《公路》模似試題一.pdfVIP

公路模似真題一 1請論述灌砂法測定壓實(shí)度的主要過程。 答：（1）選擇適宜的灌砂筒；（2）標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì) 量；（3）標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量（4）在試驗地點(diǎn)選擇平坦表面，打掃干 凈；（5）將基板放在干凈的表面上，沿中心鑿洞，鑿出的材料放入塑 料袋，該層材料全部取出后，稱總質(zhì)量。（6）從材料中取樣，放入鋁 盒，測定其含水量；（7）將基板放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中 央（筒內(nèi)砂質(zhì)量已知），打開開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)，不再流時，關(guān)閉 開關(guān)，小心取走灌砂筒，稱剩余砂的質(zhì)量。（8）計算壓實(shí)度。 2混凝土拌合物的坍落度試驗步驟 答：1、將坍落筒內(nèi)外洗凈，放在經(jīng)水潤濕過的鋼板上，踏緊踏腳板。 2、將代表樣分三層裝入筒內(nèi).3、在插搗頂層完畢后，將搗棒以清除掉多 余的混凝土，抹平筒口，刮凈筒底周圍的拌和物，而后立即垂直地提起 坍落筒，從開始裝筒至提起坍落筒的全過程，不應(yīng)超過2.5min。4、將坍 落筒放在錐體混凝土試樣一旁，筒頂平放木尺，用小鋼尺量出木尺底面 至試樣坍落后的最高點(diǎn)之間的垂直距離，即為該混凝土拌和物的坍落 度。5、同一次拌和的混凝土拌和物，必要時，宜測坍落度兩次，取其平 均值作為測定值。每次需換一次新的拌和物，如兩次結(jié)果相差20mm以 上，須作第三次試驗，如第三次結(jié)果與前兩次結(jié)果均相差20mm以上時， 則整個試驗重作。 3根據(jù)“評定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，可以用于瀝青混凝土面層抗滑性能測試的 方法有哪些？并簡述各方法的測試原理。 答：測定方法有：鋪砂法，擺式儀法，橫向力系數(shù)測定車法。 鋪砂法原理：將已知體積的砂，攤鋪在所要測試路表的測點(diǎn)上，量 取攤平覆蓋的面積。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值，即為構(gòu)造深 度。 擺式儀法原理：擺式儀的擺錘底面裝一橡膠滑塊，當(dāng)擺錘從一定高 度自由下擺時，滑塊面同試驗表面接觸。由于兩者間的摩擦而損耗部分 能量，使擺錘只能回擺到一定高度。表面摩擦阻力越大，回擺高度越小 （擺值越大）。 橫向力系數(shù)測定車法原理：測試車上有兩個試驗輪胎，它們對車輛 行使方向偏轉(zhuǎn)一定的角度。汽車以一定速度在潮濕路面上行駛時，試驗 輪胎受到側(cè)向摩阻作用。此摩阻力除以試驗輪上的載重，即為橫向力系 數(shù)。 4某高速公路二灰穩(wěn)定砂礫基層設(shè)計厚度為18cm，代表值允許偏 差為-8mm，極值允許偏差為-15mm。評定路段厚度檢測結(jié)果（12個測 點(diǎn)）分別為17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、17.6、17.8、 19.1、19.3、17.4、17.9cm，試按保證率99%評定該路段的厚度是否合 格？并計算實(shí)際得分（注：規(guī)定分為20分）。 附 表 保證率 保證率系數(shù) Za n=10n=11n=12 99%0.8920.8330.7852.327 95%0.5800.5460.5181.645 90%0.4370.4140.3931.282 97.72%0.8140.7610.7182.00 93.32%0.5370.5060.4811.50 答厚度平均值 =（17.5+17.7+18.2+18.6+18.1+18.8+17.6+17.8+19.1+19.3+17.4+17.9）/12=18.17cm 標(biāo)準(zhǔn)偏差S=0.64cm查表得：=0.785 厚度代表值= 該路段厚度代表值符合要求。由于各檢測值Xi18-1.5=16.5cm故合格率 為100%，實(shí)際得分為20分。 5、某二級公路路基工程進(jìn)行工序交驗，測得某段壓實(shí)度值分別為 96.5、97.5、97.0、96.5、96.6、97.4、92.5、96.8、96.5、 95.7（單位為%），請對該段壓實(shí)度檢測結(jié)果進(jìn)行評定（K0=95%）。 （保證率99%時，tan=0.892; 保證率95%時tan=0.580; 保證率 90%時，tan=0.437） 答：經(jīng)過數(shù)理統(tǒng)計得知：k=96.3% s=1.43 此結(jié)構(gòu)為二級公路路基，保證率應(yīng)采用90%，因此tan=0.437 k=k-ta/ns =96.3-1.43*0.437 =95.7%k0 且kik0-5% =90% 92.5K0 且Kimin=92.3% 88%（極值標(biāo)準(zhǔn)） 所以該評定路段的壓實(shí)質(zhì)量滿足要求。 公路模似試題（四） 2瀝青混合料車轍試驗方法 瀝青混合料車轍試驗是用一塊碾壓成型的板塊試件（通常尺寸為 300mm x 300mm x 50mm）在規(guī)定溫度條件（通常為60）下，以一個輪 壓為0.7MPa的實(shí)心橡膠輪胎在其上行走，測量試件在變形穩(wěn)定期時，每 增加1mm變形需要行走的次數(shù),即稱為“動穩(wěn)定度”，以次/mm表示。 試驗儀具 1）車轍試驗機(jī)：2）恒溫室：能保持恒溫室溫度 （601）（3）臺秤：稱量15kg，分度值不大于5g。 試驗方法：（1）測定試驗輪壓強(qiáng)應(yīng)符合(0.70.05)MPa，將試件裝于 原試模中。（2）將試件連同試模一起，置于達(dá)到試驗溫度（601） 的恒溫室中，保溫不少于5h，也不得多于24h。在試件的試驗輪不行走的 部位上；粘貼二個熱電偶溫度計）控制試件溫度穩(wěn)定在（600.5）。 （3）將試件連同試模置于車轍試驗機(jī)的試件臺上；試驗輪在試件的中央 部位，其行走方向須與試件碾壓方向一致。開動車轍變形自動記錄儀， 然后啟動試驗機(jī)，使試驗輪往返行走，時間約1h最大變形達(dá)到25mm為 止。試驗時，記錄儀自動記錄變形曲線及試件溫度。（4）結(jié)果計算 從曲線上讀取45min（t1）及60min（t2）時的車轍變形d1及d2，精確至 0.01mm。如變形過大，在未到60min變形已達(dá)25mm時，則以達(dá)到 25mm（d2）時的時間為t2,將其前15min為t1，此時的變形量為d1。 計 算瀝青混合料試件的動穩(wěn)定度。（5）報告：同一瀝青混合料或同一路 段的路面，至少平行試驗3個試件。變異系數(shù)小于20%時，取其平均值作 為試驗結(jié)果。變異系數(shù)大于20時應(yīng)分析原因，并追加試驗。 2瀝青延度試驗方法方法與步驟 （1）準(zhǔn)備工作將隔離劑拌和均勻，涂于清潔干燥的試模底板和 兩個側(cè)模的內(nèi)側(cè)表面，并將試模在試模底板上裝妥。將瀝青試樣仔細(xì) 自模的一端至另一端往返數(shù)次緩緩注入模中，最后略高出試模、灌模時 應(yīng)注意勿使氣泡混人。 試件在室溫中冷卻34-40min,然后置于規(guī)定試 驗溫度0.1的恒溫水浴中；保持30min后取出，用熱刮刀刮除高出試 模的瀝青，使瀝青面與試模面齊平。瀝青的刮法應(yīng)自試模的中間刮向兩 端，且表面應(yīng)刮得平滑。將試模連同底板再浸人規(guī)定試驗溫度的水浴中 1-1.5h.。檢查延度儀延伸速度是否符合規(guī)定要求，然后移動滑板使其 指針正對標(biāo)尺的零點(diǎn)。將延度儀注水，并保溫達(dá)試驗溫度0.5。 （2）試驗步驟：將保溫后的試件連同底板移人延度儀的水槽 中，然后將盛有試樣的試模自玻璃板或不銹鋼板上取下，將試模兩端的 孔分別套在滑板及槽端固定板的金屬柱上，并取下側(cè)模。水面距試件表 面應(yīng)不小于25mm。開動延度儀，并注意觀察試樣的延伸情況。此時應(yīng) 注意，在試驗過程中，水溫應(yīng)始終保持在試驗溫度規(guī)定范圍內(nèi)，且儀器 不得有振動，水面不得有晃動。當(dāng)水槽采用循環(huán)水時，應(yīng)暫時中斷循 環(huán)，停止水流。在試驗中，如發(fā)現(xiàn)瀝青細(xì)絲浮于水面或沉人槽底時，則 應(yīng)在水中加入酒精或食鹽，調(diào)整水的密度至與試樣相近后，重新試驗。 試件拉斷時，讀取指針?biāo)笜?biāo)尺上的讀數(shù)，以cm表示。在正常情況 下，試件延伸時應(yīng)成錐尖狀，拉斷時實(shí)際斷面接近于零。如不能得到這 種結(jié)果，則應(yīng)在報告中注明。 4在灌砂法測定中，測定層表面較粗糙，而操作中沒有在測點(diǎn)放置基 板測定m6（對基板與粗糙面間空隙灌砂后，灌砂筒內(nèi)砂的質(zhì)量），而 直接鑿?fù)谠嚳硬⒐嗌皽y定m4（對試坑灌砂后，灌砂筒內(nèi)剩余砂的質(zhì) 量），試分析這樣做對測定結(jié)果會產(chǎn)生怎樣的影響？為什么？ 2這樣做的結(jié)果會導(dǎo)致所測壓實(shí)度偏小。 因為如測定層表面較粗糙，而操作中未放置基板測定m6，而直接鑿 挖試坑并灌砂測定m4，則由于測定層表面的不平整，在測定層表面與 基板之間會有一定的空隙，填滿試坑的砂質(zhì)量mb就包含了填充這一空 隙的一部分砂的質(zhì)量，而試坑的體積，當(dāng)mb增大時，V也增大，而，故 變小，壓實(shí)度結(jié)果也偏小。 5某二級公路路基壓實(shí)施工中，用灌砂法測定壓實(shí)度，測得灌砂筒內(nèi) 量砂質(zhì)量為5820g，填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量為3885g，測定砂錐的質(zhì)量 為615g，標(biāo)定罐的體積3035cm3，灌砂后稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量為 1314g，試坑挖出濕土重為5867g，烘干土重為5036g，室內(nèi)擊實(shí)試驗得 最大干密度為1.68g/cm3，試求該測點(diǎn)壓實(shí)度和含水量。 1解：砂的密度： 填滿試坑砂的質(zhì)量：mb =m1-m4-m2 =5820-1314-615=3891（g） 土體濕密度： =1.93g/cm3 土體含水量： 土體干密度： 壓實(shí)度： 公路模似試題（五） 1、分部工程質(zhì)量等級如何評定？ 所屬各分項工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于85分，且所含 主要分項工程全部評為優(yōu)良時，則該分部工程評為優(yōu)良；如分項工 程全部合格，但加權(quán)平均分小于85分，或加權(quán)平均分雖不小于85 分，但主要分項工程未全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)時，則該分部工程評為合 格。如 分項工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時，則該分部工程為不合 格。 2、 簡要敘述瀝青混合料中瀝青含量有哪些測定方法，各適用 于什么條件。 射線法：測定用粘稠石油瀝青拌制的熱拌瀝青混合料中瀝青用量，適用于瀝青路 面施工時瀝青用量檢測，以快速評定拌合廠工作質(zhì)量。 離心分離法：適用于熱拌熱鋪瀝青路面施工時的瀝青用量檢測，以評定拌合廠 產(chǎn)品質(zhì)量，也適用于舊路調(diào)查時檢測瀝青混合料的瀝青用量。 回流式抽提儀法：適用于瀝青路面施工的瀝青 用量檢測使用，以評定施工質(zhì) 量，也適用于舊路調(diào)查中檢測瀝青路面的瀝青用量，但對煤瀝青 路面，需有煤瀝青的游離碳含量的原始測定數(shù)據(jù)。 脂肪抽提器法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時的瀝青用量檢測，以評 定拌合廠產(chǎn)品質(zhì)量。也適用于舊路調(diào)查時檢測瀝青混合料的瀝青 用量。 3、簡述用承載板法測定土基回彈模量的步驟 答：1）準(zhǔn)備試驗儀器：后軸重不小于60kN的載重汽車國輛，并在車后 軸加放加勁小梁一根，剛性承載板一塊、路面彎沉儀兩臺，千斤頂一臺 等。 2）根據(jù)需要選點(diǎn)，測點(diǎn)應(yīng)位于水平的路基上，土質(zhì)要均勻，不得有雜 物。 3）平整土基表面，撒干燥潔凈的細(xì)砂填平土基凹處。 4）安置承載板，并用水平尺進(jìn)行校正，使承載板置于水平狀態(tài)。 5）將試驗車置于測點(diǎn)上，在加勁小梁中部懸掛垂球測試，使之恰好對 準(zhǔn)承載板中心，然后收起垂球。 6）在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加 勁橫梁接觸。 7）安放彎沉儀，將兩臺彎沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上， 在分表對零或其它合適的初始位置。 8）千斤頂開始加載，注視測力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0.05Mpa，穩(wěn)壓1分 鐘，使承載板與土基緊密接觸，同時檢查百分表的工作情況是否正常， 然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1分鐘，將指針對零或初始讀數(shù)。 9）測定土基的壓力-變形曲線，用千斤頂加載，采用逐級加載卸載法， 用壓力表或測力環(huán)控制加載量，荷載小于0.1Mpa每級增加0.02MP，以后 每級增加0.04Mpa左右。每次加載至預(yù)定荷載后，穩(wěn)定1分鐘，立即讀取 兩臺彎沉儀百分表數(shù)值，卸載至0，待穩(wěn)定1分鐘后，再次讀數(shù)，每次卸 載后面分表不再對零。當(dāng)回彈變形值超過1毫米進(jìn)，即可停止加載。 10）計算各級荷載的回彈變形和總彎形?；貜椬冃危↙）=（加載后讀數(shù) 平均值-卸載后讀數(shù)平均值）*2，總變形量（L“）=（加載后讀數(shù)平均 值-加載初始前讀數(shù)平均值）*2。 11）測定總影響量a，最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重 新讀取百分表初讀數(shù)，然后將汽車開出10米以外，讀取終讀數(shù)，兩只百 分表的初、終讀數(shù)差之平均值即為總影響量。 12）在測定地點(diǎn)取樣測定含水量。 13）在緊靠試驗點(diǎn)旁邊適當(dāng)?shù)奈恢?，用灌砂筒或環(huán)刀法測定地基的密 度。 14）計算回彈模量。 23、簡述水泥穩(wěn)定土配合比設(shè)計的要點(diǎn) 簡述水泥穩(wěn)定土配合比設(shè)計的要點(diǎn)：（1）分別按規(guī)范要求配制5中 水泥劑量同一 種土樣、不同水泥劑量的混合料。（2）確定各種混合料 的最佳含水量和最大干密度，至少應(yīng)做3個不同水泥劑量混合料的擊實(shí)試 驗，即最小劑量、中間劑量、和最大劑量。其他2個劑量混合料的最佳含 水量和最大干密度用內(nèi)插法確定。（3）按規(guī)定壓實(shí)度分別計算不同水泥 劑量的試件應(yīng)有的干密度。（4）按最佳含水量和計算得到的干密度制備 試件。進(jìn)行強(qiáng)度試驗時，作為平行試驗的最少試件量應(yīng)不少于規(guī)范規(guī) 定。如試驗結(jié)果的偏差系數(shù)大于表中規(guī)定的值，則應(yīng)重做試驗，并找出 原因，加以解決。如不能降低偏差系數(shù)，則應(yīng)增加試件數(shù)量。（5）試件 在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生溫度6d，浸水24h后，按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn) 定材料試驗規(guī)程（JTJ05794）進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。（6）計 算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。（7）根據(jù)規(guī)范的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適 的水泥劑量，此劑量試件室內(nèi)試驗結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度R應(yīng)符合式（6- 1）的要求。（8）工地實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量多 0.3%1.0%。采用集中廠拌法施工時可增加0.3%0.5%；采用路拌法施工 時，宜增加1%。（9）水泥的最小劑量應(yīng)符合規(guī)范要求。（10）水泥改善 土的塑性指數(shù)應(yīng)不大于6，承載比應(yīng)不小于240。綜合穩(wěn)定類材料的組成 設(shè)計與上述步驟相同。 5某一級公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知Rd=3.2MPa，現(xiàn)測得某段的 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度數(shù)值如下（MPa），請你對該段的強(qiáng)度結(jié)果進(jìn)行評定并 計算其得分值。（規(guī)定分為20分，保證率為95%） 3.86；4.06；3.52；3.