空間經(jīng)濟學(xué)的緣起及其發(fā)展.doc

空間經(jīng)濟學(xué)的緣起及其演進陳柳欽（天津社會科學(xué)院城市經(jīng)濟研究所，天津，300191）空間經(jīng)濟學(xué)是在區(qū)位論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的多門學(xué)科的總稱。它研究的是空間的經(jīng)濟現(xiàn)象和規(guī)律，研究生產(chǎn)要素的空間布局和經(jīng)濟活動的空間區(qū)位。既然經(jīng)濟的全球化加速了生產(chǎn)要素在世界范圍內(nèi)的流動，既然一國之中生產(chǎn)要素的流動并無更多的限制，為什么仍有那么多經(jīng)濟活動的集聚？在經(jīng)濟開放和貿(mào)易自由化的背景下，一國經(jīng)濟活動的區(qū)位會發(fā)生什么樣的變化？在區(qū)域經(jīng)濟一體化的進程中，一國或一個地區(qū)是贏得“中心”地位，還是淪為“外圍”？一個國家或地區(qū)如何參與國際分工？這些問題都是十分具有現(xiàn)實意義的?？臻g經(jīng)濟學(xué)就是在解答這些問題中得到發(fā)展的。從經(jīng)濟理論發(fā)展的歷史來看，經(jīng)濟學(xué)家早已涉足空間這一領(lǐng)域的研究。亞當(dāng)斯密（Adam Smith）提出的絕對利益學(xué)說，大衛(wèi)李嘉圖(David Ricardo)提出的比較利益學(xué)說，都是關(guān)于生產(chǎn)特定產(chǎn)品的區(qū)位理論?？栺R克思（Karl Marx）在資本論第三卷中論述超額利潤如何轉(zhuǎn)化為地租時，提到了級差地租的第一種形式，即是從土地的空間區(qū)位與地租的關(guān)系角度加以闡述的。區(qū)位是指人類行為活動的空間。具體而言，區(qū)位除了解釋為地球上某一事物的空間幾何位置，還強調(diào)自然界的各種地理要素和人類經(jīng)濟社會活動之間的相互聯(lián)系和相互作用在空間位置上的反映。區(qū)位就是自然地理區(qū)位、經(jīng)濟地理區(qū)位和交通地理區(qū)位在空間地域上有機結(jié)合的具體表現(xiàn)。區(qū)位論的開創(chuàng)以德國經(jīng)濟地理學(xué)家馮杜能(J.H.von Thnen)于1826年發(fā)表的農(nóng)業(yè)區(qū)位論專著孤立國同農(nóng)業(yè)和國民經(jīng)濟的關(guān)系（Der Isolierte Staat in Beziehung auf Landwirtschaft und Nationalkonomie）（簡稱孤立國（The Isolated State）第一卷為標志。孤立國是世界上第一部關(guān)于區(qū)位理論的古典名著。在孤立國中，杜能指出運輸貨物的花費會消耗一些李嘉圖經(jīng)濟租。因為運送產(chǎn)品將會產(chǎn)生運費，當(dāng)然經(jīng)濟租、貨物的種類、土地使用類型和程度與市場無關(guān)。杜能樹立了城鄉(xiāng)聯(lián)系研究的一個典范。他設(shè)定的“杜能圈”成為區(qū)域經(jīng)濟學(xué)、空間經(jīng)濟學(xué)的理論基礎(chǔ)。著名區(qū)域?qū)W家沃爾特艾薩德（Walter Isard）稱杜能為“區(qū)位論之父”。繼農(nóng)業(yè)區(qū)位論產(chǎn)生之后，隨著19世紀末20世紀初資本主義由自由競爭向壟斷競爭過渡，“重工業(yè)”及其他工業(yè)在區(qū)位上的集中以及因鐵路運輸系統(tǒng)的興建和國際貿(mào)易的增長而引起的工業(yè)位移等種種問題成為區(qū)位論的研究重點。對工業(yè)區(qū)位論的重要分析首先是由德國經(jīng)濟學(xué)家威廉勞恩哈特(Wilhelm Launhardt，1882)作出的。勞恩哈特首先運用“結(jié)點原理”(node theorem,1900-1902)，對三個區(qū)位怎樣連接成一個“V”或“Y”的問題進行幾何求解，認為運輸成本最小化是影響企業(yè)區(qū)位決策最重要的因子，并第一個提出使運輸成本最小化的廠商區(qū)位擇優(yōu)問題。在勞恩哈特之后，阿爾申爾德韋伯（Alfred Weber ）于1909年出版了工業(yè)區(qū)位論（Industrial Location Theory），從而創(chuàng)立了工業(yè)區(qū)位理論。在這部名著中，韋伯系統(tǒng)地建立了一系列概念、原理和規(guī)則，嚴謹?shù)乇硎隽艘话愕膮^(qū)位理論工業(yè)區(qū)位理論的核心就是通過對運輸、勞力及集聚因素相互作用的分析和計算，找出工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本最低點，作為配置工業(yè)企業(yè)的理想?yún)^(qū)位。韋伯是第一個對工業(yè)區(qū)位理論進行系統(tǒng)的分析的經(jīng)濟學(xué)家。沃爾特克里斯塔勒(Walter Christaller)于1933年出版了德國南部的中心地關(guān)于具有城市職能聚落的分布與發(fā)展規(guī)律的經(jīng)濟地理學(xué)研究一書，提出了“城市區(qū)位論”揭示了城市的規(guī)模、功能和等級效應(yīng)，并且將城市的規(guī)模與等級的關(guān)系概括為正六邊形模型，并系統(tǒng)地闡明了中心地理論(Central Place Theory)，它基本說明了城鎮(zhèn)為什么存在，決定城鎮(zhèn)發(fā)展的因素是什么，以及它們在區(qū)域的次序排列是如何產(chǎn)生的。貝蒂爾奧林(Ohlin,B.G.) 1933年出版了區(qū)際貿(mào)易與國際貿(mào)易(Interregional and International Trade)一書，這是第一本力圖把貿(mào)易與布局問題結(jié)合起來的著作。西方經(jīng)濟學(xué)界認為該書不僅是對國際經(jīng)濟學(xué)的一大貢獻，而且還對布局理論做出了貢獻，開拓了貿(mào)易與生產(chǎn)布局關(guān)系的新領(lǐng)域。1939年，奧古斯特廖什(August Losch)出版了經(jīng)濟的空間秩序經(jīng)濟財貨與地理間的關(guān)系，他利用克里斯塔勒的理論框架，把中心地理論發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)的 “市場區(qū)位論”。他把工業(yè)區(qū)位和市場范圍結(jié)合起來，認為市場范圍的排列網(wǎng)絡(luò)中必定有一個大城市，其周邊則環(huán)繞著一系列市場區(qū)和競爭點，即形成一種“經(jīng)濟景觀”。20世紀50年代以來，發(fā)達國家和部分發(fā)展中國家的社會經(jīng)濟有了很大發(fā)展。在很大程度上改變了原有的社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和生活環(huán)境。這種巨大的變化給區(qū)位論學(xué)者、經(jīng)濟學(xué)家提出了許多新的課題：諸如生產(chǎn)力區(qū)位決策和區(qū)域經(jīng)濟的合理發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與社會、生態(tài)之間的協(xié)調(diào)，改善社會經(jīng)濟的空間結(jié)構(gòu)以及如何為人們創(chuàng)造更好的生活環(huán)境和工作條件等。為了科學(xué)地回答這些問題，學(xué)者們改變了以往研究方式，發(fā)展了新的領(lǐng)域。首先是空間結(jié)構(gòu)理論的出現(xiàn)。空間結(jié)構(gòu)理論是綜合的整體性的區(qū)位理論。空間結(jié)構(gòu)理論是在區(qū)位論基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，但其著眼點卻不同于區(qū)位論。二戰(zhàn)后，空間相互作用模式、各種規(guī)劃模式、網(wǎng)絡(luò)和擴散理論、系統(tǒng)論及運籌學(xué)思想與方法的應(yīng)用使區(qū)位論獲得迅速發(fā)展，對區(qū)域經(jīng)濟運行的動態(tài)性、總體性研究促使地域空間結(jié)構(gòu)理論、現(xiàn)代區(qū)位論逐漸形成。這期間，將古典區(qū)位理論發(fā)展為空間結(jié)構(gòu)理論做出重要貢獻的思想包括美國學(xué)者達恩（E.Dunn)的“經(jīng)濟區(qū)位階段論”、德國學(xué)者奧托倫巴(E.Otremba)的“農(nóng)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)空間統(tǒng)一體”理論、美國學(xué)者沃爾特艾薩德（Walter Isard）的“空間系統(tǒng)”理論和德國學(xué)者E.V.博芬特爾（E.V.Boventer）的“六角形頂點區(qū)位的景觀結(jié)構(gòu)模型”等等，這些思想把處于一定范圍的各有關(guān)事物看成為具有一定功能的有機體，并且從時間變化上來加以考察。從這個角度，也可將空間結(jié)構(gòu)理論視為動態(tài)的總體的區(qū)位理論。其次是區(qū)域科學(xué)的開創(chuàng)。西方區(qū)域經(jīng)濟學(xué)的創(chuàng)始人沃爾特艾薩德（Walter Isard）反對“沒有空間基礎(chǔ)”的“空中樓閣”式的一般均衡分析，他強調(diào)應(yīng)該將地理學(xué)與經(jīng)濟學(xué)結(jié)合起來，并創(chuàng)建了曾經(jīng)一度非常流行的區(qū)域科學(xué)。1956年，沃爾特艾薩德（Walter Isard）出版了區(qū)位和空間經(jīng)濟（Location and Space-Economy）一書，將杜能、韋伯、克里斯塔勒、廖什等人的模型整合為一個統(tǒng)一的易駕馭的框架，把區(qū)位問題重新表述為一個標準的替代問題：廠商可以被看作是在權(quán)衡運輸成本與生產(chǎn)成本，正如它們做出其它任何成本最小化或利潤最大化的決策一樣。這是一種開創(chuàng)性的貢獻。艾薩德還在他的區(qū)域科學(xué)導(dǎo)論（1957）、工業(yè)綜合體分析與區(qū)域發(fā)展（1959）和區(qū)域分析方法（1960）等著作中，主張將“空間系統(tǒng)”作為區(qū)域經(jīng)濟的研究對象，其中包括農(nóng)業(yè)與土地利用、工業(yè)區(qū)位、商業(yè)區(qū)位、城市區(qū)位、運輸網(wǎng)布局等。但艾薩德也未能將空間問題帶入經(jīng)濟理論的核心，這與其在理論和方法上所存在的嚴重不足有密切關(guān)系。無論是傳統(tǒng)的區(qū)位理論還是二戰(zhàn)后形成的“空間經(jīng)濟學(xué)”，其研究大多局限在對企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和城市的區(qū)位選擇、空間行為和組織結(jié)構(gòu)方面?？臻g經(jīng)濟學(xué)的兩個最重要特征運輸成本與生產(chǎn)及消費的規(guī)模效應(yīng)被傳統(tǒng)理論給忽視掉了。在空間經(jīng)濟分析的方法上，傳統(tǒng)理論或明確或隱含地假定空間是勻質(zhì)的，進而完全抽象掉了空間因素，并假定所有要素可以完全無成本地瞬時流動。但事實上，由于勞動與自然資源等要素在空間上并不均勻分布，而不同自然稟賦作為區(qū)際貿(mào)易的基礎(chǔ)還涉及不同空間之間所存在的距離，因此應(yīng)考慮其運輸成本與流動性問題。艾薩德盡管并沒有實現(xiàn)將空間帶人經(jīng)濟學(xué)核心的目標，卻開創(chuàng)了區(qū)域科學(xué)。再次是城市經(jīng)濟學(xué)科的興起。1969年，簡.雅各布斯(Jane Jacobs) 出版了城市經(jīng)濟（The Economy of Cities）一書，新城市經(jīng)濟學(xué)在20世紀60年代末70年代初風(fēng)靡一時。它的研究對象是城市系統(tǒng)，城市的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。進入20世紀70年代以來，由于城市經(jīng)濟發(fā)展更加深入、擴大和復(fù)雜化，以及世界經(jīng)濟一體化的加速，城市正獨立地在世界經(jīng)濟中發(fā)揮作用，城市經(jīng)濟的研究已擴展到了城市化、城市環(huán)境、城市空間結(jié)構(gòu)、城市經(jīng)濟發(fā)展機制和城市區(qū)域等各個領(lǐng)域。從研究成果來看，城市化理論、城市空間結(jié)構(gòu)理論、城市經(jīng)濟整體效益理論、城市發(fā)展戰(zhàn)略理論以及城市管理理論等，都具有其他學(xué)科所無可比擬的優(yōu)勢，特別是城市經(jīng)濟學(xué)與城市規(guī)劃學(xué)的完美結(jié)合與統(tǒng)一，將把城市空間結(jié)構(gòu)的研究提到科學(xué)認識的高度和可操作水平空間經(jīng)濟研究的是關(guān)于資源在空間的配置和經(jīng)濟活動的空間區(qū)位問題，盡管區(qū)位理論擁有長久的歷史，經(jīng)過漫長歷史時期所形成的空間經(jīng)濟研究理論，是人類社會的寶貴財富。但是，與時間不同，空間一直也沒有能夠成功地納入經(jīng)濟學(xué)主流。其主要原因在于空間經(jīng)濟的兩個最重要特征即運輸成本和生產(chǎn)與消費的報酬遞增在標準的阿羅-德布魯一般均衡模型（Arrow-Debreu general equilibrium model）中雙雙被抽象掉了?？唆敻衤J為主流經(jīng)濟學(xué)之所以對空間問題置之不理，并不是因為區(qū)位問題在我們的生活中不重要，相反，它很重要，只是因為經(jīng)濟學(xué)家們沒有掌握必要的研究工具。1977年，迪克西特(Avinash Dixit)和斯蒂格利茨(Joseph Stiglitz)在美國經(jīng)濟評論上發(fā)表了壟斷競爭與最優(yōu)產(chǎn)品多樣性(Monopolistic Competition and Optimum Product Diversity)一文，建立了一個分析壟斷競爭的一般分析模型(簡稱D-S模型)，該模型提供了一個處理運輸成本和報酬遞增等問題的嶄新的工具，掃除了前進路上的技術(shù)障礙,從此引發(fā)了經(jīng)濟學(xué)研究中報酬遞增和不完全競爭的革命。這場革命有四波：第一波是產(chǎn)業(yè)組織理論，第二波是新貿(mào)易理論，第三波是新增長理論，第四波則是空間經(jīng)濟理論。20世紀90年代以來，新經(jīng)濟地理學(xué)的經(jīng)濟學(xué)家們通過建立不完全競爭與規(guī)模報酬遞增相容的模型，把區(qū)域經(jīng)濟活動聚集和擴散的內(nèi)在機制用嚴密的數(shù)學(xué)模型表示出來，努力把空間因素納入到主流經(jīng)濟學(xué)的理論體系。自從美國經(jīng)濟學(xué)家保羅克魯格曼（Paul R. Krugman ）1991年在政治經(jīng)濟學(xué)雜志（JPE）上發(fā)表了報酬遞增與經(jīng)濟地理（Increasing Return and Geography of Economics）這一經(jīng)典論文，開創(chuàng)性地將遞增報酬與壟斷競爭分析工具用于空間經(jīng)濟研究，提出了著名的“中心-外圍”模型(Core-PeripheryModel)，奠定了空間經(jīng)濟學(xué)的基礎(chǔ)，使空間問題進入了主流經(jīng)濟學(xué)研究的視野。自此，國際經(jīng)濟學(xué)界開辟了一個采用主流經(jīng)濟學(xué)方法來研究與地理空間相關(guān)的各種經(jīng)濟問題和現(xiàn)象的全新交叉學(xué)科空間經(jīng)濟學(xué)( the Spatial Economics)?？臻g最終進入主流經(jīng)濟學(xué)的原因在于：不完全競爭是包含在沒有充分擴展的規(guī)模經(jīng)濟模型中，對空間新的興趣可能被看作報酬遞增或者不完全競爭革命的一次潮流，這種潮流在過去30年間席卷整個經(jīng)濟界?？臻g經(jīng)濟學(xué)理論研究為解釋經(jīng)濟活動的集聚和擴散現(xiàn)象提供了新的視角、方法和工具?？臻g經(jīng)濟學(xué)的區(qū)位理論改變了傳統(tǒng)區(qū)位理論的框架，突破了完全競爭和規(guī)模報酬不變的假設(shè),強調(diào)規(guī)模經(jīng)濟對區(qū)位以及城市、生產(chǎn)空間再構(gòu)的影響，建立了中心-外圍的空間非均等模式，積累循環(huán)因果關(guān)系和路徑依賴導(dǎo)致經(jīng)濟活動的分布更加不均勻；同時，也引發(fā)了運輸成本、集聚經(jīng)濟、專業(yè)化分工、集群與網(wǎng)絡(luò)、信息交流、創(chuàng)新與區(qū)域文化、政府作用、貿(mào)易開放以及生產(chǎn)要素、競爭態(tài)勢等要素對區(qū)位均衡的向心和離心力影響的討論，構(gòu)建了比傳統(tǒng)經(jīng)濟區(qū)位論更為完整、更為系統(tǒng)的空間均衡模式的分析框架和基礎(chǔ)。當(dāng)然，“中心-外圍”不等于“空間經(jīng)濟學(xué)”，它只是“空間經(jīng)濟學(xué)”中許多模型的基礎(chǔ)。除了中心-外圍模型(CP模型)，空間經(jīng)濟學(xué)還包括自由資本模型(FC模型)、自由企業(yè)家模型(FE模型)、資本創(chuàng)造模型(CC模型)、全域溢出模型(GS模型)、局部溢出模型(LS模型)、中心-外圍垂直聯(lián)系模型(CPVL模型)、自由資本垂直聯(lián)系模型(FCVL模型)和自由企業(yè)家垂直聯(lián)系模(FEVL模型)等，這些模型極大的豐富了空間經(jīng)濟學(xué)理論。1995年出版的發(fā)展、地理學(xué)與經(jīng)濟理論(Development，Geography, and Economic Theory)。1999年由麻省理工學(xué)院出版的空間經(jīng)濟學(xué)：城市、區(qū)域與國際貿(mào)易（The Spatial Economy：Cities，Regions，and International Trade），具有里程碑意義。它是三位國際著名經(jīng)濟學(xué)大家的合作結(jié)晶:日本京都大學(xué)的藤田昌久（Masahisa Fujita）、美國普林斯頓大學(xué)的保羅克魯格曼和英國倫敦政治經(jīng)濟學(xué)院的安東尼J維納伯爾斯（Anthony J. Venables）。在這之前的關(guān)于空間的經(jīng)濟學(xué)理論，都有一個致命的缺陷：沒有明確說明市場結(jié)構(gòu)，那種存在收益遞增時的市場結(jié)構(gòu)。他們的模型均是在規(guī)模報酬不變和完全競爭這些便利假設(shè)條件下的分析，沒有找到某種方式來處理規(guī)模經(jīng)濟和寡頭壟斷的問題，這使得空間問題過去一直是主流經(jīng)濟學(xué)中的一個盲點。空間經(jīng)濟學(xué)：城市、區(qū)域與國際貿(mào)易一書概述了過去十年來關(guān)于空間經(jīng)濟及與國際貿(mào)易的關(guān)系的最新成果，不僅將經(jīng)濟活動的空間定位與克魯格曼早期的“新貿(mào)易理論”聯(lián)系起來，而且也建立了一個新的統(tǒng)一的空間經(jīng)濟研究框架新經(jīng)濟地理(也經(jīng)常被簡稱為FKV框架)。盡管該框架仍存在不少問題，并飽受各方，尤其是地理學(xué)界的批評，但它對于很多空間經(jīng)濟問題，如城市經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟甚至國際經(jīng)濟等的確具有不錯的解釋功能。當(dāng)然一個學(xué)派的巨大推進，從來不是靠少數(shù)人單槍匹馬進行的。2002年，英國劍橋大學(xué)出版社出版了藤田昌久（Masahisa Fujita）等人的集聚經(jīng)濟學(xué)：城市產(chǎn)業(yè)區(qū)位與區(qū)域增長（Economics of Agglomeration: Cities, Industrial Location, and Regional Growth）和布雷克曼(StevenBrakman)等人的