網(wǎng)上最好的：電子商務(wù)物流解決方案(圖文并茂).doc

電子商務(wù)物流解決方案第一章 電子商務(wù)物流概況1.1、電子商務(wù)物流概述進(jìn)入21世紀(jì)，全球范圍內(nèi)人們對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)都發(fā)生了質(zhì)的變化，升華到了“電子商務(wù)既是全球經(jīng)濟(jì)一體化的產(chǎn)物，也是全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的重要推動(dòng)力”的高度，“互聯(lián)網(wǎng)正在改變一切”已經(jīng)不再是人們對(duì)未來夸張的預(yù)言，而是全球商業(yè)發(fā)展中不可缺少的決定性因素。 隨著電子商務(wù)務(wù)實(shí)成分的加強(qiáng)，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)開始介入電子商務(wù)領(lǐng)域。這些地道的“磚頭水泥”的傳統(tǒng)企業(yè)不遺余力地在互聯(lián)網(wǎng)上搭建自己的網(wǎng)上商店，但是對(duì)于他們而言在這些極具吸引力的網(wǎng)絡(luò)前端的背后還存在著極大的挑戰(zhàn)。其中作為有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)基礎(chǔ)的物流，不僅已成為網(wǎng)上交易的一個(gè)障礙，而且也是其能否順利進(jìn)行和發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。如果沒有一個(gè)高效、合理、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢(shì)就難以得到有效的發(fā)揮，因此沒有一個(gè)能與之相適應(yīng)的物流體系，電子商務(wù)將難以得到有效的發(fā)展。如何建立一個(gè)高效率、低成本運(yùn)行的物流體系來保證電子商務(wù)的通暢發(fā)展，已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。與此同時(shí)，為順應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流行業(yè)在運(yùn)作方式、技術(shù)、管理水平上也發(fā)生了巨變。毫無疑問，物流將會(huì)影響電子商務(wù)的發(fā)展，但是電子商務(wù)也將改變物流，而物流體系的完善將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展，如此的良性循環(huán)推動(dòng)著電子物流（E-Logistics）概念在中國的物流行業(yè)中應(yīng)運(yùn)而生。1.2 電商物流的涵義電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式；通過互聯(lián)網(wǎng)，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動(dòng)找到，能夠在全國乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)；貿(mào)易公司和制造企業(yè)能夠更加快捷的找到性價(jià)比最適合的物流公司；電商物流致力把世界范圍內(nèi)最大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起，提供中立、誠信、自由的網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)，幫助物流供需雙方高效達(dá)成交易。目前已經(jīng)有越來越多的客戶通過網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)找到了客戶，找到了合作伙伴，找到了海外代理。網(wǎng)上物流提供的最大價(jià)值，就是更多的機(jī)會(huì)。電商物流是指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，利用電子化的手段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，對(duì)電子商務(wù)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和決策，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。簡(jiǎn)言之，電子商務(wù)物流管理就是研究并應(yīng)用電子商務(wù)物流活動(dòng)規(guī)律對(duì)物流全過程、各環(huán)節(jié)和各方面的管理。電商物流的功能十分強(qiáng)大，它能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)之間、企業(yè)之間以及資金流、物流、信息流之間的無縫鏈接，而且這種鏈接同時(shí)還具備預(yù)見功能，可以在上下游企業(yè)間提供一種透明的可見性功能，幫助企業(yè)最大限度地控制和管理庫存。同時(shí)，由于全面應(yīng)用了客戶關(guān)系管理、商業(yè)智能、計(jì)算機(jī)電話集成、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、Internet、無線互聯(lián)技術(shù)等先進(jìn)的信息技術(shù)手段，以及配送優(yōu)化調(diào)度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、智能交通、倉儲(chǔ)優(yōu)化配置等物流管理技術(shù)和物流模式，電商物流提供了一套先進(jìn)的、集成化的物流管理新理念，從而為企業(yè)建立敏捷的供應(yīng)鏈系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。 而電商物流的外包服務(wù)則在B to B商與電子物流服務(wù)供應(yīng)商之間，以及B to C業(yè)務(wù)中的制造商及其業(yè)務(wù)伙伴之間提供了建設(shè)性的橋梁作用。 電子商務(wù)的經(jīng)營模式： 1.B2C （Business to Cnsumer）企業(yè)與消費(fèi)者之間的電子商務(wù) 2.B2B（Business to Business）企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù) 3.C2B （Consumer to Business ）消費(fèi)者與企之間的電子商務(wù) 4.C2C （Consumer to Consumer ）消費(fèi)者與消費(fèi)者之間的電子商務(wù) 5.B2G（Business to Government ）企業(yè)與政府之間的電子商務(wù) 1.3 電商物流管理特點(diǎn)電子商務(wù)物流管理具有綜合性、新穎性和智能性的特點(diǎn)。它通過物流戰(zhàn)略管理、物流業(yè)務(wù)管理、物流企業(yè)管理、物流經(jīng)濟(jì)管理、物流信息管理和物流管理現(xiàn)代化這六方面實(shí)現(xiàn)物流管理目標(biāo)。1、綜合性。從其覆蓋的領(lǐng)域上看，它涉及商務(wù)、物流、信息和技術(shù)等領(lǐng)域的管理；從管理的范圍看，它不僅涉及電子商務(wù)物流企業(yè)，而且包括物流供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)；從管理的方式方法看，它兼容傳統(tǒng)的管理方法和通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的過程管理和虛擬管理。2、新穎性。電子商務(wù)物流體現(xiàn)了新經(jīng)濟(jì)的特征，它是以物流信息為其管理的出發(fā)點(diǎn)和立足點(diǎn)。電子商務(wù)活動(dòng)本身就是信息高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)物，對(duì)信息活動(dòng)的管理是一項(xiàng)全新的內(nèi)容，也是對(duì)傳統(tǒng)管理的挑戰(zhàn)和更新，我國對(duì)Internet的相關(guān)管理手段、制度和方法均處于探索階段，對(duì)如何進(jìn)行在線管理，也需要物流企業(yè)的共同努力。3、智能性。電子商務(wù)物流的實(shí)物位移自動(dòng)化、半自動(dòng)化程度高，物流供應(yīng)鏈過程處于實(shí)時(shí)監(jiān)控之中，而物流系統(tǒng)中的傳統(tǒng)管理內(nèi)容，如人事、財(cái)務(wù)、計(jì)劃和物流控制等全部都是智能化。故電子商務(wù)物流管理的重點(diǎn)是這些自動(dòng)化、智能化的設(shè)計(jì)創(chuàng)造過程。一個(gè)智能化的電子商務(wù)物流管理系統(tǒng)可以模擬現(xiàn)實(shí)，可以發(fā)出指令、實(shí)施決策，根據(jù)物流過程的特點(diǎn)采用對(duì)應(yīng)管理手段，真正實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流管理柔性化和智能化。4、信息化。物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都無法在物流領(lǐng)域得以應(yīng)用，物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。因此，條碼（Bar Code）技術(shù)、數(shù)據(jù)庫（Database）技術(shù)等信息技術(shù)在我國物流中的普遍應(yīng)用，徹底改變了物流管理的面貌。5、自動(dòng)化。自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國家已普遍用于物流作業(yè)流程中。6、網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，網(wǎng)絡(luò)化有兩方面的含義，一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商、配送中心與顧客聯(lián)系的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)；二是企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)時(shí)代物流活動(dòng)的主要特征之一，信息技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展為物流網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境。7、柔性化。物流的柔性化是為了實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，柔性化的物流是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模型，其實(shí)質(zhì)是將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)、安排物流活動(dòng)。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費(fèi)需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實(shí)施物流作業(yè)。1. 信息標(biāo)準(zhǔn)化：在政府主導(dǎo)下，大力推進(jìn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，如電子數(shù)據(jù)交換EDI標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)物流信息資源共享與整合。2. 創(chuàng)新機(jī)制：強(qiáng)化物流信息化建設(shè)意識(shí)，推進(jìn)電商和物流企業(yè)的體制、技術(shù)、管理創(chuàng)新。3. 組織精細(xì)化：引進(jìn)吸收發(fā)達(dá)國家先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，合理安排物流中間環(huán)節(jié)，建立扁平高效的組織結(jié)構(gòu)。4. 人才培養(yǎng)：重視電子商務(wù)環(huán)境下物流信息化人才的培養(yǎng)，促進(jìn)我國電商物流信息化的進(jìn)程。5. 流程優(yōu)化：加強(qiáng)電子商務(wù)物流流程的研究，推進(jìn)電商和物流公司的業(yè)務(wù)流程再造。不要盲目地在現(xiàn)有流程的基礎(chǔ)上推進(jìn)物流信息化，否則無法實(shí)現(xiàn)高效電商物流系統(tǒng)。流程再造就是通過系統(tǒng)方法來清除無效的物流流程環(huán)節(jié)，以提高物流系統(tǒng)效率，減少浪費(fèi)。6. 新技術(shù)應(yīng)用：要在現(xiàn)有的科技水平基礎(chǔ)上更好地應(yīng)用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字技術(shù)，將現(xiàn)代通訊技術(shù)與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)相連接，最大限度地發(fā)揮電子商務(wù)物流信息化的綜合優(yōu)勢(shì)。7. 發(fā)展第四方物流：將云計(jì)算技術(shù)超強(qiáng)的運(yùn)算能力、管理能力、智能決策能力和跟進(jìn)服務(wù)能力應(yīng)用于物流信息化建設(shè)。建立區(qū)域和全國物流公共信息平臺(tái)，發(fā)展第四方物流。8. 可視化管理：推進(jìn)可視化物流管控平臺(tái)在電商物流業(yè)務(wù)中的運(yùn)用，使物流作業(yè)透明、可控、可追溯。1.4電商物流供應(yīng)鏈規(guī)劃流程1.5、電商物流平臺(tái)功能架構(gòu)第二章 電子商務(wù)物流解決方案2.2、速威電商物流配送平臺(tái)2.2.1電商物流配送平臺(tái)設(shè)計(jì) 2.2.2 電商物流配送平臺(tái)優(yōu)勢(shì)相對(duì)于傳統(tǒng)的物流配送模式而言，此電子商務(wù)物流配送平臺(tái)模式具有以下優(yōu)勢(shì)：、2.2.1.1貨物高效配送在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)內(nèi)，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)眾多客戶大量資源的合理配送，需要大面積的倉庫來用于存貨，并且由于空間的限制，存貨的數(shù)量和種類受到了很大的限制。而在電子商務(wù)系統(tǒng)中，配送體系的信息化集成可以使虛擬企業(yè)將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為“集成倉庫”，在統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)管理之下，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。這樣情況下，貨物配置的速度、規(guī)模和效率都大大提高，使得貨物的高效配送得以實(shí)現(xiàn)。2.2.1.2貨物配送適時(shí)控制傳統(tǒng)的物流配送過程是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的，各個(gè)業(yè)務(wù)流程之間依靠人來銜接和協(xié)調(diào)，這就難免受到人為因素的影響，問題的發(fā)現(xiàn)和故障的處理都會(huì)存在時(shí)滯現(xiàn)象。而電子商務(wù)物流配送模式借助于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)配送過程的適時(shí)監(jiān)控和適時(shí)決策，配送信息的處理、貨物流轉(zhuǎn)的狀態(tài)、問題環(huán)節(jié)的查找、指令下達(dá)的速度等都是傳統(tǒng)的物流配送無法比擬的，配送系統(tǒng)的自動(dòng)化程序化處理、配送過程的動(dòng)態(tài)化控制、指令的瞬間到達(dá)都使得配送的適時(shí)控制得以實(shí)現(xiàn)。2.2.1.3操作流程簡(jiǎn)化智能化傳統(tǒng)物流配送的整個(gè)環(huán)節(jié)由于涉及主體的眾多及關(guān)系處理的人工化，所以極為煩瑣。而在電子商務(wù)物流配送模式下，物流配送中心可以使這些過程借助網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單化和智能化。比如，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理可以使整個(gè)物流配送管理過程變得簡(jiǎn)單和易于操作；網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的營業(yè)推廣可以使用戶購物和交易過程變得效率更高、費(fèi)用更低；物流信息的易得性和有效傳播使得用戶找尋和決策的速度加快、過程簡(jiǎn)化。很多過去需要較多人工處理、耗費(fèi)較多時(shí)間的活動(dòng)都因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能化而得以簡(jiǎn)化，這種簡(jiǎn)化使得物流配送工作的效率大大提高。2.3 訂單履行中心訂單履行中心主要用于客戶訂單的接受、處理優(yōu)化、物品揀選、訂單整合和包裝的過程。它包括對(duì)物品的物理操作和相應(yīng)的信息處理。訂單履行是實(shí)現(xiàn)配送中心功能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它決定了訂單執(zhí)行的效率、準(zhǔn)確性并負(fù)責(zé)反饋庫存可得性，最終決定了客戶的滿意度，是配送企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之所在。2.3.1 訂單履行中心流程訂單接受、訂單處理、訂單完成、商品運(yùn)輸、訂貨到達(dá)2.3.2訂單履行中心功能特點(diǎn) 能夠迅速有效地處理大量數(shù)據(jù) 能夠進(jìn)行嚴(yán)格的數(shù)據(jù)編輯處理，確保正確性、時(shí)效性 可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和積累 可以提高數(shù)據(jù)處理的速度進(jìn)而加速業(yè)務(wù)的時(shí)程 2.4 訂單區(qū)域配送中心2.4.1 訂單配送中心設(shè)計(jì)策略2.4.2 區(qū)域配送中心設(shè)計(jì)2.4.2 快件分揀中心快件分揀中心目的在于維護(hù)總部及分揀中心及站點(diǎn)派送員的共同利益，縮短快件派送時(shí)效，強(qiáng)化快件接收、分揀、封發(fā)、中轉(zhuǎn)管理，明確分檢中心各部門員工的崗位責(zé)任，提高分揀時(shí)效及服務(wù)質(zhì)量，確?？旒修D(zhuǎn)運(yùn)輸安全。2.5 智能綜合分揀區(qū)2.5.1 電子標(biāo)簽輔助訂單分揀2.5.1.1摘果式電子標(biāo)簽分揀系統(tǒng)2.5.1.2播種式電子標(biāo)簽分揀系統(tǒng)2.5.1.3 摘果式分揀現(xiàn)場(chǎng)2.5.1.4 播種式式分揀現(xiàn)場(chǎng)2.5.2 手工訂單分揀手工紙面單據(jù)作為最原始的一種揀貨方法廣泛應(yīng)用于物流倉庫的揀貨流程。它的特點(diǎn)是流程簡(jiǎn)單，所需設(shè)備單一，容易被員工接受。根據(jù)作業(yè)方式可以分為揀貨單和分貨單，揀貨單一般照客戶進(jìn)行打印，一張揀貨單是一個(gè)客戶的；一張揀貨單中包含多個(gè)商品明細(xì)，并且按照貨位排序打印，一個(gè)貨位放置一種貨品，揀貨員工按照貨位順序從對(duì)應(yīng)的貨位取得相應(yīng)數(shù)量的貨品，并在揀貨單據(jù)上使用筆進(jìn)行標(biāo)記；直到這張單據(jù)上的所有紀(jì)錄標(biāo)記完畢。 分貨單一般按照先商品后客戶進(jìn)行打印，一張分貨單一般包含多個(gè)貨品，每個(gè)貨品下包含多個(gè)客戶，打印時(shí)按照客戶的相對(duì)集貨位順序進(jìn)行排序。分貨時(shí)分貨員先取一個(gè)貨品放在拖車上，按照客戶順序?qū)⑸唐分饌€(gè)放到對(duì)應(yīng)的貨位上，并在分貨單據(jù)上使用筆進(jìn)行標(biāo)記，直到這張單據(jù)上的所有紀(jì)錄標(biāo)記完畢。手工紙面單據(jù)最大的缺點(diǎn)是揀貨時(shí)雙手不能得到完全解放，揀貨差錯(cuò)率較高，難以統(tǒng)計(jì)揀貨人員工作量。最原始的揀貨方法并不意味著低效率；如果倉庫場(chǎng)地能夠做到有效的規(guī)劃，即使使用這種最原始揀貨方法，也會(huì)有較高的效率。這些因素中尤其重要的一點(diǎn)是揀貨動(dòng)線規(guī)劃。而且這種方法具有投資低的優(yōu)勢(shì)，特別適合規(guī)模較小、業(yè)務(wù)較少的物流倉庫作業(yè)。2.5.3RFID智能出庫分揀在成品包裝車間，工人先將RFID電子標(biāo)簽貼在產(chǎn)品上，成批裝箱后貼上箱標(biāo)，需打托盤的也可在打完托盤后貼上托盤標(biāo)；一般貼標(biāo)方式有： 產(chǎn)品單件貼標(biāo) 多件產(chǎn)品包裝在一起，外包裝貼標(biāo) 托盤貼標(biāo)，并與單件產(chǎn)品標(biāo)簽或外包裝標(biāo)簽數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián) 包裝好的產(chǎn)品由裝卸工具經(jīng)由RFID閱讀器與天線組成的通道進(jìn)行入庫，RFID設(shè)備自動(dòng)獲取入庫數(shù)量并記錄于系統(tǒng)，如貼有托盤標(biāo)的，每托盤貨物信息通過進(jìn)貨口讀寫器寫入托盤標(biāo)，同時(shí)形成訂單數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，然后通過計(jì)算機(jī)倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)運(yùn)算出庫位（或人工在一開始對(duì)該批入庫指定庫位）。2.5.3.1訂單批量快速分揀RFID智能倉庫技術(shù)特點(diǎn)在于，通過射頻識(shí)別技術(shù)自動(dòng)識(shí)別分揀的貨物、實(shí)時(shí)顯示倉庫庫存、貨物進(jìn)出全自動(dòng)更新并實(shí)時(shí)顯示在大屏幕上，分揀無需人為掃描條碼2.5.3.2RFID智能分揀效益 人工可降低20-30%； 99%的倉庫產(chǎn)品品可視化，降低商品缺失的風(fēng)險(xiǎn)； 改良的供應(yīng)鏈管理將降低20-25%的工作服務(wù)時(shí)間； 提高倉儲(chǔ)信息的準(zhǔn)確性與可靠性； 高效、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集，提供作業(yè)效率； 入庫、出庫數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，降低人為失誤； 降低企業(yè)倉儲(chǔ)物流成本。 2.5.4移動(dòng)臺(tái)車揀貨 臺(tái)車在倉庫系統(tǒng)任一終端下載批量訂單 系統(tǒng)根據(jù)最優(yōu)路徑，自動(dòng)指示小車按SKU排序揀貨； 確認(rèn)揀貨位信息，小車按燈系統(tǒng)自動(dòng)指示“邊揀邊分”數(shù)量，分貨后按燈確認(rèn)； 小車自動(dòng)接收系統(tǒng)指示，并實(shí)時(shí)指引操作者下一揀貨位作業(yè)，直至全部完成批量訂單。 2.5.5RF手持出庫揀貨無線終端揀選建立在條形碼掃描技術(shù)以及無線通信技術(shù)的基礎(chǔ)上，它具有快速讀取數(shù)據(jù)和采集信息的功能。在揀選系統(tǒng)中，借助手持式或固定式無線數(shù)據(jù)采集終端（RF Terminal），操作員和系統(tǒng)可以通過識(shí)讀流轉(zhuǎn)單上的流水號(hào)條碼、貨品上的條形碼、貨位條碼等，快速獲得相應(yīng)信息。勿庸置疑，條碼掃描極大地提高了揀選效率及準(zhǔn)確性，一般而言，條碼掃描揀選的準(zhǔn)確率可達(dá)99%以上。2.5.6語音揀貨它是一個(gè)集多樣的方案 (系統(tǒng)應(yīng)用, 語音技術(shù), 可攜帶的硬件, 管理運(yùn)用的工具) 提供在倉庫或配送中心使用應(yīng)用系統(tǒng)。把作業(yè)指令翻譯成語音指令, 傳送給指定位置的工作人員,工作人員通過說出SR系列語音識(shí)別耳機(jī)內(nèi)的數(shù)字識(shí)別號(hào)來確認(rèn)位置該技術(shù)的使用已經(jīng)證明可將標(biāo)準(zhǔn)揀選速率提高高達(dá)35%，而準(zhǔn)確率則達(dá)99.9%，甚至更高。語音輔助揀選系統(tǒng)是涉及大量品項(xiàng)時(shí)一個(gè)經(jīng)濟(jì)的選擇。 由于操作免手控、不用眼，工人們可聽取指令然后執(zhí)行任務(wù)，而無需觀看手持式計(jì)算機(jī)的屏幕或在一堆揀選標(biāo)簽中分揀。語音終端將與主計(jì)算機(jī)或倉庫管理系統(tǒng)（WMS）無縫并實(shí)時(shí)交互，通過聲音命令提示操作員完成任務(wù)，然后等待語音確認(rèn)或請(qǐng)求。語音輔助揀選還可完全集成至區(qū)域選路系統(tǒng)用于貨物揀選。貨物揀選應(yīng)用可將多個(gè)訂單放在一起批處理，從而在揀選模式中對(duì)小訂單進(jìn)行更高效的揀選。或者，可將多個(gè)訂單批處理到一個(gè)揀選小車，以處理倉庫內(nèi)流動(dòng)最緩慢的區(qū)域。2.5.7S-ID定位揀貨SID是以非接觸方式實(shí)時(shí)測(cè)定建筑物內(nèi)的移動(dòng)物體位置的系統(tǒng)。利用紅外線以及超聲波技術(shù)，系統(tǒng)可以掌握高精度的三維空間位置信息。SID名稱的含義是：利用超聲波（Super Sonic）來識(shí)別（ID）物體的三維空間位置。 2.5.7.1S-ID定位揀貨系統(tǒng)特點(diǎn)通過觀測(cè)物流中心的作業(yè)動(dòng)線，改善設(shè)備的位置和布局，提高作業(yè)效率。2.5.8AS/RS自動(dòng)化立體庫揀貨針對(duì)托盤AS/RS設(shè)備的最新控制系統(tǒng)技術(shù)使其變得非常高效且準(zhǔn)確。每臺(tái)設(shè)備均設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)無噪音運(yùn)行與可靠性。與基于叉車作業(yè)的人工庫相比，高效能托盤堆垛機(jī)（RapidStore UL）能大幅加快出入庫循環(huán)作業(yè)的速度。堆垛機(jī)（SRM）不僅比窄巷道叉車運(yùn)行更快，還能在比托盤僅寬200毫米的巷道內(nèi)完全有能力處理重達(dá)1,800千克的貨物，最高處理高度可達(dá)46米，根據(jù)貨物重量、系統(tǒng)高度和巷道長度的不同可達(dá)每小時(shí)60次雙循環(huán)作業(yè)。2.6、運(yùn)輸配送管理中心2.6.1線路規(guī)劃2.6.2GPS運(yùn)輸配送實(shí)時(shí)監(jiān)控 l 位置監(jiān)控 在右側(cè)的監(jiān)控列表中選擇需要監(jiān)控的車輛或人員，即可在地圖上看到車輛或人員的車牌號(hào)碼（姓名）、經(jīng)緯度、詳細(xì)地點(diǎn)位置和狀態(tài)信息。 l 地圖操作 可以在地圖上通過鼠標(biāo)進(jìn)行放大、縮小、拖動(dòng)、全圖、保存圖片以及打印地圖等操作。 l 目標(biāo)跟蹤 可以在地圖上實(shí)時(shí)跟蹤目標(biāo)的位置。 l 實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)表 可以導(dǎo)出所有監(jiān)控目標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)控信息。 l 目標(biāo)詳細(xì)資料 可以查看目標(biāo)的詳細(xì)資料（車牌號(hào)碼、車輛顏色、車主、司機(jī)、目標(biāo)姓名等）。 l 監(jiān)控目標(biāo)軌跡 可以實(shí)時(shí)查看移動(dòng)目標(biāo)的行駛軌跡。 GPS監(jiān)控自主研發(fā)GIS地圖引擎GPS監(jiān)控（網(wǎng)絡(luò)地圖）GPS監(jiān)控（衛(wèi)星地圖）2.6.3GPS軌跡回放用戶可以指定任意目標(biāo)進(jìn)行任意時(shí)段的軌跡查詢，查詢出來的歷史軌跡可以通過地圖和數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示和回放，非常感性的體現(xiàn)出目標(biāo)的歷史動(dòng)態(tài)列表顯示目標(biāo)歷史停止的地點(diǎn)。2.6.4運(yùn)輸配送報(bào)警機(jī)制2.6.5運(yùn)輸配送報(bào)表管理2.7、RFID智能倉庫區(qū)2.7.1 RFID智能倉庫優(yōu)勢(shì)2.7.1.1更好更精確的位置管理優(yōu)勢(shì)在物流中位置管理是一個(gè)非常重要的管理，無論是靜態(tài)的還是動(dòng)態(tài)的位置。通過RFID技術(shù)，可對(duì)貨物的靜態(tài)位置（倉位、物流區(qū)域等）和動(dòng)態(tài)位置（進(jìn)出移、配等）進(jìn)行很好的精確管理。在標(biāo)簽中就可以對(duì)貨物移動(dòng)、倉位變化記錄軌跡，后臺(tái)系統(tǒng)支持不是必須。2.7.1.2更強(qiáng)的庫存控制優(yōu)勢(shì)由于RFID標(biāo)簽存儲(chǔ)信息量的豐富性及識(shí)別的速度、方便性，通過與信息系統(tǒng)及RFID手持終端配合，可以在入庫上架環(huán)節(jié)快速自動(dòng)完成庫存數(shù)量、倉位更新，避免人工錯(cuò)誤；出貨時(shí)可以判別是否取貨、是否拿錯(cuò)貨；在出貨驗(yàn)收過程中根據(jù)系統(tǒng)指示（如先入先出）保證在合適倉位取出合適的貨物，可以極大地提高揀選正確率，同時(shí)由于RFID閱讀器可以一次讀取多個(gè)標(biāo)簽，所以也可以加快出貨驗(yàn)收速度；特別可以用在移庫移倉、盤點(diǎn)等操作，解決盤點(diǎn)周期長，盤點(diǎn)效率低的問題，可以大大降低隨時(shí)盤點(diǎn)的難度，更重要的是由于標(biāo)簽實(shí)時(shí)記錄入出變化，在盤點(diǎn)時(shí)不需要停工作業(yè)。尤其能在平時(shí)操作中就可以避免錯(cuò)誤，保證操作的正確性。2.7.1.3精細(xì)化管理，更高的管理運(yùn)行效率通過應(yīng)用RFID方便快速定位查找的優(yōu)勢(shì)，倉儲(chǔ)區(qū)內(nèi)商品可以實(shí)現(xiàn)自由放置，提高倉儲(chǔ)區(qū)的空間利用率；如果用在貨架上，則可以實(shí)時(shí)保證貨架物品的入出正確率；可現(xiàn)場(chǎng)提供有關(guān)庫存情況的詳細(xì)的、準(zhǔn)確的、豐富的庫存信息、入出履歷，以利于采購跟蹤、銷售跟蹤；識(shí)別的主動(dòng)性使得它可以幫助企業(yè)有效地管理供應(yīng)鏈和產(chǎn)品目錄，防止產(chǎn)品被偷盜，在很大程度上提高了企業(yè)的運(yùn)營效率。在倉庫里應(yīng)用RFID，可使倉儲(chǔ)管理、存貨管理、貨位指派監(jiān)督、供應(yīng)商存貨管理、貴重商品管理等實(shí)現(xiàn)一定的自動(dòng)化，減低對(duì)人的依賴性。2.7.1.4創(chuàng)新的倉庫應(yīng)用，對(duì)目前的業(yè)務(wù)流程及人工操作作了極大的改進(jìn)在整包裝入出貨操作中采用智能貨架，當(dāng)貨物上架及離架時(shí)自動(dòng)報(bào)告入出貨倉位、貨物、數(shù)量等信息；同時(shí)可以采用庫內(nèi)智能運(yùn)輸單元，當(dāng)貨物從貨架上放入該運(yùn)輸單元中，則直接識(shí)別該出庫貨物，同時(shí)允許在該運(yùn)輸單元的設(shè)備上手工輸入數(shù)量，完成自動(dòng)出貨；2.7.2 RFID智能倉庫效益智能倉儲(chǔ)技術(shù)是一種具有前瞻性的管理模式，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把倉庫管理信息化、明朗化，從而節(jié)省勞動(dòng)力、提高倉庫管控效率、節(jié)約成本提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 智能倉儲(chǔ)可以節(jié)省勞動(dòng)力，提高管控效率。由于智能倉儲(chǔ)采用了電子計(jì)算機(jī)、RFID射頻識(shí)別等先進(jìn)的控制手段，采用電子看板管理技術(shù)，使倉庫的生產(chǎn)效益得到了較大的提高，往往一個(gè)很大的倉庫只需要幾個(gè)工作人員，節(jié)省大量勞動(dòng)力。同時(shí)，倉庫的勞動(dòng)也大大地減輕，勞動(dòng)條件得到改善。 智能倉儲(chǔ)出入庫作業(yè)迅速、準(zhǔn)確、縮短了作業(yè)時(shí)間。現(xiàn)代化的商品流通要求快速、準(zhǔn)確。智能倉儲(chǔ)由于采用了先進(jìn)的控制手段和射頻識(shí)別技術(shù)，采用最快的速度實(shí)行出入庫和盤點(diǎn)，使商品出入庫的時(shí)間大大的縮短。 提高倉庫的管理水平。由于電子計(jì)算機(jī)控制的智能倉庫結(jié)束了普通繁雜操作管理方法，使倉庫作業(yè)最明朗化、高效化便于情報(bào)分析。 2.7.3RFID智能倉庫功能模塊2.7.3.1RFID收貨管理進(jìn)行原料的收貨管理，制作RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行關(guān)聯(lián)到該原料上面；2.7.3.2RFID揀貨管理根據(jù)用戶的需求采用RFID電子標(biāo)簽來針對(duì)出庫托盤進(jìn)行管理。客戶在開出了銷售出庫單之后，對(duì)該銷售出庫單進(jìn)行預(yù)先備貨，在發(fā)貨托盤貼一個(gè)RFID標(biāo)簽，跟銷售出庫單關(guān)聯(lián)，并且去掃描揀貨產(chǎn)品條碼，進(jìn)行比對(duì)是否是銷售出庫單要實(shí)際出庫的產(chǎn)品。將產(chǎn)品拿出放到新貼RFID電子標(biāo)簽的托盤上面，掃描所有的需要出庫的產(chǎn)品之后，在感應(yīng)托盤標(biāo)簽，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)聯(lián)一個(gè)相當(dāng)于出庫單的托盤。關(guān)聯(lián)之后，可以在電腦端進(jìn)行，輸入托盤的RFID標(biāo)簽內(nèi)容，查詢各個(gè)托盤的產(chǎn)品情況。同時(shí)也能通過手持RFID掃描槍靠近托盤感應(yīng)托盤上面的產(chǎn)品信息顯示到手持終端上面。當(dāng)物流公司的汽車過來，直接用RFID讀取器掃描生產(chǎn)任務(wù)單，拿著RFID讀取器到備貨區(qū)去找相應(yīng)的備貨托盤，當(dāng)RFID讀取器感應(yīng)到出庫托盤的時(shí)候就會(huì)發(fā)出提示音，當(dāng)越來越靠近托盤標(biāo)簽的是時(shí)候，發(fā)出的提示音就更加強(qiáng)烈，這樣以便于倉管出貨的效率。2.7.3.3RFID入庫管理在成品包裝車間，工人先將RFID電子標(biāo)簽貼在產(chǎn)品上，成批裝箱后貼上箱標(biāo)，需打托盤的也可在打完托盤后貼上托盤標(biāo)；一般貼標(biāo)方式有： 產(chǎn)品單件貼標(biāo) 多件產(chǎn)品包裝在一起，外包裝貼標(biāo) 托盤貼標(biāo)，并與單件產(chǎn)品標(biāo)簽或外包裝標(biāo)簽數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián) 包裝好的產(chǎn)品由裝卸工具經(jīng)由RFID閱讀器與天線組成的通道進(jìn)行入庫，RFID設(shè)備自動(dòng)獲取入庫數(shù)量并記錄于系統(tǒng)，如貼有托盤標(biāo)的，每托盤貨物信息通過進(jìn)貨口讀寫器寫入托盤標(biāo)，同時(shí)形成訂單數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，然后通過計(jì)算機(jī)倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)運(yùn)算出庫位（或人工在一開始對(duì)該批入庫指定庫位）。2.7.3.4RFID出庫管理RFID閱讀器和電子標(biāo)簽優(yōu)化了出庫的速度，根據(jù)配貨的托盤，當(dāng)叉車上面的RFID閱讀器感應(yīng)到相應(yīng)的托盤標(biāo)簽之后，會(huì)進(jìn)行提示信息，倉庫人員可以根據(jù)聲音的不同進(jìn)行分辨所靠近的托盤貨物是否對(duì)應(yīng)相應(yīng)的出庫單。每一個(gè)庫位也是一個(gè)RFID標(biāo)簽，這樣的話有利于倉庫產(chǎn)品的管理，在盤點(diǎn)和整理貨物都可以使用托盤和庫位為一個(gè)單位進(jìn)行，減少了平時(shí)的工作量。2.7.3.5RFID盤點(diǎn)管理先建立盤點(diǎn)方案，系統(tǒng)就會(huì)將目前的賬目庫存自動(dòng)統(tǒng)計(jì)到盤點(diǎn)方案所生成的盤