標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 19482-2004 摩托車和輕便摩托車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法》這一標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了摩托車及其輕便車型燃油箱在安全性能方面的要求及其實(shí)現(xiàn)這些要求的測(cè)試手段。與未直接指明的前一版本或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相比,該標(biāo)準(zhǔn)引入了多項(xiàng)更新和改進(jìn)措施,旨在提升燃油系統(tǒng)的安全性和可靠性。具體變化包括:

  1. 強(qiáng)化材料與結(jié)構(gòu)要求:新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)燃油箱使用的材料種類、厚度以及抗腐蝕性提出了更嚴(yán)格的規(guī)定,確保燃油箱在不同環(huán)境條件下的耐用性和安全性。

  2. 提高泄漏測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):引入或優(yōu)化了燃油箱密封性測(cè)試方法,可能包括靜態(tài)壓力測(cè)試和動(dòng)態(tài)模擬使用條件下的泄漏檢測(cè),以減少因泄漏引發(fā)的火災(zāi)和環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。

  3. 增強(qiáng)耐撞性能要求:針對(duì)車輛碰撞情況下燃油箱的保護(hù),新標(biāo)準(zhǔn)可能增設(shè)或加強(qiáng)了相關(guān)的耐沖擊試驗(yàn),確保燃油箱在輕微至中度撞擊下不會(huì)破裂漏油。

  4. 電磁兼容性(EMC)考量:隨著電子燃油噴射系統(tǒng)日益普及,新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了對(duì)燃油系統(tǒng)電磁兼容性的要求,確保其不受外部電磁干擾影響,保證運(yùn)行安全。

  5. 環(huán)保要求升級(jí):考慮到環(huán)境保護(hù)的需求,標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)燃油箱材料的可回收性、燃料蒸發(fā)排放控制等方面提出更高要求,減少有害物質(zhì)排放。

  6. 試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)化與細(xì)化:為確保測(cè)試結(jié)果的一致性和可比性,新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各項(xiàng)試驗(yàn)的具體操作步驟、設(shè)備要求、合格判定標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了更加詳細(xì)的規(guī)范。

  7. 增加標(biāo)識(shí)與說(shuō)明書(shū)要求:為了用戶安全,可能新添了關(guān)于燃油箱容量標(biāo)示、安全警告信息以及正確使用和維護(hù)指導(dǎo)的明確規(guī)定。


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  • 2004-10-01 實(shí)施
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I C S 4 3 . 1 4 0一一T 80蕩黔中 華 人 民 共 和 國(guó) 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) GB 1 9 4 8 2 - 2 0 0 4 摩托車和輕便摩托車燃油箱 安全性能要求和試驗(yàn)方法 S a f e t y p r o p e r t y r e q u i r e m e n t s a n d t e s t me t h o d f o r f u e l t a n k s o f m o t o r c y c l e s a n d mo p e d s2 0 0 4 - 0 3 - 1 8發(fā)布2 0 0 4 - 1 0 - 0 1 實(shí)施 率 督留 k- fa 臀 裂 1 4 +發(fā) 布免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標(biāo)準(zhǔn)最全面免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無(wú)需注冊(cè) 即可下載GB 1 9 4 8 2 - 2 0 0 4 舀 J 日 m li青 本標(biāo)準(zhǔn)的第 3 章、 第 4 章以及附錄 A是強(qiáng)制性的, 其余為推薦性的。 本標(biāo)準(zhǔn)修改采用歐洲經(jīng)濟(jì)共同體理事會(huì)指令 9 7 / 2 4 / E C ( 關(guān)于二輪 三輪摩托車的某些特性及其零部件 第6 章“ 二輪或三輪摩托車燃油箱” ( 以下簡(jiǎn)稱9 7 / 2 4 / E C C 6 ) 制定。 本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容與 9 7 / 2 4 / E C C 6 指令相同, 章條結(jié)構(gòu)差異參見(jiàn)附錄 B o 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 A為規(guī)范性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 B為資料性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位 : 上海摩托車研究所。 本標(biāo)準(zhǔn)起草人 : 趙麗娜、 孫海津、 王偉。標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標(biāo)準(zhǔn)最全面免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無(wú)需注冊(cè) 即可下載 GB 1 9 4 8 2 - 2 0 0 4 摩托車和輕便摩托車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法1 范 圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 了 摩托車和輕便摩托車燃油箱的安全性能要求和試驗(yàn)方法 。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車( 以下簡(jiǎn)稱摩托車) 用金屬燃油箱和非金屬燃油箱。2 術(shù)語(yǔ)和定義 下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn) 。2 . 1 燃油箱f u e l t a n k 固定在摩托車和輕便摩托車上用于儲(chǔ)存燃油的獨(dú)立箱體總成。2 . 2 燃油滲漏f u e l l e a k 燃油自燃油箱 內(nèi)流出呈線狀或滴水狀下落。2 . 3 額定容f r a t e d c a p a c i t y 燃油箱設(shè)計(jì)參數(shù)中規(guī)定加注燃油的容量。2 . 4 燃油質(zhì)f損失f u e l w e i g h t l o s s 在規(guī)定的燃油箱安全性能試驗(yàn)中, 由于擴(kuò)散作用產(chǎn)生的燃油箱 內(nèi)儲(chǔ)存燃油的質(zhì)量變化 。3 安全性能要求3 . 1 總則3 . 1 . 1 制造燃油箱所用材料的熱、 機(jī)械和化學(xué)性能必須在預(yù)期使用條件下始終符合要求。3 . 1 . 2 燃油箱及其相鄰部件必須設(shè)計(jì)為不能產(chǎn)生任何靜電荷以導(dǎo)致在油箱和車架間產(chǎn)生火花, 以免點(diǎn)燃燃油和空氣的混合氣。3 . 1 . 3 燃油箱必須耐腐蝕。3 . 1 . 4 燃油箱必須經(jīng)過(guò)壓力為相對(duì)工作壓力兩倍 的滲漏一 密封性試驗(yàn) , 并且在任何情況下該壓力不得小于1 3 0 k P a的絕對(duì)壓力。3 . 1 . 5 必須有適當(dāng)裝置( 通風(fēng)孔、 安全閥等) 自動(dòng)釋放任何額外壓力或超過(guò)工作壓力的壓力。通風(fēng)孔必須設(shè)計(jì)為能排除任何點(diǎn)火危險(xiǎn)。3 . 1 . 6 燃油不能從加油口蓋或任何為釋放過(guò)高壓力而安裝的裝置處流出, 即在燃油箱完全倒置時(shí), 其最大滴油量不應(yīng)超過(guò)3 0 g ; m i n ,3 . 2 非金屬油箱試驗(yàn)要求 非金屬材料油箱按照下述方法和順序進(jìn)行試驗(yàn)。3 . 2 . 1 滲透性試驗(yàn) 燃油箱充入5 0 額定容量的試驗(yàn)燃油, 關(guān)閉油箱, 在空氣溫度為4 0 士2 的環(huán)境中放置, 直至有恒定的質(zhì)量損失。這段時(shí)間至少為2 8 d 預(yù)儲(chǔ)存期) 。倒空油箱后再充以5 0 額定容量的試驗(yàn)燃油, 將油箱置于試驗(yàn)溫度為 4 0 士2 的穩(wěn)定環(huán)境下, 直至其 中燃油溫度與試驗(yàn)溫度相同時(shí)關(guān)閉油箱, 放置5 6 d 后測(cè)定擴(kuò)散引起的燃油質(zhì)量損失, 平均每 2 4 h 最多不超過(guò) 2 0 g 。如果質(zhì)量損失超過(guò)規(guī)定值 , 必須免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標(biāo)準(zhǔn)最全面免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無(wú)需注冊(cè) 即可下載GB 1 9 4 8 2 - 2 0 0 4在 2 1 士2 的環(huán)境溫度下再進(jìn)行試驗(yàn), 所有其他條件保持不變( 包括在 4 0 士2 的環(huán)境溫度下進(jìn)行2 8 d 的試驗(yàn)預(yù)存儲(chǔ)期) , 在該環(huán)境溫度下測(cè)得的燃油質(zhì)量損失不得超過(guò) 1 0 g / 2 4 h a3 . 2 . 2 沖擊試驗(yàn) 燃油箱充人冰點(diǎn)低于一3 0 士2 的5 0 水和乙二醇混合液, 或任何其他不腐蝕油箱材料的冷凍液至額定容量。 試驗(yàn)中燃油箱內(nèi)液體的溫度必須保持在一2 0 士5 以內(nèi)。油箱在相應(yīng)環(huán)境溫度下冷卻。也可將燃油箱充人適當(dāng)?shù)慕?jīng)過(guò)冷凍的液體, 以使燃油箱保持試驗(yàn)溫度至少1 h o 試驗(yàn)時(shí)使用一個(gè)擺錘對(duì)燃油箱進(jìn)行沖擊 , 其沖擊頭的形狀必須是等邊三棱錐體, 其頂點(diǎn)和邊緣的曲率半徑為 3 . 0 m m, 質(zhì)量為 3 0 k g , 其沖擊能量不得小于 3 0 . 0 J 燃油箱上要試驗(yàn)的點(diǎn)必須是那些由于油箱的安裝及其在車輛上的位置而被認(rèn)為處于危險(xiǎn)狀態(tài)的點(diǎn)。對(duì)其中任一點(diǎn)進(jìn)行一次沖擊后液體不應(yīng)滲漏。3 . 2 . 3 機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn) 將燃油箱加人溫度為 5 3 士2 的水至額定容量 , 并施加不小于 3 0 k P a 的相對(duì)內(nèi)部壓力 ( 如果燃油箱設(shè)計(jì)的相對(duì)內(nèi)部工作壓力大于 1 5 k P a , 那么施加的相對(duì)試驗(yàn)壓力必須為燃油箱設(shè)計(jì)的相對(duì) 內(nèi)部工作壓力的 2 倍) 。燃油箱密閉放置 5 h o燃油箱可能產(chǎn)生的任何變形都不能產(chǎn)生使其無(wú)法使用( 例如燃油箱不應(yīng)有穿孔) 。在評(píng)估燃油箱的變形時(shí)必須考慮到具體的安裝條件。3 . 2 . 4 耐燃油試驗(yàn) 從未存放過(guò)燃油的燃油箱平整的表面取 6 片厚度基本相同的拉力試驗(yàn)片。在 2 3 士2 的溫度下以 5 0 m m/ mi n 的拉伸速度來(lái)測(cè)定其抗拉強(qiáng)度和彈性極 限。再使用從一個(gè)已經(jīng)經(jīng)過(guò)燃油存放預(yù)存儲(chǔ)期( 2 8 d ) 的燃油箱表面取下的試驗(yàn)片進(jìn)行相同的試驗(yàn) , 測(cè)定該燃油箱材料的抗拉強(qiáng)度和彈性極限。將前后兩次試驗(yàn)的抗拉強(qiáng)度進(jìn)行比較 , 前后不相差 2 5 3 . 2 . 5 防火試驗(yàn) 油箱材料在附錄A描述的試驗(yàn)中火焰燃燒速度不應(yīng)大于0 . 6 4 m m / s o3 . 2 . 6 高溫試驗(yàn) 燃油箱加入5 0 額定容量2 0 士2 的水, 在7 0 士2 的環(huán)境溫度下放置1 h后, 燃油箱不得出現(xiàn)明顯塑性變形或滲漏 。試驗(yàn)完畢油箱必須完全能使用。試驗(yàn)裝置必須考慮安裝條件。4 與安裝到摩托車上有關(guān)的要求4 . 1 燃油箱 設(shè)計(jì)、 制造和安裝時(shí)應(yīng)保證燃油箱附件系統(tǒng)在任何行駛條件下實(shí)現(xiàn)其功能。4 . 2 燃油供給系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)部件必須由部分車架或車體進(jìn)行適 當(dāng)保護(hù), 以避免受到地面障礙物的撞擊。如果上述部件位于車輛的下面, 且比位于其前面的部分車架或車體離地面遠(yuǎn) , 則不需要這種保護(hù)。 燃油供給系統(tǒng)在設(shè)計(jì) 、 制造和安裝時(shí)應(yīng)保證其能經(jīng)受所接觸的任何內(nèi)部和外部的腐蝕。由于車輛結(jié)構(gòu)、 發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)引起的扭轉(zhuǎn)、 彎曲和振動(dòng)而產(chǎn)生的任何移動(dòng)均不能使供油系統(tǒng)部件受到不正常的磨擦和應(yīng)力。標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標(biāo)準(zhǔn)最全面免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無(wú)需注冊(cè) 即可下載 GB 1 9 4 8 2 - 2 0 0 4 附錄A ( 規(guī)范性附錄) 防火試驗(yàn)試驗(yàn)方法A . 1 試驗(yàn)設(shè)備A . 1 . 1 試驗(yàn)容器 一個(gè)帶有耐熱觀察窗的全封閉的試驗(yàn)煙霧罩。此試驗(yàn)煙霧罩內(nèi)可以使用一個(gè)鏡子以便觀察樣品的后面。排風(fēng)扇在試驗(yàn)期間必須關(guān)閉, 當(dāng)試驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)立即開(kāi)動(dòng)以便清除燃燒產(chǎn)生的有害氣體產(chǎn)物。 試驗(yàn)也可以在煙霧罩下的一個(gè)金屬箱內(nèi)進(jìn)行, 且排風(fēng)扇處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。金屬箱的頂壁和底部必須有通風(fēng)孔 , 以保證空氣充足 , 不致使燃燒的樣品熄滅。A . 1 . 2 支 架 一個(gè)試驗(yàn)支架 , 裝有兩個(gè)通過(guò)球鉸可在任意位置安裝的夾具 。A . 1 . 3 燃燒器 帶有 1 0 m m噴嘴的煤氣燈。 不用任何附件就必須能安裝上噴嘴。A . 1 . 4 金屬絲網(wǎng) 網(wǎng)孔數(shù)為 2 0目的 1 0 0 m m X 1 0 0 m m正方形金屬絲網(wǎng)。A . 1 . 5 計(jì)時(shí)器 分辨率不大于 i s 的計(jì)時(shí)器或類似裝置。A . 1 6 水槽A . 1 . 7 刻度尺 刻度單位為 mm A . 2 試驗(yàn)樣品A . 2 . 1 必須從此類燃油箱上直接取至少 1 0 片長(zhǎng) 1 2 5 mm 士5 m m、 寬 1 2 . 5 m m士0 . 2 m m的試驗(yàn)樣品。如果燃油箱的形狀不允許這樣做 , 則必須將燃油箱箱體部分的材料注塑成 3 m m厚并且面積足夠的平板以便能取得所需的試驗(yàn)樣品。A . 2 . 2 在每個(gè)試驗(yàn)樣品上刻劃兩條平行線 , 一條線距離一端 2 5 m m, 另一條線距離同一端 1 0 0 mm oA . 2 . 3 試驗(yàn)樣品的邊緣必須分明, 鋸出的邊緣必須用細(xì)砂紙打磨得平整光滑。A . 3 試驗(yàn)方法A . 3 . 1 將試驗(yàn)樣品的最靠近1 0 0 m m劃線標(biāo)志的一端安裝到支架上的一個(gè)夾具上, 樣品的縱軸水平,橫軸與水平方向成 4 5 “ 角 。在距試驗(yàn)樣品邊緣的下方 1 0 m m處水平安裝一個(gè) A . 1 . 4 所述的金屬絲網(wǎng),使樣品在縱軸方向突出金屬絲網(wǎng)邊緣約 1 3 m m( 見(jiàn)圖 A . 1 ) 。在每次試驗(yàn)前, 必須燒掉金屬絲網(wǎng)上的任何殘留物, 或者更換金屬絲網(wǎng)。 將一個(gè)盛滿水的水池放在煙霧罩內(nèi)的桌上, 用來(lái)接收在試驗(yàn)期間可能會(huì)落下的任何熾熱顆粒。A . 3 . 2 向燃燒器供給的空氣量必須能夠調(diào)節(jié), 以得到大約 2 5 mm高的藍(lán)色火焰 。A . 3 . 3 如圖 A . 1 所示, 燃燒器必須放置得使其火焰觸及試驗(yàn)樣品的外邊緣 , 與此同時(shí)起動(dòng)計(jì)時(shí)器。使火焰保持接觸試驗(yàn)樣品 3 0 s , 如果樣品變形 、 融化或從火焰處收縮 , 必須移動(dòng)火焰以保持其始終觸及樣免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標(biāo)準(zhǔn)最全面免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無(wú)需注冊(cè) 即可下載GB 1 9 4 8 2 - 2 0 0 4品。試驗(yàn)期間樣品嚴(yán)重變形其試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效 。3 0 s 以后或者 當(dāng)火焰前鋒達(dá)到 2 5 m m標(biāo)志時(shí)必須撤去燃燒器 。如果火焰前鋒提前達(dá)到標(biāo)志處, 必須使燃燒器離開(kāi)樣品至少 4 5 0 m m并且關(guān)閉煙霧罩 。A . 3 . 4 當(dāng)火焰前鋒達(dá)到 2 5 m m標(biāo)志時(shí), 計(jì)時(shí)器開(kāi)始記時(shí), 時(shí)間為 t i oA . 3 . 5 當(dāng)( 帶有或不帶火焰的) 燃燒停止時(shí)或者達(dá)到 1 0 0 mm標(biāo)志處時(shí), 停止計(jì)時(shí)。將此時(shí)的計(jì)時(shí)時(shí)間以 S 為單位記錄為 t oA . 3 . 6 如果試驗(yàn)樣品沒(méi)有到達(dá)1 0 0 m m標(biāo)志, 則從1 0 0 m m標(biāo)志開(kāi)始沿著樣品的較短邊緣測(cè)量未燃燒長(zhǎng)度, 測(cè)量結(jié)果應(yīng) 4 舍 5 人到 m m級(jí) 。燃燒長(zhǎng)度必須等于 1 0 0 m m減去以 m m表示的未燃長(zhǎng)度。A . 3 . 7 如果試驗(yàn)樣品已經(jīng)燃燒到或者超過(guò) 1 0 0 mm標(biāo)志處 , 則燃燒速度為 : 去(m m / s )A . 3 . 8 重復(fù)( A . 3 . 1 -A . 3 . 7 ) 試驗(yàn)直到 3 個(gè)樣品已經(jīng)燃燒到或超過(guò) 1 0 0 mm標(biāo)志或者試驗(yàn)了 1 0個(gè)樣品。如果 1 0 個(gè)樣品中的 1 個(gè)燃燒到或者超過(guò) 1 0 0 m m標(biāo)志, 則用 1 0個(gè)新樣品重復(fù)( A . 3 . 1 - A . 3 . 7 )試驗(yàn)。A . 4 試驗(yàn)結(jié)果的表示A . 4 . 1 如果至少 2 個(gè)樣品已經(jīng)燃燒到 1 0 0 m m標(biāo)志, 則結(jié)果應(yīng)用平均燃燒速度( m m / s ) 來(lái)表示 , 即已經(jīng)燃燒到這一標(biāo)志的全部樣品的燃燒速度的平均值。A . 4 . 2 如果 1 0 個(gè)樣品都沒(méi)有或者 2 0 個(gè)樣品只有 1 個(gè)燃燒到 1 0 0 m m標(biāo)志, 必須用平均燃燒時(shí)間和平均燃燒長(zhǎng)度來(lái)表示結(jié)果。A . 4 . 2 . 1 平均燃燒時(shí)間( A C T ) , 單位為秒: 二、 合 ( , 、 一3 0 AC T 二 ) 蘭 三 一 一 二 竺 蘭 仁片n 式中: n 一 一 樣品數(shù) 目; t ; 火焰觸及樣品到樣品火焰熄滅的時(shí)間。 A C T值近似到 5s 的倍數(shù); 如果撤掉燃燒器燃燒持續(xù)不到 3 s 就按“ 小于 5 s ” 記。 在任何情況下都不能將A C T值寫(xiě)成。 。A . 4 . 2 . 2 平均燃燒長(zhǎng)度( A C L ) , 單位為毫米: A C I, 一 客 ( 100 - 黔度 Z)n 式中: n 一 一 樣品數(shù) 目。 A C I . 值近似到 5 mm的倍數(shù); 如果燃燒長(zhǎng)度小于 3 m m就按“ 小于 5 m m ” 記。 在任何情況下都不能將A C L值寫(xiě)成。 。 如果單一樣品燃燒到標(biāo)志, 則其燃燒長(zhǎng)度按 1 0 0 m m計(jì)算。A . 4 . 3 完整的結(jié)果必須包括以下信息: a ) 樣品的鑒定, 包括準(zhǔn)備和儲(chǔ)存方法; b ) 樣品平均厚度偏差為士l o o ; c ) 試驗(yàn)的樣品數(shù) 目; d ) 燃燒時(shí)間值的分散狀況 ; e ) 燃燒長(zhǎng)度值的分散狀況 ; f ) 如果樣品因?yàn)?

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