機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-貨場(chǎng)電動(dòng)叉車動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)（全套圖紙）

重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）前言前言本次設(shè)計(jì)的課題是對(duì)叉車大小頭孔的動(dòng)力裝置的設(shè)計(jì)。通過(guò)我們?cè)趦?nèi)江峨嵋廠叉車生產(chǎn)車間的實(shí)際參觀和對(duì)叉車技術(shù)材料的分析，以及老師的講解，我們對(duì)叉車有了足夠的認(rèn)識(shí)。叉車是中非常重要的一個(gè)部件，它連接了活塞與曲軸，把作用在活塞頂面的氣體膨脹的力傳給了曲軸，使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榱饲S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。叉車在工作中承受著劇烈變化的動(dòng)載荷，承受著瞬變的旋轉(zhuǎn)壓力。叉車在運(yùn)動(dòng)中形成的慣性力和離心力相當(dāng)大，在這樣的工作條件下，要求叉車有強(qiáng)度高、重量輕、剛性好、韌性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。從峨柴廠的實(shí)習(xí)中我們可以發(fā)現(xiàn)，叉車的生產(chǎn)中，動(dòng)力大小頭孔的工藝相當(dāng)?shù)穆浜?。在金剛鏜床上鏜削后在采用手工動(dòng)力大小頭孔。這種方法存在著很大的弊端。1手工動(dòng)力的動(dòng)力余量不好把握，使叉車的大小頭孔的動(dòng)力余量不均勻，影響了工件的精度及使用性能。2手工動(dòng)力的生產(chǎn)效率低，只適應(yīng)于小批量生產(chǎn)，不能滿足大批量生產(chǎn)的需要，阻礙了產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大。為了解決以上問(wèn)題，本次設(shè)計(jì)的任務(wù)就是要設(shè)計(jì)一臺(tái)可以代替手工動(dòng)力的專用裝置。為了保證大小頭孔的相對(duì)位置精度，專用磨床要可以實(shí)現(xiàn)兩孔同時(shí)加工，并且具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工精度高、成本低、自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，以滿足產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的需要。5重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中文摘要摘要叉車是中非常重要的一個(gè)部件，它連接了活塞與曲軸，把作用在活塞頂面的氣體膨脹的力傳給了曲軸，使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榱饲S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。叉車在工作中承受著劇烈變化的動(dòng)載荷，承受著瞬變的旋轉(zhuǎn)壓力。叉車在運(yùn)動(dòng)中形成的慣性力和離心力相當(dāng)大，在這樣的工作條件下，要求叉車有強(qiáng)度高、重量輕、剛性好、韌性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。叉車大小頭孔在金剛鏜床上加工后進(jìn)行手動(dòng)滾壓小頭孔，這種加工只適應(yīng)于小批量生產(chǎn)，然而在大批量的生產(chǎn)中就沒(méi)有實(shí)際的意義，因?yàn)檫@種加工不容易達(dá)到精度和表面粗糙度要求。為了解決這一問(wèn)題，需要在加工方法上進(jìn)行改進(jìn)，使用能同時(shí)動(dòng)力大小頭孔的專用裝置，以提高生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高加工精度。所以設(shè)計(jì)了這臺(tái)能同時(shí)動(dòng)力大小頭孔的專用機(jī)床。關(guān)鍵詞：叉車、強(qiáng)度、壽命、改進(jìn)、效率。全套圖紙，加153893706重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）ABSTRACTAbstract Connecting rod is a very important diesel engine component. It links the piston and crank, piston top face in the role of the gas expansion of the crank to enable the movement to the piston into the rotation of the crank movement. Connecting rod dramatic changes in their work bear the moving load, the D-bear pressure. Connecting rod in the movement of inertia and centrifugal force considerable power in the working conditions for connecting rod with high intensity, light weight, although good, strong resilience, life-long characteristics. Connecting rod sizes in the first lords boring lathe processing Kong after the first small hand rollers Kong, which only apply to small batch processing, and then in the production of large quantities of no practical significance, since it is not easy to achieve precision processing and surface roughness. To address this problem, the need for improvements in processing methods, and equipment used to the size of the first Kong dedicated machine tools to increase productivity and reduce labor intensity, and enhance processing accuracy. Keywords：Connecting rod、Intensity、 life expectancy,、improve、 efficiency。重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1課題的提出課題的提出 本次設(shè)計(jì)的課題是叉車孔動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。通過(guò)我們?cè)谒拇▋?nèi)江峨嵋廠叉車生產(chǎn)車間的實(shí)際參觀和對(duì)叉車技術(shù)資料的分析，以及老師與車間工人的現(xiàn)場(chǎng)講解，使我對(duì)叉車有了足夠的認(rèn)識(shí)。叉車是中一個(gè)非常重要的部件。它連接活塞與曲軸，把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。叉車在工作中承受著劇烈變化的動(dòng)載荷，承受著瞬變的旋轉(zhuǎn)壓力。叉車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中形成的慣性力和離心力相當(dāng)大，在這樣的工作條件下，要求叉車具有有強(qiáng)度高、重量輕、剛性好、韌性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。 在實(shí)習(xí)中我們發(fā)現(xiàn)，在叉車的生產(chǎn)過(guò)程中，動(dòng)力大小頭孔的工藝相當(dāng)?shù)穆浜?。在金剛鏜床上鏜削后再采用手工動(dòng)力大小頭孔。這種方法存在著很大的弊端：一、手工動(dòng)力的動(dòng)力余量不好把握，影響工件的形狀公差和使用性能。二、手工動(dòng)力的生產(chǎn)效率低，只適用于小批量生產(chǎn)，不能滿足大批量生產(chǎn)的需要，阻礙了產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大。為了解決以上問(wèn)題，本次設(shè)計(jì)的任務(wù)就是要設(shè)計(jì)一臺(tái)可以代替手工動(dòng)力的動(dòng)力裝置。為了保證大小頭孔的相對(duì)位置精度，動(dòng)力裝置要可以實(shí)現(xiàn)兩孔同時(shí)加工，并且具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工精度高、成本低、自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，以滿足產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的需要。附：叉車的技術(shù)要求注：材料：45鋼 熱處理：調(diào)質(zhì)HBS219293在動(dòng)力工序之前，叉車兩端高度差，兩端的厚度相等重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）2傳動(dòng)方案的擬定2 傳動(dòng)方案的擬定2.1 設(shè)計(jì)的目的分析課題的要求是設(shè)計(jì)一臺(tái)動(dòng)力185型叉車的專用動(dòng)力機(jī)床，實(shí)現(xiàn)叉車大小頭孔同時(shí)自動(dòng)動(dòng)力，并且具有較高的自動(dòng)化程度，生產(chǎn)效率高，以此來(lái)改善目前叉車加工主要靠手工動(dòng)力，加工精度差，生產(chǎn)效率低的現(xiàn)狀。 在本次設(shè)計(jì)中我選用自由嵌砂動(dòng)力加工,這種加工方法加工精度可達(dá)到Ra0.02-0.04um,可以滿足叉車的技術(shù)要求,并且能保持較高的生產(chǎn)率。動(dòng)力時(shí),動(dòng)力劑連續(xù)加注或涂于研具的表面,起滑動(dòng)作用,大部分的磨料則懸浮于研具與工件表面之間,起滾動(dòng)切削的作用。動(dòng)力加工中的主運(yùn)動(dòng)是動(dòng)力棒的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是工件隨工作臺(tái)的來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)。其中進(jìn)給運(yùn)動(dòng)要求能夠?qū)崿F(xiàn)快進(jìn)、工進(jìn)、工退、快退等操作，并且既能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)循環(huán)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，又能夠?qū)崿F(xiàn)人工控制進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。2.2 主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)方案的確定考慮立式布局工作時(shí)工件、工作臺(tái)及夾具等由于重力的因素，在傳動(dòng)過(guò)程中容易磨損。機(jī)床采用臥式布局。主運(yùn)動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶傳動(dòng)。帶傳動(dòng)具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小、緩沖吸振、過(guò)載保護(hù)和便于張緊的優(yōu)點(diǎn)。雖然帶傳動(dòng)具有不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比以及易于打滑的缺點(diǎn)，但本次設(shè)計(jì)動(dòng)力的裝置中對(duì)傳動(dòng)比準(zhǔn)確度要求不高，且所受工作載荷不太高，所以帶傳動(dòng)的這些缺點(diǎn)對(duì)動(dòng)力的精度并不會(huì)產(chǎn)生大的影響。2.3 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)方案的確定2.3.1 進(jìn)給系統(tǒng)的選擇 液壓系統(tǒng)作為一種傳動(dòng)技術(shù)，相對(duì)氣動(dòng)，機(jī)械傳動(dòng)，電氣傳動(dòng)，具有以下突出優(yōu)點(diǎn)：能產(chǎn)生很大的力，而且容易控制。能在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速 借助于閥或變量泵、變量馬達(dá)等控制元件可以方便地進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速比可達(dá)2000，且可以獲得較低的穩(wěn)定速度。布局方便靈活 用液壓傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)比用機(jī)械傳動(dòng)簡(jiǎn)單。容易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，安全性大 機(jī)械設(shè)備中如果承受許用界限以上的負(fù)載是很危險(xiǎn)的。液壓系統(tǒng)中通過(guò)使用安全閥（液流閥）等液壓元件可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)過(guò)載保護(hù)。運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)可靠 液壓元件能自動(dòng)潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)。便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和中等距離內(nèi)的能量分配、傳輸和控制液壓元件易于標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化。雖然液壓系統(tǒng)也有其自身的缺點(diǎn)，但是根據(jù)本次設(shè)計(jì)的專用機(jī)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，本次設(shè)計(jì)的機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)更合適。2.3.2 方案的比較和確定傳動(dòng)方案的擬訂 根據(jù)動(dòng)力裝置在工作中的工況要求及液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)，可以擬訂以下的傳動(dòng)方案（進(jìn)給運(yùn)動(dòng)）方案一：液壓控制回路圖如下。YA1YA2YA3快進(jìn)+-+工進(jìn)+-工退-+-快退-+停止-圖21-液壓缸 2-三位五通電磁閥 3-調(diào)速閥4-常閉式二位二通電磁閥 5- 液壓泵電機(jī) 6-變量泵7-濾油器 8-油箱方案二：液壓控制回路如下。 1-液壓缸 2-三位五通液動(dòng)滑閥 3-節(jié)流閥 4-液壓泵電機(jī) 5-變量泵 6-濾油器 7-油箱 8三位四通電磁閥 8-油箱兩種方案的比較方案一：這種油路基本能夠?qū)崿F(xiàn)快進(jìn)、工進(jìn)、工退、快退和停止這些工況的要求。雖然油路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但是由于直接采用行程開關(guān)來(lái)使活塞桿換向，阻力較大，換向不靈敏，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中沖擊力較大，使得進(jìn)給過(guò)程因液壓油的沖擊而運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)。并且由于主油路上沒(méi)有節(jié)流閥，對(duì)快進(jìn)和快退無(wú)法進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。方案二：這種油路也能夠?qū)崿F(xiàn)快進(jìn)、工進(jìn)、工退、快退和停止這些工況的要求。由于油路中有節(jié)流閥，它可以調(diào)整快進(jìn)和快退的速度；回油路上的調(diào)速閥可以調(diào)整工進(jìn)和工退時(shí)的速度；采用了先導(dǎo)式的結(jié)構(gòu)可以減少進(jìn)油的沖擊，活塞桿的換向較靈敏；回油路上的單向閥可以使回油平穩(wěn)而不急促，從而運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。這種結(jié)構(gòu)有利于速度的控制，有利于減小振動(dòng)，使工作臺(tái)平穩(wěn)進(jìn)給。但是此種油路結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本較高。方案的選取從以上兩種方案的分析中可以看到，方案二結(jié)構(gòu)比方案一復(fù)雜，成本也較高些，但是其液壓沖擊振動(dòng)比較小，并且可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，易于保證加工精度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。參照叉車的生產(chǎn)綱領(lǐng)、加工精度，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益考慮，方案二是最佳選擇。28重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）3設(shè)計(jì)計(jì)算3設(shè)計(jì)計(jì)算3.1 計(jì)算叉車大小頭內(nèi)孔面積 查實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊(cè)，濕研內(nèi)孔的動(dòng)力壓力為0.120.28MPa,取濕研壓力0.2MPa,即則切削力分別為： 3.2 計(jì)算傳遞效率查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得傳遞效率 3.3 選擇電機(jī)查實(shí)用加工工藝手冊(cè)得，濕研內(nèi)孔速度50100m/min，即0.831.6m/s，取濕研速度1.2m/s.由kw查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)選取Y系列封閉三相異步電機(jī)，型號(hào)：Y112M6,其額定電壓380V，額定頻率50HZ，電機(jī)為Y聯(lián)結(jié),n=940r/min.。3.4 計(jì)算大小頭孔主軸的傳遞功率及轉(zhuǎn)速3.4.1 叉車大頭孔主軸傳遞功率 叉車大頭孔主軸速度 叉車小頭孔主軸傳遞功率叉車小頭孔主軸速度3.4.2 帶傳動(dòng)相關(guān)零件設(shè)計(jì)及計(jì)算 設(shè)計(jì)功率 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)得，工況系數(shù) 則， 選定帶型查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)圖，選取普通A型V帶。確定傳動(dòng)比確定帶輪基準(zhǔn)直徑小輪直徑，即裝在電機(jī)軸上帶輪直徑，參考機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)取，。大頭孔軸帶輪直徑 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)取小頭孔軸帶輪直徑 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)取兩主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)帶速由初定軸間距，取 mm所需基準(zhǔn)長(zhǎng)度查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)選取基準(zhǔn)長(zhǎng)度 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)選取基準(zhǔn)長(zhǎng)度3.4.3 確定實(shí)際電機(jī)軸與主軸距離確定大頭孔軸與電機(jī)主軸距離安裝時(shí)所需最小軸間距張緊或補(bǔ)償最大軸間距確定小頭孔軸與電機(jī)主軸距離安裝時(shí)所需最小軸間距張緊或補(bǔ)償最大軸間距3.4.4 確定小帶輪包角 合乎要求 合乎要求3.4.5 皮帶的選擇單根V帶的基本額定功率 由，查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)得，P=0.71w。考慮傳動(dòng)比的影響，查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)表得額定功率增量:確定 V帶根數(shù)1）對(duì)大頭孔主軸查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)得=0.99，=1.09故 取3根2） 對(duì)小頭孔主軸查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)得=1，=1.06故 取2根單根V帶的預(yù)緊力由 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)m=0.10kg/m則 確定作用在大頭孔軸上力確定作用在小頭孔軸上力3.5 主軸設(shè)計(jì)3.5.1 主軸材料兩主軸均選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，達(dá)到HBS 217255, ,許用彎曲應(yīng)力，。3.5.2 確定主軸的直徑按軸所傳遞的轉(zhuǎn)矩初估軸的最小直徑由公式 對(duì)于大頭孔軸傳遞的功率查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)，得A取值為118-107則 由于最小軸徑處裝有帶輪，且有一鍵槽，軸徑應(yīng)增大5%則 對(duì)于小頭孔軸傳遞的功率查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)，得A取值為118-107則 由于最小軸徑處裝有帶輪，且有一鍵槽，軸徑應(yīng)增大5%則為便于主軸的設(shè)計(jì)制造，均取標(biāo)準(zhǔn)值3.5.3 主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初估軸徑，并合理安排軸上零件（皮帶輪，滾動(dòng)軸承，動(dòng)力桿等）軸向位置，按軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，解決好軸上零件的軸向固定，軸上零件的周向連接。還應(yīng)考慮軸的結(jié)構(gòu)便于制造，裝拆，避免造成應(yīng)力集中，盡量提高軸的工作能力。 大頭孔主軸的設(shè)計(jì)計(jì)算大頭孔軸結(jié)構(gòu)見圖軸上尺寸有 OA=30mm,AB=120mm,BC=200mm,CD=60mm1） 求支反力知 則 對(duì)于H面2）計(jì)算彎矩3）計(jì)算扭矩軸傳遞的扭矩則 4）當(dāng)量彎矩計(jì)算5）校核危險(xiǎn)截面強(qiáng)度知危險(xiǎn)截面發(fā)生在B面出綜上知符合強(qiáng)度要求 小頭孔主軸設(shè)計(jì)計(jì)算小頭孔軸結(jié)構(gòu)見圖軸上尺寸有 OA=30mm,AB=120mm,BC=200mm,CD=60mm1）求支反力知 則 對(duì)于H面2）計(jì)算彎矩3）計(jì)算扭矩軸傳遞的扭矩則 4）當(dāng)量彎矩的計(jì)算5）校核危險(xiǎn)截面強(qiáng)度知危險(xiǎn)截面發(fā)生在B面處綜上知符合強(qiáng)度要求3.6 鍵的選擇查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)，選取平頭A型普通鍵，型號(hào)： 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)中，鍵聯(lián)結(jié)的許用應(yīng)力強(qiáng)度校核：對(duì)于大頭孔軸鍵：對(duì)于小頭孔軸鍵：綜上，說(shuō)明鍵符合強(qiáng)度要求3.7 軸承的選擇軸承的選擇查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)，選向心角接觸球軸承，均選用7007C(GB/T 2921994)型。相關(guān)參數(shù)為：3.7.1 大頭孔軸承壽命計(jì)算其受力分析如圖 則 1）當(dāng)工件工進(jìn)時(shí) 知軸承1、2被壓緊，軸承3松開。為求出軸承極限壽命，假定軸承1被壓緊，2、3松開。則 2）當(dāng)工件工退時(shí) 故 軸承3壓緊，軸承1、2松開 求軸承當(dāng)量載荷1）當(dāng)工件工進(jìn)時(shí) 取 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)， 查表取沖擊載荷系數(shù)（中等沖擊） 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 同理求出2） 當(dāng)工件工退時(shí) 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 得 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 得 3）確定大頭孔軸承壽命由查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)表 取溫度系數(shù)，轉(zhuǎn)速相同均為413r/min，選用來(lái)計(jì)算軸承的極限壽命3.7.2 小頭孔軸承壽命計(jì)算 其受力分析如圖則 1）當(dāng)工件工進(jìn)時(shí) 知軸承1、2被壓緊，軸承3松開。為求出軸承極限壽命，假定軸承1被壓緊，2、3松開。則 2）當(dāng)工件工退時(shí) 故 軸承3壓緊，軸承1、2松開 求軸承當(dāng)量載荷1）當(dāng)工件工進(jìn)時(shí) 取 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)，查表取沖擊載荷系數(shù)（中等沖擊） 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 同理求出 2）當(dāng)工件工退時(shí) 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 得 查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 得 （3） 確定小頭孔軸承壽命由查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)表 取溫度系數(shù)，轉(zhuǎn)速相同均為413r/min，選用來(lái)計(jì)算軸承的極限壽命重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）4研磨頭部分的設(shè)計(jì)4 動(dòng)力頭部分的設(shè)計(jì)4.1 研具材料的選擇：研具在一定程度上會(huì)把本身的集幾何形狀復(fù)映給工件，因此，要求研具要有一定的幾何形狀精度，足夠的剛性。良好的耐磨性和精度保持性，材質(zhì)均勻，組織細(xì)密。研具材料應(yīng)比工件軟，而叉車工件材料為45#，硬度為HB217293，查詢機(jī)械加工技術(shù)手冊(cè)可選用鑄鐵為研具材料。4.2 動(dòng)力棒的結(jié)構(gòu)：由于是濕研研具，要考慮到及時(shí)排屑。存儲(chǔ)多余的磨料及散熱等，所以采用在研具上開直槽和螺旋槽的措施。研具外徑口比工件內(nèi)徑小0.01-0.25mm，則大頭孔研具直徑53 小頭孔直徑28 。研具與錐柄心軸的配合錐度選用1：50錐柄心軸與主軸的配合錐選用莫氏3號(hào)錐角，取其精度等級(jí)為5級(jí)，錐度C=1：19，錐角，錐角角度公差大頭為，小頭為。4.3 動(dòng)力操作工藝參數(shù)的選?。?.3.1、動(dòng)力工藝參數(shù)的選取，查實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊(cè)濕研內(nèi)孔的動(dòng)力壓力為0.120.28MPa,取濕研壓力0.2MPa,即2x105pa。動(dòng)力速度由查實(shí)用加工工藝手冊(cè)得，濕研內(nèi)孔速度50100m/min，即0.831.6m/s，取濕研速度1.2m/s.2.3.2、動(dòng)力孔的加工余量查表1518余量為0.070.04mm，取0.02mm（單邊余量）。4.4 動(dòng)力膏的配制：4.4.1 動(dòng)力液的選取動(dòng)力的材料不同，動(dòng)力液也有所不同，大頭為45#，小頭銅襯套，查表1540知 動(dòng)力大頭用的動(dòng)力液配方為：10號(hào)機(jī)油一份 + 煤油三份 + 錠子油少量 + 礦物油（適量） 動(dòng)力小頭用的動(dòng)力液配方為：動(dòng)物油（豬油加磨料拌成糊狀） + 30倍煤油 + 錠子油（少量） + 植物油4.4