物資設(shè)備部上半年度個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào).doc

物資設(shè)備部上半年度個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào) 自xx年1月進(jìn)入呼和浩特一號(hào)線項(xiàng)目公司物資設(shè)備部工作以來(lái)，我分管信號(hào)、車輛、車輛段工藝設(shè)備專業(yè)。在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與指導(dǎo)下，通過這半年的工作與學(xué)習(xí)，我對(duì)城市軌道交通物資設(shè)備管理有了更多的認(rèn)識(shí)。下面就我xx年上半年度的主要工作做如下匯報(bào)： 我分管的專業(yè)是信號(hào)、車輛、車輛段工藝設(shè)備，都與運(yùn)營(yíng)安全息息相關(guān)，所以在各個(gè)專業(yè)的學(xué)習(xí)上不敢懈怠。初設(shè)文件是軌道交通建設(shè)開工之前的重要文件，相當(dāng)于工程建設(shè)的脈絡(luò)主線所在，只有掌握了“脈絡(luò)”的各個(gè)要點(diǎn)，才能清晰的明白將要做什么，需要開展哪些工作。利用3-4月份的時(shí)間我對(duì)三個(gè)專業(yè)的初設(shè)文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)。通過對(duì)1、2號(hào)線信號(hào)、車輛段工藝設(shè)備初設(shè)文件認(rèn)真的學(xué)習(xí)與對(duì)比，共找出10條設(shè)計(jì)方案差異，并在5月份會(huì)同總工辦、設(shè)計(jì)院、咨詢?cè)哼M(jìn)行了方案確定，在為我市軌道交通1、2號(hào)線的設(shè)備選型做好了準(zhǔn)備工作。 在對(duì)初設(shè)文件學(xué)習(xí)的過程中，我積極組織開展與呼市軌道交通1、2號(hào)線設(shè)計(jì)院的信號(hào)、車輛段工藝設(shè)備專業(yè)設(shè)計(jì)總體及軌道交通業(yè)績(jī)優(yōu)良且實(shí)力強(qiáng)的廠家（車輛：中國(guó)中車；牽引：株洲時(shí)代科技、常牽龐巴迪；信號(hào)：卡斯柯、泰雷茲、眾和科技、交控科技；車輛段工藝設(shè)備:唐山百川、新聯(lián)鐵、運(yùn)達(dá)科技、主導(dǎo)科技等）之間的技術(shù)交流會(huì)議，3個(gè)系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)交流合計(jì)19場(chǎng)。通過設(shè)計(jì)人員的講解，我對(duì)信號(hào)、車輛段工藝設(shè)備、車輛的初設(shè)文件有了更深層次的認(rèn)識(shí)，尤其在車輛段工藝設(shè)備、牽引、車輛方面，通過交流在車輛段工藝設(shè)備布置與各設(shè)備功能、牽引系統(tǒng)的組成、車輛的系統(tǒng)組成和各系統(tǒng)之間的聯(lián)系有了更好的理解。與廠家技術(shù)人員交流的過程中，使我在對(duì)設(shè)備參數(shù)、設(shè)備功能、行業(yè)情況等方面學(xué)習(xí)到很多。通過交流讓我對(duì)相關(guān)專業(yè)有了較為全面、深刻的認(rèn)識(shí)與理解，并準(zhǔn)備在7月初完成信號(hào)系統(tǒng)和車輛系統(tǒng)匯報(bào)材料。 通過對(duì)廣州地鐵、長(zhǎng)沙地鐵、石家莊地鐵、成都地鐵較為成熟及新建地鐵運(yùn)營(yíng)線路以及廠家設(shè)備情況的實(shí)地考察與交流，學(xué)習(xí)了很多非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，尤其是與新建地鐵建設(shè)公司進(jìn)行交流，他們會(huì)撩開自己的傷疤，講述自己的痛，比如：與石家莊地鐵交流時(shí)談到的，車輛段檢修庫(kù)框架起來(lái)后就要進(jìn)行起重機(jī)安裝，否則廠地、和安裝安全都會(huì)受到影響；與長(zhǎng)沙地鐵交流時(shí)提到的車輛段設(shè)備要分為四個(gè)包進(jìn)行采購(gòu)，方便管理，合理分配設(shè)備安裝時(shí)間。等等這些經(jīng)驗(yàn)很寶貴，為避免我們以后走彎路提供了參考，所以我們千里迢迢去考察、去調(diào)研是很值得的。經(jīng)過4次實(shí)地考察，完成了4份內(nèi)容詳實(shí)的調(diào)研報(bào)告，為公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供了參考意見。 1、完成甲供設(shè)備招標(biāo)打包方案 在PPP招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，針對(duì)各系統(tǒng)設(shè)備的特點(diǎn)、經(jīng)過反復(fù)研究與論證，最終將信號(hào)系統(tǒng)打一個(gè)包由一個(gè)集成商負(fù)責(zé)便于控制。車輛段設(shè)備分四個(gè)包，第一個(gè)包為基礎(chǔ)性大型設(shè)備，與土建關(guān)系密切，需要先期招標(biāo)，第二個(gè)包為車輛基地廠架修設(shè)備，設(shè)備的運(yùn)用時(shí)間為通車幾年以后，因此單獨(dú)打包，可以先招標(biāo)后供貨，或者后期再招標(biāo)。第三個(gè)包和第四個(gè)包分別為車輛段和停車場(chǎng)的運(yùn)用設(shè)備，通車時(shí)就必須用，因此第三個(gè)包和第四個(gè)包需在通車前招標(biāo)、安裝完成。通過后續(xù)的考察，很多地鐵公司的打包方式基本相同，前期完成的打包方案，為后續(xù)甲供設(shè)備的招標(biāo)采購(gòu)做好了充分的準(zhǔn)備工作。 2、完成各系統(tǒng)甲供、甲控設(shè)備材料概算清單 為了全面掌握信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備及材料的構(gòu)成，我細(xì)致地了信號(hào)專業(yè)的甲供、甲控設(shè)備材料概算清單。信號(hào)專業(yè)有甲控設(shè)備，與倆設(shè)計(jì)院進(jìn)行溝通后，除與系統(tǒng)安全相關(guān)的設(shè)備外，電纜、線槽、支吊架、地線等甲控。通過這項(xiàng)工作，使我對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的構(gòu)成，各設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)有了更加細(xì)致和深入的學(xué)習(xí)和掌握。 3、完成了各系統(tǒng)設(shè)備安裝的接口問題 各系統(tǒng)設(shè)備安裝之間的接口問題也是重中之重的關(guān)鍵所在，如果處理不好接口問題，會(huì)導(dǎo)致很多建設(shè)工程中的問題出現(xiàn)，所以部門早做預(yù)想，提前做好了充分的準(zhǔn)備工作，共出信號(hào)專業(yè)接口15項(xiàng)（其中土建安裝2項(xiàng)），車輛段工藝設(shè)備中各庫(kù)55項(xiàng)。 在呼市軌道交通1號(hào)線一期工程PPP項(xiàng)目招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，對(duì)沒有明確甲供或甲控的設(shè)備材料進(jìn)行了甲供、甲控設(shè)備材料劃分。尤其是信號(hào)專業(yè)，中鐵對(duì)電源設(shè)備及繼電器等設(shè)備甲供有歧義，但是從系統(tǒng)完整性及系統(tǒng)安全性等角度與中鐵據(jù)理力爭(zhēng)，最終按照我們的甲供清單執(zhí)行。 5、開展學(xué)習(xí)其它地鐵項(xiàng)目用戶需求書、招標(biāo)文件等 在組織編制用戶需求書之前的這段時(shí)間，我學(xué)習(xí)了蘭州地鐵一號(hào)線信號(hào)用戶需求書、招標(biāo)文件，并與信號(hào)用戶需求書范本進(jìn)行了對(duì)比學(xué)習(xí)，對(duì)不同的城市、不同情況根據(jù)實(shí)際編寫。 通過4次的外出考察，主要對(duì)車輛段工藝設(shè)備集成商的服務(wù)情況、車輛供應(yīng)商供應(yīng)車輛的使用情況及后期服務(wù)情況、信號(hào)設(shè)備供應(yīng)商在運(yùn)營(yíng)中設(shè)備是否穩(wěn)定，設(shè)備調(diào)試及項(xiàng)目執(zhí)行能力等進(jìn)行了全面的考察，對(duì)各廠家的設(shè)備質(zhì)量，服務(wù)及項(xiàng)目執(zhí)行能力有了一定的了解。因?yàn)槲也块T不僅是在建設(shè)期發(fā)揮作用更要為地鐵開通后的安全運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)，所以在考察過程中對(duì)LTE承載技術(shù)、綜合培訓(xùn)中心、弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等已經(jīng)在各新建地鐵使用的一些新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備進(jìn)行了考察，提早為安全運(yùn)營(yíng)、提高維修效率著想。 1、靜下心來(lái)，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)。 通過前段時(shí)間的交流，已經(jīng)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備有了初步的認(rèn)識(shí)，但是知識(shí)接受的有些快，有些雜。目前需要將收集了信號(hào)、車輛、牽引的維護(hù)手冊(cè)，與前期的交流資料相結(jié)合，將學(xué)習(xí)的知識(shí)進(jìn)一步的鞏固、融會(huì)貫通。 2、與設(shè)計(jì)院進(jìn)一步溝通，捋清專業(yè)接口。 車輛、信號(hào)、車輛段工藝設(shè)備接口繁多，除了與通信、電力、軌道接口外還有很多土建接口，這就要在土建工作開始之前與設(shè)計(jì)積極溝通，把土建接口進(jìn)一步捋清晰，將預(yù)留位置、孔道、安裝方式等弄明白，方便下一步的管理。 3、積極與施工單位接觸，提前學(xué)習(xí)設(shè)備安裝知識(shí)。