設(shè)計(jì)方案產(chǎn)生階段.ppt

第十一章 設(shè)計(jì)方案產(chǎn)生階段,本章大綱,第一節(jié) 關(guān)聯(lián)性分析 第二節(jié) 區(qū)域佈置方法 第三節(jié) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 第四節(jié) 物流週邊設(shè)施規(guī)劃 第五節(jié) 應(yīng)用說明 第六節(jié) 結(jié)論,圖11.1 物流中心之設(shè)計(jì)方案產(chǎn)生階段架構(gòu)圖,關(guān)聯(lián)性分析,除了進(jìn)貨、儲存、揀貨、出貨等區(qū)域因?qū)嶓w功能需求所形成的流程關(guān)係外，其他不同的活動(dòng)關(guān)聯(lián)，尚包括有： 程序上的關(guān)係 組織上的關(guān)係 環(huán)境上的關(guān)係 管制上的關(guān)係 藉流量大小的分析以避免長距離且大流量的搬運(yùn)作 業(yè)。,圖11.2 關(guān)聯(lián)性分析,主要針對設(shè)施中之作業(yè)或活動(dòng)區(qū)域劃分較多，作業(yè)或活動(dòng)間時(shí)常缺乏明確的從屬關(guān)係等情況。,定性關(guān)聯(lián)圖,定義 關(guān)聯(lián)圖是以定性因素為基礎(chǔ)，記錄設(shè)施內(nèi)部的每個(gè)活動(dòng)與其他一切活動(dòng)之間的關(guān)係。 優(yōu)點(diǎn) 決定主要與次要活動(dòng)區(qū)域之關(guān)聯(lián)。 適合缺乏大量物料流動(dòng)之辦公室或服務(wù)業(yè)使用。,圖11.3 定性關(guān)聯(lián)圖,表11.1 關(guān)聯(lián)因素程度等級表,定量從至圖,定義 從至圖是以資料蒐集所得之定量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以分析各作業(yè)區(qū)域間物料流動(dòng)的規(guī)模大小。 目的 協(xié)助設(shè)計(jì)者在進(jìn)行區(qū)域佈置時(shí)，避免搬運(yùn)流量大的作業(yè)須經(jīng)過太長的搬運(yùn)距離。,定量從至圖（續(xù)）,優(yōu)點(diǎn) 適用於擁有大量物品流動(dòng)之物流中心。 缺點(diǎn) 對於建置一全新物流中心之企業(yè)而言，蒐集主要物流作業(yè)區(qū)域間之流量值可能較難達(dá)成。 建議 可以同類型或規(guī)模相等之物流中心的流量資料為參考。,從至圖使用步驟,圖11.5 區(qū)域佈置方法圖,圖11.6 作業(yè)關(guān)聯(lián)圖,表11.2 關(guān)聯(lián)線圖底稿表,圖11.7 方塊樣板的相對位置圖,關(guān)聯(lián)線圖法,優(yōu)點(diǎn) 可使用方塊樣板來代替每個(gè)作業(yè)區(qū)。在相對位置確定後，即可依照各作業(yè)區(qū)的實(shí)際尺寸，完成最終的實(shí)際佈置。 缺點(diǎn) 放置樣板的位置相當(dāng)主觀，因此最後可能會(huì)發(fā)展出數(shù)個(gè)樣板佈置方案。 樣板面積均相同，因此，當(dāng)加入各作業(yè)區(qū)之不同面積考量時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生多個(gè)最終佈置方案。,圖11.8 作業(yè)關(guān)聯(lián)圖和關(guān)聯(lián)線圖,圖11.9 圖形建構(gòu)法的程序步驟,圖11.9 圖形建構(gòu)法的程序步驟（續(xù)）,圖11.9 圖形建構(gòu)法的程序步驟（續(xù)1）,圖11.10 最終鄰接圖建立區(qū)塊 佈置,動(dòng)線佈置法,先決定作業(yè)系統(tǒng)的主要?jiǎng)泳€進(jìn)行方向，再依流程性的性質(zhì)或關(guān)聯(lián)性的性質(zhì)進(jìn)行區(qū)域配置。,區(qū)域佈置安排,步驟1 決定各區(qū)域的模板面積大小與長寬比例,步驟2 決定進(jìn)出月臺佈置及廠內(nèi)物流動(dòng)線,步驟3 佈置面積較大且長寬比例不易變更的區(qū)域,步驟4 佈置面積較大但長寬比例可變更調(diào)整之作業(yè)區(qū)域,步驟5 佈置面積較小且長寬比例可變更調(diào)整的區(qū)域,步驟6 佈置行政管理與辦公區(qū)域,步驟1 決定各區(qū)域的模板面積大小與長寬比例,步驟2 決定進(jìn)出月臺佈置及廠內(nèi)物流動(dòng)線,步驟3 佈置面積較大且長寬比例不易變更的區(qū)域,步驟4 佈置面積較大但長寬比例可變更調(diào)整之作業(yè)區(qū)域,步驟5 佈置面積較小且長寬比例可變更調(diào)整的區(qū)域,步驟6 佈置行政管理與辦公區(qū)域,當(dāng)各區(qū)域佈置之面積無法完全置入廠房面積內(nèi)時(shí)，必須修改部分區(qū)域面積或長寬比例，如修改的幅度超過設(shè)備規(guī)劃的底線，則必須進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃的變更。 由於顧客需求和競爭環(huán)境的變化，此時(shí)區(qū)域佈置即成為一動(dòng)態(tài)過程。 設(shè)施設(shè)計(jì)必須加入彈性化之考量 重組廠區(qū)內(nèi)的各作業(yè)區(qū)，以達(dá)較佳的作業(yè)動(dòng)線。 對緊接各作業(yè)區(qū)之物料的接收與裝運(yùn)區(qū)，提供較大的週邊處理區(qū)域。,小結(jié),避免將辦公室及服務(wù)設(shè)施配置在廠區(qū)週邊，而是將未來有較大擴(kuò)充可能性的設(shè)施設(shè)置在廠區(qū)週邊，以便利未來擴(kuò)充需求。 減少作業(yè)區(qū)空間中的走道空間比例。 規(guī)劃廠區(qū)面積最小化，以避免作業(yè)人員動(dòng)作與時(shí)間的浪費(fèi)。,小結(jié)（續(xù)）,物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì),物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)之重要性,製造廠的物料搬運(yùn)成本 總作業(yè)成本的30%75% 物流中心的物料搬運(yùn)成本 總成本的60%70%,物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)之重要性（續(xù)）,物料搬運(yùn)的定義,美國物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)(MHI) 物料搬運(yùn)是指於企業(yè)之某特定範(fàn)圍，藉由機(jī)械來移動(dòng)大量包裝的固態(tài)或非固態(tài)產(chǎn)品之所有基本作業(yè)。 本研究補(bǔ)充以下四點(diǎn) 廠房內(nèi)部及外部之運(yùn)輸配送功能。 物料之水平和垂直方向的移動(dòng)（裝載、卸載）。 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)備的選擇。 以大量或單元負(fù)載方式移動(dòng)，將較符合經(jīng)濟(jì)及作業(yè)效益。,物料搬運(yùn)的定義（續(xù)）,物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo),降低物料搬運(yùn)成本和存貨量。 增加物流的效率及確保適時(shí)適地使用物料。 改善設(shè)施使用率，規(guī)劃有效率的製造程序以增加生產(chǎn)力。 提高安全性、減少竊盜遺失等現(xiàn)象發(fā)生的可能性。,表11.3 物流中心物料搬運(yùn)原則,表11.3 物流中心物料搬運(yùn)原則（續(xù)）,表11.3 物流中心物料搬運(yùn)原則（續(xù)1）,表11.3 物流中心物料搬運(yùn)原則（續(xù)2）,表11.3 物流中心物料搬運(yùn)原則（續(xù)3）,表11.4 設(shè)備與活動(dòng)檢核表,表11.4 設(shè)備與活動(dòng)檢核表（續(xù)）,圖11.11 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)流 程圖,搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械化因素,搬運(yùn)單元負(fù)載化因素,意義 將某些商品經(jīng)由包裝之後視為單一的品項(xiàng)搬運(yùn)，一般是藉由棧板、籠車、容器及貨櫃達(dá)成單元化之目的，其主要觀念即是基於群組方式移動(dòng)比個(gè)別移動(dòng)商品更為經(jīng)濟(jì)、省力且省時(shí)。 影響因素 商品的重量、尺寸、外型。 搬運(yùn)設(shè)備是否能配合。 單元負(fù)載成本大小。 單元負(fù)載所提供的額外功能，如商品堆疊和保護(hù)。,搬運(yùn)單元負(fù)載化因素（續(xù)）,優(yōu)點(diǎn) 減少移動(dòng)頻率 減少搬運(yùn)時(shí)間 降低移動(dòng)成本 提高空間的利用效率 提供較完善的貨品保存方式,搬運(yùn)單元負(fù)載化因素（續(xù)1）,缺點(diǎn) 成本將因使用量大而上升，尤其當(dāng)單元負(fù)載容器無法重複使用時(shí)。 裝卸貨的設(shè)備需依單元負(fù)載型態(tài)之不同而使用不同的設(shè)備。 如何回收空的棧板容器仍是一大問題。 使用不同的單元負(fù)載容器時(shí)，其間的轉(zhuǎn)換過程將耗費(fèi)甚多人力、物力。,物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),圖11.12 搬運(yùn)作業(yè)改善圖,使用物料搬運(yùn)原則檢核現(xiàn)行搬運(yùn)系統(tǒng)是否有效運(yùn)作、作業(yè)瓶頸應(yīng)如何改善。,設(shè)計(jì)搬運(yùn)系統(tǒng)可能面對的難處,工廠佈置的方式常成為設(shè)計(jì)搬運(yùn)系統(tǒng)的限制。 類似性能和限制的搬運(yùn)設(shè)備相當(dāng)多，評估比較不易。 某些設(shè)備之特性難以衡量。 企業(yè)主之期望乃是求得最低成本之搬運(yùn)系統(tǒng)。 應(yīng)用數(shù)學(xué)或模擬分析模式設(shè)計(jì)，仍無法保證求出最佳的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 某些資料如移動(dòng)時(shí)間和設(shè)備運(yùn)作成本等估計(jì)不易。,物料搬運(yùn)設(shè)備的選用,依設(shè)備功能分類,運(yùn)輸設(shè)備(Transportation Equipments) 在平面上移動(dòng)之交通工具，有固定路線，或可自由行駛。 升降設(shè)備(Elevating Equipments) 主要功能是可將物品旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)，使物品在其區(qū)域內(nèi)作上下之運(yùn)送。 輸送設(shè)備(Conveying Equipments) 將大量物品由一處運(yùn)送到另一處且有一定路線，或在裝配線上擔(dān)任配件或半組合品的運(yùn)送任務(wù)。,依設(shè)備功能分類（續(xù)）,轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備(Transferring Equipments) 水平與垂直移動(dòng)功能的合併，在一定區(qū)域內(nèi)經(jīng)由固定路線，並經(jīng)由中繼轉(zhuǎn)運(yùn)接駁站完成階段搬運(yùn)任務(wù)。 自動(dòng)裝載設(shè)備(Self-Loading Equipments) 機(jī)器需有間歇性的提起、前進(jìn)、放下動(dòng)作，有層次按序的裝載，而不需要類似單元負(fù)載的搬運(yùn)設(shè)備。,依設(shè)備結(jié)構(gòu)型態(tài)分類,依設(shè)備結(jié)構(gòu)型態(tài)分類（續(xù)）,依設(shè)備結(jié)構(gòu)型態(tài)分類（續(xù)1）,依設(shè)備結(jié)構(gòu)型態(tài)分類（續(xù)2）,依設(shè)備移動(dòng)特性分類,依設(shè)備移動(dòng)特性的分類（續(xù)）,依設(shè)備成本特性分類,依裝卸貨和移動(dòng)成本的分類 提舉式搬運(yùn)設(shè)備(Handling Equipments) 屬於特定區(qū)域內(nèi)之提舉和定位的搬運(yùn)設(shè)備，適用於短距離的搬運(yùn)、輸送（如起重機(jī)、吊車等）。 行走式搬運(yùn)設(shè)備(Travel Equipments) 將物料由一地運(yùn)送至另一地的搬運(yùn)設(shè)備，適用於長距離的搬運(yùn)、運(yùn)送（如卡車、電車等）。,依設(shè)備成本特性分類（續(xù)）,依固定和變動(dòng)成本的分類 簡單型搬運(yùn)設(shè)備(Simple Equipments) 構(gòu)造簡單，投資購買設(shè)備的費(fèi)用較低，而操作成本較高；尤其是人工成本（如手推車、千斤頂?shù)龋?複雜型搬運(yùn)設(shè)備(Complex Equipments) 構(gòu)造複雜但操作容易，屬高額的設(shè)備投資費(fèi)用，但操作成本較低，（如側(cè)載卡車、自動(dòng)控制之輸送機(jī)等） 。,依設(shè)備成本特性分類（續(xù)2）,將二種成本特性合併的分類,圖11.13 物流週邊設(shè)施規(guī)劃事項(xiàng),設(shè)施方面,廠址條件或環(huán)境 環(huán)境因素：如廠址的土地坡度、風(fēng)向、交通出入口、光線等。 人為污染：如空氣、灰塵。 廠房特性 新、舊廠房的增（擴(kuò)）建、廠內(nèi)設(shè)施之間的關(guān)聯(lián)性和區(qū)劃分隔。 服務(wù)性公用設(shè)施及員工需求 如休息室、洗手間、更衣室、吸煙區(qū)等。,法令方面,建築法規(guī) 環(huán)保法令 勞動(dòng)基準(zhǔn)法,預(yù)算方面,較無法兼顧成本預(yù)算的控制，尤其是舊廠的改建，規(guī)劃者所佈置的方案可能使原有的作業(yè)流程及週邊設(shè)施大幅更改，變更及重建所須投入的資金或許超出預(yù)期甚多。,管理方面,導(dǎo)入新的作業(yè)方式或觀念（如及時(shí)化、全面品管或與其他業(yè)者進(jìn)行物流共同化等），均可能對設(shè)計(jì)方案產(chǎn)生影響。例如，有新技術(shù)的導(dǎo)入（硬體或軟體）。,廠房柱子構(gòu)造及柱子間跨距 支柱設(shè)計(jì)需考量廠房內(nèi)跨距的需求及工程可行性，儘可能豎立於通道外側(cè)，以不阻擋人員通行及物料搬運(yùn)為原則，設(shè)計(jì)出符合倉儲的儲位及料架規(guī)劃。 屋頂、屋高及樑高 牆壁及門窗 地板負(fù)載及地板表面材質(zhì) 遮陽（雨）棚高度及長度,廠房結(jié)構(gòu),給水設(shè)備 給水設(shè)備必須具備3個(gè)條件 有合於用途的水質(zhì) 適當(dāng)?shù)墓┧畨毫?充足的水量 給水方式 自來水直接給水（住宅、小規(guī)模建築） 高架水槽給水（物流中心） 壓力水槽給水（物流中心） 泵浦直接給水,水電設(shè)備,水電設(shè)備（續(xù)）,排水設(shè)備 排水種類 污水 需經(jīng)由污水處理池處理過後，方可排出。 雜排水 日常生活用水等。 雨水 工業(yè)廢水,水電設(shè)備（續(xù)1）,排水方式 合流式 分流式,依有效樓地板面積估算方式,QuAnq Qu：用水量（升日） ：建築物有效樓地板面積對總樓地板面積的比率（%） A：總樓地板面積（平方公尺） n：每有效樓地板單位面積的使用人數(shù)（人平方公尺） q：每人每日用水量（升日人）,依使用人數(shù)估算方式,Qu=Nq Qu：用水量（升日） N：使用人數(shù)（人） q：每人每日用水量（升日人）,依給排水衛(wèi)生設(shè)備器具數(shù)目估算方式,Qu=( NEqE) Qu：用水量（升日） NE：E類型用水設(shè)備的數(shù)量 qE：E類型設(shè)備器具每日的用水量（升日）,電力系統(tǒng)應(yīng)具備的條件 高信賴度 供電穩(wěn)定性高，電壓、頻率不易變動(dòng)。 高安全性 具防火、防震、防止觸電等安全措施。 維護(hù)容易 採用自動(dòng)化機(jī)具，減少人員操作管理。 環(huán)保性高 採用低噪音、低振動(dòng)之機(jī)具。,電氣系統(tǒng),縮小化 機(jī)具、配電盤小型化、輕便化，以節(jié)省空間。 省能化 省能系統(tǒng)、省能設(shè)備的採用。 經(jīng)濟(jì)性 設(shè)備費(fèi)、工程費(fèi)、維護(hù)費(fèi)等的降低。,電氣系統(tǒng)（續(xù)）,設(shè)備容量 契約容量 受電電壓 受電方式 安全裝置 受變電室設(shè)置位置 構(gòu)造,物流中心設(shè)置受變電設(shè)備之考慮事項(xiàng),負(fù)荷密度 最大需要電力 受變電設(shè)備容量的決定 契約容量,影響設(shè)備容量計(jì)算的因素,負(fù)荷密度,建築物消耗電力的設(shè)備稱為負(fù)荷設(shè)備，主要項(xiàng)目如下： 照明設(shè)備 日光燈、螢光燈。 動(dòng)力設(shè)備 冷凍、空調(diào)、給排水、輸送設(shè)備使用之電動(dòng)機(jī)。 電熱設(shè)備 烘乾機(jī)、電熱水器等。,負(fù)荷密度（續(xù)）,電力設(shè)備 變壓器、充電器、CVCF裝置等。 其他 如電話、廣播、電腦、防災(zāi)、防範(fàn)設(shè)備等。 在規(guī)劃階段往往各項(xiàng)設(shè)備都尚未確定，因此可採用負(fù)荷密度的估算方法，公式如下： 電氣設(shè)備的用電量（負(fù)荷密度）（樓地板面積）,需要率 建築物用電量 建築物最大需要電力（負(fù)荷設(shè)備容量）（需要率） 負(fù)荷率,最大需要電力,受變電設(shè)備容量的決定,受變電設(shè)備容量,契約容量,電力公司供電時(shí)與使用單位約定契約容量，以作為計(jì)算電費(fèi)的基準(zhǔn)，及電力公司供電電壓、供電方式的選擇依據(jù)。,範(fàn)例研討：臺糖高雄物流園區(qū),範(fàn)例研討：臺糖高雄物流園區(qū)（續(xù)）,消防設(shè)備,物流中心主要消防設(shè)備 偵煙器 消防栓 滅火器 自動(dòng)灑水系統(tǒng) 密閉濕式 密閉乾式 開放式 散霧式 自動(dòng)二氧化碳滅火器,消防安全設(shè)備計(jì)畫,計(jì)畫之目的 提供物流中心火災(zāi)安全之整體消防設(shè)備設(shè)計(jì)方向。 透過設(shè)備規(guī)劃以確定物流中心防火之安全程度。 對物流中心火災(zāi)時(shí)人員逃生避難合理對策之檢討。 估計(jì)物流中心消防安全設(shè)備系統(tǒng)之經(jīng)費(fèi)範(fàn)圍。 以火災(zāi)安全之角度評估物流中心空間計(jì)畫之適當(dāng) 性。,圖11.14 消防設(shè)備及防災(zāi)流程圖,圖11.15 建築消防安全設(shè)備計(jì)畫順序圖,自動(dòng)灑水系統(tǒng),密閉濕式 平時(shí)管內(nèi)貯滿高壓水量，作用時(shí)即行灑水。 密閉乾式 平時(shí)管內(nèi)貯滿高壓空氣，作用時(shí)先排空氣，繼即行灑水。 開放式 平時(shí)管內(nèi)無水，利用火警感應(yīng)器啟動(dòng)控制閥，使水流入管內(nèi)灑水。,表11.6 灑水頭配置表,表11.7 灑水頭與樑柱之關(guān)係表,表11.8 灑水頭之?dāng)?shù)量與管徑對 照表,採光及照明,目的 降低揀貨及檢驗(yàn)作業(yè)的錯(cuò)誤率,物流中心之照明光度條件,圖11.16 照明計(jì)畫規(guī)劃流程圖,工作安全,工作安全（續(xù)）,規(guī)劃工作安全管理系統(tǒng)之考量因素 安全的設(shè)備佈置與選擇 作業(yè)環(huán)境的衛(wèi)生 職業(yè)疾病的預(yù)防 檢查和控制系統(tǒng) 完善的預(yù)防與災(zāi)害減除系統(tǒng) 應(yīng)變計(jì)畫與急救措施 員工的安全訓(xùn)練,包括企業(yè)象徵標(biāo)誌、配色設(shè)計(jì)等，結(jié)合外在環(huán)境作整體設(shè)計(jì)，以加強(qiáng)受人注目及引起工作意願(yuàn)的印象。,企業(yè)象徵的選定,應(yīng)用說明,應(yīng)用說明（續(xù)）,以港埠型