有關(guān)航行通告相關(guān)內(nèi)容寫作事項(xiàng).doc

有關(guān)航行通告相關(guān)內(nèi)容寫作事項(xiàng) 導(dǎo)語：下面為大家推薦的是有關(guān)航行通告的相關(guān)寫作內(nèi)容歡迎閱讀中文名稱：航行通告英文名稱：noticetonavigator 航行通告是由國(guó)家主管機(jī)關(guān)以書面形式或通過報(bào)紙、廣播、電視等新聞媒介,向各種的船舶、設(shè)施和人員發(fā)布的管轄水域內(nèi)影響或可能影響水上交通安全的水上水下施工作業(yè)、水上競(jìng)賽活動(dòng)和特殊區(qū)域劃定、改動(dòng)或撤銷等信息的告曉性公文 目的 發(fā)布航行通告主要目的是為了保障船舶、設(shè)施的航行和作業(yè)安全,避免因施工作業(yè)、水上活動(dòng)、特殊區(qū)域變動(dòng)等而引發(fā)交通秩序混亂、意外事故等,航行通告常常是因施工作業(yè)、水上活動(dòng)而發(fā)布,對(duì)維護(hù)施工作業(yè)、水上活動(dòng)水域的安全起著至關(guān)重要的作用可以說,航行通告的發(fā)布效果直接影響到該水域的水上交通安全形勢(shì) 一、航行通告定義 1.國(guó)際航行通告室(NOF)：由國(guó)家指定的負(fù)責(zé)在國(guó)際間交換航行通告的辦公室 2.航行通告(NOTAM)：用電信方式分發(fā)的關(guān)于任何航行設(shè)施、服務(wù)、程序或危險(xiǎn)的建立情況和變動(dòng)的資料的通知及時(shí)了解這種資料對(duì)與飛行活動(dòng)有關(guān)的人員是必不可少的 3.雪情通告(SNOWTAM)：一種專門系列的航行通告用專門的格式通知由于活動(dòng)區(qū)內(nèi)有雪、冰、雪漿或與雪、冰或雪漿有關(guān)的積水而存在的危險(xiǎn)情況或者這種險(xiǎn)情的排除 4.火山通告(ASHTAM)：航行通告的一個(gè)專門系列是以特定的格式針對(duì)可能影響航空器運(yùn)行的火山活動(dòng)變化、火山爆發(fā)和/或火山煙云發(fā)出的通告注：我國(guó)暫不公布 5.飛行前資料公告(PIB)：在飛行前準(zhǔn)備的、對(duì)運(yùn)行有重要意義的現(xiàn)行航行通告資料 6.NOTAM校核單：包括有效的NOTAM序列號(hào)、最新的AIPAMEND、AIPSUP、AIC序列號(hào) 7.NOTAM明語摘要：包括有效的NOTAM明語、最新的AIPAMEND序列號(hào)、有效的AIPSUP和AIC序列號(hào) 8.一體化航行情報(bào)系列資料該系列資料包括以下內(nèi)容： 1)航行資料匯編(AIP)：包括航行資料修訂;2)航行資料匯編補(bǔ)充資料(AIPSUP); 3)航行通告(NOTAM)和飛行前資料公告(PIB);4)航行資料通報(bào)(AIC); 5)NOTAM校核單(Checklist)及明語摘要(Summary)9.航行資料匯編(AIP)：由國(guó)家發(fā)行或者國(guó)家授權(quán)發(fā)行的載有航行所需的持久性航行資料必須根據(jù)需要定期修訂或重新印刷使之保持最新 10.航行資料匯編修訂(AIPAMEND)：對(duì)包括在航行資料匯編(AIP)中的資料的永久性改變 11.航行資料匯編補(bǔ)充(AIPSUP)：以專用頁張公布的包括在航行資料匯編(AIP)中資料的臨時(shí)性變動(dòng)長(zhǎng)期存在的臨時(shí)性變動(dòng)(3個(gè)月或以上)對(duì)飛行有重要意義的情報(bào)12.航行資料通報(bào)(AIC)：不夠簽發(fā)航行通告或編入航行資料匯編(AIP)的資料但此類資料涉及飛行安全、航行、技術(shù)、行政或法律上的問題 二、發(fā)布航行通告的目的 為機(jī)組提取PIB使相關(guān)航空人員得到相應(yīng)的航行信息是機(jī)組人員進(jìn)行飛行前準(zhǔn)備的重要工作之一它對(duì)保障飛行安全、正常和效率起著非常重要的作用已經(jīng)發(fā)生的航空事故中有多起是因?yàn)闄C(jī)組沒有得到或者沒有注意到相關(guān)的航行資料造成的三、航行通告涉及的內(nèi)容1.設(shè)施：機(jī)場(chǎng)和航路目視和儀表導(dǎo)航設(shè)備、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)和運(yùn)行區(qū)設(shè)施(跑道、滑行道、停機(jī)坪、候機(jī)樓)等 2.服務(wù)：與航空器運(yùn)行相關(guān)的服務(wù)如：空管通信、氣象、地服、消防、搜尋與救援等 3.程序：區(qū)域調(diào)整、航路變更、目視和儀表飛行程序(進(jìn)離場(chǎng)、進(jìn)近、等待)、起飛和落地天氣標(biāo)準(zhǔn)等4.危險(xiǎn)情況：禁區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、限制區(qū)民航運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)如：演習(xí)、炮射、釋放氣球、跳傘等 5.其他：障礙物設(shè)立、驅(qū)鳥、除草等 四、航行通告的分類、系列和分發(fā) 1.分類：航行通告、雪情通告和火山通告三大類 另外還有公務(wù)電報(bào)和請(qǐng)求報(bào) 例1航行通告 GGZSSSOIXX100145ZBBBYNYX(A0325/05NOTAMN Q)ZBPE/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/4355N11558E005A)ZBHHB)0712111600C)0712142300 D)16002300DLYE)RWY04/22CLSDDUETOMAINT.) 例2雪情通告 DDCCCCCCCC031821ZBBBYNYXSWZX0254ZBAA03031707(SNOWTAM0254 A)ZBAAB)03031707C)18LF)6/6/6H)5/5/5C)18RF)6/6/6H)5/5/5T)SNOWING. 例3公務(wù)報(bào) GGOPKCYNYX151548ZBBBYNYX PLSRPTYRNTMDTG151210BECNTMSERIESNUMBERMISSING. TKSANDBESTRGDS.AISCHINA 例4請(qǐng)求報(bào)GGVTBDNYX090807ZBBBYNYX RQNVTBDA0064/07A0073/07A0082/07 2.系列和分發(fā)： a.國(guó)際分發(fā)采用A、B系列： A系列由總局空管局航行情報(bào)中心國(guó)際航行通告室(以下簡(jiǎn)稱總局通告室ZBBBYNYX)發(fā)布發(fā)至同我國(guó)建立航行通告交換關(guān)系的外國(guó)國(guó)際航行通告室 B系列發(fā)往相臨國(guó)家我國(guó)暫不使用b.國(guó)內(nèi)分發(fā)采用C系列： 由總局通告室(ZBBBYNYX)和地區(qū)空管局航行通告室發(fā)布發(fā)至各主要機(jī)場(chǎng)、民航飛行學(xué)院以上的航行通告室和航行情報(bào)室 地區(qū)空管局航行通告室根據(jù)飛行情況負(fù)責(zé)向需要本系列航行通告的所屬其他機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)發(fā) c.地區(qū)分發(fā)采用D系列：由航管站、空管站、機(jī)場(chǎng)、飛行學(xué)院的航行情報(bào)室發(fā)布通常發(fā)至所在地區(qū)的航行通告室;遇有緊急情況時(shí)可以直接發(fā)至有關(guān)的機(jī)場(chǎng)航行情報(bào)室d.D系列航行通告由所在地區(qū)航行通告室負(fù)責(zé)用C系列轉(zhuǎn)發(fā);如果適合國(guó)際分發(fā)則由民航通告室用A系列向國(guó)際轉(zhuǎn)發(fā)e.雪情通告由各機(jī)場(chǎng)航行通告室直接發(fā)往各相關(guān)機(jī)場(chǎng)、各地區(qū)管理局和總局通告室如果適合國(guó)際分發(fā)則由民航總局通告室向國(guó)際轉(zhuǎn)發(fā)注：目前與我國(guó)交換航行通告的國(guó)家有60多個(gè)向我國(guó)發(fā)布航行通告的國(guó)家有近40個(gè)年對(duì)外發(fā)布航行通告近6000份接收處理航行通告近21萬份 五、我國(guó)航行通告的組織結(jié)構(gòu)和職責(zé) 1.組織結(jié)構(gòu)：共分為三級(jí)機(jī)構(gòu) 總局國(guó)際通告室地區(qū)管理局通告室(7個(gè))機(jī)場(chǎng)飛行服務(wù)報(bào)告室航空公司情報(bào)室(用戶)2.各級(jí)機(jī)構(gòu)主要職責(zé) 總局國(guó)際通告室：1)與其它國(guó)家、地區(qū)交換航行通告;2)與國(guó)內(nèi)各級(jí)航行通告部門交換航行通告;3)定期出版明語摘要;4)專機(jī)保障地區(qū)管理局通告室：1)接收各機(jī)場(chǎng)發(fā)來的航行通告并轉(zhuǎn)發(fā);2)各類航空資料的維護(hù);3)為機(jī)組提取PIB并提供講解服務(wù) 機(jī)場(chǎng)飛行服務(wù)報(bào)告室：1)發(fā)布與本機(jī)場(chǎng)和所轄空域有關(guān)的D類航行通告;2)各類航空資料的維護(hù);3)為機(jī)組提取PIB并提供講解服務(wù) 六、發(fā)布航行通告國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和主要參考資料 1.指導(dǎo)文件:附件15航行情報(bào)服務(wù)DOC8126航行情報(bào)服務(wù)手冊(cè)2.參考文件和資料 國(guó)內(nèi)：中國(guó)航行資料匯編(AIP) 國(guó)內(nèi)航空資料匯編和航圖手冊(cè)(NAIP)國(guó)際：附件4航圖附件14機(jī)場(chǎng) DOC7910地名代碼DOC8400簡(jiǎn)語和代碼 DOC7383航行情報(bào)部門地址DOC8585航空當(dāng)局和服務(wù)DOC8168飛行程序設(shè)計(jì)JEPPESEN航線手冊(cè)、全球圖AERAD5個(gè)分冊(cè)(歐洲航空組織EAGEUROPEANAREONAUTICALGROUP) 七、航行通告與其它航行情報(bào)資料的關(guān)系 航行通告是一體化航行情報(bào)資料的重要組成部分與其它航行情報(bào)資料密不可分相互補(bǔ)充 一級(jí)航行通告和雪情通告填寫拍發(fā)規(guī)定 一級(jí)航行通告和雪情通告是民航保證飛行安全、正常和效益所需的重要情報(bào)為了規(guī)范一級(jí)航行通告和雪情通告的發(fā)布格式適應(yīng)自動(dòng)化的要求加速一級(jí)航行通告和雪情通告的傳遞向飛行人員提供及時(shí)、準(zhǔn)確的航行情報(bào)特制定此規(guī)定作為填寫拍發(fā)一級(jí)航行通告和雪情通告的依據(jù) 一、一級(jí)航行通告 1.一級(jí)航行通告格式:負(fù)責(zé)填寫和發(fā)布一級(jí)航行通告的航行情報(bào)人員和其他有關(guān)人員必須按規(guī)定填寫和拍發(fā)具體格式見附錄2 2.一級(jí)航行通告的填寫和拍發(fā)規(guī)定1)電報(bào)報(bào)頭部分 a)電報(bào)等級(jí):一級(jí)航行通告電報(bào)等級(jí)通常使用GG但是當(dāng)航航行通告內(nèi)容十分緊急需要特殊處理時(shí)可以使用DD等級(jí) b)收電地址:收電地址由ICAO規(guī)定的四字地名代碼和民航總局規(guī)定的部門代號(hào)組成按通信規(guī)定收電地址最多只能在一行中表示 如：ZBBBYOYXZGGGOIXXZBAAOIXX? c)簽發(fā)日期和時(shí)間:簽發(fā)一級(jí)航行通告應(yīng)填寫日時(shí)組作為簽發(fā)依 據(jù)日時(shí)組以兩位數(shù)字表示日期以四位數(shù)字表示時(shí)分 如：011539表示1日15時(shí)39分 A系列NOTAM采用協(xié)調(diào)世界時(shí)(UTC)發(fā)布;C、D系列NOTAM采用北京時(shí)發(fā)布(下同) d)發(fā)電地址:發(fā)電地址的組成同收電地址發(fā)電地址只能填寫一個(gè)2)一級(jí)航行通告系列編號(hào)航行通告系列由英文字母A、C、D表示后隨四位數(shù)字及斜線和表示年份的兩位數(shù)字組成編號(hào)如：C0188/98 每個(gè)發(fā)布單位從每年公歷1月1日零時(shí)開始自0001連續(xù)編號(hào)國(guó)際分發(fā)的NOTAM采用A系列該系列航行通告由總局空管局航行通告室負(fù)責(zé)發(fā)布; 國(guó)內(nèi)分發(fā)的NOTAM采用C系列該系列航行通告由總局空管局航行通告室和地區(qū)管理局航行情報(bào)中心(室)發(fā)布; 地區(qū)管理局內(nèi)分發(fā)的NOTAM采用D系列該系列航行通告由省(市、區(qū))局、航站、飛行學(xué)院情報(bào)室負(fù)責(zé)發(fā)布 3)航行通告標(biāo)志 NOTAMN表示新航行通告 NOTAMC表示取消航行通告后隨被取消的航行通告編號(hào) 如：A0525/98NOTAMCA0433/97表示A0525/98和A0433/97均失效NOTAMR表示代替航行通告以新的航行通告代替以前發(fā)布的航行通告如：A0432/98NOTAMRA0100/97表示A0432/98有效A0100/97失效 4)限定行(NOTAMQualifiers) 限定行供查詢和檢索時(shí)使用該行分八個(gè)子項(xiàng)在同一行中表示每一個(gè)子項(xiàng)用一斜線隔開如果某一子項(xiàng)無內(nèi)容填寫可不必拍發(fā)斜線之間的空格但必須拍發(fā)斜線各子項(xiàng)的定義如下： a)飛行情報(bào)區(qū)(FIR) 該項(xiàng)必須用國(guó)際民航組織規(guī)定的四字地名代碼填寫如果涉及一個(gè)以上的飛行情報(bào)區(qū)應(yīng)在國(guó)家代碼后加“XX”組成地名代碼然后在A項(xiàng)逐一列出飛行情報(bào)區(qū)的代碼中國(guó)的國(guó)家代碼為ZX 如：Q)ZXXX/QWELW/?A)ZBPEZSHAZGZU b)航行通告內(nèi)容代碼(QCODE) 用五字碼表示第1個(gè)字母“Q”為識(shí)別碼;第2、3個(gè)字母為航行 通告內(nèi)容的主題;第4、5個(gè)字母為航行通告的主題的狀態(tài)航行通告代碼含義及使用參照航行通告選擇標(biāo)準(zhǔn)代碼表啟動(dòng)航行通告第4、5個(gè)字母使用“TT”當(dāng)通告的主題或主題的狀態(tài)無適當(dāng)?shù)拇a可供使用時(shí)應(yīng)使用“XX”代替如果第2、3個(gè)字母已使用“XX”則第4、5個(gè)字母也應(yīng)填寫“XX”當(dāng)航行通告代碼填寫“QXXXX”時(shí)飛行種類、簽發(fā)目的、影響范圍等項(xiàng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況填寫 如：QRCXX、QXXXX、QARTTc)飛行種類(TRAFFIC) 填寫本航行通告涉及的任意一種飛行種類和情況：I對(duì)儀表飛行規(guī)則(IFR)的飛行有影響;V對(duì)目視飛行規(guī)則(VFR)的飛行有影響; IV對(duì)儀表飛行規(guī)則和目視飛行規(guī)則(IFR/VFR)的飛行均有影響;K航行通告校核單 d)簽發(fā)航行通告的目的(PURPOSE) 按航行通告選擇標(biāo)準(zhǔn)代碼表中的選項(xiàng)填寫代碼使用該標(biāo)準(zhǔn)以外的代碼時(shí)簽發(fā)目的可選擇下列情況中的一種或多種組合： N需立刻引起飛行員注意的航行通告;B供選入飛行前資料公告的航行通告; O對(duì)儀表飛行規(guī)則的飛行有重要意義的航行通告; M其它航行通告不包括在飛行前資料公告中但可按申請(qǐng)?zhí)峁?K航行通告校核單e)影響范圍(SCOPE) A機(jī)場(chǎng)區(qū)域;E航路;W航行警告;K航行通告校核單無線電導(dǎo)航設(shè)施可用于航路飛行或機(jī)場(chǎng)區(qū)域飛行有的既用于航路 飛行又用于機(jī)場(chǎng)區(qū)域飛行因此應(yīng)根據(jù)情況填寫代碼具體填寫方法見表 注：選用AE、AW時(shí)代碼順序不得顛倒f)下限和上限(LOWER/UPPER) 當(dāng)高度無限制或高度限制不明確時(shí)填寫000/999 如果航行通告主題涉及空域結(jié)構(gòu)(如：管制地帶、終端管制區(qū)、高空飛行情報(bào)區(qū)?)必須填入適當(dāng)?shù)南孪藓蜕舷奚舷孪蘧燥w行高度層表示(FL)公制單位米與高度層換算見附錄1 如：F)600米、G)11000米填寫為020/360g)坐標(biāo)、半徑COORDINATESRADIUS) 坐標(biāo)表示航行通告所影響區(qū)域的中心半徑表示航行通告所影響的范圍經(jīng)緯度精確到分分以下四舍五入緯度用四位數(shù)字加N(北緯)或S(南緯)表示經(jīng)度用五位數(shù)字加E(東經(jīng))或W(西經(jīng))表示坐標(biāo)取值方法見表2： 半徑用三位數(shù)字表示單位為海里 半徑取值方法見表3表中未列出者應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況填寫如：2600N08246E025表示以北緯26度東經(jīng)82度46分為中心半徑25海里的區(qū)域 5)A)項(xiàng)：發(fā)生地 應(yīng)填寫機(jī)場(chǎng)或飛行情報(bào)區(qū)的四字地名代碼如果設(shè)施或所報(bào)情況發(fā)生在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)則統(tǒng)一使用該機(jī)場(chǎng)四字地名代碼;如設(shè)備或所報(bào)情況不在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)而在一個(gè)或幾個(gè)空域內(nèi)統(tǒng)一使用發(fā)生地所在的飛行情報(bào)區(qū)四字地名代碼然后在E)項(xiàng)中用明語說明地名或以經(jīng)緯度表示其坐標(biāo)本項(xiàng)中可填寫一個(gè)或多至七個(gè)四字地名代碼但每個(gè)代碼之間必須用空格分開 6)B)項(xiàng)：生效時(shí)間 以年、月、日、時(shí)分順序用10位數(shù)字填寫生效時(shí)間每項(xiàng)占兩位該項(xiàng)中零時(shí)整用0000表示不得使用2400立即生效時(shí)填寫當(dāng)前時(shí)間不得使用WIE、WEF等不確定時(shí)間 如：07年9月31日零時(shí)整生效表示為：B)07093100017)C)項(xiàng)：終止時(shí)間 在B)項(xiàng)之后至少一個(gè)空格填寫終止時(shí)間時(shí)間表示方法與B)項(xiàng)相同當(dāng)C)項(xiàng)為預(yù)計(jì)時(shí)間時(shí)應(yīng)在時(shí)間之后加上EST并屆時(shí)需發(fā)布航行通告取消或代替如是永久性資料應(yīng)使用PERM表示不允許使用APRX、 DUR和UFN等不規(guī)范簡(jiǎn)字該項(xiàng)中零時(shí)整不得用0000或2400表示如遇此情況需減1分鐘 如：07年8月30日24時(shí)整表示為07083023598)D)項(xiàng)：分段時(shí)間 該項(xiàng)應(yīng)另起一行表示分段生效時(shí)間生效時(shí)刻至截止時(shí)刻之間加破折號(hào)“”或“TO”第一時(shí)間段的起始時(shí)間和最后一個(gè)時(shí)間段的截止時(shí)間應(yīng)與航行通告的起始時(shí)間和截止時(shí)間相符合即與B項(xiàng)和C項(xiàng)時(shí)間的后4位相符合如：B)9809010600C)9809301600D)06001600DAILY 如果分段生效時(shí)間比較復(fù)雜可在E)項(xiàng)中說明但需注明“見報(bào)文”或“SEETEXT” 9)E)項(xiàng)：航行通告正文 該項(xiàng)應(yīng)另起一行填寫航行通告正文當(dāng)內(nèi)容在一行以上時(shí)應(yīng)按規(guī)定換行回行時(shí)不得把一個(gè)字組拆開電文內(nèi)容使用明語或規(guī)定簡(jiǎn)縮語為了保證正文中的電報(bào)碼能使用計(jì)算機(jī)自動(dòng)翻譯成漢字填寫和拍發(fā)時(shí)必須： a)字組之間、字組與標(biāo)點(diǎn)符號(hào)之間至少空一個(gè)格 b)使用規(guī)定的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)：().=/標(biāo)點(diǎn)符號(hào)前后必須有空格也可用四字電報(bào)表示標(biāo)點(diǎn)符號(hào) c)當(dāng)括號(hào)中的內(nèi)容需要翻譯時(shí)括號(hào)與第一個(gè)字組之間應(yīng)空一格最后一個(gè)字組與反括號(hào)之間也應(yīng)空一格如：(1600) d)數(shù)字組的寫法應(yīng)規(guī)范以防被誤翻譯數(shù)字應(yīng)以3位數(shù)分節(jié)的辦法表示如：18,000、7,000 凡有計(jì)量單位的數(shù)字組應(yīng)與計(jì)量單位全為一組如：100M、200KM、1200FT、3850KH