初稿一淺析連鎖經(jīng)營(yíng)中物流配送中心的重要性.doc

四川工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文畢業(yè)論文論文題目 淺析連鎖經(jīng)營(yíng)中物流配送中心的重要性 -以伊藤洋華堂為例系 別 管 理 系專 業(yè) 連 鎖 經(jīng) 營(yíng)班 級(jí) 班姓 名 羅 加 星指導(dǎo)教師梁 玲 完成日期 2017年4月 17摘要隨著物流的發(fā)展，無(wú)論在理論上還是實(shí)踐工作中。大家均在關(guān)注物流業(yè)的狀況，而作為它的重要組成部分的物流配送也成為我們關(guān)注的熱點(diǎn)。伊藤洋華堂以自己特有的經(jīng)營(yíng)模式贏得顧客的青睞，也就是以良好的服務(wù)和品質(zhì)來(lái)增加利潤(rùn)，同時(shí)也要通過(guò)降低運(yùn)營(yíng)成本使得銷售利潤(rùn)增加。而連鎖企業(yè)要獲得較高的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率和較低的運(yùn)營(yíng)成本，配送以及配送中心成為連鎖業(yè)態(tài)發(fā)展的關(guān)鍵。統(tǒng)一的物流配送是實(shí)現(xiàn)伊藤洋華堂門店管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是企業(yè)的紐帶。現(xiàn)代物流配送水平的高低直接影響著連鎖企業(yè)能否正常運(yùn)行，因此我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送中心的重要性就顯而易見(jiàn)了。關(guān)鍵詞：物流配送伊藤洋華堂零售連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展趨勢(shì)目錄摘要2第一章 伊藤洋華堂物流配送中心的背景41.1伊藤洋華堂的背景資料41.2物流配送中心的背景4第二章 連鎖經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代物流發(fā)展的新趨勢(shì)52.1連鎖經(jīng)營(yíng)理論52.2現(xiàn)代物流發(fā)展的新趨勢(shì)5第三章 連鎖零售企業(yè)配送中心的分析73.1配送的概論73.2配送中心的作用7第四章、對(duì)連鎖企業(yè)伊藤洋華堂配送中心進(jìn)行分析84.1伊藤洋華堂配送中心存在的問(wèn)題以及解決方案84.2供應(yīng)商選擇的影響因素84.3連鎖零售企業(yè)中供應(yīng)商的配送模式比較分析8參考文獻(xiàn)11第一章 伊藤洋華堂物流配送中心的背景1.1伊藤洋華堂的背景資料伊藤洋華堂集團(tuán)創(chuàng)立于1920年，前身為“羊華堂洋品店”，現(xiàn)時(shí)是日本主要零售企業(yè)。經(jīng)過(guò)80多年的發(fā)展，現(xiàn)擁有60多家公司，業(yè)務(wù)涉及零售、餐飲、金融、加工制造、出版等。零售業(yè)是伊藤洋華堂集團(tuán)涉足的主要領(lǐng)域，業(yè)態(tài)包括便利店、大型綜合超市、超級(jí)市場(chǎng)、百貨店、專業(yè)店和折扣店。伊藤洋華堂于1997年開(kāi)始涉足中國(guó)的流通業(yè)，相繼在北京和成都兩地建立了合資企業(yè)，并把在中國(guó)國(guó)內(nèi)建立全國(guó)性的連鎖商店作為其市場(chǎng)拓展的基本目標(biāo)和戰(zhàn)略。1.2物流配送中心的背景1.物流的概念日本綜合研究所出版的物流手冊(cè)中將物流解釋為：“物流是對(duì)將貨物由供應(yīng)者向需求者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括包裝、搬運(yùn)、保管、庫(kù)存管理、運(yùn)輸、配送等活動(dòng)領(lǐng)域?！?.配送中心發(fā)展的背景配送中心是連接供應(yīng)商與零售企業(yè)的樞紐，對(duì)零售企業(yè)來(lái)說(shuō)是實(shí)現(xiàn)門店高周轉(zhuǎn)率，低成本運(yùn)營(yíng)、及時(shí)響應(yīng)客戶的保障；對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，是保證其及時(shí)供貨、補(bǔ)貨以及降低庫(kù)存的重要設(shè)施。配送作為連鎖業(yè)物流的基本功能之一，在其中占有相當(dāng)重要的地位。實(shí)踐證明連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展離不開(kāi)物流配送，伊藤洋華堂統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價(jià)格得以實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利。第二章 連鎖經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代物流發(fā)展的新趨勢(shì)2.1連鎖經(jīng)營(yíng)理論連鎖經(jīng)營(yíng)是一種商業(yè)化的組織形式和經(jīng)營(yíng)制度，一般是指經(jīng)營(yíng)同類商品或服務(wù)的若干個(gè)分散、孤立的單位，以一定的形式組成一個(gè)聯(lián)合體，通過(guò)在整體規(guī)劃下的專業(yè)化分工以及在此基礎(chǔ)上所實(shí)施的集中管理和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，使復(fù)雜的商業(yè)活動(dòng)簡(jiǎn)單化，以取得規(guī)模效益的一種聯(lián)合組織行為的經(jīng)營(yíng)方式。2.2現(xiàn)代物流發(fā)展的新趨勢(shì)現(xiàn)代物流業(yè)存在于國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系之中，但又具有區(qū)別于其他產(chǎn)業(yè)門類的獨(dú)特產(chǎn)業(yè)特性，它是一個(gè)復(fù)合產(chǎn)業(yè)，它依附于其他產(chǎn)業(yè)，它具有明顯的外部性，這些產(chǎn)業(yè)性必然使物流業(yè)的發(fā)展有著個(gè)性化的獨(dú)特趨勢(shì)。隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境、服務(wù)對(duì)象以及產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)展變化，現(xiàn)代物流正呈現(xiàn)出許多新的發(fā)展趨勢(shì)。1.物流的全球化趨勢(shì)（1）為了實(shí)現(xiàn)資源和產(chǎn)品在國(guó)際范圍內(nèi)高效流動(dòng)和交換，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和全球資源的合理配置，物流運(yùn)作必須向全球化的方向發(fā)展。 (2)這種新興起的為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的全球化物流，要求有全球化的網(wǎng)絡(luò)與之相適應(yīng)。因此，企業(yè)內(nèi)和企業(yè)間構(gòu)筑機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、反應(yīng)速度快的全球化物流網(wǎng)絡(luò)體系將是物流全球化發(fā)展的關(guān)鍵。（3） 與國(guó)內(nèi)的物流系統(tǒng)相比，全球化物流具有國(guó)際性、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性等特點(diǎn)。2.物流的網(wǎng)絡(luò)化和信息化趨勢(shì)（1）現(xiàn)代物流在信息系統(tǒng)的支撐下，借助于存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)的參與和各種現(xiàn)代物流技術(shù)，共同完成一個(gè)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)。物流覆蓋面不斷擴(kuò)大，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益日益明顯，社會(huì)物流成本不斷下降。（2）物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)環(huán)境下物流活動(dòng)的主要特征之一。（3）當(dāng)今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境。伊藤洋華堂集團(tuán)的國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)正在順應(yīng)物流全球化發(fā)展的趨勢(shì)。伊藤采用的配送方式，無(wú)論是貨物供應(yīng)商的配送方式還是其本身對(duì)顧客的貨物配送方式，都是完全按用戶的要求所進(jìn)行的，是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合形式。是一種專業(yè)化的分工方式，是以供給者送貨到戶的服務(wù)性供應(yīng)，是“門到門”的服務(wù)，從而降低了伊藤的物流配送成本。第三章 連鎖零售企業(yè)配送中心的分析3.1配送的概論配送是指經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流的緊密結(jié)合，既包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)，也包含了物流若干功能要素的一種形式。3.2配送中心的作用.配送中心的作用。（1）企業(yè)采用配送體制，可以降低物流成本，提高服務(wù)水平，從而可以擴(kuò)大銷售、擴(kuò)大市場(chǎng)、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。伊藤洋華堂的貨物供應(yīng)商是統(tǒng)一配送，需要多少，供應(yīng)商就配送多少，什么時(shí)候需要，供應(yīng)商就什么時(shí)候送貨。因此伊藤不需要設(shè)置原材料庫(kù)存，都可以做到零庫(kù)存經(jīng)營(yíng)，大大降低了經(jīng)營(yíng)成本。（2）配送采用配送中心集中庫(kù)存，可以利用有限倉(cāng)庫(kù)，使有限庫(kù)存為更大范圍更多客戶所利用，使總成本下降。第四章、對(duì)連鎖企業(yè)伊藤洋華堂配送中心進(jìn)行分析4.1伊藤洋華堂配送中心存在的問(wèn)題以及解決方案（1）供應(yīng)商不能及時(shí)發(fā)貨或發(fā)貨有差錯(cuò)。在進(jìn)貨管理上，伊藤洋華堂通過(guò)調(diào)查，供應(yīng)商不能及時(shí)發(fā)貨或 發(fā)貨有差錯(cuò)的比例高達(dá)60%。面對(duì)這種狀況，只有形成健全的進(jìn)貨體制，才能發(fā)揮信息系統(tǒng)的作用，降低誤差。4.2供應(yīng)商選擇的影響因素（1）技術(shù)水平。技術(shù)水平應(yīng)考慮的方面有供應(yīng)商所提供的技術(shù)參數(shù)能否達(dá)到要求，是否具有一支較強(qiáng)的技術(shù)隊(duì)伍和一定能力去制造或供應(yīng)所需要的產(chǎn)品，是否具有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和改進(jìn)能力。（2）產(chǎn)品質(zhì)量。供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量是否可靠，是一個(gè)很重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)。供應(yīng)商必須有一個(gè)良好的質(zhì)量控制系統(tǒng)，其產(chǎn)品必須能夠持續(xù)穩(wěn)定的達(dá)到產(chǎn)品說(shuō)明書的要求。對(duì)供應(yīng)商提供的產(chǎn)品，除了在工廠內(nèi)做質(zhì)量檢驗(yàn)以外，還要在實(shí)際環(huán)境中檢查使用的情況。4.3連鎖零售企業(yè)中供應(yīng)商的配送模式比較分析近年來(lái)，隨著連鎖零售企業(yè)的快速發(fā)展，作為企業(yè)“第三利潤(rùn)源”的物流配送問(wèn)題也日益受到了人們的關(guān)注。（1）供應(yīng)商配送模式。供應(yīng)商配送是指由生產(chǎn)企業(yè)直接把連鎖零售企業(yè)所需商品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送到各連鎖門店甚至貨架的配送模式。只要適用于保質(zhì)期較短、銷售量較大的商品。（一）優(yōu)勢(shì)：生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)送貨任務(wù)，大大降低了零售企業(yè)的物流成本，同時(shí)簡(jiǎn)化了連鎖零售企業(yè)的運(yùn)作，使其更好地專注于核心業(yè)務(wù)。（二）劣勢(shì)：對(duì)連鎖零售企業(yè)的規(guī)模要求高；無(wú)法確保商品的及時(shí)供應(yīng)；易造成零售企業(yè)的商品單一化。（2）自營(yíng)配送模式。自營(yíng)配送模式是指連鎖零售企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。這種模式要求連鎖企業(yè)根據(jù)各門店的商品需求量、經(jīng)營(yíng)規(guī)模，以及布局網(wǎng)點(diǎn)等多種條件和環(huán)境，選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)出資建立一個(gè)或幾個(gè)配送中心，然后集中完整對(duì)各門店的配送任務(wù)。（一）優(yōu)勢(shì)：保證了零售企業(yè)對(duì)物流配送的有效控制。自營(yíng)配送模式使得物流配送成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的一部分，方便企業(yè)進(jìn)行監(jiān)控和管理，使其更好地賦予于企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。更好的發(fā)揮統(tǒng)一管理、分散經(jīng)營(yíng)的成本優(yōu)勢(shì)，提高了連鎖經(jīng)營(yíng)的效率。（二）劣勢(shì)：一次性投資大、配送成本高、風(fēng)險(xiǎn)高，易造成資源浪費(fèi)。（3）第三方配送模式。第三方配送模式是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)外包給第三方來(lái)完成的一種配送模式。大型連鎖企業(yè)由于業(yè)務(wù)配送量很大，即使擁有自己的配送中心也不能完全滿足要求，所以仍需將部分業(yè)務(wù)的物流配送外包給第三方企業(yè)。（一）優(yōu)勢(shì)：零售企業(yè)可以集中精力經(jīng)營(yíng)核心業(yè)務(wù)，壓縮連鎖零售企業(yè)的投資和物流成本，降低了風(fēng)險(xiǎn)。連鎖企業(yè)還可以獲得專業(yè)化的物流，第三方物流公司對(duì)物流配送經(jīng)驗(yàn)豐富，更專業(yè)化，可以根據(jù)企業(yè)的不同情況“量身定制”適合零售企業(yè)的配送系統(tǒng)，為其帶來(lái)更大的附加價(jià)值。（二）劣勢(shì):零售企業(yè)不能有效控制物流系統(tǒng)，很難與第三方企業(yè)磨合，合作關(guān)系不穩(wěn)定，有企業(yè)信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。（4）共同配送模式共同配送是指多家企業(yè)共同參與，共同建立一家配送中心來(lái)承擔(dān)他們的配送業(yè)務(wù)。這種配送方式最早生產(chǎn)于日本，日本運(yùn)輸省的定義是“在城市里，為使物流合理化，在幾個(gè)有定期運(yùn)貨需求的貨主的合作下，有一個(gè)卡車運(yùn)輸者，使用一個(gè)運(yùn)送體系的配送”。（一）優(yōu)勢(shì)：易實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，降低成本，提高業(yè)務(wù)配送服務(wù)水平。共同配送可以實(shí)現(xiàn)多品、小批量、高頻率的物流服務(wù)，可以及時(shí)完成各零售企業(yè)的配送要求，高質(zhì)、高量、高效率地完成配送服務(wù)。（二）劣勢(shì):很難進(jìn)行費(fèi)用分?jǐn)?，各合作企業(yè)之間對(duì)物流配送的要求不會(huì)完全相同，所以在合作期間可能會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行理念和