北京市昌平區(qū)新學(xué)道臨川學(xué)校2018_2019學(xué)年高一物理下學(xué)期期中試題（含解析）.docx

北京新學(xué)到臨川學(xué)校高一下學(xué)期期中物理試題一、選擇題：（1-13單選2分共26分,14-19多選3分選不全2分錯(cuò)選0分共18） 1.下列說(shuō)法正確的是 （ ）A. “地心說(shuō)”是錯(cuò)誤的, “日心說(shuō)”是對(duì)的,太陽(yáng)是宇宙的中心.B. 離太陽(yáng)越近的行星，公轉(zhuǎn)周期越大.C. 由開(kāi)普勒定律知,各行星都有近日點(diǎn)和遠(yuǎn)日點(diǎn),且在近日點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的快,在遠(yuǎn)日點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的慢.D. 太陽(yáng)對(duì)行星引力的大小與行星的質(zhì)量成正比,與行星和太陽(yáng)間的距離成反比.【答案】C【解析】【詳解】A現(xiàn)在的觀點(diǎn)看地心說(shuō)和日心說(shuō)都是錯(cuò)誤的，都是有其時(shí)代局限性的，故A錯(cuò)誤；B所有行星的橢圓軌道的半長(zhǎng)軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期的平方的比值相等，故離太陽(yáng)越遠(yuǎn)的行星的公轉(zhuǎn)周期越大，故B錯(cuò)誤；C行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道是橢圓。在行星運(yùn)動(dòng)時(shí)，行星和太陽(yáng)的連線，在相等的時(shí)間內(nèi)掃過(guò)同樣大小的面積，故遠(yuǎn)日點(diǎn)速度小，近日點(diǎn)速度大，故C正確；D根據(jù)萬(wàn)有引力定律，太陽(yáng)對(duì)行星引力的大小與行星的質(zhì)量成正比，與行星和太陽(yáng)間的距離的平方成反比，故D錯(cuò)誤。2.一顆小行星環(huán)繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑是地球繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)半徑的4倍，則這顆行星的周期是A. 5年B. 6年C. 7年D. 8年【答案】D【解析】根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力：，解得：，由題意可知行星的公轉(zhuǎn)半徑是地球公轉(zhuǎn)半徑的4倍，則周期是地球周期的8倍，地球的周期為1年，則小行星的周期為8年，故C正確，ABD錯(cuò)誤。3. 如圖所示，紅蠟塊可以在豎直玻璃管內(nèi)的水中勻速上升，速度為v，若在紅蠟塊從A點(diǎn)開(kāi)始勻速上升的同時(shí)，玻璃管從AB位置由靜止開(kāi)始水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a，則紅蠟塊的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的（ ）A. 直線PB. 曲線QC. 曲線RD. 無(wú)法確定【答案】B【解析】【詳解】當(dāng)合速度的方向與合力（合加速度）的方向不在同一條直線上，物體將做曲線運(yùn)動(dòng)，且軌跡夾在速度與合力方向之間，合力的方向大致指向軌跡的凹向。蠟塊的合加速度方向水平向右，合力方向向右，軌跡的凹向要大致指向合力的方向，則紅蠟塊的實(shí)驗(yàn)運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的Q，知B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4.一水平拋出的小球落到一傾角為的斜面上時(shí)，其速度方向與斜面垂直，運(yùn)動(dòng)軌跡如右圖中虛線所示。小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過(guò)的距離之比為（ ）A. B. C. D. 【答案】B【解析】【詳解】小球撞在斜面上，速度方向與斜面垂直，則速度方向與水平方向夾角的正切值，豎直位移與水平位移的比值，故B正確。5.下列關(guān)于圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（ ）A. 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度一定指向圓心.B. 做變速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度一定指向圓心.C. 在繞地做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的航天飛機(jī)中,宇航員對(duì)座椅產(chǎn)生的壓力大于自身重力.D. 相比較在弧形的橋底，汽車在弧形的橋頂行駛時(shí),陳舊的車輪更容易爆胎.【答案】A【解析】【詳解】A勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，合力提供向心力，合外力的方向一定指向圓心，故加速度指向圓心，故A正確；B做變速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，向心力指向圓心，但是在切線方向上也受力，最終的合力不指向圓心，則加速度也不指向圓心，故B錯(cuò)誤；C航天飛機(jī)中的物體重力全部提供向心力，處于失重狀態(tài)，所以宇航員對(duì)座椅的壓力為零，故C錯(cuò)誤；D汽車駛過(guò)弧形橋頂端時(shí)有豎直向下的加速度，處于失重狀態(tài)，汽車駛過(guò)弧形橋最低點(diǎn)時(shí)汽車加速度方向向上，故汽車處于超重狀態(tài)，所以在弧形橋最低點(diǎn)更容易爆胎，故D錯(cuò)誤。6.如圖所示為某一皮帶傳動(dòng)裝置。主動(dòng)輪的半徑為，從動(dòng)輪的半徑為。已知主動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為n，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中皮帶不打滑，M，N分別是主動(dòng)輪和從動(dòng)輪邊緣上的一點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是( )A. 角速度 .B. 從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為.C. 從動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng).D. 向心加速度 .【答案】A【解析】【詳解】A由于通過(guò)皮帶傳動(dòng)，皮帶與輪邊緣接觸處線速度相等；由，所以，故A正確；B根據(jù)得：，所以，故B錯(cuò)誤；C因?yàn)橹鲃?dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪通過(guò)皮帶的摩擦力帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以從動(dòng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D皮帶與輪邊緣接觸處的線速度相等，由可知，故D錯(cuò)誤。7.如圖所示，有兩條位于同一豎直平面內(nèi)的水平軌道，軌道上有兩個(gè)物體A和B，它們通過(guò)一根繞過(guò)定滑輪O的不可伸長(zhǎng)的輕繩相連接，物體A以速率vA30 m/s勻速運(yùn)動(dòng)，在繩與軌道成30角時(shí)，物體B的速度大小vB為 ( )A. 5 B. 10 C. D. 【答案】C【解析】【詳解】將B點(diǎn)的速度分解如圖所示，則有：，解得： ，故C正確。8. 風(fēng)能是一種綠色能源。如圖所示，葉片在風(fēng)力推動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，M、N為同一個(gè)葉片上的兩點(diǎn)，下列判斷正確的是（ ）A. M點(diǎn)的線速度小于N點(diǎn)的線速度B. M點(diǎn)的角速度小于N點(diǎn)的角速度C. M點(diǎn)的加速度大于N點(diǎn)的加速度D. M點(diǎn)的周期大于N點(diǎn)的周期【答案】C【解析】試題分析：M、N兩點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度相等，則周期相等，根據(jù)知，M點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑小，則M點(diǎn)的線速度小于N點(diǎn)的線速度故ABD錯(cuò)誤；根據(jù)知，M、N的角速度相等，M點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑小，則M點(diǎn)的加速度小于N點(diǎn)的加速度，故C正確考點(diǎn)：考查了圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)角速度相等，考查傳送帶傳到輪子邊緣上的點(diǎn)線速度大小相等，知道線速度、角速度、向心加速度的關(guān)系9.如圖所示，圓弧形凹槽固定在水平地面上，其中ABC是以O(shè)為圓心的一段圓弧，位于豎直平面內(nèi)?，F(xiàn)有一小球從水平桌面的邊緣P點(diǎn)向右水平飛出，該小球恰好能從A點(diǎn)沿圓弧的切線方向進(jìn)入軌道。OA與豎直方向的夾角為1，PA與豎直方向的夾角為2（）。下列說(shuō)法正確的是（ ）A. B. C. D. 【答案】A【解析】平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)。速度與水平方向夾角為，。位移與豎直方向的夾角為，則，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)分析速度方向與水平方向夾角的正切值和位移與水平方向夾角正切值的關(guān)系。10.如圖所示，倒置的光滑圓錐面內(nèi)側(cè)，有質(zhì)量相同的兩個(gè)小玻璃球A、B，沿錐面在水平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于A、B兩球的角速度、線速度和向心加速度正確的說(shuō)法是（ ）A. 它們的角速度相等B. 它們的線速度C. 它們的向心加速度相等D. 它們對(duì)錐壁的壓力【答案】C【解析】【詳解】A、設(shè)圓錐定角的一半為，對(duì)A、B兩球分別受力分析，如圖所示：由圖可知：根據(jù)向心力公式有： 解得：，由于A球轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大，故A球的線速度較大，角速度較小，而向心加速度一樣大，故AB錯(cuò)誤，C正確；D、由圖可知：，即它們對(duì)錐壁的壓力的大小相等，故D錯(cuò)誤。11.如圖，汽車向左開(kāi)動(dòng)，系在車后緣的繩子繞過(guò)定滑輪拉著重物M上升，當(dāng)汽車向左勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，重物M將（ ）A. 勻速上升B. 加速上升C. 減速上升D. 無(wú)法確定【答案】B【解析】試題分析：小車的運(yùn)動(dòng)可分解為沿繩方向和垂直于繩的方向兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，設(shè)繩子與水平面的夾角為，由幾何關(guān)系可得：vM=vcos，因v不變，而當(dāng)逐漸變小，故vM逐漸變大，物體有向上的加速度，故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。考點(diǎn)：速度的分解【名師點(diǎn)睛】考查運(yùn)動(dòng)的合成與分解的應(yīng)用，掌握牛頓第二定律的內(nèi)容，注意正確將小車的運(yùn)動(dòng)按效果進(jìn)行分解，小車的運(yùn)動(dòng)可分解為沿繩方向和垂直于繩的方向兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，其中沿繩方向的運(yùn)動(dòng)與物體上升的運(yùn)動(dòng)速度相等。12.如圖，一物體停在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)圓筒的內(nèi)壁上，如果圓筒的角速度增大，則（）A. 物體所受彈力增大，摩擦力也增大了B. 物體所受彈力增大，摩擦力減小了C. 物體所受彈力和摩擦力都減小了D. 物體所受彈力增大，摩擦力不變【答案】D【解析】運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在豎直方向上受力平衡，即重力大小等于摩擦力大小，所以當(dāng)圓筒的角速度增大后，豎直方向上仍處于平衡狀態(tài)，故摩擦力大小仍等于重力大小，不變化，物體受到的支持力即彈力充當(dāng)向心力，根據(jù)公式可得半徑不變，當(dāng)角速度增大后，向心力增大，所以彈力增大，故選D13. 從長(zhǎng)期來(lái)看，火星是一個(gè)可供人類移居的星球假設(shè)有一天宇航員乘宇宙飛船登陸了火星，在火星上做自由落體實(shí)驗(yàn)，得到物體自由下落h所用的時(shí)間為t，設(shè)火星半徑為R，據(jù)上述信息推斷，宇宙飛船繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期不小于A. B. C. D. 【答案】A【解析】試題分析: 物體自由落體運(yùn)動(dòng)，設(shè)地球表面重力加速度為g，根據(jù)位移公式，有：，飛船貼著火星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)周期最小，則：，解得：，故選A考點(diǎn)：考查萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題考查自由落體運(yùn)動(dòng)知識(shí)與衛(wèi)星勻速圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)綜合應(yīng)用。14.宇宙飛船以周期為T繞地球作近地圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于地球遮擋陽(yáng)光，會(huì)經(jīng)歷“日全食”過(guò)程，如圖所示。已知地球的半徑為R，引力常量為G，地球自轉(zhuǎn)周期為。太陽(yáng)光可看作平行光，宇航員在A點(diǎn)測(cè)出的張角為，則A. 飛船繞地球運(yùn)動(dòng)的線速度為B. 一天內(nèi)飛船經(jīng)歷“日全食”的次數(shù)為T/T0C. 飛船每次經(jīng)歷“日全食”過(guò)程的時(shí)間為D. 地球質(zhì)量為【答案】ACD【解析】【詳解】A飛船繞地球勻速圓周運(yùn)動(dòng)，所以線速度：，又由幾何關(guān)系知，解得：，所以，故A正確；B地球自轉(zhuǎn)一圈時(shí)間為To，飛船繞地球一圈時(shí)間為T，飛船繞一圈會(huì)有一次日全食，所以每過(guò)時(shí)間T就有一次日全食，得一天內(nèi)飛船經(jīng)歷“日全食”的次數(shù)為，故B錯(cuò)誤；C由幾何關(guān)系，飛船每次“日全食”過(guò)程的時(shí)間內(nèi)飛船轉(zhuǎn)過(guò)，飛船每次“日全食”過(guò)程的時(shí)間為，故C正確；D萬(wàn)有引力提供向心力則有：得：，又因?yàn)樗?，故D正確。15.模擬我國(guó)志愿者王躍曾與俄羅斯志愿者一起進(jìn)行“火星500”的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)假設(shè)王躍登陸火星后，測(cè)得火星的半徑是地球半徑，火星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的已知地球表面的重力加速度是g，地球的半徑為R，王躍在地球表面能向上豎直跳起的最大高度是h，忽略自轉(zhuǎn)的影響，下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 火星的密度為B. 火星表面的重力加速度是C. 火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度相等D. 王躍以與在地球上相同的初速度在火星上起跳后，能達(dá)到的最大高度是【答案】AB【解析】試題分析：求一個(gè)物理量之比，我們應(yīng)該把這個(gè)物理量先表示出來(lái)，在進(jìn)行之比，根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力，得出重力加速度關(guān)系，根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力求出質(zhì)量表達(dá)式，在由密度定義可得火星密度；由重力加速度可得出上升高度的關(guān)系，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力求出第一宇宙速度的關(guān)系由，得到，已知火星半徑是地球半徑的，質(zhì)量是地球質(zhì)量的，則火星表面的重力加速度是地球表重力加速度的，即為，B正確；設(shè)火星質(zhì)量為M，由萬(wàn)有引力等于重力可得：，解得，密度為，A正確；由，得到，火星的第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的倍，C錯(cuò)誤；王躍以在地球起跳時(shí)，根據(jù)豎直上拋的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出可跳的最大高度是：，則能達(dá)到的最大高度是，D錯(cuò)誤16.一小船渡河，河寬d=150m，水流速度v1=3m/s，船在靜水中速度v2=5m/s，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A. 渡河的最短時(shí)間為t=30sB. 渡河的最小位移為d=150mC. 以最小位移過(guò)河時(shí)，船頭與上游河岸之間的夾角為53D. 船不可能垂直到達(dá)正對(duì)岸【答案】D【解析】A、當(dāng)以靜水中的速度垂直河岸過(guò)河的時(shí)候渡河時(shí)間最短，則知：，故A正確；B、因船在靜水中速度大于水流速度，要使小船以最短距離過(guò)河時(shí)，則靜水中的速度斜著向上游，合速度垂直河岸，此時(shí)最小位移等于河的寬度，為150m，故B正確；C、小船以最短距離過(guò)河時(shí)，則靜水中的速度斜著向上游，設(shè)船頭與上游河岸之間的夾角為，沿河的分速度與水流的速度相等，即：，所以：，得：=53故C正確；D、因船在靜水中速度大于水流速度，因此船可以垂直到達(dá)正對(duì)岸，故D錯(cuò)誤；說(shuō)法錯(cuò)誤的故選D。【點(diǎn)睛】小船過(guò)河問(wèn)題屬于運(yùn)動(dòng)的合成問(wèn)題，要明確分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性、獨(dú)立性，運(yùn)用分解的思想，看過(guò)河時(shí)間只分析垂直河岸的速度，分析過(guò)河位移時(shí)，要分析合速度。17.如圖所示 ，一物體以初速度v0做斜拋運(yùn)動(dòng)，v0與水平方向成角。AB連線水平，則從A到B的過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 上升時(shí)間 B. 最大高度 C. 在最高點(diǎn)速度為0D. AB間位移 【答案】ABD【解析】【詳解】A將物體的初速度沿著水平和豎直方向分解，有：，上升時(shí)間，故A正確；B根據(jù)位移公式，最大高度為：，故B正確；C在最高點(diǎn)速度的豎直分量為零，但水平分量不為零，故最高點(diǎn)速度不為零，故C錯(cuò)誤；D結(jié)合豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知，運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為：，所以AB間的位移：，故D正確。18.最近在某地區(qū)一路段發(fā)生了一起離奇的交通事故家住公路拐彎處的李先生家在三個(gè)月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的場(chǎng)面，第八次有輛卡車沖進(jìn)李先生家，造成嚴(yán)重的慘案經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查，畫(huà)出的現(xiàn)場(chǎng)示意圖如圖所示交警根據(jù)圖示作出以下判斷，你認(rèn)為正確的是（ ）A. 公路在設(shè)計(jì)上可能外（西）高內(nèi)（東）低B. 公路在設(shè)計(jì)上可能內(nèi)（東）高外（西）低.C. 由圖可知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐囎鱿蛐倪\(yùn)動(dòng).D. 由圖可知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐囎鲭x心運(yùn)動(dòng).【答案】BD【解析】根據(jù)物體做離心運(yùn)動(dòng)的條件可知，汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻，可能是由于公路設(shè)計(jì)時(shí)內(nèi)（東）高外（西）低，由于車速過(guò)大，所需要的向心力過(guò)大，外界不足以提供所需要的向心力而做離心運(yùn)動(dòng)故A錯(cuò)誤，B正確由圖可知，汽車在拐彎時(shí)向外發(fā)生側(cè)翻，離轉(zhuǎn)彎處的圓心越來(lái)越遠(yuǎn)，是因?yàn)檐囎鲭x心運(yùn)動(dòng)，而不是做向心運(yùn)動(dòng)故C錯(cuò)誤，D正確故選BD.點(diǎn)睛：離心運(yùn)動(dòng)是生活中常用的現(xiàn)象，做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)外力突然消失或外界提供的向心力不夠時(shí)物體會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)19.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 加速度和速度都變化，但物體所受合力不變B. 合外力方向不一定垂直于速度方向，且不一定指向圓心C. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)，其加速度恒定不變D. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)不是勻速運(yùn)動(dòng)，合外力方向一定指向圓心【答案】BD【解析】圓周運(yùn)動(dòng)的速度方向和加速度的方向都變化，合力的方向也在變化，A錯(cuò)誤；勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力指向圓心，變速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力不指向圓心，B正確；勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度始終指向圓心，方向時(shí)刻改變，C錯(cuò)誤；勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度大小不變，方向時(shí)刻改變，合外力的方向指向圓心，D正確二、實(shí)驗(yàn)題(本大題共2小題,共12分)20.如圖所示,在用斜槽軌道做“探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng),通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,為了能較準(zhǔn)確地描出運(yùn)動(dòng)軌跡,下面列出了一些操作要求,不正確的是( )A. 通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平B. 每次釋放小球的位置可以不同C. 每次必須由靜止釋放小球D. 小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙(或方格紙)相接觸【答案】B【解析】試題分析：保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)必須通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平，因?yàn)橐?huà)同一運(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平，是為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，A正確；因?yàn)橐?huà)同一運(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，故B錯(cuò)誤C正確；實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變，故D正確21.在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)讓小球多次從斜槽上滾下，在坐標(biāo)紙上依次記下小球的位置如圖所示（O為小球的拋出點(diǎn)）（1）在圖中描出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡_（2）從圖中可看出，某一點(diǎn)的位置有明顯的錯(cuò)誤，其產(chǎn)生的原因可能是該次實(shí)驗(yàn)中，小球從斜槽上滾下時(shí)的初始位置比其他幾次偏_（選填“高”或“低”）（3）某同學(xué)從圖象中測(cè)得的三組數(shù)據(jù)如表所示，則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0=_m/s（g=10m/s2）x/cm10.0020.0030.00y/cm5.0020.0045.00【答案】 (1). 軌跡平滑曲線 (2). 低 (3). 1【解析】【詳解】（1）畫(huà)一條拋物線，不在線上的點(diǎn)要舍棄（2）第4個(gè)點(diǎn)明顯不到線上，水平方向的位移小了很多，是由于水平方向的初速度太小，所以原因是：小球從斜槽上滾下時(shí)的初始位置比其他幾次的位置偏低（3）根據(jù)得： ，則平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為： 三、計(jì)算題（共47分）各小題解答時(shí)，要寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程和重要演算步驟，只寫(xiě)出最后