在我國(guó)海事海商糾紛是專屬管轄嗎.doc

在我國(guó)海事海商糾紛是專屬管轄嗎 如果案件是關(guān)于海事侵權(quán)或海事合同糾紛的案件，那么這個(gè)案件由海事法院管轄，但是如果案件經(jīng)過(guò)最高人民法院認(rèn)定由中級(jí)法院管轄，那么這些案件就要交給中級(jí)人民法院管轄，這是管轄權(quán)的轉(zhuǎn)移。 我國(guó)的海事法院就是專門用來(lái)解決海上海事糾紛的，正是因?yàn)槿绱耍圆艑?dǎo)致生活當(dāng)中我國(guó)有些公民，因?yàn)楹Ｉ线\(yùn)輸發(fā)生糾紛以后，會(huì)覺(jué)得所有的海事海上糾紛都是由專門的海事法院來(lái)管轄的。針對(duì)這一問(wèn)題，如果有需要的話，大家可以在以下的文章當(dāng)中，跟隨小編的腳步一起來(lái)了解一下，在我國(guó)海事海商糾紛是專屬管轄嗎?一、在我國(guó)海事海商糾紛是專屬管轄嗎?如果案件是關(guān)于海事侵權(quán)或海事合同糾紛的案件，那么這個(gè)案件由海事法院管轄，但是如果案件經(jīng)過(guò)最高人民法院認(rèn)定由中級(jí)法院管轄，那么這些案件就要交給中級(jí)人民法院管轄，這是管轄權(quán)的轉(zhuǎn)移。二、民法總則海事方面的規(guī)定是什么?即將于今年10月1日施行的中華人民共和國(guó)民法總則(下稱：民法總則)，因其牽涉調(diào)整民事法律關(guān)系的原則和基本態(tài)度，當(dāng)然也會(huì)對(duì)海事海商案件的處理產(chǎn)生重大影響，其中的某些條款將對(duì)海事審判實(shí)踐產(chǎn)生直接影響。例如，民法總則中關(guān)于宣告失蹤與宣告死亡的新規(guī)對(duì)船員失蹤案件的處理就有直接影響。船員因海難或其他意外事件而失蹤，在海上人身傷亡索賠案件中時(shí)有發(fā)生。但失蹤不是死亡，不能產(chǎn)生自然人死亡的法律后果，因此在船員失蹤時(shí)，船員家屬并不能以船員死亡向造成事故的船東或其他加害人索賠，其權(quán)利處于不穩(wěn)定狀態(tài)。由于中華人民共和國(guó)民法通則(下稱民法通則)只在第二十三第(二)項(xiàng)規(guī)定“因意外事故下落不明，從事故發(fā)生起滿兩年的”才能向法院申請(qǐng)宣告死亡，必將導(dǎo)致船員失蹤后長(zhǎng)期不能主張權(quán)利。在實(shí)踐中，意外事故后的船員失蹤，絕大多數(shù)情況下船員沒(méi)有生還可能。船員家屬的權(quán)利長(zhǎng)期不能主張，不利于船員家屬合法權(quán)益的及時(shí)實(shí)現(xiàn)，更由于船員家屬無(wú)法及時(shí)行使權(quán)利，一旦船東或加害人的財(cái)產(chǎn)狀況發(fā)生惡化，將致其索賠無(wú)著，對(duì)船員家屬極不公平。以前上述法律窘境往往通過(guò)船員的戶籍地公安部門直接出具死亡證明來(lái)解決，實(shí)屬無(wú)奈之舉。民法總則第四十六除了保留民法通則第二十三條的第(一)、(二)項(xiàng)規(guī)定外，新增了第(二)項(xiàng)的延伸規(guī)定“因意外事件下落不明，經(jīng)有關(guān)機(jī)關(guān)證明該自然人不可能生存的，申請(qǐng)宣告死亡不受二年時(shí)間的限制?！薄Ｔ撘?guī)定使得意外事件的失蹤人宣告死亡的二年時(shí)間的限制被突破，使得容易遭受意外事故的船員家屬的權(quán)利能及時(shí)得到主張，相對(duì)民法通則的規(guī)定，更趨合理。在該規(guī)定中仍然存在疑問(wèn)的是有權(quán)證明“該自然人不可能生存的”的“有關(guān)機(jī)關(guān)”是誰(shuí)?這個(gè)可能要通過(guò)將來(lái)的司法解釋予以明確?？梢韵胍姷氖牵谖磥?lái)的海事事故的處理過(guò)程中，海事事故的調(diào)查機(jī)構(gòu)海事局將是適格的“有關(guān)機(jī)關(guān)”。除海事局外，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對(duì)“有關(guān)機(jī)關(guān)”做較為廣義的解釋。毛主席教導(dǎo)我們“沒(méi)有調(diào)查研究就沒(méi)有發(fā)言權(quán)”。因此，任何對(duì)意外事故負(fù)有調(diào)查職責(zé)的行政機(jī)關(guān)，應(yīng)當(dāng)就有認(rèn)定“該自然人”是否可能“生存”之權(quán)。進(jìn)而言之，如果海上意外事故發(fā)生在我國(guó)有關(guān)機(jī)關(guān)可以管轄的海域之外，則有權(quán)調(diào)查事故的境外機(jī)構(gòu)或出于公益目的調(diào)查事故的民間組織也可以被認(rèn)定為“有關(guān)機(jī)關(guān)”，倒是目前一律由公安部門來(lái)認(rèn)定失蹤者的做法可以休已。在一般情況下，如果是因?yàn)楹Ｊ虑謾?quán)或者海事合同而引發(fā)的糾紛，都是由專門的海事法院來(lái)管轄的，不過(guò)因?yàn)橐l(fā)海事