【地理】決戰(zhàn)2010高考之精題精練：20_交通運(yùn)輸布局及其影響(二)

決戰(zhàn)2010高考地理之精題精練20 交通運(yùn)輸布局及其影響（二）一、選擇題（2008山東聊城沖刺）下圖為“我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運(yùn)方式在全國所占的比重示意圖”，回答12題。1.表示西南地區(qū)的是（ ）A.甲B.乙C.丙D.丁2.甲地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳镒钪饕牵?）A.木材B.糧食 C.煤炭D.鐵礦石答案 1.C 2.C讀“某市交通網(wǎng)絡(luò)圖”，回答34題。3.交通通達(dá)指數(shù)是網(wǎng)絡(luò)中從一個(gè)頂點(diǎn)到其它所有頂點(diǎn)的最短路徑。上圖甲中通達(dá)性最好的點(diǎn)是 （ ）A.AB.CC.DD.E答案 B4.交通的聯(lián)結(jié)度表示交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)程度，其中通常用貝塔指數(shù)（邊的數(shù)量與頂點(diǎn)數(shù)量之比）來計(jì)算與比較。那么上圖中交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)性比較正確的是（ ）A.丙乙甲B.甲乙丙C.甲丙乙D.乙丙甲答案 A讀“日本運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化示意圖”，完成56題。5.近年來，公路運(yùn)輸已成為日本最主要的運(yùn)輸方式，其原因（ ）地勢平坦開闊，公路四通八達(dá) 公路運(yùn)輸機(jī)動靈活、周轉(zhuǎn)速度快 公路運(yùn)輸量大、耗能少、運(yùn)費(fèi)低 汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車擁有量較多A.B.C.D.6.水運(yùn)在貨運(yùn)中占有重要地位，主要原因有（ ）河網(wǎng)密布，通航里程較長 經(jīng)濟(jì)發(fā)展對海外市場依賴嚴(yán)重 海岸線彎曲，多優(yōu)良港口 水運(yùn)運(yùn)量大，成本低，速度快A.B.C.D.答案 5.C 6.B以市場為龍頭的商貿(mào)業(yè)的持續(xù)繁榮是浙贛線上的浙江義烏市最明顯的特色，義烏中國小商品城已成為全國乃至東南亞最大的小商品市場。據(jù)此回答78題。7.義烏小商品城形成的原因是（ ）交通便利 原料來源豐富 政府積極的商業(yè)政策 穩(wěn)定的商品來源區(qū)和銷售區(qū)A.B.C.D.8.義烏的一批小商品要從深圳出口到東南亞，最近便的鐵路線是（ ）A.浙贛京九線B.浙贛皖贛京九線C.浙贛京廣線D.浙贛湘黔京廣線答案 7.B 8.A（原創(chuàng)題）據(jù)中國新聞網(wǎng)2008年8月1日報(bào)道：中國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的鐵路京津城際鐵路正式投入運(yùn)營，北京和天津兩個(gè)城市之間實(shí)現(xiàn)半小時(shí)互達(dá)。據(jù)此回答910題。9.關(guān)于京津城際鐵路的說法，正確的是（ ）位于我國地勢第三階梯上，地勢起伏小 可減輕京津客運(yùn)的壓力 有先進(jìn)的科技作保障 造價(jià)低A.B.C.D.10.京、津在發(fā)展旅游業(yè)的過程中，要注意的突出問題是（ ）A.加大旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè)B.加大交通建設(shè)C.積極興建旅游景點(diǎn)D.注意旅游的規(guī)模要與環(huán)境承載量相適應(yīng)答案 9.B 10.D下圖是“某一區(qū)域分布簡圖”，據(jù)此回答1112題。11.圖中城市的紡織工業(yè)主要是（ ）A.棉紡織工業(yè)B.毛紡織工業(yè)C.麻紡織工業(yè)D.絲紡織工業(yè)12.對圖中鐵路線建設(shè)意義的敘述，錯(cuò)誤的是（ ）A.有利于保持地域文化的獨(dú)特性B.有利于區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整C.促進(jìn)區(qū)域內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展 D.提高區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源的外運(yùn)能力答案 11.C 12.A讀“某運(yùn)河圖”，回答1314題。13.下列對開鑿運(yùn)河所利用自然條件的相關(guān)敘述，最正確的是（ ）A.選擇海拔500米以上的較高地段 B.為了少占農(nóng)田，穿越地廣人稀地區(qū)C.最大程度地利用天然湖泊水域 D.在位置選擇上與陸地寬度沒有關(guān)系14.a港口是世界著名貿(mào)易港，其興起和發(fā)展的區(qū)位條件不包括（ ）A.優(yōu)越的地理位置B.發(fā)達(dá)的自由貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易C.完善的配套服務(wù)設(shè)施D.背靠廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地答案 13.C 14.D計(jì)劃2010年通車的武廣客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，投入營運(yùn)時(shí)列車時(shí)速可達(dá)200千米以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時(shí)縮短至3小時(shí)。依據(jù)所學(xué)的知識回答1516題。15.武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向發(fā)展（ ）A.現(xiàn)代化和自動化B.高速化和專業(yè)化C.大型化和專業(yè)化D.高速化和大型化16.對武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響，敘述不正確的是（ ）A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施答案 15.B 16.B二、綜合題17.讀“我國五縱七橫國道主干線圖”，回答相關(guān)問題。（1）國道干線的布局原則是 。（2）影響國道干線建設(shè)的區(qū)位因素有哪些？相互關(guān)系如何？（3）下列有關(guān)“五縱七橫”建設(shè)的重大意義的敘述，正確的是（ ）優(yōu)化了交通布局 促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展 增加了運(yùn)輸成本 提高了運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益A.B.C.D.（4）下圖為“我國主干道經(jīng)過的某區(qū)域示意圖”。該區(qū)域最可能是“五縱七橫”中 線通過區(qū)域，如果擬在A地與B地之間建設(shè)高速公路，有兩種選線方案：方案a通過半荒漠地區(qū)，所需建設(shè)成本約為15億元；方案b通過地形破碎、人口稠密的區(qū)域，所需建設(shè)成本10億元。試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。答案 （1）以直達(dá)為主（2）影響國道干線建設(shè)的區(qū)位因素主要包括自然因素、經(jīng)濟(jì)因素、人口因素、科技因素等。其中，社會經(jīng)濟(jì)因素是決定性因素，自然因素也有著不可忽視的影響。但隨著科技的進(jìn)步，自然條件對交通線的制約越來越小。 （3）D（4）霍爾果斯連云港 方案a優(yōu)點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較少。缺點(diǎn)：建設(shè)成本高，干擾半荒漠地區(qū)的植被（環(huán)境）。方案b優(yōu)點(diǎn)：建設(shè)成本低，有利于沿線村鎮(zhèn)的發(fā)展。缺點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較多，建設(shè)過程中會加重沿線地區(qū)水土流失。18.讀下圖，回答下列問題。（1）根據(jù)圖中信息判斷，因礦產(chǎn)資源的開發(fā)而興起的城市是 和 。A城的主導(dǎo)工業(yè)部門最有可能是 工業(yè)。（2）B、C兩城市之間的鐵路線建成后，B城 工業(yè)占工業(yè)總產(chǎn)值的比重明顯增加。（3）讀圖分析E城港口發(fā)展的有利社會經(jīng)濟(jì)條