20182019年高三一輪交通運(yùn)輸易錯題2

交通運(yùn)輸易錯題22016年11月21日，富有四川特色的“熊貓”列車在高架軌道上以60千米時速在成都順利完成1.4千米線路運(yùn)行(如圖)，標(biāo)志著國內(nèi)首條空中鐵路(簡稱空鐵)試驗線全線貫通?？砧F屬于懸掛式空中單軌交通系統(tǒng)。德國的紡織業(yè)中心烏波塔爾市，擁有世界上首條懸掛式空中列車線，該線建成于1903年，全長13千米多。最初是為了把當(dāng)?shù)毓I(yè)原料從魯爾區(qū)運(yùn)送到烏波塔爾市的各個工廠而興建的，現(xiàn)已成為當(dāng)?shù)厥忻癯鲂械氖走x交通工具，日運(yùn)輸量達(dá)8萬人次。據(jù)此完成13題。1推測第一條空中列車最初運(yùn)送的貨物是()A棉花 B鐵礦石C石油 D煤炭2地鐵是大城市中主要在地下修建隧道，鋪設(shè)軌道，以電動列車運(yùn)送乘客的公共交通體系。與地鐵相比，空鐵建設(shè)的優(yōu)點有()工程量小，造價低建設(shè)周期短，不受地質(zhì)條件限制施工對環(huán)境影響小，不受地面交通狀況影響以后改建、擴(kuò)建更容易A B C D3下列區(qū)間最適合發(fā)展空鐵的是()A成都內(nèi)公交車站點之間B上海北京C成都火車東站成都天府國際機(jī)場D成都重慶哈佳高鐵是哈大客運(yùn)專線在黑龍江省東北部的延伸，是目前世界范圍內(nèi)最長的一條全線規(guī)劃于高寒地區(qū)的高速鐵路，將于2019年竣工，屆時與在建的哈齊、哈牡、牡佳客運(yùn)專線共同構(gòu)成黑龍江省高速鐵路網(wǎng)骨架。哈佳高鐵還將與同江鐵路線連接，待同江中俄鐵路大橋建成后，旅客可直達(dá)俄羅斯。據(jù)此完成46題。4哈佳高鐵建設(shè)中遇到的主要困難是()A高寒缺氧，地勢起伏大 B地質(zhì)復(fù)雜，地震頻繁C緯度高，氣候嚴(yán)寒 D河湖密布，橋梁眾多5哈爾濱周邊高鐵線路網(wǎng)的修建將首先影響哈爾濱的()A服務(wù)范圍 B城市等級 C功能分區(qū) D行政范圍6哈佳高鐵建成后()有利于區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的完善有利于區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展有利于振興遼中南老工業(yè)基地有利于鞏固國防和提升路網(wǎng)質(zhì)量A B C D2019海南高考2019年7月，連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默的厄勒海峽跨海工程竣工通車。該工程全長16千米，采用海底隧道和跨海大橋組合的方案(如下圖)。據(jù)此完成79題。7推測工程西段采用海底隧道方案的主要目的是()A降低建設(shè)成本 B保護(hù)海洋生物C避免破壞景觀 D利于海空交通8橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，有利于()A提高通行速度 B降低施工難度C保持水流暢通 D保護(hù)薩爾特島生物9區(qū)域差異為區(qū)域合作提供了條件，利于厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的條件是()A產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異 B語言文化的差異C社會福利的差異 D交通規(guī)則的差異 2019山東煙臺模擬展線是展長線路的縮略說法。青藏鐵路西寧格爾木段的關(guān)角展線群是我國現(xiàn)存展線最密集的地方，但隨著2019年新關(guān)角隧道的通車，關(guān)角展線群已被取代。下圖示意關(guān)角展線群景觀。讀圖，完成1011題。10舊青藏鐵路大量采用展線是為了()A節(jié)省投資 B避開斷裂帶C多經(jīng)過城鎮(zhèn) D減緩坡度11有人說展線是即將消失的景觀。這種說法主要基于()排除滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的隱患縮短距離和列車的運(yùn)營時間經(jīng)濟(jì)實力和技術(shù)水平的提升保護(hù)自然環(huán)境減少人為破壞A B C D二、綜合題(共2題，共56分)122019寧夏銀川測試根據(jù)下列材料，完成下列問題。(28分)材料一上海市城市總體規(guī)劃(20192020年)提出，到2020年將上海建成國際“經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)”中心之一。為優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，上海大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局“退二進(jìn)三”(第二產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)擴(kuò)散，第三產(chǎn)業(yè)向中心城區(qū)集聚)，并在郊區(qū)建設(shè)了金橋出口加工區(qū)、臨港裝備制造業(yè)基地等臨港型工業(yè)集聚區(qū)。材料二甲圖為上海港主港區(qū)位遷移示意圖，乙圖為長江下游大通站20192019年輸沙量變化圖。(1)說明上海港主港區(qū)位變遷的特點，并分析其主要原因。(8分)(2)簡述20192019年長江大通站輸沙量變化的總體趨勢，并解釋主要原因。(6分)(3)說明上海港貨運(yùn)總量居世界首位的經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢，并簡述上海外貿(mào)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)以水運(yùn)為主的主要原因。(14分)答案(1)特點：向航道更深的水域遷移。原因：船舶大型化，吃水深度增加；上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的需要；上海工業(yè)企業(yè)(第二產(chǎn)業(yè))向郊區(qū)搬遷，部分貨源地外移。(2)趨勢：輸沙量呈顯著下降趨勢。原因：長江流域植被覆蓋率提高，入河泥沙減少；水利工程攔截泥沙作用明顯。(3)優(yōu)勢：通過長江航線與京滬、滬杭線聯(lián)系我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)；貨物的運(yùn)輸需求量大，上海是我國最大的工業(yè)城市；上海港是我國沿海航線的中點，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量大。水運(yùn)原因：外貿(mào)貨物多以集裝箱(體積、重量大)為主、或附加值較低的輕工業(yè)商品為主；運(yùn)輸距離長(出口世界各地)，水運(yùn)運(yùn)費(fèi)低，可降低成本。讀圖文材料，回答問題。(1)結(jié)合圖示信息，說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會經(jīng)濟(jì)原因。請回答兩項。2019年唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。(2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖所示信息說明原因。(3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，對承德市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用？請回答兩項。 答案(1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多)；京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口多，客、貨運(yùn)量大(交通需求量大；交通需求的多樣化)