的新型內(nèi)，通過新的內(nèi)指，將預(yù)熱后的廢鋼添加到新的下料槽中。料槽由振動(dòng)輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)。料槽中的廢鋼由爐體側(cè)面通過專用振動(dòng)輸送機(jī)連續(xù)加入爐內(nèi)。這樣，間歇給料到新的內(nèi)部給料方式將轉(zhuǎn)變?yōu)檫B續(xù)給料到爐子。實(shí)現(xiàn)電弧爐全熔池操作。解決了送料不方便的問題，使預(yù)熱通道工作在適當(dāng)?shù)臓顟B(tài)，減少了漏氣量，保證了預(yù)熱廢料的效果，預(yù)熱廢料通過振動(dòng)輸送機(jī)的末端連續(xù)送入電弧爐。整套設(shè)備非常簡(jiǎn)單，機(jī)械運(yùn)動(dòng)不多，但實(shí)現(xiàn)了連續(xù)預(yù)熱和進(jìn)料，從而實(shí)現(xiàn)了電弧爐的全熔池運(yùn)行5。由于預(yù)熱系統(tǒng)的電弧爐中的高溫?zé)煔馀c預(yù)熱通道中的廢鋼材料直接交換熱量，而不是通過熱輻射傳遞熱量，廢鋼的預(yù)熱溫度可達(dá)到約250。 廢鋼預(yù)熱溫度的升高有效降低了電弧爐每噸鋼的能耗，壓縮了冶煉周期，提高了生產(chǎn)率，對(duì)降低電弧爐煉鋼的生產(chǎn)成本具有重要意義。對(duì)于不同的爐型和爐容量，通過預(yù)熱廢鋼材料一次，數(shù)次或連續(xù)，可以將需要預(yù)熱的廢鋼加入電弧爐中。它使電弧爐進(jìn)料更容易。因此，設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、面積小、投資少、工期短、預(yù)熱溫度高，熱效率高等特點(diǎn)。同時(shí)，它提供了現(xiàn)有的電弧爐不間斷生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了電弧爐維修時(shí)間用于改造爐子的可行性。需要全套設(shè)計(jì)聯(lián)系Q 97666224（說明書CAD圖等）圖2.1設(shè)計(jì)方案工藝流程圖圖2.2設(shè)計(jì)方案電弧爐廢鋼預(yù)熱裝置結(jié)構(gòu)圖圖2.3電弧爐廢鋼預(yù)熱裝置標(biāo)題欄2.2 輸送裝置方案設(shè)計(jì)與分析使用往復(fù)式輸送裝置進(jìn)行廢鋼運(yùn)送，電機(jī)驅(qū)動(dòng)作為動(dòng)力源，往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)切刀來(lái)控制運(yùn)送，工作簡(jiǎn)圖如下2.4所示。需要全套設(shè)計(jì)聯(lián)系Q 97666224（說明書CAD圖等）圖2.4 方案二結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖(1) 該傳動(dòng)裝置能實(shí)現(xiàn)廢鋼的自動(dòng)慢速輸出，利于與傳動(dòng)裝置部分的自動(dòng)匹配，調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置的速度和工作機(jī)構(gòu)。(2) 利于與其他設(shè)備聯(lián)合使用的管道工作流程。(3) 采用往復(fù)式輸送機(jī)構(gòu)效率不高，在輸送過程中廢鋼的移動(dòng)導(dǎo)致廢鋼塊的輸送尺寸變化以及廢鋼移位，輸送質(zhì)量差6。2.3 工作原理分析通過電弧爐除去的廢氣預(yù)熱廢料。井通過進(jìn)料設(shè)備將預(yù)熱的廢料送入爐中。出鋼時(shí)，爐內(nèi)必須有一定量的鋼水，以保證爐內(nèi)有足夠的熱量，有利于廢鋼的快速熔化，提高生產(chǎn)效率。連續(xù)煉鋼工藝首先在North Viburnum Rolla鋼鐵公司成功應(yīng)用，并在北美逐步推廣。應(yīng)用。佛羅里達(dá)鋼鐵公司夏洛特工廠在70噸電弧爐上的連續(xù)煉鋼操作是在爐子打開之前向爐子中添加35到10噸廢鋼，只要冶煉開始后熔爐中的廢料熔化即可。通過進(jìn)料裝置連續(xù)添加廢料。當(dāng)鋼被攻絲時(shí)，一半的鋼水留在爐內(nèi)。廢鋼輸送機(jī)由車架、電機(jī)、減速器、輸送機(jī)、夾緊轉(zhuǎn)盤。皮帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、固定座等組成。馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)減速器之間通過皮帶來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞，為了達(dá)到工作的同時(shí)進(jìn)行，一定要電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)傳輸裝置和夾緊裝置7。與此同時(shí)，制造成本也隨之減少。雙輸出齒輪減速器作為這個(gè)系統(tǒng)的減速機(jī)，鏈輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸由上面的輸出軸。傳動(dòng)為兩組且對(duì)稱分布，對(duì)稱中心為固定的座位，上端通過齒輪傳動(dòng)嚙合，驅(qū)動(dòng)兩組廢鋼傳動(dòng)輥同時(shí)進(jìn)行運(yùn)作。在運(yùn)作情況下，送料至進(jìn)料口。在輸送裝置的運(yùn)行下，廢鋼向前移動(dòng)。為保證送料平穩(wěn)，在輸送裝置前加制了導(dǎo)料板，將廢鋼有序的向前輸送。由于導(dǎo)槽的限制，保證了一次只能通過一個(gè)廢鋼。在廢鋼輸送機(jī)高速旋轉(zhuǎn)滾刀的工作下，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)廢鋼的高效率輸送。廢鋼輸送后的廢鋼在輸送裝置的作用下繼續(xù)向前移動(dòng)，直到最后落至收集箱。對(duì)于輸送機(jī)，主動(dòng)式滾筒桶由鏈條通過減速機(jī)的側(cè)輸出軸驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)式圓滾為主驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶進(jìn)行輸送工作。因?yàn)閭魉蛶莗vc材料，在工作一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)形變的狀況。所以，為了確保在工作時(shí)有充足的預(yù)緊力，需要設(shè)計(jì)螺絲調(diào)整裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)按輸送帶預(yù)緊力的調(diào)整8。2.4 結(jié)構(gòu)總圖廢鋼預(yù)熱裝置結(jié)構(gòu)總圖見下圖2.5圖2.6.圖2.5 預(yù)熱結(jié)構(gòu)圖圖2.6 輸送結(jié)構(gòu)圖2.5 本章小結(jié)本章介紹了廢物輸送機(jī)的設(shè)計(jì)方案，并對(duì)其整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。選定驅(qū)動(dòng)形式、傳動(dòng)形式、結(jié)構(gòu)布局和設(shè)計(jì)是廢鋼預(yù)熱裝置和輸送裝置的總體布局。需要全套設(shè)計(jì)聯(lián)系Q 97666224（說明書CAD圖等）3重要零部件設(shè)計(jì)3.1預(yù)熱設(shè)計(jì)部分3.1.1 已知條件已知高溫?zé)煔饧s1200,每一爐的預(yù)熱時(shí)間約45min，要求將廢鋼預(yù)熱到600左右。要求利用以上參數(shù)，結(jié)合有關(guān)知識(shí)進(jìn)行計(jì)算，提出預(yù)熱方案，并設(shè)計(jì)廢鋼預(yù)熱裝置(包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、廢鋼輸送裝置設(shè)計(jì)、廢鋼入爐裝置設(shè)計(jì)等)。3.1.2 預(yù)熱系統(tǒng)的容量計(jì)算已知鋼的密度為7.85g/cm，由于預(yù)熱裝置內(nèi)存在空隙，故取3.925/cm，計(jì)算得：V=28.025m對(duì)預(yù)熱系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算取V=28m3.1.3 預(yù)熱系統(tǒng)外形參數(shù)再根據(jù)電弧爐的單位小時(shí)出鋼量，結(jié)合振動(dòng)輸送槽運(yùn)送廢鋼前進(jìn)的速度，計(jì)算出前進(jìn)的距離，可得振動(dòng)輸送槽的相關(guān)參數(shù)，由此可取預(yù)熱系統(tǒng)的外形參數(shù) L2000mm，D2000mm，H7000mm。3.1.4 預(yù)熱制造鋼板的分類與選擇鋼板是用鋼板澆注，冷卻后壓緊的鋼板。按厚度分類：薄板，中厚板，厚板，特厚板；按生產(chǎn)方法分類：熱軋鋼板，冷軋鋼板；需要全套設(shè)計(jì)聯(lián)系Q 97666224（說明書CAD圖等）按表面特征分類：鍍鋅板(熱鍍鋅板、電鍍鋅板)、鍍錫板、復(fù)合鋼板、彩色圖層鋼板；按用途分類：橋梁鋼板，鍋爐鋼板，造船鋼板，裝甲鋼板，汽車鋼板，屋頂鋼板，結(jié)構(gòu)鋼板，電工鋼板(硅鋼板)，彈簧鋼板。在本設(shè)計(jì)中，預(yù)熱通道內(nèi)部的鋼板因?yàn)榕c高溫?zé)煔庵苯咏佑|，所以在此選用耐熱鋼。而預(yù)熱通道外壁沒有與火焰直接接觸只起一個(gè)連接作用，所以預(yù)熱通道外壁選取一般鋼板。耐熱鋼：抗氧化劑和耐熱鋼的總稱。根據(jù)其特點(diǎn)和用途，可分為抗氧化鋼、耐熱鋼和耐熱合金。按組織可分為珠光體鋼、馬氏體鋼、鐵素體鋼、奧氏體鋼和合金鋼?？寡趸瘎╀撘脖环Q為皮鋼。具有良好的抗氧化性能，在高溫下具有一定的強(qiáng)度。主要用于爐式換熱器的制造。熱強(qiáng)度鋼是一種在高溫作用下具有一定抗氧化性和高強(qiáng)度的鋼用于制造汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子和葉片、鍋爐過熱器、高溫工作線圈和彈簧、內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣閥等。耐熱合金是在高溫下工作的鐵-鎳、鎳和鈷基合金，包括抗氧化合金和熱固性合金。其抗氧化性和熱強(qiáng)度均優(yōu)于耐熱鋼，主要用于制造燃?xì)鉁u輪葉片、輪盤輪、螺栓和火焰筒等。表3.1鋼板的材料及型號(hào)位置鋼板型號(hào)鋼板材料最高耐熱溫度預(yù)熱通道內(nèi)部鋼板GB24511-20092Cr25Ni201035預(yù)熱通道外部鋼板GB/T700-2006Q2355003.1.5支撐結(jié)構(gòu)的校核該支撐結(jié)構(gòu)選用的是工字鋼支撐，因要與預(yù)熱通道側(cè)壁底板焊接，故參考預(yù)熱通道側(cè)壁底板的寬度，可選用32#c型號(hào)工字鋼，該工字鋼的截面系數(shù)=760，該工字鋼的許用應(yīng)力=140Mpa,而工字鋼支撐承載的是所有預(yù)熱通道部分，包括各種類型的鋼板焊接組成的部件和內(nèi)部的耐火保溫層，而各塊不同類型尺寸已知，經(jīng)過計(jì)算可得總重量m=21475kg，即總壓力為=214750N。該預(yù)熱通道共有8根工字鋼進(jìn)行支撐，并且是沿預(yù)熱通道均勻分布，則選取一側(cè)的兩根工字鋼進(jìn)行分析校核。由上文可知選取的2根工字鋼承受總壓力=53687.5N，校核步驟如下：計(jì)算簡(jiǎn)圖：如圖所示圖3.1受力分析圖彎矩圖彎矩圖：如圖所示由圖可得最大彎矩 (3.1)由工字鋼的校核公式 (3.2) 故該工字鋼支撐結(jié)構(gòu)滿足穩(wěn)定性要求，可以選用。3.2 輸送裝置設(shè)計(jì)3.2.1 輸送組成部件側(cè)板、有源輥、輔助輥、輸送帶、軸承是輸送裝置的重要組成部件。側(cè)板和梁通過焊接構(gòu)成了輸送裝置的整個(gè)架子。主動(dòng)滾輪和輔助滾輪通過座軸承安裝。由于帶式軸承自調(diào)性好，安裝簡(jiǎn)單方便，成本效益高，不需制造相應(yīng)的零件如軸承座和密封件，就能大幅降低成本，提高使用價(jià)值，所以，在這里我們選擇一個(gè)圓座軸承。3.2.2 工作原理剖釋輸送機(jī)的原理是由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，由皮帶傳動(dòng)減速。因要兩工位同步，驅(qū)動(dòng)軸的兩端裝有鏈輪，將扭矩轉(zhuǎn)移到傳動(dòng)裝置的主動(dòng)輪上。軸和滾筒焊接而成主動(dòng)輪，由45#鋼制成。所述有源輥和輔助輥分別由側(cè)板兩端的閥座軸承安裝。輸送帶由摩擦力驅(qū)動(dòng)。因調(diào)整傳送帶的速度，需要控制電機(jī)的速度。通過安裝逆變器，輸送機(jī)可以有較大速度調(diào)整空間，根據(jù)不同的生產(chǎn)需求來(lái)實(shí)際調(diào)整12。運(yùn)轉(zhuǎn)速度越快，傳送帶的損耗就越大。所以需要盡可能的改變速度使傳輸帶的使用時(shí)間能長(zhǎng)一些。3.2.3 滾筒設(shè)計(jì)在輸送機(jī)構(gòu)中，皮帶在驅(qū)動(dòng)下持續(xù)旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)輥充當(dāng)二者之間媒介。因?yàn)檩斔蛶枰獋鬟f東西達(dá)到生產(chǎn)要求，所以有足夠的扭矩滿足材料的阻力(包括摩擦力)它的基本要求13。摩擦力是皮帶和滾筒能同步工作的基礎(chǔ)。所以需要將滾筒的表面制作成卷起的狀態(tài)，以此來(lái)加大摩擦，確保在運(yùn)送操作的時(shí)候打滑和其他情況不出現(xiàn)。軸承固定安裝在鼓的兩側(cè)。減速器輸出孔和活動(dòng)鼓段進(jìn)行連接，減速器的調(diào)整操作是由電機(jī)的輸出扭矩決定的，增加減速器的扭矩輸出孔與活動(dòng)鼓軸連接來(lái)降低減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。執(zhí)行器裝配到減速器上，因此對(duì)它們固定安裝14。對(duì)運(yùn)行時(shí)的皮帶能限制其處于緊繃狀態(tài)，所以必須保證主滾輪與滾輪之間存在可調(diào)整性，這樣可以規(guī)避皮帶的上部隆起以及打滑現(xiàn)象的產(chǎn)生，這些操作可以通過調(diào)節(jié)螺絲調(diào)整安裝板的位置來(lái)達(dá)到要求17。當(dāng)更換傳送帶和修理組件時(shí)，調(diào)節(jié)螺絲上的螺母會(huì)放松。螺釘向后調(diào)整，中心距離(主氣缸和氣缸)因此而變小。傳送帶的操作方式從松動(dòng)變換成拆卸18。3.2.4輸送裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減速器的型號(hào)是：蝸輪減速器TSAT68-f90l-4p-31.5-m1-i-a45。與滾筒相連接(主輸出軸)，減速器的輸出孔直徑為45毫米。主動(dòng)輪和減速器的軸直徑大小為45毫米。滾筒使用圓形軸承UCP206，軸承孔尺寸為30毫米。因此，軸承的寬度決定了混合缸軸承的安裝直徑。軸段1長(zhǎng)度L130毫米。為了使軸承限制滾子，步進(jìn)軸第2截面的直徑大小為D235毫米，L225毫米。根據(jù)傳送帶的寬度，可以看出中間工作段的長(zhǎng)度L350毫米和軸段3的直徑D345毫米。4號(hào)軸和1號(hào)軸均為軸承安裝位置，因此直徑相等D4D130毫米，5號(hào)軸為鏈輪安裝位置。鏈輪寬度大小確定鏈輪為軸向所以D525毫米。3.3 電機(jī)選型3.3.1 電機(jī)選擇和結(jié)構(gòu)通過廢物輸送機(jī)的工作環(huán)境，選用y系列水平閉合結(jié)構(gòu)的三相異步交流電動(dòng)機(jī)。3.3.2 電機(jī)功率(1) 輸出功率(電機(jī)) (3.3) 電機(jī)與輸出軸之間的總傳動(dòng)效率如下 (3.4)1234分別是鏈傳動(dòng)、軸承、電機(jī)和減速帶傳動(dòng)、齒輪減速的傳動(dòng)效率。通過機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手則，得：7級(jí)精度。傳動(dòng)總效率 (3.5)電機(jī)功率（output） (3.6) 選擇電動(dòng)機(jī)額定載荷，通過機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)表12-1，Y系列(IP44)三相異步電動(dòng)機(jī)參數(shù)：Pm=4.0kw，可選額定載荷4.0電機(jī)。(2) 確定電機(jī)轉(zhuǎn)速選用普通的四級(jí)電機(jī)，電機(jī)輸出V=1450r/min,因此所選電動(dòng)機(jī)如下表3.2所示：(備注：電機(jī)使用無(wú)其他特殊要求)表3.2 電機(jī)參數(shù)表電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率（Kw)滿載轉(zhuǎn)速（r/min)額定轉(zhuǎn)矩(Nm)Y132M1-64.014502.03.4 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.4.1 已知條件和設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)(三相異步)的輸入轉(zhuǎn)速。減速比為帶輪input轉(zhuǎn)速： (3.7)減速input轉(zhuǎn)速： (3.8)3.4.2 設(shè)計(jì)功率傳輸功率p決定功率pc的大小，負(fù)載狀況和工作時(shí)長(zhǎng)/天等因素都需要被顧及，傳輸功率pca=ka /pkw，電機(jī)(額定載荷)kw工作情況系數(shù)ka，3-3表格確定了工作條件系數(shù)ka工作條件ka每天軟啟動(dòng)負(fù)載開始工作時(shí)間(h) 功率：KA-工作系數(shù)，見3.3 P-傳遞功率，kW P-選用電機(jī)額定功率電機(jī)功率pm=4.0kw，則：，達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。工作情況系數(shù)可查下表3.3。表3.3 工作情況系數(shù)工況K軟啟動(dòng)負(fù)載啟動(dòng)每天工作小時(shí)數(shù)1010-1616載荷變動(dòng)微小液體攪拌機(jī)，通風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)（7.5kw），離心式水泵和壓縮機(jī)，輕型輸送1.01.11.21.11.21