碩士學(xué)位論文-我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析.doc

學(xué) 校代碼：10254 密 級(jí)： 論文編號(hào)： 上海海事大學(xué)上海海事大學(xué) SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 碩碩 士士 學(xué)學(xué) 位位 論論 文文 MASTER DISSERTATION 論論文文題題目：目：我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析爭(zhēng)力分析 學(xué)科學(xué)科專業(yè)專業(yè)： ： 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué) 作者姓名：作者姓名： 田小勇田小勇 指指導(dǎo)導(dǎo)教教師師： ： 張麗張麗娟娟 教授教授 完成日期：完成日期： 二二 O O 五年六月五年六月 摘 要 1 論文獨(dú)創(chuàng)性聲明論文獨(dú)創(chuàng)性聲明 本論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。 論文中除了特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或其他機(jī)構(gòu)已 經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。其他同志對(duì)本研究的啟發(fā)和所做的貢獻(xiàn)均 已在論文中作了明確的聲明并表示了謝意。 作者簽名： 日期： 論文使用授權(quán)聲明論文使用授權(quán)聲明 本人同意上海海事大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校 有權(quán)保留送交論文復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；學(xué)校可以上網(wǎng)公布 論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或者其它復(fù)制手段保存論 文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。 作者簽名： 導(dǎo)師簽名： 日期： 摘 要 I 摘 要 隨著我國(guó)石油化學(xué)工業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找嬖鲩L(zhǎng)，這就 對(duì)化學(xué)品主要運(yùn)輸方式之一的船舶運(yùn)輸提出了更多更高的要求。但由于我國(guó)化學(xué)品 航運(yùn)起步較晚，與國(guó)外存在著巨大的差距，我國(guó)絕大部分化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)只能從事 內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸。按照目前我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，還不能滿足化學(xué)品航運(yùn)的發(fā) 展需求。如何提升我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求并逐步參與到 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，已經(jīng)成為我國(guó)航運(yùn)界眾多專家學(xué)者和從業(yè)人士關(guān)注的課題。 我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力既有一般企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的共性，又有其產(chǎn)業(yè)的特性。 本文針對(duì)我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行研究，找出影響我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 力的因素，同時(shí)建立評(píng)價(jià)我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的體系和方法。 本文采用了規(guī)范分析與實(shí)證分析相結(jié)合的方式來(lái)研究我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)的競(jìng) 爭(zhēng)力。本文首先從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵出發(fā)，探討了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)理論和影響企 業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因素。其次，對(duì)國(guó)際化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展及我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行分 析，具體運(yùn)用了 SCP 分析模式得出了我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、行為、績(jī)效 方面的特點(diǎn)。然后，結(jié)合化學(xué)品航運(yùn)的特點(diǎn)，從影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)控制能力、 經(jīng)營(yíng)管理能力和持續(xù)發(fā)展能力三個(gè)主要因素出發(fā)，建立起一套用來(lái)衡量化學(xué)品航運(yùn) 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)體系，并在此基礎(chǔ)上確定了指標(biāo)權(quán)重，建立了我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企 業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的模糊綜合評(píng)價(jià)模型。最后，本文對(duì)海南中化船務(wù)有限責(zé)任公司的競(jìng)爭(zhēng)力 進(jìn)行實(shí)證研究，并提出了提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一些對(duì)策建議。這些，對(duì)我國(guó)化學(xué)品航 運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策、對(duì)提高我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等都具有積極的借鑒、 指導(dǎo)作用。 關(guān)鍵詞：化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)力，指標(biāo)體系 ABSTRACT II ABSTRACT With the rapid development of petrochemical industry in our country, the increasing demand for transportation of chemical products puts forward more advanced requirements to shipping transportation, which is one of the transportation. Because the later start of our chemical shipping and the tremendous gap with foreign counterparts, most of our shipping enterprises can only do domestic transportation for chemical products. Its current condition cannot satisfy the requirement of chemical shipment. How to promote the competitiveness of such enterprises in order to meet domestic needs and participate in global competition, which has become the subject studied by many specialists and scholars in shipping fields. The chemical shipping enterprises in our country not only have the commonness of general companys competence but its industrial characteristics. To rearch these enterprises competitiveness, we should find out the factors effect and determine these enterprises competitiveness and build up a system to evaluate it. The article uses the criterion analysis and the demonstration analysis to study the competitiveness of chemical shipping enterprise in china. Firstly, the article discusses the basic theory of enterprise competitiveness and the influential factors on the basis of its connotation. Secondly, the article analyses foreign and domestic chemical shipping markets,using SCP analysis model to get the characteristic of structure、conduct and performance of china chemical shipping market.Thirdly, the article builds the evaluation index system for the chemical shipping enterprise according to the characteristics of chemical shipping from three mian influence factors that are marketing competence, managing competence and continuable developing competence. In the end, the article gives study to the competitiveness of Sinochem Shipping Co., Ltd. (Hainan), and put forwards some ABSTRACT III countermeasures and suggestions on competitiveness improving for enterprises. All of this is reference and guidance to our chemical shipping enterprise during its policymaking and competitiveness improving. Tian xiaoyong (Industry Economics) Directed by Professor Zhang lijuan KEYWORDS: Chemical Shipping Enterprise, Competitiveness, Index System 目 錄 i 目 錄 引 言.1 第一章 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本理論.4 第一節(jié) 國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論 .4 第二節(jié) 國(guó)內(nèi)關(guān)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的研究 .7 第三節(jié) 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的概念 .8 第四節(jié) 國(guó)內(nèi)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 .10 第二章 國(guó)外化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析.12 第一節(jié) 國(guó)外化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 .12 第二節(jié) 國(guó)外化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成功經(jīng)驗(yàn)和啟示 .15 第三節(jié) 國(guó)外化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) .16 第三章 我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析.18 第一節(jié) 我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)分析 .18 第二節(jié) 我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng) SCP 分析 .23 第四章 我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)模型.28 第一節(jié) 影響我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因素 .28 第二節(jié) 我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系的設(shè)置及體系結(jié)構(gòu) .29 第三節(jié) 我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的模糊綜合評(píng)價(jià) .34 第五章 我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)證研究和政策建議.40 第一節(jié) 海南中化船務(wù)有限責(zé)任公司競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證研究 .40 第二節(jié) 提升我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的政策建議 .44 結(jié) 論.47 致 謝.48 參考文獻(xiàn).49 附 錄.51 引 言 1 引 言 一、國(guó)內(nèi)外對(duì)航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究的現(xiàn)狀 航運(yùn)業(yè)作為一種特殊的行業(yè)，隨著世界貿(mào)易和全球一體化的發(fā)展日益受到人們 的廣泛關(guān)注。航運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力既有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的共性，又有作為特殊行業(yè)的個(gè)性。 國(guó)內(nèi)外學(xué)者也對(duì)航運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力做了多方面的研究。 1國(guó)外航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究簡(jiǎn)述 在國(guó)外方面，PHOTIS M. PANAYIDES 以經(jīng)驗(yàn)為主導(dǎo)的研究方法對(duì)船舶管理公司 運(yùn)營(yíng)環(huán)境中競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和績(jī)效之間的關(guān)系進(jìn)行了檢驗(yàn)，研究結(jié)論表明在船舶管理中競(jìng) 爭(zhēng)戰(zhàn)略和公司績(jī)效是正相關(guān)的，運(yùn)用競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的公司更有可能獲得高的績(jī)效，對(duì)績(jī) 效影響最大的因素有經(jīng)濟(jì)規(guī)模、差異化（特別是通過擴(kuò)大服務(wù)范圍獲得的差異化） 、 市場(chǎng)定位和對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析；研究結(jié)論也表明實(shí)施綜合性的一般競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略比單純 地用某一種戰(zhàn)略更有可能獲得高績(jī)效。PHOTIS M. PANAYIDES 分析了當(dāng)今航運(yùn)企業(yè) 戰(zhàn)略管理的發(fā)展趨勢(shì)，從發(fā)展戰(zhàn)略這一角度出發(fā)，討論了公司戰(zhàn)略、全球化、融資 和投資、公司治理、多樣化、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等方面，對(duì)航運(yùn)公司的競(jìng)爭(zhēng)力從戰(zhàn)略的角度 做出探討。PETER LORANGE 對(duì)航運(yùn)企業(yè)的戰(zhàn)略進(jìn)行了思考，根據(jù)不同的情況提出四 種發(fā)展戰(zhàn)略：領(lǐng)先戰(zhàn)略、快速擴(kuò)張戰(zhàn)略、控制防御戰(zhàn)略、調(diào)整戰(zhàn)略，從企業(yè)戰(zhàn)略方 面對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力做出一番探討。Tsung-Yu Chou，Gin-Shuh liang 運(yùn)用了模糊綜合 評(píng)判決策模型的方法對(duì)航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)做出了定量的分析。 2國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究簡(jiǎn)述 趙剛等編寫的國(guó)際航運(yùn)管理從國(guó)際航運(yùn)活動(dòng)所處的環(huán)境及航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng) 戰(zhàn)略的角度，提出航運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力由以下幾個(gè)方面構(gòu)成：運(yùn)輸成本的高低，貨運(yùn) 質(zhì)量的好壞，企業(yè)的融資能力，航運(yùn)政策的保護(hù)等四個(gè)主要方面，并認(rèn)為航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng) 力實(shí)質(zhì)是航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部和外部各種因素有機(jī)結(jié)合所形成的一種綜合能力。徐劍華等 編寫的國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)新論考察了現(xiàn)代航運(yùn)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)管理特點(diǎn)，試圖從航 運(yùn)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)方面對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力作一番考察。 也有許多學(xué)者在各類水運(yùn)核心期刊上撰文對(duì)航運(yùn)企業(yè)從各個(gè)角度作了有價(jià)值的 探討。張麗娟的“提高航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)政策”認(rèn)為，形成有效競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和 產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)是培育和增強(qiáng)航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力的根本途徑和決定性條件。政府應(yīng)當(dāng)把航運(yùn) 業(yè)放在戰(zhàn)略地位，制定有關(guān)政策的辦事程序應(yīng)參照國(guó)際通行規(guī)則予以規(guī)范，努力為 引 言 2 我國(guó)航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)與國(guó)外跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造公平的外部環(huán)境和條件。金從力的 “我國(guó)水運(yùn)業(yè)上市公司競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)證研究”在充分理解企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵和特點(diǎn)的 基礎(chǔ)上，從實(shí)際可操作性出發(fā)，以水運(yùn)業(yè)上市公司 2001 年年報(bào)中的數(shù)據(jù)資料為依據(jù)， 利用多元統(tǒng)計(jì)分析中的主成分分析方法對(duì)我國(guó)水運(yùn)業(yè)上市公司的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了全面 的定量分析。周新意的“基于模糊層次分析法的干散貨航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究” ，界定 了干散貨航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵，指出干散貨航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素是多方面 的，建立了一套干散貨航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并應(yīng)用模糊層次分析法，對(duì) 世界著名的干散貨航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了實(shí)證評(píng)估。楊麗梅的“論航運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng) 策略”認(rèn)為，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)具體的情況采取不同的競(jìng)爭(zhēng)策略；具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 的航運(yùn)企業(yè)可以采取進(jìn)攻策略，走兼并與聯(lián)合的道路，進(jìn)一步提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力； 一般的企業(yè)采用防御策略，先增強(qiáng)自己實(shí)力，再反擊；對(duì)于陷入危機(jī)的航運(yùn)企業(yè)， 要采取撤退戰(zhàn)略，果斷地從日益惡化的市場(chǎng)中退出，避免更大的損失。李華文的 “價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)在我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)用及影響”運(yùn)用價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的有關(guān)理論，分析了航運(yùn) 市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的成因，指出了價(jià)格戰(zhàn)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的影響，并從“市場(chǎng)效果基準(zhǔn)”出 發(fā)，判斷了價(jià)格戰(zhàn)是否有利于對(duì)航運(yùn)業(yè)的有效競(jìng)爭(zhēng)。 航運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力既有一般企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的共性，又有所處國(guó)際航運(yùn)這一產(chǎn)業(yè)的 特性。目前，國(guó)內(nèi)外關(guān)于航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面的研究，還未取得系統(tǒng)和深入的成果， 更多的只是停留在類似一般企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的共性研究層面，或者僅對(duì)于航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 力做出初步的探討，主要在于航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的含義、影響航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因素、 航運(yùn)企業(yè)采取的競(jìng)爭(zhēng)策略、航運(yùn)企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的途徑 與措施等方面。另外，與航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究密切相關(guān)的內(nèi)容還包括航運(yùn)企業(yè)發(fā)展 戰(zhàn)略、航運(yùn)戰(zhàn)略聯(lián)盟、加入 WTO 對(duì)我國(guó)航運(yùn)業(yè)的影響及對(duì)策、國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)政策等。 現(xiàn)有的研究成果還未形成航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)研究駕馭的整體框架，關(guān)于航運(yùn)企業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力的本質(zhì)、形成機(jī)制與創(chuàng)新機(jī)制的研究還缺乏必要的理論高度，航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 力的評(píng)價(jià)與實(shí)證分析還沒有形成系統(tǒng)的研究體系。 二、本文所要解決的問題 2004 年 5 月，經(jīng)交通部授權(quán)上海航運(yùn)交易所采用公開招標(biāo)方式，特許設(shè)立了 5 家中外合資船舶運(yùn)輸公司從事國(guó)內(nèi)港口之間的化學(xué)品運(yùn)輸，這一舉措引起了各界對(duì) 化學(xué)品航運(yùn)業(yè)的關(guān)注和一些相關(guān)問題的思考。 眾所周知，沿海運(yùn)輸權(quán)由本國(guó)承運(yùn)人和本國(guó)旗船隊(duì)經(jīng)營(yíng)是國(guó)際通行規(guī)則。我國(guó) 引 言 3 加入 WTO 海運(yùn)談判以及水運(yùn)開放承諾中并沒有對(duì)開放我國(guó)沿海和內(nèi)河運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)做 出相關(guān)承諾，而現(xiàn)在我國(guó)化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)的對(duì)外開放必定有其原因。我國(guó)化學(xué)品運(yùn) 輸市場(chǎng)的對(duì)外開放，其中一個(gè)重要原因就是引進(jìn)國(guó)外化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)的先進(jìn)管理與 技術(shù)，發(fā)展我國(guó)的化學(xué)品船隊(duì)來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的化學(xué)品運(yùn)輸需求。本文的核心是要 解決如何評(píng)價(jià)我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的問題。同時(shí)本文也力圖要弄清我國(guó)的化 學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)所處的狀態(tài)以及我國(guó)規(guī)模最大的化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)海南中化船務(wù)有 限責(zé)任公司的競(jìng)爭(zhēng)力狀況。 三、本研究工作的實(shí)用價(jià)值與理論意義 從前的研究者往往從某一個(gè)角度出發(fā)來(lái)探討一般航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的某一影響因 素，或者只是停留在類似一般企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的共性研究層面，專門就我國(guó)化學(xué)品航運(yùn) 企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力立項(xiàng)研究的較少見。本文作者在閱讀大量文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，試圖從 影響我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的各個(gè)角度對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力做出全面的剖析，找出構(gòu)成企 業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的各個(gè)因素。 鑒于此，本文將采用規(guī)范分析和實(shí)證分析相結(jié)合的研究方法。首先，在對(duì)國(guó)際 化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展及我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上，在理論上提出一套完整 的我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；其次，用模糊綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)海南中 化船務(wù)有限責(zé)任公司的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了綜合分析研究，并提出了提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一 些對(duì)策建議。這些，對(duì)我國(guó)化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策、對(duì)提高我國(guó)化學(xué)品航 運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等都具有積極的借鑒、指導(dǎo)作用。 第一章 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本理論 4 第一章 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本理論 在人類的發(fā)展史上，西方國(guó)家最早完成工業(yè)革命并進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，對(duì)企業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力問題的提出并深入研究也源于西方。從亞當(dāng)斯密的“能力分工”到馬歇爾的 “差異分工” ，再到科斯的“交易成本”理論，經(jīng)濟(jì)學(xué)家們一直都在探討企業(yè)的產(chǎn)生 與發(fā)展問題。在傳統(tǒng)的新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家看來(lái)，企業(yè)不過是一個(gè)特殊的生產(chǎn)函數(shù) 個(gè)內(nèi)部沒有“摩擦”的“黑箱” ，這種“古典環(huán)境”與經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)存在明顯的反差。以 科斯理論為基礎(chǔ)的現(xiàn)代企業(yè)理論：產(chǎn)權(quán)理論、交易成本理論、委托代理理論等成為 現(xiàn)代企業(yè)主流理論。盡管它們打開了企業(yè)的黑匣子，然而并不能很好地解釋現(xiàn)實(shí)中 的諸多現(xiàn)象。80 年代，邁克爾波特以產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象而提出的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論，成 為戰(zhàn)略理論的主流，然而在微觀上指導(dǎo)企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)仍然乏力。90 年代，一批企 業(yè)理論和企業(yè)戰(zhàn)略研究人員提出必須重新認(rèn)識(shí)和分析企業(yè)。他們把研究的視角投向 了企業(yè)擁有的特殊能力：企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及其核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過對(duì)許多大公司的研究分 析得出：企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論在 90 年代企業(yè)理論和戰(zhàn) 略管理領(lǐng)域異軍突起，很快風(fēng)靡全球。 第一節(jié) 國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論 一、波特的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力論 邁克爾波特從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析入手，認(rèn)為產(chǎn)業(yè)環(huán)境中存在五種基本力量：潛在 進(jìn)入者、替代品的威脅、供方議價(jià)能力、買方侃價(jià)能力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，企業(yè)要在 同行業(yè)中形成戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)必須進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并善于利用這五種競(jìng)爭(zhēng)力之間的關(guān)系， 推動(dòng)這些力量向自己有利的方向轉(zhuǎn)變。由此波特提出了企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)力的三種基本 戰(zhàn)略：總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、標(biāo)新立異戰(zhàn)略、目標(biāo)集聚戰(zhàn)略，通過這三種戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng) 力量的變化，從而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。波特還提出了“價(jià)值鏈”的概念，通過“價(jià)值鏈 ， 分析營(yíng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。波特的理論從競(jìng)爭(zhēng)定位到基本戰(zhàn)略再到“價(jià)值鏈” ，提出了企業(yè) 獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的較為完整的體系，揭示了企業(yè)為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的途徑。 波特的理論豐富了競(jìng)爭(zhēng)力理論的系統(tǒng)思想，并提供了競(jìng)爭(zhēng)力理論的分析工具。 波特理論的不足主要有：偏重于企業(yè)外部分析，沒有考慮企業(yè)內(nèi)部的各種競(jìng)爭(zhēng) 力組成要素，視企業(yè)如“黑匣子” ，在“價(jià)值鏈”分析時(shí)沒有考慮核心能力問題，事 第一章 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本理論 5 實(shí)上企業(yè)的優(yōu)勢(shì)來(lái)源于企業(yè)的某些特定環(huán)節(jié)，例如耐克公司的優(yōu)勢(shì)在于品牌、設(shè)計(jì) 和銷售，沒有自己的生產(chǎn)車間。波特比較傾向于市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)和財(cái)務(wù)學(xué)，利用經(jīng)濟(jì)學(xué)、 管理學(xué)的工具顯得不足，因此波特的理論有時(shí)也被稱為結(jié)構(gòu)學(xué)派。 二、能力論 1990 年 CK普拉哈德和 G哈默爾在哈佛商業(yè)評(píng)論上發(fā)表“公司的核心競(jìng) 爭(zhēng)力” （The Core Competence of the Corporation）一文以來(lái)，一場(chǎng)企業(yè)核心能力 （Core Competence）的研究與應(yīng)用熱潮就在歐美掀起。根據(jù)企業(yè)核心能力理論，每 家企業(yè)都有各種各樣的能力 （例如制造能力、分銷能力、技術(shù)能力等等） ，也會(huì)有 自己的一定專長(zhǎng)。但不同的能力與專長(zhǎng)，對(duì)企業(yè)的重要性是不一樣的。那些能夠給 企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和超額利潤(rùn)的能力與專長(zhǎng)，就是企業(yè)的核心能力。要培養(yǎng)企 業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就要找出并強(qiáng)化自己的核心能力，通過核心能力帶動(dòng)發(fā)揮企業(yè)內(nèi)其 他資源的作用，從而獲得企業(yè)的持續(xù)發(fā)展能力和競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)勢(shì)，積累、保持、運(yùn)用核心 能力是企業(yè)的長(zhǎng)期根本性戰(zhàn)略。 錢德勒（Alfred D. Chandler，JR.）認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展動(dòng)力在于組織能力，企 業(yè)發(fā)展到一定的規(guī)模，就以四種方式不斷擴(kuò)大，即橫向一體化、縱向一體化、開拓 新市場(chǎng)和開發(fā)新產(chǎn)品。企業(yè)的長(zhǎng)期投資產(chǎn)生了規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)，同時(shí)產(chǎn)生了龐 大的組織結(jié)構(gòu)。組織能力是企業(yè)在其歷史的發(fā)展過程中，充分利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍 經(jīng)濟(jì)獲得的生產(chǎn)能力、營(yíng)銷能力和管理技能，是企業(yè)內(nèi)部組織起來(lái)的物質(zhì)設(shè)施和人 的能力的集合。他認(rèn)為組織能力是企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展、維持優(yōu)勢(shì)的特性。 能力論側(cè)重于從企業(yè)能力分工角度來(lái)考察企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力問題，著重從企業(yè)內(nèi)部 尋找提高競(jìng)爭(zhēng)力的方法和途徑，對(duì)分析企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)及其培育，有重要的意義。 認(rèn)為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)能力體系；其能力的積累、保持和運(yùn)用，是企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng) 優(yōu)勢(shì)的決定性因素；企業(yè)能力儲(chǔ)備決定企業(yè)的市場(chǎng)開拓和多元化經(jīng)營(yíng)的廣度和深度： 能力的差異是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。企業(yè)能力理論強(qiáng)調(diào)主要從企業(yè)的資源出發(fā)而不 是從市場(chǎng)位勢(shì)來(lái)解釋企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但能力論的不足是對(duì)企業(yè)外部的分析過于簡(jiǎn) 單，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的整體分析不夠周全。從總體上看，側(cè)重于對(duì)企業(yè)內(nèi)部的研究，比較 接近競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵。但對(duì)企業(yè)外部環(huán)境的影響特別是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)因素沒有給予足夠的 重視，這就使這一理論缺少應(yīng)有的動(dòng)態(tài)性和全面性。另一方面“企業(yè)能力理論的一 個(gè)重要缺陷是還沒有嘗試把企業(yè)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論和企業(yè)內(nèi)在成長(zhǎng)理論系統(tǒng)地有機(jī) 地結(jié)合起來(lái)” 16。 第一章 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本理論 6 三、環(huán)境論 環(huán)境論又稱市場(chǎng)結(jié)構(gòu)論，興起于 20 世紀(jì) 70 年代之后，是戰(zhàn)略管理理論的重要 內(nèi)容。這一理論提出了對(duì)業(yè)務(wù)層次和公司層次戰(zhàn)略的分析框架和方法。這些理論和 方法在 20 世紀(jì) 80 年代幾乎主宰了管理學(xué)理論。環(huán)境論側(cè)重于從企業(yè)外部市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 進(jìn)行分析，認(rèn)為市場(chǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的建立起重要作用；行業(yè)吸引力是企業(yè)盈 利的主要因素；進(jìn)入障礙決定企業(yè)是否擁有持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；企業(yè)要在現(xiàn)有市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 和自身?xiàng)l件下選擇進(jìn)入市場(chǎng)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，而不是主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的資源與能力。 這一理論把競(jìng)爭(zhēng)力的研究從企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)向外部市場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)環(huán)境與市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 的變化對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)或企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響，克服了能力論的某種缺陷，使競(jìng)爭(zhēng)力 問題的研究視角進(jìn)一步拓寬。但是，這一理論是在假設(shè)完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)條件下，市 場(chǎng)中各種因素的變動(dòng)能夠有效地發(fā)揮作用，并且能夠自動(dòng)地對(duì)企業(yè)產(chǎn)生現(xiàn)實(shí)的影響。 但對(duì)市場(chǎng)不完全的現(xiàn)實(shí)和市場(chǎng)的多變性考慮不足。同時(shí)，對(duì)市場(chǎng)條件與企業(yè)內(nèi)部因 素的聯(lián)系分析不夠。 四、資源論 資源論或稱資源依賴學(xué)派，是當(dāng)前研究企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主流學(xué)派。針對(duì)能力論和 環(huán)境論的缺陷（前者側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部的分析，后者專注于市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響）資源論 從資源、能力與市場(chǎng)結(jié)合的角度，提出廣義的資源觀點(diǎn)：“企業(yè)的資源和能力包括 企業(yè)用來(lái)開發(fā)、生產(chǎn)和分銷產(chǎn)品或服務(wù)給消費(fèi)者的所有財(cái)力、物力、人力和組織資 源” 17。資源論側(cè)重于從資源的差異性來(lái)分析企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。認(rèn)為企業(yè)間存在著有形 資源、無(wú)形資源和積累的知識(shí)的差異，形成企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力就是企業(yè) 具有的價(jià)值性、稀缺性、不可復(fù)制性的特殊資源以及低于價(jià)值的價(jià)格獲取資源的優(yōu) 勢(shì)。所以“成功的關(guān)鍵因素應(yīng)當(dāng)是這些資源” 。這一理論的擴(kuò)展性觀點(diǎn)還包括：把協(xié) 調(diào)和有機(jī)結(jié)合的學(xué)識(shí)視為主要資源；把人力資本和組織資本視為資源；將社會(huì)資本 納入資源體系當(dāng)中，共同成為企業(yè)決定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的因素。 同時(shí)，資源論從業(yè)務(wù)層次和公司層次對(duì)資源作進(jìn)一步的分析，區(qū)分了不同層次 的資源意義。在業(yè)務(wù)層次，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源于企業(yè)的特有資源和能力，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很難 模仿或購(gòu)得它們。在公司層次，則是“資源的集合”和“使資源與市場(chǎng)機(jī)會(huì)相匹配” 。 關(guān)鍵在于內(nèi)外部因素的結(jié)合。當(dāng)然，從本質(zhì)上看，資源依賴學(xué)派理論家們把內(nèi)部特 第一章 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本理論 7 征和能力看作比反復(fù)無(wú)常的市場(chǎng)上可變的需求更穩(wěn)定的靠山。這與早期的關(guān)注企業(yè) 優(yōu)勢(shì)的理論家和關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)力與能力的著作有點(diǎn)類似。正因?yàn)槿绱耍灿腥税堰@一理 論稱為 “新能力理論” 。 廣義的資源理解和不同層次的分析，有一定的啟發(fā)意義，使人們能夠?qū)ζ髽I(yè)的 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有更全面的理解。但資源論既沒有擺脫能力論的影響，也沒有把企業(yè)內(nèi)部 資源與市場(chǎng)要素有機(jī)結(jié)合，這也限制了這一理論的進(jìn)一步深入。 歸納起來(lái)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論是在管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)等學(xué)科的基礎(chǔ)上 發(fā)展起來(lái)的一門學(xué)科，雖然產(chǎn)生了大量的研究成果，至今尚無(wú)統(tǒng)一的理論體系。西 方經(jīng)濟(jì)學(xué)家關(guān)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力問題的討論和研究概括起來(lái)主要包括五個(gè)方面的內(nèi)容： 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力問題的研究對(duì)象；對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力定義的理解；企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源 及影響因素；企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)；企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下降的原因及提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有關(guān) 對(duì)策。 第二節(jié) 國(guó)內(nèi)關(guān)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的研究 國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力研究源于改革開放之后，在政府部門的支持下，許多大學(xué)和研究 所將研究目光放在了競(jìng)爭(zhēng)力研究上面，其中較大影響的研究成果和學(xué)者有： 一、以趙彥云為主的中國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究課題組 1996 年原國(guó)家體改委經(jīng)濟(jì)體制改革研究院、綜合開發(fā)研究院與中國(guó)人民大學(xué)競(jìng) 爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究中心組成聯(lián)合研究組，運(yùn)用世界競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告的分析方法對(duì)中國(guó)的 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了研究，并于 1997 年發(fā)表了中國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展報(bào)告 、 中國(guó)國(guó) 際競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展報(bào)告產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主題研究 、 中國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展報(bào)告科技競(jìng) 爭(zhēng)力主題研究 ，這是中國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究的三步曲，這三大方面的分析研究是中國(guó) 追求國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力大幅度提高和跨世紀(jì)發(fā)展的重要課題，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力是主題，產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力是基礎(chǔ)，科技競(jìng)爭(zhēng)力是動(dòng)力。從 1997 年開始，這個(gè)聯(lián)合課題組基本上每 年都發(fā)表 中國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展報(bào)告 ，為研究我國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力作了很大的貢獻(xiàn)。 二、以金碚為主的中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所 第一章 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本理論 8 1995 年，中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所成立了課題組進(jìn)行“中國(guó)工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 研究”課題的研究，該課題被列為社科院 19961997 年度重點(diǎn)課題。該課題形成的 數(shù)篇階段性成果和研究總報(bào)告被編成中國(guó)工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告以及專著中國(guó) 工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力理論、方法與實(shí)證研究出版 （1997 年） 。在這個(gè)基礎(chǔ)上從 2000 年到 2002 年完成社科院重大課題中國(guó)產(chǎn)業(yè)與企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究 ，這一課 題的研究成果主要反映在金碚等著的競(jìng)爭(zhēng)力經(jīng)濟(jì)學(xué) （2003 年）里。 競(jìng)爭(zhēng)力經(jīng)濟(jì) 學(xué)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)和與經(jīng)濟(jì)學(xué)密切相關(guān)的管理學(xué)理論，對(duì)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力問題進(jìn)行 了系統(tǒng)剖析，從理論上深入探討了競(jìng)爭(zhēng)力的性質(zhì)和源泉，揭示了經(jīng)濟(jì)學(xué)的各個(gè)主要 分支學(xué)科（包括產(chǎn)業(yè)組織經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)位經(jīng) 濟(jì)學(xué)、企業(yè)管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、產(chǎn)權(quán)經(jīng)濟(jì)學(xué)）在解釋競(jìng)爭(zhēng)力問題上的內(nèi)在邏輯聯(lián)系，建立 了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力研究的經(jīng)濟(jì)學(xué)范式。 三、中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)課題組 1996 年，中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)開始組織力量研究開發(fā)全國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系，并 于 1999 年發(fā)表了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系的開發(fā)與應(yīng)用 ，以經(jīng)濟(jì)效益、財(cái)務(wù)狀況、 管理水平、科技進(jìn)步、職工素質(zhì)，對(duì)外開放水平和社會(huì)效益等指標(biāo)為依據(jù)，對(duì)鋼鐵、 煙草等行業(yè)的部分企業(yè)進(jìn)行了評(píng)價(jià)。 除上述研究所和課題組外，許多學(xué)者還分別發(fā)表了自己的研究成果，包括胡大 立的 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力論 、劉平陽(yáng)的中國(guó)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析 、陳德銘和周三多的 中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究等等。 第三節(jié) 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的概念 一、國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力概念的不同理解 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)直觀含義明顯但又難以準(zhǔn)確定義的綜合概念，許多專家、學(xué) 者都曾從不同角度予以闡述。 傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家把企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力視為企業(yè)占有基本生產(chǎn)要素勞動(dòng)力、資金和 自然資源方面所擁有的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。 增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)學(xué)家則根據(jù)大量統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果指出傳統(tǒng)要素在當(dāng)代經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的作用 甚微，認(rèn)為企業(yè)內(nèi)部革新與效率是構(gòu)成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)步要素。 第一章 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本理論 9 經(jīng)濟(jì)歷史學(xué)家則根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展史研究結(jié)果認(rèn)為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力受外部環(huán)境影響 較大，例如，世界經(jīng)濟(jì)論壇認(rèn)為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力就是企業(yè)家和企業(yè)在適應(yīng)、協(xié)調(diào)和駕馭 外部環(huán)境的過程中成功地從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的能力。 美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力委員會(huì)主席喬治MC菲什認(rèn)為，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是指企業(yè)具有較競(jìng)爭(zhēng) 對(duì)手更強(qiáng)的獲取、創(chuàng)造、應(yīng)用知識(shí)的能力。邁克爾波特認(rèn)為，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是 指一個(gè)公司在產(chǎn)業(yè)內(nèi)所處的優(yōu)勢(shì)位置。 有的學(xué)者認(rèn)為，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力由三部分組成，即快速反應(yīng)能力、產(chǎn)出加快能力、 資源效果能力，有的學(xué)者認(rèn)為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是指比競(jìng)爭(zhēng)者更有效能或效率地滿足消費(fèi) 者的需求。 國(guó)內(nèi)的學(xué)者對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也各有各的理解：如彭麗紅認(rèn)為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力就是在 一定環(huán)境中支撐企業(yè)持久生存和發(fā)展的力量，這種力量來(lái)自于企業(yè)持續(xù)擁有的、有 價(jià)值的、稀缺的超群性和獨(dú)特性資產(chǎn)形成的產(chǎn)品或服務(wù)優(yōu)勢(shì)。金碚認(rèn)為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 是指，在競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)中，一個(gè)企業(yè)所具有的能夠持續(xù)地比其他企業(yè)更有效地向市場(chǎng)、 消費(fèi)者（包括生產(chǎn)性消費(fèi)者）提供產(chǎn)品或服務(wù)，并獲得贏利和自身發(fā)展的綜合素質(zhì)。 范曉屏則認(rèn)為由于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)涵的復(fù)雜性與多層面性，所以只有通過對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 力的分解才能加以清楚地認(rèn)識(shí)和理解，要從競(jìng)爭(zhēng)行為和業(yè)績(jī)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位、 競(jìng)爭(zhēng)資源與能力、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與資源的培育與開發(fā)、各層面上的轉(zhuǎn)換等方面加以考察。 管益忻提出分清企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力要?jiǎng)澢迨畟€(gè)界限，諸如資源和能力的界限，世界級(jí)品牌 和非世界級(jí)品牌的界限，以消費(fèi)者聲譽(yù)為內(nèi)涵和以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差異為內(nèi)涵的界限，規(guī) 模經(jīng)濟(jì)核心能力和范圍經(jīng)濟(jì)核心能力的界限等等30。 可見，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵在不同歷史時(shí)期、不同經(jīng)濟(jì)形態(tài)下有著不同的側(cè)重點(diǎn)。 傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的定義，代表了以自然資源為基礎(chǔ)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)形態(tài)下企 業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的特點(diǎn)占有傳統(tǒng)要素的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)形態(tài)向知識(shí)經(jīng)濟(jì)形態(tài) 的逐步轉(zhuǎn)變，人們意識(shí)到知識(shí)、創(chuàng)新、環(huán)境對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的意義。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不再 只是生產(chǎn)要素上的相對(duì)優(yōu)勢(shì)，信息、知識(shí)、創(chuàng)新能力等潛在因素決定了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 的強(qiáng)弱，企業(yè)持續(xù)發(fā)展成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下， 在有效利用甚至創(chuàng)造企業(yè)資源的基礎(chǔ)上，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)領(lǐng)域 和產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)等方面，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好、更快地滿足消費(fèi)者需求，為企 業(yè)帶來(lái)更多的收益，進(jìn)而促使企業(yè)持續(xù)發(fā)展的能力。 二、本文對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的定義 第一章 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本理論 10 企業(yè)所面臨的外部環(huán)境、市場(chǎng)情況、企業(yè)資源、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狀態(tài)都處于不斷變化 之中，企業(yè)之間的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)能力也處于此消彼長(zhǎng)的不斷變化之中，構(gòu)成不同行業(yè)、 不同企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力的主要因素各不相同，因此，要十分精確地定義一個(gè)放之四海 而皆準(zhǔn)的并能落實(shí)到細(xì)節(jié)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力定義是很難的，顯而易見，內(nèi)涵的擴(kuò)大往往 意味著外延的縮小，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力定義得越細(xì)其適用范圍也往往越小。重要的不是概 念定義得如何細(xì)，而是概念的定義能很好地反映事物的本質(zhì)和滿足研究的需要，能 抓住企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的要領(lǐng)。經(jīng)過研究前人對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的理解和競(jìng)爭(zhēng)力所表達(dá)的客觀 關(guān)系，本文認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)力的概念應(yīng)該包含兩方面的內(nèi)容，第一個(gè)方面是“相對(duì)位置” 的概念，即企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力反映的是特定企業(yè)與同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者之間的相互關(guān)系和相對(duì) 位置；第二個(gè)方面是“趨勢(shì)”的概念，即企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力反映的是特定企業(yè)與同行業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)者在影響競(jìng)爭(zhēng)力因素上的變化速度和趨勢(shì)。大家不但關(guān)心企業(yè)在同行業(yè)中的位 置，也關(guān)心企業(yè)的持續(xù)發(fā)展能力的強(qiáng)弱。根據(jù)以上分析，本文對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的定義 為：在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，一個(gè)企業(yè)與其他企業(yè)相比較所具的更有效地向市場(chǎng)提供產(chǎn) 品或服務(wù)并保持持續(xù)發(fā)展的綜合能力。 第四節(jié) 國(guó)內(nèi)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 一、中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)課題組的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系 中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)從 1996 年就開始專門組織力量研究開發(fā)全國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體 系，設(shè)計(jì)了一套反映企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的指標(biāo)體系。按指標(biāo)內(nèi)容劃分為：經(jīng)濟(jì)效益、財(cái) 務(wù)狀況、管理水平、科技進(jìn)步、職工素質(zhì)、對(duì)外開放程度和社會(huì)效益七個(gè)部分。經(jīng) 濟(jì)效益主要包括銷售收入、利潤(rùn)總額、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率等指標(biāo)；財(cái)務(wù)狀況主要包括 凈資產(chǎn)、資產(chǎn)負(fù)債率存貨周轉(zhuǎn)率等指標(biāo)；管理水平主要包括主導(dǎo)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有 率、萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗、產(chǎn)銷率等指標(biāo)；科技進(jìn)步主要包括設(shè)備新度、技術(shù)改造收 益率、科研成果轉(zhuǎn)化率等；職工素質(zhì)主要包括企業(yè)職稱構(gòu)成、學(xué)歷構(gòu)成、職工教育 費(fèi)用及時(shí)間等；對(duì)外開放主要包括利用外資情況、出口創(chuàng)匯情況等；社會(huì)效益主要 包括環(huán)保設(shè)施的投入、企業(yè)為當(dāng)?shù)靥峁┑木蜆I(yè)人數(shù)、交納國(guó)稅、地稅情況等指標(biāo)。 這些指標(biāo)綜合反映了企業(yè)的可持續(xù)成長(zhǎng)能力、盈利能力、市場(chǎng)占有能力、銷售能力、 產(chǎn)品創(chuàng)新能力、技術(shù)開發(fā)能力、人財(cái)物利用能力及對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)能力等綜合素質(zhì)。 二、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委經(jīng)濟(jì)研究中心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目組的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系 第一章 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本理論 11 國(guó)家經(jīng)貿(mào)委經(jīng)濟(jì)研究中心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目組設(shè)計(jì)了一套含有一級(jí)指標(biāo) 5 項(xiàng)、二級(jí)指 標(biāo) 26 項(xiàng)、三級(jí)指標(biāo) 79 項(xiàng)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系。一、二級(jí)指標(biāo)具體如下。規(guī)模競(jìng) 爭(zhēng)力（資產(chǎn)規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)力、營(yíng)業(yè)收入競(jìng)爭(zhēng)力、無(wú)形資產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力、客戶規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)力） ，市 場(chǎng)開拓競(jìng)爭(zhēng)力（市場(chǎng)占有競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力、新業(yè)務(wù)開拓競(jìng)爭(zhēng)力、對(duì)市場(chǎng)反 映競(jìng)爭(zhēng)力、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)力、營(yíng)銷隊(duì)伍競(jìng)爭(zhēng)力、品牌競(jìng)爭(zhēng)力） ，管理競(jìng)爭(zhēng)力（管理水 平與管理績(jī)效競(jìng)爭(zhēng)力、財(cái)務(wù)管理競(jìng)爭(zhēng)力、資本運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力、盈利競(jìng)爭(zhēng)力、人才管理 競(jìng)爭(zhēng)力、信息管理競(jìng)爭(zhēng)力、戰(zhàn)略管理競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)文化競(jìng)爭(zhēng)力） ，學(xué)習(xí)與創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力 （學(xué)習(xí)競(jìng)爭(zhēng)力、研究與開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力） ，政策與環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力（行業(yè)政策競(jìng) 爭(zhēng)力、行業(yè)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)扶持競(jìng)爭(zhēng)力、地方環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力） 。 三、陳小洪的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)要素體系 陳小洪認(rèn)為在評(píng)價(jià)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)主要應(yīng)考慮以下指標(biāo)要素： 1市場(chǎng)業(yè)績(jī)（表現(xiàn)）指標(biāo)：包括市場(chǎng)占有率（產(chǎn)品及服務(wù)，或銷售收入） ；企 業(yè)利潤(rùn)率（根據(jù)情況可以是凈資產(chǎn)利潤(rùn)率、銷售利潤(rùn)率等） ；其他指標(biāo)，如資本市場(chǎng) 表現(xiàn)等。 2能力指標(biāo)：包括技術(shù)能力（技術(shù)水平，研究開發(fā)費(fèi)及其比例，研發(fā)人員及其 比例） ；聲譽(yù)、品牌；客戶關(guān)系和銷售能力（銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋面等） ；知識(shí)能力（專利 權(quán)、情報(bào)、培訓(xùn)） ；財(cái)務(wù)能力（凈資產(chǎn)、年現(xiàn)金流及財(cái)務(wù)收益指標(biāo)） ；裝備能力（產(chǎn) 能和技術(shù)水準(zhǔn)） ；公共關(guān)系（在某些行業(yè)特別重要，如電信業(yè)） ；人力資源（各類人 才、企業(yè)文化、員工文化水準(zhǔn)、人力資源和薪酬制度等） 。 對(duì)指標(biāo)要素進(jìn)一步分解可以得到較完整的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。 四、胡大立的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 胡大立在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力論中建立了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估的理論指標(biāo)體系，有 12 項(xiàng) 評(píng)價(jià)要素：營(yíng)運(yùn)能力、經(jīng)營(yíng)安全能力、盈利能力、市場(chǎng)控制力、信息技術(shù)水平、技 術(shù)創(chuàng)新能力、組織結(jié)構(gòu)、人力資本、企業(yè)文化、資本運(yùn)營(yíng)能力、知識(shí)管理能力、外 界環(huán)境關(guān)聯(lián)水平。 第一章 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本理論 12 第二章 國(guó)外化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 12 第二章 國(guó)外化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 第一節(jié) 國(guó)外化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 在不同的資料與文獻(xiàn)中，對(duì)化學(xué)品船的說法有多種。比如：化學(xué)品船、液體化 學(xué)品船、散裝液體化學(xué)品船、液體化工品船、散裝化學(xué)品船、散化船等。這些概念 中有的是同等指代，有的是被包括其中，為了概念統(tǒng)一和研究的方便，上述化學(xué)品 船的各種名稱將統(tǒng)一使用國(guó)際海事組織的名稱“化學(xué)品船” ，并以其定義為準(zhǔn)。 國(guó)際海事組織（IMO）制定的散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范 （以 下簡(jiǎn)稱散化規(guī)則 ）對(duì)化學(xué)品船有以下定義：化學(xué)品船系指建造或改建成用于散 化規(guī)則第 17 章所列任何液體化學(xué)品貨物的貨船?；瘜W(xué)品船所從事散裝運(yùn)輸?shù)囊后w， 是指除石油或具有火災(zāi)危險(xiǎn)程度超過石油產(chǎn)品的易燃品，及具有其他重大危險(xiǎn)性的 貨品以外的，其蒸氣壓力在溫度為 37.8時(shí)，不超過 0.28Mpa 絕對(duì)壓力的液體。 散化規(guī)則第 17 章一共列了 441 種液體化學(xué)品，大致可分為以下 5 類：石油化學(xué) 產(chǎn)品、煤焦油產(chǎn)品、動(dòng)物油和植物油、重化學(xué)品和碳水化合物及衍生物 32。 一、國(guó)外化學(xué)品船的發(fā)展階段 從 1948 年第一代化學(xué)品船開始，到現(xiàn)在化學(xué)品船已發(fā)展到第四代。20 世紀(jì) 80 年代，第四代化學(xué)品船的誕生，使化學(xué)品船成為真正的“散裝化學(xué)”船。第四代化 學(xué)品船的主要特點(diǎn)有：噸位較大(一般 3 萬(wàn)載重噸以上)，分隔較密、艙間有隔艙形 成“藥鋪式”的艙中艙，一艙一泵一管的液貨管系，可裝載比重大、腐蝕性強(qiáng)的酸、 堿類貨物，設(shè)有先進(jìn)的控制系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、警報(bào)系統(tǒng)、惰性氣體系統(tǒng)， 其結(jié)構(gòu)和設(shè)備更能滿足所載運(yùn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸和防污染的要求，而且具有更好的 適裝性和營(yíng)運(yùn)性能33。 二、世界化學(xué)品船隊(duì)規(guī)模 根據(jù)英國(guó) Drewry 航運(yùn)咨詢有限公司(Drewry shipping consultants Ltd)的月 刊(The Drewry Monthly)的數(shù)據(jù)顯示，到 2004 年 12 月底 1000 載重噸(dwt)以上的 化學(xué)品船共 1813 艘，25969 dwt。其中 100010000dwt 的中小型化學(xué)品船的數(shù)量和 載重噸有所增長(zhǎng)；1 萬(wàn)2 萬(wàn) dwt 的化學(xué)品船增長(zhǎng)較為迅速；2 萬(wàn)3 萬(wàn) dwt 的化學(xué) 品船船舶數(shù)量減少，總載重噸小量萎縮；3 萬(wàn) dwt 以上的大型化學(xué)品船數(shù)量變化不 第二章 國(guó)外化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 13 大，但總載重噸反而上升，主要是老齡船拆解后，新造船有大型化趨勢(shì)，目前世界 上最大的化學(xué)品液貨船己達(dá)到 8 萬(wàn) dwt。世界化學(xué)品船隊(duì)噸位見表 2-1。 表 2-1 20012004 年世界化學(xué)品船隊(duì)噸位統(tǒng)計(jì) 截止時(shí)間 船舶噸位 2001 年 12 月2002 年 12 月2003 年 12 月2004 年 12 月 船舶噸位 (千 dwt) 船舶數(shù)量 (艘) 載重噸 (千 dwt) 船舶數(shù)量 (艘) 載重噸 (千 dwt) 船舶數(shù)量 (艘) 載重噸 (千 dwt) 船舶數(shù)量 (艘) 載重噸 (千 dwt) l54671301470131451114075101394 5104613329471341l49335655073685 10202743891289412833749403515192 20301323420133344512833221293340 30 以上31611975328124293081200931612358 總數(shù)165023916169124727177725243181325969 數(shù)據(jù)來(lái)源：The Drewry Monthly2004 年、2005 年各期 從以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，整體上世界化學(xué)品船隊(duì)的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，2004 年總載 重噸比 2003 年上漲 2.88%,2003 年比 2002 年上漲 2.09%，2002 年比 2001 年上漲 3.39%。 三、世界化學(xué)品船隊(duì)船齡 根據(jù)德國(guó)不來(lái)梅航運(yùn)經(jīng)紀(jì)與物流研究所(ISL)的統(tǒng)計(jì)，1998 年化學(xué)品船隊(duì) 300 總噸以上船舶的平均船齡為 15.3 年，2002 年世界化學(xué)品船的平均船齡達(dá)到了 17.7 年?；瘜W(xué)品船造船有 3 個(gè)高峰期：19811983 年；19982000 年；20032005 年。 正是由于 2001、2002 年新造化學(xué)品船大幅減少，船舶更新速度放緩，使得 2002 年 的平均船齡比 1998 年有所增長(zhǎng)。緊隨的 20032005 年將出現(xiàn)一個(gè)造船高峰，今后 兩年船舶更新速度將放快，化學(xué)品船的平均船齡將會(huì)有所降低。 四、世界主要化學(xué)品運(yùn)輸船東 世界主要化學(xué)品運(yùn)輸船東集中在美國(guó)、歐洲、日本等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家。 第二章 國(guó)外化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 14 總部設(shè)在美國(guó)的思多爾特運(yùn)輸集團(tuán)(StoltNielsen Transportation Group)是 全球最大的化學(xué)品運(yùn)輸集團(tuán)，該公司藉由旗下的越洋、近海、內(nèi)河化學(xué)品運(yùn)輸船隊(duì) 搭配相關(guān)配套運(yùn)輸系統(tǒng)如 IS0 化學(xué)柜、集散站、鐵路運(yùn)輸及各地的儲(chǔ)槽設(shè)備、可提 供客戶最便捷的全球化學(xué)品運(yùn)輸解決方案。到 2004 年底為止，Stolt 集團(tuán)擁有 68 艘船舶，并營(yíng)運(yùn) 140 艘船舶，總載重噸超過 250 萬(wàn) dwt。 其次是挪威的奧德費(fèi)爾(Odefjell Asa)，擁有 73 條船舶，總載重噸超過 280 萬(wàn) dwt，在紐約、東京、新加坡、鹿特丹均設(shè)有辦事處。2003 年的營(yíng)業(yè)額為 6.9 億 美圓。 Jo tankers 是世界第三大的化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)著世界上最現(xiàn)代化和最先進(jìn) 的化學(xué)品船隊(duì)，目前船隊(duì)擁有 33 艘船舶，共 80 萬(wàn) dwt。 Seachem Tankers 是由 4 家公司組成的從事化學(xué)品運(yùn)輸?shù)穆?lián)營(yíng)體，目前擁有 23 艘船舶，共 82 萬(wàn) dwt。 成立于 1988 年的斯考根（skaugen）海運(yùn)集團(tuán)是世界上最大的特種物品海運(yùn)公 司之一，注冊(cè)資本 4700 萬(wàn)美元，現(xiàn)有職員 502 人，各種運(yùn)輸船只 40 多艘，年?duì)I業(yè) 額 2 億美元左右，主要從事有機(jī)化學(xué)產(chǎn)品、石油化學(xué)液化氣、石化氣的海洋運(yùn)輸業(yè) 務(wù)，集團(tuán)在挪威、美國(guó)、歐洲大陸、新加坡和中國(guó)均有業(yè)務(wù)。 同本東京海運(yùn)公司(Tokyo Marine CoLtd)是日本最大的化學(xué)品航運(yùn)企業(yè)，承 擔(dān)同本相當(dāng)部分的化學(xué)品進(jìn)出口業(yè)務(wù)。到 2004 年底公司擁有 41 艘船舶，總載重噸 為 63 萬(wàn) dwt。 另外，馬來(lái)西亞的國(guó)際航運(yùn)公司，沙特阿拉伯國(guó)家航運(yùn)公司（National Shippin