長安汽車工程研究總院.ppt

長安汽車工程研究總院,長安集團(tuán)的心臟,工程研究總院簡介,長安汽車工程研究總院隸屬于重慶長安汽車股份有限公司，位于重慶渝北區(qū)長安工業(yè)園，占地188畝、投資3個億，由研發(fā)大樓（天工樓）、實(shí)驗(yàn)室、試制車間三大部份組成。 長安汽車工程研究總院成立于1995年8月，前身為長安汽車技術(shù)中心，2010年7月由長安汽車工程研究院改為現(xiàn)名，是全國首批國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心之一，擁有3000多人的科研開發(fā)隊(duì)伍，其中核心技術(shù)人員200多人。,作為長安汽車自主創(chuàng)新的前沿基地，長安汽車工程研究院通過“請進(jìn)來，走出去”相結(jié)合的方式，2003年9月在意大利都靈建立了首個海外技術(shù)分中心，之后陸續(xù)在日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律（籌建中）建設(shè)了多個海外研究中心，2010年，中國長安汽車集團(tuán)將哈飛汽車、昌河汽車的研究院劃撥給長安汽車工程研究總院，形成了橫跨北京、上海、重慶、黑龍江、江西、都靈、橫濱“五國九地、各有側(cè)重”的全球24小時不間斷全球協(xié)同設(shè)計(jì)平臺，建立了完善的自主創(chuàng)新體系。 目前，長安汽車工程研究總院已具備了較強(qiáng)的自主研發(fā)能力，具備汽車造型設(shè)計(jì)、工程化設(shè)計(jì)、仿真分析、試驗(yàn)開發(fā)評價、樣車試制五大能力，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的汽車排放和環(huán)境試驗(yàn)室、一流的加工中心及試驗(yàn)檢測手段等，承擔(dān)了多項(xiàng)國家“863”重大科研項(xiàng)目。,研究院還與清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、重慶大學(xué)等知名院所建立了良好的合作關(guān)系，堅(jiān)持走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路，在新興領(lǐng)域如氫內(nèi)燃機(jī)、混合動力等方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。 通過原始積累的正向開發(fā)，長安汽車工程研究院成功開發(fā)出了長安之星、長安奔奔、長安杰勛等十余款暢銷車型?！笆濉逼陂g，長安完成國家級、省部級重大項(xiàng)目近100項(xiàng)，其中2項(xiàng)獲得“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”， 4項(xiàng)獲中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎，搭建并完善了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的微車、商用車、轎車及發(fā)動機(jī)研發(fā)平臺。“十一五”期間，長安將集中打造7個轎車平臺、5個微車平臺、3個全新發(fā)動機(jī)平臺，相繼推出一系列擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車和發(fā)動機(jī)。2010年，長安自主研發(fā)能力將達(dá)到S5/P5級，2020年，將達(dá)到S6/P6級。,研發(fā)制度,新產(chǎn)品的可行性分析是新產(chǎn)品開發(fā)不可缺少的前期工作,必須在進(jìn)行充分的技術(shù)和市場調(diào)查后,對產(chǎn)品的社會需要、市場占有率、技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢以及資源效益等五個方面進(jìn)行科學(xué)預(yù)測及經(jīng)濟(jì)性的分析論證。 調(diào)查國內(nèi)市場和重要用戶以及國際重點(diǎn)市場的技術(shù)現(xiàn)狀和改進(jìn)要求。 以國內(nèi)同類產(chǎn)品市場占有率高的前三名以及國內(nèi)名牌產(chǎn)品為對象,調(diào)查同類產(chǎn)品的質(zhì)量、價格及使用情況。 廣泛收集國內(nèi)外有關(guān)情報(bào)和專利,然后進(jìn)行可行性分析研究. 論證該產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展方向和動向. 論證市場動態(tài)及發(fā)展該產(chǎn)品具備的技術(shù)優(yōu)勢. 論證該產(chǎn)品發(fā)展所具備的資源條件和可行性(含物資、設(shè)備、能源、外購?fù)鈪f(xié)配套等）。,新產(chǎn)品開發(fā)的前期調(diào)研分析工作,產(chǎn)品設(shè)計(jì)時從確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)任務(wù)書起到確定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為止的一系列技術(shù)工作的準(zhǔn)備和管理,是產(chǎn)品開發(fā)的重要環(huán)節(jié).必須嚴(yán)格遵循“三段設(shè)計(jì)“程序. 技術(shù)任務(wù)書是產(chǎn)品在初步設(shè)計(jì)階段內(nèi),由設(shè)計(jì)部門向上級提出的體現(xiàn)產(chǎn)品合理設(shè)計(jì)方案的改進(jìn)性和推存性意見的文件,經(jīng)上級批準(zhǔn)后,作為產(chǎn)品技術(shù)設(shè)計(jì)的依據(jù). 技術(shù)設(shè)計(jì)的目的,是在已批準(zhǔn)的技術(shù)任務(wù)書的基礎(chǔ)上,完成產(chǎn)品的主要計(jì)算和主要零件設(shè)計(jì). 工作圖設(shè)計(jì)的目的,是在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上完成試制(生產(chǎn))及隨機(jī)出廠用的全部工作圖樣和設(shè)計(jì)文件.,產(chǎn)品設(shè)計(jì)管理制度,新產(chǎn)品試制及鑒定的管理制度,新產(chǎn)品試制是在產(chǎn)品按科學(xué)程序完成“三段設(shè)計(jì)“的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,是正式投入批量生產(chǎn)的前期工作.試制一般分為樣品試制和小批試制兩個階段. 在完成樣品試制和小批試制的全部工作后，按項(xiàng)目管理要求應(yīng)申請鑒定。鑒定分為樣品試制后的樣品鑒定和小批試制后的小批試制鑒定，不準(zhǔn)超越階段進(jìn)行。屬于已投入正式生產(chǎn)的系列開發(fā)產(chǎn)品，經(jīng)過批準(zhǔn)，樣品試制和小批試制鑒定可以合并進(jìn)行。,新產(chǎn)品移交投產(chǎn)的管理制度,新產(chǎn)品要力求結(jié)構(gòu)可靠、技術(shù)先進(jìn)，具有良好的工藝性。 產(chǎn)品的主要參數(shù)、形式、尺寸、基本結(jié)構(gòu)應(yīng)采用國家標(biāo)準(zhǔn)或國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)；在充分滿足使用需要的基礎(chǔ)上，做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。 圖紙幅