2019中考物理一輪復(fù)習(xí)第01課時(shí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)真題演練.docx

第1課時(shí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)一、選擇題1. 2018廣州如圖1-7所示是常用的5號(hào)電池的示意圖,其型號(hào)的另一種表示方法為“14500”,前兩位數(shù)是直徑,后三位數(shù)是高度,則該型號(hào)電池高度為()圖1-7A.14 mmB.145 mmC.500 mmD.50.0 mm2.2018樂山魯迅的社戲中有這樣的描寫:“淡黑的起伏的連山,仿佛是踴躍的鐵的獸脊似的,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向船尾跑去了”其中“山向船尾跑去了”所選的參照物是()A.山 B.船C.流水D.河岸3.2017內(nèi)江如圖1-8所示,在新型汽車的研制中,將汽車模型放在風(fēng)洞中固定不動(dòng),讓風(fēng)高速地迎面吹來,真實(shí)地模擬汽車在空氣中高速運(yùn)動(dòng)的情形。在此情景中下列說法正確的是()圖1-8A.汽車模型相對(duì)于風(fēng)洞是運(yùn)動(dòng)的B.汽車模型相對(duì)于風(fēng)是運(yùn)動(dòng)的C.風(fēng)相對(duì)于風(fēng)洞是靜止的D.風(fēng)相對(duì)于地面是靜止的4.2018無錫學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)上4100 m接力賽中,為保證傳接棒順利進(jìn)行,取得好成績,在傳接棒時(shí)兩位運(yùn)動(dòng)員應(yīng)該()A.都站在原地不動(dòng)B.都奔跑,保持相對(duì)靜止C.都奔跑,接棒運(yùn)動(dòng)員速度要大于傳棒運(yùn)動(dòng)員D.傳棒運(yùn)動(dòng)員奔跑,接棒運(yùn)動(dòng)員站在原地不動(dòng)5.兩列火車如圖1-9所示,“西子號(hào)”列車上的乘客看到“和諧號(hào)”列車正在向東行駛,如果以地面為參照物,則下列說法正確的是()圖1-9A.若“西子號(hào)”向東行駛,則“和諧號(hào)”一定靜止B.若“西子號(hào)”向東行駛,則“和諧號(hào)”一定也向東行駛C.若“西子號(hào)”靜止,則“和諧號(hào)”可能向西行駛D.若兩車都向西行駛,則“西子號(hào)”行駛得較慢6.2018衡陽在如圖1-10所示的斜面上測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度,讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑,分別測出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間,即可測出不同階段的平均速度。對(duì)上述實(shí)驗(yàn),下列數(shù)據(jù)處理正確的是()圖1-10A.圖中AB段的路程sAB=50.0 cmB.如果測得AC段的時(shí)間tAC=2.5 s,則AC段的平均速度vAC=32.0 cm/sC.在測量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí),如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),則測得AB段的平均速度vAB會(huì)偏大D.為了測量小車在BC段的平均速度vBC,可以將小車從B點(diǎn)由靜止釋放7.2018無錫我國選手武大靖在2018年平昌冬奧會(huì)短道速滑男子500 m決賽中,以39.584 s的成績奪冠,創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。他的速度與下面哪個(gè)速度最接近()A.中學(xué)生正常步行的速度B.城市中公共汽車正常行駛的速度C.高鐵列車正常行駛的速度D.高速公路上,小汽車正常行駛的速度8.2018臨沂在體育測試過程中,以下選項(xiàng)正確的是()A.跳遠(yuǎn)測試時(shí),必須選用分度值為1 mm的刻度尺進(jìn)行測量B.小明在50 m測試中看到旁邊的看臺(tái)向后運(yùn)動(dòng),選取的參照物是跑道C.小明50 m測試的成績是7 s,則他的平均速度為6.25 m/sD.1000 m測試中小明的平均速度為5 m/s,小亮的成績是240 s,小明更快9.五一假期,小英隨爸媽外出旅行,途中她發(fā)現(xiàn)很多現(xiàn)象都與自己學(xué)過的物理知識(shí)有關(guān),為此她寫下了一些相應(yīng)的旅行日記。你認(rèn)為她日記中描述不正確的是()圖1-11A.汽車的方向盤是個(gè)輪軸B.汽車行駛過程中,路邊的樹木向后飛馳而去,這是因?yàn)樗x擇了汽車作為參照物C.汽車經(jīng)過橋梁時(shí)發(fā)現(xiàn)如圖1-11甲所示的標(biāo)示牌,描述的是對(duì)汽車的限重D.某10 min內(nèi)汽車速度儀表保持如圖乙所示不變,這段時(shí)間汽車一定在做勻速直線運(yùn)動(dòng)10.2018揚(yáng)州某汽車在平直公路上行駛,其s-t圖像如圖1-12所示,下列描述正確的是()圖1-12A.0t1做加速直線運(yùn)動(dòng)B.t1t2做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.0t1比t2t3運(yùn)動(dòng)的路程長D.0t1比t2t3運(yùn)動(dòng)的速度大11.2018自貢如圖1-13所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程隨時(shí)間變化的圖像,由圖像判斷下列說法錯(cuò)誤的是()圖1-13A.5 s時(shí),物體通過的路程為2.5 mB.整個(gè)20 s內(nèi),物體的平均速度為0.2 m/sC.物體在20 s內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.物體在05 s時(shí)間內(nèi)的速度比1020 s內(nèi)的速度大12.2018恩施州如圖1-14a所示,在平直高速公路上的某時(shí)刻,甲、乙兩車相距s,經(jīng)過時(shí)間t后,兩車距離變?yōu)閟1(s1”“”或“=”)f2。參考答案1.D解析 前兩位數(shù)“14”表示直徑,故A、B錯(cuò)誤;表示高度的后三位數(shù)是“500”,根據(jù)日常生活經(jīng)驗(yàn)可知,一節(jié)電池的高度約為5 cm,即50.0 mm,故C錯(cuò)誤,D正確。2.B3.B4.B解析 為保證傳接棒順利進(jìn)行,取得好成績,在傳接棒時(shí),若兩運(yùn)動(dòng)員都站在原地不動(dòng),則整個(gè)過程的平均速度減小,成績偏低,故A錯(cuò)誤;若兩運(yùn)動(dòng)員都奔跑,保持相對(duì)靜止,這樣既能順利完成傳接棒,又能提高運(yùn)動(dòng)成績,故B正確;若兩運(yùn)動(dòng)員都奔跑,接棒運(yùn)動(dòng)員速度大于傳棒運(yùn)動(dòng)員速度,則無法完成傳接棒,故C錯(cuò)誤;若傳棒運(yùn)動(dòng)員奔跑,接棒運(yùn)動(dòng)員站在原地不動(dòng),則會(huì)影響成績,故D錯(cuò)誤。5.B解析 如果以地面為參照物,若“西子號(hào)”向東行駛,“和諧號(hào)”靜止,則“西子號(hào)”上的乘客應(yīng)該看到“和諧號(hào)”向西行駛,故A錯(cuò)誤。若“西子號(hào)”向東行駛,“和諧號(hào)”也向東行駛且速度更快時(shí),“西子號(hào)”上的乘客可以看到“和諧號(hào)”向東行駛,故B正確。若“西子號(hào)”靜止,“和諧號(hào)”向西行駛,則“西子號(hào)”上的乘客應(yīng)該看到“和諧號(hào)”向西行駛,故C錯(cuò)誤。若兩車都向西行駛且“西子號(hào)”較慢,則“西子號(hào)”上的乘客應(yīng)該看到“和諧號(hào)”向西行駛,故D錯(cuò)誤。6.B解析 sAB=80.0 cm-40.0 cm=40.0 cm,A錯(cuò)誤;vAC=sACtAC=80.0cm2.5s=32 cm/s,B正確;在測量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí),如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),測得AB段所用的時(shí)間偏大,距離不變,根據(jù)公式v=st可知,平均速度vAB會(huì)偏小,C錯(cuò)誤;測量小車在BC段的平均速度vBC,若將小車從B點(diǎn)由靜止釋放,BC段的距離不變,但通過BC段的時(shí)間將變大,平均速度將變小,D錯(cuò)誤。7.B解析 武大靖的速度為v=st=500m39.584s12.6 m/s,即45.36 km/h。中學(xué)生正常步行的速度約1.5 m/s,故A不符合題意;城市中公共汽車正常行駛的速度約45 km/h,故B符合題意;高鐵列車正常行駛的速度約300 km/h,故C不符合題意;高速公路上,小汽車正常行駛的速度為60120 km/h,故D不符合題意。8.D9.D10.D解析 0t1這段時(shí)間內(nèi),路程和時(shí)間成正比,汽車做的是勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;t1t2這段時(shí)間內(nèi),汽車通過的路程不變,即汽車保持靜止?fàn)顟B(tài),故B錯(cuò)誤;由圖可知0t1這段時(shí)間內(nèi)汽車通過的路程小于t2t3這段時(shí)間內(nèi)汽車通過的路程,故C錯(cuò)誤。由圖可知,汽車在0t1與t2t3時(shí)間內(nèi)均做勻速直線運(yùn)動(dòng),其s-t圖線的斜率為其運(yùn)動(dòng)速度的大小,由圖可知0t1這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)速度大于t2t3這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)速度,故D正確。11.C12.D13.1.2014014.(1)m(2)km/h(3)t15.吸引運(yùn)動(dòng)16.0.2 m/s0.5 m西17.實(shí)驗(yàn)原理 v=st實(shí)驗(yàn)器材 刻度尺停表實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 15.020.0實(shí)驗(yàn)分析 (1)變速(2)減小18.