駕駛員職業(yè)道德與安全.ppt

交通參與者的道德與安全,安全與路產(chǎn)科 張偉,駕駛員的職業(yè)道德,一、駕駛員的職業(yè)道德 近年來，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路交通運(yùn)輸業(yè)空前繁榮，各種機(jī)動(dòng)車輛與日俱增，給我們的社會(huì)和生活帶來了極大的便利，而駕駛技術(shù)也逐漸成為人們所必須掌握的一門基本技能。但是，由于種種原因引發(fā)的道路交通事故也隨之而來，給我們的社會(huì)、家庭帶來了無法挽回的損失。,駕駛員的職業(yè)道德,對(duì)于駕駛員而言，職業(yè)道德主要表現(xiàn)在文明駕駛、安全準(zhǔn)時(shí)、尊客愛貨、愛車節(jié)約、尊章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作等等。下面，就如何提高駕駛員的職業(yè)道德談以下幾點(diǎn)：,一、 必須樹立高度的安全責(zé)任感 只有具有安全感的駕駛員才會(huì)時(shí)時(shí)刻刻注意安全行車，有人說，“開車自有三分險(xiǎn)”、“常在河邊走，哪有不濕鞋”，其實(shí)，只要真正把人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全放在心中，始終有種責(zé)任感，安全行車是可以做到的，事故也可以預(yù)防的。對(duì)于駕駛員來說，增強(qiáng)安全責(zé)任感，首先設(shè)身處地地想一想，將心比心，如果受害者是自己的父母、親人，自己會(huì)是什么心情。如何把人民群眾當(dāng)作自己的親人，日常行車做到：“馬達(dá)一響，集中思想，車輪一動(dòng)，想到群眾”。同時(shí)想到國家，樹立集體主義觀念，并時(shí)時(shí)以慘痛的交通事故為警戒，想想事故發(fā)生后的苦果，肇事逃逸現(xiàn)象也就不會(huì)發(fā)生。,駕駛員的職業(yè)道德,二、遵守交通法規(guī)，做到安全行車 駕駛員在出車前、行駛中及出車后，一定嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和交通法規(guī)，自覺接受政府主觀部門的檢查，無數(shù)事故證明，違反交通法規(guī)和安全制度，就不能保證安全行車，就拿駕駛員酒后駕駛來說，嚴(yán)禁酒后駕駛是交通法中明確規(guī)定的一條，就是由無數(shù)酒后駕駛釀成大禍后所總結(jié)出的一條規(guī)律。2009年6月30日晚，南京市江寧區(qū)東山街道金盛路發(fā)生一起重大交通事故，五人死亡，四人受傷。當(dāng)晚8時(shí)20分，一牌號(hào)為蘇ATH900黑色別克君越轎車在金盛路由南向北行駛，行至第26號(hào)路燈桿時(shí)，車輛失控，撞上路邊一西瓜攤后，沿途撞倒9名路人，撞壞路邊停放的6輛轎車。 經(jīng)查，肇事者系醉酒駕車，事故造成3人當(dāng)場死亡，2人經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡，另外4人輕傷，在江寧醫(yī)院接受治療。這起慘烈車禍發(fā)生在江寧區(qū)岔路口金盛路天地新城附近。一醉酒后駕車男子連撞9人后逃離。事發(fā)5分鐘后，肇事司機(jī)張某被警方截獲。無數(shù)交通事故案例也告誡人們，遵守交通法規(guī)，安全行車是駕駛員基本的素質(zhì)。,駕駛員的職業(yè)道德,三、加強(qiáng)法制觀念，全面增強(qiáng)遵紀(jì)守法的自覺性 做一名合格的駕駛員，必須加強(qiáng)法制觀念，學(xué)法、知法、懂法是前提。當(dāng)前，并不是所有的駕駛員都知法，只知道會(huì)駕駛車輛，便順利成章開車上路，有的人不知道駕駛員的規(guī)章制度，對(duì)交通違章的認(rèn)識(shí)不足，造成交通事故后，后悔莫及，有的人對(duì)交通法規(guī)一知半解，不當(dāng)回事，在違章肇事后，不積搶救傷員，抱著僥幸心理，企圖不承擔(dān)責(zé)任，這就是不講職業(yè)道德。而一旦違反了法律法規(guī)，結(jié)果責(zé)任重大，處罰就重，所以，駕駛員也經(jīng)常學(xué)習(xí)法律法規(guī)，并在學(xué)法懂法地基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)用法和守法。在日常生活中，駕駛員通過不斷增強(qiáng)法制觀念，逐步把遵紀(jì)守法變成一種自覺活動(dòng)，形成良好道德習(xí)慣。遵章守規(guī)不應(yīng)是被動(dòng)和被迫的行為，應(yīng)該是主動(dòng)的要求，成為自然的行為，到了一定程度，便形成了一種自覺行為。,駕駛員的職業(yè)道德,四、強(qiáng)化駕駛員自身道德修養(yǎng) 駕駛員道德修養(yǎng)是指駕駛員在思想品質(zhì)，道德意識(shí)方面的自我鍛煉，自我表現(xiàn)改造，自我教育。強(qiáng)化駕駛員的職業(yè)道德修養(yǎng)，重要的是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是駕駛員職業(yè)道德的基礎(chǔ)，不僅學(xué)習(xí)馬克思列寧主義和科學(xué)知識(shí)，而且用辯證唯物主義的認(rèn)識(shí)和改造客觀世界。同時(shí)，向社會(huì)學(xué)習(xí)，向英雄人物學(xué)習(xí)，向有高尚道德的人學(xué)習(xí)，理論與實(shí)踐結(jié)合是馬克思主義的一個(gè)基本原則，并以學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去。另外，駕駛員樹立正確的人生觀和世界觀是駕駛員職業(yè)道德修養(yǎng)的保證。,駕駛員的職業(yè)道德,總之，職業(yè)道德是黨和政府也是中華民族推崇的一種良好的思想品質(zhì)，是公民應(yīng)該遵守的行為規(guī)范。作為駕駛員一種特殊職業(yè)，更應(yīng)具有高度重視思想道德修養(yǎng)，切不可知法犯法，泯滅良知。而是應(yīng)該通過自覺學(xué)習(xí)提高自己，積極配合交通管理部門工作，在行車中養(yǎng)成良好的行車道德，陶冶情操，具有高度的思想道德和良好的行為習(xí)慣。那么，駕駛員群體的職業(yè)道德修養(yǎng)必然會(huì)得到大幅度提高，道路交通事故及肇事逃逸案件也將隨之減少，這必然極大推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步,杜絕違反駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的行為,二、 杜絕違反駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的行為 1、肇事逃逸 隨著機(jī)動(dòng)車輛的不斷增加，各類交通事故呈現(xiàn)出上升趨勢。作為交通參與者，一旦發(fā)生交通事故，理應(yīng)停車救人、保護(hù)現(xiàn)場、迅速報(bào)警。這是每一位機(jī)動(dòng)車駕駛員必須具備的職業(yè)道德和行為準(zhǔn)則。然而，一些肇事司機(jī)因害怕承擔(dān)責(zé)任，竟然不管受害者的生命安危，心存僥幸，采取逃逸行為企圖一走了之。其結(jié)果是，一念之差鑄成大錯(cuò)，由過失變成故意，最終難逃法律的嚴(yán)懲。,杜絕違反駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的行為,2.開故障車 案例：2013年5月14日下午在益陽市資陽區(qū)張家塞鄉(xiāng)與茈湖口交界的下資村路段發(fā)生一起小型翻斗車撞人的交通事故，事故造成3人重傷，其中兩人左腿被截肢，一人雙腿粉碎性骨折。下午3點(diǎn)左右，胡某開著翻斗車跟往常一樣在運(yùn)送修建公路的泥土往茈湖口方向行駛，李某駕駛者摩托車往相對(duì)方向行駛。在一個(gè)下坡路段時(shí)，胡某加速超車的時(shí)候，沒來得及規(guī)避迎面而來的摩托車直接從摩托車車上三人的腿部壓過，現(xiàn)場血肉模糊。當(dāng)時(shí)摩托車上的三人，剛喝完喜酒行駛在回家路上。傷者兒子李某介紹：“這臺(tái)泥土車早幾天前就出現(xiàn)問題，方向盤打不動(dòng)，因?yàn)橐惶炷苜?00元，所以沒去修。當(dāng)時(shí)只要司機(jī)方向盤稍微打過去一點(diǎn)，就不會(huì)發(fā)生這個(gè)事情?！倍私猓厥滤緳C(jī)胡某與傷者李某曾是親戚，三名傷者中，兩人為夫妻，另一人是他們的妹妹，三人中，夫妻倆的傷勢較重。肇事司機(jī)胡某已經(jīng)被當(dāng)?shù)嘏沙鏊刂?，?dāng)?shù)卣苍诔雒鎱f(xié)調(diào)此事。,杜絕違反駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的行為,3. 酒后駕車 2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。2010年8月，十一屆全國人大常委會(huì)第十六次會(huì)議首次審議刑法修正案（八）草案，醉酒駕駛或被判刑。,酒后駕車視頻案例：,杜絕違反駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的行為,杜絕違反駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的行為,4. 疲勞駕車 駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。 疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過早，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩兀瑯O易發(fā)生道路交通事故。因此，疲勞后嚴(yán)禁駕駛車輛。 駕駛車輛時(shí)，隨著速度的提高或持續(xù)高速行車，駕駛?cè)藭?huì)出現(xiàn)不同程度的駕駛疲勞現(xiàn)象。駕駛車輛高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨校冀K處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長，駕駛?cè)藭?huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺。在高速公路上行駛，道路環(huán)境單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動(dòng)頻率小，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡，出現(xiàn)“高速公路催眠現(xiàn)象”。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。,疲勞駕駛視頻案例：,杜絕違反駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的行為,杜絕違反駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的行為,5、長時(shí)間占用超車道 年月的一天，在連霍高速開洛段，駕駛員趙某駕駛一輛嶄新的本田雅閣轎車，由洛陽返回商丘，這期間趙某一路行駛超車道。小轎車正在高速行駛期間，突然趙某發(fā)現(xiàn)有一個(gè)鋤頭伸出中央護(hù)欄，緊接著一個(gè)身背鋤頭的農(nóng)民穿過中央護(hù)欄，結(jié)果可想而知，趙某撞向了右側(cè)護(hù)欄，并造成了輕傷。 “霸”道行為后果嚴(yán)重 因此，超車道并非占了就“好”，長時(shí)間占用超車道行駛存在以下危險(xiǎn)因素：一是心理壓力大，容易疲勞。長時(shí)間占用超車道行駛，雖然省去了超車的麻煩，但駕駛員必須保持較高的車速，同時(shí)也只有手握方向盤、腳踏油門這種單一駕駛動(dòng)作，時(shí)間一久就容易疲勞，而疲勞駕駛正是交通事故的前奏；二是避險(xiǎn)空間太窄，出現(xiàn)緊急情況時(shí)容易造成刮擦、追尾或撞護(hù)欄單方事故。駕駛員在超車道行駛時(shí)，如果前方出現(xiàn)緊急情況，駕駛員的避險(xiǎn)空間只能是車輛的右側(cè)，此時(shí)如果右側(cè)行車道有其他車輛行駛，或者后方來車與避險(xiǎn)車輛距離太近，極容易造成刮擦或追尾事故；而另一種情況是行車道沒有車輛行駛，則會(huì)因?yàn)檐囁佥^快，采取措施過猛，車輛失控撞向右側(cè)護(hù)欄，形成單方事故。,杜絕違反駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的行為,6、夜間行車交會(huì)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈 相關(guān)的交通法規(guī)，上面明確寫著：兩車會(huì)車時(shí)距離在200米之內(nèi)需要互相關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈照得高且遠(yuǎn)，會(huì)對(duì)對(duì)面司機(jī)的眼睛造成強(qiáng)烈刺激，導(dǎo)致對(duì)方看不清路況，甚至出現(xiàn)暫時(shí)的視覺喪失，這對(duì)于駕駛員和路上的行人都將構(gòu)成極大的危險(xiǎn)。這就需要駕駛員注意文明行車，以免釀成大禍。,7、違章超車、交會(huì) 違法超車一般表現(xiàn)為強(qiáng)行超車、右側(cè)超車等情形。強(qiáng)行超車時(shí)，由于不具備超車條件，駕駛?cè)吮仨毭耙欢ǖ娘L(fēng)險(xiǎn)，甚至要長時(shí)間占用車道超車。強(qiáng)行超車橫向間距小、車速快、操控穩(wěn)定性下降等因素構(gòu)成了安全事故隱患。右側(cè)超車是一種危險(xiǎn)的違法駕駛行為，極易占用非機(jī)動(dòng)車道、碾壓松軟路肩、沒有條件與被超車輛保持足夠的橫向間距，且會(huì)與同向行駛的非機(jī)動(dòng)車形成沖突。,杜絕違反駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的行為,杜絕違反駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的行為,8、斗氣、逞強(qiáng)、飆車 “開車族”越來越多，隨著這個(gè)群體越來越壯大，他們共同的“癥狀”也越來越明顯。這群人中，無論是知書達(dá)理的小資群體,還是風(fēng)度翩翩的中產(chǎn)階級(jí)，抑或是嫻雅純真的名流淑女，往往當(dāng)他們握緊方向盤時(shí)，都變得脾氣火暴、臟話亂飆。這種通病在汽車世界里見怪不怪，而且連學(xué)名都有了，叫“路怒癥”。 胡亂變線、強(qiáng)行超車、闖黃燈、罵粗口不少司機(jī)在面對(duì)糟糕的交通狀況時(shí)都曾經(jīng)有過上述的表現(xiàn)，對(duì)此，專家稱之為“路怒癥”。由中科院心理研究所張雨青教授指導(dǎo)的城市擁堵與司機(jī)駕駛焦慮調(diào)研（下稱調(diào)研）顯示，北京、上海、廣州三個(gè)城市隨機(jī)選取的900名司機(jī)中，35%的司機(jī)稱自己屬于“路怒族”。 調(diào)研指出，司機(jī)們表現(xiàn)出來的“路躁”情緒源于駕駛中面臨的各種壓力，比如交通擁堵、惡劣天氣、車輛事故、其他司機(jī)的野蠻駕駛行為等。專家指出，“路躁”情緒如果長期被忽視，就會(huì)對(duì)司機(jī)的身心健康和安全駕駛帶來不良后果。在調(diào)研報(bào)告中， “聽音樂”、“開到加油站休息”和“嚼口香糖”都是司機(jī)朋友們?cè)隈{車路上常用的排解煩躁心情方法。 而據(jù)中山大學(xué)心理學(xué)系教授高定國介紹，在該系與中科院心理研究所合作的研究中，通過借助表情觀察、血壓檢測、焦慮量表等手段考察在上下班繁忙時(shí)段嚼口香糖對(duì)駕車人士的情緒、軀體感覺以及交通違規(guī)行為的影響，研究結(jié)果表明，在駕駛過程中咀嚼口香糖能提高司機(jī)的積極情緒及感覺（如快樂、放松和平靜）。而且研究還發(fā)現(xiàn)，駕車時(shí)咀嚼口香糖時(shí)間越長，司機(jī)違規(guī)的次數(shù)越少。,杜絕違反駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的行為,9、不講社會(huì)公德 社會(huì)公德是社會(huì)生活中最簡單、最起碼、最普通的行為準(zhǔn)則，是維持社會(huì)公共生活正常、有序、健康進(jìn)行的最基本條件。因此，社會(huì)公德是全體公民在社會(huì)交往和公共生活中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則，也是作為公民應(yīng)有的品德操守。公民道德建設(shè)實(shí)施綱要用“文明禮貌、助人為樂、愛護(hù)公物、保護(hù)環(huán)境、遵紀(jì)守法”二十個(gè)字。 駕駛員不講社會(huì)公德的表現(xiàn)： 1.駕駛車輛隨意變道； 2.向車外拋灑雜物； 3.斑馬線與行人爭搶； 4.隨意停車； 5.長鳴喇叭； 等，都是駕駛員不講會(huì)公德的表現(xiàn)。,行人與非機(jī)動(dòng)車的社會(huì)公德,三、行人與非機(jī)動(dòng)車的社會(huì)公德 1.行人安全 橫過馬路時(shí)，要走人行橫道，做到一停二看三通過 有交通信號(hào)控制的人行橫道，應(yīng)遵守信號(hào)規(guī)定 不得翻越道路之間的路欄，應(yīng)走過街天橋或地下通道 不得穿越、倚坐人行橫道、車行道護(hù)欄,過馬路戰(zhàn)歌,行人與非機(jī)動(dòng)車的社會(huì)公德,行人與非機(jī)動(dòng)車的社會(huì)公德,2.非機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)各行其道 何為“各行其道”：車輛、行人必須按照道路劃分在指定的道路區(qū)域內(nèi)通行。在本道內(nèi)通行有優(yōu)先通行權(quán)。 很多朋友在市區(qū)開車行駛時(shí)，都會(huì)遇到一件煩心事總有非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上“不走尋常路”占道行駛，捏把汗的同時(shí)，只能把氣憤和無奈化作長按、猛按喇叭了事。因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車道也常常被汽車、行人“霸占”，要想順順暢暢地在自己應(yīng)該行駛的道路上騎行，是一件非常困難的事兒。 機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)非機(jī)動(dòng)車駕駛員和行人總喜歡“越線占道”的行為表示氣憤，非機(jī)動(dòng)車駕駛員和行人對(duì)占道亂闖的汽車也沒什么好感！,交通參與者的道德與安全,生活中，道德雖然沒有國家強(qiáng)制力保證實(shí)施，但卻有強(qiáng)大的社會(huì)輿論監(jiān)督。上班路上為了搶時(shí)間闖紅燈、為了省事翻越柵欄、