公路工程路基強夯施工技術(shù)方案.doc

貴州省貴陽至黔西高速公路白云至衛(wèi)城段起訖樁號：K7+000K14+350路基強夯試驗段施工技術(shù)方案編制： 復核： 審核： 中交路橋北方工程有限公司貴黔高速公路第二合同段部項目經(jīng)理部二零一四年五月目錄1、編制依據(jù)及原則- 2 -1.1編制依據(jù)- 2 -1.2編制原則- 3 -2、工程概況- 3 -2.1設計概況- 3 -2.2施工自然條件- 3 -3、施工準備- 4 -3.1技術(shù)要求與準備- 4 -3.2人員準備- 5 -3.3機械配備- 5 -3.4臨時道路準備- 5 -4、強夯施工計劃安排- 5 -5、施工方法- 6 -5.1強夯試驗段選擇- 6 -5.2強夯施工工藝- 6 -5.3施工要點- 9 -5.5強夯機具要求- 9 -5.6施工注意事項- 10 -6、雨季施工措施- 11 -7、質(zhì)量控制措施- 11 -7.1基本要求- 11 -7.2外觀鑒定- 12 -7.3檢查項目- 12 -7.4施工總結(jié)- 12 -8、安全及文明施工- 13 -8.1主要危險源識別- 13 -8.2安全生產(chǎn)措施- 13 -8.3安全及文明施工措施- 13 -8.4控制噪音污染- 14 -9、環(huán)境保護保證措施- 14 -9.1水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施- 14 -9.2控制水環(huán)境- 14 -10、職業(yè)健康保證措施- 15 -1、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.2.1、貴州貴陽至黔西高速公路第二合同段施工設計圖紙；1.2.2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006；1.2.3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004；1.2.4、公路工程安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95；1.2.5、公路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范DGJ08-119-2005；1.2.6、公路土工試驗規(guī)程JTG E40-2007；1.2.7、工程測量規(guī)范GB500262007；1.2.8、公路工程技術(shù)標準JTJ B012003；1.2.9、公路排水設計規(guī)范JTG/T D33-2012；1.2.10、高速公路施工標準化技術(shù)指南交通運輸部公路局2012年11月；1.2.11、本單位對工程現(xiàn)場及周邊環(huán)境的踏勘和調(diào)查；1.2.12、本單位現(xiàn)有的施工力量、技術(shù)裝備和施工管理能力；1.2.13、中交路橋北方工程有限公司有關(guān)程序文件。1.2編制原則1.2.1、嚴格遵循招標、投標文件的內(nèi)容及設計文件要求，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并依據(jù)施工組織設計來編制此專項施工方案。 1.2.2、仔細考察工程實地，認真研究招標、投標文件、設計圖紙和有關(guān)規(guī)定，充分考慮本項目的特點、場地、交通、水文、運輸、料源、民情、水電供應、氣候等實際情況的基礎(chǔ)上編制。2、工程概況2.1設計概況本標段在貴州省清鎮(zhèn)市百花湖鄉(xiāng)，路線起點位于石場凹村，終點位于溫水村，路線里程樁號為K7+000K14+350,全長7.35km。設計采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為100km/h,路基寬度26米。本項目路基土石方工程數(shù)量為：挖方2624127m3，填方約為888222m。本標段YK14+152-YK14+223段為高填路基，長71米，累計14910。為減小工后沉降，路基填筑時需采取采用強夯補強，間隔4m。強夯試驗段為強夯補強的第一層，樁號YK14+170-YK14+200,補強面積約1000。2.2施工自然條件（1） 地質(zhì)條件YK14+152-YK14+223段地質(zhì)特征為中低斜坡地形，斜坡坡度50左右。粉質(zhì)粘土夾碎石，厚度0-2m；泥質(zhì)砂巖、泥巖夾砂巖，巖石地基，無不良地質(zhì)作用。邊坡坡率1:1-0.75。土、石等級為級硬土級軟石-級次堅石。路線范圍內(nèi)無斷層分布，無滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用，無軟土等特殊性土出漏，山體穩(wěn)定，植被茂盛。（2） 氣象屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，嚴寒酷暑時間較短，四季氣溫變化差異較大，為年平均氣溫1115，最低月（元月）平均氣溫04，最熱月（7月）平均氣溫2225，每年510月為雨季，占全年降雨量80%左右。夏季以東南風為主，其余各季以東北偏東風為主，平均風速0.82.5米/秒，最大風速30米/秒。全線無霜期較長月280天左右，相對濕度變化不大7588%，其中210月份相對濕度大，據(jù)資料統(tǒng)計多年平均降雨量10001300毫米，蒸發(fā)量10001400毫米，基本持平。災害性天氣冰雹、暴雨、綿雨和凝凍。區(qū)內(nèi)氣象條件較好，可長年施工。（3） 水文公路線路穿越木老沖背斜東、西兩翼地層，巖層以泥巖夾砂巖為主，小范圍可溶性的白云巖、灰?guī)r，地下水類型為基巖裂隙水。公路地基位于斜坡中上部，地下水補給范圍小，地下水不豐富。3、施工準備3.1技術(shù)要求與準備 1）土質(zhì)溝底設有涵洞時，應在涵洞施工前進行強夯； 2）當土質(zhì)溝底工作面寬度L12m時，填筑路堤前對溝底工作面進行強夯；當溝底工作面寬度L12m時，應分層填筑路堤至要求高度滿足強夯工作面不小于12m寬，再進行強夯；3）當溝底縱坡陡于1:10時，應將溝底原地面開挖成寬度不小于10m的臺階，臺階上設置4%的反坡。溝壁參數(shù)表如下：自然溝壁坡率開挖臺階（m）開挖后坡率臺階置反坡L12m時溝底強夯前填筑高度（m）寬度高度陡于1:0.5241:0.54%4陡于1:1，緩于1:0.5221:14%2緩于1:1221:14%23.2人員準備人員組成一覽表崗位姓名備注項目經(jīng)理劉忠樞技術(shù)負責人侯振元施工負責人王勃測量工程師劉虎質(zhì)量工程師華俊鋒試驗員王英云專職安全員李文清機械操作手10人普通工人10人3.3機械配備機械配置一覽表機械名稱型 號數(shù)量（臺）備注強夯機（配套）W10011履帶式平地機PY165C1振動壓路機XSM 218A1裝載機ZL501灑水車SZQ13.4臨時道路準備 在路基施工開始前設置臨時道路，臨時道路應高于原地面并設計為路基外側(cè)向排水，以防止雨天積水。4、強夯施工計劃安排 強夯試驗段施工計劃：2014年9月1日-2014年9月15日。5、施工方法 強夯施工工藝流程：場地平整測量放線第一遍夯點夯坑回填場地平整測量放線第二遍夯點夯坑回填場地整平測量放線滿夯場地平整測量高程驗收。5.1強夯試驗段選擇選擇強夯段作為施工試驗段，試驗段分原地面和填土段分別進行（土質(zhì)溝底寬度大于12米段，對溝底原地面進行強夯；小于12米，分層填筑至滿足12米工作面，再進行強夯）。本標段YK14+152-YK14+223段為高填路基，長71米，累計14910。為減小工后沉降，路基填筑時需采取采用強夯補強，間隔4m。強夯試驗段為強夯補強的第一層，樁號YK14+170-YK14+200,補強面積約1000。5.2強夯施工工藝（1）施工準備 根據(jù)實際編制施工技術(shù)方案、質(zhì)量計劃，編制中力求考慮周到，措施得力，便于操作。并上報監(jiān)理工程師批復。在掌握現(xiàn)場情況的基礎(chǔ)上，合理劃分施工段、并制定詳細的施工計劃。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓，考核合格后持證上崗。 審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。 利用已批復的水準點、導線點定出路線邊線、中線及標高控制點；用全站儀在現(xiàn)場恢復和固定線路測量樁點，并設立標記，在施工過程中嚴格保護主要控制點。并根據(jù)設計文件要求，布設夯點。 施工前應經(jīng)試驗確定最佳夯擊能、間歇時間、夯間距等參數(shù)。 施工便道貫通，通電、通水、拆除障礙物，平整場地。 夯實機械已進場，運行狀態(tài)良好。(2)施工方法 平整場地：為便于強夯施工，施工機具進入場地前，先用推土機平整場地。 圖5-2.1 強夯施工流程框 鋪砂墊層：在強夯中，由于波在傳播過程中在不同土層間有反射和折射作用，表面的多次反射使表層土體疏松，同時瑞利波的豎向分量也起著松動表層的作用。因此，在地表有飽和細顆粒土和地下水位較高時，宜在表面鋪設1.0-2.0m的砂石，不僅可作為承受強夯機械的持力層，又可減少由于沖擊波而造成的上部土層的松動，此外，還可加速強夯產(chǎn)生的超靜水壓力的消散。 夯點的定位：強夯前，應采用小木樁或服役期 石灰標出第一遍夯擊點的位置，其偏差不大于50mm并測量地面高程。夯擊點布置見圖5-2.2“強夯夯擊點布置圖”。第一遍夯擊點按正方形網(wǎng)格排列，間距3 D，間隔1個夯擊點跳夯夯擊完成。第二遍選用第一遍已夯點間隙，采用梅花形網(wǎng)格排列，依次夯擊完成。第三遍夯擊選用第一、二遍已夯點間隙，采用正方形網(wǎng)格排列，依次夯擊完成。三遍完成后，各遍錘印可以達到彼此搭接。夯擊遍數(shù)按設計文件要求執(zhí)行。強夯三遍，最后再以低能量（前幾遍能量的1/41/5）進行排夯，錘印彼此搭接1/21/3夯痕，以加固前幾遍夯點之間被振松的表土層。必要時可根據(jù)地基土的性質(zhì)和工程要求適當增加夯擊遍數(shù)。圖5-2.2 強夯夯擊點布置圖注： 1.、為第一遍夯擊擊點，正方形網(wǎng)格布置。 2.、為第二遍夯擊擊點，梅花形網(wǎng)格布置。 3.、為第三遍夯擊擊點，正方形網(wǎng)格布置。 3D3D6D.3D3D3D3D3D3D3D夯擊遍數(shù)間隔時間：各夯擊遍數(shù)之間的間隔時間，由試夯確定。正式強夯時首先保證夯擊遍數(shù)間隔時間，并做詳細記錄，其次可根據(jù)實際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水節(jié)拍，力爭使各區(qū)段間達到連續(xù)夯擊。堅決杜絕間隔時間未到就強行施工現(xiàn)象，確保強夯質(zhì)量。夯錘落距：按規(guī)范要求：具體數(shù)據(jù)由試夯并報監(jiān)理工程師驗證確定。每次夯擊前，檢查落距并做詳細記錄，以確保夯擊能量達到設計要求。 吊機就位進行強夯：吊機就位，測量夯前錘頂高程，然后按施工設計圖的次序進行強夯。 強夯的施工順序：試夯確定夯擊遍數(shù)及建筑物安全距離，然后在進行大范圍夯擊。試夯時應選擇一個工程范圍內(nèi)區(qū)域，表面應平整。按設計的夯點排列方式及間距，實地放出該范圍的夯擊點并測量場地標高，然后根據(jù)設計夯擊參數(shù)進行試夯，記錄夯沉量。夯完一邊后，測量夯擊面標高，若第一遍夯擊沉降量大于5cm，則進行第二遍夯擊；若第二遍夯沉量小于5cm，則場地可夯擊一遍；若第二遍沉降量大于5cm，則進行第三遍夯擊，若沉降量小于5cm，則場地可夯擊兩遍；以此類推，確定夯擊遍數(shù)。5.3施工要點（1）強夯前應試夯。（2）施工前應檢查錘重和落距，單擊夯擊能量應符合設計要求。 （3）夯擊前，應對夯點放樣并復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應及時糾正。（4）施工過程中應記錄每個夯點的夯沉量，原始記錄應完整、齊全。（5）施工前應選擇有代表性并不小于500的路段進行試夯，確定最佳夯擊能、間歇時間、夯間距等參數(shù)。（6）夯擊次數(shù)應按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定。（7）強夯施工應符合以下規(guī)定:施工前應檢查錘重和落距，單擊夯擊能量應符合設計要求。 夯擊前，應對夯點放樣并復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應及時糾正。施工過程中應記錄每個夯點的夯沉量，原始記錄應完整、齊全。單點夯擊能主夯與副夯采用1000KN.m，滿夯時采用800KN.m。最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm，夯坑周圍地面不應發(fā)生過大的隆起，不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。5.5強夯機具要求起重機采用起重能力大于25t的單纜或起重能力大于40t的復纜履帶式起重機均可，并配有輔助門架緩沖消能支撐構(gòu)造，防止吊臂過大振動、后仰，造成事故。若選用復纜起重機應配有自動脫鉤裝置。起重機最大提升高度應大于10米。夯錘選用彈性模量高的圓柱形鋼制夯錘，或選用厚殼內(nèi)澆鋼筋混凝土的圓柱形夯錘。在夯錘底部必須對稱設置4-6個頂面貫通的排氣孔，以利于錘著地時坑底空氣迅速排出和減小起錘時坑底的吸力，排氣孔的直徑25-30cm。5.6施工注意事項（1）在進行夯擊時應注意觀察是否對周圍建筑物造成不利影響，確保周圍建筑物安全。（2）強夯施工必須按照試夯確定的夯擊參數(shù)執(zhí)行。（3）施工前應熟悉施工場地的地質(zhì)資料、設計施工圖、強夯平面布置圖、設計強夯施工參數(shù)。按照設計要求的強夯施工范圍、夯點排列及間距，采用儀器放點，并用小木樁或白灰在夯點中心做出標記，夯點放完后進的復測，確認無誤在繪制夯點布置圖，比例尺宜為（1/200-1/500)，并在圖上對夯點進行逐一編號，固定并標出每遍夯點位置。各點夯擊深度必須標在大樣圖的相應夯點上。（4）根據(jù)設計夯實厚度，結(jié)合試夯結(jié)果或預估沉量確定開夯標高。（5）強夯施工前，宜在施工現(xiàn)場按10*10m方格網(wǎng)確定開夯面以下處理厚度內(nèi)的含水量，對于處理厚度內(nèi)局部土層含水率不滿足強夯適用范圍的濕陷性黃土層，應采用灑水濕潤或降低濕度的措施。當強夯施工范圍處理深度以內(nèi)含水率過低，應在施工前4-6天對施工范圍進行增濕。（6）強夯施工前應檢查夯錘重量，外形尺寸及落距控制方法，施工過程中應檢查夯點排列、夯錘落距、強夯遍數(shù)、夯點擊數(shù)、最后兩擊平均夯沉量、夯點總夯沉量以及相鄰兩遍的間隔時間等，并不定時重點抽查。（7）強夯施工區(qū)域必須按自強夯處理區(qū)域外側(cè)逐次向內(nèi)側(cè)推進的方式進行控制。（8）強夯施工時必須加強填挖過度以及地形變化較大的陡坎或挖臺階處的強夯處理，夯擊能量、遍數(shù)結(jié)合施工安全通過試夯確定。為保證基地處理效果，可結(jié)合地形、開挖臺階，適當減小強夯分層厚度。（9）由于本段地形特征，天然陡坎或挖臺階較多，強夯施工到鄰近陡坎或挖方邊坡坡腳的位置，可適當降低夯擊能，保證施工安全。（10）施工過程中若出現(xiàn)與試夯獲取的信息差異較大時，應及時對施工信息進行綜合分析找出原因，調(diào)整施工參數(shù)，實施動態(tài)控制。（11）強夯的兩遍夯擊之間應有一定的時間間隔，間隔時間取決于超靜孔隙水壓力的消散速度，對滲透性好的地基可聯(lián)系夯擊。（12）對粉質(zhì)地基，施工結(jié)束后間隔2-3周后方可進行質(zhì)量檢驗。（13）質(zhì)量檢驗內(nèi)容為路堤基地5m深度內(nèi)的地基夯實質(zhì)量，即檢驗濕陷性黃土處理后的濕陷性系數(shù)是否滿足0.015。（14）檢驗方法：鉆芯取樣法。（15）檢測頻率：檢驗數(shù)量為每2000平米抽樣檢驗2點。6、雨季施工措施施工現(xiàn)場要注意排水，雨天專人值班維護好現(xiàn)場的排水系統(tǒng)。夯前要了解氣象情況，避開雨天施工。備有一定數(shù)量的塑料薄膜以備遮蓋，防止施工過程中突遇大雨的沖襲。成立防汛安全專職人員，全面負實驗段施工的防汛工作，在雨季施工時要組織防汛搶險隊，設置專人觀察險情為防汛領(lǐng)導組織提供決策依據(jù)，同時對排水處進行疏導，保證水流暢通。雨季期間安排計劃，應根據(jù)施工現(xiàn)場情況，增加人力、機械投入，采取分段突擊的辦法，完成一段填筑一段。7、質(zhì)量控制措施7.1基本要求1）強夯過程中，項目技術(shù)員及施工員將始終在現(xiàn)場指揮。2）強夯完成后由項目質(zhì)檢人員按規(guī)定頻率進行各項檢測，并認真填報各種原始記錄及相關(guān)圖表（包括填寫合同號、里程樁號、夯擊能量、夯點設置、夯擊次數(shù)和夯擊遍數(shù)、夯沉深度、密實度、承載比等記錄）報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，按要求進行整平，對標高、平整度檢測合格后，方可進行下道工序路基填筑施工。3）強夯過程中如果有雨天，應該視降雨情況作好排水工作。4）雨季施工技術(shù)保證措施：雨季施工前，應對施工場地原有排水系統(tǒng)進行檢查、疏通或加固，必要時應增加排水措施，保證水流暢通；另外還應防止地面水流人場內(nèi)；應采取必要的防洪措施。各作業(yè)隊要在雨季前做好施工防范，為防止雨水浸泡路堤坑。路基雨季填筑時應集中力量，分段施工，各環(huán)節(jié)緊跟作業(yè)。雨季施工應及時壓完已填土層并將表面填平，做成一定坡勢。雨中不得進行強夯作業(yè)。砌筑時要了解氣象情況，盡量避開雨期，并要備有一定數(shù)量的塑料薄膜，防止砂漿突遇大雨的沖襲。7.2外觀鑒定強夯后的表面應達到密實平坦，局部過大沉降應有專門記錄。7.3檢查項目單點最后兩擊平均夯沉量5cm；夯坑周圍地面隆起小于試夯確定值;不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。 強夯主要檢驗項目如下表所示：序號檢查項目單位允許偏差或允許值檢查方法1夯錘落距cm30鋼尺量、鋼索設標志2夯擊范圍設計要求鋼尺量3間歇時間設計要求4錘重kg100稱 重5夯擊遍數(shù)設計要求計數(shù)法6夯點間距mm500鋼尺量7最后兩擊夯沉量設計要求5cm水準儀8前后兩遍間歇時間設計要求7.4施工總結(jié)施工完成后應根據(jù)強夯施工前后的檢測，及時總結(jié)施工中發(fā)生的問題及處理措施，結(jié)合對比分析強夯效果，寫出強夯施工試驗段總結(jié)報告，報送監(jiān)理工程師和業(yè)主，為今后大面積地強夯施工提供經(jīng)驗。強夯試驗段總結(jié)應從以下幾方面進行總結(jié)：1）、機械設備的選用和技術(shù)參數(shù)；2）、夯錘質(zhì)量、夯擊次數(shù)、夯錘落距、夯點間距、夯擊遍數(shù)、沉降量的關(guān)系；3）、施工方法的合理性；4）、檢測手段的適應性和質(zhì)量控制方案；5）、正常施工時技術(shù)人員、施工人員的配置及施工組織管理。8、安全及文明施工8.1主要危險源識別對于強夯施工存在的主要危險源有：1）、地下埋置的光纜、通訊管線、過水管道易被損壞；2）、強夯時土塊、石子等飛擊傷人；3）、強夯時機架傾倒造成機械損毀和人員傷亡；4）、接觸高空電線造成電線線路、強夯機械損壞和人員傷亡事故。8.2安全生產(chǎn)措施1）、首先對施工路段內(nèi)地下埋置的光纜、通訊管線、過水管道等要詳細調(diào)查，凡設計要進行拆除的，應在拆遷完成后可按規(guī)定進行強夯施工；經(jīng)調(diào)查，試驗段范圍內(nèi)無光纜、通訊管線、過水管道。2）、現(xiàn)場施工、管理人員必須戴安全帽，吊車上應安裝防護網(wǎng)，非施工人員不得進入現(xiàn)場；3）、在臂桿端部設置輔助門架，防止機械傾覆；4）、遇到高壓線路應在施工前詳細調(diào)查高空電線的電壓、高度、橫向距離等，對不能滿足安全要求的線路應上報監(jiān)理工程師及業(yè)主進行處理，決不允許在不能保證安全的情況下施工。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，試驗段范圍內(nèi)無高壓線路。8.3安全及文明施工措施1）現(xiàn)場由專職安全員和由施工員、工段兼職的安全員組成安全施工保證體系；2）施工機械作業(yè)范圍內(nèi)禁止無關(guān)人員進入。3）加強安全教育、定期進行安全檢查；認真學習和執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項法規(guī)和安全生產(chǎn)的安全生產(chǎn)管理制度，嚴格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076-95，開工前對施工人員進行系統(tǒng)安全教育。4）加強反“三違”工作施工現(xiàn)場必須杜絕違章指揮、違章作業(yè)，違反勞動紀律的“三違”行為。8