路基試驗(yàn)段施工方案..doc

。 -可編輯修改- 目目 錄錄 1、 、編編制依據(jù)制依據(jù).3 2、工程概況、工程概況.3 3、 、試驗(yàn)試驗(yàn)段目的段目的.3 4、 、試驗(yàn)試驗(yàn)段部署段部署.4 4.1 資源配置4 4.2 試驗(yàn)段選型5 4.3 施工進(jìn)度計(jì)劃5 5、 、試驗(yàn)試驗(yàn)段確定技段確定技術(shù)術(shù)指指標(biāo)標(biāo).5 6、主要、主要試驗(yàn)試驗(yàn)方法方法.6 7、 、試驗(yàn)試驗(yàn)段準(zhǔn)段準(zhǔn)備備工作工作.6 7.1 技術(shù)準(zhǔn)備6 7.2 現(xiàn)場準(zhǔn)備7 8、路基、路基試驗(yàn)試驗(yàn)段施工段施工.7 8.1 填料要求7 8.2 施工工序7 8.2.1 工藝要求.7 8.2.2 填土.7 8.3 碾壓及質(zhì)量檢驗(yàn)10 8.4 試驗(yàn)結(jié)果整理11 。 -可編輯修改- 9、注意事、注意事項(xiàng)項(xiàng).11 10、 、試驗(yàn)試驗(yàn)段段結(jié)論結(jié)論.12 11、 、質(zhì)質(zhì)量保量保證證措施措施.12 11.1 工程質(zhì)量要求及目標(biāo)12 11.2 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)13 11.3 質(zhì)量控制措施13 11.3.1 檢驗(yàn)儀器設(shè)備配備.13 11.3.2 試驗(yàn)檢測控制方法.14 11.3.3 工序控制.14 11.3.4 施工設(shè)備控制.14 11.3.5 質(zhì)量記錄的控制.14 11.3.6 施工測量復(fù)核制度.14 12、安全文明施工與、安全文明施工與環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)保保證證措施措施.15 12.1 組織機(jī)構(gòu)模式15 12.2 安全施工管理措施15 12.3 文明施工管理措施16 12.4 環(huán)境保護(hù)管理措施16 12.4.1 環(huán)境保護(hù)基本要求.16 12.4.1 施工過程環(huán)境保護(hù)措施.17 。 -可編輯修改- K195+955-K196+055 路基工程路基工程試驗(yàn)試驗(yàn)段施工方案段施工方案 1、 、編編制依據(jù)制依據(jù) 1、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006; 2、 公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTG E40-2007； 3、 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JTG D32-2012； 4、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)施工圖紙及設(shè)計(jì)技術(shù)交底、招標(biāo)答疑文件及相關(guān)文件要求； 5、我部現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 6、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長 期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 。 -可編輯修改- 7、國家、交通部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。 2、工程概況、工程概況 廣東省潮州至惠州高速公路項(xiàng)目 TJ17 合同段土建工程起于海豐縣赤石鎮(zhèn)塘尾村， 終點(diǎn)于惠東縣多祝鎮(zhèn)白盆珠與 S356 省道交匯處。起止樁號(hào)為：K195+300-K210+800，線 路全長 15.5km。本方案為 TJ17 合同段第一架子隊(duì)路基土石方試驗(yàn)段施工方案，代表里 程為：K195+955-K196+055，線路主線長 100m，本段路基填方 3.8 萬方。 考慮路基土石方填挖平衡，根據(jù)路基土石方調(diào)配方案，在現(xiàn)場土石方開挖段按規(guī)定 抽取土樣,經(jīng) TJ17 標(biāo)工地試驗(yàn)室檢測為低液限黏土（CLS），判定可作為本段路基填料。根 據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求及技術(shù)規(guī)范規(guī)定，路基工程開工前需做試驗(yàn)段以確定路基填方的各項(xiàng) 試驗(yàn)數(shù)據(jù),以指導(dǎo)施工。 3、 、試驗(yàn)試驗(yàn)段目的段目的 1、模擬本標(biāo)段路基施工動(dòng)態(tài)，了解施工程序，熟悉施工工藝，掌握施工方法及施工 中的重點(diǎn)、難點(diǎn)。 2、檢驗(yàn)技術(shù)人員、管理人員和機(jī)械設(shè)備等能否滿足施工要求及人員的協(xié)調(diào)能力。 3、確定合適的使用路基填料，為路基工程施工質(zhì)量提供有效材料選擇依據(jù)及方法。 4、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法 （1）確定填料含水量的增加和控制方法。 （2）掌握機(jī)械的性能，功率及完好情況，檢驗(yàn)試驗(yàn)段施工方案的可行性及施工工藝的 合理性。 （3）確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、方法、碾壓速度等壓實(shí)工藝參數(shù)。 （4）確定挖土、運(yùn)輸、整平和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合方法。 。 -可編輯修改- 4、 、試驗(yàn)試驗(yàn)段部署段部署 4.1 資資源配置源配置 1、機(jī)械配置 （1）土石方施工機(jī)械設(shè)備投入表 序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)臺(tái)數(shù) 1振動(dòng)壓路機(jī)LT220S1 2挖掘機(jī)PC240LC-7/1.4m32 3裝載機(jī)ZL50F/2 方1 4推土機(jī)SD161 5平地機(jī)G780B/180kw1 6自卸車19t4 2、人員配置 本路基試驗(yàn)段由中鐵十四局潮惠高速 TJ17 合同段項(xiàng)目部組織實(shí)施，由項(xiàng)目經(jīng)理胡 仲春全面組織，項(xiàng)目副經(jīng)理兼架子一隊(duì)隊(duì)長賈鐵民現(xiàn)場實(shí)施；施工技術(shù)由項(xiàng)目總工程師 趙付升領(lǐng)銜全面管理，架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人林風(fēng)來實(shí)施本試驗(yàn)段技術(shù)管理工作，其余各部 門配合施工，具體人員配置如下： 試驗(yàn)段人員配置計(jì)劃表 序號(hào)姓 名 職 務(wù)職 責(zé) 1胡仲春項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作 2劉明才項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織、協(xié)調(diào)管理工作 2趙赴升項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)方案選定及統(tǒng)籌安排 4袁樹成項(xiàng)目副總工程師負(fù)責(zé)施工方案設(shè)計(jì)及交底 。 -可編輯修改- 序號(hào)姓 名 職 務(wù)職 責(zé) 1胡仲春項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作 5王鵬飛副總工程師兼工程部長負(fù)責(zé)施工管理及施工作業(yè)指導(dǎo) 6張立強(qiáng)副總工程師兼質(zhì)量部長負(fù)責(zé)質(zhì)量體系及制度編制 7李存浩質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制 8張磊試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)組織材料檢驗(yàn) 9賈鐵民項(xiàng)目副經(jīng)理兼架子一隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織 10林風(fēng)來架子一隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo) 11劉國華架子一隊(duì)測量隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量控制工作 12鄒寧架子一隊(duì)路基技術(shù)主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制 13李瑞架子一隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制、資料整理及上報(bào) 4.2 試驗(yàn)試驗(yàn)段段選選型型 根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)范及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場前期路基土石方施工 作業(yè)條件差的實(shí)際情況，綜合考慮選定 K195+955-K196+055 段路基長 100 m，作為本次 路基試驗(yàn)段施工。 4.3 施工施工進(jìn)進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃劃 試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時(shí)間：2013 年 12 月 42013 年 12 月 17 日 5、 、試驗(yàn)試驗(yàn)段確定技段確定技術(shù)術(shù)指指標(biāo)標(biāo) 在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段。經(jīng)試驗(yàn)段測算出各項(xiàng)技術(shù) 指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。通過路堤試驗(yàn)段需要確定以下填土路基的技 術(shù)指標(biāo)； 1、確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)； 2、確定每層填土最佳松鋪厚度； 。 -可編輯修改- 3、確定機(jī)械的最佳合理配置； 4、確定壓路機(jī)的最大行駛速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)； 5、確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間； 6、壓實(shí)次數(shù)壓實(shí)度、含水量壓實(shí)度關(guān)系曲線。 6、主要、主要試驗(yàn)試驗(yàn)方法方法 在路基填筑時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求，對適用填料在施工現(xiàn)場進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段適宜長 度為不少于 100 米，選擇各類填料所需的機(jī)械設(shè)備、鋪設(shè)厚度、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓 實(shí)速度等數(shù)據(jù)。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求及施工經(jīng)驗(yàn)選擇可行的檢測手段，分別檢測不同填料 的路基。試驗(yàn)段所取得的數(shù)據(jù)經(jīng)工程師批準(zhǔn)后作為以后路堤填筑的施工依據(jù)。檢測方法 以現(xiàn)場土樣實(shí)際情況采用環(huán)刀法、灌砂法、灌水法等方法，以灌砂法為主，壓實(shí)設(shè)備采用 激振力 22t 以上的壓路機(jī)碾壓。 7、 、試驗(yàn)試驗(yàn)段準(zhǔn)段準(zhǔn)備備工作工作 7.1 技技術(shù)術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備備 為完成本試驗(yàn)段的施工目的，準(zhǔn)確地測定出路基施工的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以便盡快進(jìn) 行路基機(jī)械化和專業(yè)化的作業(yè)程序，根據(jù)本工程的施工條件及施工特點(diǎn)，特從以下幾個(gè) 方面為本試驗(yàn)段工程施工進(jìn)行準(zhǔn)備工作： 1、組織施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)文件，明確設(shè)計(jì)意圖和要求。 2、原材料試驗(yàn)：本試驗(yàn)段的填筑材料來源于 K196+060-K196+404 段路基挖方，取樣 時(shí)選定符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的土樣填料進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果匯總表(包括填料 的重型擊實(shí)，塑、液限，含水量，顆粒分析等參數(shù)），通過做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳 含水量 和最大干密度，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線，根據(jù)土的干密度與 maxd 。 -可編輯修改- 含水量的關(guān)系曲線控制土的含水量。 3、做好測量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測、橫斷面檢查與補(bǔ)測、增設(shè)水準(zhǔn) 點(diǎn)等。根據(jù)每層壓實(shí)后的標(biāo)高及松鋪厚度計(jì)算出下一層的松鋪標(biāo)高及坐標(biāo)。定出路基用 地邊樁和路堤坡腳、邊溝等具體位置樁。設(shè)好各控制點(diǎn)的護(hù)樁，并做好標(biāo)記。 7.2 現(xiàn)場現(xiàn)場準(zhǔn)準(zhǔn)備備 1、試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作己做好。 2、試驗(yàn)段施工機(jī)械配備已到位。根據(jù)路基試驗(yàn)段的施工安排，確保施工機(jī)械連續(xù)作 業(yè)，各工序銜接有序，備好現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備，本次試驗(yàn)段路基土石方施工主要機(jī)械土石方施 工機(jī)械設(shè)備投入表。 3、對現(xiàn)場控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn)護(hù)樁，線路中線與坡腳 線撒白灰線，以確保線路走向及標(biāo)高正確性。 8、路基、路基試驗(yàn)試驗(yàn)段施工段施工 8.1 填料要求填料要求 路基填土不得使用下列材料： 沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾； 含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土； 有機(jī)質(zhì)含量大于 5%的土； 8.2 施工工序施工工序 填前處理挖運(yùn)攤鋪推土機(jī)整平平地機(jī)精平碾壓壓實(shí)度檢測確定各項(xiàng) 試驗(yàn)數(shù)據(jù)。路基施工全部采用機(jī)械化施工，挖、運(yùn)、碾壓一條龍作業(yè)。 。 -可編輯修改- 8.2.1 工工藝藝要求要求 路基填筑根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求，按“三階段、四區(qū)段、八流程” 施工程序組織施工。 通過試驗(yàn)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、 最佳的機(jī)械配套組合和施工組織，優(yōu)化施工方案，全面開展施工。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配 自卸汽車施工。路基壓實(shí)采用振動(dòng)碾（重型）。填筑面做成 23的橫坡，碾壓的輪跡重 疊 4050cm。施工時(shí)，相關(guān)人員旁站，做好施工記錄。由于受現(xiàn)場施工條件限制，本試驗(yàn) 段施工采取半幅施工，路基土方采取水平分層填筑。 8.2.2 填土填土 1、測量放樣 水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測與增設(shè)；對試驗(yàn)段路基進(jìn)行中樁恢復(fù)，邊樁位置確定。 2、基底處理 清除基底表層植被、挖除樹根，將表層土挖除并用車運(yùn)至棄土場棄方；將坑穴用砂性 土回填夯實(shí)。本段路基處于天然山體沖溝段，基底有淤泥，松軟。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施 工單位共同確認(rèn)為開挖換填 50cm 級(jí)配碎石層處理。 3、填筑 按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，本試驗(yàn)段填筑層松鋪厚度控制小于 30cm，試驗(yàn)段路基填筑前 先將軟基部分清除，上部填平后采用按橫斷面分幅縱向水平填筑。在填土前用石灰線撒 出方格網(wǎng)，控制汽車卸土方量，并在路基兩側(cè)插桿掛線，掛線高度等于松鋪厚度，插桿采 用小竹桿，每 10m 插一根桿，控制每層填土厚度，實(shí)際施工時(shí)以水平儀控制高度為準(zhǔn)。 4、攤鋪平整 填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，初平高度為掛線高度，每層掛線控制小于 30cm 做為松鋪厚度，初平后用人工配合平地機(jī)精確找平，控制層面無顯著凹凸。 5、灑水晾曬 。 -可編輯修改- 砂質(zhì)粘性土、含碎石亞粘土填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量2%范圍內(nèi)。 當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施，跟蹤檢測含水量，直至現(xiàn)場填料含水量調(diào)整到 最佳含水量2%范圍內(nèi)，灑水方法采用路堤內(nèi)灑水后再用挖掘機(jī)配合推土機(jī)拌和；當(dāng)填 料含水量過大，采用推土機(jī)攤開晾曬的方法降低含水量，達(dá)到最佳壓實(shí)含水量2%范圍 內(nèi)時(shí)進(jìn)行碾壓。 6、碾壓壓實(shí) （1）根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用 22 噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一 遍，第二遍開始振動(dòng)碾壓，壓路機(jī)由路緣向路中心錯(cuò)位碾壓，錯(cuò)位重疊寬度不小于 40cm，從碾壓第三遍開始采用灌砂法檢測密實(shí)度與含水量，并計(jì)算壓實(shí)度，本段路基每 層壓實(shí)度檢測頻率不小于 6 點(diǎn)，記錄分別達(dá)到 93%、94%時(shí)的碾壓遍數(shù)，在達(dá)到壓實(shí)度要 求后再靜壓一遍，檢測壓實(shí)厚度及平整度。 （2）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度:填料來源為路基挖方，路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并 做好現(xiàn)場數(shù)據(jù)記錄，確定路基的最佳壓實(shí)參數(shù)便于指導(dǎo)本標(biāo)段路基施工。 （3）檢測方法 .高程檢測：采用水準(zhǔn)儀檢測； .壓實(shí)厚度檢測：采用探坑法，挖至上一層壓實(shí)面，用卷尺直接測量厚度； .平整度檢測：用 3m 直尺配合塞尺直接測量； .壓實(shí)度檢測：采用灌砂法檢測； 試驗(yàn)試驗(yàn)路段路段總總體施工工體施工工藝藝流程框流程框圖圖 含水量檢測 測量放線 地表清理 基底處理 土方分層回填 平地機(jī)整平 翻松晾曬或其 他措施 壓路機(jī)碾壓 檢查壓實(shí)度 碾壓次數(shù)和攤鋪厚 度記錄 下層填筑 填料擊實(shí)、液塑 限、含水量和顆 粒分析等試驗(yàn) 。 -可編輯修改- 7、路基整修 按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù) 結(jié)果編出整修計(jì)劃。整修采用機(jī)械初步整修，然后用人工精細(xì)修整。 8、檢驗(yàn)簽證 （1）試驗(yàn)人員在取樣或測試前要檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填 筑層厚是否超過規(guī)定厚度。 （2）路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓進(jìn)行分層檢測。每層填筑壓實(shí)達(dá)到現(xiàn) 行設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后，方進(jìn)行下一層填筑施工。 （3）試驗(yàn)段總體施工工藝流程框圖，見上圖。 8.3 碾碾壓壓及及質(zhì)質(zhì)量量檢驗(yàn)檢驗(yàn) 采用 22T 以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 1、路堤中線到邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法 。 -可編輯修改- 1 縱斷高程（mm）10，15 每 200m 等間距檢查 4 個(gè)斷面， 左、中、右各一點(diǎn) 水準(zhǔn)儀測量 2 中線偏位 50mm 每 200m 等間距檢查 4 點(diǎn) 尺量 3 寬度不小于設(shè)計(jì)值 每 200m 等間距檢查 4 處 尺量 4橫坡0.3 每 200m 測 2 處10 尺 水準(zhǔn)儀 5平整度不大于 15mm 每 200m 等間距檢查 4 斷面 3m 直尺 2、碾壓前先測量土的含水量，在碾壓時(shí)土體含水量不得過高也不能過低，一般控制 在大于最佳含水量 1%2%，達(dá)到要求后方可進(jìn)行碾壓。 3、碾壓時(shí)壓路機(jī)先兩側(cè)后中間，先慢后快、先靜壓后振動(dòng)壓，先弱振后強(qiáng)振的操作 程序進(jìn)行。 4、每層填筑土在松鋪整平完成后，先用壓路機(jī)靜壓一遍，再用壓路機(jī)開振動(dòng)碾壓一 遍。 5、各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的 1/2，達(dá)到無漏壓、無死角， 確保碾壓密實(shí)均勻。 6、當(dāng)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后，壓實(shí)度達(dá)到 85%后，每碾壓一遍都要測量一次各點(diǎn)標(biāo)高， 試驗(yàn)員開始測其壓實(shí)度并記錄。土方壓實(shí)度檢測以灌砂法為主，各種填料填筑時(shí)需要達(dá) 到相應(yīng)路基層位的壓實(shí)度。 7、如果壓實(shí)度滿足要求，則停止碾壓，如果壓實(shí)度不滿足要求，重復(fù)碾壓第三遍、第 四遍、第五遍等，每碾壓一遍試驗(yàn)人員就要檢測一次壓實(shí)度，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求為 止，最后再用壓路機(jī)靜壓收光。 8、認(rèn)真做現(xiàn)場試驗(yàn)，仔細(xì)填寫實(shí)驗(yàn)記錄，每種材料做三遍以上試驗(yàn)然后去平均值， 通過試驗(yàn)來確定最適宜的松鋪厚度，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套進(jìn)行施工及最佳 含水量的控制方法。 9、試驗(yàn)段檢測試驗(yàn)儀器 （1）150mm 灌砂筒 1 個(gè)； （2）電子稱（量程 20kg）； （3）鋁盒 10 個(gè)； 。 -可編輯修改- （4）天平（0.01g）1 臺(tái)； （5）其他檢測配備設(shè)備 8.4 試驗(yàn)結(jié)試驗(yàn)結(jié)果整理果整理 施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測量資料、相關(guān)試驗(yàn)資料、試驗(yàn)段填筑 時(shí)機(jī)械配備類型和數(shù)量、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)均按實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理，并加以總 結(jié)，通過填筑厚度、碾壓機(jī)具、碾壓遍數(shù)及碾壓速度與密實(shí)度的變化，繪制出壓實(shí)度、碾 壓遍數(shù)的關(guān)系曲線，從而得出不同壓實(shí)度所要達(dá)到的最佳碾壓遍數(shù)，繪制出壓實(shí)度、松鋪 系數(shù)的關(guān)系曲線，通過關(guān)系曲線總結(jié)得出不同機(jī)械壓實(shí)填料的最佳含水量、最佳的機(jī)械 配備和合理的施工組織。拿出實(shí)施性指導(dǎo)方案上報(bào)駐地監(jiān)理，申請本段路基填筑施工。 9、注意事、注意事項(xiàng)項(xiàng) 1、路基試驗(yàn)段籌備組需加強(qiáng)做好天氣預(yù)報(bào)工作，施工時(shí)應(yīng)避開雨天施工。為保證路 基整體強(qiáng)度，填方路基每邊應(yīng)加寬超填 50cm，待施工完畢后，再進(jìn)行刷坡處理。不良地 基地段，按規(guī)定及設(shè)計(jì)要求先對地基進(jìn)行處理以后再填筑。 2、取土場取料采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)集料，裝載機(jī)裝載自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞?，同?取土場的類同土源應(yīng)集中使用在一個(gè)壓實(shí)層上。借土場的有機(jī)腐蝕殘?jiān)暗孛嬉韵碌牟?皮、農(nóng)作物根系和表土層應(yīng)予以清除后再進(jìn)行取土。清除后的表土應(yīng)集中棄土場堆放、妥 善保管，后續(xù)可用于路基綠化帶或線路兩側(cè)土地復(fù)耕時(shí)使用。借土場的土質(zhì)應(yīng)盡量均勻， 如不均勻應(yīng)采用分層取土。如任何一個(gè)借土場剩余的小量土方不足以用于一個(gè)壓實(shí)層作 業(yè)段填筑路基時(shí)，應(yīng)集中使用在同一壓實(shí)層局部的連續(xù)小作業(yè)段內(nèi)，此范圍內(nèi)填土壓實(shí) 度按該填料的擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)進(jìn)行檢測。其它改用填料的作業(yè)段按所用填料的擊實(shí)試 驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)進(jìn)行檢測。 3、現(xiàn)場填筑采用推土機(jī)配合平地機(jī)推平，然后用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓。 。 -可編輯修改- 碾壓時(shí)視情況用灑水車灑水，將含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)。局部不平整處由 人工掛線整平，在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。壓實(shí)后做密實(shí)度試驗(yàn)直到 達(dá)到規(guī)范要求為止，壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。每層碾壓完成后要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格 后，方能進(jìn)行上一層的填筑施工。 4、試驗(yàn)段路基填筑必須按路面設(shè)計(jì)線平行分層填筑，并有不小于 3的橫坡以利排 水；填方作業(yè)段應(yīng)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度滿足相應(yīng)規(guī)范要求。每層松鋪厚度應(yīng)根 據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定，最大松鋪厚度不應(yīng)大于 300mm，最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于 100mm； 每層填料的鋪設(shè)寬度，應(yīng)每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度 500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤 邊緣有足夠的壓實(shí)度。 5、路基填方工程基本完成后，應(yīng)檢查路床中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度， 檢查測量完畢后進(jìn)行路基整型。路基表面要平整，邊線順直，邊坡坡面穩(wěn)定不滑坡，曲線 圓滑，表面無明顯碾壓輪跡，無軟彈和翻漿現(xiàn)象。 10、 、試驗(yàn)試驗(yàn)段段結(jié)論結(jié)論 試驗(yàn)段施工完成后，及時(shí)將試驗(yàn)段施工中實(shí)測的各種數(shù)據(jù)及施工操作程序形成總結(jié) 報(bào)告，以便用于后續(xù)大面積路基土石方施工，掀起路基旱季施工大干高潮。 11、 、質(zhì)質(zhì)量保量保證證措施措施 11.1 工程工程質(zhì)質(zhì)量要求及目量要求及目標(biāo)標(biāo) 本試驗(yàn)段施工將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及路基工程相關(guān)技術(shù)規(guī)范實(shí)施，質(zhì)量控制從源頭 抓起，貫穿整個(gè)過程，嚴(yán)格施工工序，確保試驗(yàn)及測量技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)確、正確，積極開創(chuàng)先 進(jìn)工藝、施工方法和先進(jìn)技術(shù)，為后續(xù)全面路基施工提供嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、先進(jìn)技術(shù)依據(jù)及指 導(dǎo)。 11.2 質(zhì)質(zhì)量量組織組織機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu) 路基試驗(yàn)段施工將為后續(xù)大范圍路基施工提供各參數(shù)控制，試驗(yàn)段施工質(zhì)量將很大 程度上影響路基工程整體施工質(zhì)量的好壞，因此，必須加強(qiáng)試驗(yàn)段質(zhì)量控制，提供準(zhǔn)確、 。 -可編輯修改- 合理、先進(jìn)控制參數(shù)，確保路基整體施工質(zhì)量。 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組總體管理與監(jiān)控，質(zhì)量管理小組由項(xiàng)目經(jīng) 理任組長，項(xiàng)目總工程師及架子一隊(duì)隊(duì)長任副組長，成員由質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師及各 專業(yè)負(fù)責(zé)工程師組成。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，各班組負(fù)責(zé)人兼職質(zhì)檢員，保 證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)見下圖： 11.3 質(zhì)質(zhì)量控制措施量控制措施 11.3.1 檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)儀器器設(shè)備設(shè)備配配備備 為滿足土工試驗(yàn)所需要，工地試驗(yàn)室土工試驗(yàn)檢測儀器配置根據(jù)交通部頒發(fā)的公 路工程技術(shù)規(guī)范和公路土工試驗(yàn)規(guī)程的要求配置，包括重型擊實(shí)儀、手抓擊實(shí)儀、光 電式液塑聯(lián)合測定儀、土壤含水率測定儀、土壤濕度測定儀、回彈彎沉測定儀、電熱鼓風(fēng) 干燥箱、取土器等配套儀器設(shè)備、工具。整套設(shè)施能從土壤的擊實(shí)試驗(yàn)、顆粒分析、土壤 的液塑試驗(yàn)、壓碎值、土壤含水量、比重、吸水率等項(xiàng)目的試驗(yàn)和分析，滿足施工現(xiàn)場對 壓實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的檢查。 根據(jù)本工程質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，凡屬土工試驗(yàn)的儀器設(shè)備由 TJ17 標(biāo)工地實(shí)驗(yàn)室負(fù) 責(zé)保管維護(hù)，屬通用質(zhì)檢儀器的設(shè)備由質(zhì)檢組負(fù)責(zé)保管維護(hù)，質(zhì)檢儀器設(shè)備必須經(jīng)常維 護(hù)和校正，保證儀器設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)。 11.3.2 試驗(yàn)檢測試驗(yàn)檢測控制方法控制方法 質(zhì)檢儀器設(shè)備的正確使用是保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，保證工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為此，必 須嚴(yán)格按照儀器設(shè)備的使用說明進(jìn)行操作，土工試驗(yàn)過程嚴(yán)格按照公路土工試驗(yàn)規(guī)程 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師架子一隊(duì)隊(duì)長 各專業(yè)工程師試驗(yàn)工程師質(zhì)檢工程師 技術(shù)組質(zhì)檢組測量組試驗(yàn)室材料組 專職質(zhì)檢員班組兼職質(zhì)檢員 施工組 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)圖 。 -可編輯修改- 的程序和方法進(jìn)行，在施工現(xiàn)場取得第一手資料，一絲不茍，認(rèn)真試驗(yàn)，對取得的成果數(shù) 據(jù)要反復(fù)核算，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，工地試驗(yàn)室得出正確的數(shù)據(jù)后要及時(shí)反饋到質(zhì)檢組 和施工隊(duì)，為現(xiàn)場施工質(zhì)量控制提供科學(xué)的依據(jù)。 11.3.3 工序控制工序控制 由工程技術(shù)部主管工序控制。施工技術(shù)人員對現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面技術(shù)交底， 確保施工作業(yè)人員掌握施工方法及質(zhì)量控制措施。 施工人員應(yīng)按測量放線、技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)。各級(jí)質(zhì)檢人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢 驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序，嚴(yán)格控制材料的使用和工序的轉(zhuǎn)序。 11.3.4 施工施工設(shè)備設(shè)備控制控制 由機(jī)械物資部主管施工設(shè)備控制。機(jī)械設(shè)備應(yīng)檢查進(jìn)場設(shè)備的適應(yīng)性、完好性和滿 足能力，并確保良好的設(shè)備工作環(huán)境。保證機(jī)械司機(jī)持證上崗，在施工過程中，應(yīng)定期檢 查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，督促設(shè)備的維護(hù)，杜絕違章作業(yè)，保證施工的需求。 11.3.5 質(zhì)質(zhì)量量記錄記錄的控制的控制 由質(zhì)量部主管此項(xiàng)工作，完成工作時(shí)按集團(tuán)公司程序文件、合同或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要 求做好質(zhì)量記錄。及時(shí)移交給各資料員，資料員應(yīng)對收集的質(zhì)量記錄進(jìn)行編目、立卷并妥 善保管，保管方式應(yīng)便于存取和檢索，環(huán)境應(yīng)適宜，防止損壞丟失。質(zhì)量記錄應(yīng)清晰、真 實(shí)、簽字齊備，記錄及時(shí)。 11.3.6 施工施工測測量復(fù)核制度量復(fù)核制度 施工過程中，技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工放樣、定位、控制樁點(diǎn)護(hù)樁測量的工序間檢查復(fù)核 測量。測量原始記錄、資料、計(jì)算、圖表做到真實(shí)完整，并妥善保管。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行測量復(fù)核制度，外業(yè)測量資料須經(jīng)第二人復(fù)核，內(nèi)業(yè)測量成果必須二 人獨(dú)立計(jì)算，相互校對，確保測量成果的準(zhǔn)確性。 12、安全文明施工與、安全文明施工與環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)保保證證措施措施 12.1 組織組織機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)模式模式 本試驗(yàn)段安全文明施工實(shí)行項(xiàng)目部、架子隊(duì)、施工隊(duì)三級(jí)管理，各級(jí)均建立文明施工 。 -可編輯修改- 領(lǐng)導(dǎo)小組和管理制度。 1、安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理、主管生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、安全環(huán)保部、工 程管理部、質(zhì)量監(jiān)督部負(fù)責(zé)人組成；項(xiàng)目經(jīng)理為安全文明施工管理第一責(zé)任人，主管生產(chǎn) 副經(jīng)理是項(xiàng)目安全文明施工管理直接責(zé)任人，安全環(huán)保部是項(xiàng)目安全文明施工管理的主 管部門。 2、架子一隊(duì)安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目副經(jīng)理（架子隊(duì)長）、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員、 安全員組成；架子隊(duì)長為安全文明施工第一責(zé)任人，主管文明施工的項(xiàng)目副經(jīng)理是項(xiàng)目 文明施工的直接責(zé)任人?，F(xiàn)場安全文明施工實(shí)行分段管理和班組相結(jié)合，各段再劃分若 干責(zé)任小段，設(shè)專人負(fù)責(zé)。 3、各班組安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組由施工隊(duì)長、班組長組成；各作業(yè)班組的班組長對 班組作業(yè)區(qū)的安全文明施工負(fù)責(zé)。 12.2 安全施工管理措施安全施工管理措施 1、所有參建職工均進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在 施工全過程中。 2、特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機(jī)械操作員等，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考 試合格后，執(zhí)證上崗。 3、所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。 4、嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。 5、配齊配足勞動(dòng)安全防護(hù)用品，確保安全防護(hù)。 6、過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警告標(biāo)志，夜間應(yīng)掛警示燈。 7、施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛警示標(biāo)牌。 12.3 文明施工管理措施文明施工管理措施 1、土石方運(yùn)輸車輛必須是證件齊全的車輛，禁止無證無牌照車輛進(jìn)場運(yùn)輸作業(yè)。土 石方運(yùn)輸車輛車容：車況良好，車身整潔，燈光齊備，前后車牌要整潔清晰，不得故意涂 改。 架子隊(duì)架子隊(duì)項(xiàng)目部項(xiàng)目部施工班組施工班組 。 -可編輯修改- 2、土石方運(yùn)輸車輛司機(jī)：必須具有該車型的駕駛證，并必須遵守交通安全法規(guī)及駕 駛員守則。對土石方運(yùn)輸車輛司機(jī)定期進(jìn)行安全交底和培訓(xùn)。土石方運(yùn)輸車輛司機(jī)必須 服從現(xiàn)場管理人員管理，對不服從管理的司機(jī)，立即進(jìn)行更換。 3、本試驗(yàn)段組織白天施工，當(dāng)需夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備， 施工場地要設(shè)置照明燈，對于需要保護(hù)的結(jié)構(gòu)物、施工中的小型橋