裝載機基礎知識、原理結構、操作要領、安全保護防范等內容.ppt

裝載機基礎知識概述,培訓室,1,2019/7/15,內容提要,第一部分 裝載機用途及適用場合 第二部分 裝載機分類與總體構造 第三部分 裝載機的驅動路線 第四部分 裝載機的型號與訂貨號編制 第五部分 裝載機主要技術參數的概念,培訓室,2,2019/7/15,第一部分 裝載機的用途及適用場合,一、裝載機的用途 裝載機是一種具有較高作業(yè)效率的工程機械。主要用于對松散的堆積物料進行鏟、裝、運、挖等作業(yè)，也可以用來整理、刮平場地以及進行牽引作業(yè)；換裝相應的工作裝置后，還可以進行挖土、起重以及裝卸棒料等作業(yè)。 二、適用場合 廣泛應用于城建、礦山、鐵路、公路、水電、油田、國防以及機場建設等工程施工中，對加速工程進度、保證工程質量、改善勞動條件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有極為重要的作用。,培訓室,3,2019/7/15,第二部分 裝載機的分類與總體構造,培訓室,4,2019/7/15,一、裝載機的分類 一）按行走系統(tǒng)結構分類 1、輪胎式裝載機： 1）定義：以輪胎式專用底盤作為行走機構，并配置工作裝置及其操縱系 統(tǒng)而構成的裝載機。 2）優(yōu)點： 機動靈活、作業(yè)效率高； 制造成本低、使用維護方便 ； 輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能，提高操作的舒適性。 2、履帶式裝載機 ： 以履帶式專用底盤或工業(yè)拖拉機作為行走機構，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構成的裝載機。,培訓室,5,2019/7/15,二）按發(fā)動機位置分類 1、 發(fā)動機前置式 發(fā)動機置于操作者前方的裝載機。 2、 發(fā)動機后置式 發(fā)動機置于操作者后方的裝載機。 目前，國產大中型裝載機普遍采用發(fā)動機后置的結構形式。這是 由于發(fā)動機后置，不但可以擴大司機的視野，而且后置的發(fā)動機還可 以兼作配重使用，以減輕裝載機的整體裝備質量。,培訓室,6,2019/7/15,三）按轉向方式分類 1、偏轉車輪轉向式 以輪式底盤的車輪作為轉向的裝載機。分為偏轉前輪、偏轉后輪和全輪 轉向三種。 缺點：整體式車架，機動靈活性差，一般不采用這種轉向方式。 2、鉸接轉向式 依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置，繞與前后車架的鉸接銷作水 平擺動進行轉向的裝載機。 優(yōu)點：轉彎半徑小、機動靈活、可以在狹小場地作業(yè)，目前最常用。 3、滑移轉向式 靠輪式底盤兩側的行走輪或履帶式底盤兩側的驅動輪速度差實現轉向。 優(yōu)點：整機體積小，機動靈活性，可以實現原地轉向，可以在更為狹窄 的場地作業(yè)，是近年來微型裝載機采用的轉向方式。,培訓室,7,2019/7/15,四）按驅動方式分類 1、前輪驅動式 以行走結構的前輪作為驅動輪的裝載機。 2、 后輪驅動式 以行走結構的后輪作為驅動輪的裝載機。 3、全輪驅動式 行走結構的前、后輪都作為驅動輪的裝載機。 現代裝載機多采用全輪驅動方式。,培訓室,8,2019/7/15,二、裝載機的總體構造 輪式裝載機主要由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車架、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、工作液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成(如圖)。,圖1-1 輪式裝載機總體結構示意圖 1柴油機 2變矩器 3工作泵 4鉸接銷 5轉斗油缸 6動臂 7拉桿 8鏟斗 9車架 10驅動橋 11動臂油缸 12前傳動軸 13轉向油缸 14變速箱 15后傳動軸 16配重,培訓室,9,2019/7/15,第三部分 裝載機的驅動路線,培訓室,10,2019/7/15,第四部分 裝載機的型號與訂貨號編制,山東臨工的新產品有LG918、LG933、LG936、LG952、LG953、LG956、 LGB680、LGS818、LGR81821、LG670、LG655等。 新產品型號按QJ/LGJ 02.03-2004產品型號及代號編制方法的規(guī) 定編制。 產品型號用于產品標識。,一、 產品型號,培訓室,11,2019/7/15,1、產品型號的構成,產品型號由企業(yè)標識、特征代號、產品類別代號、主參數代號、平臺代號及換代號構成。表示如下：,培訓室,12,2019/7/15,2、特征代號,培訓室,13,2019/7/15,特征代號 續(xù),培訓室,14,2019/7/15,3、產品類別代號,產品類別代號用一位阿拉伯數字表示。,培訓室,15,2019/7/15,4、主參數代號,主參數代號用阿拉伯數字表示。 裝載機用額定載重量（單位為噸）的圓整數乘以10表示； 挖掘機和挖掘裝載機用整機質量（單位為噸）的圓整數乘以10表示； 壓路機用工作質量（單位為噸）的圓整數表示； 混凝土泵用理論輸送量(單位為立方米每小時)的圓整數表示； 銑刨機用銑刨寬度（單位為毫米）的圓整數表示。,培訓室,16,2019/7/15,5、平臺代號 根據產品狀態(tài)、技術性能、結構配置等，確定產品平臺。一般分為經濟檔、中檔、中高檔、高檔5級，分別用數字2、3、6、8或9表示。 小于2噸的裝載機不使用平臺代號,在該字段用字母表示驅動方式。機械驅動用M、靜液壓驅動用H、液力驅動省略字母。 裝載機、壓路機以外的產品不使用平臺代號。 6、換代號 當產品結構、性能有重大改變，需要重新設計、試制和鑒定時，應給出換代號。換代號用阿拉伯數字順序表示。 無換代號時，去掉主參數代號后的“”。,培訓室,17,2019/7/15,7、示例： 工作質量為12噸級的雙鋼輪振動壓路機基本型的型號為LGD812。,培訓室,18,2019/7/15,1 裝載機訂貨號的格式及組成,二、產品訂貨號,培訓室,19,2019/7/15,2、使用環(huán)境代號,培訓室,20,2019/7/15,3、主參數及變型代號,產品型號為“LG9”時，主參數及變型代號為產品型號去掉“LG9和”；產品型號中無變型代號“”時，在主參數后加“0”，即“0”。如LG952為520、LG933為330。,培訓室,21,2019/7/15,4、發(fā)動機代號,培訓室,22,2019/7/15,發(fā)動機代號續(xù),培訓室,23,2019/7/15,5、變速箱代號,培訓室,24,2019/7/15,6、驅動橋代號,培訓室,25,2019/7/15,7、液壓配置代號,培訓室,26,2019/7/15,8、工作裝置代號,培訓室,27,2019/7/15,9、多功能配置代號,培訓室,28,2019/7/15,10 、駕駛室代號,培訓室,29,2019/7/15,11、訂貨號標注示例：,培訓室,30,2019/7/15,第五部分 裝載機主要技術參數的概念,1主要尺寸參數 (1) 卸載角 鏟斗處于最高提升位置并最大前傾時，其底部平面與水平面之 間所形成的角度。 (2) 卸載高度 當動臂處于最高位置，鏟斗卸載角為45時，從地面到斗刃最 點之間的垂直距離。若卸載角小于45，則應注明卸載角度。 (3) 卸載距離 當動臂處于最高位置，鏟斗卸載角為45從裝載機本體最前面 點(包括輪胎或車架)到斗刃之間的水平距離。若卸載角小于45 則應注明卸載角度。,培訓室,31,2019/7/15,2主要性能參數 (1) 額定載荷 指裝載機在滿足下列條件下，為保證所需的穩(wěn)定性而規(guī)定鏟斗內 裝載物料的重量。 a裝載機配置基本型鏟斗； b裝載機最高行駛速度：輪胎式不超過15kmh. c. 裝載機在平坦硬實的地面上作業(yè)。 輪胎式裝載機的額定載重量應是傾翻載荷的50或是提升能力的100，取其中之較小值。,培訓室,32,2019/7/15,主要性能參數 續(xù) (2)傾翻載荷 是指裝載機在下列條件下，使裝載機后輪離開地面而繞前輪與地 面接觸點向前傾翻時，在鏟斗中裝載物料的最小重量。 a裝載機停在硬的較平整水平路面上； b裝載機帶基本型鏟斗； c裝載機為操作質量； d輪胎按規(guī)定的充氣壓力； e動臂處于最大平伸位置，鏟斗后傾； f鉸接式裝載機處于最大偏轉角位置(注明角度)。,培訓室,33,2019/7/15,主要性能參數 續(xù) (3) 提升能力 指作用在載荷重心處，能被動臂油缸從地面連續(xù)地提升到最高位 置的最大載荷。 (4) 鏟斗額定容量 為鏟斗平裝容量與堆尖部分體積之和。 (5) 機重(操作重量) 空斗狀態(tài)下的裝載機，按規(guī)定注滿冷卻液、燃油、潤滑油、液壓 油并包括工具、備件、司機 (75kg)和其它附件等的整